中国航海博物馆的文化定位与传播

航海NAVIGATION20船向世人揭开了神秘的头盖。

雄伟，壮观。

按照事先设计的程序，飞船发射上升段从第277秒开始到箭船分离时刻584秒，总计才307秒，按照分计算才5分零7秒。

为了这5分零7秒，东海救助局领导、干部和一线职工，付出了多么艰辛的代价啊！在月亮型桌椅边，大家全神贯注地注视着屏幕，酒泉发射中心进入“读秒时刻”，当指挥长读到最后一个字母时，大家不由自主地站立起来，此刻，他们的心已经在飞翔，飞到了晨曦的晴空，飞到了连云港海域，飞到了长江口……“东海救助文化”又一次成功写生：承载使命，守望和谐。

组，同时对各个小组进行了工作上的分工。

——10月30日，“东海救116”轮进行了返回舱模拟回收训练。

早上9时正，训练正式开始。

按照事前布置，在不动船的前提下，搜索回收组将“大靠把”放入海中，同时释放小艇进行搜索，找到模拟返回舱后，小艇人员用返回舱专用吊带将大靠把接上，并通过缆绳由“东海救116”轮引至船边，最后由克令吊将“大靠把”吊至飞机平台的铅块上并固定，训练基本在设想之中顺利地完成。

下午，针对模拟训练中存在的问题，刘锦章船长召集大家进行了模拟训练的评估，会上大家就整个搜索回收过程中出现的问题进行了研究和讨论，并调整部分布置。

会上，刘船长还转达了孙富民局长的慰问短信，孙局长对全体船员表示慰问和鼓励，并指示要尽全力做好此次“神舟八号”保障任务。

大家纷纷表示，将尽全力做好自己的工作，不辜负领导的期望。

——10月31日，“神舟八号”发射在即。

“东海救116”轮执行“神舟八号”海上应急保障待命任务也进入冲刺阶段，上午，各组人员再次对各自负责的设备进行了检查和测试，以确保所有相关设备均处于可用状态，万无一失。

中午，搜索回收组人员再次进行了模拟返回舱搜索及回收训练，从质量到时间上得到大大提升，整个训练过程一气呵成。

为适应可能的夜间搜寻，搜索回收组在天黑后测试了频闪灯的效果。

让我们回到东海救助局救助值班室。

2011年11月1日凌晨，会议室里灯火通明，局长孙富民与救助指挥、值班员在耐心等待激动时刻的到来。

孙局长十分关心现场气象，他询问“东海救111”轮杨青船长，回答是肯定的：很好！他又询问“东海救116”轮刘锦章船长，得到了同样回答。

孙局长会意地笑了。

中央电视台CCTV新闻频道显赫地投影到大屏幕上，不时地播送北京航天飞控中心、酒泉发射中心以及青岛控制站前方记者的实时报道，让人有一种身临其境的感觉。

与其相邻的是现场待命船“东海救111”轮和“东海救116”轮，通过远程可视系统，可以看到，驾驶员们在宽敞的驾驶台忙碌着。

随着塔架渐渐打开，“神舟八号”飞Industrial Highlight 业界看点摘要：中国航海博物馆是中国航海文化的窗口和形象，在后续建设和科学运行过程中，必须正视博物馆建筑文化、区域文化和专业文化的特定内涵，创新现代博物馆文化传播方式；切实加强基于现代网络的语言传播、利用行业专家的行为传播、利用航运习俗的仪式传播以及利用当代艺术的艺术传播。

关键词：中国航海博物馆 文化传播 文化创新 定位中国航海博物馆文化是一种整体性新文化。

中国航海博物馆的文化定位与建设，是基于中国航海历史与现实、面向世界与未来的一种选择、综合与创新。

中国航海博物馆作为保存、延续和弘扬中国航海文化的特殊载体，在文化传播的过程中，必须理性认知航海博物馆特殊的文化资源与建构条件，结合中国从航海大国走向航海强国的文化路径与战略目标，借鉴国内外先进的文博理念与文化创新机制。

