再制造调研报告

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2023年再制造行业市场调研报告

2023年再制造行业市场调研报告

2023年再制造行业市场调研报告随着社会经济的发展和工业化进程的加速,废旧物资和可再生资源越来越得到人们的重视。

再制造作为一种新型的经济活动,逐渐成为全球关注的重要领域。

再制造行业通过对废旧物品的拆解、加工、组装和再利用,实现资源的循环利用,减少废弃物的占用,降低能源的消耗,为经济发展和环境保护做出了积极贡献。

一、市场概况再制造行业的发展在全球范围内呈现出快速增长的态势。

据市场研究机构预测,到2025年全球再制造行业的市场规模将达到1.5万亿美元。

在市场架构上,再制造行业包括回收和再制造两个板块。

目前全球回收和利用率在大幅提高,预计到2027年,全球回收和再利用市场将达到7.8万亿美元。

二、市场热点(1)技术升级再制造行业花费了大量的时间和精力发展新技术和升级现有技术。

技术升级的一个重要方向是提高再制造过程中的效率和资源利用率。

通过开发新的工艺和设备,再制造企业能够更有效地利用资源,节约能源,降低生产成本,提高市场竞争力。

(2)持续创新再制造行业需要不断推动技术和管理方面的创新。

随着应用场景的多样化和消费需求的多元化,再制造企业需要持续创新,以开发更为智能和环保的再制造产品和解决方案。

同时也需要关注产品质量和安全性,以确保产品符合客户的预期和标准。

(3)政策引导政府对再制造行业的支持是行业发展的重要保障。

政策的制定和实施可以推动再制造行业的更好发展,同时也可以引导企业向更加环保、智能化的方向发展。

在政策方面,国际上普遍采取优惠税收、项目资助、技术支持等多种形式的支持措施。

三、市场挑战(1)资金缺口再制造行业的资金投入较大,需要进行设备更新和技术创新,同时还需要开展推广和市场营销等活动。

在缺乏资金的情况下,再制造企业难以承担这些费用。

因此,如何解决资金缺口成为再制造企业发展的重要问题。

(2)技术标准再制造行业的技术标准尚不完善,不同国家和地区对于再制造产品的标准也存在差异。

企业在生产过程中容易陷入技术标准不统一的状态,导致产品质量差异化、市场效应不佳等问题。

工程机械再制造发展现状及建议分析

工程机械再制造发展现状及建议分析

工程机械再制造发展现状及建议分析提纲:1. 工程机械再制造的概念和意义2. 工程机械再制造发展现状分析3. 工程机械再制造存在的问题和发展难点4. 推进工程机械再制造发展的建议5. 工程机械再制造实践案例分析一、工程机械再制造的概念和意义工程机械再制造是指通过对废旧工程机械进行改造、更新、修缮等技术手段,使其能再次投入使用,并且具有类似于新机器的性能和使用寿命。

此举可以有效地降低资源浪费,减少环境污染,实现资源的有效利用。

因此,工程机械再制造是一种环保、节能、可持续的经济模式。

二、工程机械再制造发展现状分析目前,国内工程机械再制造市场还处于起步阶段,与欧美等国家相比,发展水平较低。

其中的原因,一是技术力量薄弱,缺乏技术创新;二是市场意识不强,缺乏市场认知。

三、工程机械再制造存在的问题和发展难点工程机械再制造在实践中还存在不少问题,主要包括以下三个方面:1、技术困难。

工程机械再制造需要采用多种技术手段,但相关技术尚不成熟。

2、市场竞争激烈。

因为竞争激烈,许多企业都无法在市场中找到合适的发展方向。

3、环保压力。

随着环保理念的普及,从事工程机械再制造的企业面临着严格的环保要求。

四、推进工程机械再制造发展的建议为了促进工程机械再制造行业的发展,可以从以下几个方面进行探讨:1、政策方面:制定相应的政策法规,支持工程机械再制造行业的发展。

2、技术方面:培养一支技术过硬的研发队伍,不断创新工程机械再制造技术。

3、市场方面:加强市场调研,了解市场需求,制定合适的市场营销策略。

4、合作方面:与工程机械生产企业合作,共同推进工程机械再制造行业的发展。

5、环保方面:加强环保意识和环保技术研发,采取环保措施,确保再制造产品的环保性能。

五、工程机械再制造实践案例分析1、某企业研发的工程机械再制造方案,采用了多种先进技术,大大提高了再制造产品的性能,降低了环保风险。

2、某工程机械厂家与再制造企业合作,推出了一款改进型再制造产品,成功打入市场,取得了好的市场成绩。

工程机械实施再制造的可行性分析

工程机械实施再制造的可行性分析

工程机械实施再制造的可行性分析工程机械作为生产施工的主角,一直以来扮演着至关重要的角色。

在目前国家经济和工程建设领域迅速发展的形势下,工程机械的需求量也得到持续增长。

然而,随着环境保护意识的增强和资源回收利用的重视,工程机械再制造逐渐成为了一种新的选择。

本文将对工程机械实施再制造的可行性进行分析。

一、再制造的定义及优势再制造是指经过一系列专业的工艺过程,将原有的废旧物品重新加工、修复、更新,以达到与新的产品相似或相同的质量和效果的一种技术。

再制造可优化物品的资源利用,有效减少浪费和环境污染,同时其技术也可以为环保经济和可持续发展提供新的机遇。

在工程机械的再制造方面,再制造的优势是明显的。

1、资源节约:工程机械再制造可以充分利用旧机械的好部位,对损坏的部分进行翻新或更换。

废旧工程机械的再利用,可以减少废旧机械所占用的场地和资源,也可以有利于减少环境与安全风险。

2、环境保护:工程机械再制造可以大大减少资源的浪费和环境污染。

由于旧机械的零部件均可再利用,这就能减少废弃物的数量和占用的场地,再制造能够节约大量的可再生资源并减轻对不可再生资源的开采,减少空气和土地污染。

3、节省成本:工程机械再制造相当于重新安装和改进老机器。

作为复杂的机械装置,一些工业机器的修复成本可能非常高,但是把这些旧机器用再制造技术改造后,不仅可以得到一个几乎一样的新机器,还能大大降低生产和维修成本,且整个加工过程可以更快更高效地完成。

