美国开车安全带法及其执法情况.doc
美国移百姓生活活常识之开车须知.doc
美国移民生活常识之开车须知永远系好安全带通常情况下，美国的各个地方都要求驾驶员和副驾驶需要系上安全带。
不过现在也有的地方要求更为严格，相关政策要求普通轿车的所有乘客都要系上安全带，否则将会受到严厉的处罚。
将孩子放在后座上不同于中国的是，美国法律明确规定，12岁及以下的儿童必须要坐在后座上，且4岁以下婴幼儿需要有特殊的婴幼儿座位。
美国对于儿童的保护非常重视，所以移民美国您不光要注意保护自己的孩子，也要注意当地相关的法律。
在停车标志前一定要停停车标志通常在较小的路口出现，它的作用和红绿灯有异曲同工之妙。
因为这些路段过往车辆或人群较少，所以并没有设置红绿灯。
但绝不能因此而松懈，为了安全起见，看到这个标示的路口一定要停下车看看是否有无行人和车辆再继续行驶。
决不酒后驾驶酒后驾驶这个问题并不会因为移民到另外的国家就会放松管制。
美国政府对于酒后驾驶的处罚非常严厉，除了罚款和扣分之外，情形严厉者还会面临坐牢的可能。
除此之外，服用造成神志不清的药物或酒精被抓，处罚也是相当的严厉。
过街人行道上行人先行移民美国，你可以感受到美国社会的人性化。
基本在市区内所有的十字路口，你都能发现指示行人的红绿灯，而红绿灯的频率也是根据行人的数量来控制的，行人为根据自己过马路的需求来按按钮，所以在开车时一定要注意这些细节。
扩展阅读：美国移民的税制介绍联邦税以个人所得税、社会保险税、公司所得税为主，此外还有遗产税与赠与税、消费税(包括一般消费税及专项用途消费税)暴利税、印花税等。
关税是由关税署负责的税种各州一级税制不完全一致,一般有销售税、所得税、财产税、遗产税和继承税、机动车牌照税、州消费税等。
地方主要以财产税为主。
此外有对旅馆营业供电电话使用征收的营业税、许可证税等。
美国各级政府的税收总收入在80年代占国内生产总值的比重稳定在26～28%。
各级政府税收收入占财政总收入的80%以上，联邦政府税收收入则占财政收入90%以上1988年,在联邦税总收入中,个人所得税占45.36%，公司税占10.68%，社会保险税占37.26%。
美国交通法规驾驶与安全
美国交通法规驾驶与安全驾驶机动车辆是现代社会中常见的活动，每天都有无数的人通过驾车来满足各种出行需求。
然而，由于驾驶涉及到巨大的风险和责任，许多国家都制定了相应的交通法规来确保驾驶的安全性。
美国作为一个发达国家，在交通法规的制定和执行方面有着严格的标准和措施。
本文将详细探讨美国交通法规中与驾驶与安全相关的内容。
首先，美国交通法规对驾驶员的资质有着严格要求。
在美国驾驶机动车辆之前，每个驾驶员都必须取得合法的驾驶执照。
为了获得驾驶执照，驾驶员必须通过驾照考试，该考试旨在测试驾驶员的驾驶技能、交规知识和交通安全意识。
此外，驾驶员还需要满足一定的年龄要求，并且在取得驾照后需要定期更新和续期执照，以确保驾驶员具备持续的驾驶能力和安全意识。
除了驾照要求，美国交通法规还规定了许多关于驾驶行为和安全的具体规定。
首先是关于速度限制的规定。
美国各州都设定了不同的最高速度限制，驾驶员必须在规定的限速范围内行驶，以确保道路上的交通流畅和安全。
此外，还有针对不同道路类型和天气条件的限速规定，如雨天、雪天或夜间驾驶的限速要求等。
驾驶员必须了解这些规定并且切实遵守，以避免超速行驶带来的危险。
此外，美国交通法规还规定了一些驾驶行为的禁止。
例如，驾驶员在驾车过程中禁止饮酒驾驶，美国各州都有明确的酒驾法规定。
此外，驾驶员也不得使用手机或其他电子设备来发送短信或浏览互联网等行为，这是为了避免驾驶员分心从而导致交通事故的发生。
此外，美国还禁止驾驶员违反交通信号灯、改变车道时未给予信号、违反道路标线等行为，这些规定旨在保证驾驶员的交通协调性和道路秩序。
此外，美国交通法规还规定了一些关于驾驶安全的要求。
例如，驾驶员和乘客都必须使用安全带，以确保在交通事故发生时能够最大程度地减少伤害。
此外，对于儿童的安全也有明确规定，儿童必须配戴符合规定的儿童安全座椅，在车内乘坐时得到充分的保护和固定。
此外，驾驶员还应该保持良好的驾驶姿态和注意力，经常检查车辆状况并保持一定安全距离等，这些都是为了提高行驶安全性和减少交通事故的发生。
行车安全带配置规定
行车安全带配置规定1. 引言行车安全带是一种重要的安全装备，可以有效保护乘车人员在交通事故中的生命和健康安全。
为了进一步提升行车安全意识和减少交通事故的发生，各国纷纷制定了相应的行车安全带配置规定。
本文将介绍几个主要车辆类型在不同国家的行车安全带配置规定。
2. 客车行车安全带配置规定2.1 欧洲国家在欧洲国家，客车行车安全带配置规定有着严格的要求。
根据欧洲议会的相关法规，所有在欧洲市场销售的客车，包括轿车、客货两用车、大巴车等，都必须安装行车安全带，并要求乘客在乘坐车辆时必须系好安全带。
此外，根据车辆座位数量的不同，乘客需要根据座位位置选择使用对应的行车安全带。
2.2 美国在美国，客车行车安全带配置规定由国家公路交通安全管理局（NHTSA）负责制定和执行。
根据美国联邦法规，所有由制造商销售的客车都需要配备行车安全带，并且要求乘客使用安全带。
此外，根据车辆类型和座位数量的不同，乘客需要按照指示使用相应的行车安全带。
2.3 中国在中国，客车行车安全带配置规定由交通运输部颁布执行。
根据相关规定，所有在中国境内销售的客车都必须配备行车安全带，并要求乘客在乘坐车辆时必须使用安全带。
此外，根据车辆类型和座位数量的不同，乘客需要根据座位位置选择使用对应的行车安全带。