本文就中国航海博物馆文化的科学定位与创新传播问题做初步探讨。

1 中国航海博物馆建设的文化分析与定位中国航海博物馆是国务院正式批复成文/杨权斌中国航海博物馆的文化定位与传 播间“不得已而为之”的境况下，尽可以主观能动地自由发挥，以充分满足航海文博传播功能的需要；另一方面，要坚持“记录历史、承载文明”的高起点、高品位要求，提出建设性长远发展规划，充分利用周边滴水湖、南汇嘴等上海市地域、水域空间，将中国航海博物馆后续建设、发展与临港新城城市建设、发展结合起来，使中国航海博物馆真正建设成为中国航海文化的殿堂；成为上海国际大都市或长三角城市群在社会发展进程中的文化坐标，不断提升其海纳百川的航海文化形象和地位。

1.2区域文化特征与受众重心定位博物馆区域文化，是指博物馆所处区域经济社会发展水平、发展走向以及精神风貌的概括，并对该区域的经济社会的发展、社会精神风貌的形成起到引导和影响的作用，也是此时此地生产力发展水平的一个综合反映。

中国现代意义上的博物馆，作为大众文化教育机构之一，自其诞生伊始，就受到了社会有识之士推崇，并迅速融入中国社会。

经过一百多年来的发展，中国的博物馆在许多方面都取得了可喜的成就。

目前，全国各类博物馆总数已达2300多个，每年举办各种类型的陈列展览近万个，观众1亿5千万人次以上。

事实上，现代意义上的博物馆，已经不能被仅仅看作是收藏品的仓库，博物馆只有自觉融入社会发展进程才能实现自身价值，才能形成博物馆与社会，博物馆与区域经济、文化发展的良好互动，从而实现共生与共创的双赢，更好地为社会服务、为人民大众服务。

中国航海博物馆作为一个以收藏、研究、展示航海文物为基本职能的文化机构，就应该充分考虑到地处上海的周边地域态势，整合起手中的现有资源，扬长避短，就实避虚，找出一条成功的捷径。

中国航海博物馆在与上海国际航运中心建设的区域经济发展的互动中，应该借助于其所具有的公众教育、文化交流等功能，彰显上海及周边地区的自身港口城市文化优势和特点，从而为区域经济发展建构无可替代的优越文化软环境。

中国航海博物馆作为大众教育机构，可以借助其所收藏的各类展品，通过研究其所内含的人文、自然等各类信息，借由陈列展示等信息传播方式和途径，在满足公众的求知欲的同时，通过潜移默化的航海知识传授和航海文化的影响，促进公众航海文化素养和海洋文明程度的提升。

同时，中国航海博物馆可以充分利用长三角区域文化资源优势和特点，以航海博物馆为轴心，创造性地组织各类国际航运文化活动，带动整个港口城市群航运文化的发展，弥补现代港口城市发展所缺乏的特色化和个性化。

中国航海博物馆要加强科学有效的管理，以最大限度地利用区域性受众资源。

第一，中国航海博物馆要建立定期沟通机制。

与各级文化、教育、旅游等部门以及记者保持信息渠道的畅通，创造各种条件进行沟通交流，努力将博物馆文化传播工作融合到他们的工作中。

第二，中国航海博物馆要注意传播资源的区域性投入与研究。

一方面，要加强沿海地区、内陆地区以及其他地区的传播投入；另一方面，要加强专业受众、学生受众以及一般受众的航海文化心理与需求研究。

第三，中国航海博物馆要加强国际文化交流。

国际文化交流是确立区域文化特色的一个重要方面。

只有民族的才是世界的。

博物馆既可以通过在海内外组织具有自身特色的巡回展览，在传播知识、弘扬文化传统的同时，向外界宣传展示博物馆及其所依托的城市文化或地域文化，同时也可以将其他博物馆的优秀展览积极引入到本馆中，通过不同地域文化的具体呈现，带给观众以比较的视野和眼光，同时也传递给公众对于不同人类文化的交流共享和尊重理解。

