现浇防撞墩施工设计方案
版大桥改建工程防撞墩施工方案
版大桥改建工程防撞墩施工方案一、项目概述二、施工目标通过对现有防撞墩的改造，实现以下目标：1.提高交通安全性，减少交通事故发生率；2.提高防撞墩的稳定性和抗冲击能力；3.减少施工对交通流量的影响，确保交通畅通。
三、方案设计1.防撞墩结构设计根据现有防撞墩的尺寸和材料情况，重新设计防撞墩的结构，提高其抗冲击能力。
采用钢筋混凝土结构，增加墩身的厚度和高度，以增强防撞能力。
2.防撞墩施工顺序（1）施工前的准备工作：清理施工区域，确保场地平整，并设置施工警示标志。
（2）旧防撞墩的拆除：使用机械设备将旧防撞墩进行拆除，要小心避免对桥梁造成损坏。
（3）模板安装：根据防撞墩的设计要求，进行模板的安装，确保模板的牢固。
（4）钢筋安装：根据设计要求，将钢筋按照正确的位置和间距进行安装。
（5）混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土浇筑，浇筑时要保证浇筑的均匀性和密实性。
（6）养护期：混凝土浇筑完成后，需要进行养护保养，确保混凝土的强度和耐久性。
3.施工安全措施（1）施工现场设置警示标志，提醒过往车辆注意施工。
（2）施工人员需做好安全防护，佩戴必要的防护装备，如安全帽、安全绳等。
（3）机械设备操作人员需要具备相关证书和经验，确保施工过程中的安全。
（4）遵守交通规则，确保施工期间道路交通的畅通。
四、施工时限根据防撞墩改造的具体情况和施工条件，初步估计施工时间为30天，具体时限需要根据具体情况和工程进展进行调整。
五、施工费用预算根据施工所需人力、材料和机械设备等因素，初步预算施工费用为XX万元，具体费用将根据实际施工情况进行调整。
六、风险控制措施在施工过程中，需加强组织管理，做好施工现场的安全监控和质量监督，确保施工过程中不发生重大事故。
同时，对施工现场周边交通影响要做好预测和调配，确保交通流量的畅通，减少交通事故发生的可能性。
七、总结版大桥改建工程的防撞墩施工方案旨在提高交通安全性，减少交通事故发生率。
通过对防撞墩的改造，增加其抗冲击能力和稳定性。
桥墩防撞工程施工方案范本
一、工程背景随着我国长江航运的不断发展，船舶大型化趋势日益明显，对桥梁的安全构成了新的挑战。
南京长江大桥作为长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式公铁两用桥梁，其历史和文化价值不言而喻。
为了提高桥梁的安全性能，保障水上交通安全和铁路运输安全，特制定本桥墩防撞工程施工方案。
二、工程目标1. 提高南京长江大桥桥墩的抗撞能力，降低船舶碰撞风险。
2. 保护桥梁结构，延长桥梁使用寿命。
3. 保障水上交通安全和铁路运输安全。
三、工程内容1. 桥墩防撞设施的设计与选型。
2. 桥墩防撞设施的安装施工。
3. 施工过程中的安全防护措施。
四、施工方案1. 施工准备（1）组织施工队伍，明确各施工人员职责。
（2）对施工人员进行技术培训和安全教育。
（3）备齐施工所需的材料、设备、工具。
（4）制定详细的施工计划，包括施工进度、质量、安全等。
2. 桥墩防撞设施的设计与选型（1）根据桥墩结构、航道条件、船舶类型等因素，选择合适的防撞设施类型。
（2）防撞设施材料应选用具有良好抗冲击、耐腐蚀、耐磨性能的材料。
（3）设计防撞设施的尺寸、形状和安装位置，确保其有效性和美观性。
3. 桥墩防撞设施的安装施工（1）施工前，对桥墩表面进行清理，确保安装质量。
（2）根据设计图纸，对防撞设施进行安装定位。
（3）采用专业工具和设备进行防撞设施的安装，确保其牢固可靠。
（4）安装完成后，对防撞设施进行检验，确保其符合设计要求。
4. 施工过程中的安全防护措施（1）施工现场设置安全警示标志，提醒过往行人、车辆注意安全。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）施工现场设置安全通道，确保人员、物资的畅通。
（4）施工过程中，加强现场巡查，及时发现并处理安全隐患。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月。
2. 桥墩防撞设施设计与选型阶段：1个月。
3. 桥墩防撞设施安装施工阶段：3个月。
4. 工程验收阶段：1个月。
六、质量保证措施1. 严格遵循国家相关标准和规范，确保施工质量。
防撞墩施工方案
防撞墩施工方案防撞墩施工方案一、前期准备工作1. 首先，施工单位应对施工现场进行勘察和测量，确定防撞墩的具体位置和布置方案。
2. 根据防撞墩的设计要求，提前准备好所需材料和工具，包括水泥、砂子、砂石、钢筋、木板、水平仪、测量工具等。
二、施工步骤1. 清理施工现场，将现场的杂物和障碍物清除干净，确保施工区域的平整和清洁。
2. 根据设计图纸，用水平仪和测量工具对施工区域进行测量，确定防撞墩的位置和高度。
3. 在防撞墩的位置周围挖掘基坑，基坑的深度应根据设计要求和土壤条件进行调整，一般深度为0.5米。
4. 在基坑中铺设厚度为10厘米的砂石层，利用水泥和砂子混合物将其稳固固定，并用水平仪保证其水平。
5. 根据设计要求，在基坑内放置预埋钢筋，钢筋的数量和尺寸应按照设计要求进行调整，并使用木板对其进行固定。
6. 制作混凝土模板，将其安装在基坑上方，以防止混凝土流失。
模板应调整至水平并稳固固定。
7. 将混凝土按照设计配比进行调整，均匀倒入模板中，利用振动棒和平光机将混凝土密实并平整。
8. 等待混凝土凝固后，拆除模板，并利用水泥和砂子混合物对防撞墩进行修整、清理和打磨，以保证其表面光滑和无瑕疵。
9. 最后，对施工现场进行清理和整理，确保无安全隐患和杂物。
三、施工安全注意事项1. 施工区域应设置明显的警示标志，提醒行人和车辆注意安全。
2. 施工人员应佩戴相关的安全防护用品，如安全帽、工作服、安全鞋等。
3. 在施工过程中，严禁发生乱堆乱放、斜置和互相碰撞等现象。
4. 施工人员应定期检查和维护施工设备和工具的安全性能，确保其正常使用。
5. 如遇恶劣天气或特殊情况，应及时停止施工并采取相应的应急措施。
通过以上施工方案的实施，可以确保防撞墩的安全性和稳定性，为行人和车辆提供有效的保护措施。
同时，施工单位应加强对施工质量的检查和监控，确保施工过程符合相关的标准和要求。
防撞墩施工方案
防撞墩施工方案1. 引言本文档旨在提供一份针对防撞墩施工的方案。
