沿海高速公路高架桥下部结构施工方案

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高速下方桥梁工程施工方案

一、工程概况本项目位于某高速公路下方，桥梁全长为200米，采用预应力混凝土结构，主桥为单跨简支梁，桥面宽度为25.5米，两侧设有人行道。

本工程地质条件较为复杂，需在高速公路下方进行施工，施工难度较大。

二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目部，下设施工技术组、安全质量组、物资设备组、财务组等，明确各岗位职责，确保工程顺利进行。

2. 施工进度计划根据工程特点，制定详细的施工进度计划，明确各分部分项工程的开工、完工时间，确保工程按期完成。

3. 施工质量控制严格按照国家相关规范和标准进行施工，对原材料、施工工艺、工程质量进行全过程监控，确保工程质量。

4. 施工安全管理建立健全安全管理制度，加强对施工人员的安全教育培训，确保施工安全。

三、施工工艺与技术1. 地基处理（1）采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，桩径为1.2米，桩长为20米。

（2）桩基完成后，进行桩基检测，确保桩基质量。

2. 桥梁下部结构施工（1）采用模板台车进行桥墩施工，模板采用钢模板，确保桥墩尺寸准确。

（2）混凝土采用泵送施工，确保混凝土浇筑密实。

3. 桥梁上部结构施工（1）主梁采用预制预应力混凝土简支梁，预制场设在离施工现场较近的地方。

（2）梁体吊装采用汽车吊进行，确保梁体吊装安全。

4. 桥面系施工（1）桥面防水层采用SBS改性沥青防水卷材，确保防水效果。

（2）桥面铺装采用水泥混凝土，厚度为15厘米。

四、施工进度安排1. 第1个月：完成地质勘察、设计审查、施工方案编制等工作。

2. 第2个月：完成施工准备工作，包括施工人员培训、材料设备采购、场地平整等。

3. 第3个月：完成桩基施工，并进行桩基检测。

4. 第4个月：完成桥墩施工，并进行桥墩检测。

5. 第5个月：完成预制梁体生产，并进行梁体检测。

6. 第6个月：完成梁体吊装，并进行桥面系施工。

7. 第7个月：完成桥面防水层施工，并进行桥面铺装。

8. 第8个月：完成桥梁工程验收，并进行工程总结。

高架桥下部结构施工

第8章高架桥下部结构施工8.1 施工顺序本标段共有两座高架桥，分别是清河高架桥和清河货场高架桥。

桥基础均采有D=1.0m的钻孔灌注桩，桩长25～30m，桥台下设计为6根桩，桥墩下设计为4根桩。

全标段共设计钻孔灌注桩240根，其中清河高架桥112根、清河货场高架桥128根。

每座高架桥桩基施工均从0号墩开始，每联一组顺序施工，以便形成桩基、桩承台、墩柱、箱梁灌筑等流水作业。

8.2 钻孔灌注桩施工8.2.1 成孔方案选择清河和清河货场两个高架桥的桩基础所处的地形比较平坦，桩孔通过地层从上至下依次是：1、人工填土层：为粘质粉土、粉质粘土、素填土层和房碴土层；2、第四纪沉积层：为粘质粉土、粉质粘土、细中砂层、重粉质粘土层、圆砾、砂质粉土层。

从钻孔穿过的地质条件上看比较适合反循环回转钻机，而且反循环回转钻机排除钻碴连续性好，速度较正循环快，功效较高。

另外反循环钻机最大的优点是孔壁保护膜较薄，不减弱桩的摩擦力，从而也不减弱桩基的承载力。

通过以上分析本标段工程的钻孔桩拟采用目前在桥梁钻孔桩施工中普遍使用的反循环回转钻机，清河高架桥配备4台钻机来承担112根钻孔桩的施工任务，清河货场高架桥配备4台钻机来承担128根钻孔桩的施工任务。

8.2.2 施工进度分析从类似工程统计和本工程配备机械得到完成1根钻孔桩各工序所需要的平均时间如下表钻孔桩各工序所需要的平均时间表单位：小从上表可以得出完成1根钻孔桩的平均时间为：t=23.5×1.3≈31.0小时（1.3为误工系数）；两座高架桥都配备4台钻机，钻孔数量分别为112根和128根，则清河高架桥桩基础完成的时间约为36天，清河货场高架桥桩础基完成的时间约为41天。

8.2.3 施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程见图8-1。

8.2.3.1 施工准备工作1、根据设计位置对桩位范围内的地上障碍物、杂物进行清除，整平夯实；调查钻孔桩施工范围内有无地下管线和构筑物，并经勘测定位，与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或加固。

