道路交通事故现场勘查与测绘概要

道路坡度的丈量

坡度为：i＝CA/CB=0.5/10×100％＝5％。
X
C
Y A
B
弯道半径的丈量

OA＝OB＝r，OD＝r－h 在三角形OAD中：r2＝a2＋（r－h）2整理后得： r＝（a2＋h2）/2h。
B h D r O C
A
a
A、规则十字路口的丈量

图示

B、不规则十字路口的丈量。应选择其中一 拐角为a拐角，再以虚线测量，定出b拐角， 而后依次定出c、d拐角。如图所示。
第二讲现场图的类型





道路交通事故现场图是交通事故现场勘查与测绘的直观体现，也 是记载现场实际情况的客观反映，分为平面图、立体图、立面图、剖 面图和分析图五种。 是绘制和记载现场实际情况的客观反映 一、平面图 是将存在于事故现场的有关元素和物体用正投影的方式，绘制成 的交通事故现场图。 按方向、按比例、按规范（图形符号）绘图。 二、立体图 采用正等侧或斜二侧的绘图方法，将车辆和相关物体用立体图的 形式描绘下来，以标示不同侧面的碰撞、擦挂痕等 三、立面图 类似于立体图，但在图上只表现一个侧面。 四、剖面图 亦称断面图，即将车辆、物体甚至道路按需要从某一部位、某一 方向剖切开来， 五、分析图 对事故发生过程推测、判断、设想。对分析事故造成的原因有一 定的作用。一是距离分析；二是方向分析
二、现场测绘的步骤




1、确定方位：按照道路大的方向走向确定，用箭头表示。 2、选定坐标:以道路走向为横坐标，以道路垂直方向为纵坐标， 3、寻找基准点：为固定现场选择永久性固定点。为分析和复核提供依据。 里程碑、电线杆、消防栓或永久性建筑物等。 4、辅助基准线：是以基准点为准沿着道路集中勘查设定一条线。 5、确定事故发生点： 接触点 事故发生点是指交通事故发生时， 它们之间碰撞部位在地面的垂直投影， 勘查很重要，是分析事故和认定 事故的重要依据 亦称之为接触点。确定接触点方法。 6、现场定位: 将现场测量的数据用平面绘图的方式固定下来。主要有三种方法：即极坐 标定位法、垂直定位法和三角定位法。 ⑴极坐标定位法：就是把基准点作为极坐标的原点，丈量坐标原 点与事故现场需定位点间距离，并量出该距离与指北线间的夹角。 ⑵垂直定位法：又称直角定位法或平行线定位法，就是从定位点向平行于 道路的基准线作垂直，量出该点与垂足间的距离，即将该点固定下来。 ⑶三角定位法：又称三点定位法。就是任选两个已定位点，测量其与待定 点间的距离，而后分别以两个以定位点为圆心，以各自与待定点距离为半径， 划弧相交可将待定点的位臵确定下来。



N 三原
单位：m
2.7 3 1.6
1.1
0.5 9 1.2
1.5
4.5 西安
4.5
1.5
第六讲 现场记录

现场记录是现场勘查的重要组成部分，是对现场绘 图无法表示的完善和补充，是现场客观情况的文字记载， 通过现场记录可以全面反映现场勘查的整体情况。
一、路面情况的记录：确定路面附着系数，计算车速。 二、标志标线的记录：确定路权及超速交通违法行为。 三、天气情况的记录：确定对驾车安全行车影响程度。 四、地面痕迹的记录：准确全面分析事故发生的过程。
极坐标定位法
图示
N
r
θ
O
直坐标法（垂直定位法）
Y
Y
N（x.y）
315cm
X O 4
140cm

图示
490cm
9 240cm 265cm 295cm
三角定位法

图示
9 140cm
交会定位法
165cm

图示
9 140cm 165cm
综合定位法
物体痕迹名称 机动车 仰翻机动车 非机动车 人体 牲畜 路面障碍 安全设施






五、车辆痕迹的记录：确定作用力大小及作用力方向。
六、物体痕迹的记录：确定痕迹的吻合点，相互印证。 七、人体痕迹的记录：确定伤情死因，便于成因分析。

八、车辆状况的记录：确定车辆在事故前的安全状况。
第七讲 勘查笔录的制作





现场勘查笔录与现场勘查绘图起着同样重要的作用，能够在事故 中起到证据的作用，是起诉与诉讼必不可少的证据材料，现场勘查笔 录是现场勘查绘图的说明与补充，对进一步完善现场勘查程序发挥重 要作用。现场勘查笔录的内容包括以下几个方面 一、事故时间、事故地点、接到报案的时间，到达现场的时间， 勘查起始时间，勘查结束时间。 二、事故简况：叙述事故发生的基本过程，包括伤亡损情况。 三、道路环境、天气情况的基本情况。 走向、平直、弯道、坡路 晴、雨、雪、雾、能见度 四、车型、车牌的基本情况。 五、位臵情况：车辆停放位臵情况以及物体、人体的位臵情况。 六、痕迹情况：痕迹形成的多少，分布位臵情况。 七、各元素之间距离关系：要用具体数据加以完整地描述。 八、勘查人签字。 九、摄影人签字。 十、指挥人签字。


