高速公路测量管理、复核制度
测量三级复核制度
测量三级复核制度三级复核制度是一种管理体系，旨在确保工作的质量和准确性。
这种制度通常适用于需要高度准确性和可靠性的领域，例如医药、实验室研究、工程施工等。
在这些领域，一次错误可能导致严重的后果，因此采用三级复核制度能够增加工作的可靠性，减少错误的发生。
三级复核制度的核心是对工作过程进行多重的复查和复核。
下面将逐步介绍每个级别的复核：首先是一级复核。
一级复核由责任人进行，主要是对工作过程的可行性和合规性进行评估。
责任人会对工作计划进行审查，确保工作流程的合理性，并为后续的工作提供指导和建议。
此外，一级复核还包括了对相关工作文档的审查，如设计方案、实验方案等。
一级复核的目的是保证工作的可行性和合规性，为下一级复核提供基础。
接下来是二级复核。
二级复核由专业人员组成的团队完成，他们对工作的过程和结果进行全面的检查。
在二级复核的过程中，复核团队会对实际工作进行验证，确保工作符合既定的准则和标准，并评估工作的质量和准确性。
如果发现问题或错误，团队会提出相应的改进建议。
二级复核的目的是确保工作的准确性和可靠性。
最后是三级复核。
三级复核由一组独立的专业人员执行，他们对工作进行最终的复查和确认。
三级复核的核心是独立性，复核人员不能参与一级和二级复核的过程，以确保工作得到客观的评估。
此外，三级复核还包括了对工作的回顾和对比，以确保工作结果的一致性和稳定性。
如果发现问题或错误，复核人员会提出纠正措施和改进建议。
三级复核的目的是最终确认工作的准确性和可靠性，并提供必要的修正意见。
三级复核制度的优势在于它提供了多个层面的复核，确保工作的准确性和可靠性。
通过多级复核，可以最大限度地减少错误的发生，并及时进行纠正。
此外，三级复核还能够促进多方合作和交流，从而提高工作的质量和效率。
同时，三级复核制度还可以为工作人员提供培训和发展的机会，提升他们的专业能力和责任意识。
然而，三级复核制度也存在一些挑战和限制。
首先，多级复核可能会增加工作的时间和成本。
公路工程 技术复核制度
公路工程技术复核制度1. 目的和依据技术复核制度的主要目的在于通过专业审查，确保工程设计、施工方案及各项技术指标符合国家及行业标准，避免因技术问题导致工程质量事故。
该制度的建立依据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》等相关法规，并结合行业最佳实践进行细化。
2. 组织机构技术复核工作由项目法人或其委托的项目管理单位负责组织实施。
设立专门的技术复核小组，成员包括工程师、专业技术人员以及必要时邀请的外部专家。
3. 复核内容技术复核应全面覆盖以下内容：- 工程设计文件的合规性与合理性；- 施工图设计的准确性与完整性；- 施工方案与工艺的可行性；- 材料选择与使用标准的符合性；- 设备选型与使用的安全性；- 环境保护措施的充分性；- 安全生产条件的完备性。
4. 复核程序技术复核应遵循以下程序：1. 提交复核：施工单位应在工程开工前，将相关技术文件提交给技术复核小组。
2. 初步审查：小组成员对提交的文件进行初步审查，确保资料齐全、无误。
3. 详细审核：对初步审查合格的文件进行详细审核，提出修改意见或建议。
4. 反馈结果：将审核结果及时反馈给施工单位，并要求其在规定时间内完成整改。
5. 整改验证：对施工单位提交的整改措施进行验证，确保所有问题得到妥善解决。
6. 记录归档：所有复核过程与结果应详细记录，并作为工程档案保存。
5. 责任与义务- 项目法人负责提供必要的技术复核条件和资源支持。
- 技术复核小组负责客观、公正地开展复核工作，确保结果的真实性。
- 施工单位负责按照复核意见及时整改，保证工程质量。
6. 监督与管理为保证技术复核工作的有效性，应建立健全监督管理机制：- 定期对技术复核小组的工作进行检查与评估；- 对外发布的复核结果应接受社会公众的监督；- 对违反技术复核制度的行为，依法依规进行处理。
7. 结语公路工程技术复核制度是确保工程质量的重要环节，它要求各参与方严格遵守规定，以高度的责任心和专业性参与到每一个细节的检查中。
测量测量复核与管理制度
5 测量管理专项制度
5.1 测量仪器管理 5.1.1 测量仪器的保管和维护 测量仪器应指定专人负责保管和维护，在潮湿和烟尘
环境中作业过后，要把仪器擦拭干净，并置于通风干 燥处将水汽晾干。为保持测量仪器的精度指标和稳定 性下降，或损坏仪器，在测量过程中仪器操作者不得 远离仪器，使仪器设备的安全处于失控状态。 5.1.2测量仪器的检校 用于测量生产的仪器设备必须按计量法规的要求进行 定期强制送检，检定合格后方可使用，未经检定合格 的仪器不得用于测量生产，用于工程项目的测量设备 应建立台帐，仪器的型号、精度指标、使用状态、检 校情况应作好记录，确保测量仪器处于受控状态。 5.1.3 测量仪器要作好日常检校，定期了解使用仪器 的精度状况，做好检校记录。
1.6三级测量复核制度指集团公司测量总队（或具有国家相 应测绘资格资质的测绘单位）为第一级，子、分公司测量 队为第二级，工区为第三级，包括作业过程的自检自核和 一、二、三级间相互复核。
1.7集团公司测量总队对公司内的重要工程实施测量复核。 各子、分公司对其管辖的项目实施测量复核。项目经理部 （或指挥部，以下简称“项目部”）对工区实施测量复核 监督管理。
施工测量复核与管理制度
1 目的和原则
1.1为了完善中铁隧道集团有限公司工程项目的施工测量 复核制度及职责分工,保证测量多级复核制的贯彻实施， 满足施工生产及业主要求，更好地进行测量标准和质量管 理，特制订本制度。
1.2 施工测量必须实行和坚持复核制，本制度适用于集团 公司工程管理项目。
1.3 集团公司负责制定本制度，集团公司项目经理部（或 指挥部，以下简称“项目部”）负责按照业主工程管理部 门的要求结合本制度制定具体措施并组织工区实施。