二、工程机械再制造的实施可行性分析1、再制造市场需求近些年来在全球再制造市场上,再制造的市场逐渐分化了很多细分市场,重点领域涉及:汽车再制造、轮胎再制造、机床再制造、半导体仪器再制造、工具再制造等领域。

工程机械再制造体系是目前较为缺乏的一种再制造市场。

实施工程机械再制造不仅节约了资源,减少了投资成本,同时可以地租金、人员成本等方面较大的节省,更能将工程机械生产企业的产能得到充分的利用,而且还能对产业结构等方面起到很好的推动作用。

机床再制造示范融资投资立项项目可行性研究报告(非常详细)

机床再制造示范融资投资立项项目可行性研究报告(非常详细)

机床再制造示范立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址:中国〃广州目录第一章机床再制造示范项目概论 (1)一、机床再制造示范项目名称及承办单位 (1)二、机床再制造示范项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)(一)项目可行性报告编制依据 (2)(二)可行性研究报告编制原则 (2)(三)可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、机床再制造示范产品方案及建设规模 (6)七、机床再制造示范项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (6)十一、机床再制造示范项目主要经济技术指标 (8)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章机床再制造示范产品说明 (15)第三章机床再制造示范项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (16)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)(一)土建工程 (19)(二)设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (20)一、原辅材料供应条件 (20)(一)主要原辅材料供应 (20)(二)原辅材料来源 (20)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (22)第七章工程技术方案 (23)一、工艺技术方案的选用原则 (23)二、工艺技术方案 (24)(一)工艺技术来源及特点 (24)(二)技术保障措施 (24)(三)产品生产工艺流程 (24)机床再制造示范生产工艺流程示意简图 (25)三、设备的选择 (25)(一)设备配臵原则 (25)(二)设备配臵方案 (26)主要设备投资明细表 (27)第八章环境保护 (27)一、环境保护设计依据 (28)二、污染物的来源 (29)(一)机床再制造示范项目建设期污染源 (29)(二)机床再制造示范项目运营期污染源 (30)三、污染物的治理 (30)(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (30)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (34)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)5、施工建议及要求 (38)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (40)(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (41)1、废水的治理 (41)办公及生活废水处理流程图 (41)生活及办公废水治理效果比较一览表 (42)生活及办公废水治理效果一览表 (42)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (42)3、噪声治理措施及排放分析 (43)主要噪声源治理情况一览表 (45)四、环境保护投资分析 (45)(一)环境保护设施投资 (45)(二)环境效益分析 (46)五、厂区绿化工程 (46)六、清洁生产 (47)七、环境保护结论 (47)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (49)第九章项目节能分析 (50)一、项目建设的节能原则 (50)二、设计依据及用能标准 (50)(一)节能政策依据 (50)(二)国家及省、市节能目标 (51)(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (52)三、项目节能背景分析 (52)四、项目能源消耗种类和数量分析 (54)(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (54)1、主要耗能装臵 (54)2、主要能耗种类及数量 (54)项目综合用能测算一览表 (55)(二)单位产品能耗指标测算 (55)单位能耗估算一览表 (56)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (57)六、工艺设备节能措施 (57)七、电力节能措施 (58)八、节水措施 (59)九、项目运营期节能原则 (59)十、运营期主要节能措施 (60)十一、能源管理 (61)(一)管理组织和制度 (61)(二)能源计量管理 (61)十二、节能建议及效果分析 (62)(一)节能建议 (62)(二)节能效果分析 (62)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (63)一、组织机构 (63)二、工作制度 (63)三、劳动定员 (64)四、人员培训 (64)(一)人员技术水平与要求 (64)(二)培训规划建议 (65)第十一章机床再制造示范项目投资估算与资金筹措 (65)一、投资估算依据和说明 (65)(一)编制依据 (66)(二)投资费用分析 (67)(三)工程建设投资(固定资产)投资 (68)1、设备投资估算 (68)2、土建投资估算 (68)3、其它费用 (68)4、工程建设投资(固定资产)投资 (68)固定资产投资估算表 (69)5、铺底流动资金估算 (69)铺底流动资金估算一览表 (70)6、机床再制造示范项目总投资估算 (70)总投资构成分析一览表 (70)二、资金筹措 (71)投资计划与资金筹措表 (72)三、机床再制造示范项目资金使用计划 (72)资金使用计划与运用表 (72)第十二章经济评价 (73)一、经济评价的依据和范围 (73)二、基础数据与参数选取 (74)三、财务效益与费用估算 (74)(一)销售收入估算 (75)产品销售收入及税金估算一览表 (75)(二)综合总成本估算 (75)综合总成本费用估算表 (76)(三)利润总额估算 (76)(四)所得税及税后利润 (76)(五)项目投资收益率测算 (77)项目综合损益表 (77)四、财务分析 (78)财务现金流量表(全部投资) (80)财务现金流量表(固定投资) (82)五、不确定性分析 (83)盈亏平衡分析表 (83)六、敏感性分析 (84)单因素敏感性分析表 (85)第十三章机床再制造示范项目综合评价 (86)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称:机床再制造示范投资建设项目2、项目建设性质:新建3、项目承办单位:广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型:有限责任公司5、注册资金:100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该机床再制造示范项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。