高架桥下方专项施工方案

高架桥下方专项施工方案XX名门公共停车场高架桥下专项施工方案编制单位： XXXX建筑工程有限公司编制人：杨 X 编制时间： 20XX年7月10日目录一、工程概况及施工特点（一）工程概况（二）施工现场平面布置图（三）施工要求和技术保证条件（四）工程设计及主要防护措施二、编制依据及目的（一）编制说明（二）编制依据（三）编制目的三、施工计划（一）材料与设备计划（二）施工进度计划编制依据及说明四、施工工艺技术（一）专家意见文件（二）基础工程（三) 主体工程五、施工安全危险源评价及防护措施（一）危险源识别、评价及预防（二）施工现场安全检查内容（三）安全组织保障（四）安全专项措施（五）监测监控（六）应急预案（七）其他安全防护措施（八）XX名门公共停车场对高架桥结构安全影响专项说明六、劳动力计划（一）专职安全生产管理人员（二）特种作业人员七、计算书及相关图纸附表文件：1、关于渝荣庭开司发【20XX】13号文件关于黎海路既有高架桥限重（15T以上）车辆通行的查勘意见。

2、XX名门公共停车场项目平场和基础施工对黎海路既有高架桥安全影响的咨询意见。

3、XX名门公共停车场项目平场和基础施工对黎海路既有高架桥安全影响咨询意见的回复。

4、XX名门公共停车场基坑支护工程方案设计安全专项论证意见。

5、XX名门公共停车场项目对周边环境安全分析报告。

6、XX市XX区建设工程施工安全监督管理站关于XX名门公共停车场基础采用人工挖孔桩的复函。

7、高架桥下专项施工方案专家论证意见。

8人工挖孔桩可行性论证的专家意见一、工程概况及施工特点（一）工程概况工程名称：XX名门公共停车场工程地点：XX区荔枝办事处黎海路通江路交叉口建设单位：XX市荣庭房地产开发有限责任公司勘察单位：XX大恒建筑设计有限公司设计单位：XX大恒建筑设计有限公司监理单位：XX华大建筑工程监理公司施工单位：XXXX建筑工程有限公司拟建建筑物建筑面积7164.57m2，为四层地下车库，采用框架结构+无梁空心楼盖的结构形式，车库基础为人工挖孔桩。