测量复核管理制度
测量复核管理制度测量复核管理制度是工程项目中至关重要的一环，它可以确保工程的精度和准确性，提高项目质量和效率。
下面将介绍测量复核管理制度的一些主要内容和具体实施方法。
一、测量复核管理制度的目的测量复核管理制度主要的目的是为了确保工程项目中的各项测量数据的准确性和精度，尽可能的减少测量误差，提高工程质量和效率。
具体包括以下几个方面：1.确保测量仪器的精度和准确性。
2.制定合理的测量计划，确保测量数据的可靠性。
3.确定测量工作的程序和方法。
4.确保测量数据的一致性和准确性。
5.建立测量数据存档制度，便于追踪和查证。
二、测量复核管理制度的具体实施1.测量仪器的校准和管理测量仪器是确保测量准确性的基础，因此对于测量仪器的校准和管理必须加以重视。
必须定期对测量仪器进行校准，根据校准结果及时处理故障或更换损坏的仪器。
同时，在使用测量仪器过程中要加强管理，确保仪器的正常使用和保养。
2.测量计划的制定和执行制定合理的测量计划是确保测量数据可靠性的关键，测量计划应该根据工程相应的规范和标准，明确测量方案、测量对象、测量时间和测量方法等。
计划的执行过程中，应该及时发现和解决测量中出现的问题，保障计划的有效性和准确性。
3.测量程序和方法的制定测量程序和方法的制定包括测量前和测量中的程序和方法两个方面。
测量前需要对测量场地进行勘察，绘制测量平面图，制定测量方案。
在测量中，必须按照规范和标准，统一测量标准、精度和误差控制方法，严格执行测量程序。
测量后还要进行复核比较，确保测量数据的合理性和准确性。
4.测量数据的存档在测量工作中，应建立测量数据存档制度，便于查证和追溯。
测量数据要按照要求进行分类、整理、存档。
同时，测量数据存档过程中要强调信息的保护，确保数据的安全和保密。
综上，测量复核管理制度对工程项目质量的控制和提升至关重要。
通过对测量仪器的管理、测量计划的制定和执行、测量程序和方法的制定以及测量数据的存档等方面的实施，可以最大程度地提高工程测量的准确性和精度，保障工程项目的质量和效率。
测量管理、复核制度
中铁八局建筑公司新津项目部测量管理制度工程测量工作是工程建设的重要环节，是技术管理工作的重要组成部分。
它既是工程建设施工阶段的重要技术基础工作，又为施工和运营安全提供必要的资料和技术依据。
为了加强在项目范围所属各工地工程测量管理，搞好工程测量，提高工程测量水平，保证工程质量，加快施工进度，提高经济效益，使工程测量规范化、制度化，防止测量事故发生，更好地为施工生产服务，在测量成果交接、复测、施工过程检查等各个工程测量管理环节上特制定如下制度：一、测量成果的交接项目部所属工地测量成果包括测量原始记录资料，各种内业成果，测量技术交底，测量桩橛、点之记录和各种精度分析、评定资料等。
要做好交接工作。
1、设计单位测量成果交接及交接方式当项目部工程部收到设计单位的设计文件后，必须在开工前办理测绘资料的移交手续，并会同设计单位、监理单位一起到现场点交测量桩橛，办理相应的手续。
由项目工程部组织测量组立即进行全线的复测，复测时要收集合同文件、工程设计文件、业主以及监理文件中有关测量专业的技术要求和规定，一般情况下以设计单位交给的控制资料同精度进行复测。
复测应遵循《工程测量规范》、《公路勘测规程》以及《铁路勘测规程》等标准规范。
复测过程中，完成测量桩橛的点交和补齐工作。
复测完成后由测量组办理好交接手续。
2、内部控制测量的交接及交接方式当完成复测工作，控制测量的精度满足设计文件及测量规范的情况下，有必要时由项目工程部牵头，组织测量组尽快完成导线点、水准点的加密工作，加密导线成果测量精度应与复测精度相一致，同时应该核实资料内容、平差计算情况以及现场桩橛的实际情况，确认无误后由测量组把控制测量成果交给各劳务施工队并签认，由各劳务施工队负责保护好所管辖的控制桩橛，测量标志等，测量组定期检查控制桩位是否发生错位移动。
3、竣工测量成果的移交工程竣工验收时，由测量组完成各种竣工测量桩橛、标志桩、测量标志和永久水准基点的点验工作，并复核控制测量桩位有无移动，在监理单位的参与下办理工程控制桩位的验收手续。
关于测量工作复核制度的通知
关于测量工作复核制度的通知各工区、测量队：根据项目部《工程测量管理办法》，结合现场实际情况，为规范项目测量工程管理、加强测量工程复核，经项目部研究决定，制定以下测量工作复核流程，请工区、测量队、工程部共同遵照执行。
一、用于测量的图纸资料、应认真研究复核，必要时应做现场核对，确认无误后方可使用。
二、测量工作的内业资料必须有两人独立计算，校核无误后方可使用。
三、重要定位和放样，必须坚持用不同的方法或手段进行复核测量，或换人检查复测无误后才能施工。
四、各种测量的原始观测记录（含电子记录）必须在现场同步作出，并与现场技术员交接签认，严禁事后补记。
原始资料不允许涂改。
不合格时，应按规范要求补测或重测。
五、明确工作流程工区技术员提出测量计划→测量队按计划到场测量→双方确认测量成果→工程部按成果统计台账六、各方职责1.工区职责技术员提前一天发出测量计划。
独立完成待测部位高程测量，核对测量队放样成果。
反馈测量成果。
重要问题反馈至工区负责人、工程部。
2.测量队职责按计划完成待测部位测量，并对上道工序成品做复核测量。
核对工区技术员测量成果，出具测量放样联系单，反馈测量成果，重要问题反馈至测量队负责人、工程部。
3.工程部职责统计双方垫层顶、承台顶测量成果，计算双方测量差值，与设计参数进行比对，重要问题纳入督办事项，反馈至项目技术负责人协调解决。
七、奖惩措施1.工区未进行测量、缺少测量成果，未及时反馈测量成果，盯控整改的，处于现场负责人、技术员每次**元罚款。
2.测量队未及时反馈测量成果，处于测量负责人、测量员每次**元罚款。