防撞墩是为了保障道路安全而设置的一种道路设施，用于减少交通事故的发生，并保护行人和车辆的安全。
2. 施工前准备在施工之前，需要进行以下准备工作：- 确定防撞墩的位置：根据交通管理的要求和道路安全的需要，确定防撞墩的具体位置。
- 提前联络相关部门：与交通管理部门、施工监管部门等相关部门进行联络，确保施工符合规定和要求。
3. 施工步骤防撞墩的施工可以按照以下步骤进行：1. 清理施工区域：清除施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域整洁。
2. 测量和标注位置：使用测量工具测量防撞墩的具体位置，并进行标注，以确保准确施工。
3. 钻孔：使用适当的钻孔设备在标注的位置上钻孔。
4. 安装防撞墩：将防撞墩放置在钻孔处，并确保稳固牢固。
5. 固定防撞墩：使用适当的材料将防撞墩固定在地面上，以增加稳定性。
4. 施工注意事项在施工过程中需要注意以下事项：- 确保人员安全：施工人员应佩戴必要的安全装备，并熟悉操作流程，确保自身安全。
- 减少对交通的影响：尽量选择在交通流量较小时进行施工，以减少对交通的影响。
- 做好交通引导：在施工现场设置明显的交通标志和引导标识，提醒车辆和行人遵守交通规则。
5. 施工结束施工完成后，需要进行以下工作：- 清理施工区域：清理施工过程中所产生的垃圾和杂物。
- 检查施工质量：对施工质量进行检查，确保防撞墩安装稳固可靠。
- 移除施工设备：将施工过程中使用的设备和工具清理整理，并妥善存放。
6. 安全提示在使用防撞墩时，需要注意以下安全提示：- 不得随意移动防撞墩：车辆和行人不得随意移动防撞墩，以免影响交通秩序和道路安全。
- 维护防撞墩的完好性：定期检查并维护防撞墩的完好性，如发现损坏或松动应及时修复或更换。
以上是防撞墩施工方案的具体内容。
根据实际情况和具体的施工要求，可以对方案进行适当调整和改进。
防撞隔离墩施工方案
防撞隔离墩施工方案1. 项目概述本施工方案旨在详细介绍防撞隔离墩的施工流程和相关安全措施，确保施工过程安全有序，达到预期效果。
2. 施工准备2.1 材料准备准备以下材料：- 钢筋、混凝土等构造材料- 防撞隔离墩样板2.2 设备准备准备以下设备：- 挖掘机- 搅拌机- 铲车- 手持工具2.3 人员准备- 项目经理- 工程师- 施工人员- 安全员3. 施工流程3.1 标注确定位置在施工现场标注出防撞隔离墩的位置和数量，并根据设计要求确定标高、标距等要求。
3.2 地基处理使用挖掘机将防撞隔离墩区域开挖至设计要求的深度和尺寸，确保地基平整。
3.3 钢筋安装按照设计要求，在挖掘好的地基中安装钢筋，并确保钢筋的位置和数量符合要求。
3.4 混凝土浇筑使用搅拌机将混凝土拌和均匀后，倒入预留好的防撞隔离墩模板中，确保混凝土浇筑完整、密实。
3.5 养护在混凝土浇筑后，进行养护。
根据气温和湿度，采取适当的养护措施，防止混凝土过早干燥和开裂。
3.6 后续处理等混凝土养护结束后，移除防撞隔离墩模板，并进行清理工作，确保施工现场整洁。
4. 安全措施4.1 安全防护所有参与施工的人员必须严格遵守安全操作规程和穿戴个人防护用品，如安全帽、安全鞋等。
4.2 施工区域封控在施工过程中，对施工区域采取有效的封控措施，确保非施工人员不进入施工区域。
4.3 现场警示设置明显的警示标识，在施工现场的合适位置设置安全警示牌和标志，提醒人员注意安全。
4.4 监督检查项目经理和安全员对施工现场进行日常的监督检查，及时发现并解决存在的安全隐患。
5. 结束备注本施工方案应根据具体情况进行详细调整，并在施工前进行安全技术交底，确保施工过程中安全可控。
防撞墩施工方案
防撞墩施工方案1. 引言防撞墩是一种常见的交通设施，用于保护建筑物、行人、车辆等免受意外碰撞的伤害。
本文档将介绍防撞墩的施工方案，包括施工前的准备工作、材料和设备的选择、施工过程、质量控制等内容。
2. 施工前准备在进行防撞墩施工之前，需要进行准备工作，以确保施工的顺利进行。
以下是施工前准备的具体步骤：2.1 确定施工地点根据需要保护的对象，确定合适的施工地点。
一般选择在人流量大、车辆流量密集的区域进行防撞墩的安装。
2.2 进行场地勘察在施工前进行场地勘察，了解地面情况以及是否存在地下管线等隐患。
勘察结果将有助于确定合适的施工方案。
2.3 制定施工计划根据勘察结果，制定详细的施工计划，包括施工时间、工期、材料和设备的配备等。
2.4 安全准备确保施工人员具备相关的安全防护设备，如安全帽、安全鞋、手套等。
同时，制定安全操作规范，保证施工过程中的安全性。
3. 材料和设备选择选择合适的材料和设备对于防撞墩的施工是非常重要的。
以下是常用的材料和设备选择建议：3.1 材料选择•混凝土：选择强度高、抗冲击性好的混凝土材料，以确保防撞墩的耐用性和稳定性。
•钢筋：使用高强度的钢筋以增强防撞墩的抗冲击能力。
3.2 设备选择•打地基用的挖掘机：选择适合场地的挖掘机，能够有效地挖掘出防撞墩所需的地基。
•混凝土搅拌机：用于混凝土的搅拌和运输，提高施工效率。
•打桩机：用于将防撞墩固定在地基上，确保稳固性和牢固度。
4. 施工过程4.1 地基处理首先，根据设计要求和勘察结果，确定防撞墩的地基深度和尺寸。
然后，使用挖掘机挖掘出符合要求的地基，并进行必要的处理，如夯实和平整。
4.2 钢筋安装在地基中设置钢筋，以增加防撞墩的抗冲击能力。
根据设计要求，将钢筋固定在地基上，并确保钢筋的稳固和牢固。
4.3 混凝土浇筑在完成钢筋安装后，进行混凝土的浇筑。
确保混凝土充实到每个角落，并使用振动器除去空气泡沫，提高混凝土的密实性。
浇筑完成后，进行必要的养护，保证混凝土的强度和稳定性。
防撞墩施工方案
防撞墩施工方案摘要：防撞墩是一种用于保护建筑物或车辆免受碰撞损坏的重要设施。
本文将介绍防撞墩的基本概念及其在施工过程中的要点和技术细节。
我们还将讨论不同类型的防撞墩，以及选择适合特定需求的最佳方案的考虑因素。
引言：在建筑物和车辆的日常运作中，碰撞事故是无法完全避免的。
防撞墩作为一种重要的设施，可以有效地减少碰撞造成的损害，并保护人身和财产安全。
本文将介绍防撞墩的施工方案，为读者提供基本的理解和操作指南。
一、防撞墩的基本概念防撞墩是一种作为缓冲装置的结构物，通常由混凝土或钢材制成。
它可以安装在建筑物或车辆常发生碰撞的位置，例如停车场、货场或工厂内部。