第四，中国航海博物馆要努力对区域经济繁荣做出贡献。

中国航海博物馆与区域经济发展的互动关系，表现在对区域经济发展的直接和间接贡献，有助于拉动地方经济发展，促进区域经济繁荣。

从中外博物馆的实践来看，博物馆并不仅限于门票收入等博物馆的直接经济收益，而是在于围绕博物馆的文化活动，观众在参观游览过程中因吃、住、行、游、购、娱等所产生的一系列经济效益等间接贡献。

1.3专业文化特点与学术品格定位一个博物馆的建设成败与否，并不在于它的体量大小，甚至也不在于它的藏品多少，关键在它有没有自己的治学品格和学术风格。

[2]中国航海博物馆是我国航海学术渊立的国家级、专业性博物馆，坐落于上海国际航运中心重要组成部分的临港新城，于2010年7月正式开馆。

与国内外很多港口城市建设规划一样，中国航海博物馆建筑景观设计成为临港新城的文化地标、国际大都市上海的新的城市文化品牌。

文化是博物馆的前生，定位发展是博物馆的今生。

中国航海博物馆在后续建设和运行管理过程中，需要深刻认知自己的建筑文化形态、区域文化特征和专业文化特点，集已有文博资源和全国学术之力，加强文博传播功能、受众重心和学术品格定位，努力提高博物馆管理执行力与学术创新力。

1.1建筑文化形态与文博传播功能定位博物馆作为文化设施，尤其是新建博物馆，就文化形态而言，是个文化容器、文化窗口，它不等于文化的价值。

一般说来，在规划硬件的同时，必须思考软件的可能，包括这个项目的历史文脉、资源配置、文化定位、社会职能、精神品质、学术表情以及日后赖以生存发展的管理体制和运作机制。

1936年介绍到中国的西方博物馆建筑基本原则最重要的一条就是内部设计应先于外部设计。

美国人总结了这种建筑思想，在20世纪30年代提出10条博物馆建筑基本原则，包括博物馆应按其收藏的物品的性质进行设计，不要为建筑的美丽而牺牲管理上的便利等。

[1]中国航海博物馆是个“钥匙工程”。

中国航海博物馆建筑设计方案出自欧洲建筑大师之手，突出了中西文化交融的人文语言，强调了现代建筑文化的节奏气息，特别是高耸的两叶风帆配以两侧通透的方格桥廊，给人以航海远古的记忆与现实的联想。

但运行以来的实践表明，这个方案（建筑形态）就文博传播的适宜性和运行管理的方便性来看都有些许缺憾。

偌大的西洋风帆组成的玻璃穹顶，北向的广场空间，再加上建造过程中一些辅助用房的删减，这些都给文博科学布置、日常管理和有效传播提出新挑战。

因此，中国航海博物馆在目前整合利用资源、调整布展设计、提高展示效能的过程中，要通过航海文博文化与博物馆功能的嫁接来充分利用建筑表现力。

一方面，平面布局和立体安排要充分考虑到现有建筑结构的局限，在空航海21源、文化精神和人文积淀的集中体现。

从航海专业特点和博物馆学术品格定位上看，中国已是一个航海大国，但中国的航海业大而不强，航海业还不能满足发展国民经济的需要。

中国经济的可持续发展决定了航海业特别是航运业的可持续发展。

未来几十年里，中国将实现由贸易大国向贸易强国的转变，也将实现由航海大国向航海强国的转变。

中国航海博物馆文化建设将对加快我国建设成为航海强国发挥十分重要的作用。

中国航海博物馆的学术文化建设应将围绕航海业面临的机遇和挑战以及与交通事业发展的关系进行全面研究和分析，这对于努力建设航海强国、增强公众航海意识具有深刻意义。

中国航海文化积淀和凝聚了极为丰富深刻的中华传统思想文化内涵，体现中华民族的理念情感、思维方式、价值取向。

中国航海博物馆在学术研究工作中应当认真总结中国历史上传统的航海文化，根据我国经济、政治、文化和社会发展历程与战略，分析国内、国外典型航海企业文化建设案例，调查、发掘、总结和提炼航运企业在精神文化、制度文化、行为文化和物质文化等方面特色价值理念，重点是这些企业的核心价值观和企业精神。