沿海大桥工程施工方案设计

一、工程概况本工程为某沿海地区的一座大型跨海大桥，全长XX公里，主桥采用XX米单跨吊悬索桥设计，主塔高度XX米，引桥采用XX米双塔单跨吊悬索桥设计。

大桥连接两座岛屿，全长XX公里，其中主桥XX公里，引桥XX公里。

本工程位于沿海地区，受海洋气候影响较大，施工难度较高。

二、施工方案设计1. 施工顺序（1）基础施工：先进行主桥基础施工，包括主塔基础、主桥墩基础和引桥墩基础。

（2）主桥施工：完成基础施工后，进行主桥主塔、主梁、吊索等构件的安装。

（3）引桥施工：主桥施工完成后，进行引桥墩、引桥主梁、引桥吊索等构件的安装。

（4）桥面系施工：完成主桥和引桥施工后，进行桥面系施工，包括桥面铺装、伸缩缝、栏杆等。

2. 施工方法（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径XX米，桩长XX米。

采用旋挖钻机进行钻孔，灌注C30混凝土。

（2）主桥施工：采用吊装法进行主桥构件的安装。

主塔采用滑模施工，主梁采用预制拼装施工，吊索采用现场张拉。

（3）引桥施工：采用预制拼装法进行引桥构件的安装。

引桥墩采用滑模施工，引桥主梁采用预制拼装施工，吊索采用现场张拉。

（4）桥面系施工：采用现场浇筑法进行桥面铺装，伸缩缝采用预制件安装，栏杆采用现场焊接。

3. 施工技术措施（1）基础施工：严格控制钻孔垂直度，确保桩基质量。

加强混凝土养护，提高混凝土强度。

（2）主桥施工：加强主梁预制质量检验，确保预制梁质量。

严格控制吊装过程中的安全措施，确保吊装安全。

（3）引桥施工：严格控制预制构件质量，确保预制构件符合设计要求。

加强吊索张拉过程中的质量控制，确保吊索质量。

（4）桥面系施工：严格控制桥面铺装混凝土质量，确保桥面平整度。

加强伸缩缝和栏杆的施工质量，确保其功能性。

4. 施工进度安排（1）基础施工：预计XX个月。

（2）主桥施工：预计XX个月。

（3）引桥施工：预计XX个月。

（4）桥面系施工：预计XX个月。

三、施工安全管理1. 施工现场安全管理制度：建立健全施工现场安全管理制度，明确各工种的安全操作规程。

高架桥下部及上部结构施工方案范本

目录表第一章总体概述--------------------------------------------------------------------------2 工程概况--------------------------------------------------------------------------2相应措施概述--------------------------------------------------------------------3编制依据及编制原则-----------------------------------------------------------4施工阶段划分--------------------------------------------------------------------4第二章施工进度计划和各阶段进度的保证措施-----------------------------------5 施工工序及安排原则-----------------------------------------------------------5施工计划安排--------------------------------------------------------------------5工期保证措施--------------------------------------------------------------------7第三章劳务和材料投入计划及其措施--------------------------------------------9施工组织管理机构--------------------------------------------------------------9项目部管理制度及主要岗位职责--------------------------------------------9劳动力调配计划----------------------------------------------------------------16施工材料供应计划-------------------------------------------------------------18材料供应保证措施-----------------------------------------18第四章机械设备投入计划-----------------------------------------19施工机械的选型和配组原则---------------------------------19施工机械的选型和配组-------------------------------------2021五章施工平面布置和临时设施布置-------------------------------22施工准备-------------------------------------------------22施工总平面布置-------------------------------------------24临时设施布置---------------------------------------------24第六章施工方法及工艺-------------------------------------------25施工方案-------------------------------------------------25施工方法和工艺-------------------------------------------26第七章安全生产、文明施工保证、环境保护体系及保证措施-----------39安全目标-------------------------------------------------39安全组织机构---------------------------------------------39安全保证体系---------------------------------------------40安全保证措施---------------------------------------------40文明施工-------------------------------------------------43环境保护措施---------------------------------------------43第八章质量保证和质量违约承诺-----------------------------------45确立明确的质量目标、提高全员质量意识---------------------46质量规划-------------------------------------------------46质量管理制度---------------------------------------------47质量保证体系及框图---------------------------------------54质量管理机构、人员---------------------------------------55实现质量目标的质量保证措施-------------------------------55第九章项目风险预测与防范,事故应急预案-------------------------60第十章其他说明-------------------------------------------------62第一章总体概述第一节工程概况一、工程简介:******高架桥,0号台位于现有***路上,于**处及**处跨越进出****水库道路,水泥混凝土路面,路面宽4m,前进侧即为****入口。

某高速公路大桥下部结构施工控制

某高速公路大桥下部结构施工控制摘要：随着公路等级的不断提高和各种立体交叉和高架桥的飞速发展，桥梁的功能也进一步得到扩展。

桥梁下部结构是桥梁的支承结构，也是桥梁的重要组成部分，其安全与否直接关系到工程的安危。

本文以某大桥的下部结构施工为背景，论述了下部结构工程的施工控制方案，为今后类似工程提供参考。

关键词：桥梁下构施工方案K928.78一、桩基施工方案1．施工平台桩位的放线及护筒设置据调查，该工程河流水位较浅所以桩基施工平台选用筑岛法施工。

该桥的桥位控制网已建立，在护筒埋置前放出桩位，经相关单位复核后进行护筒的埋置。

护筒选用直径1.5m高度2m的钢护筒。

护筒埋置采用挖坑埋设法。

埋置高度保证护筒口高出地面0.3m。

2．钻孔施工钻机采用8吨吊车，钻机底座用0.2m×0.2m方木垫固，保证底座和顶端平稳，控制钻机在钻进过程中产生移位或沉陷。

钻孔前，进行泥浆的调制。

泥浆调制采用粘土及水调制而成。

因淤泥层较厚，为防止缩孔，确保施工中泥浆相对密度1.3，粘度25Pa.S。

在已埋置好的护筒内回填1.2m粘土并加部分清水，用钻头轻砸，慢速钻进，边钻边向护筒内投入粘土和加适量清水，待钻头全部进入地层后，方可加速钻进。

在施工过程中经常对泥浆进行检测，控制泥浆的相对密度在1.20-1.40，粘度在22-30 Pa.S，含砂率≤4%。

钻孔过程中采用正循环法进行排渣。

3．清孔钻孔深度达到设计标高后，请现场监理对孔深、孔径进行检查。

孔深采用孔绳检测，孔径、孔形、倾斜度采用直径1.15米，长度为6米的钢筋探笼吊入孔内检测，待监理检验认可后方可清孔。

清孔采用正循环换浆法清孔，满足清孔各项指标后方可下钢筋笼。

在吊入钢筋骨架后，灌注水下砼之前，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度。

泥浆性能指标：相对密度1.03-1.10，粘度：17-20 Pa.S，含砂率：≤2%。

孔底沉淀厚度＜50mm。

如超过以上规定，应进行第二次清孔，必须符合要求后方可灌注水下砼。

高架桥施工方案

高架桥施工方案高架桥施工方案提要：T梁在转堆前须进行编号，以控制梁的出运顺序及方向。

T梁压浆、封锚后，用场内的两台龙门吊将梁移至T 梁存放区内源自物管学堂高架桥施工方案[1、工程概况高架桥分为两部分，连接主桥北端的高架桥为13跨跨径预应力砼预制T梁，总长度,单幅桥宽13~；连接主桥南端的高架桥为20跨×31m=620m预应力砼预制T梁，单幅桥宽13m。