防撞墩具有吸收冲击能量、减轻碰撞损伤的特点，并能将冲击力分散到周围的结构中。
二、防撞墩施工要点1.选址：在选择防撞墩的位置时，应考虑到需要保护的建筑物或车辆的特定需求。
墩体应尽量靠近保护对象，同时避免对行人和车辆正常通行造成阻碍。
2.材料选择：防撞墩的材料要具备足够的强度和韧性，以承受来自碰撞的力量。
混凝土墩体应符合相关的强度和稳定性标准，而钢制墩体则需要经过专业的设计和制造。
3.基础施工：为了确保防撞墩的稳定性，必须进行合理的基础施工。
一般来说，混凝土墩应有稳定的地基，而钢制墩应有适当大小的基座以确保与地面的牢固连接。
4.安装方式：防撞墩的安装方式根据不同类型的墩体而有所不同。
一般来说，混凝土墩需要在基础上直接浇筑，而钢制墩可以通过螺栓或焊接固定在基座上。
5.标志和警示：在防撞墩施工完成后，应在其周围设置明显的标志和警示标志，以提醒行人和车辆注意，并减少意外发生的可能性。
三、不同类型的防撞墩1.道路防撞墩：这种类型的防撞墩通常安装在道路的两侧或中心分隔带上，以防止车辆发生违规驶入或交通事故。
2.建筑物防撞墩：建筑物防撞墩通常被安装在入口和出口处、电梯和楼梯旁边，以及其他有可能发生碰撞的区域，以保护建筑物和人员免受损害。
3.停车场防撞墩：停车场防撞墩通常通过固定在地面上或安装在车位号牌上来防止车辆相互碰撞或与建筑物发生碰撞。
防撞墩施工方案
防撞墩施工方案防撞墩施工方案1. 引言防撞墩是指在交通道路或停车场等场所设置的一种保护设施，用于防止车辆在行驶过程中与建筑物、路边设施等发生碰撞。
本文档旨在介绍防撞墩的施工方案，包括选材、施工过程和注意事项。
2. 材料选择选择合适的材料对于防撞墩的效果和耐久性具有重要影响。
以下是常用的防撞墩材料：2.1 橡胶橡胶防撞墩具有较好的弹性和抗冲击能力，可以有效缓解车辆碰撞带来的冲击力。
此外，橡胶材料还具有良好的耐候性和耐腐蚀性，在户外环境下具有较长的使用寿命。
2.2 钢筋混凝土钢筋混凝土防撞墩具有较高的强度和稳定性，可以承受较大的冲击力。
这种材料的防撞墩通常运用于需要更高保护水平的场所，例如高速公路或工业区域。
2.3 塑料塑料防撞墩具有较低的成本和较轻的重量，易于安装和维护。
它们适用于低速撞击的场所，如停车场和小型道路。
3. 施工过程针对不同材料的防撞墩，其施工过程有所差异。
以下是一般的施工步骤：3.1 准备工作在施工前，需要对施工现场进行清理和准备。
移除可能影响施工的障碍物，并确保施工区域的平整。
3.2 固定基础根据防撞墩的设计要求，挖掘并建立固定基础。
对于橡胶防撞墩，通常使用膨胀螺栓或地板锚具来固定。
对于钢筋混凝土防撞墩，需要进行更复杂的基础建设。
3.3 安装防撞墩根据施工方案，将预先制作好的防撞墩安装到固定基础上。
根据需要，使用螺栓或焊接等方法将防撞墩与固定基础连接。
3.4 检查和测试在施工完成后，对安装的防撞墩进行全面检查。
确保墩体牢固固定且没有明显的缺陷。
进行一定程度的冲击测试，以验证其可靠性和耐久性。
3.5 完善施工记录施工完成后，对施工过程进行详细记录。
包括施工时间、使用的材料、施工人员、工具和设备等信息。
这些记录有助于日后的检查和维护。
4. 注意事项在防撞墩的施工过程中，需要注意以下事项：4.1 安全施工人员应戴好安全帽、工作服等个人防护装备，并遵守安全操作规程。
在施工现场设置警示标志，以确保施工过程中的行人和车辆安全。
道路防撞墩施工方案
道路防撞墩施工方案1. 项目背景介绍道路交通安全一直是社会关注的焦点，防撞墩作为一种常见的交通设施，具有良好的防撞效果，被广泛应用于道路交通管理中。
本文将介绍道路防撞墩的施工方案，通过合理的施工步骤和安全措施，确保防撞墩的稳定性和使用寿命，提高道路交通的安全性。
2. 施工准备工作在进行道路防撞墩施工之前，需要进行一系列的准备工作，确保施工顺利进行。
具体的准备工作包括：•材料准备：准备好符合国家标准的防撞墩材料，如聚氨酯、钢筋混凝土等。
同时确保材料的质量合格，不存在安全隐患。
•设备准备：准备好施工所需的机械设备和工具，如挖掘机、打桩机、水平仪等。
确保设备完好，能正常使用。
•工地准备：在施工现场搭建临时围栏，确保周边交通安全。
清理现场，保持整洁。
3. 施工步骤3.1 定位和布局首先，根据道路设计图纸和相关规范要求，确定防撞墩的布局位置。
在道路上标识出防撞墩的具体位置，确保按照设计要求施工。
3.2 地基处理在防撞墩的布局位置上，进行地基的处理。
具体步骤如下：1.使用挖掘机对施工区域进行挖掘，挖掘深度根据设计要求确定。
2.清理挖掘出的土方，确保基底平整。
3.在挖掘好的基底上，进行填土，确保填土均匀、密实。
3.3 钢筋加固在地基处理完毕后，进行钢筋加固。
具体步骤如下：1.根据设计要求，将钢筋进行预先计算和切割。
2.将切割好的钢筋根据设计要求，固定在合适的位置。
3.使用焊接工具将钢筋焊接牢固。
3.4 浇筑混凝土钢筋加固完毕后，进行混凝土的浇筑。
具体步骤如下：1.准备好符合设计要求的混凝土材料。
2.将准备好的混凝土通过泵车或手动倒入已经加固好的钢筋内。
3.在浇筑混凝土过程中，注意均匀浇注，避免产生空洞。
3.5 养护保养浇筑混凝土后，需要进行养护保养，确保防撞墩的稳定性和使用寿命。
具体步骤如下：1.在混凝土凝结后，进行喷水养护，保持表面湿润。
2.避免在养护期内受到外力冲击，防止出现裂缝。
3.根据混凝土材料的性质和环境条件，合理确定养护时间。
防撞墩施工方案
一、项目背景随着城市交通的不断发展和车辆数量的增加，交通安全成为人们关注的重点。
为了保障行人和车辆的安全，防撞墩被广泛应用于停车场、高速公路、桥梁、学校和公共场所等地方。
防撞墩具有防撞、抗冲击、耐久性强等特点，能够有效避免车辆与建筑物之间的碰撞，减少交通事故的发生。
本文将介绍防撞墩施工的方案和步骤。
二、施工准备1. 施工材料和工具准备在进行防撞墩施工前，需要准备以下材料和工具：•预制块：根据具体需求选择合适的预制块，通常为水泥、钢筋混凝土或聚合物材料制成。
•模具：根据预制块尺寸选择合适的模具，通常为钢模或橡胶模具。
•砂浆：用于固定预制块和地基之间的连接。
•混凝土：用于填充模具并形成防撞墩的坚固结构。
•锤子、尺子、水平仪等施工工具。
2. 工地准备在施工前，需要对工地进行必要的准备工作：•清理工地：清除工地上的杂物、泥土和障碍物。