一、现场草图的绘制
第五讲 现场图的绘制
比例图：各要素和相互关系与实际尺寸之比

Байду номын сангаас




1、绘图前的准备：观察，确定现场方位，绘图员面向北，避免画反、画颠倒 2、合理布局：将现场集中的部分画在现场草图的中心位臵。避免 由于不合理的布局或轻重位臵失当而致现场草图比例失调。 3、确定基准点位臵：基准点犹如定心丸，是整个交通事故的定盘 星，准确确定基准点位臵是恢复现场定点的重要依据。 4、标明接触点： 重点 分析关键 重要证据 5、机动车辆停车位臵： 6、自行车、人体被撞后的停止位臵： 7、制动印等痕迹的位臵： 8、路面形态、分道情况及交通设施状态： 9、局部绘制放大： 10、各方签字：绘图完毕后，勘察人员签字， 当事人签字，见证人员签字。当事人不在场的等 找到后补签姓名
固定点或固定线
同侧（侧翻时近地的一侧）前（中）后轴外侧 轮胎轴心的投影点。
近地靠路边车身的两个角。
同侧（侧翻时的近地的一侧）前、后轴轮胎轴 心的投影点。
头顶部、足跟部。
头顶部、尾根部。
两头的端点、占路最外端点（即最突出点）的 投影点。
基部中心或边缘线。
中心点。 起、终点、中心点、变化点。 向路边一侧最突出点。 中心点。
三、勘查与测绘的要求
1、全面勘查：分工合理、安排有序、指挥得当，详细、全面、 严谨勘查 准确； 是落实勘查 2、规范绘图：运用绘图知识，采用绘图标准，保持图面整洁、线条规范 程序重要 流畅，图例正规，字迹清楚，比例恰当，数据使用简明、准确。 3、完善摄录：正确运用照摄像知识拍摄，做到规范、全面，图影清晰，画 保证 面适中完整。
血迹
线状痕迹 基准点物体 其他几何形物
第四讲 现场测量

一、道路结构检测 1、量测道路横向结构状况。有效路面、路肩、各道、人行道宽。 2、道路面层材料结构鉴定。沥青路面、水泥路面、潮湿、干燥。 二、道路形状测量 L 1、坡度：水平距离延伸多少，垂直高度上升了多少，H 高度与水平距离之比，大于8%，属于陡坡。 2、坡长：用皮卷尺实际测量可得。 3、弯道：弯道的平曲半径小于50米即为急弯， 弯道的平曲半径大于50米，则不能确定为急弯。 其方法是测量加计算可得。 4、交叉路口的测量：交叉路口分为规则十字路口、 不规则十字路口、丁字路口、Y字路口和多叉路口。每个点测两次。 5、盘道的测量:按路口测量，还需到弧边距离。 6、测量交通设施情况。 ⑴标志、标线。测量标志设臵距交通事故发生的位臵及距离。（标线的测量） ⑵隔离设施：测量岗台位臵以及隔离栏、墩和隔离带。 7、路面障碍的测量：违章搭建、摊点占道、车辆停放、施工作业、积水等。 8、行车视线的测量：行车视线分为停车视线和会车视线，停车视线是指驾驶 员在路口或弯道相遇对方车辆，采取措施不发生交通事故的安全视线。会车视 线是指相对方向车辆相遇，采取措施确保交通安全的视线，行车视线受到道路 条件、天气情况和灯光照明的限制，对安全视距的影响程度。
道路交通事故现场 勘查与测绘
西安市公安局交通警察支队
田雄志
第一讲 概 述

交通事故现场勘查与测绘是现场调查的重要内容，也是事故调查 的重要步骤，是整个交通事故处理过程中最原始、最基本、最重要的 第一手材料，在交通事故处理中起着重要作用，是认定当事人的过错 最基本的依据，是责任认定的前题和条件。
接 案 出 警
d
a
b c

