盖板涵洞施工与方案-钢模板
涵洞施工方案(盖板)
盖板预制施工方案一、盖板施工涵洞盖板集中在普安粮站内预制，模板采用铁皮模板。
盖板强度在达到设计要求强80%时，用载重汽车运至现场，进行盖板的安装。
盖板安装前，检查盖板和边墙的尺寸，盖板与边墙的接触面浇水湿润，用不低于M10的水泥浆铺设接触面、填塞接触缝。
盖板安装完成后，预制盖板上的吊装孔用同标号水泥浆填塞。
2、钢筋的加工、制作、绑扎与安装钢筋在盖板预制厂进行加工、制作和绑扎。
钢筋的加工、制作和绑扎按照设计图纸进行，每0.99m制作一个钢筋笼。
钢筋笼制作完成后，报监理检查，检查合格后安放在已架设好模板内。
2.1钢筋的加工、制作和绑扎按以下顺序进行：（1）按原设计1m宽预制盖板要求加工横向钢筋与纵向钢筋及箍筋，各种不同的钢筋按归类堆放在一起，不得胡乱或混杂堆放。
（2）将按原设计规范要求加工的各类钢筋进行盖板钢筋笼的制作。
（3）对制作好的钢筋笼进行检查，检查合格后，安放到以架设好的模板上，进行混凝土的浇筑。
2.2钢筋的加工、制作和绑扎过程中注意如下几点：（1）钢筋接头避免设置在钢筋受力最大之处，应交错分散布置。
（2）电弧焊接头要错开，接头避开弯曲处，两钢筋接头相距在30倍直径以内及两焊接头相距在50cm以内或两绑扎接头的中距在绑接长度以内均视为处于同一截面。
3、盖板的制作3.1盖板浇筑前，必须进行检查（1）钢筋笼的检查重点是钢筋笼位置是否摆放正确，钢筋数目是否准确。
（2）模板支架的检查重点是支架的稳固性及模板的拼缝和错台是否符合规范要求。
（3）模板及钢筋笼不得有污垢，如有污垢清理干净后方可进行浇筑。
（4）经技术主管及专业监理工程师检查合格后方可进行浇筑。
3.2盖板混凝土的浇筑（1）盖板的浇筑必须一次完成，不得中途停止或断浆。
（2）钢筋净保护层厚度为30mm，用塑料垫块支垫。
（3）捣固人员须经培训后方能上岗，要定人、定位、定责任，分工明确。
混凝土捣实采用插入式振动器进行捣实，振捣棒要快插慢拔。
捣实过程中，振捣棒不允许接触混凝土内所包含的钢筋，与模板间距控制在50-100mm以内。
【2019年整理】盖板涵洞施工方案(钢模板)
（6）确保无积水：在何种情况下，都要保持排水畅通，无积水存在。
2、砼浇筑质量保证措施
（1）按图纸施工，认真做好各项技术交底工作，对质量通病采取积极的预防措施，并对施工中存在的问题和解决方法进行通报。
（2）原材料（碎石、片石、砂）的质量和规格必须符合设计和规范要求。水泥采用旋窑生产的P.O42.5水泥；砂细度模数不小于2.3；碎石最大料径不得超过截面最小尺寸的1/4，且不大于40mm。砂、石料等均应按规范要求的频率进行抽检，合格后方能进场使用。
6、盖板预制与吊装
根据本标段实际情况，盖板采用预制场预制的方式。盖板预制与涵洞基础、墙身等施工同步进行。对采购使用的钢筋首先应具有出厂质量证明书，然后进行抽样做力学性能试验和焊接试验。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，并立牌标示。所有钢筋用枕木垫高并加遮盖。所用的Ⅰ级钢筋用卷扬机通过冷拉方法调直，但冷拉率不大于2%，弯曲的Ⅱ级钢筋用人工校直。清除钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈。按图纸精确弯制所需钢筋，每一型号的钢筋在弯制时都要计算其下料长度，并画出大样图和加工数量。因钢筋冷拉后氧化皮破坏，容易生锈，对弯制好的钢筋要加防锈遮盖。钢筋绑扎采用在预制台座上一次成型，在预制台座上精确放出纵、横间距并摆放钢筋，用铁丝绑扎牢固，必要时可通过点焊加强其刚度，对所有接头应交错布置，保证35d长度区段且不小于500mm范围内，钢筋接头数不超过50%，钢筋骨架与模板之间错开放置足够数量的水泥砂浆垫块，侧面垫块与钢筋网绑扎在一起。待墙身和盖板达到设计强度后，方进行吊装。盖板安装时，起吊点的位置应准确，采用钢丝绳捆绑起吊。吊装时注意，沉降缝一定要对齐，盖板板端与台帽之间留2cm空隙（待盖板安装好后填塞M12.5水泥砂浆，使板端与台墙顶紧）。
盖板涵洞施工方案
盖板涵洞施工方案盖板涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道。
小编整理的施工方案，欢迎大家前来查阅，仅供参考哦。
1、施工放样本工程使用全站仪准确放样涵洞基础，在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。
每个点用十字桩应出护桩，并做好标记以利于桩位的保护。
在施工过程中经常进行复测，防止桩位偏移。
2、基础开挖涵洞基础采用挖掘机开挖土方，人工配合清理及局部的修整。
基坑开挖边坡按1:0.75放坡。
如果基底有?b水，在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。
基础开挖完成后，做承载力试验，承载力要求达到250kpa以上。
地基承载力不足时，报请监理工程师现场检验，可根据情况换填中粗砂、级配碎石、片石砼等措施处理。
基础处理完毕后按设计在每段分别铺设砂砾垫层并用夯实机械进行夯实，保*基础砼底的平顺。
3、基础及墙身施工涵身及基础采用c30混凝土，八字墙及基础采用片石混凝土，施工模型采用钢模。
模型必须加固稳固牢靠，接缝严密不漏浆。
模型与砼接触面必须清理干净刷隔离剂。
砼施工前模型内积水及杂物要清理干净。
砼中所用片石大小、强度应符合规范要求，且表面清洁干净，距离模型最小间距不小于10cm。