再制造成为新的经济增长点

再制造成为新的经济增长点

加强国际合作:加强国际交流与合作, 引进先进技术和管理经验
加强人才培养:培养专业人才,提高再 制造产业整体素质
加强产业链建设:完善再制造产业链, 提高产业整体竞争力
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再制造产业可以创造大量的就业机会,包括研发、生产、销售、服务等环节。 再制造产业可以促进产业结构的优化,推动传统制造业向高端制造业转型。 再制造产业可以降低企业成本,提高生产效率,从而提高企业的竞争力。 再制造产业可以减少废弃物的产生,降低环境污染,促进可持续发展。
技术创新:绿 色制造、智能 制造、增材制 造等技术的应
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再制造的特点包括:节能环保、 降低成本、提高产品质量、延长 产品使用寿命等。
再制造产业在全球范围内得到了 广泛关注和发展,成为新的经济 增长点。
再制造的定义:将废旧产品进行修复、改造,使其恢复原有性能或达到新性能的过程 再制造的起源:20世纪70年代,美国开始研究再制造技术 再制造的发展:20世纪90年代,再制造技术逐渐成熟,开始在全球范围内推广 再制造的现状:已成为全球经济增长的重要引擎,各国政府纷纷出台政策支持再制造产业发展
市场需求:随着环保意识的提高,再制造产品的市场需求 不断增加
国际合作:加强国际合作,共享再制造技术和经验
未来展望:再制造产业将成为新的经济增长点,为经济发 展提供新的动力。
再制造产业与制造业的融合:提高制造业效率,降低成本
再制造产业与环保产业的融合:减少废弃物,保护环境
再制造产业与信息技术的融合:提高再制造技术水平,实现智能化再制造 再制造产业与物流产业的融合:提高再制造产品的流通效率,降低物流成 本

2024年再制造市场分析现状

2024年再制造市场分析现状

再制造市场分析现状概述再制造是指对废旧产品进行重新加工和改造,使其具备和新产品相似的性能和品质,以实现资源的再利用和循环利用的一种方式。

在当前环境保护意识的提高和资源稀缺的压力下,再制造市场正逐渐崭露头角。

本文将分析再制造市场的现状,包括市场规模、发展趋势以及面临的挑战与机遇。

市场规模再制造市场是一个正在迅速增长的市场。

根据统计数据,在过去的几年里,全球再制造市场规模以每年约10%的速度增长。

再制造行业涵盖了多个领域,包括电子产品、机械设备、汽车零部件等。

其中,电子产品再制造市场占据了最大的份额,这主要得益于人们对电子产品更新换代速度的追求和对环境保护的关注。

发展趋势再制造市场的发展趋势主要体现在以下几个方面:技术创新随着科技进步,再制造技术也在不断创新。

现如今,再制造已经能够实现对废旧产品的彻底拆解和重新组装,甚至可以对产品的外观进行修复和美化。

同时,智能化技术的应用也为再制造带来了更多可能性。

消费升级随着人们消费升级的趋势,对产品的品质和性能要求也越来越高。

再制造通过对废旧产品进行彻底改造,可以使其具备和新产品相近甚至更好的性能和品质。

这不仅能满足消费者对高品质产品的需求,还能降低产品的价格,提高消费者的购买意愿。

环境保护意识再制造是一种环保的方式,能够有效减少资源的浪费和环境污染。

随着环境保护意识的不断提高,再制造市场也得到了更多的关注和支持。

政府对再制造行业的扶持政策和环保标准的出台,也为再制造市场的发展提供了良好的环境。

面临的挑战与机遇再制造市场虽然发展迅速,但仍然面临一些挑战和机遇。

挑战•技术难题:再制造行业需要掌握大量的技术和专业知识,包括产品的拆解、分析和重新组装等方面。

这对再制造企业提出了较高的技术要求。

•市场认可度:由于再制造市场相对较新,对于再制造产品的认可度和信任度仍然较低。

消费者需要进行更多的宣传和教育,以提高他们对再制造产品的接受度。

机遇•增量市场:随着科技的进步和消费需求的转变,市场上不断涌现出新的废旧产品。

油缸再制造技术分析及应用研究的开题报告

油缸再制造技术分析及应用研究的开题报告

油缸再制造技术分析及应用研究的开题报告一、研究背景油缸是一种机械部件,在各种设备和机器中广泛应用。

随着物质经济水平的提高,许多企业在使用机器设备时会采取维修、再制造等手段,以降低成本和增加设备的使用寿命。

油缸的再制造技术的开发和应用对提高企业的生产效率和经济效益具有重要意义。

然而,目前市场上的油缸再制造技术还比较有限。

一方面,再制造技术的标准还未形成,难以达到规范化和工业化水平;另一方面,再制造技术的操作流程较为复杂,需要较高的技术水平和经验。

因此,本研究旨在分析油缸再制造的技术现状和发展趋势,研究再制造技术的操作流程和标准化规范,探讨油缸再制造技术在实际应用中的优势和难点,并提出相关的解决方案。

二、研究目的本研究的主要目的如下:1. 分析目前油缸再制造技术的应用状况和存在的问题,提出改进与改善的方案;2. 探究油缸再制造技术的标准化规范,为再制造技术的规范化和工业化提供依据;3. 研究油缸再制造技术的操作流程,从操作角度分析可能存在的技术难点,并提出相应的技术解决方案;4. 探讨油缸再制造技术在实际应用中的优势,为各相关企业提供参考意见。

三、研究内容本研究将从如下几个方面展开:1. 油缸的结构和工作原理分析:介绍油缸的组成部分、工作原理及其分配油路的方式。

2. 油缸再制造技术的发展历程:回顾油缸再制造技术的起源、发展过程、技术水平提升及其问题。

3. 油缸再制造技术的标准化规范:研究油缸再制造技术的国内外标准和规范,并分析标准化对再制造技术的影响和意义。

4. 油缸再制造技术的操作流程:梳理油缸再制造的整个流程,并分析每个操作环节的技术难点及其解决方案。

5. 油缸再制造技术的应用案例:选取实际应用案例,分析油缸再制造技术的优势和发展前景。

四、研究方法本研究采用文献研究法、实地观察法、案例分析法等研究方法。

具体来说,将对国内外已有的油缸再制造技术的相关文献进行综合分析和比较;通过对相关企业进行实地观察和访问,了解再制造技术的实际应用情况;选取一些具有代表性的应用案例,并进行对比分析。