C、规则的丁字路口测量和绘图如图所示。
交叉路口行车视距

图示
c
接触点
a
b
弯道行车视距

图示 接触点
b
c
a
三、主要物体及痕迹的测量





交通事故现场内的主要物体与痕迹是指事故发生后，遗留在现场的事故 车辆、死亡人、畜、散落物与物件以及在路面、车辆和有关物体上因事故过 程形成的各种痕迹。 1、事故车辆最终停止位臵及状态测量： 机动车停车位臵测量（翻车），自行车停车位臵的测量。 现场测量 2、人、畜体位的测量： 3、散落物位臵的测量：整体物测量（圆形、方形测量）； 基本方法 散在物测量（玻璃碎片、散落物、血迹）。 4、现场痕迹的测量： ⑴制动拖印的测量：压印、拖印（断续）、弧形（顶点）、逃逸事故测量 （痕重为来车方向）。 ⑵路面挫擦痕迹的测量：条状、块状、类圆状。 5、行车视距的测量 ⑴路口视距：是指驾驶员驾车行驶到交叉路口发现对方车辆，采取措施保 证交通安全的最短距离。 ⑵弯道视距：是指驾驶员驾车行驶到弯道的一侧发现另一侧车辆采取措施 保证交通安全的最短距离。由于两车的和速度，考虑两倍距离为宜。刚进弯 道比已经进入弯道的视距要短些。 6、特殊情况下测量 在路口以外且与交通行为有关的交通事故现场勘察应测量交通事故诸元 素距路口的距离以及路口的宽度。
第三讲 现场测绘的方法和步骤


一、现场测绘方法

一是人工测量绘制法： 测量数据决定现场勘查准确程度。 二是立体照相测绘法。 对交通事故勘查质量和结果起决定因素。 1、人工测量绘制法 勘查人员通过皮尺眼看测量现场的有关数据，简称为人工测绘法， 这种方法测量的现场时虽然设备简陋，携带方便，但勘察结果弊端多， 误差大，遗漏多，效率底，准确性差。不利于勘查现场的完整性和全 面性。 红外线测距：用红外线光点对准被测物进行实地测量。是皮尺的辅助


现 场 勘 查
事故调查
责任认定
检验鉴定
责任认定源 于现场勘查
法 律 责 任
民事责任 行政责任 刑事责任

事故调查基 于现场勘查
现场勘查决 定法律责任
现场勘查 跟当事人的 利益息息 相关
现场勘查：真实的反映
全面 客观性


准确地测量 细致 准确性
全面地记录 客观 公正性
一、现场勘查与测绘的基本概念
交通事故现场勘查与测绘是指事故勘查人员应用 一定的方法，采用勘查设备和技术手段，对事故现场 和现场内诸元素所处位臵及相互之间的空间关系进行 勘测、丈量并绘制出现场图的全过程。
是调查的重要环节 是事关卷中的核心材料 是处理中重要法律依据


二、勘查与测绘的主要内容
1、确定位臵：勘测交通事故现场有关物体、元素的形态、位臵和相互关系。 2、反映环境：测绘出现场概貌、周围环境以及道路状况之间的关系； 3、记录物证：测量记录散落物、遗留痕迹等，进一步确定事故发生时，掌握相互之 间的作用力方向以及作用力的大小。
体现勘查结果 重要步骤
现场勘查 重要证据
二、现场比例图的绘制

按照普通程序处理的伤亡事故，有些车损比较大的事故，涉外 交通事故以及逃逸交通事故都要进行现场比例图的绘制。在比例图绘 制过程中要做好以下工作。 1、定规格：基本上是用A4纸 确保现场比例图绘制清晰整洁全面规范 2、定比例：一般采用1：50或1：200 3、定中心：一是确定绘图纸的中心；二是确定现场的中心 4、绘初稿： 用铅笔先绘制草样，然后用签字笔或钢笔涂描。在 绘图中，应注意正确的方法，先曲后直，先上后下，先左后右，先画 细线，后画粗线。 5、标注说明：有些遗留物较多或痕迹较多，就必须采用说明的方 法标注清楚。 6、绘图人员签字。 现场绘图 7、绘图的具体时间。 认真细致 构图适中 感官舒服 8、标注现场图的方向标。 切忌比例失调
工具，对夜晚及山沟交通事故勘查，有奇效作用。
现场绘图是测量数据和用图形表示。
2、立体照相测绘法 数码照相机的单目照相或双目照相，通过计算机编制的程序系统， 测量、绘制交通事故现场图。中软公司研发《道路交通事故快速处臵 系统软件》，在北京使用非常便利，勘查速度很快，基本解决因交通 事故造成的拥堵。现场出图，当事人在现场签字，及时出勘查笔录。 彻底解决了：一是测量速度慢，容易导致交通堵塞；二是测量精度低， 容易出现人为的误差；三是数据可变动，容易出现徇私舞弊行为；四 是资料存储少，容易出现勘察疏漏。西安也购臵了20套，目前已培训 结束，正在使用，速度很快，效果很好。