中国民用航空飞行学院《安全评价》2020年考研专业课复试大纲

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中国民航飞行学院航空学基础考试大纲

中国民航飞行学院航空学基础考试大纲

中国民航飞行学院航空学基础考试大纲第一篇:中国民航飞行学院航空学基础考试大纲中国民用航空飞行学院高校教师在职攻读硕士学位入学考试《航空学基础》复习大纲第一部分考试说明一、考试性质《航空学基础》是中国民用航空飞行学院高校教师在职攻读硕士学位入学考试科目之一。

它的评价标准是:高等学校工作的优秀本科毕业生能达到及格或及格以上水平,以保证被录取者具有民用航空的基本概念、民用航空器的基本组成和设备系统的工作、民用航空器的活动环境和导航方法及设备、民用航空器的空中交通管理、民航机场的组成及运作和民用航空运输的基础知识和初步的应用能力。

二、考试内容1、民用航空的基本概念,历史和发展;2、民用航空器的基本组成和设备系统的工作;3、民用航空器的活动环境和导航方法及设备;4、民用航空器的空中交通管理;5、民航机场的组成及运作。

6、民用航空运输的相关概念和法规。

三、评价目标该门课程对学生的要求主要有三个方面:即:了解民用航空的发展史及民航的总体情况,以及民航系统内外的联系;熟悉民用航空器的基本知识,即要掌握民用航空器的分类和发展、飞行基本原理、飞机的构造、航空动力装置、飞机的电子仪表及其它设备、民航飞机的性能和直升机的基本理论知识;掌握航空器活动的环境及导航、空中交通管理的程序和方法、民用机场的布局、特点及运作、航空运输的特点及规律等。

四、考试形式与试卷结构(一)答卷方式:闭卷,笔试。

(二)答题时间:180分钟。

(三)各部分内容比例民用航空的基本概念,历史和发展20分民用航空器的基本组成和设备系统的工作60分民用航空器的活动环境和导航方法及设备20分民用航空器的空中交通管理15分民航机场的组成及运作15分民用航空运输的相关概念和法规20分(四)题型比例(满分为150分)选择题或填空题:40-60分;问答、计算及综合应用题:90-110分。

五、参考书民航概论,刘得一,中国民航出版社,2000。

第二部分考查要点一、民用航空的基本概念,历史和发展1、了解民用航空的定义;2、了解航空器的定义和分类;3、理解民用航空的分类;4、熟悉民航系统的组成;5、了解中国民航的四个发展时期;6、熟悉现阶段中国民航的体制。

飞机航行理论与技术研究生入学考试复习大纲

飞机航行理论与技术研究生入学考试复习大纲

中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试801《飞机航行理论与技术》复习大纲第一部分考试说明一、考试性质《飞机航行理论与技术》是中国民用航空飞行学院硕士生入学考试科目之一。

它的评价标准是高等学校、科研院所的优秀本科毕业生能达到及格以上水平,以保证被录取者具有较为扎实的飞机航行理论与技术基础知识和应用能力。

二、考试内容范围《飞机航行理论与技术》考试内容覆盖范围较广,可分为三部分:空气动力学基础与飞行性能、航空人因工程、导航理论与方法。

三个部分所占分值比例分别为40%、40%、20%。

三、评价目标主要考查考生是否具备较为扎实的飞机航行基础理论知识,以及综合运用飞机航行理论、民航人机工程理论解决民航飞机航线飞行实际问题的能力。

要求考生较好地掌握飞机航行理论与人机工程的基本概念、基本原理和基本方法,具备解决飞机航行一般问题的能力。

四、考试形式与试卷结构1、答卷方式:闭卷,笔试。

2、答题时间:180分钟。

3、各部分内容比例(满分为150分)空气动力学基础与飞行性能60分,占总分40% 空气动力学基础25飞行性能与计划35航空人因工程60分,占总分40% 航空人因理论20分航空资源管理理论20分威胁与差错管理20分导航理论与方法30分,占总分20%4、题型比例(满分为150分)简答与综合150分,占总分100%五、参考书1、刘晓明,苏彬,孙宏,《飞行性能与计划》,西南交通大学出版社,20032、赵廷渝,《飞行员航空理论教程》,西南交通大学出版社,20043、罗晓利,《飞行中人的因素》,西南交通大学出版社,20024、罗晓利,《驾驶舱资源管理》,西南交通大学出版社,20025、李宗冀,罗晓利《空中交通管理中人的因素》,西南交通大学出版社,2009第二部分考查要点1、空气动力学基础与飞行性能空气动力学基础:飞机升力特性、飞机阻力特性、飞机稳定性和操纵性、高速气流流动特性、后掠翼飞机高速空气动力性能。

