雕塑工程创新说明及施工计划

雕塑工程创新说明及施工计划
雕塑工程创新说明及施工计划

雕塑施工工艺说明及施工方案

工程特点:根据本工程要求制作工期紧,表面铜和不锈钢两种不同材质锻造结合,雕塑造型为对称式造型,工艺要求制作模型、模板时线条流畅,造型尺寸精准,才能体现出雕塑严谨的造型特征。现场基台已施工完毕,现雕塑安装位置在公园内9米高的山坡上,公园已基本建设完毕,道路已基本铺装完,运雕塑的货车和吊车都不能进入公园吊装施工,需用人工从公园外把每单组雕塑抬到安装位置,搭设钢管龙门架,用葫芦移位提升,定位安装,为保证工程质量,提快施工时间,结合本工程情况,我公司准备采用以下工艺方案施工。

一、雕塑家1:1泥塑创作造型放大部分

这一阶段根据甲方提供的定稿方案,用雕塑专用陶泥1:1创作造型塑造。主要解决雕塑的层次与结构关系,需专业雕塑家亲自动手制作与塑造,以确保雕塑的艺术效果和作品质量。泥塑完工后,请相关领导到泥塑施工现场进行审稿并签字验收,再进行下一步模具翻制工作。

二、专业技工玻璃钢、石膏模型翻制部分

这一阶段在验收定稿后的泥塑模型上,进行阴阳模分块翻制工作。在这一阶段严把质量关。安排专业技工细致翻制。以确保雕塑不失型、不变型。并进行阴模子加固处理,确保每一分块的完整性。玻璃钢模型的翻制环节要在翻制过程中控制稀释的比例,做到操作工艺严谨、合理,使翻制玻璃钢模型温度均匀,收缩系数控制在1%内,确保翻制成型的模型硬度大,且无变形现象。为确保模型的准确性,整个过程由雕塑家亲自监理完成。

三、模型分块部分

在翻制好的模型上,根据锻造所要求加工的尺寸进行严格分块。这一阶段重点是分块的合理性、科学性,分块缝要避开大平面部分,分缝要求尽量做到隐蔽以保证整体效果。

四、金属锻造部分

金属锻造部分是整个制作工程中最重要的阶段,首先我公司在原材料采购上把好质量关,所使用的材料必须是正规厂家生产的优质产品,符合设计要求

和国家规定的质量标准,提供材料的出厂合格证、材质单、质量检测报告等其他资料。制作工程中各种专业技术人员必须是持证上岗。考虑到该工程的特点,大平面易热变形,我公司结合以往的制作经验及工艺,采取以下三个措施:焊接传热法(焊接传热法,在焊接面下部垫上钢板,焊接时使热量尽快从钢板散热,传热到钢板减少因受热变形)(2)收缩缝均匀预留(在平面铜板对焊接时,预留够相应的热收缩缝,防止焊缝添加焊丝是不能消除收缩,产生焊接起拱、不平整等)(3)流水冷却法(在焊接时,用自来水在焊缝周围不停地浇水,让焊接热能不扩散,减少变形)整个锻造面全部焊接完成后(预留工作窗口),用锉刀细致校正,锉平表面,打磨抛光,做到不见焊缝,表面平整。

五、内钢结构制作部分

内钢结构是整个支撑雕塑的关键部分,我公司将安排持证的专业焊工焊接,结构部分按国家的钢结构规范施工,钢材防锈部分采用热镀锌工艺,焊接头防锈喷涂采用船用水下防锈漆。

1、材料及主要机具

电焊条:其型号按设计要求选用,必须有质量证明书。按要求施焊前经过烘焙,严禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条。设计无规定时,焊接Q235钢时宜选用E43系列碳钢结构焊条;焊接16Mn钢材宜选用E50系列低合金结构钢焊条:焊接重要结构时宜采用低轻型焊条(碱性焊条)。按说明书的要求烘焙后,放如保温桶内,随用随取。酸性焊条与碱性焊条不准混杂使用。引弧板:用坡口连接时需用弧板,弧板材质和坡口型式应与焊件相同。主要机具:电焊机(交、直流)、焊把线、焊钳、面罩、小锤、焊条烘箱、焊条保温桶、钢丝刷、石棉布、测温计等。

2、作业条件

(1)熟悉图纸,做焊接工艺技术交底。

(2)施焊前应检查焊工合格证有效期限,应证明焊工所能承担的焊

接工作。

(3)现场供电应符合焊接用电要求。

(4)环境温度低于0℃,对预热,后热温度应根据工艺试验确定。

3、工艺流程

作业准备→电弧焊接(平焊、立焊、横焊、仰焊)→焊缝检查

4、钢结构电弧焊接

(1)平焊

选择合适的焊接工艺,焊条直径、焊接电流、焊接速度,焊接电弧长度等,通过焊接工艺试验验证。理焊口:焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求,定位焊是否牢固,焊缝周围不得有油污、锈物。焙焊条应符合规定的温度与时间,从烘箱中取出的焊条,放在焊条保温桶内,随用随取。焊接电流:根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因

素,选择适宜的焊接电流。弧:角焊缝起落弧点应在焊缝端部,宜大于10mm,不应随便打弧,打或引弧后应立即将焊条从焊缝区拉开,使焊条与构件间保持2~4mm间隙产生电弧。对接焊缝及对接和角接组合焊缝,在焊缝两端设引弧板和引出板,必须在引弧板上引弧后再焊到焊缝区,中途接头则应在焊逢接头前方15~20mm处打火引弧,将焊件预热后再将焊条退回到焊逢起始处,把溶池填满到要求的厚度后,方可向前施焊。

焊接速度:要求等速焊接,保证焊缝厚度、宽度均匀一致,从面罩内看溶池中池水与熔渣保持等距离(2~3mm)为宜。接电弧长度:根据焊条型号不同而确定,一般要求电弧长度稳定不变,酸性焊条一般为3~4mm,碱性焊条一般为2~3mm为宜。接角度:根据两焊件的厚度确定,焊接角度有两个方面,一是焊条与焊接前进方向的夹角为60~75°;二是焊条与焊接左右夹角有两种情况,当焊件厚度相等时,焊条与焊件夹角均为45°;当焊件厚度不等时,焊条与较厚焊件一侧夹角应大于焊条与较薄焊件一侧夹角。弧:每条焊缝焊到末尾,应将弧坑填满后,望焊接方向相反的方向带弧,使弧坑甩在焊道里边,以防弧坑咬肉,焊接完毕,应采用气割切除弧板,

并修磨平整,不许用锤击落。

清渣:整条焊缝焊完后清除熔渣,经焊工自检(包括外观及焊缝尺寸等)确无问题后,方可转移地点继续焊接。

(2)立焊:基本操作工艺过程与平焊相同,但应注意下述问题:

①在相同条件下,焊接电源比平焊电流小10%~15%。

②采用短弧焊接,弧长一般为2~3mm。

③焊条角度根据焊件厚度确定。两焊件厚度相等,焊条与焊条左右方向夹角均为45°;两焊件厚度不等时,焊条与较厚焊件一侧的夹角应大于较薄一侧的夹角。焊条应与垂直面形成60°~80°角,使电弧略向上,吹向熔池中心。

④收弧:当焊到末尾,采用排弧法将弧坑填满,把电弧移至熔池中央停弧。严禁使弧坑甩在一边。为了防止咬肉,应压低电弧变换焊条角度,使焊条与焊件垂直或由弧稍向下吹。横焊:基本与平焊相同,焊接电流比同条件平焊的电流小10%~15%,电弧长2~4mm。焊条的角度,横焊时焊条应向下倾斜,其角度为70°~80°,防止铁水下坠。根据两焊件的厚度不同,可适当调整焊条角度,焊条与焊接前进方向为70°~90°。仰焊:基本与立焊、横焊相同,其焊条与焊件的夹角和焊件厚度有关,焊条与焊接方向成70°~80°角,宜用小电流、短弧焊接。