模型安装质量要求如下表：模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1轴线位置基础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52米靠尺和塞尺不少于3处3高程基础±20测量梁、柱、板、墙、拱±54模板的侧面弯曲柱h/1000拉线尺量梁、板、墙l/15005两块模板内侧宽度+10，-5尺量不少于3处6梁底模拱度+5，-2拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺量混凝土施工完后，砼强度达到2.5mpa后方可进行模型的拆除。
拆除模型时不得使用撬杠直接撬除以免损伤砼表面质量。
涵身基础浇筑时按图纸要求设置沉降缝，沉降缝宽度2cm，施工时采用泡沫板隔开。
盖板涵工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵工程作为道路桥梁工程中重要的排水设施，其施工质量直接影响到道路的排水效果和使用寿命。
本工程位于XX道路，全长XX米，采用钢筋混凝土盖板涵结构，设计流量XX立方米/秒。
涵洞基础采用MU30浆砌片石，台身及盖板采用C30钢筋混凝土，防水层采用三毡二油。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸、规范和施工方案，组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备：提前采购符合设计要求的钢筋、水泥、砂石、防水材料等，并做好检验工作。
3. 设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、泵车、振动棒、切割机等施工设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位责任，进行安全教育和培训。
三、施工工艺1. 基础施工：（1）基础开挖：采用挖掘机开挖，人工清理基底，确保基底平整、无杂物。
（2）基础垫层：铺设C15混凝土垫层，厚度XX厘米，夯实密实。
（3）基础砌筑：采用MU30浆砌片石，砂浆强度等级M10，砌体饱满、垂直、平整。
2. 台身施工：（1）模板制作与安装：根据设计图纸制作模板，安装牢固，接缝严密。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（3）混凝土浇筑：采用泵车浇筑C30混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30厘米，振捣密实。
3. 盖板施工：（1）盖板预制：在预制场预制盖板，确保尺寸、形状、强度符合设计要求。
（2）盖板安装：将预制盖板吊装至台身顶部，调整水平度，焊接固定。
4. 防水层施工：（1）清理基层：将台身、盖板表面清理干净，无油污、杂物。
（2）铺设防水层：采用三毡二油防水材料，施工前先涂刷基层处理剂，然后依次铺设防水毡、涂刷防水涂料。
四、质量控制1. 材料检验：对所有材料进行检验，确保符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工工艺和质量标准，加强过程检查，发现问题及时整改。
3. 隐蔽工程验收：基础、台身、盖板等隐蔽工程验收合格后方可进行下一道工序施工。
涵洞盖板现浇施工方案(1)
涵洞盖板现浇施工方案(1)
一、施工准备
1.施工前应对涵洞进行全面检查，确保结构完好。
2.准备现浇施工所需的原材料和设备，包括水泥、沙子、砾石、螺纹钢
筋、混凝土搅拌机等。
二、施工工序
1.土方开挖：按照设计要求对涵洞上方的土方进行开挖，确保施工空
间足够。
2.基础处理：在土方开挖后，进行基础处理，包括回填、夯实等工作。
3.铺设膜材：在基础处理完成后，在基础上铺设防渗膜等材料，保证
涵洞底部不受水浸渗。
4.钢筋安装：按照设计要求，在膜材铺设完毕后进行钢筋的安装，确
保施工强度。
5.模板搭建：在钢筋安装完成后，搭建现浇混凝土需要的模板。
6.混凝土浇筑：搭建好模板后，进行混凝土的浇筑，确保均匀填充，
避免空鼓现象。
7.养护处理：待混凝土浇筑完成后，进行养护处理，确保混凝土凝固
强度。
三、施工注意事项
1.施工过程中需注意安全措施，保证施工人员和设备的安全。
2.混凝土浇筑时，应避免漏浆或浆层不均匀情况的发生。
3.钢筋安装时，应按照设计要求进行，确保钢筋连接牢固。
4.养护处理过程中，需及时对施工区域进行隔离，防止外力对混凝土的
影响。
四、施工结束
1.施工结束后，对整体施工过程进行检查，确保施工符合设计要求。
2.清理施工现场，将不必要的材料设备进行清理和搬离。
3.编制施工报告，记录整个施工过程，包括具体操作、问题处理等。
通过以上施工方案，可以保证涵洞盖板的现浇施工顺利进行，且保证施工质量，确保涵洞运行安全稳定。
涵洞现浇盖板施工方案
涵洞、通道现浇盖板技术方案一、工程概况本合同段管段内有盖板涵、通道共168道。
为加快进度，根据涵洞、通道施工要求，对部分涵洞盖板（梯形块）采用现场浇筑，其它盖板预制.二、施工准备1、技术准备（1）施工人员熟悉图纸、规范，并对施工现场、工地地质条件进行详细调查研究。
（2）测量人员进行施工放样。
(3)对现场人员进行技术交底工作.(4）试验人员进行原材料试验和配合比试验.2、生产准备（1)供水：利用洒水车送水。
(2）供电：施工现场设30KW发电机1台。