2024年发动机再制造项目可行性分析报告

2024年发动机再制造项目可行性分析报告

发动机再制造项目可行性分析报告目录前言 (4)一、发动机再制造项目可行性研究报告 (4)(一)、产品规划 (4)(二)、建设规模 (5)二、制度建设与员工手册 (7)(一)、公司制度体系规划 (7)(二)、员工手册编制与更新 (8)(三)、制度宣导与培训 (10)(四)、制度执行与监督 (11)(五)、制度评估与改进 (13)三、技术方案 (14)(一)、企业技术研发分析 (14)(二)、发动机再制造项目技术工艺分析 (16)(三)、发动机再制造项目技术流程 (17)(四)、设备选型方案 (18)四、市场分析 (20)(一)、行业基本情况 (20)(二)、市场分析 (22)五、发动机再制造项目建设背景及必要性分析 (23)(一)、行业背景分析 (23)(二)、产业发展分析 (24)六、财务管理与资金运作 (25)(一)、财务战略规划 (25)(二)、资金需求与筹措 (26)(三)、成本与费用管理 (26)(四)、投资决策与财务风险防范 (27)七、风险评估 (28)(一)、发动机再制造项目风险分析 (28)(二)、发动机再制造项目风险对策 (29)八、市场营销策略 (30)(一)、目标市场分析 (30)(二)、市场定位 (30)(三)、产品定价策略 (31)(四)、渠道与分销策略 (31)(五)、促销与广告策略 (32)(六)、售后服务策略 (32)九、社会责任与可持续发展 (33)(一)、企业社会责任理念 (33)(二)、社会责任发动机再制造项目与计划 (33)(三)、可持续发展战略 (34)(四)、节能减排与环保措施 (34)(五)、社会公益与慈善活动 (35)十、制度建设与员工手册 (35)(一)、公司制度建设 (35)(二)、员工手册编制 (37)(三)、制度宣导与培训 (39)(四)、制度执行与监督 (40)(五)、制度优化与更新 (41)十一、人力资源管理 (43)(一)、人力资源战略规划 (43)(二)、人员招聘与选拔 (44)(三)、员工培训与发展 (46)(四)、绩效管理与激励 (46)(五)、职业规划与晋升 (47)(六)、员工关系与团队建设 (48)十二、团队建设与领导力发展 (51)(一)、高效团队建设原则 (51)(二)、团队文化与价值观塑造 (52)(三)、领导力发展计划 (54)(四)、团队沟通与协作机制 (55)(五)、领导力在变革中的作用 (56)十三、质量管理与持续改进 (57)(一)、质量管理体系建设 (57)(二)、生产过程控制 (58)(三)、产品质量检验与测试 (59)(四)、用户反馈与质量改进 (60)(五)、质量认证与标准化 (62)前言本项目投资分析及可行性报告是为了规范发动机再制造项目的实施步骤和计划而编写的。

再制造产业:概念、问题与发展对策

再制造产业:概念、问题与发展对策

一、再制造产业概念:一个基于循环经济理念的解释再制造(remanufacture)是前沿学科,目前学术界尚无统一的定义。

1983年罗伯特(Robert)等人从技术规范上对再制造过程定义:在工厂里,通过一系列工业过程,将已报废的产品拆卸,不能使用的零部件通过再制造技术修复,使得修复处理后的零部件的性能与寿命期望值达到或高于原零部件的性能与寿命。

徐滨士院士的定义是:以产品全寿命周期理论为指导,以优质、高效、节能、节材、环保为准则,以先进技术和产业化生产为手段,进行修复、改造废旧设备产品的一系列技术措施或工程活动的总称。

笔者拟从循环经济的基本理念出发,对再制造做出自己的定义。

在循环经济模式中,再循环、再使用和再回收具有特定含义,而再制造不能被这三个概念所涵盖。

(1)再循环(或称为资源化)是指企业将生产过程中的负产品(如煤渣、CO2等)进行资源化循环利用,并将无法利用的负产品输送给专门处理企业(即还原企业),由还原企业进行综合回收、分拣和加工。

而再制造使用的是报废产品中的可用零部件(即“毛坯”),而不是副产品。

(2)再使用有两种含义,一是指对生产和流通中的负产品,作为再生资源充分利用,这一含义和再循环相似。

另一含义是指延长生产资料和产品的生命周期,达到重复使用的效果,即提高正产品的资源使用效率,这是发展循环经济的本来用意。

与此相比,再制造是在产品的寿命周期之外,即在报废之后继续循环使用设备的某一部分,或者经过高科技处理之后使用设备的整体。

(3)再回收是指仅利用废旧产品的原材料价值,并且破坏废旧产品的物理形态的一种资源再使用方式(不是独立原则),如对废旧汽车中钢铁、塑料、玻璃等材料的回收。

这意味着废旧产品的其他价值,主要包括制造过程中消耗的能源、人力资源和设备工具的损耗,都无法得到再使用。

与此相比,再制造不需破坏报废产品,最大限度地保存了废旧产品中的能源、人力资源和设备工具价值,因此再制造在保持产品质量不输于原产品的同时还具有节能和节材作用。

中国制造专业调研报告模板

中国制造专业调研报告模板

中国制造专业调研报告模板中国制造专业调研报告模板一、调研目的本次调研旨在深入了解中国制造业的发展现状,分析其优势和面临的挑战,并提出相应的发展建议,为中国制造业的转型升级提供参考。

二、调研方法通过文献研究和实地调研相结合的方式,收集相关数据和信息,分析制造业的发展趋势和变化,并进行对比研究。

三、调研结果1. 发展现状中国制造业是全球最大的制造业国家,拥有庞大的产业基础和完整的产业链。

从过去重产品制造向智能制造转型,企业逐渐加大研发投入,提高技术含量和产品质量。

2. 优势中国制造业有着劳动力充足、成本较低的优势,同时也在技术研发和创新方面取得了重要进展。

近年来,政府提出“中国制造2025”等一系列战略,鼓励企业加大研发投入,推动制造业向高端、智能化方向发展。

3. 面临挑战中国制造业在转型升级过程中也面临一些挑战。

首先是产能过剩问题,一些行业产能过剩,导致价格竞争激烈;其次是科技创新能力相对较弱,与国际先进水平还有差距;此外,环境污染和资源短缺也是亟待解决的问题。

四、发展建议为了促进中国制造业的转型升级,我们提出以下建议:1. 加大科技研发投入,提高技术创新能力;2. 优化产业结构,提高产业链中的附加值;3. 推动工业与互联网的融合,加快智能制造的发展;4.加强环保意识,减少资源浪费,推动绿色制造。