5、冬期低温焊接:

(1)在环境温度低于0℃条件下进行电弧焊时,除遵守常温焊接的有关规定外,应调整焊接工艺参数,使焊缝和热影响区缓慢冷却。风离超过四级,应采取挡风措施;焊后末冷却的接头,应避免碰到冰雪。

(2)钢结构为防止焊接裂纹,应预热、预热以控制层间温度。当工作地点温度在0℃以下时,应进行工艺试验,以确定适当的预热,后热温度。

6、保证项目

(1)焊接材料应符合设计要求和有关标准的规定,应检查质量证明书及烘焙记录。

(2)焊工必须经考试合格,检查焊工相应施焊条件的合格证及考核日期。

(3)Ⅰ、Ⅱ级焊缝必须经探伤检验,并应符合设计要求和施工及验收规范的规定,检查焊缝探伤报告。焊缝表面Ⅰ、Ⅱ级焊缝的得有裂纹、焊瘤,烧穿、弧坑等缺陷。Ⅱ级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑、裂纹、电弧擦伤等缺陷,切Ⅰ级焊缝不得有咬边、未焊年、满等缺陷。

7、基本项目

(1)焊缝外观:焊缝外形均匀,焊道与焊道、焊道与基本金属之间过度平滑,焊渣和飞溅物清除干净。

(2)表面气孔:Ⅰ、Ⅱ级焊缝不允许:Ⅲ级焊缝每50mm长度焊缝内允许直

径≤0.4t;且≤3mm气孔2个;气孔间距≤6倍孔径。

(3)咬边:Ⅰ级焊缝不允许。Ⅱ级焊缝:咬边深度≤0.05t,且≤0.5mm,连续长度≤100mm,且两侧咬边总长≤10%焊缝长度。Ⅲ级焊缝:咬边深度≤0.1t,且≤1mm。

(4)焊后不准撞砸接头,不准往刚焊完的钢材上浇水。低温下应采取缓冷措施。

(5)不准随意在焊缝外母材上引弧。

(6)各种构件校正好之后方可施焊,并不得随意移动垫铁和卡具,以防造成构件尺寸偏差。隐蔽部位的焊缝必须办理完隐蔽验收手续后,方可进行下道隐蔽工序。

(7)低温焊接不准立即清渣,应等焊缝降温后进行。

(8)尺寸超出允许偏差:对焊缝长度、宽度、厚度不足,中心线偏移,弯折等偏差,应严格控制焊接部位的相对位置尺寸,合格后方准焊接,焊接时精心操作。焊缝裂纹:为防止裂纹产生,应选择合适的焊接工艺参数和施焊程序,避免有大电流,不要突然熄火焊缝接头应搭10~15mm,焊接中木允许搬动、敲击焊件。表面气孔:焊条按规定的温度和时间进行烘焙,焊接区域必须清理干净,焊接过程中选择适当的焊接电流,降低焊接速度,使熔池中的气体完全逸出。焊缝夹渣:多层施焊应层层将焊渣清除干净,操作中应运正确,弧长适当。注意熔渣的流动方向,采用碱性焊条时,上须使熔渣留

在熔渣后面。

六、锻铜部分表面抗氧化封闭保护处理及不锈钢烤漆部分

铜材质部分在室外长期裸露时,经空气中酸雨不断腐蚀,容易氧化变色,起霉斑。我公司采用法国进口(巴斯夫)防腐罩光清漆全封闭保护抗氧化处理。中间不锈钢部分,因不锈钢材质密度大,一般原子灰不容易长时间附着牢固,在室外长期使用时热胀冷缩后容易起泡开裂,影响使用效果,我公司对于类似工程,采用法国进口(巴斯夫)不锈钢专用合金底灰,附着力强,硬度大,不受热胀冷缩系数影响,表面中涂漆红色烤漆,面层罩光清漆,全部采用法国进口(巴斯夫)漆,使用后达到表面漆膜光滑,坚硬,不易划伤,抗老化长久,不变色,长期使用,光洁如新的效果。

七、现场准备部分

因本工程施工时间紧,现场安装不能使用吊车,施工时安排,厂内锻造制作雕塑和现场搭设吊装用钢管龙门架同时进行。具体工艺要求,现场基台高约0.8m,雕塑高9.9m,合计为10.7m,吊装钢管龙门架中心净空高不能低于13m,宽度净空6m,三方双排立柱架,正面预留吊装口,用2.5吨手动葫芦移位提升到每个单组安装定位点,全部到位后,根据尺寸校正定位焊接(现场基台混凝土已做好,现未留预埋焊接钢板,根据基台施工方提供的图纸,在焊接位上打出原有混凝土钢筋,请甲方和监理方确认焊接位钢筋是否合适,能否满足本雕塑各项施工要求,做好和雕塑对焊的前期准备工程)。

八、脚手架吊装工程部分

脚手架搭设必须牢固、可靠、外脚手架四周按照安全规定设置安全网。搭设落地双排钢管脚手架。落地式外脚手架安全施工方案

1.架子搭设:

(1)搭设脚手架前,应清除搭设范围的障碍物,平整场地,夯实基土,作好现场排水工作。

(2)立杆基底要坚实,应在立杆底座上加垫木,垫木宽不小于200mm,厚不小于60mm,同时在纵、横向均设扫地杆。

(3)外架搭设杆应纵成线、横成方、垂直度偏差不小于架高1/200,立杆间距不大于2m,砌筑为1.2m,装饰为1.8m,小横杆间距不大于1.5m,大横杆间距不小于1.2m,小横杆应设有大横杆与立杆的交点处,且相邻的杆接头不得在同一步架内。

(4)架子两端转角处,每一组从上到下要连续设置剪刀撑,剪刀撑钢管接点用旋转扣件搭接,接头长度不小于500m,剪刀撑斜杆与地面成45°~60°角。剪刀撑第节斜撑应用旋转扣与立杆和小横杆扣牢,斜杆中部也至少两点扣牢。

(5)施工层1.2m高处设防护栏杆和档脚板(高18cm)脚手架板应敷设严密,不得有空隙和空头板,脚手架外侧用密目式安全网严密围护,施工层以下用平网封闭,施工层脚手架内立杆与建筑之间敷设架板全封闭。

(6)卸料平台及外架3m设安全通道,通道顶用双层架板纵横交错敷设。

(7)搭设扣件式钢管脚手架的钢管、扣件、架板等材质必须符合安全技术操

作规程之规定。

(8)脚手架在搭设前必须进行技术交底,搭设完毕办理验收手续。

2.架子拆除

(1)工程施工完毕经全面检查,确认不再需要脚手架时,由工程负责人签证方可进行拆除。

(2)拆除脚手架时,周围应设围拦或警戒标志,并设专人看管,禁止入内。

(3)拆除脚手架前,把脚手架上的材料等物清理干净。

(4)拆除顺序应自上而下,按后装构件先拆,先装后拆,一步一清的原则,依次进行,不准上下同时作业。

(5)拆除脚手架纵横杆、剪刀撑应先拆中间扣,再拆两头扣,由中间操作的人员往下顺杆子。

(6)拆下的脚手架、钢管、扣件、竹架板、安全网等物应竖直运输或向下传递、绳吊运送到地面,严禁从高处向下抛掷,运到地面的杆件、物品应及时按规格、品种堆放整齐,妥善保管。