（3)路通:修筑施工便道，能够保证施工车辆行车安全.3、物资准备(1)施工所需设备如模板、脚手架、小型机具、震动棒等已进场，均能满足施工要求。
(2）施工所需材料已进场并进行了试验及监理工程师的抽检，均能满足施工要求。
4、技术要求(1）混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工.（2）浇注前涵身及支承面检验必须合格，板与支承面必须密合.（3)分块施工时接缝应与沉降缝吻合。
（4）板体不得出现露筋和空洞现象.（5）板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合.三、现浇盖板施工工艺1、盖板支架、底模涵洞盖板支架前先应进行支架地基处理，盖板涵设计均设置有人、车行道混凝土铺装或涵洞流水面浆砌片石铺砌，在涵洞台身浇注完成后立即进行人、车行道铺装或涵洞流水面铺砌,待铺装、铺砌强度满足支架要求的强度后即可进行支架搭设.盖板支撑面的测量复核、调整：支架、模板搭设完成前进行高程测量，算出支撑面高程，然后根据测量成果采用墨斗在涵台身弹出支撑面整体高度墨线，此线即为盖板底部高程控制线，对于高出该线部分的钢管采用切割机切割，然后将钢管支撑面进行凿平。
盖板底模板采用1×2m钢模板。
支架搭设采用满堂钢管支架方式，支架按长×宽×高的间距拼接,用斜拉杆将整个支架连成整体，支架顶安装调节顶托。
涵洞工程施工方案及方法
涵洞工程施工方案及方法涵洞包括盖板涵、钢波纹管涵、板式通道三种型式。
涵洞施工工艺及方法如下：1、盖板涵施工方法(1)基坑开挖基坑开挖前先进行涵洞的定位测量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线。
开挖基坑边坡坡率根据《公路桥涵施工技术规范》的要求确定。
根据设计图，挖基采取挖掘机配合人工施工的方法，机械开挖至离基底标高200〜400mm时再用人工开挖捡平，基底为石质的采用小炮松动爆破，人工将基底修凿平整，测量抄平。
土质基坑采用机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖捡底，以保证基底土的结构不被破坏。
基坑开挖至设计基底标高后，设计对基底有处理措施时及时按设计要求予以实施，设计无处理措施时仔细核对基底土质情况是否与设计相符，检测基底承载力是否达到设计要求，发现基底情况达不到设计要求时及时通知监理工程师及设计单位尽快制定对策并予以实施。
(2)基础施工先进行基底三七灰土砼垫层施工，采用拌合机拌合混合料，压路机碾压成形，养生达到强度要求后，在垫层上放样立模，模板采用组合钢模板。
浇筑基础砼前，要做好防排水：有流水的通道应改道埋设临时排水管涵。
砼用手推车运送入模，连续浇注，并注意沉降缝处砼采用泡沫板隔离。
(3)墙体施工墙身砼的采用大块钢模板，纵向按沉降缝分段，竖向根据墙高分层立模浇注，砼由临时预制场的拌和站制备，机动翻斗车运送，吊车配料斗提升，插入式振捣器振捣。
升高作业采用扣碗式脚手架。
遂段流水作业完成。
台帽立钢模现浇，钢筋在棚内加工，人工现场绑扎，并预留锚固孔，检查无误后一次立模连续浇注完成。
(4)盖板预制、架设盖板采取现场集中预制，安装采用汽吊吊装，盖板预制时底模上要加铁皮，插入及平板振捣器组合振捣。
并按设计预留锚栓孔和在梁体端部30cm处预埋吊环，预制好的盖板当强度达到设计强度的70%或监理指定的强度后才可起吊。
安装时从路中向两边遂块进行，先在台帽上铺砂浆，落板时使预留锚孔对中，然后插入锚杆，再灌以砂浆。
涵洞施工方案_2
涵洞工程施工方案一、钢筋混凝土盖板涵施工方案、方法与技术措施涵洞基础采用人工配合机械开挖，基坑排水采用集水坑抽水机排水，涵洞基础及墙身采用大块钢模板立模，混凝土用强制式搅拌机现场搅拌，用流槽入模、插入式和平板振动器振捣、麻袋覆盖养生。
涵洞盖板采用集中预制，汽车吊安装。
测量放线：放出涵洞中轴线桩、基础开挖边线桩，用白灰标示出涵洞基坑开挖范围。
挖基坑：基础用机械挖至离基底设计标高30cm时停止挖掘，改由人工开挖，挖基础过程中要注意观察边坡稳定情况，不稳定时要进行支护。
基坑开挖后要注意及时排水，严禁地基受水浸泡。
3、基底承载力试验和验收：开挖基坑后，检验基底尺寸标高与基底承载力，地基承载力不得低于设计标准。
4、砼基础浇筑：验收或处理后，立模浇注基础砼，在基础与台身相接面上预埋Φ18钢筋，基础按设计要求设置沉降缝，以沥青麻絮或不透水材料填塞。
基础砼采用钢模板组拼，强制式搅拌机现场搅拌砼，用流槽入模、插入式和平板振动器振捣，麻袋覆盖洒水养生。
5、台身浇筑：砼基础施工完毕后，安设台身模板，台身模板采用大块钢模，钢管支架，台身两侧模板以加塑料套管的φ14对拉螺杆连接，加以支撑，模板安装校验好后，用流槽按每30cm一层输入砼，用插入式振捣器分层振捣，台身砼一次浇注完毕，台身沉降缝设置要与基础一致，用沥青麻絮嵌缝。
砼浇注后按时注意养生。
6、盖板预制：盖板集中在预制场预制，预制板必须在混凝土达到设计强度75%后，才能脱底模移动和堆放，堆放时应在盖板端部用两点搁支，不得上下面位置倒置。
7、盖板安装：盖板强度达到设计要求后，用汽车运输到施工现场，吊车安装。
吊装时应用钢丝绳捆绑吊装。
盖板安装时，底面涂热沥青一层，铺垫一层1cm厚的油毛毡支座。
盖板要按设计要求每隔4～6m设置一道沉降缝，沉降缝设置要与台身一致，用沥青麻絮堵塞。
8、盖板明涵混凝土铺装：盖板安装完工后，进行明涵盖板面铺装。
铺装钢筋要按设计图纸要求安装，模板选用复合板，支模要牢固。