3.劳务队未按项目部指令进行整改，野蛮施工的，处于每次***元罚款，并全额承担返工或整改费用。
八、注意事项各方严格按本制度执行，流程运转不畅，报至本部门负责人、项目技术负责人，统一协调解决。
附件：测量放样联系单。
测量放线复核制度
测量放线复核制度测量放线复核制度是指在测量工程中，针对放线工作进行复核和审核的一种管理制度。
通过建立和执行测量放线复核制度，可以有效地提高测量工作的准确性和可靠性，降低误差和失误的发生，从而保证测量结果的质量和精度。
在测量工程中，放线是指根据设计要求，在地面或建筑物上进行标定和勾画，以确定各种工程设施的位置、尺寸和形状。
放线工作的准确性对于工程建设的顺利进行至关重要，因此需要建立相应的复核制度来确保放线工作的质量。
首先，在测量放线复核制度中，需要明确复核的目的和内容。
复核的目的是为了验证放线工作的准确性，确保测量结果的正确性。
复核内容包括放线点的位置和坐标、放线线路和区域的正确性、放线标志和标志物的规范性等。
其次，在制度中应规定复核的时间和频率。
一般情况下，放线工作应在实际施工前进行复核，以确保施工的准确性。
复核的频率应视工程的要求和复杂程度而定，一般可以设定为每个放线任务完成后进行一次复核。
再次，制度中需要明确复核的责任和权限。
复核的责任应由专业技术人员承担，他们应具备一定的测量技术和经验。
复核的权限应明确规定，以避免复核人员过度或不足的情况发生。
此外，制度还应规定复核的方式和方法。
复核可以采用不同的方式进行，如实地复核、对照测量数据进行复核、使用复核仪器进行复核等。
复核方法可以根据具体情况进行选择，以确保复核的准确性和可靠性。
最后，制度中应规定复核结果的处理和记录。
复核结果应及时进行处理，对于复核发现的问题和错误，应及时纠正和改正。
复核过程中的记录应详细和准确，以便后续的追踪和检查。
总之，测量放线复核制度是保证测量工作质量和精度的重要保障措施。
通过建立合理的制度，明确复核的目的、内容、时间和频率、责任和权限、方式和方法以及结果的处理和记录，可以有效地提高测量放线工作的准确性和可靠性。
这对于确保工程质量，提高工程效率，节约资源具有重要意义。
测量复核管理制度
测量复核管理制度一、概述测量复核管理制度是指管理局或机构在进行测量工作过程中，对于产生的测量数据进行审核和复核，并最终发布符合相关规范和标准的结果的管理体系。
该制度包含了相应的工作流程、程序和控制要求，从而确保测量数据的可靠性、准确性，以及对于数据错误和误差进行及时的纠正。
二、管理局或机构的责任1. 确保数据准确性和可靠性管理局或机构要对测量数据的准确性和可靠性负责。
他们必须采用最先进的测量仪器、设备和技术，并培训专业技术人员，以保证数据的准确性和可靠性。
此外，管理局或机构还应确保数据的一致性，避免不同测量员之间的误差所产生的数据差异。
2. 制定实施细则和标准管理局或机构应该为其所负责的测量工作制定实施细则和标准，包括采取什么方法、测量频率、数据处理及纠正等方面。
此外，管理局或机构还应对全过程进行监督和评估，发现问题并及时解决。
3. 对数据误差和误差进行评估和控制管理局或机构应关注测量过程中可能出现的误差和误差，并制定相应的措施。
在这方面，管理局或机构应该开发质量控制计划，并监督和评估计划的实施效果。
三、工作流程测量复核管理制度包括以下几个步骤:1.测量前的准备在进行测量之前，必须评估测量任务的要求，并确定测量过程中所需要的仪器和设备，包括测量精度等。
此外，还需要开发测量程序，提前准备相应的材料。
2.测量过程在测量过程中，应按照测量程序进行工作。
必须对仪器和设备进行正确的校准和调整，并记录必要的数据。
测量员应该对得到的每个数据进行验证，避免出现误差。
3.数据处理和纠正在测量完成后，需要将数据进行处理，纠正任何错误和误差。
必须按照相关标准进行数据处理，使数据符合最终要求。
如果发现数据错误和误差，则必须及时纠正。
4. 数据审核和复核在数据处理后，需要对数据进行审核和复核。
必须进行内部审核和外部复核两个步骤。
内部审核通常由不同团队的专业人员进行，以确保数据正确。
外部复核由独立的机构或专家进行，以独立审核。
工程测量及复核制度
工程测量及复核制度一、总则为确保工程测量和复核工作的准确性和可靠性，提高工程质量和管理水平，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司在进行各类工程施工过程中的测量和复核工作，包括但不限于土建工程、水利工程、公路工程、桥梁工程等。
三、工程测量1、测量基准的确定在进行工程测量前，需要确定测量的基准，如坐标基准、高程基准等。
测量基准的确定应符合相关国家标准，并应在测量报告中清晰说明。
2、测量方法的选择在进行工程测量时，应根据实际情况选择合适的测量方法，如全站仪测量、GPS测量等。
测量方法的选择应符合工程测量标准，确保测量结果的准确性和可靠性。
3、测量数据的记录和保存在进行工程测量时，应及时记录测量数据，并按照规定的格式保存。
测量数据的保存应符合相关规定，确保数据的真实性和完整性。
四、工程复核1、复核标准的确定在进行工程复核前，需要确定复核的标准和要求。
复核标准应符合相关国家标准，并应在复核报告中清晰说明。
2、复核人员的资质要求进行工程复核的人员应具有相关的专业知识和技能，并经过严格的培训和考核。
复核人员的资质应符合相关法规和规定。
3、复核程序的规定工程复核应按照规定的程序进行，包括复核申请、数据比对、复核结果审核等。
复核程序的规定应确保复核结果的准确性和可靠性。
五、质量控制1、工程测量和复核应建立质量控制体系，包括质量控制计划、质量控制程序等。
质量控制体系应确保测量和复核工作的质量和准确性。
2、工程测量和复核过程中发现的问题应及时处理，并采取相应的纠正措施。
问题处理的结果应及时记录和报告。