3. 货车行车安全带配置规定3.1 欧洲国家在欧洲国家，货车行车安全带配置规定相对宽松。
虽然并非所有的货车都需要安装行车安全带，但是一些高速公路上运行的长途货车需要安装对应数量的行车安全带，并要求驾驶员和乘客在行驶过程中必须使用安全带。
3.2 美国在美国，货车行车安全带配置规定与客车类似。
根据美国联邦法规，货车驾驶员和乘客在行驶过程中必须使用安全带。
然而，并没有对货车行车安全带的具体配置要求，主要是鼓励驾驶员和乘客自行决定是否使用行车安全带。
3.3 中国在中国，货车行车安全带配置规定与客车类似。
所有在中国境内销售的货车都必须安装行车安全带，并要求驾驶员和乘客在行驶过程中必须使用安全带。
美国驾车安全常识
美国驾车安全常识
美国的交通规则不是由联邦政府制订的，而是30个州和哥伦比亚特区各自制定的。
除了州的交通规则外，县、镇、区及市政府也执行当地的规则。
各区车辆管理部门都备有交通规则小册子，可以索取。
在美国开车的一些安全提示：
1.一定要遵循所有路标以及限速标志，否则有罚款的情况。
2.如果你的车从后面被人碰撞了，除非在保证安全的情况下，否则请不要将车停在路面上或路肩，美国的车速都比较快，驾驶人在公路上下车是比较危险的事情。
请将车辆驶向最近的公共区域寻求警察的帮助。
在紧急情况下，请拨打911。
3.如果被其它车辆驾驶员告知你的车辆有问题，请不要停下来直到你到达一个服务站或有人流的地方
4.如见白色顶灯闪烁的车辆要求你停下，请不要停车。
因为在美国和加拿大的急救或警用车辆他们的顶灯是红色或红色加蓝色。
5.在任何情况下不要接纳途中搭便车的旅行者。
6.请记住一定要给儿童或婴儿使用儿童座椅这在美国和加拿大是法律强制规定的。
7.使用移动电话或其它移动设备在开车时打电话或发短信在很多州以及很多大城市是违法的。
除非司机使用免提或耳机等无线设备通话。
8.如果途中遇见需要得到你帮助的情况，请不要停车。
把大致情况向当地相关机构或警察报告。
紧急情况请拨打911
9.如果你迷路了并且你的车辆安装了GPS，请使用此设备。
或你可以选择到最近的一个加油站，警察局或公共地点寻求帮助。
10.无论何时，请保持门窗是锁住的状态。
11.请妥善保存贵重物品，将其安置在别人的视野之外。
12.将车停在明亮的区域，在进入车前，经常检查下车的内外部。
美国纽约州车辆与交通法道路条例
在纽约州，车辆权利的持有人必须将车辆进行每年或每两年的检验。检验由具有NYS执照的车辆检验站进行，并必须通过其检查以获得纽约州的标签和验证机构批准。它们检查的内容包括辆体、悬挂、制动系统、方向盘、发动机、轮胎、灯光、排气和安全带等。
3.关于快速公路
在纽约州，汽车限速法律规定的速度是高速公路上50至55英里每小时，有特定交通标志的限速区域可以额外减电子设备，让驾驶人员在进出快速公路口时高度规范，保持防止路肩停车或疏散道上的行驶，即遇到交通堵塞时，尽量让大型车辆让行，以保障自己和其他驾驶者的安全。
总之，在纽约州，对于道路交通规则的严格执行非常重要。对于没有在纽约州开车的人，特别是非美国人，请务必读取和理解州和城市法规。在遵守规定，车辆检查和限速方面不能忽视。无论您身在何地，遵循交通法规，驾车安全才是最重要的。
6.行驶标准和显著标记
纽约州颁发道路标志，并采取各种措施来支持驾驶者完全掌握道路规则和要求。标志大致分为“停车标志”、“限速标志”、“永久停车标志”、“一般停车标志”、“公共汽车车道专用标志”、“禁止道路标志”、“警告道路标志”等。除标记之外，纽约州还对某些区域的行车速度和车道的使用作出了若干规定以便于驾驶。
美国纽约州车辆与交通法道路条例
纽约州是美国最具备商业和文化魅力的国家之一，因此也是全美国最具经济和文化实力的地方之一。作为美国的交通中心，纽约州道路与交通法规应用面广，作用巨大。以下是详细介绍美国纽约州车辆与交通法道路条例的相关内容。
1.关于驾照
在纽约州，每个驾车者都必须拥有一张当前有效的驾驶执照。在这个州，驾照分为四类：Class A（专业驾训车辆驾照）、Class B（以货车为主的驾照）、Class C（私人车辆驾照）和Class D（私人司机的轻型驾照）。无论哪种类型的驾车执照,您都必须符合以下身份验证要求：提供您的美国驾驶执照信件或ID证件。
未系安全带的处罚标准
未系安全带的处罚标准
未系安全带是一种严重的交通违法行为，因为它严重威胁到驾驶员和
乘客的生命安全。
为了保障人们的出行安全，各国家对未系安全带的处罚
标准制定了相应的法律法规。
下面将从国外和国内两个层面介绍未系安全
带的处罚标准。
一、国外未系安全带处罚标准：
1.美国：根据美国交通法规，未系安全带的罚款金额因州而异。
例如，在加利福尼亚州，未系安全带的罚款为25美元，加州还规定25美元的罚
款作为一项罚款基准费，以用于资助公路安全项目。
而在其他州，未系安
全带的罚款可能在50美元到200美元之间。
2.加拿大：加拿大各省和地区的未系安全带处罚标准也有所不同。
例如，在安大略省，未系安全带的罚款为240加元。
而在不列颠哥伦比亚省，未系安全带的罚款为167加元。
二、国内未系安全带处罚标准：
需要注意的是，不同地区对未系安全带的处罚标准可能会有所差异，
具体遵守当地的法律规定为准。
总结而言，未系安全带是一种危险行为，不仅存在着对人身安全的威胁，还有可能会被处以罚款。
为了保障自身和他人的安全，驾驶员和乘客
应该养成系安全带的好习惯，因为生命只有一次，安全必须时刻牢记！。
