道路交叉口汇报
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江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
汝忠路与淮海南路平面交叉
总体设计图
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
汝忠路与淮海南路平面交叉
搭接处理图
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
汝忠路与淮海南路平面交叉
信号灯管线示意图
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
汝忠路与淮海南路平面交叉
施Leabharlann Baidu组织示意图
搭接施工时交通组织：在进行搭接施工期间，需将搭接段淮海南路半幅慢车道进 行封闭，在施工段周围布设锥形交通标志，在施工路段前方设置施工警告，提醒前 方施工，车辆减速慢行。
根据《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152—2010）第4.1.3条规定：“平面交叉口 间距应根据城市规模、路网规划、道路类型及其在城市中的区域位置而定；干路交叉口 间距宜大致相等；各类交叉口最小间距应能满足转向车辆变换车道所需最短长度、满足 红灯期车辆最大排队长度，以及满足进出口道总长度的要求，且不宜小于150m。”
符合性检查 符合
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
三、安全评估
⑤渠化设计
汝 忠 路 与 淮 海 南 路 平 面 交 叉
拟建交叉口直行交通量大，淮安往李集方向、金湖往李集方向交通量较小。从交叉口 渠化设计来看，搭接道路进口保证一条单独左转车道和一条单独右转车道，淮海南路进口 均保证三条直行车道，能够满足转向交通量的需求。
项目名称 汝忠路与淮海南路平面交叉
最小交叉间距 （m）
280
符合性检查 符合
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
三、安全评估
2、评估内容 ③纵坡
根据《公路路线设计规范》（JTG D02—2006）第10.2.2条规定，“主要 公路在交叉范围内的纵坡应在0.15%~3%的范围内；次要公路紧接交叉的引 道部分应以0.5%~2.0%”的上坡通往交叉。”
二、汝忠路与淮海南路交叉口设计
拟建项目位于淮安科教产业园内，交叉口呈T型交叉，交叉角度为86゜ 。 淮安市淮海南路总体走向呈南北走向，为城市主干道，双向六车道，三块板断 面，设计车速为40km/h，为沥青混凝土路面，路基总宽为50m，路基横断面型式 为：4.25m（人行道）+5.0m（慢车道）+4m（侧分带）+0.25m（路缘带） +3×3.75m（快车道）+0.5m（双黄线）+3×3.75m（快车道）+0.25m（路缘带 ）+4m（侧分带）+5.0m（慢车道）+4.25m（人行道）。 同时根据《江苏省省道 公路网规划》（2020年），淮海南路为247省道的组成部分，是连接中心城区、洪 泽、金湖及天长的一条重要的对外交通通道。
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
结
安
论
概 述
交 叉 口
全 评 估
与 建 议
设
计
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
一、概述
拟建项目位于淮安科教产业园内，交叉口呈T型交叉，交叉角度为86゜，距最近的 位于北侧的淮海南路与南苑路交叉口280m，距南侧相邻的淮海南路与在建中的创业路交 叉口783m。南苑路目前实施了淮海南路至承德路段，路线长约830m，于2010年建成， 建设标准为城市主干道，设计时速为50km/h，路基总宽为50m，已采用信号灯控制。创 业制路。为拟建项目，城市次江干苏道淮，安设交计通速勘度察30设km计/研h，究路院基有宽限度公为司30.0m，拟采用信号灯控
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
汝忠路为淮安综合城市交通规划骨架路网中一条重要的横向支路，汝忠路路线 总体呈东西走向，为城市支路，一块板断面，双向两车道，设计车速为30km/h，为 沥青混凝土路面，路基总宽为24m，路基横断面型式为：4.5m（人行道）+15m（混 合车道）+4.5m（人行道），其中15m混合车道组成为3.5m（非机动车道）+2×4m （机动车道）+3.5m（非机动车道）。
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三、安全评估
1、评估依据
《中华人民共和国公路法》（中华人民共和国主席令第十九号）； 《中华人民共和国道路交通安全法》（2011年5月1日）； 《公路安全保护条例》（中华人民共和国国务院令第593号）； 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）； 《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004） 《岩土工程勘查规范》（GB 50021-2001）； 《公路项目安全性分析指南》（JTG/TB05-2004）； 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； 《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)； 《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）； 《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71—2006)； 《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）； 《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）； 《城市道路交通规划设计规范》（G50220-95）； 《城市道路交叉口设计规程江》苏（淮C安JJ交15通2-勘20察10设）计；研究院有限公司 《涉路工程安全评价技术指南与案例分析》。
三、安全评估
2、评估内容 ①交叉角度
根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2006）第10.1.4条规定，平面交叉的交角宜 为直角。斜交时，其锐角应不小于70°。
项目名称
交叉角度
符合性检查
汝忠路与淮海南路平面交叉
86°
满足规范
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三、安全评估
2、评估内容 ②交叉间距
项目名称 汝忠路与淮海南路平面交叉
纵坡大小
最小0.35%，最大 1.56%
符合性检查 符合
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三、安全评估
④转弯半径
右转弯设计速度 （km/h）
30
25
20
15
无非机动车道路
路缘石推荐半径