•测量确定位置：根据设计要求使用测量工具确定防撞墩的安装位置和间距。
•建立施工围栏：在工地周围设置警示标志和围栏，确保施工安全。
•准备材料和设备：将施工所需材料和工具整理妥当，以便后续使用。
三、施工步骤1. 基础处理首先，需要对地基进行处理，以确保防撞墩的稳固性：•清理地表：将地表泥土、杂草等清理干净。
•修整地面：将地表进行均匀修整，确保光滑平整。
•打桩：根据设计要求，在地基中打桩，用以固定预制块。
2. 模具安装将选购好的合适模具进行安装：•模具定位：根据地基和设计要求，将模具放置在合适的位置。
•确定模具位置和水平：使用水平仪调整模具的位置和水平。
•固定模具：使用铆钉或螺丝将模具牢固地固定在地基上。
3. 预制块安装将预制块按照设计要求安装到模具中：•测量预制块尺寸：使用尺子或测量工具，确保预制块尺寸与设计要求一致。
•涂抹砂浆：在模具内涂抹砂浆，以增加预制块和地基的粘结力。
•安装预制块：将预制块逐一放入模具中，确保与模具的接触紧密且不松动。
4. 混凝土浇筑在预制块安装完成后，进行混凝土的浇筑：•配制混凝土：根据设计要求，配制适量的混凝土。
桥墩防撞设施工程实施方案
桥墩防撞设施工程实施方案一、项目背景随着社会经济的不断发展，城市化进程的加快，道路交通量不断增加，公路桥梁成为城市道路网络的重要组成部分。
然而，由于一些交通事故引发的桥墩碰撞事件时有发生，给人民的生命财产安全带来了严重威胁。
因此，桥墩防撞设施工程的实施成为了亟需解决的问题。
二、项目概况桥墩防撞设施是指为了防止车辆在驾驶过程中发生碰撞造成人员伤亡和财产损失而在桥墩周围设置的一种保护装置。
防撞设施的种类多样，包括护栏、防撞墩、防撞桶等。
本项目将主要采用防撞护栏和防撞桶进行施工。
三、施工方案1. 现场勘测首先，施工队需要对桥梁周围的环境进行勘测，包括道路宽度、桥墩尺寸、交通流量等信息的收集。
这些信息对于后续的施工过程起着至关重要的作用。
2. 施工准备在进行施工前，需要对施工现场进行清理，保障施工区域的通畅。
同时，要对施工人员进行安全培训以及佩戴好相应的安全防护用具。
3. 路面标线在桥梁周围的车行道上划定边界线，为后续的施工提供参考。
4. 安装防撞护栏首先，需要根据现场勘测结果确定护栏的种类、尺寸和数量。
然后，在桥梁周围的道路两侧设置支架，并将护栏板拼接好，固定在支架上。
5. 安装防撞桶根据桥墩的尺寸确定防撞桶的数量和位置，将防撞桶固定在桥墩周围的道路上，增加桥墩的防撞能力。
6. 安装警示标识在桥梁周围的道路上设置警示标识，提醒驾驶员注意桥墩处的防撞设施。
7. 施工验收对已完成的防撞设施进行验收，确保施工合格。
四、施工安全措施1. 严格遵守施工安全规定，保障施工人员的人身安全。
2. 通行车辆需以低速通过施工现场，避免对施工造成干扰。
3. 施工现场要设置明显的警示标识，提醒驾驶员注意行车安全。
4. 每日施工结束时，对施工现场进行清理，保障交通的通畅。
五、质量保证1. 严格按照设计要求进行施工，保障防撞设施的稳固性和可靠性。
2. 施工过程中，定期对防撞设施进行检查，发现问题及时处理。
3. 施工完成后，进行整体验收，确保防撞设施符合相关标准要求。
桥梁防撞墩施工方案设计
桥梁防撞墩施工方案设计1. 引言桥梁是道路交通系统中重要的组成部分，其安全性和稳定性对保障交通运输的顺畅具有重要意义。
为了防止交通事故发生，桥梁防撞墩的施工是必不可少的环节。
本文将针对桥梁防撞墩的施工方案进行详细设计。
2. 施工目标桥梁防撞墩施工的主要目标是确保墩身的稳定性和抗冲击能力，以达到防撞的效果。
具体包括以下几个方面：•墩身材料的选择：选择适合的材料，具有良好的抗冲击能力和耐久性。
•墩身结构的设计：设计合理的结构，以提高墩身的稳定性和抗冲击能力。
•施工过程的控制：控制施工过程中的各项参数，确保施工质量。
3. 施工步骤3.1 确定墩身材料墩身材料的选择直接影响到墩身的抗冲击能力和耐久性。
常用的材料包括混凝土、钢筋混凝土和预应力混凝土等。
根据具体的工程要求和预算限制，选择合适的材料。
3.2 设计墩身结构墩身结构的设计是确保墩身稳定性和抗冲击能力的关键。
设计墩身时需考虑以下几个因素：•桥梁的交通流量和速度：交通流量和速度较高的桥梁需要更加坚固和稳定的墩身结构。
•桥梁的设计荷载：根据桥梁设计荷载确定墩身的尺寸和厚度。
•桥梁的地理环境：根据桥梁所处地理环境的特点，采取相应的设计措施，如在地震区域增加加固措施等。
3.3 控制施工过程在施工过程中，需要控制以下几个关键参数，以确保施工质量：•施工工期：合理安排施工工期，确保施工进度和质量。
•施工设备和工艺的选择：选择适合的施工设备和工艺，提高施工效率。
•施工人员的培训和监督：培训施工人员，确保其具备必要的技能和素质，并监督施工过程中的操作。
4. 施工安全措施在进行桥梁防撞墩施工过程中，安全是至关重要的。
为了确保施工过程的安全性，需要采取以下措施：•提供足够的防护设施，如安全帽、安全绳等，保障施工人员的人身安全。
•定期检查施工设备和工具，确保其正常运行，避免设备故障引发事故。
•制定适当的施工计划，避开施工期间的高峰交通时段，减少交通事故的概率。
•严格执行施工规程和操作规范，确保施工过程的规范性和安全性。
防撞墩施工方案
防撞墩施工方案撞墩事故在城市道路交通管理中频繁发生，给行车和行人安全带来重大威胁。
为了解决这个问题，需要采取有效的措施，其中最常见的是在道路上设置防撞墩。
本文将介绍一种防撞墩的施工方案，旨在提高驾驶员和行人的安全性。
1.材料选择：为了保证防撞墩的性能和耐久性，我们建议采用高强度聚合物材料作为主要施工材料。
高强度聚合物具有良好的弹性和抗冲击性，不易破裂和变形。
此外，它还具有防腐蚀和耐候性，可以在各种环境条件下使用。
2.设计风格：防撞墩的设计风格应与周围环境相协调，并满足交通安全的要求。
可以根据道路的特点选择不同形状的防撞墩，例如圆柱形、球形、方形等。
为了提高夜间可见性，还可以在墩上安装反光带或反光标识，增强其视觉效果。
3.施工程序：首先，需要确定防撞墩的位置和间距。
根据交通流量和道路类型，合理布置防撞墩的数量和位置，确保其能够起到有效的防撞作用。
在施工前，需要进行现场勘测和测量，确定具体的施工范围和要求。
然后，进行基础施工。
根据标准设计要求，将防撞墩的基础埋入地面，确保其稳固牢固。
基础的深度和尺寸应根据当地的地质条件和交通流量确定，并经过必要的计算和测试。