涵洞工程施工方案及方法
涵洞工程施工方案及方法涵洞包括盖板涵、钢波纹管涵、板式通道三种型式。
涵洞施工工艺及方法如下：1、盖板涵施工方法(1) 基坑开挖基坑开挖前先进行涵洞的定位测量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线。
开挖基坑边坡坡率根据《公路桥涵施工技术规范》的要求确定。
根据设计图，挖基采取挖掘机配合人工施工的方法，机械开挖至离基底标高200～400mm时再用人工开挖捡平，基底为石质的采用小炮松动爆破，人工将基底修凿平整，测量抄平。
土质基坑采用机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖捡底，以保证基底土的结构不被破坏。
基坑开挖至设计基底标高后，设计对基底有处理措施时及时按设计要求予以实施，设计无处理措施时仔细核对基底土质情况是否与设计相符，检测基底承载力是否达到设计要求，发现基底情况达不到设计要求时及时通知监理工程师及设计单位尽快制定对策并予以实施。
(2)基础施工先进行基底三七灰土砼垫层施工，采用拌合机拌合混合料，压路机碾压成形，养生达到强度要求后，在垫层上放样立模，模板采用组合钢模板。
浇筑基础砼前，要做好防排水：有流水的通道应改道埋设临时排水管涵。
砼用手推车运送入模，连续浇注，并注意沉降缝处砼采用泡沫板隔离。
(3)墙体施工墙身砼的采用大块钢模板，纵向按沉降缝分段，竖向根据墙高分层立模浇注，砼由临时预制场的拌和站制备，机动翻斗车运送，吊车配料斗提升，插入式振捣器振捣。
升高作业采用扣碗式脚手架。
遂段流水作业完成。
台帽立钢模现浇，钢筋在棚内加工，人工现场绑扎，并预留锚固孔，检查无误后一次立模连续浇注完成。
(4)盖板预制、架设盖板采取现场集中预制，安装采用汽吊吊装，盖板预制时底模上要加铁皮，插入及平板振捣器组合振捣。
并按设计预留锚栓孔和在梁体端部30cm处预埋吊环，预制好的盖板当强度达到设计强度的70%或监理指定的强度后才可起吊。
安装时从路中向两边遂块进行，先在台帽上铺砂浆，落板时使预留锚孔对中，然后插入锚杆，再灌以砂浆。
涵洞盖板施工方案
涵洞盖板施工方案施工前按照设计图纸放线复核，结合路基工程设计对照核对，避免因标高和位置上的不符合给后期其他工程项目的施工留下隐患，保证涵洞顶覆土厚度，以满足涵洞的使用功能。
涵洞道顶填土厚度小于0.8m时严禁采用振动式碾压，同时严禁任何重型机械和车辆通过。
所有现浇砼使用模板全部采用定制组合钢模；钢筋在现场加工；砼采用外购砼，自卸砼车配合运送砼湿料至施工现场，用插入式振捣棒对砼振捣。
厂家资料及商品砼相关资料见附件。
一、施工工艺盖板通道施工工艺流程二、施工方法1、工程验收涵洞基础及盖板施工完成后，立即组织质检、测量人员进行现场验收，待验收合格即可进行盖板施工。
2、钢筋的堆放、加工及安装（1）钢筋的堆放考虑到各种规格的钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
钢筋焊接场地必须平整。
所有钢筋不能直接与地面接触，并考虑用塑料布覆盖，以防锈蚀。
（2）钢筋的制作与安装钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分别堆放，每一批钢筋必须具有出厂质量证明书，并根据试验规程规定的频率进行抽检。
钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
成盘和弯曲的钢筋均应调直，当用冷拉方法调直时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，II、III级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
加工钢筋的允许偏差受拉钢筋绑扎接头的搭接长度3、模板安装本涵洞模板采用2m2以上大型组合钢模板，面板拟采用5mm钢板制作。
为保证模板的平整度、刚度要符合有关要求，面板水平加劲采用槽钢横竖加劲，加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm，面板采用刨光处理。
支模时要特别注意沉降缝处的模板，一定要支立准确、牢固，确保不变形，不跑模。
模板板面应平整，模板如有缝隙及模板与模板的接缝处夹海绵条或橡胶条以防漏浆，保证砼浇筑面美观，线条流畅。
浇筑砼前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。
涵洞施工专项方案
涵洞施工专项方案3.7.1 钢筋混凝土盖板涵施工顺序：施工放样→挖基、夯实基础→垫层施工→支模→安装基础钢筋→浇筑基础砼→养生→搭脚手架→安装台身模板及台身钢筋→分层浇筑台身砼→养护→安装台帽模板及钢筋→浇筑台帽砼→养护→支撑梁施工→安装盖板→面层施工→台后回填压实。
（1）预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模、移动和堆放。
预制盖板堆放应在盖板端部采用两点搁置，不得将上下面倒置。
（2）盖板涵基础采用C25片砼时，片石含量不大于25%。
片石的规格、强度应严格执行《公路桥涵施工技术规范》中片石砼的有关规定。
（3）盖板安装时，必须将台帽顶面整平，安装就位后，必须清扫冲洗，充分湿润后在板与台背间、板与板间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞10号砂浆，本设计图盖板与台身之间用锚固筋连接，施工时务必准确预留锚栓孔，就位后用环氧树脂砂浆固定。