美国公路交通法的规定
美国公路交通法的规定美国作为一个交通发达的国家，对公路交通的管理非常重视。
为了确保交通流畅、保障行人和车辆的安全，美国制定了一系列的公路交通法规。
本文将介绍美国公路交通法的主要规定。
一、驾驶资格要求根据美国公路交通法，驾驶汽车必须满足以下要求：1. 年龄限制：驾驶汽车的最低年龄限制视州际而有所不同，通常为16岁至18岁之间。
2. 驾照要求：所有驾驶员必须拥有合法有效的驾驶执照。
在驾驶前，必须通过驾驶考试并获得驾照。
3. 长期驾驶规则：超过一定时间（通常为8小时）的连续驾驶是禁止的。
每2小时必须有至少15分钟的休息时间。
二、交通标志和信号的遵守美国公路上设置有各种交通标志和交通信号，驾驶员必须准确理解并遵守这些标志和信号。
1. 速度限制：根据道路等级和城市/乡村等因素，道路上会有不同的速度限制。
驾驶员必须遵守相应的限速标志。
2. 停车标志：根据道路上的指示，驾驶员需遵守相应的停车标志和规定，包括禁止停车、停车位限制等。
3. 交叉路口信号：红灯表示停车，黄灯表示准备停车，绿灯表示可以通过。
三、酒驾和毒品驾驶的禁止为了保证公路交通的安全，美国严禁饮酒后驾车和毒品驾驶。
1. 酒驾：美国绝大部分州法律规定，驾驶员血液中酒精含量超过0.08%视为酒驾，属于违法行为。
驾驶员如果酒驾被抓，将受到罚款、吊销驾驶执照等严厉处罚。
2. 毒品驾驶：任何情况下驾驶员在服用了危险药物、管制物质或大麻后驾车都被视为违法行为。
四、交通事故和责任在发生交通事故时，美国公路交通法规定了相关的责任和处罚。
1. 报案：任何交通事故发生后，相关当事人应立即向警方报案，并按要求提供相关信息。
2. 保险和赔偿：在事故中，责任方需要承担相应的损害赔偿责任。
驾驶员通常通过购买车辆保险来保障自身和他人的利益。
五、行人和自行车的规定不仅车辆驾驶员，行人和自行车也需要遵守美国的公路交通法。
1. 人行横道：行人在人行横道上拥有优先通行权，车辆需要停车等候行人通过。
美国DOT汽车安全技术法规资料(FMVSS)
DOT认证制度美国汽车安全技术法规FMVSS美国是世界上法律法规体系最完备的国家之一，政府从维护整个社会和公众的利益出发，将汽车产品的设计与制造纳入社会管理的法律体系中，对汽车产品的设计和制造专门立法，授权汽车安全、环保、防盗和节能的主管部门制定汽车技术法规，并按照汽车技术法规对汽车产品实施法制化的管理制度，实现政府对汽车产品在安全、环保、防盗和节能方面的有效控制。
美国联邦政府根据国会通过的有关法律，如《国家交通及机动车安全法》《机动运载车法》《机动车情报和成本节约法》《噪声控制法》《大气污染防治法》及《机动车辆防盗法实施令》等为依据，分别授权美国运输部（Dot）和美国环境保护署（EPA）制定并实施有关汽车安全、环保、防盗和节能方面的汽车法规，以达到政府对汽车产品安全、环保、防盗和节能这几方面有效的控制。
本文现专门就美国汽车安全技术法规的制修订和实施工作的最新发展情况进行介绍。
1．美国联邦机动车安全标准（FMVSS）1966年9月，美国颁布实施《国家交通及机动车安全法》，授权美国运输部（DOT）对乘用车、多用途乘用车、载货车、挂车、大客车、学校客车、摩托车，以及这些车辆的装备和部件制定并实施联邦机动车安全标准（Federal Motor Vehicle Safety Standards.简称FMVSS）。
任何车辆或装备部件如果与FMVSS不符合，不得为销售的目的而生产，不得销售或引入美国州际商业系统，不得进口。
根据目前《国家交通及机动车安全法》最新修订本的规定，对违反此法要求的制造商或个人，美国地区法院(district court)最高可以处以1500万美元罚款的民事处罚，对造成人员死亡或严重身体伤害的机动车或装备安全缺陷隐瞒不报，或制造虚假报告的制造商将追究刑事责任，最高刑事处罚为15年有期徒刑。
在美国《国家交通及机动车安全法》的授权下，由美国运输部国家公路交通安全管理局具体负责制定、实施联邦机动车安全标准，它们都被收录在"联邦法规集"（Code of Federal Regulation, 简称CFR）第49篇第571部分。
美国交通法法规安全与责任
美国交通法法规安全与责任在美国，交通法法规的制定和执行对确保公众出行的安全至关重要。
交通法规旨在规范驾驶行为、交通信号和汽车要求，并明确了违反规定的责任和相应的处罚。
本文将详细介绍美国交通法法规的相关内容，以及安全与责任的重要性。
一、驾驶行为规范1. 交通信号遵守驾驶人在美国应该严格遵守交通信号的规定。
红灯代表停车，绿灯代表通行，黄灯表示可以停车或者通行但必须注意安全等。
违反交通信号的行为会被视为违规行为，需要承担相应的责任和罚款。
2. 速度限制美国各州设有不同的速度限制法规。
驾驶人应适应当地的速度限制，并在道路条件允许的情况下保持安全的行驶速度。
超速不仅可能导致交通事故，还会被视为违规行为，驾驶人将面临罚款和可能的驾驶证扣分。
3. 转弯和变道规则在美国，转弯和变道时需要遵守特定的规则。
驾驶人需要在转弯或变道前提前使用转向灯并保持适当的速度。
违反这些规则可能会导致交通事故，并且拥堵交通。
二、交通信号和标志的遵守1. 停车标志和路标美国的道路上设有各种交通信号和标志，目的是为了指导驾驶人的行为。
驾驶人需要适应并遵守这些标志，例如停车标志、让行标志和限速标志等。
忽视这些信号和标志，不仅可能导致交通事故，还会承担法律责任。
2. 交叉路口和行人横穿在交叉路口，驾驶人需要保持警惕，并遵守交通信号的指示。