接下来，进行防撞墩本体的制作和安装。
根据预先设计的尺寸和形态，将高强度聚合物材料制作成具体的防撞墩，然后将其安装在基础上。
在安装过程中，需要使用专业的工具和设备，确保墩体与基础之间的连接牢固可靠。
最后，进行整体的检修和验收。
对已安装的防撞墩进行全面检查，确保其没有任何缺陷和损坏。
同时，进行实地测试，测试防撞墩的弹性和抗冲击性能，并根据测试结果进行调整和改进。
4.管养措施：防撞墩施工完成后，还需要进行定期的管养和维护。
定期检查防撞墩是否存在破损或松动等问题，并及时修复和更换。
在冬季或恶劣天气条件下，还需要采取防冻措施，防止冰冻和融化对防撞墩的影响。
此外，还可以结合现代科技手段，使用监控摄像头和传感器等装置，对防撞墩进行实时监测。
通过远程控制和数据分析，能够及时发现和处理异常情况，提高防撞墩的效能和可靠性。
防撞墩施工方案
黄村西环桥现浇防撞护栏施工方案一、工程概况五环路四期7#标黄村西环桥上跨五环路，与五环路中线交角为81.81°，桥梁全宽35.0m，全长46.0m。
兴华桥现浇防撞护栏总长为46×2＝92m，采用C30商品砼，抗冻标号F200，抗渗指标大于S6，掺加RI-IC2粉剂型阻锈剂，表面涂刷隔水防腐层。
二、施工部署防撞护栏共长92m，模板加工50套，每套2m，共计100m。
施工工期计划为2003年6月17日开始，6月25日完成。
三、主要技术措施1、模板加工为保证防撞护栏的外形美观，模板采用定型钢模板，面板采用4mm厚冷轧钢板，边角及后背设计有边框角钢、模架及背联角钢。
2、钢筋制作及绑扎在T梁挑檐施工前预埋好防撞墩基础钢筋，依据设计图纸绑扎其余钢筋。
钢筋接头采用搭接电弧焊，采用双面焊。
双面焊长度不小于5d。
钢筋的交叉点用火烧丝绑扎结实，必要时用点焊焊实。
为保证保护层的厚度，在钢筋与模板之间设置塑料垫块，垫块与钢筋扎紧并呈梅花型分布。
3、模板支立在支立模板前，防撞墩模板下采用砂浆整平以调整模板高程，每两块模板的侧面采用海绵条封堵严密。
护栏钢模两侧采用槽钢作带，上部设对拉螺栓一道，并在内侧配以支筋和方木支撑，以保证其垂直度和稳定性。
即采用上拉下撑的方法进行加固，详见附图。
在此基础上，还要在模板与预先在桥面铺装层的锚固之间用木支撑和带有双丝的拉筋进行支撑和张拉，以保证护栏模板的整体稳定。
4、砼浇注在浇注砼之前，先检查模板的牢固情况、钢筋保护层厚度和预埋件的位置。
此外，还要清理模板内的积水和杂物，钢筋上的污垢也要清理干净，模板缝隙要埋塞严密。
防撞墩砼采用人工分层下料，坍落度控制在10－14cm，分层浇注，每层厚度20cm，底部弯弧段变截面处分层厚度不大于10－15cm，大段循环往互浇注，并控制在下层砼初凝或重塑前完成上层砼浇注。
采用插入式振捣棒振捣，其移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍，并与侧模保持5－10cm的距离，同时插入下层砼5－10cm，振捣时间控制在25－40s，直至振捣不出现明显气泡，表面平坦，并开始泛浆，同时砼将模板边角部位填满充实为止。
防撞墩专项施工方案
防撞墩专项施工方案一、编制说明1.1 编制依据1）《道路交通防撞墩》（GA-T 416-2003）；2）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）；3）现场实地考察。
1.2 编制范围路线全长1.421km。
二、工程概况起点(K0+048. 825)至K1+182段,基本利用旧路拓宽，长1133. 175m, 其后为新建路线，长287.600m。
除起、终点外，中间控制点基本为旧路及房角。
2.2 防撞墩设置方案为保证行车安全，提醒车辆注意，在相交小路口两侧各设置两根道口桩。
具体位置及做法详见“道口桩设置一览表”和“道口桩结构图”，道口桩埋置在人行道内，间距为2米，外露高度为80厘米，并涂以20厘米宽红白相间反光膜，顶端为红色。
在一块板路段中设置SAm级混凝土护栏，两侧施划车行道边缘线，距混凝土护栏0.5m,用以分隔对向行驶的交通流，并在此处的混凝土护栏上贴红白相间反光膜。
具体位置详见“混凝土护栏设置一览表”。
三、防撞墩施工方案3.1 施工准备3.1.1 施工人员组织表3 -1 人员投入计划表3.1.2 机械设备投入计划表3 -2 机械设备投入计划表3.2 施工方案3.2.1 施工工艺流程防撞墩制作除锈及涂刷防腐涂料测量放点挖坑、安放防撞墩混凝土浇筑张贴反光膜3.2.2 主要施工方法一、施工准备工作由于本工程施工工期较短，为保证高质量如期完成本项工程我公司已做了充分的准备，职工进行岗前培训，各种所需机械设备都已检修保养完毕。
1、人员准备本着“高质量、严要求、快速度、重安全、守信誉”的原则，迅速成立以“管理严格、施工精心、装备精良、操作熟练”为宗旨的工程组织机构，负责各项工程的施工准备和实施，保证各项工程快速有序地进行。
项目经理部本着对业主负责，对工程质量负责的精神，全面负责对本标段工程调度指挥、施工管理、成本效益、进度控制、工程创优、安全生产、对外协调的组织实施。
2、技术准备工作迅速组织有关工程技术人员，全面学习、熟悉招标文件、规范，仔细阅读和审核施工图纸以及有关技术资料。
公路防撞墩施工方案
公路防撞墩施工方案1. 引言公路安全事故是经常发生的交通灾害事件之一。
为了减少交通事故的发生，提高公路的安全性能，公路防撞墩的建设具有重要意义。
本文档将介绍公路防撞墩的施工方案。
2. 施工前准备在开始公路防撞墩的施工前，需要进行以下准备工作：2.1. 方案设计针对具体的公路路段，应进行防撞墩的方案设计。
方案设计应考虑以下因素：•公路类型和等级•交通流量和速度•路段车辆事故历史•周边环境条件•防撞墩的材料和结构2.2. 材料准备在施工前，需要准备足够的材料，包括：•预制混凝土防撞墩•钢筋和钢筋笼•水泥和砂浆•施工工具和设备2.3. 场地准备将施工现场进行平整，并确保场地的安全性，保证施工过程的顺利进行。
3. 施工步骤3.1. 地基处理在施工现场进行地基处理，确保地基稳固。
地基处理的主要步骤包括：•清除现场杂物和积水•确定防撞墩的位置和布置•挖掘基坑并确保坑底水平稳固•进行土方填充和夯实3.2. 钢筋加工和安装根据防撞墩的设计要求，进行钢筋加工和安装。