（一）上部结构：A、单幅桥面宽B=13米，跨径31、米，梁间距，单片边梁吊装重量吨，单片中梁吊装重量吨，单幅桥面横桥向由6片梁组成。

B、单幅桥面宽B=15米，跨径米，除人行道侧边梁与中梁间距为2米外，其余均为，单片边梁吊装重量吨，单片中梁吊装重量吨，单幅桥面横桥向由7片梁组成。

c、单幅桥面宽B=13~米，跨径米，梁间距为~米，单片边梁吊装重量吨，单片中梁吊装重量吨，单幅桥面横桥向由6~11片梁组成。

后张法预应力砼预制T梁高米，桥面现浇层厚度为~米，每片预制T梁沿梁纵向布置有7片横隔，采用7孔一联。

下部结构墩柱、帽梁及桥台：A、单幅桥面宽B=~米，上部结构为后张法预应力砼T梁，采用普通钢筋砼明帽梁，帽梁高~米，帽梁宽~米，桥墩采用带扩大头的独柱墩，墩身尺寸为~×米。

B、单幅桥面宽B=~米，上部结构为后张法预应力砼T梁，采用预应力砼明帽梁，帽梁高~米，帽梁宽~米，桥墩采用带扩大头的独柱墩，墩身尺寸为5~3×米。

c、单幅桥面宽B=~米，上部结构为后张法预应力砼T梁，采用预应力砼明帽梁，帽梁高~米，帽梁宽~米，桥墩采用带扩大头的独柱墩，墩身尺寸为5~3×米。

D、高架桥及收费站的分界墩，上部结构一侧为后张法预应力砼T梁，另一侧为普通砼钢筋肋板梁采用普通钢筋砼双悬臂门架式明帽梁，帽梁高~米，帽梁宽~米，桥墩采用带扩大头的双柱式墩，承受东、西两幅桥的上部结构，墩身尺寸为~×米，墩柱中心距15米。

在里程k9+采用肋板式桥台，台前放锥坡，桥台分东、西两幅桥实施，东幅桥桥面宽度为米，西幅桥桥面宽度为米，肋板间距4米，肋板厚度1米。

高速公路桥梁下部结构施工流程

高速公路桥梁下部结构施工流程1.进行场地勘察和测量，确定施工区域的地形和地貌特征。

Carry out site survey and measurement to determine the topography and geomorphological features of the construction area.2.依据设计图纸确定桥墩和桥台的准确位置和尺寸。

Determine the exact position and size of the bridge pier and abutment according to the design drawings.3.对桥梁下部结构进行基础开挖，清理地表杂物和泥土。

Excavate the foundation for the bridge substructure, and clear away surface debris and soil.4.进行地基处理工作，确保基础稳固。

Carry out ground treatment to ensure the stability of the foundation.5.安装钢筋笼并浇筑混凝土，形成桥墩或桥台的基础结构。

Install steel reinforcement cages and pour concrete to form the basic structure of the bridge pier or abutment.6.经过固化和养护，确保混凝土结构的强度和稳定性。

Cure and maintain the concrete structure to ensure its strength and stability.7.安装支座和伸缩缝，确保桥墩和桥台的连接和伸缩性能。

Install bearings and expansion joints to ensure the connection and flexibility of the bridge pier and abutment.8.进行防腐和防水处理，延长桥墩和桥台的使用寿命。

沿海公路施工方案(3篇)

第1篇一、项目概述1. 项目背景随着我国经济的快速发展，沿海地区已成为我国重要的经济发展带。

为了加强沿海地区的交通联系，促进区域经济发展，提高沿海地区的交通便捷性，本工程拟建设一条连接沿海城市的高速公路。

该公路的建设将有效缓解现有公路的交通压力，提高运输效率，同时也有利于促进沿线地区的经济发展和旅游资源的开发。

2. 项目规模本工程起点位于A市，终点位于B市，全长约150公里。

公路采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时，路基宽度为26米。

二、施工组织设计1. 施工组织架构为确保工程顺利进行，成立以下施工组织架构：（1）项目经理部：负责整个工程的全面管理，包括施工组织、进度控制、质量控制、安全管理、成本控制等。