3、定期对工程测量和复核工作进行质量检查，发现问题及时整改。
对质量检查的结果应进行反馈，不断改进工程测量和复核工作。
六、监督检查1、公司应建立健全的监督检查体系，对工程测量和复核工作进行定期检查和评估。
监督检查的内容应包括测量数据的准确性、复核结果的可靠性等。
2、对监督检查中发现的问题应及时处理，并对处理结果进行跟踪和评估。
工程测量及复核制度
工程测量及复核制度一、目的和范围本制度旨在明确工程测量的基本要求、操作流程和复核机制，以确保工程建设各阶段的测量工作准确无误，满足设计和施工要求。
适用于所有参与工程建设的测量人员和管理人员。
二、组织结构和职责1. 成立专门的测量小组，负责全面的测量工作。
2. 测量小组应配备专业的测量工程师和技术人员，确保测量工作的专业性和准确性。
3. 测量小组负责编制测量计划，组织实施测量工作，并对测量结果负责。
4. 项目管理部门负责协调测量工作与工程建设其他环节的关系，确保测量工作顺利进行。
三、测量工作程序1. 测量前准备：根据工程特点和设计要求，制定详细的测量方案，包括测量方法、仪器选择、人员分工等。
2. 现场测量：按照测量方案进行现场作业，确保测量数据的准确性和完整性。
3. 数据处理：对采集的数据进行整理和计算，得出准确的测量结果。
4. 成果复核：由专人对测量成果进行复核，确保无误后方可用于工程建设。
四、复核制度1. 实行双重复核制度，即每项测量成果都需经过两次独立的复核。
2. 复核人员应具备相应的专业资格，且不得参与原始数据的采集。
3. 复核内容包括数据的正确性、合理性以及是否符合设计要求。
4. 如复核发现错误或疑点，应及时通知测量小组进行核查和纠正。
五、记录和报告1. 测量小组应详细记录测量过程和结果，包括现场作业记录、数据处理记录和复核记录。
2. 定期编制测量报告，报告应包含测量成果、分析评价以及建议措施。
3. 测量报告应由项目负责人审批后，方可作为工程建设的依据。
六、质量控制1. 定期对测量设备进行校准和维护，确保设备性能良好。
2. 对测量人员进行定期培训，提高其专业技能和业务水平。
3. 建立质量问题反馈机制，对测量过程中出现的问题进行追踪和整改。
七、安全管理1. 严格遵守安全生产规定，确保测量人员的人身安全。
2. 在复杂或危险环境中进行测量时，应采取相应的安全措施。
3. 对于影响安全的测量结果，应立即采取措施进行处理。
测量复核制度
测量复核制度目录1.总则 (2)1.1为了规范项目工程测量管理、加强工程测量复核，特制定本制度。
(2)1.2本制度适用于本项目。
(2)2.工程测量复核基本要求 (2)3.测量外业复核要求 (2)4.测量内业复核要求 (3)5.附则 (4)5.1本制度由工程部负责解释。
(4)5.2本制度自颁布之日起实行。
(4)1.总则1.1为了规范项目工程测量管理、加强工程测量复核，特制定本制度。
1.2本制度适用于本项目。
2.工程测量复核基本要求2.1项目部应根据工程实际情况，制定项目部测量复核制度，明确职责与任务分工。
2.2测量复核应严格执行有关测量技术规范、标准和测量技术方案，按照技术要求进行设计、作业、质检和验收，保证各项成果的精度和可靠性。
2.3坚持贯彻未经复测（未经审批的测量成果）的工程不准开工；上一工序结束，下一工序未进行测量放样确认时不得继续施工的基本原则。
3.测量外业复核要求3.1工程测量桩点的交接必须由交接双方在现场逐一核对确认；桩点遗失应坚持补桩，资料与现场不符的应予更正。
3.2用于测量的设计图纸，应认真研究核对，必要时应到现场核对，确认无误方可使用。
3.3平面及高程控制测量必须有检核条件，外业测量必须有多余观测；复测成果与原成果的差值超过允许值时应再次测量确认。
3.4原始观测记录(含电子记录)应在现场同步完成，原始资料不允许涂改，严禁事后补记、补绘；不合格时应按规范要求补测或重测；使用的电子仪器，测量前应逐项检查各项仪器及测量参数设置。
3.5使用已知点引测、加密和工程放样前，应坚持先检测后利用的原则，确认桩点无误、无位移后方可使用。
3.6重要工程单点和轴线定位，必须坚持用不同的方法或手段复核测量或换人复测后方能施工。
3.7施工复测应超越管段范围与相邻标段进行联测，并与相邻单位签认相关桩点和成果共用资料。
4.测量内业复核要求4.1工程测量内业工作应具有可追溯性；4.2用于工程测量计算的设计图纸、资料应认真计算复核；4.3各种原始观测数据未经复核不得用于后续测量和计算工作，手工记录的各种原始资料（包括各种放样记录数据）在进行内业计算前必须逐项复核并签认；4.4内业成果计算前，必须检查工程测量外业成果质量是否满足测量技术设计要求，未达到技术要求者，不得进行后续成果计算。
公路工程测量管理制度
公路工程测量管理制度第一章总则第一条为规范公路工程中测量工作的组织和管理，确保测量质量和精度，保证工程质量和工期的顺利进行，根据相关法律法规和标准规范制定本制度。
第二条本制度适用于公路工程中的所有测量工作，包括初测、复测、监测等环节，并适用于测量管理人员、测量人员以及相关工程施工人员。
第三条测量工作应当遵循科学、规范、准确、实用的原则，确保测量数据的真实性和可靠性。
第四条测量管理部门应当加强对测量工作的组织和监督，健全工作流程和质量控制机制，提高测量工作的水平和效率。
第五条测量管理部门应当定期开展测量管理制度的培训和学习，提高测量管理人员和测量人员的专业水平和素质。
第六条测量管理部门应当建立健全测量档案管理制度，保存和管理测量数据和资料，并做好数据备份和保护工作。
第七条测量管理部门应当积极探索先进的测量技术和方法，提高测量精度和效率，不断提升测量工作的水平和质量。
第二章测量人员第八条测量人员应当具备专业的测量知识和技能，熟悉测量仪器和设备的使用方法，具备一定的工程施工经验和实践能力。