主要步骤包括：•制作钢筋笼•确保钢筋笼的尺寸和形状符合设计要求•安装钢筋笼到基坑中，并进行固定3.3. 预制混凝土防撞墩安装在完成钢筋安装后，进行预制混凝土防撞墩的安装。
主要步骤包括：•搅拌和浇注混凝土到基坑中•确保混凝土的质量和强度符合要求•进行抹平和养护工作3.4. 完善施工细节在完成防撞墩的安装后，进行施工细节的完善。
主要步骤包括：•清理施工现场，保持施工区域整洁•进行防撞墩的标志标牌安装•进行最后的质量检查和验收4. 安全措施在进行公路防撞墩施工过程中，应采取以下安全措施：•工人应佩戴安全帽和防护手套，穿戴安全鞋•遵守安全操作规范，注意协作和配合•使用安全设备和防护措施，如警示牌、防护栏等•定期进行施工现场的安全巡查和检测•当遇到恶劣天气或其他特殊情况时，暂停施工并及时采取措施5. 结束语公路防撞墩的施工方案对于公路交通安全具有重要意义。
本文档介绍了公路防撞墩施工的准备工作、施工步骤和安全措施。
防撞墩施工方案
防撞墩施工方案1. 简介防撞墩是一种用于道路交通安全的设施，主要用于预防交通事故和减少交通事故造成的伤害。
本文档将介绍防撞墩的施工方案，包括准备工作、施工步骤、材料和设备以及安全措施等。
2. 准备工作在施工防撞墩之前，需要进行一些准备工作，确保施工过程顺利进行。
以下是准备工作的步骤：•确定施工地点：根据道路交通的需要和安全要求，在需要设置防撞墩的位置进行勘测和评估。
•制定施工计划：根据勘测结果和实际情况，制定详细的施工计划，包括时间安排、人员配备和材料准备等。
•获得许可证和批准文件：根据当地法律法规，获得相关许可证和批准文件，确保施工合法合规。
•准备施工材料和设备：根据施工需求，准备好所需的防撞墩材料和施工设备，确保施工过程顺利进行。
3. 施工步骤下面是防撞墩的施工步骤：步骤一：场地准备在施工开始前，需要对施工场地进行准备，包括清理现场、标记施工区域和确保施工安全等。
•清理现场：清除施工区域内的杂物和障碍物，确保施工顺利进行。
•标记施工区域：将施工区域划出，并设置临时交通标志，确保施工期间交通的安全。
•确保施工安全：提供必要的安全设备，包括安全帽、手套等，并进行必要的安全培训。
步骤二：基础施工防撞墩的基础施工非常重要，它将直接影响防撞墩的稳固程度和使用寿命。
•确定基础位置：根据设计要求和标准，确定防撞墩的基础位置并标记出来，保证位置准确。
•打入地钉：使用相应的工具和设备，将地钉打入地面，确保地钉牢固。
•浇筑混凝土：在地钉周围挖坑，倒入混凝土，将地钉与混凝土相连接，确保基础的稳固。
步骤三：安装防撞墩在完成基础施工后，可以开始安装防撞墩。
•准备防撞墩材料：根据设计要求，准备好所需的防撞墩材料，包括防撞墩本体和连接材料。
•拼装防撞墩：根据操作说明，按照设计要求和标准拼装防撞墩，确保其结构稳固。
•安装防撞墩：将拼装好的防撞墩放置在预先准备好的基础上，利用连接材料将防撞墩与基础固定，确保其稳固性和垂直度。
晋江防撞水泥墩施工方案
晋江防撞水泥墩施工方案一、清理与测量在施工开始前，首先需要对施工区域进行清理，移除杂物、垃圾和不必要的建筑材料。
随后，根据设计图纸进行精确测量，确保防撞水泥墩的位置和尺寸符合设计要求。
二、基坑挖掘与固定按照测量结果进行基坑挖掘，确保基坑的尺寸和深度满足设计要求。
挖掘完毕后，使用支撑结构对基坑进行固定，防止基坑坍塌。
三、钢筋安装与模板制作在基坑固定完毕后，按照设计要求进行钢筋安装。
钢筋的型号、数量和间距都应严格按照设计图纸进行。
钢筋安装完成后，根据设计尺寸制作模板，确保模板的准确性和稳定性。
四、混凝土施工与振捣在模板制作完毕后，进行混凝土施工。
混凝土的配合比应满足设计要求，施工过程中应注意混凝土的均匀性和密实性。
在混凝土浇筑过程中，应使用振捣器进行振捣，确保混凝土内部无空洞、无气泡。
五、拆模与修整在混凝土初凝后，及时拆除模板，并对防撞水泥墩进行修整。
修整过程中应注意防撞水泥墩的外观质量，确保表面平整、光滑、无裂缝。
六、检查与测试防撞水泥墩修整完成后，应进行全面的检查与测试。
检查内容包括防撞水泥墩的尺寸、位置、外观质量等。
测试内容包括混凝土强度、防撞性能等。
检查与测试结果应满足设计要求。
七、施工记录与完善在施工过程中，应详细记录每个施工环节的情况，包括材料使用、施工时间、施工人员等。
施工完成后，根据施工记录进行总结和评估，针对存在的问题进行完善和改进。
八、安全注意事项施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员和行人的安全。
施工人员应佩戴好安全防护用品，如安全帽、手套、防滑鞋等。
施工过程中应注意用电安全，禁止私拉乱接电线，定期检查电气设备。
在基坑挖掘和混凝土浇筑过程中，应注意防止坍塌和物体打击等安全事故的发生。
施工结束后，应及时清理现场，移除安全隐患。
本施工方案为晋江防撞水泥墩施工提供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整和完善。
同时，施工过程中应严格遵守相关法律法规和安全规范，确保施工质量和安全。
防 撞墩施工方案
防撞警示设施施工方案【1】工程概况湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程南郊风景区连接线配套工程位于湖州南郊旅游区的北部,距中心城区约3.5km，桥面处河宽约121m，大桥横跨东苕溪，是进入南郊旅游风景区的主通道，在K0+407处设置东苕溪大桥跨越东苕溪（湖嘉申III 级航道），桥梁全长594.24m。
配跨为3×25+3×25+（73+115+73）+3×25+4×25；主桥上部结构采用（73+115+73）现浇预应力砼变截面连续箱梁，为单箱双室截面；主桥下部结构中6、9号过渡为墩为柱式墩+盖梁，钻孔桩基础；7、8号主墩为实体墩、承台+钻孔灌注桩基础。
东苕溪大桥主桥平面图东岸7#主墩位于河堤坡脚平台处。
西岸8#主墩距河道坡脚约11.4m，距东苕溪路边缘约18.9m处。
东苕溪通航宽度为60m,通航水位为2.66m，百年一遇水位为3.42m。
2017年12月11日项目部实测东苕溪水位为1.45m。
主桥三跨预应力砼变截面连续箱梁位于直线段上，跨中粱高3m，支点粱高7m，箱梁顶宽24.5m，箱梁底宽17m。
主桥连续箱梁采用悬臂浇筑法对称施工，0#块节段长度12m，在钢管+贝雷支架上浇筑施工，其余分为13对梁段，采用挂篮对称平衡施工，13对梁段纵向分段长度为（5×3.3m＋8×4.25m）。