（2）施工项目部：负责具体施工任务的组织、协调和实施。

（3）专业分包单位：负责路基、路面、桥梁、隧道等分项工程的施工。

2. 施工进度计划根据工程规模和施工条件，制定以下施工进度计划：（1）施工准备阶段：3个月（2）路基工程：12个月（3）路面工程：6个月（4）桥梁工程：9个月（5）隧道工程：12个月（6）附属工程：3个月（7）交工验收：1个月总计：47个月3. 施工资源配置（1）人员配置：根据工程规模和施工进度，配置各类施工人员，包括技术人员、管理人员、施工人员等。

（2）设备配置：根据工程需求，配置各类施工设备，如挖掘机、推土机、压路机、摊铺机、混凝土搅拌站等。

三、施工方案1. 路基工程（1）施工方法：采用机械化施工，包括挖掘、填筑、压实等工序。

（2）质量控制：严格控制路基填料的质量，确保路基的稳定性。

（3）安全管理：加强施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全。

2. 路面工程（1）施工方法：采用沥青混凝土路面施工技术，包括基层、下面层、上面层等。

（2）质量控制：严格控制沥青混凝土的配合比、拌和、运输、摊铺、碾压等工序。

（3）安全管理：加强施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全。

公路桥梁下部结构专项施工方案

桥梁下部构造专题施工方案1 钻孔灌注桩施工措施1.1准备工作：工作内容包括钻机平台、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。

钻机平台旳平面尺寸按桩基设计旳平面尺寸、结合钻机底座平面尺寸、钻机移位规定、施工措施及其他机具设施布置等状况确定。

钻机场地为陆地时，平整场地，清除杂物，夯打密实，防止钻机产生不均匀沉陷。

场地为陡坡时，用枕木或木排架搭设结实稳定旳工作平台。

在水中钻孔时，搭设水上工作平台，首先运用打桩船将临时钢管桩打入就位，然后搭设临时钻机工作平台，平台保证能支承钻孔机械、护筒加压、钻孔操作、吊放钢筋笼以及灌注水下砼时也许产生旳重量，并有足够旳刚度，保持稳定。

栈桥搭设，用直径18cm木桩用木夯打入水中，构成满堂式支架，上铺20cm×20cm方木作为纵梁，纵梁上铺5cm厚木板构成栈桥，栈桥设计应满足钻机和小型设备在其上行走旳规定。

1.2制作和埋设护筒护筒是钻孔灌注桩施工旳重要环节之一，有固定桩位、导向钻头、隔离地面水并保证孔内水头高出施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。