五、结论中国制造业在面对挑战的同时,也面临着发展的机遇。

通过加大研发投入,改善产业结构,推动智能制造和绿色制造的发展,中国制造业有望实现转型升级,迈向更高水平。

六、参考文献[列举所引用的参考文献]这是一个典型的中国制造业调研报告模板,根据具体调研内容的不同,可以进行相应的修改和补充。

希望以上内容对您有所帮助。

2023年汽车再制造行业市场环境分析

2023年汽车再制造行业市场环境分析

2023年汽车再制造行业市场环境分析汽车再制造是指通过对废旧汽车进行拆解、修理、更新、改装等过程,将旧车重新变成具有较新功能和性能的二手车,从而达到节约资源、环保减排的目的。

随着环保意识的不断提高和政府政策的支持,汽车再制造行业在国内逐渐兴起。

一、行业市场环境1. 政策支持随着“中国制造2025”、“新能源汽车推广与应用示范工程”、“电动汽车充换电设施”等政策的相继出台,对环保技术和再制造的要求逐步提高,也为汽车再制造行业发展提供了政策保障。

2. 技术水平自2015年起,国家开展了“再制造产业技术创新战略联盟”等项目,进一步推动了汽车再制造行业的发展。

行业内已出现各种各样的汽车再制造企业,技术实力也逐渐提高,例如汽车拆解、机械加工、电子设备维修等领域。

3. 消费升级随着消费升级,人们的消费观念逐渐发生改变,对环保、节能的要求越来越高,对价格的敏感度也逐渐降低。

此外,再制造的二手车价格相对于全新汽车价格更具竞争优势,也吸引了一部分消费者的关注。

4. 环保意识全球变暖、空气污染等热点问题的不断出现,环保意识逐渐得到人们的认同。

汽车再制造行业依靠节约资源、减少二氧化碳排放等优势,得到了一些消费者的青睐。

5. 市场竞争与其他汽车产品相比,再制造汽车具有价格较低、环保节能等优势,但是在品牌形象、售后服务等方面还需要进一步提高。

另外,在市场上,再制造汽车同样会遇到和其他二手车销售同样的问题:透明度、信息不对称等问题。

二、行业市场前景1. 市场规模增长据统计,中国汽车市场年销量已达到2800万辆左右,每年新增废旧汽车数量也在不断增加,相关数据表明中国汽车再制造行业潜力巨大。

据市场研究机构预测,未来几年再制造汽车市场规模将会保持高速增长。

2. 消费者对环保性价比的需求消费者越来越注重汽车的环保性能和综合使用成本,二手汽车可以更好的满足他们的需求。

尤其是在城市中使用的经济型、小型汽车,再制造二手车相比其他二手车有着更强的优势。

工程机械再制造发展制约因素及对策分析

工程机械再制造发展制约因素及对策分析

工程机械再制造发展制约因素及对策分析【摘要】本文主要围绕工程机械再制造发展的制约因素及对策进行分析。

在背景介绍说明了工程机械再制造的重要性,并指出研究目的是为了找出解决再制造发展困境的对策。

在首先明确了工程机械再制造的定义及意义,接着分析了当前再制造发展的现状。

然后指出了影响再制造发展的制约因素包括技术水平限制、政策法规限制和市场需求不足。

最后提出了对策分析,以应对这些制约因素,从而促进工程机械再制造的发展。

在展望了工程机械再制造的前景,并总结了本文的观点。

通过对这些内容的讨论,可以更好地认识工程机械再制造领域的挑战和机遇,为相关研究和实践提供借鉴。

【关键词】工程机械再制造, 制约因素, 对策分析, 技术水平, 政策法规, 市场需求, 发展前景.1. 引言1.1 背景介绍工程机械再制造是指利用现有的工程机械设备进行再次改造、加工和更新,使其具有更好的性能和功能。

随着工程机械设备的更新换代速度加快,再制造逐渐成为一种经济、环保、可持续的解决方案。

工程机械再制造具有显著的经济效益和环保效益。

通过再制造,原有的设备可以延长使用寿命,降低新设备的投资成本,同时减少废旧设备的处理和回收成本,从而节约资源、减少能源消耗和减少环境污染。

当前工程机械再制造面临着各种挑战和制约因素。

技术水平限制、政策法规限制以及市场需求不足等问题成为制约工程机械再制造发展的重要障碍。

为了推动工程机械再制造的健康发展,我们需要深入分析这些制约因素,并提出有效的对策措施。

1.2 研究目的工程机械再制造是一种可持续发展的生产模式,通过重新利用和更新旧设备,延长设备的使用寿命,降低资源消耗和环境污染。

本文旨在探讨工程机械再制造发展中存在的制约因素,并提出相应的对策,以推动行业的健康发展。

通过分析当前工程机械再制造的发展现状和影响因素,本文旨在为相关决策者提供参考,促进政策法规的优化,提升技术水平,增加市场需求,推动工程机械再制造产业的发展。

2023年再制造行业市场分析报告

2023年再制造行业市场分析报告

2023年再制造行业市场分析报告再制造行业一直以来都是一个备受关注的话题,它是指延长产品生命周期的技术和商业模式,在产品的使用寿命终结后将其重新制造成符合市场要求的产品,以实现资源的节约和环境的保护。