行人在横穿马路时也要注意交通信号和标志，确保安全过马路。
任何违反规定的行为都会增加交通事故的风险，并对行人和驾驶人的安全造成威胁。
三、汽车要求和安全措施1. 驾驶证和车辆注册在美国驾驶汽车之前，驾驶人必须持有有效的驾驶证和车辆注册证明。
这些证件需要及时更新并携带在车辆内，以备交通警察检查。
没有合法证件的驾驶人将承担法律责任。
2. 安全带和安全座椅美国法律要求驾驶人和乘客在行车过程中必须系好安全带。
同时，对于儿童乘客，需要根据其年龄和身高使用合适的儿童安全座椅。
不按规定使用安全带或安全座椅将面临罚款和其他法律制裁。
美国纽约州车辆与交通法--道路条例
美国纽约州车辆与交通法－－道路条例第23章交通法规的执行及效果1100．对高速公路上机动车规定及例外条例（1）本条例适用于公共高速公路，对公共交通运输开放的私人道路及任何其他停车场，除外条例明确指出的特异地点。
（2）本条例与停车信号，闪动信号，退让标志，交通控制信号及其他控制设施有关单行、停车、暂停、存车及转弯规定适用于停车场，仅在该城市、农村、城镇的立法机构采取地方法规时限定其相应的信号、标志、设施或法令时遵照使用。
（3）尽管本节中（2）分节提到且1202节（1）分节中两段中的部分段落及1203节（3）分节也会提到适于残疾人在指定地点停车的有关规定。
1101．要服从交通法。
这是对做禁止行为的人及不执行本条例要求行为者规定的交通行为法则。
上述行为是违法的，除非条例中还有关于特殊犯法的说明。
1102．服从警官和挥旗员任何人不得违抗或拒绝服从法令或警官或挥旗员或其他在正常交通方向被授权的人的指挥。
1103．公务员及雇员遵守条例；例外法规。
（1）对高速公路上机动车驾驶员适用的本条例中的规定还将对（拥有机动车的驾驶员或雇佣驾驶员）全美国范围内各个州、农村、城市、城镇、行政区任何其他州内的行政小区内适用，如本章中1104．节提到的关于紧急车辆的规定作为特殊例外法规另行规定。
（2）除非使此规则的适用范围更明确，否则此规则将不适于个人、团体、机动车、及其他在高速公路上忙于工作的设施，1202节（1）分节也不适于危险车辆在高速公路及其附近冒险行驶；但它适用于处于危险操作前及后的人和机动车。
上述条款规定并未排除个人、团体、机动车驾驶员或其他在高速公路上忙于工作的设施从任务中在工作的全部过程和时间内应从事那些被充分认为对人类安全的操作的规定，及避免忽视安全带来的不良后果的规定。
1104．特权紧急车辆（1）特权紧急车辆驾驶员，在进行紧急行驶时可执行本节中（2）分节所设的特权，不过要受此节中声明的情况的制约。
（2）特权紧急车驾驶员可行使的特权：（A）停车、暂停、存放可不顾条例规定；（B）可闯红灯、红色闭动信号、或停止标志，仅在安全行驶的需要时减慢速度；（C）在无生命和财产危险的情况下行车速度可达最快极限。
美国公路法基本规定与公路安全
美国公路法基本规定与公路安全在美国，公路法被视为维护交通秩序和保障公众安全的法律体系，旨在规范道路使用、交通行为和车辆安全等方面的事宜。
本文将重点探讨美国公路法的基本规定以及其与公路安全的关系。
一、驾驶规范在美国，驾驶者必须符合一系列驾驶规范，以确保道路上的交通秩序和安全。
根据公路法的规定，驾驶者必须拥有有效驾驶执照，并且在驾驶过程中必须遵守交通标志和信号灯的指示。
此外，驾驶者还被要求遵守交通规则，包括但不限于限速、禁止酒驾和禁止使用手机等。
二、车辆安全要求为保障公共安全，美国公路法对车辆的安全要求十分严格。
所有车辆都必须在合规检查合格后方可上路行驶。
例如，车辆必须配备有效的照明装置和制动系统，并经过定期维护和检修。
此外，对于某些特殊车辆，例如货车和校车，还需要遵守额外的安全要求，以确保其在行驶过程中不会对其他道路使用者造成威胁。
三、行人权益保障美国公路法旨在保障行人的权益，确保其在道路上的安全。
根据公路法规定，行人有权在规定的横道处过马路，当交通信号灯指示行人过马路时，驾驶者必须礼让行人。
此外，驾驶者还必须谨慎驾驶，以确保不会对行人造成危险或伤害。
公路法还规定了行人在道路上的行为规范，例如禁止闯红灯和在不允许通行的区域行走等。
四、执法和处罚为保障公众安全，美国公路法设立了一系列执法和处罚措施。
交通警察将负责监督和执行公路法的规定，并且有权对违法行为进行处罚。
违法行为包括但不限于超速、酒驾、违反交通信号规定和无有效驾驶证等。
处罚措施包括罚款、扣除驾驶执照积分甚至吊销驾驶执照等。
五、道路维护和改建为了提高公路的安全性和可持续性，美国公路法对道路的维护和改建提供了一系列的指导。
公路管理部门负责定期检查路况，及时修复道路的破损和缺陷，以确保道路的平整和安全。
此外，对于一些高风险的路段，如弯道和陡坡等，公路管理部门还会采取相应的措施，如增加警示标志和加强路面防滑等。
综上所述，美国公路法作为一套完备的法律体系，为公共安全和交通秩序的维护发挥了重要作用。
美国驾车须知
美国驾车须知美国的道路交通规则和中国的交通法基本一直，同时也是方向盘左置靠右行驶。
所以在美国开车并不难。
而且美国大多数城市都是小市区、大郊区的布局，加之其地广人稀的特点，大多数国内驾车者可以迅速适应当地开车方式，尤其是在引导车的带领下。
另外，美国高速公路极其发达，沿途对自然环境保护也到位，开车旅行变成了一种真正的享受。
然而，在国内大多数城市里，因为种种原因，部分交通法规并不被人遵守，甚至被完全遗忘。
所以，去美国之前，重温一下交通法规，了解部分中美交规的差异是非常重要的。
