公路施工组织设计

施工组织设计施工组织设计文字说明一、设备人员动员周期和设备、人员、材料运往施工现场的方法我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。

3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。

同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基施工机械、桥涵基础工程施工机械设备等。

做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。

设备人员动员周期需30天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在15天之内。

完成各种临建设施均40天，主要便道和施工临时设施建设控制在25天之内。

主要的机械设备用平板拖车运到工地，包括钢材、水泥等。

地材从工地附近的料场调运。

二、主要工程项目的施工方案、施工方法西柏坡公路路基工程的要点是填、挖方与挡土墙，且工程量集中，高填方多，结合我单位多年山岭重丘区公路的施工经验，我们对保障路基工程质量采取如下施工方案：（一）路基填方我们认为：山区公路地形复杂，填方基底高低不平，施工工期短，如何保证填方路基不下沉是路基土石方施工的关键。

结合我单位在正南公路和207线长桑至西柏坡公路施工中成功处理高填方路基的经验，我们将采取如下方案：1、高填方施工保障措施(1)填方基底处理：原则是挖高就低，将少量高出地面的部分挖除，并填到低处。

(2)选择填料：尽量采用砂石料或石方料填筑，并分层碾压。

(3)填方高度每4米左右进行灌水处理。

通过挖池灌水，使填料下沉，具体方法是：在路基范围内挖深35-45cm边长4m×6m的池（池距离路基边缘大于1米），用洒水车灌水，每天灌水两次。

通过大约3天左右灌水，路基稳定性可大大提高。

我单位施工的正南公路B标改建工程三个30米—35米深的高填方经过此方法进行处理后，两年来稳定性良好，未见明显沉降；207线长桑至西柏坡公路改建工程一个约55米深的高填方经此法处理后，经过十年来的实践检验，路基没有明显下沉。

（4）对于半填半挖的路基或机械无法正常碾压的路基，应挖除旧路边坡，确保填方宽度大于3.3米，以便机械碾压。

（5）山区公路施工不同于平原，一般没有现成合适的道路供施工需要，合理规划修建施工便道，可以大大方便机械调配，保证填方或弃方材料的运输，减少施工时间，节约施工成本，我们将对施工便道进行合理规划，并尽早修建，保证填方施工。

2、填方施工方法1)、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号和填筑高度。

2)、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

3)、根据试验数据，在确保填料质量的前提下，就近选择取料场，并经监理工程师批准。

4)、地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

5)、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。

6)、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。

7)、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。

压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

8)、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。

9)、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

10)、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。

填方施工工艺流程图（二） 挖方路基施工1、西柏坡公路挖方路基施工特点挖方路基施工是西柏坡路基工程中的一个重点。

在山岭重丘地区修建一级公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。

而石方路基开挖又是重中之重，施工中我们将从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。

2、挖方路基施工前准备工作挖方开工前要做好以下工作：a.配合征地拆迁工作；b.测量放样；c.施工前的复查和试验；d.开挖前路堑的排水设施3、路堑开挖施工方案、方法A 土方路堑开挖土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。

本标段路基情况复杂，施工时根据路堑深度和纵向长度，三种方法分情况使用。

⑴横挖法一层横向全宽挖掘法，适用于本合同段开挖深度小且较短的路堑。

多层横向全宽挖掘法适用于本合同段开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。

每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5～2.0m ；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m～4m。

横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

⑵纵挖法分层纵挖法：用于本合同段较长的路堑开挖。

施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，采用推土机作业，其适当运距为20～70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运；当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲推土。

分段纵挖法适用于本合同段路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。

⑶混合式开挖法适用于本合同段路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。

每一个坡面设一个机械施工班组进行作业。

B 石方路基爆破开挖（1）施工方法a.恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。

b.根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。

c.用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。

d.在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。

e.用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。

f.炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。

g.在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。

在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。

h.爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：Q=e ·q·HT ·Wd其中：e——炸药换算系数q——梯段爆破单位耗药量Wd——最小抵抗线i.控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：R=（K/V）1/2·Q ·M其中：K——与地质条件有关的系数M——药量指数V——爆破安全振动速度R——建筑物距爆破中心距离j.为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。

k.装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，采用乳化防水炸药。

l.装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。

光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。

m.认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。

n.顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机装土，自卸汽车运输。

随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。

o.路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。

路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。

（2）结合我单位多年山区石方路基爆破施工经验，西柏坡公路石方路堑开挖按下图所示顺序施工：图2主要机械设备：空压机，手风钻，潜孔钻，推土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车，爆破仪表和设备。

4、西柏坡公路挖方边坡稳定保障措施土方路基挖方开挖方式将全部采用机械开挖，石方路基采用爆破方法，挖方前对地质状况、岩石风化程度进行调查，大面积石方开挖采用集中深孔，集中爆破；距离路基开挖线较近时采用风钻打眼，浅孔密眼，光面爆破的方法，可以有效避免超挖，保持路基边坡稳定。

（三）构造物施工方案、方法1、石拱桥施工石拱桥施工很重要的工作是按要求备好各种规格的石料才能开工，找好有技术的砌石队伍。

①首先要测量放样，放出控制桩的基础开挖边线。

②用挖掘机开挖基础，严格控制开挖标高，留一部分人工按要求开挖清理。

详细放基础线，并请驻地监理检查，做地基承载力试验，符合要求才能砌筑。

③砌块石基础和墙身。

要求横平坚直灰浆饱满，每4米左右留一上下贯通的沉缝。

④分层夯实填筑土牛拱，拱顶尽寸准确，最好抹水泥砂浆。

⑤砌块石拱圈，块石规格最好按设计尺寸加工，尤其是端头外露面要细致加工。

沉陷缝与墙身基础一致。

⑥做胶泥防水层15厘米，沉陷缝迎水面内填15厘米水泥砂浆，外侧用胶。

⑦砌筑片石侧墙（外露面最好用块石）砌块石路缘石（缘石最好设计好尺寸，外露面细加工）。

⑧清理进出口，放八字墙尺寸，用片石砌筑基础和墙身（外露面最好用块石砌筑）。

⑨砌体砂浆达到设计号的80%时挖土牛，并清理洞底铺砌基础。

⑩洞底和进出口用片石铺砌。

洞内部分可以在填土牛以前铺砌。

台后和翼墙后一米内严禁用重型机械压实，可采用人工、电动夯对称分层压实，压实度达95%以上。

按要求勾缝抹面。

对于砌体要按时养生，保持砂浆湿润。

2、钢波纹管涵施工工艺（1）挖基修建钢波纹管涵，要在天然地面或经严格夯实的填土上先挖掘埋设管道的沟槽。

挖槽宽不但应方便管侧填土的夯填，而且还应满足设计上需要的基础宽度。