25
20
15
10
（m）
项目名称
右转弯速度
张码路与淮金公路平面交叉 15km/h
转弯半径 20m
汝忠路与淮海南路平面交叉
总体设计图
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
汝忠路与淮海南路平面交叉
搭接处理图
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汝忠路与淮海南路平面交叉
信号灯管线示意图
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
汝忠路与淮海南路平面交叉
施Leabharlann Baidu组织示意图
搭接施工时交通组织：在进行搭接施工期间，需将搭接段淮海南路半幅慢车道进 行封闭，在施工段周围布设锥形交通标志，在施工路段前方设置施工警告，提醒前 方施工，车辆减速慢行。
根据《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152—2010）第4.1.3条规定：“平面交叉口 间距应根据城市规模、路网规划、道路类型及其在城市中的区域位置而定；干路交叉口 间距宜大致相等；各类交叉口最小间距应能满足转向车辆变换车道所需最短长度、满足 红灯期车辆最大排队长度，以及满足进出口道总长度的要求，且不宜小于150m。”
符合性检查 符合
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三、安全评估
⑤渠化设计
汝 忠 路 与 淮 海 南 路 平 面 交 叉
拟建交叉口直行交通量大，淮安往李集方向、金湖往李集方向交通量较小。从交叉口 渠化设计来看，搭接道路进口保证一条单独左转车道和一条单独右转车道，淮海南路进口 均保证三条直行车道，能够满足转向交通量的需求。
项目名称 汝忠路与淮海南路平面交叉
最小交叉间距 （m）
280
符合性检查 符合
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
三、安全评估
2、评估内容 ③纵坡
根据《公路路线设计规范》（JTG D02—2006）第10.2.2条规定，“主要 公路在交叉范围内的纵坡应在0.15%~3%的范围内；次要公路紧接交叉的引 道部分应以0.5%~2.0%”的上坡通往交叉。”
二、汝忠路与淮海南路交叉口设计
拟建项目位于淮安科教产业园内，交叉口呈T型交叉，交叉角度为86゜ 。 淮安市淮海南路总体走向呈南北走向，为城市主干道，双向六车道，三块板断 面，设计车速为40km/h，为沥青混凝土路面，路基总宽为50m，路基横断面型式 为：4.25m（人行道）+5.0m（慢车道）+4m（侧分带）+0.25m（路缘带） +3×3.75m（快车道）+0.5m（双黄线）+3×3.75m（快车道）+0.25m（路缘带 ）+4m（侧分带）+5.0m（慢车道）+4.25m（人行道）。 同时根据《江苏省省道 公路网规划》（2020年），淮海南路为247省道的组成部分，是连接中心城区、洪 泽、金湖及天长的一条重要的对外交通通道。
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
结
安
论
概 述
交 叉 口
全 评 估
与 建 议
设
计
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
一、概述
拟建项目位于淮安科教产业园内，交叉口呈T型交叉，交叉角度为86゜，距最近的 位于北侧的淮海南路与南苑路交叉口280m，距南侧相邻的淮海南路与在建中的创业路交 叉口783m。南苑路目前实施了淮海南路至承德路段，路线长约830m，于2010年建成， 建设标准为城市主干道，设计时速为50km/h，路基总宽为50m，已采用信号灯控制。创 业制路。为拟建项目，城市次江干苏道淮，安设交计通速勘度察30设km计/研h，究路院基有宽限度公为司30.0m，拟采用信号灯控
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
汝忠路为淮安综合城市交通规划骨架路网中一条重要的横向支路，汝忠路路线 总体呈东西走向，为城市支路，一块板断面，双向两车道，设计车速为30km/h，为 沥青混凝土路面，路基总宽为24m，路基横断面型式为：4.5m（人行道）+15m（混 合车道）+4.5m（人行道），其中15m混合车道组成为3.5m（非机动车道）+2×4m （机动车道）+3.5m（非机动车道）。
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三、安全评估
1、评估依据
《中华人民共和国公路法》（中华人民共和国主席令第十九号）； 《中华人民共和国道路交通安全法》（2011年5月1日）； 《公路安全保护条例》（中华人民共和国国务院令第593号）； 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）； 《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004） 《岩土工程勘查规范》（GB 50021-2001）； 《公路项目安全性分析指南》（JTG/TB05-2004）； 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； 《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)； 《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）； 《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71—2006)； 《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）； 《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）； 《城市道路交通规划设计规范》（G50220-95）； 《城市道路交叉口设计规程江》苏（淮C安JJ交15通2-勘20察10设）计；研究院有限公司 《涉路工程安全评价技术指南与案例分析》。
三、安全评估
2、评估内容 ①交叉角度
根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2006）第10.1.4条规定，平面交叉的交角宜 为直角。斜交时，其锐角应不小于70°。
项目名称
交叉角度
符合性检查
汝忠路与淮海南路平面交叉
86°
满足规范
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三、安全评估
2、评估内容 ②交叉间距
项目名称 汝忠路与淮海南路平面交叉
纵坡大小
最小0.35%，最大 1.56%
符合性检查 符合
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
三、安全评估
④转弯半径
右转弯设计速度 （km/h）
30
25
20
15
无非机动车道路
路缘石推荐半径
25
20
15
10
（m）
项目名称
右转弯速度
张码路与淮金公路平面交叉 15km/h
转弯半径 20m