一、行人先行权在美国,法律规定行人具有绝对的路权。
只有车让人，没有人让车。
遇到行人穿越路口或道路时，无论行人是否在道路中央、路口有无交通信号灯、也无论行人穿越道路是否有人行道，都务必停车。
遇到前往车辆在行人穿越道处停车时切勿超车。
另外，车辆要注意礼让，一定不要对行人鸣喇叭。
二、STOP （停止）标识STOP 标识是美国驾车中最常见、也是最重要的标识。
美国交通规则规定，凡行驶至立有STOP 标识地方的车辆，需要在此标识前刹车并把车辆完全停住3秒钟以上，左右观察，安全后方可通行，即使四周看起来完全没人的时候。
在设有STOP或YIELD（让行）标志的交叉路口，应为已经进入或刚刚进入交叉路口的车辆、行人让行。
此外，还要为先到达的车辆或非机动车让行，或者为与你同时到达交叉路口的右侧车辆或非机动车让行。
注意：如果和您同一车道的前车停下再启动时,并不意味着您也可立即通过,而是您也需要停下来左右观察后才能通行。
STOP标识除了在支路、干路时常见以外,还有一些其他情况，在不设红绿灯的路口各个方向都立有STOP标识,大牌子下有小字“4-WAY或ALL WAY”（所有方向）、还有“对面没有STOP”(Opposite traffic does not stop)、还有“右转免STOP” (STOP except right turn)等提示语句。
所以有必要停车观察研判其他方向的通行权限，按顺序通过。
美国联邦机动车安全标准介绍
内饰碰撞 的乘员保 护 ： 规定 了车辆 内饰
对 乘员提 供 头部碰 撞保 护 的性 能要求 。 头枕 ： 定 了头 枕 在 碰 撞 中减 少 对 颈 部 规 伤 害严 重性 的要求 。 转 向控 制 系统 对 驾 驶 员 的 碰 撞 保 护 ： 目 的是最大 程 度 降低 碰 撞 对 驾 驶 员 胸 部 、 部 颈
及 面部 的伤 害 。
在 减少 安装 使用 时对 乘 员 和周 边 人群 造 成 伤 害， 计 ３ （ 共 项 内容略 ） 。
２ ５ 低 速车 辆 ．
ＦＩ￣ ５０系列 ， ｌＶ ｏ Ｖ 仅有 １ ， 速 车辆 。 项 低
低速 车辆 ： 目的是确 保 低速 汽 车 在街 道 、
道 路和 公 路 上 行 驶 时 ， 配有 保 证 机 动 车 安 全 的最基 本 的装 备 。
或装备部件如果与 Ｆ Ｖ Ｓ Ｍ Ｓ 不符合 ， 不得为销 售的目的而生产 ， 不得销售或引入美 国商业 系统 。
美 国对汽车 安全采 取 的是 “ 自我 认证 ” 制 度， 即制 造商先 对 产 品是 否 满 足 Ｆ Ｖ Ｓ进行 Ｍ Ｓ 自我 申报 ， 府 实 施 事 后 监 督 的认 证 制 度 。 政
厂 家的鉴定 实验室 数据 和其 他 证 据 资料 。如 果抽查 发现 不符 合 Ｆ Ｖ Ｓ要 求 ， 向 制造 商 ＭＳ 将
驾驶员注意力 分散 ， 错误操 纵而引起安全事
故。 变速器换 档标顺 序 起 动机 互 锁和 变速 器 制动效 能 ： 目的是减 少 换档 差错 、 运行 时起 动
・
３ ・ ０
叉 技术 圆 圈 车
灯具 、 反射装 置 和辅 助设 备 ： 目的是 通 过 提供 足够 的道 路 照 明 ， 强 公 共 道 路 上 机 动 增 车辆 的显 著性 ， 以使 它 们 在 任 何 时 候 都 能 被 感知到并 认 识 其 信 号 涵 义 ， 以减 少 交 通 事 故
美国交通法交通规则与责任确定
美国交通法交通规则与责任确定美国交通法：交通规则与责任确定美国作为一个高度发达的国家，其交通法律制度非常完善，旨在保障道路安全、维护市民的生命财产安全和维护交通秩序。
本文将介绍美国交通法的基本内容，包括交通规则和责任的确定。
一、交通规则1. 交通标志和信号灯美国交通法重视交通标志和信号灯的设置和使用，以确保道路上的车辆和行人能够遵守交通规则，提高行车安全。
常见的交通标志有停车标志、学校区域标志和限速标志等。
信号灯主要用于控制交通流量和行人过马路。
在美国，驾驶者和行人必须根据交通标志和信号灯的指示行驶和通行。
2. 速度限制根据美国交通法，每个州都有自己的速度限制规定。
一般来说，城市地区的限速通常在25英里/小时（40公里/小时）左右，而高速公路上的限速可以达到65英里/小时（105公里/小时）甚至更高。
驾驶者应该根据路况和标志合理控制车速，以避免超速行驶。
3. 使用安全带美国大多数州强制规定驾驶者和乘客在行驶过程中必须佩戴安全带，以保护驾乘人员的安全。
不遵守这一规定可能会被罚款或扣除驾照分数。
4. 酒驾和醉驾美国交通法零容忍酒驾和醉驾行为。
在美国，酒驾和醉驾被认为是严重违反交通规则的行为，可能会导致严重的交通事故和伤亡。
一旦被查出酒驾或醉驾，驾驶者将面临罚款、吊销驾照、扣除保险分数或刑事指控。
二、责任的确定1. 驾驶员的责任在美国交通法中，驾驶员对自身安全和他人安全负有重要责任。
驾驶员应遵守交通规则，包括遵守限速、正确使用转向灯、礼让行人和其他车辆等。
如果驾驶员违反了交通规则，导致交通事故发生，他们将承担责任并可能面临法律追究。
2. 行人的责任交通法律也规定了行人的责任。
行人应该在人行横道或交通信号指示下过马路，不得擅自穿越马路。
如果行人在马路上不按照规定行走，可能会对自身和驾驶员造成危险，行人也要承担相应责任。
3. 车辆和道路维护的责任美国交通法规定车辆和道路的所有者有维护其安全和完好的责任。
车辆所有者应定期进行车辆保养和维修，以确保其在道路上行驶的安全。
美国自驾游交规须知与注意事项