在施工过程中往往由于护筒埋设不规范，发生坍孔、偏位等事故，导致不必要旳损失。

因此要将护筒旳制作和埋设作为钻孔灌注桩施工中旳重点项目来抓。

1.2.1护筒旳材料和制作旱地及浅水钻孔桩一律采用钢护筒，深水钻孔桩采用钢筋砼护筒和钢护筒相结合。

护筒内径比钻孔桩设计直径大20-40cm，每节护筒旳高度，一般为1.5m-3m, 视详细状况确定。

两节或多节护筒相接时，采用电焊加密水性材料连接，保证护筒有足够旳刚度并不漏水。

1.2.2导向架根据本协议段水文地质状况，护铜下沉长度在5m左右。

为保证钻孔桩旳施工精度不超过容许误差范围，首先要保证护筒旳下沉精度。

为此，护筒采用导向架导向下沉。

1.2.3护筒旳埋设陆上部份：Ⅰ.先精确放样定准，设置保护桩后，用人工开挖；Ⅱ.护筒就位，复查对中无误后，回填粘土并扎实，护筒顶面规定高出地面2.0m。

高速下部结构工程施工方案

本项目为某高速公路工程，全长XX公里，设计为双向四车道，时速可达120公里。

本方案针对高速公路下部结构工程施工进行编制，包括桩基础、承台、墩柱、桥台等施工内容。

二、施工工艺及流程1. 桩基础施工（1）桩基施工前，对地质情况进行详细勘察，了解土层分布、地下水情况等。

（2）根据设计要求，选用合适型号的桩机进行钻孔灌注桩施工。

（3）钻孔过程中，严格控制孔位、孔径、孔深等参数，确保桩基质量。

（4）成孔后，进行清孔、灌注混凝土、拔管等工序。

2. 承台施工（1）承台施工前，对基础桩进行检查，确保桩基质量合格。

（2）根据设计图纸，对承台进行钢筋绑扎、模板安装。

（3）混凝土浇筑前，对模板进行加固，确保模板稳定性。

（4）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑速度、振捣密实度等。

3. 墩柱施工（1）墩柱施工前，对承台进行检查，确保承台质量合格。

（2）根据设计图纸，对墩柱进行钢筋绑扎、模板安装。

（3）混凝土浇筑前，对模板进行加固，确保模板稳定性。

（4）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑速度、振捣密实度等。

4. 桥台施工（1）桥台施工前，对墩柱进行检查，确保墩柱质量合格。

（2）根据设计图纸，对桥台进行钢筋绑扎、模板安装。

（3）混凝土浇筑前，对模板进行加固，确保模板稳定性。

（4）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑速度、振捣密实度等。

三、施工质量控制1. 施工过程中，严格按照设计图纸、施工规范、质量标准进行施工。

2. 对原材料进行严格检验，确保材料质量合格。

3. 加强施工过程控制，严格控制施工工艺、施工参数。

4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。

四、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，明确安全通道。

2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

3. 加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。

4. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

五、环境保护措施1. 施工过程中，对施工现场进行绿化，减少扬尘。

2. 加强施工废水、废气的处理，确保达标排放。

罗沙路高架桥下部结构施工方案(精选、)

深圳市东部沿海高速公路莲塘至盐田段第三标段罗沙路高架桥下部结构施工方案编制：审核：审批：路桥集团第二公路工程局深圳市东部沿海高速公路莲盐段第3标段项目部二00六年七月三十日罗沙路高架桥下部结构施工方案一、工程概况本标段属深圳市东部沿海高速公路莲塘至盐田段第三标段，右左桥分修，单向三车道，起始里程为左线：ZK0+720~ZK1+360，长0.64km；右线：YK0+755.8~YK1+360长0.6042km，本标段主要以桥梁和隧道为主。

罗沙路高架桥由左右两幅组成，左线桥起点桩号为ZK0+758.5，终点桩号为ZK0+936.5，桥跨布置为（34+37+34m）+（2×33m）预应力混凝土连续梁，全长178m，采用满布支架整体浇筑。

第三标段右线桥起点桩号为YK0+755.8，终点桩号为YK0+915.3，桥跨布置为（3×30m）+（2×33m）预应力混凝土连续梁，全长159.5m，采用满布支架整体浇筑。

桥墩墩柱直径为1.8m。

桩基采用群桩基础，桥墩与桩基之间采用承台相连。

本项工程包括3个桥台、8个柱墩：Z20、Z25、Y26为桥台；Z21、Z22、Z23|Z24、Y22、Y23、Y24、Y25桥墩为双柱式圆柱墩。

其中：联间双柱墩2个（Z23和Y24）；由于布置支座需要，设置墩帽；中间墩6个，不设墩帽，柱长9.6～15.6m。

本标段柱墩工程量： C30砼537.2m3，R235 钢筋8.9T、HRB335 钢筋90.1T；墩帽C40砼31.2 m3。

墩帽HRB335钢筋6616.4Kg；支座26个，台身C30砼211.3m3；台身HRB335钢筋30T；Z22、Z23、Y24、Y25柱墩标高有设计变更，Z20、Z25、Y26台背回填有变更，在Z24、Y25号柱墩及基础内，需要埋设电气接地设施，施工时要对相关图纸反复核对。

柱墩有关数据详见《罗沙路高架桥D3标段柱墩有关技术参数表》：word.莲盐高速D3标段柱墩有关技术参数表2 / 152二、准备工作情况准备工作齐全，具备圆柱墩施工条件。