第九条测量人员应当遵守职业道德和规范，严格执行测量操作规程，保护测量仪器和设备，确保测量数据的准确性和可靠性。
第十条测量人员应当积极学习和提高专业水平，不断更新测量知识，掌握最新的测量技术和方法，提高工作效率和质量。
第十一条测量人员应当积极配合工程施工单位和监理单位的工作，及时反馈和处理测量数据，解决测量中出现的问题和难点。
第十二条测量人员应当保护个人隐私和客户信息，严守保密义务，不得私自泄露和传播测量数据和资料。
第十三条测量人员应当遵守工作纪律和规章制度，服从领导安排，认真履行职责，做到勤勉尽职，廉洁奉公。
第三章测量工作流程第十四条测量工作应当根据工程实际情况和要求，制定详细的测量方案和计划，明确测量内容和要求，确保工作进程顺利进行。
第十五条初测工作应当根据工程设计图纸和技术要求，确定测量控制点和基准点，进行地面控制测量和高程控制测量，准确勘测地面地形和地貌。
路基桥梁测量复核制度范本
路基桥梁测量复核制度范本一、总则为确保路基桥梁工程的质量和安全，提高测量工作精度，降低工程风险，特制定本测量复核制度。
本制度适用于我国公路、铁路、城市道路等路基桥梁工程的测量复核工作。
二、测量复核组织1. 项目法人应设立专门的测量复核机构，负责本项目测量复核工作。
2. 测量复核机构应具备相应的专业技术人员、仪器设备和工作条件。
3. 测量复核机构应对施工单位的测量工作进行监督和复核，确保测量数据准确可靠。
三、测量复核范围1. 施工控制网复测：包括平面控制网和高程控制网的复测。
2. 施工图纸复核：包括路基、桥梁、隧道等工程的断面、线形、结构尺寸等数据的复核。
3. 施工过程中各阶段测量数据的复核：包括路基填筑、桥梁基础、墩柱、梁体等施工过程中的高程、平面位置、垂直度等数据的复核。
4. 施工完成后验收测量：包括路基、桥梁、隧道等工程完工后的平面位置、高程、线形等数据的测量复核。
四、测量复核程序1. 施工控制网复测：（1）项目法人应根据设计文件和施工要求，编制施工控制网复测方案。
（2）施工单位按照复测方案进行控制网复测，测量数据报测量复核机构。
（3）测量复核机构对施工单位的测量数据进行复核，复核合格后报项目法人。
（4）项目法人对复核合格的数据进行审批，批准后施工单位据此开展施工。
2. 施工图纸复核：（1）项目法人应组织专业技术人员对施工图纸进行复核。
（2）测量复核机构对施工图纸中的关键部位进行现场复核。
（3）复核合格后，项目法人将图纸发放给施工单位进行施工。
3. 施工过程中各阶段测量数据复核：（1）施工单位在进行路基填筑、桥梁基础、墩柱、梁体等施工过程中，应按照测量方案进行测量，并将测量数据报测量复核机构。
（2）测量复核机构对施工单位的测量数据进行复核，确保数据准确可靠。
（3）复核合格后，施工单位方可进行下一道工序施工。
4. 施工完成后验收测量：（1）施工单位完成路基、桥梁、隧道等工程后，应进行验收测量，并将测量数据报测量复核机构。
测量管理办法及测量复核制度
测量管理与复测制度一、总则测量工作是基本建设的重要环节，是保证工程进度与工程质量必要而重要的手段。
为进一步加强项目测量工作，规范测量管理，杜绝测量事故的发生，确保工程测量管理体系有效运行，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于施工单位项目部。
三、管理机构第一条测量管理组织机构工程测量管理工作由项目工程部归口管理，项目部设测量组、由测量技术负责人（测量工程师）负责测量工作。
测量组由测量工程师、测量技师、测量工组成。
第二条测量组测量人员要求1、项目部测量组定员X人，由测量技术负责人总体负责各项测量工作。
2、测量技术负责人建立测量人员管理台帐，按季度梳理，及时更新。
3、各级测量人员必须严格执行有关规范和标准，坚持实事求是、精益求精的工作态度，树立为施工服务、吃苦耐劳的思想，努力做好本职工作，确保测量方案、方法可行，成果精度可靠。
四、与公司、测绘分公司业务对接工程开工前，项目部工程部应向公司及测绘分公司提报测量申请计划，配合测绘分公司及时按测量方案进行复测。
接收测绘分公司测量成果书面资料，并按照业主、监理单位的报批程序完善报批手续后使用。
合同造价在3000万元以下的项目报经公司工程部同意后，项目部自行组织测量；100000m3以上的路基或独立土石方工程量的复测工作报请测绘分公司复测，并将复测结果报公司工程部备案。
五、项目部测量工作职责及内容第一条测量组工作职责1 参加项目部所辖范围内工程交接桩。
2 参加测绘分公司在本管段内开工前的贯通测量和相关控制测量工作，负责本项目的高程、平面控制网定期复测工作。
3 参加并协助测绘分公司在本项目部范围内的各项测量工作。
4 负责所辖管段开工前路基原始断面测量。
5负责本项目部施工管段内各工点临时道路引入线的勘测选线及测量。
6负责本项目部施工管段内各类变更设计的测绘。
7协助地亩人员测绘项目部施工管段内地亩图。
8 负责本项目部各工点的线路贯通测量、竣工测量，为编制竣工文件提供有关测量资料。
测量管理复核制度(二)
测量管理复核制度（二）3．楼层平面测量与复核（1）地下一层放线验收合格后，将控制轴线引测至建筑物内，引测轴线等级不得低于建筑物控制等级。
根据施工前布设的控制网基准点及施工过程中流水段的划分，在建筑物内底板上埋设内控点，每一流水段至少应埋设4个内控基准点。
轴线竖向投测前，应对首层轴线控制网(钢板基准点)进行校测，校测精度不得低于建筑物平面控制网的精度，以确保轴线竖向传递精度。
施工层放线时，应先在结构平面上校核投测轴线，闭合后再测设细部轴线。
（2）高程传递和复核①首层墙柱结构拆模后,将场区高程控制点引测至首层框架柱或剪力墙上，不得少于三个，且精度不得低于四等水准测量的精度要求，以此作为首层以上各层的高程控制点。