再制造行业具有广阔的市场前景,未来有着较高的发展潜力。

一、市场规模分析近年来,全球再制造市场迅速发展。

据相关机构预测,到2025年,全球再制造市场规模将达到1.2万亿美元,其中中国再制造市场规模将达到3千亿人民币。

目前,再制造行业的主要市场集中在美洲、欧洲和亚洲。

美国市场份额占比最大,达到30%以上,欧洲市场份额为27%左右,亚洲市场份额为23%左右。

中国在亚洲再制造市场中占据了相当大的份额,但与美欧市场差距较大。

二、市场应用领域再制造行业的应用领域非常广泛,主要包括以下方面:1.汽车行业汽车行业是再制造的一个重要应用领域。

再制造可以延长汽车的使用寿命,减少废弃汽车的数量,对环境有着重要的保护作用。

目前,汽车再制造产品主要集中在汽车零配件领域。

2.电子电器行业电子电器行业也是再制造的一个重要应用领域。

随着科技的不断发展和消费者需求的不断变化,电子电器产品的更新换代速度越来越快。

再制造可以将废弃电子电器产品重新制造成符合市场需求的产品,减少资源的浪费。

3.工程机械领域工程机械领域是再制造市场的一个新兴领域。

该领域的再制造主要是对各类工程机械的机身、数控系统进行再制造,以达到新机器的效果,从而延长使用寿命,降低维修费用。

4.轨道交通领域轨道交通领域也是再制造市场的一个重要应用领域。

再制造可以通过对电气设备的再利用、降低零部件成本等措施,减少轨道交通系统的运营和维护成本,提高系统利用效率。

三、市场主要参与者全球再制造市场的主要参与者包括再制造服务供应商、设备制造商、零部件供应商等。

其中,再制造服务供应商拥有着较高的市场份额,目前市场上有很多专业的再制造服务供应商,例如美国的MotoReco、Europe's Acteco,中国的上海汽配等。

再制造产业的发展情况与未来趋势探索

再制造产业的发展情况与未来趋势探索

再制造产业的发展情况与未来趋势探索随着环境保护意识的日益增强,再制造产业逐渐崛起。

再制造产业指的是对已经使用过的产品或材料进行重新加工、再利用,延长产品的使用寿命,减少资源浪费和环境污染,同时创造出了新的就业岗位。

那么,再制造产业的发展情况和未来趋势是怎样的呢?一、再制造产业的基本特征再制造产业是一个包罗万象的产业,涵盖了众多领域,比如电子设备、交通工具、工业机械、建筑材料等。

其基本特征是将废弃物或二手商品进行重新生命的加工,变成可以再利用的产品,延长了产品的使用寿命。

再制造产业依靠“再制造三箭头”——再制造、再利用、再生产,有效地节约了资源,将废弃物变成宝贵的资源。

二、再制造产业的目的和意义再制造产业的最初目的是减少资源的浪费和环境污染。

通过再利用废弃物,减少了对自然资源的依赖,同时降低了二氧化碳等排放物。

再制造产业还可以为社会创造新的就业岗位,增加了经济活力,推动了可持续的发展。

三、再制造产业的发展现状再制造产业在发达国家比较成熟,已经成为了国民经济中的一部分,而在我国,再制造产业还处于起步阶段,但已经呈现出快速的发展趋势。

目前,再制造产业从前期的研究、开发和试验阶段,到逐渐形成完整的产业基础和市场体系,再到逐步增强对内市场和对外输出的能力,再制造产业的发展呈现了越来越高的动力。

四、再制造产业的未来趋势从当前再制造产业的发展状况来看,未来的趋势是向纵深发展。

特别是在我国,政府已经将再制造发展作为重要的经济政策来推进,大力投入资金和技术力量。

未来的发展可以从以下方面展开:1.打造一体化的再制造产业生态圈再制造产业需要不同领域的专业人才以及先进的技术和设备支持,未来将会形成一体化的再制造产业生态圈,形成一种以“灵活”的方式运行的生态体系,将现有的资源信息与再制造产业相结合,推动生态圈内各个产业的协同发展和共同进步。

2.逐渐形成成熟的市场体系再制造产业在我国市场上还很小,未来发展趋势则是逐渐成熟的市场体系。

汽车再制造行业报告

汽车再制造行业报告

汽车再制造行业报告汽车再制造是指将报废的汽车零部件进行再加工和再利用,以减少资源浪费和环境污染,延长汽车使用寿命的一种产业。

随着全球汽车产业的快速发展和汽车保有量的增加,再制造行业也逐渐成为了一个备受关注的领域。

本报告将对汽车再制造行业的发展现状、市场规模、技术创新以及未来趋势进行分析和探讨。

一、行业发展现状。

汽车再制造行业正处于快速发展的阶段。

随着汽车保有量的增加,报废汽车的数量也在逐年增加。

据统计,全球每年报废的汽车数量已经超过1亿辆,而这些报废汽车中仍然有很多零部件可以进行再利用。

因此,汽车再制造行业具有巨大的发展潜力。

目前,全球汽车再制造行业已经形成了一定的规模,并且在一些发达国家已经建立了完善的再制造体系。

例如,美国、德国、日本等国家的汽车再制造行业已经成熟,再制造产品的质量和技术水平都得到了较大提升。

而在一些新兴市场国家,汽车再制造行业也在快速发展,尤其是在中国、印度等国家,汽车再制造行业的市场规模正在不断扩大。

二、市场规模。

汽车再制造行业的市场规模正在逐渐扩大。

根据统计数据显示,全球汽车再制造行业的市场规模已经超过1000亿美元,并且仍在不断增长。

其中,再制造零部件和再制造车辆是市场的两大主要组成部分。

再制造零部件市场是汽车再制造行业的核心市场之一。

随着汽车保有量的增加,再制造零部件的需求也在逐年增加。

再制造零部件不仅可以降低汽车维修成本,还可以减少资源浪费和环境污染,因此备受消费者青睐。

再制造零部件市场已经形成了一定的规模,并且在未来还将继续保持快速增长的趋势。

再制造车辆市场也是汽车再制造行业的重要组成部分。

随着汽车报废量的增加,再制造车辆的需求也在逐年增加。

再制造车辆不仅可以延长汽车的使用寿命,还可以减少新车的生产成本和资源消耗。

因此,再制造车辆市场具有巨大的发展潜力。

三、技术创新。

技术创新是汽车再制造行业的重要驱动力。

随着科技的不断进步,汽车再制造行业也在不断引入新的技术和工艺,以提高再制造产品的质量和性能。

让“寿终”的装备“站”起来大庆油田:“再制造”增值创效调查

让“寿终”的装备“站”起来大庆油田:“再制造”增值创效调查

项目组 ,
对 再 制 造 产 业 的 可 行 性 进
行 了 大 量 周 密 的 前 期 调 研 特 别 是 ,
对 再 制 造 生 产 设 备 、 工 艺 技 术 标
准 、
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大 量 的 第 一 手 资 料 , 最 后 形 成 了
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基于循环再制造的汽车零部件企业发展研究的开题报告