高架桥下专项施工方案

高架桥下专项施工方案一、前言在城市建设和交通发展的过程中，高架桥的建设和维护是至关重要的一项工作。

高架桥下的施工涉及到许多细节和技术要求，必须制定专项施工方案，确保施工安全、高效进行。

本文将对高架桥下的专项施工方案进行详细讨论。

二、施工前准备在进行高架桥下施工之前，必须做好充分的准备工作。

首先，需要对施工现场进行周密的勘察，了解地形、地质等情况。

同时，还需制定详细的施工计划和安全预案，明确施工流程和责任分工。

另外，在施工前还要进行现场安全培训，确保所有施工人员了解安全操作规程。

三、施工过程1. 地基处理在高架桥下的施工过程中，地基处理是至关重要的一环。

首先，需要清理施工现场，确保地面平整。

然后进行地基的加固和处理，保证施工的稳定性和安全性。

2. 结构施工高架桥下的结构施工需要严格按照设计图纸进行，尤其要注意施工质量和工艺要求。

在施工过程中，要做好材料的检验和使用，确保施工质量符合标准。

3. 安全防护在高架桥下的施工过程中，安全防护是最重要的环节。

必须严格执行安全操作规程，做好现场安全管理。

同时，要设置安全警示标识和防护设施，确保施工人员和过往车辆的安全。

四、施工完成后施工完成后，需要进行施工质量和安全的验收工作。

对施工质量进行全面检查，确保符合设计要求。

同时，还要对施工现场进行清理和整理，做好施工档案的归档工作。

五、总结高架桥下的施工是一项复杂而又重要的工作，需要严格遵守相关规定和标准。

只有做好施工前的准备工作，严格执行施工方案，保证施工过程的安全和质量，才能确保高架桥下的施工顺利进行。

希望本文所述的高架桥下专项施工方案能够为相关工作者提供一定的参考价值。

高架桥下部结构施工方案

说明本作业方案为高架桥下部结构部分施工所必须遵守的指令性文件。

在施工的各阶段，操作者均应严格按照本作业方案的要求组织施工，严禁任意改变方案。

若在施工中发现方案确有不合理之处需要改变完善，必须请示项目部总工会同方案编制者研究后，方可以书面的形式进行更改。

第一章工程概况第1．1条:施工依据中国重庆市设计院设计的“五里店至童家院子道路工程”施工图（桥施），设计工号：市98—8，设计内容：第二册冲压厂高架桥。

第1．2条:技术规程及质量检验评定标准：1.《公路桥涵施工技术规程》 JTJ041-89。

2.《公路路线勘测路线规程》 JTJ061-85。

3.《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98。

4.《组合钢模板技术规程》 GBJ214-89。

5.《钢筋焊接及验收规范》 JGJ18-84。

第 1. 3条：施工平面位置及工程量一览:本工程位于重庆市五里店至童家院子道路工程K0+198.00至K0+611.00里程处,共长约430米。

其中包含11轴线，共有22个基础，44根墩柱，11根墩帽梁，施工平面位置见附图一。

本工程主要工作量见表一所示。

第二章施工部署第2．1条: 管理体系第2．2条:施工顺序高架桥下部结构的施工与高架桥下的土石方开挖密切配合，利用工序穿插，减少土石方重复开挖量。

根据设计图纸编号（1#--11#墩柱），将土石方开挖可分为四组，其先后顺序为：第一组、11、10、9；第二组、5、4、3；第三组、8、7、6；第四组、2、1。

第2．3条:各种计划1．施工进度计划（附图二：高架桥下部结构施工进度横道图）。

2．作业用料计划（表二）表二3．机具设备计划（表三）高架桥下部结构机械设备计划表三4．劳动力计划（表四）第三章主要施工方法3. 1 基础部分第3．1. 1 条：地质情况各轴线基础的地质情况见表二。

注：基础开挖深度=现场地面标高—基础底面标高，其中6#、7#、8#的基础开挖深度=设计地面标高—基础底面标高。

高速公路高架桥施工方案

高速公路高架桥施工方案3.3.1、工程概况高架桥分为两部分，连接主桥北端的高架桥为13跨跨径30.65m 预应力砼预制T梁，总长度398.45m,单幅桥宽13~24.635m；连接主桥南端的高架桥为20跨×31m=620m预应力砼预制T梁，单幅桥宽13m。

（一）上部结构：A、单幅桥面宽B=13米，跨径31、31.05米，梁间距2.2m，单片边梁吊装重量63.0吨，单片中梁吊装重量65.4吨，单幅桥面横桥向由6片梁组成。

B、单幅桥面宽B=15米，跨径30.65米，除人行道侧边梁与中梁间距为2米外，其余均为2.2m，单片边梁吊装重量62.1吨，单片中梁吊装重量64.7吨，单幅桥面横桥向由7片梁组成。

C、单幅桥面宽B=13~24.635米，跨径30.65米，梁间距为1.86~2.2米，单片边梁吊装重量62.1吨，单片中梁吊装重量64.7吨，单幅桥面横桥向由6~11片梁组成。

后张法预应力砼预制T梁高1.85米，桥面现浇层厚度为0.08~0.2米，每片预制T梁沿梁纵向布置有7片横隔，采用7孔一联。

(二)下部结构(1)墩柱、帽梁及桥台：A、单幅桥面宽B=13.000~13.411米，上部结构为后张法预应力砼T梁，采用普通钢筋砼明帽梁，帽梁高1.2~2.4米，帽梁宽1.6~1.4米，桥墩采用带扩大头的独柱墩，墩身尺寸为4.4~2.4×1.2米。

B、单幅桥面宽B=14.304~15.376米，上部结构为后张法预应力砼T梁，采用预应力砼明帽梁，帽梁高1.2~2.4米，帽梁宽1.6~1.4米，桥墩采用带扩大头的独柱墩，墩身尺寸为5~3×1.2米。

C、单幅桥面宽B=14.304~15.376米，上部结构为后张法预应力砼T梁，采用预应力砼明帽梁，帽梁高1.2~2.4米，帽梁宽1.6~1.4米，桥墩采用带扩大头的独柱墩，墩身尺寸为5~3×1.2米。