②在首层以上的框架结构和顶板混凝土浇筑完成后，从首层墙体上已有标高点（1.000m线，红色油漆标记）向上用钢尺沿柱身量距。
以上各层均在相应位置用红色油漆标记，并注明其相对高程。
③标高的竖向传递，每次引测均应用钢尺从首层起始高程点竖直量取(需保证钢尺铅直)，当传递高度超过钢尺长度时，应另设一道标高起始线，钢尺需加拉力、尺长、温度三差调整。
④施工层抄平之前，应先校测首层传递上来的三个标高点，当校核误差小于3mm时,取其平均值引测水平线。
抄平时，应尽量将水准仪安置在测量范围的中心位置。
4．全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸，认真校核轴线的结构尺寸、高程关系是否吻合。
5．放样前内业资料的计算实行复核制度，且至少用两种以上的计算方法进行校算。
6．测量放样前必须选择配置相应精度等级的测量仪器，检查测量仪器检定日期，按周期对仪器进行检定校核。
7．根据各分项工程验收标准和施工现场的实际条件的不同制定相应的施工测量方案，选择满足精度要求的施工放样方法。
8．现场施工放样的复核：对于重要施工部位的复测由项目测量组组织实施，对于所有施工部位的复核由工区测量队组织实施，现场所有施工测量时都必须有足够的检核条件。
9．测量资料的复核由观测人员（记录、计算人员）→部门主管→项目总工的程序进行，严格执行“三检制”。
测量复核管理制度
测量复核管理制度一、测量复核管理制度的定义测量复核管理制度是指企业为了持续改进产品质量，确保产品质量符合国家标准及客户要求，提出标准化测量复核管理程序，通过内审和外审确认产品及其过程符合测量复核管理要求，保证产品符合法律法规要求并满足用户对产品质量的要求，不断提高产品质量，确保企业及其产品稳居市场竞争。
二、测量复核管理制度的要求1.企业将测量复核管理制度制度制定了测量复核管理手册、程序文件并对其管理和执行进行了监督。
2.了解并掌握国家标准和用户要求，确保测量复核工作符合相关规定。
3.为了保证测量复核的有效性和可靠性，保证测量结果的准确性，企业要对重要的仪器设备和工具进行检定及定期校准。
4.对测量复核出现的问题要进行不断的分析总结并采取改善措施，为持续改进提供依据。
5.对测量复核出现的问题要进行不断的分析总结并采取改善措施，为持续改进提供依据。
6.对测量复核结果可以做出相关决策并及时沟通相关人员。
三、测量复核管理制度的程序1.测量复核管理制度的编写：企业对测量复核管理制度的编写要分别经过技术、质量、生产、管理等多个环节的讨论并最终形成初稿，然后经过领导审核才可正式推行。
2.测量复核管理制度的执行：制定测量复核管理制度并不能保证就能发挥作用，企业要对制定的制度进行贯彻执行。
通知员工测量复核出现问题要及时向领导汇报并提出改进意见。
3.对测量复核结果的分析：对出现问题的测量复核结果要进行分析，并根据分析结果进行改进。
4.测量复核管理制度的监督：要对测量复核管理制度进行监督，确保制度的有效性。
四、测量复核管理制度的推行要想保证测量复核管理体系真正地发挥作用，企业需要采取一系列有效的措斀年⑸び棺液右獠耍从以下几个方面进行推行：1.加强对测量复核管理制度的宣传和培训，使每位员工都认识到测量复核管理制度的重要性和必要性。
2.提高管理人员对测量复核管理制度的重视程度，确保制度的有效实施。
3.建立科学的数据分析体系，对测量复核结果进行数据分析，为持续改进提供依据。
施工测量检查复核制度
项目测量复核制度第一章编制说明1.1编制原则为满足业主、公司及项目部要求，全面贯彻落实精细化管理的管理理念，提高测量的管理水平，结合测量队的现有人员及仪器，对本测量队的图纸会审及数据复核、实施方案及作业指导书、人员及仪器安排、文明施工等进行前期策划，确定管理模式，对各工区测量队提供指导，为后期项目部或公司对本标段测量队的考核提供依据。
1。
2 编制依据1.2。
1 业主方、设计方、监理方的相关文件。
1。
2.2 设计相关图纸及本工程项目所采用的设计、施工、验收有效的技术标准、规范与有关规定。
1.2.3 京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司关于测量的工作会议内容.1.2.4 中铁大桥局集团有限责任公司企业标准和相关规定。
1.2.5 项目部下发的关于测量的相关文件.第二章执行标准及规范2.1施工测量的主要技术依据：2.1.1《铁路工程测量规范》TB 10101-20092.1.2《高速铁路工程测量规范》TB 10601—20092。
1。
3《精密工程测量规范》GB/T 15314—942。
1。
4《国家一、二等水准测量规范》GB/T 12897-2006 2。
1。
5《国家三、四等水准测量规范》GB/T 12898—20092.1。
6《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T 18314—20092.1.7《全球定位系统实时动态测量（RTK）技术规范》CH/T 2009—20102。
1.8《工程测量规范》GB 50026-2007 2。
1.9《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》(铁建设[2009］20号）第三章项目概况3。
1 基本情况中铁大桥局股份有限公司承建的京沈客专辽宁段TJ—11标位于辽宁省新民市附近，标段起讫里程为DK605+320。
95~DK634+404.57，全长29.084km。
工程主要项目由2座特大桥、1个站场、2段路基、1个箱梁预制梁场组成。
其中，本标段施工绕阳河特大桥78号墩至沈方台,共502个承台和墩身,长16.265km，柳河特大桥京方台至沈方台，共312个承台和墩身，长10。
测量复核制度
施工测量复核制度