（4）涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆。
（5）涵台支撑梁应与涵台基础同时进行，支撑梁采用现浇，洞口两端必须设支撑梁，中间设计间距自行调整。
（6）台身强度达到设计值70%后，方可吊装盖板，盖板安装完毕后必须填充台背与盖板间的空隙，才能在后台分层夯填6%灰土，且两侧必须对称分层夯实，不得不采用大型振动压路机振压，每层厚度不得大于15cm，压实度必须达到96%以上，夯填范围为底宽4m，高h,1:1的边坡（h为建筑物高度），可适当利用原状土。
（7）涵台每隔4-6米设沉降缝一道，缝宽2厘米，洞口八字墙与台身也需要沉降缝隔开，用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞，沉降缝的设置办法为：沉降缝在基础顶面以下，填嵌涂沥青模板或沥青砂，并在截水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度15cm。
基础顶面以上接缝外侧以热沥青浸制麻絮填塞，深度为5cm，中间间隙可填胶泥，内侧也可用可用浸沥青的木板隔开。
（8）涵底和洞口铺砌，上层采用浆砌片石，下层采用石渣垫层，二者应紧密结合。
盖板涵洞工程施工方案
涵洞工程施工方案一、工程概况：K64+712钢筋混凝土盖板涵，全长16.0米，孔径规格1—1.0×1.5进口型式为跌水井，出口型式八字墙，中桩涵底设计标高232.199涵顶填土高度为1.38米，涵底流水面纵坡为1%。
二、工程数量挖基：408 M3台基：C20砼154.4 M3涵台：C20砼28M3台帽：C20砼9.9 M3盖板：C30砼 3.08 M3φ8钢筋：217.76 kgφ10钢筋：97.76kgφ14钢筋：586.88 kg沉降缝：13.2M2涵底铺砌：7.5#砂浆 6.4M3洞外铺砌：7.5#砂浆8.4M3八字基础：7.5#砂浆21.3 M3八字墙身：7.5#砂浆44.5M3洞口铺砌：7.5#砂浆8.4M3跌水井砌石：7.5#砂浆 4.8 M3隔水墙浆砌：7.5#砂浆 6.9M3帽石：C20砼0.6 M3台背回填砂砾：196 M3三、工程进度计划及管理人员分工本工程属改建工程，为了便于车辆行人通行，采用半幅施工半幅通车方法施工，根据现场实际情况，该涵拟定左幅先施工，开工时间为2008年3月12 日至2008年3月30日完工，左幅计划开工2008年4月8日，完成时间为2008年4月25日。
四、资源配置计划：根据本工程的施工进度和施工强度，基坑开挖采用机械与人工相结合的方法施工，合理配置机械设备需用量，原材料根据该项目的分布和施工时间先后进行分批备料。
主要机械设备、劳动力材料计划表五、施工方案根据本工程特点和结合施工现场实际情况，该项涵洞工程与路基填筑密切相关，且要超前路基填筑进行施工，行车路段半幅施工。
开工前做好本工程所需材料的试验，砂浆、混凝土配合比设计报告。
经监理工程师审批后才能进行使用。
基坑开挖前应做好为完成本工程所需的临时设施、机械及抽水设备，备足该项工程所需的水泥、钢材、木材、中砂、碎石、块片石、台背回填砂砾料、沥青麻絮等材料，铪圆管管节按涵顶填土高度，外购相应的检验合格的管节，认真做好施工前的各项准备工作。
涵洞工程施工方案
涵洞工程施工方案1、盖板涵施工方法1.1、施工准备（1）开工之前对作业队伍进行安全、技术交底。
（2）测量准备：由测量工程师根据图纸放出涵洞中线、边线等控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。
（3）现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，材料的堆码场地，机具设备的摆放位置，施工便道应做好防水、排水工作，保证材料及施工车辆的顺利通行。
（4）材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水、钢筋等原材料的取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比，材料及配合比。
（5）施工队伍：由本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建涵洞施工队伍，足够满足涵洞施工的进度及质量要求。
1.2、基坑开挖1、基坑开挖前应根据水文、地质、开挖方式及施工环境条件等因素，确定是否对坑壁采取支护措施。
（1）当基坑深度较小且坑壁土层稳定时，可直接放坡开挖。
（2）坑壁土层不易稳定且有地下水影响或放坡开挖场地受到限制或放坡开挖工程量大时，应按设计要求对坑壁进行支护，设计未要求时，应结合实际情况选择适宜的坑壁支护方案。
（3）开挖前通知监理工程师，对原地面高程进行检查复核。
未完成测量检查及监理工程师批准之前不得开挖。
基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定，便于开挖后校核。
2、基坑的顶面应设置防止地面水流入基坑的设施。
基坑顶面有动荷载时，其边缘与动荷载之间应留有不小于1m宽的护道，动荷载较大时宜适当加宽护道；若水文和地质条件较差，应采取加固措施。
3、不支护坑壁进行基坑开挖施工时应符合下列规定：（1）基坑坑壁的坡度宜根据地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