主桥共有3个合拢段，2个边跨合拢段和1个中跨合拢段，合拢段长度均为2.0m。
边跨现浇段长14.38m,边跨现浇段和边跨合拢段在支架上现浇，跨中合拢段在吊架上浇筑。
7#、8#主墩采用三柱式墩身，顺桥向厚3m；每个墩柱横桥向2.5m，各墩柱间距4.75m，墩柱间采用高1.2m,厚1m的联系梁。
主墩采用3.5m厚承台+1.5m钻孔灌注桩基础，每墩10根钻孔灌注桩。
根据本桥梁工程通航论证研究报告的要求，为确保航道的通航安全，保护来往船只及东苕溪大桥主墩施工的安全，需要在7#、8#桥墩上下游两侧位置设置防撞墩警示设施。
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完美WORD 格式钟祥市汉江铁路大桥改造工程项目施工组织设计完美WORD 格式1 施工部署1.1 项目施工组织机构为了高效优质地按期完成本工程，拟选派具有丰富桥梁工程施工经验的人员任项目经理和项目技术负责人,组织一个精干、高效的项目经理部。
项目部下设四部一室，即：工程部、技质部、经营合同部、材料设备部、办公室，对本工程进行全面管理。
1.2 施工准备对进场的设备、材料进行自检、专检，并向监理工程师提交产品合格证和质保书。
同时完成临时设施工程，积极快速投入正常的生产中。
开工前组织施工技术人员认真学习图纸及有关资料，了解设计意图，做好地下降水及水位观测，深入现场调查，做好地下管线调查，做好标志，防止地面设施和地下管线因施工遭到破坏，确保施工顺利进行及社会生活秩序不受影响。
1.2.1 施工技术准备（1）组织工程施工技术人员参与设计单位、建设单位的施工图会审和企业内施工技术交底，了解施工特点和技术要求，熟悉施工操作规程和各项技术数据。
（2）根据施工现场实际情况优化施工方案。
对施工人员进行生产、技术、质量、安全等方面的安全技术交底。
（3）建立健全施工组织机构、安全管理、质量、环境及职业健康体系。
1.2.2 施工人员准备根据本工程的具体情况建立项目经理部，选派项目经理和专业技术管理人员及富有桥梁施工经验的施工队伍进行该工程的施工。
项目部人员均具备相应资格持证上岗。
对进场人员进行培训和法制教育，提高质量、环境、安全意识。
1.2.3 施工物资准备（1）及时同甲方、设计及有关方面沟通联系，明确各种材料的供货渠道和技术要求，及时签订购货合同，确保材料的到货时间。
（2）对钢筋、水泥、砂石、混凝土外加剂等材料严格按照现行国家标准《公路桥涵施工技术规范》进行检验、确认并收集整理有关的技术资料。
（3）主要机械的准备：混凝土罐车、混凝土泵车、吊车、吊斗、钢模板、振捣器等。
2 施工方法和技术措施2.1 防撞墩施工方法2.1.1 施工工艺流程测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混疑土→拆模养生2.1.2 施工测量放线（1）由测量人员根据桥梁控制点放出防撞墩的内外轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在桥墩上。
2.1.3 钢筋加工及绑扎（1）钢筋应在施工现场钢筋加工场加工后运到现场进行绑扎。
（2）钢筋的种类、型号及规格尺寸应符合设计要求。
钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、同一截面内钢筋接头的百分率等应符合规范的规定。
2.1.4 模板加工及安装（1）防撞墩模板一般采用外加工木模板。
木模板的厚度、长度、横竖肋根据护栏尺寸、长度和模板周转次数确定。
（2）为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。
模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。
穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定。
（3）模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。
2.1.5 混凝土浇筑（1）根据现场情况确定混凝土生产和运输的方式。
混凝土到现场后应先检测坍落度，符合要求后方可施工。
（2）混凝土应分层浇筑，不得在一个地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。
每层浇筑厚度不得超过30cm。
分层浇筑间隔时间应不大于混凝土初凝时间。
（3）振捣棒应插入下层5～10cm，应侧模应保持5～10cm的距离，严禁振捣棒直接接触模板。
每一次振捣必须振捣至混凝土停止下沉。
不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时方可提出振捣棒。
（4）振捣完成后对顶面混凝土进行抹面施工。
2.1.6 拆模养生（1）混凝土浇筑完后应根据混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模，对表面和真缝进行清理后洒水养生。
（2）洒水养生应安排专人负责，养护时间应不少于7d，也可根据气温、湿度和水泥品种、外加剂情况等，酌情延长或缩短。
（3）拆模后，模板下抹的砂浆带应及时剔除，清理干净。
2.2 限高架施工方法2.2.1施工流程基础浇筑→下料→立柱焊接→除锈→油漆→运输→吊装→表面涂装2.2.2、基础混凝土基础施工时注意预埋钢板和地脚螺栓。
预埋位置和高差必须严格控制在5mm之内。
2.2.3、下料下料采用火焰切割机进行柱切割，开坡口方法为碳弧气刨切割K型坡口，下料完成后进行调直校正，为保证柱身拼装准确，需制备组装样板，柱身主体焊接采用电焊机手工焊接，钢管柱焊接完成后进行调直矫正。
钢管柱涂装严格按标准除锈、刷油。
2.2.4、焊接立柱与横杆采用坡口焊焊接，焊接后边缘30mm–50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。
2.2.5、除锈除锈采用专用除锈设备，经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。
2.2.6、油漆表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。