飞行性能:起飞限重的确定方法与原理,全发与中断起飞性能,起飞分析表,减推力起飞、全法与一发失效巡航,进近与着陆性能、燃油计划与管理。

2020年硕士研究生招生考试复试业务课考试大纲及要求

2020年硕士研究生招生考试复试业务课考试大纲及要求

2020年硕士研究生招生考试复试业务课考试大纲及要求广西艺术学院2019年9月25日目录2020年硕士学位研究生招生考试复试业务课考试要求 (5)考试科目:艺术管理学概论代码:301 (9)考试科目:教育基本原理代码:302 (14)考试科目:艺术美学代码:303 (16)考试科目:非物质文化遗产概论代码:304 (17)考试科目:思想政治教育学原理代码:305 (20)考试科目:视唱练耳2 代码:306 (23)考试科目:民族音乐概论代码:307 (24)考试科目:民族民间音乐代码:308 (29)考试科目:音乐学论文写作代码:309 (33)考试科目:美术教学论代码:310 (34)考试科目:音乐史学基础理论代码:311 (38)考试科目:和声写作代码:312 (40)考试科目:指挥代码:313 (43)考试科目:视唱练耳1 代码:314 (44)考试科目:音乐学基础理论代码:315 (46)考试科目:影视评论写作代码:316 (47)考试科目:中国民间舞教学法代码:317 (48)考试科目:民族舞蹈历史与理论代码:318 (50)考试科目:舞蹈编导基础理论代码:320 (53)考试科目:文艺基础知识代码:321 (54)考试科目:表演理论与实践代码:322 (56)考试科目:播音主持理论与实践代码:325 (58)考试科目:中国画论代码:332 (60)考试科目:外国美术史代码:335 (61)考试科目:中国民间美术概论代码:338 (62)考试科目:影视文化分析代码:343 (63)考试科目:新媒体理论与实务代码:344 (65)考试科目:命题写作代码:346 (67)考试科目:命题写作代码:347 (70)考试科目:艺术文献翻译笔译代码:348 (71)考试科目:跨文化传播实务代码:349 (73)考试科目:专业论文写作代码:350 (75)考试科目:命题写作代码:351 (78)考试科目:新闻写作代码:352 (80)考试科目:专业论文写作代码:354 (85)考试科目:专业论文写作代码:401 (86)考试科目:专业论文写作代码:402 (87)考试科目:专业论文写作代码:403 (88)考试科目:专业论文写作代码:404 (89)考试科目:专业论文写作代码:405 (90)考试科目:专业论文写作代码:406 (91)考试科目:音乐学论文写作代码:408 (92)考试科目:音乐教育与教学法代码:409 (93)考试科目:复调学代码:413 (95)考试科目:音乐鉴赏代码:416 (97)考试科目:命题论文写作代码:417 (99)考试科目:评论写作代码:435 (100)考试科目:编演小品代码:436 (101)考试科目:中国工艺美术史代码:438 (102)考试科目:播音主持专业技能代码:439 (103)考试科目:机试与听辨代码:441 (104)考试科目:专业论文代码:446 (105)考试科目:中国近现代美术史专题命题写作代码:452 (106)考试科目:文化遗产学代码:457 (107)考试科目:东南亚美术代码:459 (113)考试科目:民艺学代码:463 (116)考试科目:命题作品分镜脚本设计代码:468 (117)考试科目:传播学理论与实务代码:470 (118)考试科目:专业论文写作代码:476 (119)考试科目:评论写作代码:503 (120)2020年硕士学位研究生招生考试复试业务课考试要求327音频项目设计:回答关于录音艺术专业基础知识方面的简答题。

中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试

中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试

中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试《数字电路》复习大纲第一部分考试说明一、考试性质《数字电路》是中国民航飞行学院“载运工具运用工程”研究方向“现代导航理论与应用”硕士研究生入学考试复试考试科目。

它的评价标准是高等学校、科研院所的优秀本科毕业生能达到及格或及格以上水平,以保证被录取者具有数字电路的基础知识,以及电路分析与设计的能力。

二、考试内容范围数制、逻辑函数及其简化,集成逻辑门,组合逻辑电路,集成触发器,时序逻辑电路,半导体存储器,脉冲单元电路。

三、评价目标主要考查考生掌握数字电路的基本概念、基本原理、基本分析与设计电路的方法,能够简化和变换逻辑函数,并利用基本逻辑器件、集成触发器件和中规模集成器件分析与设计组合逻辑电路、时序逻辑电路、半导体存储器和脉冲单元电路的能力。

四、考试形式与试卷结构1、答卷方式:闭卷、笔试,所列题目全部为必答题。

2、答卷时间:120分钟。

3、各部分内容比例(满分:100分)数制、逻辑函数及其简化约20%组合逻辑电路约25%集成逻辑门、集成触发器约10%时序逻辑电路约25%半导体存储器约10%脉冲单元电路约10%4、题型比例(满分:100分)填空题约15%逻辑计算题约15%电路分析题约40%电路设计题约30%五、课程涉及的相关书目《数字电路逻辑设计》(第2版),王毓银主编,高等教育出版社第二部分考查要点一、数制、逻辑函数及其简化1、熟悉二进制、八进制、十进制、十六进制及其相互转换方法,熟悉用BCD代码、余3码表示十进制数的方法;2、熟悉基本逻辑的概念、运算及真值表表示,熟悉逻辑函数的运算公式、定律和规则和标准型表示;3、掌握逻辑函数的公式化简法和图解化简法。

二、集成逻辑门1、了解TTL与非门的逻辑功能和电气特性;2、了解MOS和CMOS逻辑门的逻辑功能和电气特性。

三、组合逻辑电路1、了解组合逻辑电路的基本概念和特点,熟悉全加器、编码器、译码器、数值比较器、数据选择器、奇偶产生/校验电路的逻辑功能和分析方法;2、掌握小规模集成器件分析和设计组合逻辑电路的方法,掌握中规模集成器件(译码器、数据选择器、全加器)分析和设计组合逻辑电路的方法;3、熟悉冒险的概念、分类和静态冒险的判断、避免方法。