美国自驾游交规须知与注意事项越来越多的人去美国旅游选择自驾，而境外自驾，一定要先了解这里的交通规则和国内又什么区别？安全带一定要记得系安全带！不管你是坐副驾驶还是后面都强制性要求系安全带的！如果被美国的警察叔叔抓到是要罚钱的！是没系安全带的那个人哟！无论是开车的，还是副驾驶座位上的人，一定要时时刻刻系好安全带，不系安全带照样被罚款。
坐在后座上的人，最好也系上安全带。
再次特别提醒，如果有小孩子，必须坐儿童座椅。
美国各个州的要求不同，加州规定轻于60磅或是6岁以下小孩必须坐儿童座椅，这个钱可不能省！租车公司有儿童座椅出租。
行人先行权在美国开车，行人和骑单车优先！看见STOP这个路标一定要停三秒！在高速上有分叉路口也是像拉链式的形式礼让，左边走一辆车右边走一辆车，不要一味的去挤别人！这些都要切记，非常重要！法律规定行人具有绝对的路权。
从来只有车让人，没有人让车。
在有行人只要踏上马路一步，哪怕抬一腿出来，经过车辆就得让！哪怕行人闯红灯，乱过马路！只要撞了行人，无论行人多无理，车辆无论多有理，结果是车辆全赔！所以，车辆是很怕行人的。
让的先后次序是行人—自行车—摩托车—汽车。
信号指示灯美国基本都是可以红灯右转的，只有少部分情况下会在右转处放一个禁止红灯右转的标牌，开车右转时注意一下就好。
如果有明确“No turn on red”，则不允许右转。
红灯右转：在美国特别是洛杉矶，有很多十字路口红灯时，不能右转，一定要看清标记。
红灯时右转，先要停几秒，即使对面和左边没有车辆行驶过来，也要停稳，再行。
有些路口设有红灯时不许右转指示牌，如果你没注意，被摄像头拍下，或被警察拦下，会被当闯红灯算，罚单大约是450美元左右。
绿灯右转：绿灯时右转也要先减慢速度，看右边人行道上有没有行人再走。
如果有行人，不管他走多慢，不管他是不是离你还有一定距离，一定要停下来等。
跟行人抢路，照样罚你！限速牌注意观察限速牌：美国州内高速公路上一般限时速是65英里，市区45英里，小街小巷是35英里。
美国高速安全带管理制度
一、背景安全带作为一项重要的交通安全设施，在保障驾驶员和乘客的生命安全方面发挥着至关重要的作用。
美国作为世界上交通事故发生率较高的国家之一，高度重视交通安全问题，特别是在高速行驶过程中，安全带的使用对预防交通事故具有重要意义。
为此，美国政府制定了一系列高速安全带管理制度，以确保交通安全。
二、制度内容1. 法律法规美国各州均制定了相关的高速安全带法律法规，要求驾驶员和乘客在高速公路上必须使用安全带。
这些法律法规包括：（1）成年人（18岁以上）必须系好安全带；（2）未满18岁的未成年人，无论是否坐在前排，都必须系好安全带；（3）驾驶员必须确保车内的未成年人使用安全带。
2. 监督检查美国交通部门对高速公路上的安全带使用情况进行监督检查，主要包括：（1）路面巡查：交通警察在路面巡查时，会对车辆进行检查，确保驾驶员和乘客使用安全带；（2）电子监控：部分高速公路设置了电子监控设备，对未使用安全带的车辆进行拍照，并进行处罚。
3. 处罚措施对于违反高速安全带管理制度的驾驶员和乘客，美国政府采取了以下处罚措施：（1）罚款：未使用安全带的驾驶员和乘客将被处以一定数额的罚款；（2）扣分：违反安全带使用规定的驾驶员，其驾驶证将被扣除相应分数；（3）暂扣驾驶证：在严重违反安全带使用规定的情况下，驾驶员的驾驶证可能被暂扣。
4. 安全教育美国政府通过多种渠道开展安全带使用宣传教育活动，提高驾驶员和乘客的安全意识。
这些活动包括：（1）媒体宣传：通过电视、广播、报纸等媒体进行安全带使用宣传；（2）学校教育：在学校开展交通安全教育课程，让学生了解安全带的重要性；（3）公益活动：组织志愿者在高速公路上开展安全带使用宣传，提高公众对安全带的认识。
三、效果自美国实施高速安全带管理制度以来，交通事故发生率逐年下降，特别是在高速行驶过程中，安全带的使用对减少伤亡事故起到了积极作用。
据统计，安全带的使用率提高后，每年可减少数千起交通事故和数千人伤亡。
美国车辆安全带规定宽度(3篇)
第1篇一、引言车辆安全带是保障驾驶员和乘客安全的重要装置，自20世纪50年代以来，安全带在汽车安全领域发挥着至关重要的作用。
美国作为世界上汽车普及率最高的国家之一，对车辆安全带的规定尤为严格。
本文将详细介绍美国车辆安全带规定的宽度，旨在提高人们对安全带重要性的认识，促进交通安全。
二、美国车辆安全带发展历程1. 早期安全带20世纪40年代，美国开始出现安全带。
当时的安全带主要采用金属钩扣，固定在车辆座椅上。
但由于舒适性较差，普及率并不高。
2. 安全带法规出台20世纪50年代，随着汽车交通事故的增多，安全带的重要性逐渐被人们所认识。
1959年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）开始关注安全带的研究，并于1966年制定了首个安全带法规。
3. 安全带规定不断完善自1966年首个安全带法规出台以来，美国安全带规定经历了多次修订。
近年来，随着人们对安全性能要求的提高，安全带规定逐渐细化，包括安全带宽度、材料、强度等方面。
三、美国车辆安全带规定宽度1. 安全带宽度标准根据美国联邦机动车安全标准（FMVSS）第208号规定，安全带宽度应不小于1.5英寸（约3.8厘米）。
这一规定适用于所有车型，包括乘用车、商用车等。
2. 安全带材料要求安全带材料应具备一定的强度和耐磨性。
美国规定，安全带带体应采用耐磨、耐高温、耐腐蚀的合成纤维材料，如聚酯、尼龙等。