施工组织方案雕塑景观

目录 第一章综合说明及施工组织方案的编制特点 第二章施工组织机构 第三章总施工部署 第四章主体雕塑的施工组织 1. 综合说明 2. 雕塑制作施工过程与艺术监督配合措施: 3. 大稿模型翻制方案 4. 雕塑材料的加工制作方案 5. 运输方案 6. 安装(吊装) 7. 确保工程制作安装质量的技术措施 8. 确保工程制作、安装安全的保证措施 9. 雕塑交验后的服务措施 10.技术创新、保证工期,提高质量的建议和措施

第一章综合说明及施工组织方案的编制特点本工程为某锻铜雕塑。 雕塑尺寸:20000㎜×8700㎜×11600㎜(长×宽×高);雕塑材质为3毫米厚304亮光不锈钢锻造,镜面光度为8K,内部为钢架网状支撑,主干为工字钢,基础为钢筋C25混凝土结构。 1. 编制特点 一、本施工组织设计严格按照工程施工合同范围及图纸进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下,由土建工程、雕塑主体工程两大部份组成。 二、根据本工程设计特点、功能要求,本着对本项目资金合理利用,对工程质量的终身负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 三、我公司对此次施工组织设计的编制高度重视,召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员,在仔细研究图纸,明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握项目单位要求的前提下,成立编制专题小组,集思广益、博采众长,力求本方案切合工程实际,思路先进,可操作性强。 四、本施工组织设计由以下两个部份编制。 第一部份为土建工程部份。 第二部份为主体雕塑部份。

五、本施工组织设计凡未注明计量单位均为“mm” 2. 编制依据 一、祈福鸽子雕塑的施工合同。 二、----------设计有限公司对本工程的设计图纸。 三、我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。 四、国家和行业现行的施工及验收规范。 《工程测量规范》(GB50026-93) 《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 《混凝土强度检验评定标准》(GB107-87) 《建筑地基基础施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《砼结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2002) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002) 《钢结构高强度螺栓连接的施工验收规程》(JCJ82-91) 《碳素结构钢》(GB/T700-88) 《建筑结构用板》(GB/T19879-2005) 《低合金高强度结构钢》(GB/T1591-94) 《溶化焊用钢丝》(GB/T14957-94) 《碳素钢埋弧焊用焊剂》(GBT5293-85) 《碳钢焊条》(GB/T5118-95)

施工图设计说明

建筑施工图设计说明 一. 总则: (一)本施工图设计说明是施工图的重要组成部分,请务必仔细理解。 (二)工程概况 1. 项目名称:某住宅小区(一期) 2. 建设单位: 3. 建设地点: 4. 主要技术经济指标 总用地面积: 总建筑面积: 地上建筑总面积: 地下建筑总面积: 1#楼住宅建筑面积: 2#楼住宅建筑面积: 3#楼住宅建筑面积: 斜土路裙房面积: 辅助用房面积: 容积率: 绿地率: 集中绿地率: 建筑密度: 机动车停车位: 总户数: (三)主要设计依据 1. 关于某住宅小区(一期)项目初步设计的批复 2. 国家及上海市有关设计规范、规定、标准 3. 消防、交通、环保、人防诸政府主管部门及水、电、煤、卫诸市政配套部门的扩初审查意见。(四)尺寸标准 1. 以图纸上所注尺寸为准,不应从图上度量。 2. 建筑平面图所注尺寸为结构尺寸(有详图表示的除外),尺寸单位为毫米(mm)。 3. 建筑平面、立面、剖面所注标高均为建筑完成面标高,单位为米(m)。 4. 门窗尺寸均为土建洞口尺寸,尺寸单位为毫米。(门洞高度为完成面至洞口上皮高度)。 5. 屋面标高为天沟完成面标高,与结构面相差70mm。 6. 各楼层建筑面层设定厚度、建筑完成面与结构面的高差详见各层平面图。 (五)施工图编排格式 (六)总体定位及标高的设定:

1.定位:根据业主提供的“房屋土地测绘技术报告书”中界址点坐标及相关备忘录。单体定位参见总平面图及地下室平面图。 2.本工程设计标高:设定首层完成面标高±0.000相当于绝对标高4.800。室内外高差为600 二. 建筑设计说明: (一)墙体 1. 高层住宅外墙为200厚钢筋混凝土剪力墙,外围填充墙采用200厚混凝土空心砌块,剪力墙详见结构施工平面图。所有内隔墙采用200mm及100mm厚的加气混凝土砌块。卫生间及厨房内隔墙采用100厚混凝土空心砌块。 2. 隔墙与剪力墙、梁连接处加18#钢丝网400宽再作粉刷。砌筋方法参见有关加气砌块和砼空 心砌块的技术规范。2000沪J/T-108(加气砌块)、DBJT08-54-93(空心砌块)。 3. 所有高层住宅外墙内侧均做25厚JX保温砂浆,施工操作应符合JX保温粉刷应用技术规程DB/TJ08-204-96。 4. 外墙工程 (1) 所有砼表面,在粉刷之前采用界面剂(JCTA-400) 处理,防止粉刷层起壳。 (2) 外墙面分格条采用专用塑料条规格20*7MM,,施工后不取出来,永久放在外墙粉刷层内。 (3) 外墙分格条坞嵌前,必须按设计图纸要求进行弹线控制,确保其水平度。 (4) 外墙粉刷做法如下:8-10厚1:3水泥砂浆打底→8-10厚1:1:4第二糙整平(掺10%UEA) → 嵌引条线后做1:1:4面层(掺10%UEA) ,厚6mm→罩面为两度水洗过筛细砂水泥浆批嵌(掺3-5%107) 胶,厚2mm。要求: 用木蟹打平,不能用铁板压光,可根据实际情况用铁板轻压毛峰。 做成细毛面,平整、粗细均匀、丝柳一致,不能有接棒痕迹和明显木蟹印痕。 外墙表面采用防水弹性涂料。具体产品由业主与建筑师选择确定。 注:1.2#楼3层以下及3#楼1层以下采用石材贴面,详见立面图,石材贴面做法另详. (5)外墙花饰粉刷必须做套板,确保线条清晰、顺直、头角挺拔。 (6)所有窗盘、窗套、阳台板、空调板、雨篷等必须上下对齐、左右水平呈一直线,进出墙面距离要一致。施工时应拉通长钢丝或麻线进行直线控制。阳台、雨篷、空调板的底部外口粉出 50MM宽8-10MM厚的双滴水线。外窗盘向窗洞两边伸出的长度应一致,且做成比窗盘面高出15MM 的挡水凸肩。窗盘必须粉出20MM高差的排水坡,并不得将抹灰粉到窗框下槛的下口以上(俗称咬樘子),必须从下口座进2-3MM,抽出20MM的圆弧。窗盘施工由技术手艺熟练的工人施工操作,所有窗盘、阳台、空调板、窗套、雨篷等粉刷用水泥应用同一厂同一标号同一品种。 (7) 外墙补支模洞应由专人负责施工,专人检查,做好隐蔽验收,每道工序均须经现场监理人员验收认可方可进行下道工序施工,总监及甲方代表应抽查部分洞口补洞施工过程。 砖墙支模洞,里面一半(即120mm) 用半砖镶补,外面一半浇灌C20细石砼。镶补砖必须湿润,砖四侧满刮1:3水泥砂浆,砖镶入后,四周必须严密勾缝嵌实。C20细石砼塌落度为6-8CM,边灌边捣实,浇捣前应洒水湿润。细石砼应凹进砖墙l0-15MM,待细石砼有一定强度再用1:2水泥砂浆抹平墙面,表面须压实搓毛。 砼墙支模洞:先用冲击锤扩孔,将塑料管打掉并扩深50MM。支模洞外口用木塞堵塞50mm深, 然后用I-3水泥砂浆由支模洞口向外塞嵌密实隔天,拔除木塞,将防水油膏由外向内垫嵌15厚,