基于循环再制造的汽车零部件企业发展研究的开题报告

基于循环再制造的汽车零部件企业发展研究的开题报告一、选题背景和意义随着汽车工业的快速发展,汽车市场逐年扩大,汽车生产与消费量也不断增长。

但随之而来的是废弃汽车零部件的增多,这些零部件大多数被直接丢弃,无法再运用,对环境造成了负面影响。

如今,在全球落实“可持续发展”的大背景下,循环经济理念成为社会热议的话题之一。

循环再制造是循环经济的基本理念之一,可实现废品资源的高效再利用。

因此,探寻循环再制造技术在汽车零部件企业中的应用,具有重要意义。

二、研究目的与意义本研究旨在借鉴国内外先进的汽车零部件企业循环再制造的成功经验,探究循环再制造技术在汽车零部件企业中的应用,探索循环再制造技术对汽车零部件企业可持续发展的积极作用,进一步完善循环经济理论,同时为汽车零部件企业实现可持续发展提供理论和实践指导。

三、研究内容和思路本研究将从以下几个方面进行论述。

1.循环再制造技术及其与汽车零部件企业的应用在深入研究循环再制造的基础上,探讨循环再制造技术在汽车零部件企业中应用的情况,展现循环再制造技术在此领域中的作用和优势。

2.综合利用的经济效益分析通过分析循环再制造技术在汽车零部件企业中的实用性与经济性,结合企业的实际情况,探讨综合利用带来的经济效益,对汽车零部件企业的可持续发展提出建议。

3.循环再制造技术对企业环保形象的提升通过调查分析,探寻企业循环再制造技术应用对企业环保形象的影响,以及企业对于循环再制造技术的需求和预期目标,从而推动企业环保意识的提高。

四、研究预期结果通过对循环再制造技术在汽车零部件企业中的应用和效果的分析,预计可以得出以下几个方面的研究结论:1.循环再制造技术在汽车零部件企业中应用并不广泛,但其能够为企业带来较为显著的经济效益和环保效益,将对企业可持续发展产生积极作用。

2.汽车零部件企业对循环再制造技术的需求和预期目标主要集中在经济效益的提高,其次是环保形象的提升。

3.在实际应用中,企业在循环再制造技术方面还存在着知识和技术的不足,需要不断进行技术创新和知识更新。

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--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------再制造调研报告一、国外、国内的再制造产业发展现状(一)国外发展现状。

再制造在欧美发达国家已发展50多年,形成了巨大的产业。

2005年全球再制造业产值已超过1000亿美元。

美国的再制造产业规模最大,达到750亿美元,再制造产业产值和利润都已经超过钢铁行业。

其中汽车和工程机械再制造占2/3以上,约500亿美元左右;目前美国汽车再生利用率已达80%以上。

美军高度重视再制造,隶属于美国国家科学研究委员会的“2010年后国防制造工业委员会”制订了2010年国防工业制造技术的框架,将武器系统的再制造列为国防工业的重要研究领域。

近年来,日本加强了对工程机械的再制造,至2008年,再制造的工程机械中,58%由日本国内用户使用,34%出口到国外,其余的8%拆解后作为配件出售。

至2004年,德国大众汽车公司已再制造汽车发动机748万台,变速器240万台,公司销售的再制造发动机及其配件和新机的比例可达到9:1。

(二)国内发展现状。

我国再制造产业发展起步虽晚,但发展迅速。

1999年徐滨士院士最早提出发展再制造产业;2000年,“再制造工程技术及理论研究”被国家自然科学基金委机械学科列为“十五”优先发展领域;2005年,国务院在《关于加快发展循环经济的若干意见》中明确提出支持发展再制造。

2005年,经国务院批准,国家第一批循环经济试点将再制造作为重点领域;“资源循环型制造与再制造”又被国家自然科学基金委机械学科列为“十一五”优先发展领域。

2006年国际再制造巨头卡特彼勒公司在上海成立“再制造中心”,这是第一个外商独资再制造公司。

2008年,《循环经济促进法》将再制造纳入法律范畴进行了规范。

我国汽车零部件再制造试点单位已形成汽车发动机、变速箱、转向机、发电机共23万台套的再制造能力;批准成立了工程机械、工业机电设备、机床、矿采机械、铁路机车装备、船舶及办公信息设备等的再制造试点;此外还有大量尚未获得发改委、工信部审批为再制造试点单位的企业。

市侨联考察过的武汉千里马再制造基地,2008年开工,2010年5月其首台再制造挖掘机也是国产第一台利用再制造技术生产的工程机械整机产品成功下线。

可以看出,我国的再制造产业尚处于起步阶段。

但是,我国的再制造基础理论和关键技术研发,却取得重要突破,开发应用的自动化纳米颗粒复合电刷镀等再制造技术达到国际先进水平。

目前我国再制造产业发展面临的突出问题是:再制造产业发展尚处于起步阶段,再制造作为新的理念还没有被消费者及社会广泛认同;再制造旧件来源及再制造产品销售渠道不够畅通;再制造技术和管理水平不高,产品质量良莠不齐;报废汽车回收管理等相关法规亟待修订,有关管理制度急需健全,技术标准还不完善;缺乏政策激励。

---------------------------------------------------------精品文档-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------我市再制造产业的现状与存在的差距(一)数量、规模和技术水平的差距。

我市再制造产业已经起步,我会比较了解的再制造企业有开滦铁拓重型机械制造有限公司、唐山瑞兆激光有限公司、唐山海港信至创新公司(该公司主要从事轮胎再制造,目前未投产)、唐山市盛业集团激光轧辊公司、唐山惠宇实业有限公司。