第一条测量工作是技术管理的重要组成部分，是保证工程进度、工程质量必要的手段，为使我标段测量工作做到规范化运作，杜绝测量事故发生，保
证施工生产的顺利进行，施工测量中必须坚持复核制度。
第二条全体测量人员应本着实事求是、精益求精的工作态度，对企业高度负责的敬业精神，努力做好本职工作，做到高效、规范、准确地满足施工需
要。
第三条控制测量，建立独立的控制网，以提高精度便于放样。
测量工程师应每季度对高程，每半年对平面控制网复核一次，编制复核测量成果书报上
级测量主管部门审批。
第四条工序放样须引用经审批的复测和控制网测量成果。
测量的外业工作必须构成闭合检核条件，控制测量，定位测量和重要的放样测量必须坚持采
用两种不同方法或不同人、不同仪器进行复核测量。
内业工作应坚持两
组独立平行计算并相互校核。
第五条监控量测方案经审批后方可实施；委托第三方监测单位实施监控量测时，应设专人负责管理。
项目经理及总工程师必须每天审阅监测日报并签署
下步施工意见。
第六条项目总工程师和工程部长应履行测量工作检查、测量体温纠偏、仪器自检及送检等测量管理职责。
测量仪器每年检定一次，每月组织仪器自检
一次，随时掌握仪器性能状况，发现问题及时校正检定。
第七条项目经理部应建立测量仪器、测量技术文件，按季度梳理，及时更新。
第八条本制度自下发之日起正式施行，未及之处按有关要求办理。
技术、测量数据复核制度
技术、测量数据复核制度一、目的为加强技术、测量管理，确保数据正确，防止因技术、测量失误造成技术事故，影响企业经济学效益及社会信誉。
二、技术、测量数据复核内容1、对设计图中所标注的工程量复核。
2、对设计图中各建筑物的结构尺寸、标高复核。
3、对技术人员的技术交底进行复核。
4、对桥梁墩台位置(特别是曲线桥梁及不等垮桥梁墩台位置)、涵洞轴线位置、隧道洞门位置及标高与现场实际情况进行复核。
5、对测量队放样的方法、原始数据进行复核。
6、对线路各曲线要素(转向角、半径、缓和曲线长、切线长、曲线总长、夹直线长等)及长短链进行复核。
7、对图纸中所标注各里程之间的距离、水准基点、标高是否一致进行复核。
8、对导线控制中的数据(角度、距离、标高)与现场实测的数据是否一致进行复核。
9、对线路逐桩表中的坐标复核。
10、对技术人员提供的测量放样数据、尺寸及技术交底进行复核。
11、对重要建筑物的结构尺寸除用全站仪放样外，还需用各点的平面位置关系对放样结果进行复核(如:梁的跨距、桩孔间的距离等)。
12、对控制性测量、重要的结构物放样必须换手复核，现场技术人员跟随放样。
三、技术、测量相连接的复核程序1、由技术人员提前1~2天进行技术交底于测量队长，交底内容包括需放样部位的里程、坐标尺寸示意图;技术交底一式三份，测量队长两份。
2、测量队长收到技术交底后，必须按时完成指定的放样部位，并将放样采用的测量方法和检查方法联通技术交底返回技术人员(放样的角度、距离、置镜点、后视点)。
3、技术人员收到测量队返回的放样完工单后必须仔细计算放样数据是否正确。
4、技术人员确认放样数据无误后，方可对施工队伍进行交底。
四、技术、测量数据复核责任由于技术、测量数据出错给单位带来经济、信誉、工期损失，经手人要负主要责任，复核人要负次要责任，项目总工和技术科长要负领导责任，根据技术事故大小按有关规定对相关责任人进行处罚。
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攀大高速公路TJ9/10分部项目经理部
测量管理方案
工程测量工作是工程建设的重要环节，是技术管理工作的重要组成部分。
它既是工程建设施工阶段的重要技术基础工作，又为施工和运营安全提供必要的资料和技术依据。
为了加强在项目范围所属各工地工程测量管理，搞好工程测量，提高工程测量水平，保证工程质量，加快施工进度，提高经济效益，使工程测量规范化、制度化，防止测量事故发生，更好地为施工生产服务，在测量成果交接、复测、施工过程检查等各个工程测量管理环节上特制定如下制度：
一、测量成果的交接
项目部所属工地测量成果包括测量原始记录资料，各种内业成果，测量技术交底，测量桩位、点之记录和各种精度分析、评定资料等。
要做好交接工作。
1、设计单位测量成果交接及交接方式
当项目部工程部收到设计单位的设计文件后，必须在开工前办理测绘资料的移交手续，并会同设计单位、监理单位一起到现场点交测量桩位，办理相应的手续。
由项目工程部组织测量组立即进行全线的复测，复测时要收集合同文件、工程设计文件、业主以及监理文件中有关测量专业的技术要求和规定，一般情况下以设计单位交给的控制资料同精度进行复测。
复测应遵循《工程测量规范》等标准规范。
复测过程中，完成测量桩位的点交和补齐工作。
复测完成后由测量组办理好交接手续。
2、内部控制测量的交接及交接方式
当完成复测工作，控制测量的精度满足设计文件及测量规范的情况下，有必要时由项目工程部牵头，组织测量组尽快完成导线点、水准点的加密工作，加密导线成果测量精度应与复测精度相一致，同时应该核实资料内容、平差计算情况以及现场桩位的实际情况，确认无误后由测量组把控制测量成果交给各劳务施工队并签认，由各劳务施工队负责保护好所管辖的控制桩位，测量标志等，测量组定期检查控制桩位是否发生错位移动。
3、竣工测量成果的移交
工程竣工验收时，由测量组完成各种竣工测量桩位、标志桩、测量标志和永久水准基点的点验工作，并复核控制测量桩位有无移动，在监理单位的参与下办理工程控制桩位的验收手续。
对工程竣工资料的移交，应先办理竣工测量资料的移交，再办理工程竣工资料的移交手续。
工程竣工测量资料应交项目工程部一份归档。
4、交接范围
线状建筑物一般公路上如定测转向角处的交点、副交点桩、直线上的转点桩都交接，有时有的设计单位不交平面控制导线点，我们可以根据设计资料沿线路方向自己敷设一条导线；一般对公路来说，定测转向角处的交点桩、直线上的转点桩都不给出，只给出各种平面、高程控制测量资料和所有控制以及精度评定、可靠性分析资料。