安全带带扣和连接件也应采用高强度金属或耐磨塑料等材料。
3. 安全带强度要求安全带强度是衡量安全带性能的重要指标。
美国规定，安全带带体应能承受至少5,000磅（约22,680牛顿）的拉力，带扣和连接件应能承受至少8,000磅（约35,567牛顿）的拉力。
4. 安全带舒适性要求美国规定，安全带应具备一定的舒适性，以减少长时间佩戴带来的不适。
安全带带体应柔软、透气，带扣和连接件应方便操作。
四、安全带宽度对安全性能的影响1. 增加安全性较宽的安全带可以更好地分散碰撞时的冲击力，降低对乘客身体的伤害。
美国交通规则大全(精编文档).doc
【最新整理，下载后即可编辑】美国交通规则大全美国的交通规则不是由联邦政府制订的，而是30个州和哥伦比亚特区各自制定的。
除了州的交通规则外，县、镇、区及市政府也执行当地的规则。
各区车辆管理部门都备有交通规则小册子，可以索取。
美国的交通规则规定：行人和车辆一律靠右走。
他们还将“行人优先、汽车让人”作为交通规则的基本原则。
行人只要一走上人行横道，一切大小车辆必须停下来让路。
不少汽车司机在碰到行人要过马路时，常常善意地停下来，挥手示意，请他们先走。
在美国，一旦发生交通事故，法律总是对行人更为有利。
多数城市还规定，汽车只有在必要时才能鸣喇叭，而不得为开快车鸣喇叭。
1.行车让小车司机在街上看到接送学生的黄色校车时应格外谨慎，如果校车停下，司机必须停车，让孩子们先过马路。
2.转弯换线打信号灯驾车者不但转弯要打信号，换线也要打信号。
这就是说，如果你在一条宽阔公路上靠着最右边行驶，必须先打出往左的信号，才能驶入左面的路线或最靠近相反方向来的车辆地方。
3.让消防车警车过听到了汽笛般巨大的警告音响，或看到警车或消防车闪亮的红光，驾车者必须驶到右边停车。
即使驾驶者享有前行的绿灯，他仍应停车让警车或消防车安全地驶过。
4.不准为快速行驶而按喇叭在大多数城市不准按喇叭，如果准许，只限必要时——例如，向横过马路，也许不知道他拦住你去路的人示警告。
你不能为了要车辆快驶些而按喇叭。
5.高速或者繁忙公路不路边停车在繁忙的公路上，美国人称为高速公路和快车道上不可停车。
如果你发生了问题，或者想查阅地图，要把车驶到路旁。
汽车通常开得极快，一辆突然停下的车辆是危险的。
后面紧跟的驾驶者不能及时发觉前车是停止的，等发觉时和前车距离已经太近，不能及时防止车祸了。
6.切勿在弯路或近山顶之处超车，要遵守沿途看见的交通标志。
7.遵守交通灯信号和“停”车信号。
不要假定因为你靠了右边，就有一直前行不必停车的权利。
8.市内和城与城之间，速度极限变动甚大，应严格执行。
看美国警察怎样交通执法
看美国警察怎样交通执法美国是轮胎上的国家，几乎每个家庭都有车，很多家庭不止一辆，说起交警和司机，在人们的感觉中老是有点“猫和老鼠”的关系，在每个人的生活中，时时刻刻都和交警有关系：美国所有的警察都叫“policeman”(当然女的应该policewoman),交通警察不是一个警种，而只是一个工作任务，包括但不限于管理交通，因此也有配枪、手铐等等，都是美国警察标配。
对于交通管理的警员，一般都是一线警员轮流分配，如果正在执勤交通管理事务的警察，接到报警在附近的话 (指挥中心会调配）也会出警去管别的事。
另外，一般来讲，警员出勤都有标准配备，比如防弹衣、配枪、手电等。
因为美国很多民众都有枪，所以谁也无法预料出警时会遇上什么情况。
警察示意停车后，要坐在车座上不动在国内，人们被交警叫停车之后，都会拿着证件下车，再与交警交涉。
美国却不同：为了保护警察的安全，美国政府规定，在车被叫停之后，车里所有人都要坐在原位不动。
之后，驾驶员一般都要摇下车窗，再把手放在方向盘上，让警察看见，你没有拿枪或者其他工具。
然后等警察的进一步指示，再按照他说的做。
如果不听警告，手乱动了，警察有权利开枪。
在美国，几乎没个人都会讲被警察抓到的经历，包括我自己：有一次刚刚从中国回来，晚上倒时差睡不着，就开车在495上去长岛，一边听迪斯科音乐。
晚上开在路上，没有其他车，很开心，忘记自己居然开到快100英里，没有看见警车闪着警灯一直在追。
后来警察忍无可忍，开到我前面，把我拦下，我才知道麻烦了。
我老老实实坐在车上，等警察过来。
然后一脸的憨厚和无辜，告诉警察有急事情，不是故意开快车的。
本来开到这种速度，是很严重的违规，很有可能被吊销执照和坐牢。
可能警察叔叔看我态度诚恳，也不像坏人，而且路上没有其他车，结果我只是被扣分罚款。
最后警察还嘱咐我要注意安全。
我现在都很庆幸那天遇到一个好心的警车，不然真的很麻烦。
不过从此以后，我开车也特别会注意速度。
还有一位哥们，在不该左转的路口左转了，接着就被两辆警车追了。
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美国开车安全带法及其执法情况-
最近，美国新泽西州州长遭遇车祸时，因为没有系安全带而导致重伤。
这一事件再次引起人们对系安全带的重视。
公路安全活动人士因此展开游说活动，要求实施更为严厉的安全带法。
新泽西州州长科赞4月12号在新泽西州际高速公路上遭遇车祸。
当时，他坐在一名州巡警驾驶的车子的前排，由于他没有系安全带，造成腿骨、肋骨和颈椎骨多处骨折，伤势严重，被紧急送往医院接受治疗。
伤势好转后，科赞州长出面向公众表示道歉，并按照本州法律的规定交纳了46美元的罚款。
另外，他还配合美国国家公路交通安全管理局进行安全驾车宣传。
他在一个公益广告片中敦促人们上车后一定要系上安全带。