存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。
油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。
油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。
2.2.7、运输运输过程中注意对构件和涂层的保护，对易碰撞的部位应提供适当的保护，搬运后的构件如发生变形损坏，应及时进行修补，以确安装时构件完好无损。
2.2.8、安装立柱吊装前首先确定构件吊点位置，吊装时做好防护措施。
钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约30cm-40cm时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。
经过初校待垂直偏差在20mm内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。
横杆在柱子复核完成后进行，横杆吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。
横杆起吊后距柱基准面100mm时徐徐慢就位，待横杆吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。
横杆吊装时随吊随用吊线锤校正，有偏差随时纠正。
安装校正，钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。
2.2.9、表面涂装表面涂装黑黄相间条纹作为醒目标志，条纹宽20cm，条纹垂直杆件轴线方向，标识板严格按交通管理部门要求设置。
3 质量保证体系及措施3.1 质量目标l、工程质量目标为国优。
2、分项工程一次交验合格率100％。
3、满足设计及规范要求。
4、不发生任何质量事故。
3.2 质量保证体系为确保工程质量，我们将建立完善的质量保证体系，人员机构设置见后图(附件一：质量保证体系框图)3.3 质量保证措施成立精干、高效的项目领导班子，选派具有丰富施工经验的队伍，加强岗位培训和质量意识教育。
坚持“三检”（自检、互检、交接检）制度和隐蔽工程检查签证制度。
土方施工中严格控制每道工序、每一部位，做到不经监理工程师检查签认不进行下道工序施工。
（1）、质量保证—过程控制①贯彻执行质量保证体系，树立以质量为核心的经营管理指导思想，健全以质量管理为主线的经营管理体制把质量工作贯穿于施工生产的全过程，使分部分项及每道工序都处于受控状态，创造以质量优质为主要特征的企业文化。
②由工程部负责组织确定施工全过程，确保全过程处于受控状态。
③施工管理：a、在分项工程施工前，由项目技术员负责按规范，标准操作规程，施工组织设计及图纸的要求编写技术交底，施工前由工长向操作人员交底。
对关键的、复杂的过程，可请专业人员示范，明确施工要点。
b、选择合格的人员、工艺、设备、工具、材料、环境进行施工，不能满足要求时，应采取对策以保证施工质量。
工艺由技术组负责，设备按公司有关规定进行管理和维护，使其具有良好的性能，保证正常运转。
工具、材料由材料组负责供应。
c、特殊工种必须经专业培训，考试合格，持证上岗，并在操作过程中自检自查，按规范要求进行试件抽检，对影响质量的参数要根据现场情况的不同d、施工前必须对方案、交底进行预检、复核，由工长组织班组长及技术人员和质检员参加，工长作出记录，几方签认合格。
e、凡是被下道工序掩盖的隐蔽工程，应全部组织检查验收，合格后办理签认记录。
由工长组织、技术负责人、质检员参加检查合格后，由工长填写“隐蔽工程检查验收记录”并通知监理进行检查验收，签字后方可进行下道工序的施工。
（2）、质量保证措施班组人员必须服从指挥，违章操作者由质检员口头或书面通知限期整改，不改者按相关条例处罚。
对已造成返工损失的，根据情节罚材料损失费50%～80%。
分项工程完工后，达不到预定质量标准规定的，必须按照分项工程施工工艺标准在限期内整改，经验收合格后才能进行下一道工序。
各班组应按时完成项目部下达的任务，否则扣班组工程款，并在限期内加班完成，经复查验收合格后才能进行下道工序。
（3）、检查、验收、组织程序①各班组进场后，由施工员按设计要求的质量标准，工艺标准向各班组做书面技术交底，接收人签字。
②班组当天作业的工程质量自检后，由班长进行检查，发现问题及时处理解决。
每道工序完成后由各班长进行互检，交接检，填写三检制记录表，并通知质检员复查合格后办理签字手续。
③分项、分部工程完成后，由质检员组织检查并填写工程质量等级评定表，然后通知监理进行复核检验，同时由项目部负责人通知有关部门并组织参加质量验收，合格后填写验收单，方可进行下一道工序。
④项目经理部质检员每天必须深入现场，发现质量问题及时通知有关班组限期整改，逾期不改者，要向项目经理汇报，严格执行奖罚制度。
⑤公司质量部门每月组织两次检查，由各项目部负责人和各班组长按专业分组、分层、分段进行全面检查，发现问题及时整改。
3.4 质量外观要求（1）防撞墩线性直顺美观。
（2）混凝土表面平整，不应出现蜂窝、麻面等现象。
（3）防撞墩浇筑时，节段间应平滑，顺直。
4 安全保证体系及措施安全生产是企业管理的基础，“安全第一，预防为主”是施工的基本方针之一。
本工程安全目标：杜绝死亡、重伤事故，无火灾、管线事故。
4.1 安全保证体系现场成立由项目经理任组长的安全领导小组，负责施工阶段的安全工作。
4.1.1 组织机构上确保安全生产：在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，必须严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面地、有效地实现安全生产。
（1）建立安全领导小组：以项目经理为组长，项目副经理为副组长，施工队长、工长、技术人员、安全人员等为成员，组成的现场安全管理领导小组。
（2）项目经理部下设安全组：设组长一名负责对项目安全生产检查的管理和检查。
（3）施工现场根据工程大小配备2~5人组成安全整改队，负责施工现场安全问题的整改。
（4）施工队管理：专业施工队劳务单位必须设有专职安全员2名，每天到安全组由安全负责人统一进行业务指导和管理。