D、高架桥及收费站的分界墩，上部结构一侧为后张法预应力砼T梁，另一侧为普通砼钢筋肋板梁采用普通钢筋砼双悬臂门架式明帽梁，帽梁高1.85~3.05米，帽梁宽1.6~1.4米，桥墩采用带扩大头的双柱式墩，承受东、西两幅桥的上部结构，墩身尺寸为4.4~2.4×1.2米，墩柱中心距15米。

高架桥下设构筑物施工方案

高架桥下设构筑物施工方案一、项目背景和目标在城市交通发展的进程中，高架桥作为重要的交通枢纽，既能缓解交通压力，又能提高交通效率。

然而，高架桥的施工过程中，桥下空间经常被浪费，不充分利用。

因此，本文将针对高架桥下的空间进行规划，并提出了一套构筑物施工方案，以充分利用高架桥下的空间，并提高城市空间利用效率。

本项目的目标是在高架桥下设立一些构筑物，包括商业设施，停车场和公共设施，以满足城市居民的需求，并提升城市形象。

二、施工方案设计1. 商业设施高架桥下的商业设施将成为城市的中心商业区，吸引人们聚集和消费。

商业设施的设计应具备以下特点：•多功能性：商业设施应具备商业办公和商铺的功能，满足不同人群的需求。

•空间利用率高：利用高架桥下的空间，充分发挥二三维度空间的特点，提高空间利用效率。

•环境友好：设计商业设施时应注重环境保护措施，包括噪音遮挡、空气净化等。

2. 停车场高架桥下的停车场将解决城市停车困难的问题，为居民和游客提供方便的停车场所。

停车场设计应具备以下特点：•多层停车：利用高架桥下的空间，建设多层停车场，提高空间利用率。

•安全性：停车场应具备严格的监控系统，确保停车场的安全性。

•交通便利：停车场应与城市的主要道路连接，确保停车入口和出口的通畅。

3. 公共设施高架桥下的公共设施将提供城市居民的日常生活服务，改善城市的居住环境。

公共设施的设计应具备以下特点：•整体性：公共设施应包括绿化带、休闲区、健身区等多个功能区域，提供全方位的服务。

•环境友好：公共设施的建设应注重环境保护，提供舒适的环境和良好的生活品质。

•便利性：公共设施应与城市的其他交通枢纽相连，方便居民的出行。

三、工程进度和风险控制本工程的施工进度可按以下步骤进行：1.前期准备：完成工程规划、设计和预算编制，安排施工队伍。

2.地基处理：进行地基的坑挖、拓宽等作业，确保地基的稳定性。

3.结构施工：按照设计图纸进行建筑结构的施工，包括钢筋混凝土结构的建设等。

某高架道路下部结构施工方案

下部结构施工技术方案一、工程概况XX市高架道路工程是XX市整个快速系统的一部分，由XX路、XX路和城北干道三段组成，高架道路系统总长度为29.55Km。

根据XX市的最新规划，由XX路、XX路、城北干道、XX路和老312国道组成主城区与高速公路环之间形成“日”字形快速路网结构，快速环线系统既对XX城市核心区形成有效保护，又能便捷地与周围放射状快速路连接，与外围高速公路环形成有效的快速系统。

XX市高架道路（一期）工程三工区走向为南北向，南起XX大桥北堍引桥段，北至XX铁路南侧。

起点桩号为K2+303.697，终点桩号为K8+967.277，总长约6.66Km。

二、施工方案1、承台施工本工程承台形式较多，包含A、B、C、D、E、F、G、H等8种形式。

全线共有承台426个，其中主线376个，匝道50个。

1.1 基坑开挖本工程的基坑均在3.5m以内，由于场地较为开阔，故采用放坡开挖，具体施工技术要点如下：（1）按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。

严格控制承台的平面尺寸和标高。

（2）为保护好原地下的有关公用管线，在承台施工以前请物探单位探明管线情况，并开挖样洞，如有管线应落实管线搬迁或保护措施后方可组织施工。

（3）根据设计图给定的承台几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽100cm。

（4）基坑挖土采用大开挖，挖出的土方堆放在离基坑边缘2m以外，堆土高度不能高于1.5m。

（5）根据本工程的土质，承台开挖深度范围内的土为回填土、粘土以及亚粘土。

基坑壁按1：0.5坡度，基坑内设置集水坑，以便及时排出坑内积水。

（6）对于原路面结构层挖机镐头破碎后再进行承台土方开挖，当挖土机挖至接近标高还差10cm左右一层土时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。

然后迅速检验，随即浇筑10cm厚C10砼垫层，垫层范围比承台平面尺寸大10cm，以便承台支模方便；如挖得过深，不得用土回填，要用道碴或低标号砼填至标高。