*州长现身说法*
他说：你好，我是新泽西州州长科赞，我差点就死了。
4月12号，我在车祸中受了重伤，体内失血一半多，18处受伤，15处骨折，我在加护病房被看护了8天，不得不靠呼吸器维持生存。
在医生的精心护理下，我才奇迹般生还。
我本来只要系好安全带就没事了，现在我不得不承担自己错误的后果，但是你不需要这样，系上安全带吧！
科赞州长因没有系安全带而违反新泽西州的交通法规，受到来自各方的批评，一些公路安全组织也开始利用这个机会再次提醒人们系安全带的重要性。
尽管如此，根据美国国家公路交通安全管理局的统计数据，新泽西州的交通死亡率大大低于全美平均水平。
2006年，新泽西州有90%的驾驶员和前排乘客都系安全带，在全美排名第八，
排名第一的是华盛顿州。
下面我们来看看全美各州的安全带法及其实施的情况。
美国没有一个全国性的安全带法，这类法律由各州自己制定，联邦政府主要负责安全驾车的宣传活动，同时为各州开始实施新的安全带法、加强交通执法、保护儿童乘客以及开展培训活动等提供资金。
美国50个州，除了新罕布什尔州之外，都有针对成人的安全带法。
*25个州及华府视为主要违规*
如果驾驶员开车不系安全带，有些州的法律把这个行为作为主要违规对待，其它一些州的法律则作为次要违规处理。
主要违规是说，只要警察发现驾驶员未系安全带，他就可以要求驾驶员停车并施以罚款。
到2007年1月为止，有25个州和首都华盛顿把开车不系安全带视为主要违规。
次要违规是说，警察不能单单因为驾驶员未系安全带而要求他停车并施以罚款，只有在驾驶员首先有开车超速，撞红灯或尾灯不开等其它违反交通法规的行为时，警察才可以因驾驶员未系安全带而要求他停车并施以罚款。
目前，美国有24个州把不系安全带视为次要违规。
另外，有些州的法律规定，不系安全带属于非行车违规，违规者只要交纳一定的罚款即可。
罚款因州而异，从10美元到200美元不等，其它一些州的法律则规定，不系安全带属于行车违规，违规者不仅要交纳罚款，而且还会因吃点数影响驾驶纪录，使汽车保险升高。
设在首都华盛顿的非盈利组织公路和汽车安全宣传网的主席朱迪.斯通(Judy Stone)指出，安全带法的实施非常困难，因为警察不可能每时每刻都守候在交通路口查看究竟谁未系安全
带。
朱迪.斯通说，虽然80%的美国人开车系安全带，但是仍有20%的人不系安全带。
*纽约州走在最前列*
朱迪.斯通说：虽然联邦政府提供资金，鼓励各州通过法律，把不系安全带开车作为主要违规对待，但是，2007年，只有缅因州加入到这个行列中来，这个速度实在太缓慢了。
因此，公路和汽车安全宣传网赞成通过一个全国性安全带法，要求各州都把不系安全带开车作为主要违规对待，因为只要联邦政府下一道命令，各州即使不高兴，也不得不做。
这是我们要努力实现的目标。
另外，美国50个州以及首都华盛顿都有要求儿童系安全带的法律。
这些法律要求为一定年龄以下的孩子配备坐车安全措施，例如婴儿座椅、加高座椅等。
公路和汽车安全宣传网主席朱迪.斯通介绍了涉及幼儿及青少年系安全带的规定。
她说：美国在保护未成年孩子方面还有很长的路要走。
婴儿从出生以后一直到4岁左右，他们所使用的安全座椅效果非常好，使得这个年龄组的孩子因坐车安全原因而死亡的人数大幅度下降。
对于4岁到8岁左右的孩子来说，他们需要坐加高座椅，才能更好地系上安全带。
但是，这些孩子并不总是坐在加高座椅上。
因此，有些州通过法律，要求这些孩子坐车时必须坐在加高座椅上。
8岁以上的青少年就不再坐加高座椅了，他们开始系成人安全带。
因此，
我们需要设计出更好的安全带，以使这个年龄组的孩子的安全得到更好的保护。
在美国50个州当中，纽约州在通过实施安全带方面是最走在最前列的一个州。
1985年，纽约州在全美率先通过安全带法。
当时担任纽约州州长的马里奥.科莫(Mario M. Cuomo)解释了这个法律的重要性。
他说：我们这么做不仅是为驾驶员好，也是为其他人好。
如果驾驶员开车时因未系安全带而受伤，很多时候，慈善机构或其它部门就不得不为他支付工作损失费和医疗费。
这样，所有人的医疗保险费就会升高。
正是出于对每一位公民的关心，我们才采取了这个措施；对个人来讲，避免不必要的受伤，也是他对社会其他成员应尽的义务。
*77%车祸死亡由此而起*
纽约州前州长科莫马里奥.科莫州长表示，他因为签署安全带法，遭到很多自由派人士的反对。
这些人士认为，这个法律侵犯了他们自由。
但是，随着时间的推移，特别是有数据显示，不系安全带和交通事故伤亡有很大的关系之后，这个法律被更多的人所接受，越来越多的州也开始效法纽约州的做法。
马里奥.科莫州长说：我对情形的发展感到非常欣慰。
安全带法的通过也使其它发明应运而生。
现在，汽车上不仅安装了安全带，而且还附加了其它保护设施，例如，汽车前后座都安装了自动空气袋，以避免人们因汽车相撞而受到重伤。
但是，让我不悦的是，仍然有很多人象新泽西州长科赞那样因为不系安全带
而受伤或死亡。
因此，各州和公民个人都要利用一切机会彼此提醒开车时一定系安全带。
目前，在全美各州中，新罕布什尔州和怀俄明州是安全带使用率最低的州。
根据全美交通安全通报，这两个州系安全带者的比率只有63.5%。
新罕布什尔州是美国唯一没有涉及成人安全带法的州。
该州的法律规定，只有18岁以下的未成年人开车必须系安全带。
该州交通安全部门透露，在致命的汽车相撞事故中，有77%的事故是因为乘客没有系安全带造成的。
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