【地下人防商业街】“逆作法”

【地下人防商业街】“逆作法”保路面3个月通车

一般工程施工期间，噪音、灰尘对市民影响非常大，特别是长时间封路，会使城市交通拥堵不堪。建军路地下人防商业街工程浩大，不但挖土深，而且弃土量大，施工何时结束，怎样最大限度地减少对市民生活秩序的影响，是市领导和市民最为关注的问题之一。而建军路地下人防商业街项目指挥部总工程师余华山则满怀信心地郑重承诺：“只需三个月，路面必将恢复通车。因为我们采用的是‘逆作法’施工。”

“逆作法”施工示意图

1.边桩施工

2.破路面挖土

3.中间柱施工

4.顶板施工

5.路面恢复通车

6.地下一层挖土，底板、侧墙施工

7.地下二层挖土，底板、侧墙、地面施工

8.工程施工完成

“逆作法”是什么意思？

就是地下先动，地面后动，最后同时进行

余华山介绍说，一般在地下工程结构施工中，由上至下施工。而所谓逆作法施工，通俗地讲，就是将施工的工艺倒过来施工。

首先，沿建筑物地下室轴线或周围施工地下连续墙和支护结构，同时建筑物内部的有关位置浇筑或打下中间支承桩和柱，作为施工期间于底板封底之前承受上部结构自重和施工荷载的支撑。然后施工地面一层的梁板结构，作为地下连续墙刚度很大的支撑，随后逐层向下开挖土方和浇筑各层地下结构，直至底板封底。

同时，由于地面一层的结构已完成，为上部结构施工创造了条件，所以可以同时向上逐层进行地上结构的施工。如此地面上、下同时进行施工，直至工程结束。

“当遇到周边施工场地狭窄、周围环境复杂、保护要求高以及要求最大限度的缩短工期等一系列施工难题时，采用逆作法施工技术当属首选。”余华山说。

“逆作法”有啥好处？

可以节省工期，防止路面沉降，减少噪音粉尘……

“因为多层次立体作业面多，可全天候施工，几乎不受风雨天候影响。这样工期可大大缩短。”余华山说，“逆作法”施工好处多多，这是其一。

其二，一般地下工程采取的是“掘开式”施工，路中挖得太多，两边的压力全部向中间释放。而“逆作法”可以有效地解决支护桩的侧向变形问题，避免路面沉陷、基础下沉等问题，保证了周围建筑物的安全。

“再者，可以大量减少支撑和工作平台等大型临时设施，节约了施工成本。”余华山说，此外，由于在地底下施工，这样可大幅度减少施工噪音、粉尘对环境的污染。这是因为盖板整体浇筑在前，盖板的阻隔，使施工噪音大大降低，扬尘大为减少，从而避免了施工噪音扰民、粉尘污染对城市卫生带来影响的问题。

最后一点，老百姓最为关注，那就是可实现影响交通时间短、恢复交通时间快的要求。在地面恢复通车的情况下，可继续进行地下作业，避免了因施工堵车绕道产生的诸多矛盾。

“逆作法”是否安全成熟？

国内好多大城市有过成功案例

据余华山介绍，“逆作法”是我国一项应用技术成熟的施工方法，在辽宁、上海、广州多采用逆作法施工高层建筑深基坑。

上海第二建筑工程公司施工的恒积大厦工程就是以逆作法施工地下4层、地上22层，基坑深17m，施工仅用了5个月，整个工期明显加快，并减少支撑费用400万元，周边管线沉降仅为15mm，四周道路及民房均无妨碍，取得了显著的经济效益和社会效益，堪称为逆作法施工的典型案例。全国许多大中城市地下人防商业街均成功使用了该施工方法，如哈尔滨、沈阳、鞍山、抚顺、广州、武汉、郑州、青岛、莱阳等，都是非常成功的案例。

而“掘开式”在河北曾有过失败的实例，一段900多米长的地下人防工程，施工用了一年多。两相对比，“逆作法”施工的4个显著特点就不言而喻了。特别是盐城的土质比较特殊，运用“逆作法”非常适合。

“逆作法”盐城会不会用？

设计施工监理全有实践经验

封闭道路要完成各种管线迁移和恢复建设，要完成道路的恢复通车，市领导要求施工要尽量减少对市民生活秩序的影响。如同过河需要解决桥或船一样，没有科学的施工手段是不能实现工期目标的。项目建设方把这个难题交给设计院和一批具有实践经验的专家来求解。设计院从多个方案论证中选择“逆作法”为推荐方案，经专家根据建军路地下人防商业街工程所处环境和地质条件进一步论证，决定本工程采用逆作法施工，确保3个月恢复交通。

据悉，上海轻纺集团投资兴建的建军路地下人防商业街，充分选择有丰富“逆作法”施工实践经验的单位承担本工程的设计、监理、施工。建军路地下人防商业街主体工程采用桩基础，同时完成结构柱施工。水泥搅拌桩加工字钢为止水和基坑临时支护，并采用管井降水，工人在顶板的保护下，进行地下主体工程的施工，是非常安全的。“逆作法”施工工艺在我市重大工程上虽说是首次使用，但将在建军路地下人防商业街项目上大显身手。