中国民用航空飞行学院《航空运行管理》2020年考研专业课复试大纲

中国民用航空飞行学院《航空运行管理》2020年考研专业课复试大纲

中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试《航空运行管理》2020年复试大纲
第一部分考试说明
一、考试性质
《航空运行管理》是中国民用航空飞行学院硕士生入学考试的科目之一。

它的评价标准是高等学校、科研院所的优秀本科毕业生能达到及格或及格以上水平,以保证被录取者具有空中交通管理理论的基础知识和初步的应用能力。

二、考试内容范围
航空公司运行机构及职能,航空公司组织结构,航班计划管理,航空器管理,签派组织与实施。

无线电信号基础,民航通信系统,民航导航系统,民航监视系统。

考查要点详见本大纲第二部分。

三、评价目标
主要考查航空运行管理、通信导航监视设施的基本概念与基础知识,在此基础上,综合考查运用现代航空运行管理理论解决运行控制与管理的基本能力,并能针对航空运行环境的问题的开展综合分析。

四、考试形式与试卷结构。

航空公司安全评估培训课件

航空公司安全评估培训课件

25
5 安全评估理论基础
5.1 事故的偶然性、必然性和规律性
事故是随机事件-----事故的偶然性
1992年7月1日 1993年7月23 日 1994年6月6日 1997年5月8日 1999年
雅克42
南京大校机场
BAe146-300 银川机场
TY154M 西安
B737
深圳
TY154
温州
航空公司安全评估培训
2.3 民航安全特征
人们对民航安全的期待---更安全 原因:
我国的人口政策 生活质量的提高 对生命的越来越珍惜
航空公司安全评估培训
10
2. 民航安全回顾
2.3 民航安全地位
安全是民航的永恒的主题 限定词:民航(不是指的航空公司) 民航:是指民用航空行业
航空公司安全评估培训
11
2. 民航安全回顾
2.3 民航安全地位
件。预计2000年5月可以投入使用。
本次评估仍然使用95年版评估系统,可能是最后一次 使用95年版安全评估系统。
航空公司安全评估培训
42
第二部分
航空公司安全评估系统
航空公司安全评估培训
43
第二部分
航空公司 安全评估系统
民航总局航空安全办公室 民航学院民航安全科学研究所
航空公司安全评估培训
44
航空公司安全评估系统
航空公司安全评估培训
19
4 民航安全管理
4.2 安全生产的方针
“安全第一,预防为主” 公共运输行业,保证旅客生命财产的安全是我们 必须承担的社会责任
航空公司安全评估培训
20
4 民航安全管理
4.3 安全评估是改善航空安全的重要 手段之一
事故后管理 事故前管理 事故前与事故后相结合的管理模式 安全评估,风险评估

机场安全评估系统

机场安全评估系统

• 因技术失控灾难直接经济损失 300亿元/年
• 用于应急救援
450亿元/年
• 自然灾害的直接经济损失
50-60年代 390亿元/年 80年代--600亿元/年
1993年--900亿元
1998年水灾 损失 2000亿
民航安全科学研究所
7
2. 民航安全回顾
世界范围内离港次数、事故、事故率趋势图
离港次数 事故数量 事故率 70
事故是航空系统存在缺陷的必然结果--事故的 必然性
• 1992年7月1日 雅克42
没按检查单进行检查 不按飞行手册规定程序操作
南京大校机场
民航安全科学研究所
28
5 安全评估理论基础
5.1 事故的偶然性、必然性和规律性
事故是航空系统存在缺陷的必然结果--事故的 必然性
1994年6月6日 TY154M 西安
FAA 开始考察部分 国家的航空公司
ICAO 启动安全监 督计划
其它航空当局开始 进行安全评估
1991 1992
1995
1996
1996
FAA 建立国际航空安全评估 IASA International Aviation Safety Assessment
ECAC 启动对外国航空器安全 评估--SAFA
民航安全科学研究所
12
2. 民航安全回顾
2.3 民航安全地位
国家角度:发展民用航空目的,增强综 合国力,提高人民的生活水平
民用航空主要属性--安全 • 保证安全是代表国家管理当局的最主要的任务 • 制定严格、适度的法规保证民航健康、持续、快
速发展
民航安全科学研究所
13
2. 民航安全回顾
2.3 民航安全地位

中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试

中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试

中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试《民航安全工程》科目考试大纲第一部分考试说明一、考试性质:《民航安全工程》是中国民用航空飞行学院硕士生入学复试考试科目之一。

其评价标准是:高等学校安全工程、环境、材料、机械等相关专业优秀本科毕业生能达到及格或及格以上水平,以保证被录取者具有一定的灾害风险分析和数值仿真等方面的基础知识和初步应用能力。

二、考试内容:《民航安全工程》考试采用闭卷笔试的方法进行。

试题题型包括单项选择题、问答题、综合题等三种题型,题量控制在2小时以内可以完成。

其中基本概念和基础知识、基本理论占50%左右,应用知识与技能占25%左右,综合分析部分占25%左右。

考试内容以李奎等编著《航空安全管理》、王益友等编著《航空危险品运输》及各专业的专业知识为主,主要涉及民航的发展历程、发展现状、主要理论及方法、事故预防与控制、危险品性质、涉危事故处理和所学专业相关技能等。