当为无水基坑且土层构造均匀时，基坑坑壁的坡度按下表确定；当土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。
（2）当基坑有地下水时，地下水位以上部分可放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较高时，应采用加固土体或降低地下水位等方法开挖。
【钢筋混凝土盖板涵洞施工方案】
钢筋混凝土盖板涵洞施工方案一、概述本合同段K+__＿____钢筋混凝土盖板涵。
跨径为_____使用性质为_＿_＿其结构型式为现浇混凝土基础（基础有整体式和非整体式两种,非整体式基础的涵底采用7．5号浆砌片石铺砌)和现浇混凝土台身,预制钢筋混凝土盖板，进出口的结构型式为八字墙,基础和墙身均为现浇混凝土。
二、施工方法根据涵洞的设计和实际地形，涵洞以线路中心线为界,分左、右半幅两部分进行施工。
采用挖掘机开挖涵洞基础,人工清基,并保持基坑原状土不受扰动；木结构支撑基础侧壁，机械抽水,保持基槽干燥。
涵洞基础、台帽混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土输送车运输至现场进行浇筑。
钢筋混凝土盖板在预制厂集中生产,汽车运输至现场，汽车吊吊装就位。
三、施工工艺钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程见图3-1钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图。
四、主要工序施工方法（一）、施工放样施工前,组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。
对设计确定的涵洞的位置、方向、长度、孔径、出入口高程以及排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入的,及时与设计、监理联系，必要时进行变更设计。
(二)、基础开挖1、根据图纸所示测量数据进行定位放样，在通知监理工程师检查、测量基础平面位置和现有地面标高并获得认可后开挖基础,预留２0cm厚人工清基。
保证基础开挖符合图纸要求及规范有关规定。
2、严格控制平面尺寸和标高，严禁扰动基底。
土质基坑开挖放坡1：０.5，采用推土机、挖掘机开挖,人工配合。
在基槽底面留一层适当厚度土层,以便压实后达到设计标高;石质基坑采用小型松动爆破,挖掘机配合人工开挖。
弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘１.0~2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动,保证基坑边坡稳定性。
3、当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测,如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系,采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。
涵洞具体施工方案
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------K3+549。
60钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况：此涵洞为1—1.5m×1.00m斜交、分离式基础钢筋砼盖板涵.地基承载力不得低于0。
2MPA。
二、施工要求:1、盖板采用预制.盖板预制时必须在混凝土达到设计强度85%后才允许脱离模、堆放和运输;盖板块件堆放时采用两点搁置，且受力钢筋在底面，禁止上下倒置，可采用钢丝绳吊装。
2、台背回填必须在盖板安装好且台背混凝土达到设计强度85％以后进行,并应两个台背同时分层对称夯填.台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤.3、此涵洞身每隔4—6m设置一道没降缝，缝宽1～2㎝，缝内用沥青麻絮填塞。
三、材料准备(一)、砂、石子：在崇州内采集加工，并经试验室检测，各项指标均符合设计规范要求。
水泥：在峨兴水泥厂进行购买，水泥质量符合最新国家标准《通用硅酸盐水泥》(GB-175—2007）的规定,未使用的水泥必须库存，按规范要求抽检,以保证每批的水泥质量。
钢材：在酒泉钢铁厂进行购买,进场必须按规范要求抽样，试验合格后方可使用。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- （二）、标准试验：各种砂浆、砼配合比设计、填料标准击实试验；四、施工方法：1、施工放样：先放出洞身基坑底尺寸、基坑纵、横轴线及基坑顶面地面高程。
待基础工程结束后，再施放涵身尺寸线。
涵身工程结束后，进行洞口工程放样。
最后进行安装盖板放样。
2、洞身工程：A、基坑开挖：基坑开挖采用机械开挖人工进行基底捡平。