施工图设计说明

本次桥梁维修工程包括:1、桥面铺装改造工程;2、伸缩缝更换工程;3、排水系统修复工程;4、支座更换工程;5、梁体加固工程;6、分隔栏杆及护栏修复工程;7、梁体裂缝、锈胀处理工程;8、声屏障安装工程;9、桥墩表面涂装工程。 3.设计原则和技术标准 3.1改造设计原则 1、满足桥梁原设计指标。 2、加强结构的耐久性。 3、减小对交通的影响,选择快速维修方案。 4、弄清病害原因,针对原因,提出相应的解决方案。 3.2主要设计规 1、《城市桥梁养护技术规》(CJJ 99-2003) 2、《城市桥梁设计规》(CJJ 11-2011) 3、《城市桥梁抗震设计规》(CJJ 166-2011) 4、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ -2010) 5、《城市桥梁工程施工与质量验收规》(CJJ 2-2008) 6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》(JTG D62-2004) 7、《公路桥涵地基与基础设计规》(JTG D63-2007) 8、《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006) 9、《公路桥梁加固设计规》(JTG/T J22-2008) 10、《公路桥梁加固施工技术规》(JTG/T J23-2008) 11、《公路水泥混凝土路面设计规》(JTG D40-2011) 3.3技术标准: 1、原桥设计荷载: 汽车-20,挂车-100,结构按四车道加载;桥上不考虑人群荷载集度。 2、地震烈度:7度。 4.桥梁病害现状 4.1桥面铺装现状 现状桥面露骨现象严重,且存在大量横向、纵向裂缝以及网裂现象。 4.1.1 非机动车道露骨 4.1.2 机动车道严重开裂 4.1.3机动车道纵向开裂露骨 4.1.4伸缩缝处桥面横向裂缝

1交通工程的设计说明书(施工图的设计)

交通工程设计说明书 1 工程概述 空港大道南起黄石东路,连接现状云城西路,北至106国道,全长约6公里。 本项目为空港大道(黄石东路-109国道)工程北段,工程南起于规划七路地铁检修段下沉道路,北止于106国道。主线长337.074m,城市主干道标准,设计速度为60km/h,道路标准红线宽度为43.5m,双向8车道;左辅道长384.171m,右辅道长397.542m,城市次干道标准,设计速度为40km/h,,道路标准红线宽度为45.6m,双向4车道。 项目地理位置图 2 本次设计采用的规范和标准 1、《中华人民共和国道路交通安全法》。 2、《道路交通标志和标线第1部分:总则》GB 5768.1-2009。 3、《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》GB 5768.2-2009。 4、《道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线》GB 5768.3-2009。 5、《路面标线用玻璃珠》GB/T 24722-2009。 6、《道路预成形标线带》GB/T 24717-2009。 7、《变形铝及铝合金化学成分》GB/T3190-2008。 8、《一般工业用铝及铝合金板、带材第1部分:一般要求》GB/T 3880.1-2006。 9、《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部分:力学性能》GB/T 3880.2-2006。 10、《一般工业用铝及铝合金板、带材第3部分:尺寸偏差》GB/T 3880.3-2006。 11、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。 12、《公路交通标志反光膜》GB/T18833-2012。 13、《道路交通信号灯》GB 14887-2003。 14、《道路交通信号灯设置与安装规范》GB 14886-2006。 15、《人行横道信号灯设置规范》GA/T851-2009。 16、《广州市道路交通管理设施设计技术指引》 17、《无障碍设计规范》GB 50763-2012。 18、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。 19、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。 20、《城市道路交通规划设计规范》GB 50220-95。 21、《城市道路交叉口规划规范》GB 50647-2011。 22、《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152-2010。 23、《城市道路交通设施设计规范》GB 50688-2011。 24、《公路养护安全作业规程》JTG H30-2015。 3 交通标线 3.1 设计原则 1、各标线的设置应符合《道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线》(GB5768.3-2009)的要求。 2、标线用于管制和引导交通,应具有鲜明的确认效果。标线设置在路面上,应具有附着力强、经久耐磨、使用寿命长、耐候牲好、抗污染、抗变色等性能。同时,标线还应具有施工时干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。在夜间,标线应具有良好反光效果,对行驶车辆的诱导有重要作用。 3、除减速标线外,一般热熔型涂料的冷膜厚度为1.8±0.2mm。

雕塑施工方案

雕塑施工方案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

一、雕塑制作、安装的主要工序和工艺说明 (含雕塑基础) 铸造雕塑造型为异形式造型,工艺要求制作模型、模板时,线条流畅,造型尺寸为精准,才能体现出雕塑严谨的造型特征。 1、铸铜雕塑制作、安装的主要工序和工艺说明; 1)、铸铜雕塑制作主要工序及顺序: 1:1泥塑→硅胶开模→翻铸蜡型→铸造→铜件修整打磨→表面效果处理及保护→:安装验收 2)、工艺制作流程、要求及说明 工艺流程之一:泥塑(每件产品的前身都需要1个雕塑原形,雕塑师需在原创设计稿的基础上反复揣摩、推敲之后行的再创编,制作小样,经验收后开始进行1:1等比例泥塑,在此阶段,造型好坏、神韵的体现与否、意图的表达呈现直接影响此后的产品好坏,所以,我们的雕塑师都是业界中出类拔萃的高手)。首先,在泥塑前采用钢筋制作雕塑骨架(犹如人体骨骼),要求进行采用电焊对钢筋连接点进行焊接牢固。然后,使用镀锌铁丝将干燥小方木(一般采用4cm*4cm)绑在钢筋骨架上,充实形体(犹如骨骼上肌肉)。第三、进行泥塑及进行人、物外形的塑造、刻画。要求:1、骨架形体焊接、绑扎牢固,以1米高自由坠落不变形,方木不脱落为宜。2、塑泥要揉熟,含水量适中,以塑泥时手感合适、塑造时形体不变形为宜。3、塑泥要及时采用喷壶喷水,以补充塑泥过程中水分蒸发。 4、泥塑完成后,要及时采用塑料薄膜进行包裹,防止水分过快蒸发,造成泥塑开裂变形。 5、铸造雕塑的形体应符合设计要求,制作模具前,首先按定稿模型翻制等比例模型,经验收合格后,方可翻制模具。 工艺流程之二:硅胶开模:先把要复制的产品或模型涂刷上一层脱模剂或隔制剂,然后把取一定的量硅胶和(需用电子称来称量),拌搅均匀,进行抽空,抽空时间不要太长.硅胶涂刷在产品上面(要求一定要涂抹均匀)等待30分钟后,胶体会发生胶联反应,这样再均匀刷第二层硅胶,

完整版(施工图设计说明)

XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程 施工图设计说明 (道路部分) 1、工程概况 1.1工程规模、建设围 XX市XX城XX路按照XX城城区路网规划总体要求,道路红线宽度控制为40米,道路区域为填海区,填海造城一期工程海堤填筑刚合拢,现在已形成16m宽的道路路胚,原路基围未进行地基处理,直接吹沙填筑,高度有4m~5m左右。为了加快XX城部城区建设,根据建设单位要求,XX路近期先实施16m,远期按照40m 道路红线宽度修建。本次设计XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程起点位于XX市XX路与XX路交叉口处(K0+30.234),道路沿海堤前进,终点位于XX桥(K4+578.114),本次修建长度全长4.547公里。 1.2工程自然条件情况 1.2.1地形地貌 本线路位于XX市将新建的XX城城区,道路总体走向为由东向西方向。XX市XX城将在围海填筑基础上形成城市,现已完成海堤填筑,整个地形比较平缓。 1.2.2水文条件 本工程沿线无大河流,路线受海洋潮汐影响较大。 1.2.3工程地质 本工程沿线地质主要是填海区,而且是在刚填筑的堤坝上,工程地质条件较好,主要是刚完成堤坝填筑,路基不够稳定,沉降影响较大。1.4 设计容及文件组成 根据签定的设计合同,我院承担该项目的设计容为:道路、排水、管线综合等。 2、设计依据 2.1设计依据 2.1.1道路设计合同 2.1.2建设单位提供XX市XX城海堤填筑施工图 2.1.3XX市XX城区域路网规划――总平面图 2.2采用规 2.2.1《城市道路设计规》(CJJ37-90) 2.2.2《公路沥青路面设计规》(JTJ014-97) 2.2.3《公路路基设计规》(D30-2004) 2.2.4《城市道路路基工程施工及验收规》(CJJ44-91) 2.2.5《公路路面基层施工技术规》(JTJ034-2000) 2.2.6《公路沥青路面施工技术规》(JTG F40-2004) 3、道路工程设计 3.1设计原则 3.1.1服从现状区现状用地规划,满足各条道路规划红线的要求,保证道路实现其交通、景观、艺术功能,维护区规划布局的合理性、完整性、可持续性。3.1.2遵从功能合理、结构安全、经济实用的原则。 3.1.3根据地形与地块功能分区,道路竖向设计与周边地块开发有机结合。 3.2主要设计标准

一阶段施工图设计(设计说明)

受怀化市公路局的委托,我院于2013年10月对G209麻阳龙田溪大桥加固改造工程进行一阶段施工图设计,并于2013年10月25日完成全套设计文件,2014年3月按专家意见修改后出版设计文件。 (一)设计标准 1. 加固后汽车荷载:公路-Ⅱ级 2. 桥梁宽度:净7.5m(行车道)+2×0.5m(防撞栏杆)=8.5m 3. 设计纵坡:保持加固前桥面纵坡;设计横坡:1.5% 4. 地震基本烈度:六度 4. 设计洪水频率:1/100 (二)采用规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 3、《公路勘测规范》 JTG C10-2007 4、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 5、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 7、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 8、《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008 9、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 10、《工程建设标准强制性条文》建标〔2002〕99 号 11、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 12. 交通部部颁《公路桥梁加固设计规范》JTG/T22-2008 13. 交通部部颁《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/T23-2008 14. 湖南金路方圆工程咨询检测有限公司《G209线怀化至麻阳段龙田溪大桥检测报 告》(JLFY2012-025-001) (三)主要材料 1. 混凝土 基础加固采用C20片石混凝土; 主拱圈加固采用C30混凝土; 拱上填料采用C20片石混凝土; 行车道板采用C40防水混凝土; 防撞栏杆采用C30混凝土; 2.普通钢筋 普通钢筋必须符合“GB 1499.2-2007”和“GB 1499.1-2008”标准的规定,其中:HRB335 钢筋,抗拉强度标准值fsk=335MPa; HPB235 钢筋,抗拉强度标准值fsk=235MPa。 4.钢材 均采用低碳钢(Q235 钢),其技术条件必须符合GB/T700-2006 的规定。 4. 其他 水泥、砂石和拌和用水的质量应符合《施工技术规范》JTJ041-2011的有关规定。(四)设计要点 1. 原桥概况:龙田溪桥位于湖南省麻阳县境内,跨越沅水支流锦江,系G209上的桥梁,桥型结构为:上部构造两边跨为2×30m 空腹式石板拱桥,净矢跨比1/5;两中跨为2×60m 空腹式双曲拱桥,净矢跨比1/6,桥宽为:净7.00m(行车道)+2×1.0m(人行道及栏杆)=9.0m。下部构造为浆砌块石重力式墩台。基础为浆砌片石扩大基础,基础崁入基岩一定深度。桥梁全长21 2.35m。老桥荷载等级经验算为汽车-15级,挂车-80。该桥于上世纪70年代建成通车。 2. 老桥具体病害:桥梁检测报告表明桥梁具有以下病害及缺陷①静载试验表明,中间2×60m双曲拱桥跨不能满足公路-Ⅱ级荷载的要求;②桥面铺装层纵、横坡不顺适,桥面铺装混凝土龟裂严重且局部沉陷,桥头跳车现象明显;③大部分护栏破损、露筋且锈蚀,第三跨右侧护栏局部开裂,局部外倾;④第四跨左侧人行道板局部断裂;⑤桥面未设置变形缝;⑥桥面排水不畅,桥面局部泄水孔堵塞、破损;⑦桥面标线不清晰;⑧拱肋或主拱圈底部渗水泛碱现象,混凝土局部有剥落、露筋且锈蚀现象;腹拱圈局部有渗水、砌 设计说明

建筑施工图设计总说明

建筑施工图设计总说明 一、设计依据 1、方已审核通过的建筑设计方案。 2、甲方来往的书信,传真等文件。 3、国家现行建筑设计的有关规范、标准《民用建筑设计通则》(GB50352-2005 ) 《高层民用建筑设计防火规范》 (GB50045-95-2005 版) 《办公楼建筑设计规范》 (JGJ67-2006 ) 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 ( GB50067-97.2003 年版) 《汽车库建筑设计规范》 (JGJ100-98 ) 玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003 ) 建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-2003 ) 公共建筑节能设计标准》GB50189-2005 )等 城市道路和建筑物无障碍设计规范》 (JGJ50-2001 ) 工程概况: 1、工程名称:丽园公司4 号楼6、抗震设防烈度:七级 2、建设地点:长葛市创业园死号地7 、建筑耐久年限:一级五十年 3、建设单位:长葛市电力公司8、主要结构类型:框架剪力墙结构 4、使用功能:办公、会议

5、建筑类别及耐火等级:一类高层建筑,耐火等级为一级 三、技术经济指标 主要经济技术指标表 四、总平面

1、本工程设计标高士0.000相当于黄河高程标高83.7M,室内外高 差0.900M。 2、建筑定位放线,土方工程、管道布置、道路、广场、绿化等均按总平面图施工。注意各工种之间的配合,注意现有城市及小区的各种管线的走向与位置,避免现有管道造成损坏。 五、建筑注意构造做法要求 (一)防水 所以防水工程均应按《中南地区通用建筑标准设计—建筑配件图集》设防施工。凡防水材料均应采用非焦油型,凡卷材不宜采用热熔法施工,而宜采用冷粘贴工艺施工。所以上下水管、电缆等穿越地下室外墙时应埋设防水钢套管(相见大样图)施工时应与各设备专业工程图纸紧密结合。 凡图注明使用防水砂浆者,均为1:2水泥砂浆内掺水泥重量的5%无机铝盐防水剂(BS1). 各防水材料、隔热材料要求采用优质产品,施工时应严格遵守有关生产厂家规定的施工技术要求。 对后浇带、施工缝、穿墙管道、预埋件、预留连接口等薄弱环节、易漏部位,应精心施工、确保整体防水层的连续性,卷材防水层应全面封闭,并高出室内地面标高150mm。 必须有专业公司对特殊部位防水构造作深化设计,经设计院认可后, 由专业施工队施工,并负责保证质量。 1、屋面防水 屋面防水等级H级;做法详见“建施-2 ”、“建筑构造统一做法表”。防水层次:

一、雕塑制作、安装的主要工序和工艺说明

一、雕塑制作、安装的主要工序和工艺说明 (含雕塑基础) 铸造雕塑造型为异形式造型,工艺要求制作模型、模板时,线条流畅,造型尺寸为精准,才能体现出雕塑严谨的造型特征。 1、铸铜雕塑制作、安装的主要工序和工艺说明; 1)、铸铜雕塑制作主要工序及顺序: 1 1:1 要求:12、塑 工艺流程之二:硅胶开模:先把要复制的产品或模型涂刷上一层脱模剂或隔制剂,然后把取一定的量硅胶和固化剂(需用电子称来称量),拌搅均匀,进行抽空,抽空时间不要太长.硅胶涂刷在产品上面(要求一定要涂抹均匀)等待30分钟后,胶体会发生胶联反应,这样再均匀刷第二层硅胶,这时将表面粘贴一层玻璃纤纬布来增加强度,然后再涂刷第三层硅胶等硅胶干燥后,再做外模,外模使用石膏材料。

要求:涂刷一层硅胶以后,最好是等硅胶交联时再涂刷一层硅胶,而不是立即粘贴纱布或是玻纤布,原因是:一般涂刷的比较薄,特别是玻纤布比较硬,容易使模具里层比光滑,从而影响复制产品的效果。为使蜡型充分还原细节和模具不变形要求,硅胶的厚度不小于1cm。同时,在硅胶内模的外层每间隔10cm凸起的卯榫与石膏外 模隼和。 焊和反复打磨的工艺,使之完美,根据设计尺寸组建拼装。需双面焊接,打磨焊疤处,使之无明显痕迹。打磨需要进行三遍打磨:1、粗磨:该遍主要打磨掉焊缝等明显瑕疵;2、细磨:该遍主要磨掉细小痕迹;3、精磨:主要对整体进行一遍全面的打磨,使整个雕塑表面光滑,无划痕,色泽一致。 工艺流程之六:表面效果处理及保护:处理前需对雕塑进行称重验收,在符合

要求的前提下,再进行表面喷涂等处理。喷涂时要求喷枪运行时,喷嘴中心线必须与铜雕塑面垂直,喷枪有规则地平行移动,运行速度应保持一致,。喷涂操作一般应 连续进行,一次成活。 工艺流程之七:安装验收:工厂制作完成并验收后,及时采用气泡膜包裹后装箱,并固定好铜雕塑,箱体外做好堆放、安全、重量等标识。 2、雕塑基础施工的主要工序和工艺说明; 3 4 根据建设单位及测绘单位提供的基准点及施工场地施工控制点,形成二级场地 坐标控制网体系。 2.水准控制测量 本工程测设为闭合导线,在每个雕塑区设置1个高程控制点,作为现场施工基础 控制点。 施测中必须保证精度,杜绝错误,认真熟悉建筑图和结构图。

施工图设计总说明 (1)

施工图设计总说明 一、概述 受古蔺县水务局委托,我单位于2014年9月初编制完成了本项目《国家水土保持重点建设工程两河项目区(叙永县)太平溪小流域实施方案》,并于9月9日在四川省水利厅通过了专家技术审查会,按照与会专家修改意见于9月下旬修改完成实施方案后进行报批申请。于10月初领取到四川省水利厅下发的《四川省水利厅关于国家水土保持重点建设工程宣汉县杨家河等21条小流域实施方案的批复》(川水函[2014]1338号)。 该工程实施方案批复情况如下:星光河小流域规划治理水土流失面积23.5km2。共实施坡改梯60.00hm2(石坎48.50hm2,土坎11.50hm2);水土保持林276.0hm2;经济果木林364.0hm2;封禁治理1099.46hm2;保土耕作550.54hm2。小型水利水保工程:塘堰整治7座,蓄水池32口,沟渠12.68km,沉砂凼58个,作业道路7.63km。 星光河小流域水土流失综合治理项目总投资1076.38万元,其中工程措施投资697.48万元,植物措施288.97万元,封禁治理6.95万元,独立费用82.98万元。 为尽快实施完成渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域国家水土保持重点建设工程,我院根据《国家水土保持重点建设工程渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域实施方案》及四川省水利厅《四川省水利厅关于国家水土保持重点建设工程宣汉县杨家河等21条小流域实施方案的批复》(川水涵[2014]1338号),进行了古蔺县星光河小流域水土保持治理工程的施工设计。 二、设计依据 1、设计执行的主要规范和标准 (1)《水土保持规划编制规程》(SL336-2006); (2)《水土保持综合治理技术规范坡耕地治理技术》(GB/T 16453.1-2008); (3)《水土保持综合治理技术规范小型蓄排引水工程》(GB/T 16453.4-2008); (4)《水土保持综合治理效益计算方法》(GB/T15774-2008); (5)《水土保持综合治理技术规范治理技术》(GB/T16453.6-2008); (6)《水土保持综合治理规范通则》(GB/T15772-2008); (7)《水土保持综合治理验收规范》(GBT15773-2008); (8)《土壤侵蚀分类分级标准》(SL190-2007); (9)《水利水电工程制图标准水土保持制图》(SL73.6-2001); (10)《水土保持工程可行性研究报告编制规程》(SL448-2009); (11)《水土保持工程初步设计报告编制规程》(SL449-2009); (12)《水土保持术语》(GB/T20465-2006); (13)《土地利用现状分类》(GB/T21010-2007); (14)《水土保持监测技术规程》(SL277-2004); (15)《水利水电工程设计工程量计算规定》(SL328); (16)《水土保持工程概(估)算编制规定及定额》(水利部水总[2003]67号)。 2、基础资料 (1)《国家水土保持重点建设工程四川省实施规划》(2013~2017年)》; (2)《四川省古蔺县水土保持总体规划》(2000年~2015年); (3)《国家水土保持重点建设工程古蔺县实施方案》(2013~2017年); (4)《国家水土保持重点建设工程管理办法》(水保[2013]442号) 三、设计工程概况 为尽快实施完成渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域国家水土保持重点建设工程,我院根据《国家水土保持重点建设工程渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域实施方案》及四川省水利厅《四川省水利厅关于国家水土保持重点建设工程宣汉县杨家河等21条小流域实施方案的批复》(川水涵[2014]1338号),进行了古蔺县星光河小流域水土保持治理工程的施工设计。