三、评价目标:主要考查民航安全领域及各专业领域的基础知识,要求考生可以运用基本的灾害风险分析方法对事故防控提供意见和专业发展建议。

四、考试形式与试卷结构:(一)答卷方式:闭卷,笔试;(二)答题时间:120分钟;(三)总分:100分五、涉及书目1.《航空安全管理》李奎著,航空工业出版社,20112. 《航空危险品运输》王益友著,化学工业出版社,2013第二部分考查要点1.航空安全与航空灾害:包括机场安全检查、航空货运安全、危险品运输安全、机场消防救援、机场油库管网灾害救援、灭火系统及装备等知识。

2.飞机故障的类型。

3. 飞机结构材料性能分析:运用安全科学、材料学、力学、机械专业等知识分析飞机材料对航空安全的影响。

4.危险品的分类和性质:危险品的类别及其物理化学性质。

5.危险品事故处置:各类危险品燃烧爆炸事故的处置方法和技术手段。

6.民航安全国家战略。

2020年硕士研究生复试专业课考试大纲

2020年硕士研究生复试专业课考试大纲

2020年硕士研究生复试专业课考试大纲考试科目名称:材料物理考试时间:120分钟,满分:100分一、考试要求:本课程要求掌握材料结构-功能-性质的相互关系,掌握材料物理的基本知识、基本概念和基本方法,了解材料物理的固体结构基础理论、基本检测方法及其原理、材料的导电理论、半导体材料的几大物理特性及其应用,以及材料各性能之间的相互制约与变化规律。

二、考试内容:1.固体结构基础(1)掌握凝聚态材料基本结构与物理性质。

如七大晶系、晶面间距、致密度、面密度等基本晶体结构参数。

(2)掌握金属键、离子键、共价键和极化键的特点,及相关晶体材料的特性,会灵活分析。

(3)掌握晶体、非晶体、准晶体、液晶的结构特征和对称性、力学性质,他们之间的异同点。

(4)掌握从衍射法和图像法分析材料结构特点的方法及原理。

2.材料的导电物理(1)掌握导电物理涉及到的三种基本理论的演变以及特点和作用。

(2)掌握一些基本导电物理的参数意义,包括载流子的概念、能带理论的概念,会用能带理论来分析典型金属材料的导电行为。

(3)掌握材料物理的一些导电特性的原理及其应用,如P-N结、余辉效应、LED、激光半导体、光伏特性等。

(4)掌握材料之间的接触理论,理解TiO2光分解水的基本原理,以及N\P 型半导体与金属的接触。

(5)掌握超导体的基本历史、概念和特征,如完全导电性、完全抗磁性、三大性能指标等。

3. 电介质物理(1)掌握电介质物理的基本概念与性质。

包括介质的极化、介质的损耗、介电强度等参数的物理概念及其与物质微观结构之间的关系。

(2)掌握介质损耗和频率、温度的关系;掌握介质在电场中的破坏和介电强度的概念,了解击穿的类型(包括热击穿、电击穿、局部放电击穿插)及其理论基础.三、参考书目《材料物理》第一、二、五、六章,王国梅等编著,武汉:武汉理工大学出版社,2004。

中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试

中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试

中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试《安全评价》科目考试大纲第一部分考试说明一、考试性质:《安全评价》是中国民用航空飞行学院硕士生入学复试考试科目之一。

其评价标准是:高等学校安全、工程等相关专业优秀本科毕业生能达到及格或及格以上水平,以保证被录取者具有一定的风险分析与安全评价的基础知识和初步应用能力。

二、考试内容:安全评价考试采用闭卷笔试的方法进行。

试题题型包括单项选择题、问答题、计算题、综合题等四种题型,题量控制在小时以内可以完成。

其中基本概念和基础知识、基本理论占左右,应用知识与技能占左右,较高难度的综合分析部分占左右。

考试内容以罗云等编著《风险分析与安全评价(第二版)》(章)及林柏泉等编著的《安全系统工程》部分章节为主,主要涉及风险分析与安全评价方法的发展历程、发展现状、主要理论及方法、事故预防与控制等。

三、评价目标:主要考查风险评估与安全评价的基础知识。

要求考生较好地掌握风险、危险、危险源、安全评价等基本概念、熟悉风险分析及安全评价的程序及常用的定性和定量方法,可以运用基本的风险评价方法对事故进行分析及提出防控措施建议。

四、考试形式与试卷结构:(一)答卷方式:闭卷,笔试;(二)答题时间:分钟;(三)总分:分五、涉及书目.《风险分析与安全评价(第二版)》罗云等著,化学工业出版社,.《安全系统工程》林柏泉、张景林著,中国劳动社会保障出版社,第二部分考查要点.安全生产:安全生产对现代社会的影响及作用.风险:包括风险、危险、隐患的基本概念;风险与危险的联系和区别;生产过程中的风险与危害。

. 危险源:危险源的定义;危险源的分类;危险源与事故发生的关联性;.安全评价:安全评价的定义、分类;安全评价的程序;安全措施。

.风险分析法:安全检查表法、预先危险性分析法、事件树分析法、事故树分析法(最小割集、最小径集、顶上事件概率、基本事件概率重要度、结构重要度);. 风险评价方法:道化学火灾爆炸危险指数评价法(物质系数)、重大危险源辨识个人总结,仅供交流学习--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------。