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1.编制说明 (2)1.1编制范围 (2)1.2.编制依据 (2)1.3.编制原则 (3)2.工程概况 (4)2.1工程简介 (4)2.2主要工程数量 (4)2.2.1盖板暗涵工程数量表 (5)2.2.2主要工程数量表 (6)2.3施工进度计划 (8)3.项目管理目标、指标 (8)3.1质量目标 (8)3.2进度目标 (8)3.3安全施工目标 (8)3.4环水保目标 (9)4.施工部署 (9)4.1混凝土拌和站 (10)4.1.1拌和站地理位置 (10)4.1.2拌和站总体布置 (10)4.2钢筋加工场 (11)4.3施工便道 (11)4.4施工用水 (11)4.5施工用电 (11)4.6盖板预制 (12)5、施工准备 (12)5.1施工准备 (12)5.2资源配置 (13)6.施工方案 (14)6.1、基础施工 (14)6.2、模板制作及安装 (14)6.3、混凝土浇筑 (15)6.4、涵身施工 (15)6.5盖板预制与吊装 (16)6.6洞口施工 (16)6.7洞身、洞口铺砌施工 (17)6.8沉降缝 (17)6.9台背回填 (17)6.10养护与拆模 (17)7.涵洞工程质量保证措施 (17)7.1、台背回填 (17)7.2、砼浇筑质量保证措施 (18)7.3、外观质量保证措施： (19)8.涵洞工程安全保证措施 (20)8.1、安全管理体系 (20)8.2、安全生产措施 (21)9.涵洞工程环境保护措施 (22)10.涵洞工程施工工艺流程 (23)1.编制说明1.1 编制范围临夏双城至达里加（甘青界）公路土建工程施工第SD4标段，涵洞一道，总长45.24m。
1.2.编制依据（1）本项目招、投标文件；（2）《临夏双城至达里加（甘青界）公路工程SD4合同段施工图设计》；（3）《甘肃省高速公路建设标准化指南》；（4）《临夏双城至达里加（甘青界）公路建设标准化实施细则》；（5）国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50-2011）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《公路工程施工安全技术规程》(JTG 076-95)；《工程测量规范》（GB50026-2007）。
1.3.编制原则(1)积极响应招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工建设等方面的规定，严格遵守公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合投标阶段现场调查资料。
(2)突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。
(3)在充分理解设计的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工方案；(4)确保工程质量，确保施工工期，确保施工安全，全面兑现合同承诺；(5)力求施工组织科学、严密；(6)务必使施工工法、工艺与施工规范、设计要求相符并达到系统完善；(7)充分体现快速施工技术水平；(8)做好水土保持和环境保护工作，维持生态平衡；(9)有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、尊重当地民风民俗、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益。
（10）文明施工，创建文明标准工地，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行:GB/T24001:环境管理体系和职业健康安全管理体系。
2.工程概况2.1工程简介临夏双城至达里加（甘青界）临夏双城至达里加（甘青界）公路公路高速K28+645钢筋混凝土盖板涵洞，孔径1-2×2.0，交角80度，涵长45.24m，进口为跌水井，出口为八字墙。
地基承载力为0.2MPa2.2主要工程数量2.2.1盖板暗涵工程数量表盖板暗涵工程数量2.2-12.2.2主要工程数量表主要工程数量表2.2-2672.3施工进度计划本分项工程计划开工日期为2017年5月20日，计划完工日2017年7月5日。
3.项目管理目标、指标3.1质量目标合同段工程交（竣）工一次验收合格率100%，竣工验收质量综合评定得分大于等于95分，质量优良，争创甘肃省建设工程飞天（金）奖。
3.2 进度目标本分项工程计划开工日期为2017年5月20日，计划完工日2017年7月5日，历时46天。
3.3 安全施工目标切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全工作基础，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，提高安全监管能力、应急救援能力和安全技术保障能力，实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标，力争创建“零死亡”项目。
安全目标、突发环境事件控制目标见表3.3.1-1。
表3.3.1-1 安全目标、突发环境事件控制目标3.4环水保目标严格遵守国家环境保护部门、本项目环境影响评价报告书、水土保持方案及其批复文件、招标文件的有关规定。
积极采取有效措施预防和消除因施工造成的环境污染。
生产、生活设施符合环保要求。
施工期间加强环保意识，保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。
工程施工做到兼顾生态保护和环境保护的原则，做到工程施工、生态保护、环境保护同步协调，避免出现施工后再治理、再补救、破坏生态环境现象。