市政道路改造施工图设计说明

道路及附属工程施工图设计说明 一、工程概述 1. 工程概况 本项目为迎宾路改造工程,起于朝阳广场,终于欧阳海大道,道路呈东西走向,全长2641.154m,起点接朝阳广场桩号为K-0-363.917,终点接欧阳海大道桩号为K2+277.237,沿线与春陵大道相交成”T”路口,与金叶路、向阳路相交成“Y型路口”,定义为城市主干路,计算行车速度为40km/h,红线宽度朝阳广场至春陵大道段为60m、春陵大道至金路广场(金叶路)段为40m、金叶广场至欧阳海大道段(向阳路段)为26m。[注:K1+967.541(金叶广场)-K2+277.237(欧阳海大道)段路名为向阳路)。 受桂阳县政府委托,我司于近期对迎宾路改造工程进行方案及施工图设计,本阶段为施工图设计。本次改造设计范围为:K-0-363.917(朝阳广场)至K2+277.2378欧阳海大道段。 2、地理位置与交通区位 桂阳县位于湖南省郴州市西部,南岭北麓,湘江支流的舂陵江中上游。地理座标为东经112°13′26″至112°55′46″,北纬25°27′15″至26°13′30″,东邻郴州市北湖区,西接嘉禾县、永州的新田县,北面与耒阳、常宁、祁阳、永兴县相接,南面毗邻临武县,境域总面积为2953.67平方公里,是郴州市面积最大的县。 桂阳县是郴州至嘉禾、临武、出永州、往广西的交通要道,县城距郴州市区31.7公里,县境内有过境省道3条,分别是S214(常宁-临武)、S322(郴-桂-嘉高等级公路)、S323(桂阳-新田),总长161.843公里。 3、场地工程地质条件 3.1、气候条件 桂阳县地处南岭山脉北侧,地貌南北高中间低,因高低差别大,气候各异。桂阳县属典型的亚热带季节性气候,年平均日照时数为1566小时,年平均气温为17.5摄氏度,南北山区与中部丘岗山地气候略有不同。县境内降水量在时空上分布不均,空间分布以舂陵江为界,南多北少较明显,南部降水量为1200-1600毫米,北面降水量为800-1200毫米,时间分布也不均匀,春少、夏多、秋干、冬旱的特点比较突出。多年平均蒸发量为1456毫米。桂阳十年九旱,汛期4-9月,干旱地带以舂陵江以北偏西的流峰、板桥、塘市、飞仙等十几个乡镇最为严重。桂阳县的暴雨与洪涝年交替出现,且持续时间长,多以山洪暴发成灾。 3.2、水文条件 桂阳县多年平均降水量1535毫米,径流总量约220420万立方米。县内河流较多,主要有舂陵江、湖屯水、白水、神堂水和宜水5条,其支流218条,除神堂水南流注入武水汇珠江外,其余水系全部汇入湘江。5条水系集雨面积(含客水)大于5000km2的一条,大于500 km2的一条,其它三条都在100 km2以内。洪峰流量一般出现在4-6月间,此期为丰水期。境内最大河流是舂陵江,发源于蓝山县,主流长115公里,多年平均径流总量141.81亿立方米,流域境内面积2244.33平

施工图设计说明汇总

晋安区2014年市政维护设施维修整治项目(第二标段)施工图设计说明 一、设计依据 1、福州市晋安区建设局与我院签订的工程设计合同; 2、福州市规划道路红线、河道蓝线; 3、福州市勘测院提供的1:500矢量化电子地形图; 4、外业测量资料和调查资料。 二、原道路技术指标 1、道路等级:城市支路; 2、设计速度:30公里/小时; 3、路面:水泥砼路面,设计年限20年,路面设计荷载:标准轴载BZZ-100; 4、道路设计荷载:城-B级。 5、地震设防烈度:7度,地震动峰加速度为0.10g,特征周期为0.45s。 三、项目基本概况 3.1总体概况 本次整治项目包含4条道路,分别为朝天桥、岳峰横路、东岳路、琯尾街。 其中朝天桥起于康山路,路线自西向东,跨过桩号CK0+496处东郊河上桥梁后,止于长乐北路,改造全长518.606米,行车道两侧设置硬化土路肩;岳峰横路起 于长乐北路,由西向东,途径岳峰一巷,止于岳峰路,改造全长404.634米;东岳路起于长乐北路,路线总体走势自西向东,途中与现状几条巷道相交,止于连 江北路,改造全长766.133米;琯尾街修建起点起于晋安支路,路线由北向南, 止于塔头路,改造全长299.071米。本项目包含道路的现有机动车道路面为水泥 砼及沥青砼路面,其中朝天桥行车道宽度为 6.5米,岳峰横路为9米,东岳路为6米,琯尾街为11米,行车道两侧人行道与土路肩宽度根据现状建筑退距确认。 本次路面改造内容包括:道路工程、交通工程、排水工程、电气工程。 3.2现状路面概况 通过对原路面的现场破损调查结果来看,水泥砼路面整体情况良好,经调查,全线的填缝材料脱落、老化,或已和结构缝分离的现象较多,沥青砼路面整体老 化严重。现状岳峰横路、琯尾街设置5cm厚人行道铺装,基本完好,但整体老旧,局部因经常停车破损较严重,东岳路人行道铺装杂乱,边界参差不齐,总体景观 效果较差。如图3-1所示:

水泥混凝土路面施工图设计说明书

实用文档 xxx施工图设计说明 1设计依据和采用的规、标准 1)“建设工程设计合同” 2)平面地形图等资料 3)《全椒县B片区详细性控制规划》 4)《全椒县xxx工程地质勘察报告》 冶金工业部华东勘察基础工程总公司 2013.06 5)《城市道路工程设计规》(CJJ 37--2012) 6)《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152--2010) 7)《城镇道路路面设计规》(CJJ169-2012) 8)《无障碍设计规》(GB 50763--2012) 9)《公路水泥混凝土路面设计规》(JTG D40--2011) 10)《公路水泥混凝土路面施工技术规》(JTG F30--2003) 11)《公路路基设计规》(JTG D30--2004) 12)《公路路基施工技术规》(JTG F10--2006) 13)《城镇道路工程施工与质量验收规》(CJJ1--2008) 14)《公路路面基层施工技术规》(JTJ034--2000) 15)《公路工程抗震设计规》(JTJ004--89) 16)《公路土工合成材料应用技术规》(JTG/T D32--2012) 17)《道路交通标志和标线》(GB5768--2009) 18)《室外排水设计规》(GB50014--2006)2011版 19)《给水排水工程构筑物结构设计规》(GB50069--2002) 20)《城市排水工程规划规》(GB50318--2000) 21)《给排水管道工程施工及验收规》(GB50268--2008) 22)《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》(CECS122:2001) 23)《城市工程管线综合规划规》(GB50289--98) 24)《城市道路绿化规划与设计规》(CJJ75--97) 25)《城市道路照明设计标准》(CJJ 45--2006) 2设计概要 2.1 工程围、工程规模、测设过程及主要工程容 全椒县地处皖东,江淮分水岭南侧,滁岸。地理坐标为北纬31°51′~32°15′,东经117°49′~118°25′之间。全椒县域东部毗邻省江浦县,南与和县、含山县隔河相望,西临市、肥东县,北与市南谯区接壤。县城位于全椒东部南屏山下,襄水河畔,北距市区22公里,东距60公里,西距100公里,距全国最大的经济中心市390公里。 本项目位于全椒县县城西部,包含两条道路:西门街、xxx。西门街为南北走向,南起花园路,北至本次设计xxx,全长156.64m;xxx为东西走向,西起本次设计西门街,东至前进小学,全长389.379m。西门街、xxx均为城市支路,红线宽15m,为双向两车道,设计时速30km/h。道路沿线地势较为平缓,西门街现状为4米宽的水泥路,xxx现状为碎石路,道路两侧主要为房屋,同时在西门街的西侧、xxx的北侧为现状古襄河。 主要工程容包括:道路工程、排水工程、交通工程、路灯工程、绿化工程。 2.2 技术指标及设计参数 本次设计项目包含两条道路:西门街、xxx。西门街南起花园路,北至本次设计xxx,全长156.64m;xxx西起本次设计西门街,东至前进小学,全长389.379m。两条道路均为城市支路,红线宽15m,设计时速30km/h。 根据前期方案汇报结果及与建设方沟通确认,西门街、xxx的实施路幅为:9m车行道+3m 人行道×2=15m。 技术指标及设计参数

石雕、铜雕施工工艺流程

石雕雕塑工程施工工艺流程 一、工程特征 本雕塑工程采用圆雕及高浮雕雕刻手法,雕塑材料采用花岗岩和红砂岩。 二、石雕设计要求 雕塑制作是个复杂的过程,雕塑作品艺术含量高,对作品制作的艺术要求较高,施工时药考虑艺术品的特殊性,注意施工过程中的技术处理问题。 1、整体雕塑创作设计制作安装流程 创作设计阶段: 创作构思→平面效果图→泥塑小样创作→泥塑定型 模型制作阶段: 按尺寸要求制作大泥塑→制作玻璃钢→合模卸模 石雕雕刻阶段: 选材→石雕初稿→细部刻画→艺术总监指导修饰→验收 运输阶段: 包装→装车→运输→卸车 安装阶段: 前期准备→基础验收→安装→调整→清理→验收