中国民航飞行学院2019年研究生复试大纲

中国民航飞行学院2019年研究生复试大纲

中国民航飞行学院2019年研究生复试大纲《软件技术基础》一、考试题型:选择题、程序阅读、算法设计、程序编写及综合分析题。

二、考试要求:第一章数据结构第一节数据结构的基本概念1、什么是数据结构数据结构主要研究计算机系统中数据的组织形式及其相互关系。

2、数据结构中的基本概念数据、数据元素、数据项、数据结构、线性结构、非线性结构。

数据的存储方法可分为:顺序存储、链式存储、索引存储、散列存储。

3、抽象数据类型抽象数据类型的定义由一个值域和定义在该值域上的一组操作组成。

抽象数据类型的定义与使用实现了数据的封装和隐藏,为对象程序设计方法提供了基础,也使过程语言的可维护性大大提高。

第二节线性表1、线性表的概念线性结构的基本特点是数据元素有序并有限。

线性表是n(n≥0)个相同类型的元素a1,a2,a n所构成的有限线性序列。

2、顺序表在顺序表的存储结构中,数据元素按其逻辑次序依次存放在一组地址连续的存储单元里。

3、线性链表采用链式存储结构的链表是用一组任意的存储单元来存放线性表的数据元素,这组存储单元既可以是连续的,也可以是不连续的,甚至可以是零散分布在内存中的任何位置上。