4.施工部署4.1混凝土拌和站4.1.1拌和站地理位置结合现场实际情况，综合考虑拌和站选址位置为310省道（S38+300）一侧沟谷间一般耕地，远离居民区，对当地居民生活无干扰，距离涵洞约4.5km。
拌和站进料及至施工区的道路利用新建施工便道BD-01与310省道。
现场钻井取水，水量充足，可以满足施工用水需求。
4.1.2拌和站总体布置拌和站平面布置图见图4.1.2-1图4.1.2-1 拌和站平面布置图4.2钢筋加工场本分项工程钢筋加工在1#钢筋加工场位于卧龙沟左线设计起点处，距离涵洞约1.4Km，地势较高且相对平缓，有临时便道接入。
详见施工总平面布置图。
4.3施工便道本分项工程利用S310国道与新建便道BD-01施工，BD-01道路面以泥结碎石为主，临近村庄段或便道纵坡较陡路段（纵坡大于10%）均采用水泥混凝土路面，并结合实际地形、地质情况设置一定的防护、排水设施，确保施工顺利进行。
4.4施工用水本分项工程位于后坪山山顶，水源较少，可利用路基旁边的蓄水池，施工用水水泵送水至水池。
部分可采用附近沟渠内的水。
4.5施工用电临时用电主要通过附近的变压器架设支线至涵洞施工工点，也可现场配备1台30kw的发电机。
4.6盖板预制盖板预制在小型构件预制场预制，选址位置为310省道（S38+300）一侧沟谷间一般耕地，紧靠拌合站南方，远离居民区，对当地居民生活无干扰。
场地所需水电设施可利用拌合站已有资源，交通便利。
4.6-1小型构件预制场地理位置图5、施工准备5.1施工准备（1）测量放样：根据设计图纸在原地面准确放出涵洞的纵、横向轴线，并在施工范围之外作好护桩，以便随时进行校检，放出基础开挖边线的准确位置，检查原地面标高，确定基础的开挖深度。
（2）现场核对结构物位置、长度、交角，看结构物设计与实际是否相符，如有出入，立即报请监理工程师申请适当调整，待业主、设计院批准后，重新进行测量放样。
（3）对各种原材料（水泥、砂、碎石、钢筋等）检查合格后方可使用，确定各部位混凝土配合比。
5.2资源配置项目经理部根据项目施工计划进行部署，选派精干有力的施工队伍，配备足够而实用的机械设备。
(1)、根据本合同段涵洞工程特点及施工队伍自身素质，安排一个涵洞施工队，满足施工技术及劳力配备施工要求。
涵洞工程主要人员配备表5.2-1.人员配备表5.2-1(2)、施工机具施工机具配备原则：根据工期、施工方案及工程量，优化合理配备机具，主要供涵洞使用机械设备见下表5.2-2。
机械设备表5.2-26.施工方案6.1、基础施工基坑开挖较设计加宽50cm，为了确保施工安全，根据现场地质情况、地下水位等予以放坡或支护加固。
采用人工配合挖掘机进行施工，必要时采用石方爆破。
开挖过程中控制好开挖深度，在挖掘机开挖至基底以上30cm时改由人工开挖，以免扰动基底承重层。
边挖边将废渣运走，防止堆在基坑边上引起坑壁坍塌。
挖至设计图纸要求的标高后，对基底进行平整、夯实，联系监理工程师对基底进行检测，其承载力不得小于设计要求的0.2MPa，否则需要按设计要求对地基进行处理。
如果发现基底为不良地质条件，立即上报监理工程师以确定处理方案。
6.2、模板制作及安装模板采用标准大块钢模板，其厚度不小于4mm，单块模板面积不小于1平方米。
模板表面要求平整光滑、无坑洼、无锈斑。
模板安装过程中应认真挂线并随时检查，以确保安装牢固，接缝紧密，支撑可靠、模板位置、尺寸符合设计要求。
模板安装前根据涵长和盖板形式确定沉降缝位置，一般每4～6m设置一道，在沉降缝位置进行隔断支挡。
模板安装完成对模板的位置、尺寸进行复核。
浇筑砼前，将模板内侧刨光，并涂刷脱模剂，严禁使用废机油作为脱模剂，确保无误后方可进入下道工序的施工。
6.3、混凝土浇筑为了保证砼的内在质量，混凝土采用集中拌和，用砼运输车运送到现场，现场用溜槽将混凝土送至涵洞内。
混凝土入模前对坍落度进行检查，不符和要求的混凝土严禁入模。
混凝土的浇筑应水平分层进行，层厚控制在30cm左右。
利用插入式振捣棒振捣，振捣上层混凝土时插入下层5～10cm。
振捣棒插入的间距要在其振动半径之内，振捣时要垂直插入、交错布置、快插慢拨，振捣时间以砼拌合物不冒气泡和不下沉为止，确保砼内实外光。
浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。
同时严格控制混凝土从拌和到浇筑成型的时间不超过混凝土初凝时间。
浇筑至砼顶时，预埋基础与涵身连接筋；浇筑完成后，及时对基础砼顶面和墙身接触处做拉毛处理。
6.4、涵身施工基础砼强度达到80%后进行涵身施工放样，确定涵身边线。
涵身与基础连接部位先凿毛，露出基础新混凝土后冲洗干净。
涵身立模时注意涵身与基础沉降缝保持一致。
挂线立模准确确定涵身位置，并用水准仪控制好高程。
涵身顶部台帽采用少量异型模板，整个涵身每节一次浇筑成型。
模板支力、加固完成后，认真对模板竖直度、模内尺寸、高程等认真进行检查，确保符合设计和规范要求。
浇筑砼时，根据现场情况，混凝土采用吊车吊料斗运输入模或搭脚手架人工用手推车运料入模，当涵身高度大于2m时，配备串筒输送混凝土下落，以防混凝土离析。
6.5盖板预制与吊装根据本标段实际情况，盖板采用预制场预制的方式。
盖板预制与涵洞基础、墙身等施工同步进行。
对采购使用的钢筋首先应具有出厂质量证明书，然后进行抽样做力学性能试验和焊接试验。
钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，并立牌标示。
所有钢筋用枕木垫高并加遮盖。
所用的Ⅰ级钢筋用卷扬机通过冷拉方法调直，但冷拉率不大于2%，弯曲的Ⅱ级钢筋用人工校直。