导线网，三角网，方格高程网的控制测量资料和所有控制测量桩位及精度评定，可靠性分析资料。
永久水准基点，国家各等级三角点、水准点。
各种重要测量桩位的点之记。
5、交接要求
桩位交接时，由项目工程部牵头，测量组及劳务施工队参加，按成果资料和交接桩表在现场逐点点交。
点交时，必须置镜核实无误且点之记，桩位标志均正确无误后方可接受。
对于重要桩位，如发现桩位松动或被破坏丢失，应找设计单位负责补齐。
每交接一个桩应把桩位情况做好详细记录，交接的桩位应管区外延伸至少两个重要桩位做为护桩。
控制测量成果中要有精度评定和可靠性分析资料及最终控制效果的业余度估算资料。
最终控制效果的估计精度应优于设计要求。
交接手续要齐全，签署完善，各种数据要反复核准，记录字迹清晰，文字简练。
桩位标志明显，符合规定，刻画工整，标准统一。
自行制定的标准和标志式样，交接时必须有必要的说明资料。
测量资料必须有测量负责人签字并加盖单位公章方视有效。
交接完成后办理交接纪要，项目工程部和测量组双方签字认可。
测量组留有原件一份，项目工程部保留复印件一份归档。
6、成果保存
工程竣工后，按机关行业部门“竣工文件编制办法”要求，备齐有关资料，必要时与接管单位协商具体内容，测量成果资料附竣工资料一并交验接管单位，竣工测量资料一份报项目工程部负责归档保存。
二、复核制度
1、桩位复测
工程项目部接到定测资料后应对资料进行复核、计算，并应立即组织
经验丰富的人员对桩位进行同精度的导线复测。
复测时应采用两种不同的方法或两面三刀人换手测量的方法进行。
一般的公路、铁路等线形工程，随着测距仪与全站仪的日完善和普及，平面控制广泛地采用导线，对我们施工而言，包括施工准备和施工阶段的复测，施工阶段的加密导线测量。
当然复测就是复核测量工作，其目的主要是检查个别点位有无大的变动各移位，复测的任务就是进行距离复测、角度复测、成果检算和对比。
因此不能对导线复测理解为一次导线测量，笼统地以新测成果取代原测成果，是对导线复测的一种误解。
导线复测工作应尽快完成，只有当复测成果批准后，方可以定位放线，在复测时，由项目工程部负责复测成果的比较、衡量、评定，对每个测站的复测值与反算值进行比较，严格控制较差，重点控制各分段工程结合部的贯通测量。
当复测工作完成后，应由工程部协同测量组完成复测成果的整理、上报。
经过复测没有发现问题，同设计单位办理测绘资料的交接手续，如果发现复测的个别桩位位置不对，或精度不够时，应由项目工程部提出，报项目部总工及时请设计单位处理，已被处理妥善后，方能同设计单位办理交接手续。
复测工作完成后，及时固桩和护桩，并在批准复测成果后进行导线的加密工作。
未经桩位复测的工程不得施工。
2、测量资料的复核
（1）、复测资料
复测控制测量成果应由项目工程部负责平差计算，加密导线控制测量成果由测量组负责完成，由工程部负责检查复核并报项目总工审核，批准上报。
检查主要内容有：外业记录和内业资料是否规范，测量方法是否合理，记录是否真实可靠，记注是否清楚明显，计算是否正确，签署是否完善，图表是否齐全。
凡不符合要求的资料必须返工重做，复核的主要内容：复核测站平差方法是否合理，成果是否正确，有无笔误；对最终实用平差成果进行换算、验算和反算，确保最终成果准确可靠。
复测资料复核完成后，由工程部填写《控制测量复核评价记录表》。
2、构筑物关键阶段部位控制复核
线路中线逐桩坐标，小桥及涵洞的放样计算资料应报项目工程部备查，由测量组负责：线路测量引伸，路基填筑开始，隧道掘进引伸和衬砌时的曲线（含缓和曲线）起始、，桥梁墩台、涵洞等建筑物的控制点；基底、基顶、墩台顶建筑物竖向特殊变化部位的高程等，一定要采用换手复测（换人或更换方法）对工程部位点位的计算运用不同的方法进行检算，或用同一种方法的控制点加以检核，确认无误后，由测量组填写测量技术交底交给施工队技术人员，并办理签认手续，做好施工记录后，方能进行下道工序施工。
4、施工过程测量的检查复核
测量组对建筑物的放样测量，测设前要对所用的控制桩位进行认真核实，不能用错控制桩位，比如置镜控制点A，后视控制点B，应使用控制
点C做为检核，检核置镜点建站是否有误，后视点建立的方位角是否正确，在确定无误后，方可开始施工放样。
放样数据必须由两人利用不同的方法求得，结果一致后，还应交换算法进行反算，并进行自查和互查（换手复核），保证放样数据准确无误，放样数据与检算资料一起，根据工程项目分类，按测量资料由专人统一保管。
劳务施工队测量班在进行工程细部放样（如模板定位放样、路基坡口、坡脚放样测量）时，要根据设计图纸对放样资料认真核实，放样时要进行换手测量。
放样工作完成后，应进行各种检查（如曲线正矢、模板内壁平整度、方正情况和圆顺情况等）。
经检查确信无误，由测量班班长在签认并做交底后，方可正式施工。
对正在施工的工程，尤其是容易发生错误的环节，由测量组进行抽查或实行监控，抽查的部位、时间、采用的方法等要做详细记录。
5、对已完工程的检查
在验工计价前，测量组组长及时组织对已完工程的位置、尺寸、标高、限界等控制项目进行实地检查，并对工程数量予以核定，核定结果报项目部总工。
三、测量资料管理和桩位保护制度
1、原始测量资料的管理
外业测量资料必须填写必须记注清晰、无涂改，各种草图、示意图清楚准确、项目齐全、签署完善。
2、桩位保护制度
桩位是测量成果的体现，故保护好桩位有重大的意义，各施工工序或
人员不得以任何理由破坏、损伤桩位。
如无意中造成桩位破损，应立即向项目工程部报告并由项目工程部组织测量组进行补桩。
如有意破坏桩位者，后果自负。
攀枝花至大理高速公路（四川境）工程项目TJXX分部（K23+396～K30+887）
测
量
管
理
实
施
方
案
编制：
审核：
审批：。