4、循环链表循环链表是一种首尾相接的链表。

第三节栈、队列及数组1、栈栈是限制仅在表的一端进行插入和删除运算的线性表,它的特点是后进先出。

2、队列队列是允许在线性表的一端进行数据元素插入操作而在另一端才能进行数据元素删除操作的线性表。

3、栈和队列的应用栈和队列是应用非常广泛的数据结构之一。

第四节非线性结构1、树结构及其基本概念树结构是结点之间有分支、层次关系的结构。

2、二叉树结构二叉树是n个结点的有限集合(n≥0),它或者是空集(n=0)或者由一个根结点及两棵互不相交的、分别称做这个根的左子树和右子树的二叉树组成。

3、图图G由两个集合V和E组成,记为G=(V,E),其中V是顶点的有穷非空集合,E是V中顶点偶对(称为边)的有穷集。

4、图的遍历第五节查找与排序1、查找查找分为简单查找方法(顺序查找、二分查找、分块查找)、树表查找和哈希查找。

《航空器运行管理与运行法规》硕士研究生复试大纲一,考试要求

《航空器运行管理与运行法规》硕士研究生复试大纲一,考试要求

《航空器运行管理与运行法规》硕士研究生复试大纲一,考试要求《航空器运行管理与运行法规》是飞行技术学院载运工具运用工程硕士点复试科目之一。

它的评价标准是高等学校、科研院所的优秀本科毕业生能达到及格或及格以上水平,以保证被录取者具有从事载运工具运用工程民航领域研究中所需的基础知识和应用能力。

二,主要内容以中国民用航空规章CCAR121部为基础,熟悉民航运行领域中涉及航空器、航空公司、人员等相关要求的基本技术要求。

主要包括: 1,A章,B章,C章121部适用的航空器和运行类别运行合格证和运行规范的申请和颁发程序运行合格证和运行规范的内容实施运行所必需的管理人员和机构2,E章航路批准的基本要求,航路宽度必需的机场资料,通信设施、气象服务、航路导航设施飞行签派中心3,G章手册的制定和保存手册内容总体要求飞机飞行手册4,H章5,I章(只要求涡轮喷气飞机)6,K章飞机仪表和设备涡轮发动机飞机用于生命保障的补充供氧要求7,M章航空人员的条件及限制飞行机组的组成客舱乘务员8,N章驾驶员初始、转机型和升级训练的进入条件9,P章驾驶员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求飞行机组成员的周、月、年飞行时间限制 10,T章进入驾驶舱的人员的限制最低油量的宣布使用自动驾驶仪的最低高度11,U章起飞备降机场仪表飞行规则国内定期载客运行的目的地备降机场国内定期载客运行的燃油量要求仪表飞行规则的起飞和着陆最低标准飞行高度规则三,考试标准答卷方式:笔试答题时间:120分钟四,参考书见后附录大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则(1999年5月5日公布,2000年7月18日第一次修订,2005年2月25日第二次修订)CCAR-121FS-R2目录A章总则 (1)第121.1条 目的和依据 (1)第121.3条 适用范围 (1)第121.5条 定义 (1)第121.7条 运行合格审定和持续监督 (2)第121.9条 飞机的湿租 (2)第121.11条 境外运行规则 (3)B章运行合格审定的一般规定 (1)第121.21条 运行合格证和运行规范的申请和颁发程序 (4)第121.23条 运行合格证的颁发条件 (4)第121.25条 运行合格证和运行规范的内容 (5)第121.27条 运行合格证和运行规范的有效期限 (6)第121.29条 运行合格证和运行规范的检查 (6)第121.31条 运行合格证的修改 (6)第121.33条 合格证持有人保存和使用运行规范的责任 (7)第121.35条 运行规范的修改 (7)第121.37条 申请人的责任 (8)C章管理运行合格证持有人的一般规定 (9)第121.41条 监察和检查的实施 (9)第121.43条 按照本规则实施运行所必需的管理人员和机构 (9)第121.45条 管理人员的合格条件 (10)第121.47条 运行的近期经历 (11)第121.49条 主运营基地、飞行基地和维修基地 (11)第121.51条 合格证持有人名称的使用 (11)第121.53条 按照军方合同实施运行的偏离批准 (11)第121.55条 实施应急运行的偏离批准 (12)第121.57条 遵守运行合格证和运行规范的要求 (12)E章国内、国际定期载客运行航路的批准 (13)第121.91条 航路批准的基本要求 (13)第121.93条 航路宽度 (13)第121.95条 必需的机场资料 (13)第121.97条 通信设施 (14)第121.99条 气象服务 (15)第121.101条 航路导航设施 (15)第121.103条 飞行签派中心 (15)第121.105条 勤务和维修设施 (15)F章补充运行的区域和航路批准 (16)第121.113条 航路和区域要求概则 (16)第121.115条 航路宽度 (16)第121.117条 必需的机场资料 (16)第121.119条 气象服务 (17)第121.121条 航路导航设施 (18)第121.123条 勤务和维修设施 (18)第121.125条 飞行跟踪系统 (18)第121.127条 飞行跟踪系统要求 (18)G章手册的要求 (20)第121.131条 手册的制定和保存 (20)第121.133条 手册内容总体要求 (20)第121.135条 手册的分发和可用性 (22)第121.137条 飞机飞行手册 (22)H章飞机的要求 (24)第121.151条 飞机的基本要求 (24)第121.153条 飞机的审定和设备要求 (24)第121.155条 禁止使用单台发动机飞机 (24)第121.157条 飞机的航路类型限制 (24)第121.159条 飞机的运行验证试飞 (24)第121.161条 应急撤离程序的演示 (25)I章飞机性能使用限制 (27)第121.171条 用语定义 (27)第121.173条 概则 (27)第121.175条 活塞式发动机驱动的飞机的重量限制 (27)第121.177条 活塞式发动机驱动的飞机的起飞限制 (28)第121.179条 活塞式发动机驱动的飞机的航路限制——所有发动机工作 (28)第121.181条 活塞式发动机驱动的飞机的航路限制——一台发动机不工作 (29)第121.183条 型号合格审定为四台或者四台以上活塞式发动机驱动的飞机的航路限制——两台发动机不工作 (30)第121.185条 活塞式发动机驱动的飞机的着陆限制——目的地机场 (30)第121.187条 活塞式发动机驱动的飞机的着陆限制——备降机场 (31)第121.189条 涡轮发动机驱动的飞机的起飞限制 (31)第121.191条 涡轮发动机驱动的飞机的航路限制——一台发动机不工作 (31)第121.193条 三台或者三台以上涡轮发动机驱动的飞机的航路限制——两台发动机不工作 (32)第121.195条 涡轮发动机驱动的飞机的着陆限制——目的地机场 (33)第121.197条 涡轮发动机驱动的飞机的着陆限制——备降机场 (33)J章特殊适航要求 (34)第121.211条 总则 (34)第121.213条 旅客座椅间距 (34)第121.215条 在客舱内装货 (35)第121.217条 在货舱内装货 (36)K章仪表和设备要求 (37)第121.301条 概则 (37)第121.305条 飞机仪表和设备 (37)第121.307条 发动机仪表 (38)第121.308条 厕所防火 (39)第121.309条 应急设备 (39)第121.311条 座椅、安全带和肩带装置 (43)第121.312条 座舱内部材料 (44)第121.313条 其他设备 (45)第121.314条 货舱和行李舱 (46)第121.315条 驾驶舱检查单 (46)第121.316条 燃油箱 (46)第121.317条 旅客告示 (46)第121.318条 机内广播系统 (47)第121.319条 机组成员机内通话系统 (48)第121.320条 高度保持和警告系统 (48)第121.323条 夜间运行的仪表和设备 (48)第121.325条 仪表飞行规则运行的仪表和设备 (49)第121.327条 活塞发动机飞机用于生命保障的补充供氧要求 (49)第121.329条 涡轮发动机飞机用于生命保障的补充供氧要求 (50)第121.331条 具有增压座舱的活塞发动机飞机应急下降和急救用的补充氧气要求 (51)第121.333条 具有增压座舱的涡轮发动机飞机应急下降和急救用的补充氧气要求 (52)第121.335条 氧气设备的标准 (53)第121.337条 呼吸保护装置 (54)第121.339条 跨水运行的飞机的应急设备 (55)第121.341条 结冰条件下运行的设备 (56)第121.342条 空速管加温指示系统 (56)第121.343条 飞行记录器 (56)第121.344条 快速存取记录器或者等效设备 (56)第121.345条 无线电设备 (57)第121.346条 空地双向数据通信系统 (57)第121.347条 地标领航的航路上目视飞行规则运行的无线电设备 (57)第121.349条 仪表飞行规则运行或者非地标领航的航路上目视飞行规则运行的无线电设备 (57)第121.351条 延伸跨水运行和某些其他运行的无线电设备 (58)第121.353条 无人烟地区上空飞行的应急设备 (58)第121.354条 地形提示和警告系统(TAWS) (59)第121.355条 使用特殊导航方法的运行所用的设备 (59)第121.356条 空中交通警戒与防撞系统(ACAS) (59)第121.357条 机载气象雷达设备要求 (60)第121.358条 低空风切变系统的设备要求 (60)第121.359条 驾驶舱话音记录器 (60)第121.360条 近地警告/下滑道偏离警告系统 (61)第121.361条 飞机标记和标牌的文字要求 (61)L章飞机维修 (62)第121.362条 总则 (62)第121.363条 适航性责任 (62)第121.365条 合格证持有人的维修系统 (62)第121.366条 维修工程管理手册 (63)第121.367条 飞机维修方案 (63)第121.371条 维修系统的机构和人员 (65)第121.372条 培训大纲和人员技术档案 (65)第121.373条 飞机的修理和改装 (66)第121.375条 飞机的适航性检查 (66)第121.379条 飞机放行 (66)第121.380条 维修记录 (67)M章机组成员和其他航空人员的要求 (68)第121.381条 航空人员的条件及限制 (68)第121.383条 飞行机组的组成 (68)第121.385条 飞行机械员 (68)第121.387条 领航员和特殊导航设备 (68)第121.389条 飞行通信员 (69)第121.391条 客舱乘务员 (69)第121.393条 在经停站旅客不下飞机时对机组成员的要求 (70)第121.395条 飞行签派员 (70)第121.397条 紧急情况和应急撤离职责 (70)N章训练大纲 (1)第121.401条 训练的基本要求 (71)第121.402条 实施训练的特殊规定 (71)第121.403条 训练大纲的制订要求 (72)第121.405条 训练大纲及其修订的批准 (72)第121.407条 飞行模拟机和其他训练设备的批准 (73)第121.409条 使用飞行模拟机和其他训练设备的训练课程 (73)第121.411条 航空检查人员和教员的资格 (74)第121.413条 飞行检查人员和教员的训练 (74)第121.415条 机组成员和飞行签派员的训练要求 (75)第121.417条 驾驶员初始、转机型和升级训练的进入条件 (76)第121.419条 机组成员的应急生存训练 (77)第121.421条 机组成员和飞行签派员的差异训练 (79)第121.423条 驾驶员、飞行机械员的初始、转机型地面训练和驾驶员的升级地面训练 (79)第121.425条 领航员的初始和转机型地面训练 (80)第121.427条 飞行通信员的初始和转机型地面训练 (81)第121.429条 客舱乘务员的初始和转机型地面训练 (81)第121.431条 飞行签派员的初始和转机型地面训练 (82)第121.433条 驾驶员的初始、转机型和升级飞行训练 (83)第121.435条 飞行机械员的初始和转机型飞行训练 (83)第121.437条 领航员和飞行通信员的初始和转机型飞行训练 (84)第121.439条 定期复训 (84)第121.441条 训练翻译的要求 (85)O章机组成员的合格要求 (86)第121.451条 概则 (86)第121.453条 驾驶员的执照要求 (86)第121.455条 必需的训练 (86)第121.457条 新机型和新职位上的运行经历要求 (87)第121.459条 驾驶员的使用限制和搭配要求 (88)第121.461条 驾驶员的近期经历要求 (89)第121.463条 航线检查 (89)第121.465条 熟练检查 (90)第121.467条 机长的区域、航路和机场合格要求 (90)第121.469条 机长的特殊区域、航路和机场合格要求 (91)第121.471条 飞行机械员的合格要求 (91)第121.473条 飞行通信员的合格要求 (91)第121.475条 领航员的合格要求 (92)第121.477条 客舱乘务员的合格要求 (92)第121.479条 飞行机组成员的英语要求 (92)P章机组成员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求 (93)第121.481条 概则 (93)第121.483条 驾驶员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求 (93)第121.485条 领航员、飞行机械员、飞行通信员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求 (94)第121.487条 飞行机组成员的周、月、年飞行时间限制 (95)第121.489条 飞行机组成员值勤期和飞行时间安排的附加限制 (96)第121.491条 客舱乘务员的值勤期限制和休息要求 (96)第121.493条 客舱乘务员的周、月、年飞行时间限制 (96)第121.495条 机组成员休息时间的附加要求 (97)Q章飞行签派员的合格要求和值勤时间限制 (98)第121.501条 飞行签派员的合格要求 (98)第121.503条 飞行签派员的值勤时间限制 (98)T章飞行运作 (2)第121.531条 国内、国际定期载客运行的运行控制责任 (100)第121.532条 补充运行的运行控制责任 (100)第121.533条 飞行保安 (101)第121.535条 运行通告 (101)第121.537条 运行时刻表 (101)第121.539条 飞行机组成员的值勤要求 (101)第121.541条 在操作位置上的飞行机组成员 (101)第121.543条 操纵装置的控制 (102)第121.545条 进入驾驶舱的人员的限制 (102)第121.547条 局方监察员进入驾驶舱的权力 (103)第121.549条 飞行装具 (103)第121.551条 国内、国际定期载客运行的运行限制或者暂停运行 (103)第121.552条 补充运行的运行限制或者暂停运行 (103)第121.553条 国内、国际定期载客运行对批准航路和限制的遵守 (103)第121.555条 最低油量的宣布 (103)第121.556条 国内、国际定期载客运行的紧急情况 (104)第121.557条 危险天气和地面设施与导航设施不正常的报告 (104)第121.558条 补充运行的紧急情况 (104)第121.559条 机械故障的报告 (104)第121.561条 发动机不工作时的着陆和报告 (105)第121.563条 仪表进近程序和仪表飞行规则着陆最低标准 (105)第121.565条 飞机互换 (105)第121.567条 飞机应急撤离的能力 (106)第121.569条 起飞前对旅客的简介 (106)第121.571条 延伸跨水运行中对旅客的简介 (107)第121.573条 便携式电子设备的禁用和限制 (107)第121.574条 旅客医用氧气 (107)第121.575条 在机上饮用含酒精饮料的限制 (108)第121.576条 航空卫生保障 (109)第121.577条 禁用药物的使用和携带 (109)第121.579条 饮用含酒精饮料后的值勤限制 (109)第121.581条 客舱和驾驶舱内大件物品的固定 (110)第121.583条 飞机地面移动、起飞和着陆期间食品、饮料和旅客服务设施的固定 (110)第121.585条 客舱臭氧浓度 (110)第121.587条 使用自动驾驶仪的最低高度 (111)第121.589条 用于航路监察的向前观察员座位 (112)第121.591条 无需符合本规则载客要求载运的人员 (112)第121.593条 出口座位的安排 (113)第121.595条 拒绝运输的权力 (115)第121.601条 驾驶舱检查单..................................错误!未定义书签。

