危险源分析

高速公路陆上施工危险源分析

高速公路陆上施工项目中的危险源是导致工程施工事故的根源，为了控制施工现场的安全风险，实现安全生产目标，并持续改进安全生产业绩，预防发生工程施工事故，需要对高速公路陆上施工危险源进行辨识，这也是建立施工现场安全生产保证计划的一项主要工作内容。

1.危险源的含义

危险源是可能导致人身伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的危险因素和有害因素。危险因素强调突发性和瞬间作用的因素，有害因素强调在一定时期内的慢性损害的累计作用。

2.危险源的构成要素

(1)潜在危险性

危险源的潜在危险性是指一旦触发事故，可能带来的危害程度或损失大小，

即危险源可能释放的能量强度或危险物质量的大小。

(2)存在条件

危险源的存在条件是指危险源所处的物理、化学状态和约束条件状态。包括：储存条件，如堆放方式、数量、通风、隔离等；理化性能，如温度、压力状态、闪点、燃点、爆炸极限、有毒、有害特性等；设备状态完好程度，缺陷、维护保养、使用年限等；防护条件如防护措施、故障处理措施、安全装置及标志等；操作条件，如操作技术水平、操作失误率等；管理条件，如组织、指挥协调、控制、计划等。

(3)触发因素

触发因素包括：人为因素，如不正确操作、粗心大意、漫不经心、心理因素、生理因素等；管理因素，如不正确管理、不正确的训练、指挥失误、判断决策失误、设计差错、错误组织安排等；自然因素，包括引起危险源转化的各种自然条件及其它变化，如气温、气压、湿度、温度、风速、雷电、雨雪、振动、地震、滑坡等。触发因素虽然不属于危险源的固有属性，但它是危险源转化为事故的外因，而且每一类型的危险源都有相应的敏感触发因素。如对于易燃易爆物质，热能是其敏感的触发因素，又如压力容器，压力升高是其敏感触发因素。在触发因素的作用下，危险源转化为危险状态，继而转化为事故。

3.高速公路陆上施工危险源具体分类