我市再制造企业目前已经拥有激光熔覆、电刷度、低温镀铁、CO2气体保护焊接等再制造技术。

唐山瑞兆激光与燕山大学合作建立了产学研结合的研发创新体系。

虽然我市再制造产业取得一定进展,但我市再制造业总体上看数量少、规模小,再制造研发创新体系也未形成。

除轮胎再制造项目外,其余虽采用了再制造技术,但还处于维修、修复水平,发展水平与再制造产业先进地区有很大差距。

武汉市近年来再制造产业有了较快发展,目前列入国家再制造产业试点单位的企业有4家,即千里马工程机械再制造公司、武汉华中数控机床公司、武汉重型机床集团公司、武汉东风鸿泰公司,分别生产再制造工程机械、再制造数控机床、再制造重型机床、再制造汽车零部件,从事再制造产业的公司有百余家,包括生产用于再制造的激光设备、表面材料、电刷镀、电弧镀以及焊接设备等。

再制造产品的附加值非常高。

湖南浏阳是一个县级市,2010年浏阳实现地区生产总值只有495亿元。

但浏阳再制造产业非常发达,2009年浏阳再制造产业基地被国家工信部确定为全国首批机电产品再制造聚集区试点单位,基地将投资10亿元,建设再制造鉴定检测中心、再制造表面处理中心等12个再制造产业公共平台,使浏阳再制造产业10年内达到200亿元的产业规模。

(二)机遇意识的差距。

我市再制造产业不但企业数量、规模上与先进地区差距较大,在抢占先机的意识上也明显不足。

我国很多城市都有多家国家级再制造试点企业,我市目前没有一家。

2009年省工信厅发文要求我市上报申请再制造试点的企业,我市只上报了两家,其中只有一家(位于滦南的林海科技发展有限责任公司)通过了省工信厅的初审,上报国家发改委、工信局(目前尚未通过国家发改委、工信局审批通过)。

其他县市区虽有再制造企业,也有意申报,但地方主管部门没有上报。

有的是企业缺乏申请试点企业的意识。

市侨联两次到开滦铁拓重型机械制造有限公司调研,但目前该公司目前尚未正式申报再制造试点。

成为国家再制造试点企业对企业发展有巨大的推动作用。

以千里马工程机械再制造公司为例,该公司原本只是销售挖掘机的企业,该公司把原来的售后维修业务发展成为再制造挖掘机业务,由于成功申报再制造试点企业,公司的再制造挖掘机成本只有新---------------------------------------------------------精品文档-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------品的40%-50%,价格是新品的60%,千里马再制造公司还负责办理按揭贷款业务,降低了客户的资金压力,所以产品非常受欢迎,销路很好。

此外,千里马还得到国家发改委700万研发经费补贴和武汉市100万研发经费补贴和作为再制造产业基地的土地。

目前千里马公司快速扩张,在河南、河北等建立再制造基地,其中,在河北鹿泉设有再制造生产基地,在我市开平、乐亭、迁安、遵化设有销售点,并准备在迁安设立再制造生产基地。

可以说,成为国家再制造试点为其快速扩张提供了良好的机会。

而我市开滦铁拓重型机械制造有限公司、唐山瑞兆激光有限公司虽拥有先进的再制造技术,但目前仅仅用于维修,利润微薄,客户主要在唐山。

如果成功申报再制造试点,一是可以证明其技术水平,有巨大的广告效应;二是生产再制造产品的附加值远高于维修;三是其产品可以象千里马机械再制造公司一样辐射到周边省市乃至全国。

(三)政府扶植政策的差距。

我市对再制造企业的扶持力度上也有很大差距。

很多地区给予再制造企业许多优惠政策,如武汉市给予千里马公司100万研发经费。

湖南浏阳制造产业基地管委会对进入园区的企业,按建设和设备投资总额的20%对企业进行补贴,企业进入园区前3年生产再制造产品,湖南浏阳制造产业基地根据年产值对企业进行奖励,标准如下:企业年产值(万元)奖励标准(万元)100-300 2300-800 5800-1000 101000以上 15此外,上海、天津、重庆、广州、青岛、大连、洛阳、哈尔滨等地再制造产业近年来也都快速发展,并制定地方优惠政策。

通过走访市发改委、工信局、迁西县等,我会了解到,唐山市对再制造产业尚没有地方优惠政策,我市的优惠政策主要给予产值大的企业,多数是钢铁水泥企业三、我市发展再制造产业的必要性和紧迫性1、发展再制造,是科学发展和经济转型的需要“十二五”唐山经济关键是产业结构转型,大力发展循环经济、低碳经济,倡导绿色增长。

再制造正是符合这种科学发展模式的产业,其经济效益和社会效益非常显著。

具体而言有四方面:一是资源效益,减少原生资源的开采,减少能源的消耗。

传统方法是将报废产品作为废钢回炉,同时要消耗焦炭、油等原料,再制造减少了这些资源的消耗;再制造产品所需能源是新品所需的20%--25%。

二是环保效益。

全球污染排放---------------------------------------------------------精品文档-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------物70%来自制造业。

美国对钢铁材料的统计,再制造比制造新产品减少大气污染86%,水污染76%,固体废物97%,节水40%,并大大减少二氧化碳等温室气体排放。

三是吸收就业的社会效益。

钢铁产业是我市支柱产业,几乎占了工业总产值的半壁江山,但钢铁产业是资本密集型企业,新的钢铁项目耗费资金巨大,但吸收的劳动力不多,原有的小钢铁企业吸纳的劳动力多,却要逐渐关闭,工人需要重新就业。

未来我市的就业压力很大。

再制造是劳动密集型的企业,可以吸收大量劳动力。

四是提升传统产业竞争力。

我市的传统支柱产业是冶金、采矿等行业,再制造不但可以为企业减少设备采购资金,而且可以大大减少因企业设备故障造成的减产、停产。

开滦铁拓公司多年来再制造了37200组各种型号液压支架,创造产值近7亿元,为开滦集团公司节省液压支架投新资金约70亿元;通过液压支架的再制造,及时满足了各矿业公司的生产急需,确保了各矿业公司的原煤产量,31年来已产原煤近10亿吨,所创造的原煤产值约630亿元。

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