2020年硕士研究生复试专业课考试大纲

2020年硕士研究生复试专业课考试大纲

2020年硕士研究生复试专业课考试大纲考试科目名称:产业经济学考试时间:120分钟,满分:100分一、考试要求:产业经济学作为应用经济学科,它以“产业”为研究对象,主要包括产业组织、产业结构、产业布局、产业竞争力和产业政策等,探讨在经济发展中产业之间的关系结构、产业内的企业组织结构变化的规律、经济发展中内在的各种均衡等问题。

通过对产业经济学的学习和研究,为国家制定国民经济发展战略和产业政策提供理论依据与参考。

具有较好的产业经济学理论功底是进入相关专业研究生阶段学习的基本要求。

本科目考试要求是:考生能够系统地掌握产业经济学的基本概念、基本理论知识和基本分析方法,了解产业经济学及其相关研究领域的最新研究成果,能够运用产业经济学的基本分析方法和分析工具,研究国内外产业经济领域中的新现象、新问题,提高学生分析问题、解决问题的实际能力和创新能力。

二、考试内容:1.产业经济学导论(1)产业的概念及其分类(2)产业经济学的形成与发展(3)产业经济学的理论体系(4)产业经济学的理论的演进过程(5)产业经济学的研究方法2.规模经济与范围经济(1)基本概念介绍(2)规模经济与范围经济的基本成因(3)企业适度规模的确定(4)企业的多元化战略与范围经济3.市场集中(1)市场集中概念及测定指标(2)测量市场集中度的程序(3)影响市场集中度的应诉4.进入与退出壁垒(1)进入与退出壁垒的含义(2)结构性进入壁垒(3)策略性进入壁垒(4)退出壁垒5.企业并购行为(1)企业并购概述(2)横向并购的效应(3)纵向并购的效应(4)混合并购的效应(5)企业并购的动机6.企业创新行为(1)企业创新的基本内涵(2)市场结构与企业创新(3)专利制度与企业创新(4)后发优势与后发劣势7.市场绩效(1)市场绩效的衡量(2)市场结构与市场绩效(3)市场行为与市场绩效8.产业组织与反垄断政策(1)产业组织政策的基本目标(2)产业组织政策体系及比较(3)反垄断政策基础(4)反垄断法禁止的对象9.产业结构的演进(1)产业及产业结构(2)产业结构演进规律(3)产业结构发展模式(4)产业梯度与产业转移(5)产业结构优化10.产业结构政策(1)产业结构政策概述(2)主导产业政策(3)幼小产业政策(4)衰退产业政策11.产业布局与集群(1)产业布局的基本理论(2)影响产业布局的主要因素(3)我国产业布局政策与实践(4)产业集群12.产业竞争力(1)产业竞争力的概述(2)产业竞争力理论三、参考书目1.王俊豪主编,《产业经济学》,高等教育出版社,2016年第3版。

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中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试
《安全评价》复习大纲
第一部分考试说明
、、考试性质
《安全评价》是中国民用航空飞行学院硕士生入学复试考试科目之一。

其评价标准是:高等学校安全、工程等相关专业优秀本科毕业生能达到及格或及格以上水平,以保证被录取者具有一定的风险分析与安全评价的基础知识和初步应用能力。

、、考试内容范围
考试内容以罗云等编著《风险分析与安全评价(第二版)》(1-7章)及林柏泉等编著的《安全系统工程》部分章节为主,主要涉及风险分析与安全评价方法的发展历程、发展现状、主要理论及方法、事故预防与控制等。

、、评价目标
主要考查风险评估与安全评价的基础知识。

要求考生较好地掌握风险、危险、危险源、安全评价等基本概念、熟悉风险分析及安全评价的程序及常用的定性和定量方法,可以运用基本的风险评价方法对事故进行分析及提出防控措施建议。

、、课程涉及的相关书目
1.《风险分析与安全评价(第二版)》罗云等著,化学工业出版社,2009
2.《安全系统工程》林柏泉、张景林著,中国劳动社会保障出版社,2007
第二部分考查要点
1.安全生产:安全生产对现代社会的影响及作用。

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