2、技术及艺术品位质量控制要点 ①先作泥塑小样,因泥塑小样是平面效果图的立体表现形式,便于对整体效果的把握,小样制作时应充分考虑平面的透视效果,按适当比例制作注重表现手法。 ②泥塑大样为成品的1:1稿样,以小样按比例准确放大,必须通过泥塑制作作为成品雕塑的参照模型,这是艺术家作品区别于民间工艺作坊的分水岭,制作时要准确把握制作比例,充分体现设计理念,对各部分的刻画细致,特别明显,必须由艺术家监理。 ③石膏模是将泥塑转变为玻璃钢样品的中间环节,而玻璃钢样品是石雕制作的模型,此工序直接影响到雕塑的作品质量,故应认真细致制作。 三、石雕塑工程的重点、难点部分 经对设计施工图的认真阅读及仔细研究,精心制作玻璃钢模型,结合雕塑意图及实际情况,本工程重点、难点如下: 1、重点性分析 ①选材:因为整体雕塑结构美观大方,为了减少接缝所用的原材料为大方料石且质地须均匀。 ②雕塑构件拆分与拼接:认真研究拆分位置,尽量选择在横直线条上进行拼接。 ③包装运输:因大部分雕塑构建都有雕刻图案。 ④构件安装:雕塑构件安装是从图纸变为现实,使设计理想得以体现的重要环节。

路基、路面施工图设计说明

说明书一、一般路基设计 1、路基标准横断面 为配合清远华侨工业园建设的要求,并结合当地城镇发展的实际情况,设计从适度超前角度出发,对鱼湾平面交叉扩建改造,其路基布置详见“平面交叉布置图”。 2、路拱横坡 行车道及辅道采用%的路拱横坡,人行道2%的反向横坡。 3、超高方式 本路段为平面交叉改造,不设超高路段。 4设计标高 路基设计标高为中央绿化带两侧处的路面标高。 5、用地范围 路堤两侧排水沟外缘以及涵洞边线外3m以内的土地为公路用地范围。 6、路基设计要求 ⑴、根据调查,填方路基填料主要为亚粘土。本地区的土质条件好,一般可直接采用亚粘土及风化土作路床填料。 为保证路基的压实度,填方路基两侧各超宽填筑50cm,路基施工完成后再对边坡进行整修,恢复正常路基宽度。 路基压实度采用重型压实标准,分层压实。本项目对路基压实度在施工期间应按规范要求进行严格控制。路基压实度、填料最小强度和最大粒径均应符合表3-1的要求。 填料粒径、强度及路基压实标准表3-1 下路床及上、下路堤的填料时,应采用各种措施使其压实度达到表3-1中的规定。 ⑶、液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量高的土,不得直接用作路基填料。需要使用时,必须采用翻晒、掺石灰、水泥等技术措施,经检验合格后方可用于下路床和路堤填料。 ⑷新旧路基衔接时必须按相关规范设置台阶,以加强新旧路基的连接。 7、路床顶面验收标准 ⑴、基本要求 1)、路基填料应符合规范和设计的规定,经认真调查、试验后合理选用。 2)、填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。 3)、施工临时排水系统应与设计排水系统结合,避免边坡冲刷,勿使路基附近积水。 ⑵、外观鉴定

施工图设计总说明书

总说明书 一、任务依据及测设经过 佛山市顺德区三洲路口整治工程为交叉口改造项目,工程位于佛山市顺德区大良镇东北侧,伦教镇东侧。主线道路为碧桂路,被交线道路为龙洲路。本工程近期按菱形立交实施,远期为枢纽式立交,其中以碧桂路跨线桥为主体工程。本工程近期实施方案设计范围,碧桂路南起K59+571.497,北止K61+051.497,长1.48km。 佛山市顺德区三洲路口整治工程施工图设计评审会议于2008年3月14日在顺德区召开。根据评审会意见,我单位组织相关专业人员认真研究后,对相关章节进行了修改补充及完善。2007年12月至2008年3月期间,业主又先后召开了数次“佛山市顺德区快速干线网一、二期工程协调会”,并形成了《佛山市顺德区快速干线网一、二期工程施工图设计补充大纲》。本施工图修编设计按照《佛山市顺德区三洲路口整治工程施工图设计评审意见》及《佛山市顺德区快速干线网一、二期工程施工图设计指导大纲》及补充大纲等有关文件来编制。 1.1 任务依据 1)佛山市顺德区快速干线网二期工程(SJ2-5合同段)勘察设计招标文件。 2)佛山市顺德区快速干线网二期工程(SJ2-5合同段)勘察设计合同。 3)三洲路口整治工程可行性研究报告(修编)(天津市市政工程设计研究院,2007年4月)。 4)三洲路口整治工程可行性研究报告评审意见(2007年4月)。 5)佛山市顺德区快速干线网首期工程方案施工图设计原则(佛山市顺德区快速干 线网首期工程勘察设计总体组,2007年12月)。 6)《佛山市顺德区三洲路口整治工程初步设计审查意见的函》佛交函【2007】475号。 7)《佛山市顺德区快速干线网一、二期工程施工图设计指导大纲及补充大纲》(佛山市顺德区快速干线网首期工程勘察设计总体组,2008年3月) 8)《佛山市顺德区三洲路口整治工程施工图设计审查意见》。 9)有关会议纪要。1.2 采用规范

雕塑工程施工设计方案(建文)

施工组织设计 目录 第一章工程概况 第二章施工组织设计 一、编制依据 二、基础工程施工顺序 三、基础垫层砼施工组织技术指导文件 四、基础模板施工组织技术指导文件 五、基础钢筋施工组织技术指导文件 六、基础砼施工组织技术指导文件 七、砌体工程施工组织技术指导文件 八、外墙面砖施工组织技术指导文件 第三章雕塑主体施工组织技术指导文件 一、雕塑主体施工顺序 二、雕塑创作步骤 第四章管理目标 一、质量目标及质量保证体系 二、工期安排 三、材料供应计划 四、劳动力配制计划 五、机械设备配制计划 第五章文明施工、安全管理措施

第一章工程概况 盘龙城大桥位于黄陂南端、府河中段。北起黄陂巨龙大道,与川龙大道相连,可直达黄陂城区。南越东西湖金银潭,与中环、汉口发展大道相连,可直达汉口城区。大桥桥身全长公里、宽米、六车道,桥下可通行大型船舶,是介于岱黄高速公路与机场高速之间的高等级桥梁。盘龙城大桥的建成,将从空间、进度、心理上拉近盘龙城与汉口中心城区的距离。盘龙城大桥将成为市区向北延伸和实现辐射农村的“扭带桥”,成为黄陂区敞开招商引资门户的“发展桥”,成为广大投资客户投资回报的“发财桥”,成为黄陂人民村民变市民的“圆梦桥”,在盘龙城经济开发区发展史上具有划时代的意义。盘龙城大桥也是府河上七座进入市区的桥梁中唯一免费通行的大桥。 本雕塑工程临近被喻为“城市之根”的“盘龙城”遗址附近。雕塑主体反映了的历史文化涵,体现其深厚的文化底蕴,本雕塑的形体尺寸和可视面满足桥梁公路行车视觉效应,与周围环境统一,协调。 第二章施工组织设计 一、编制依据 1、招标文件 2、《混凝土结构施工及验收规》- 3、《砖石工程施工及验收规》-。 4、《建筑装饰工程施工及验收规》-

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