香港坚尼地城招商局码头修补设计简介

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香港坚尼地城,告诉你一幢大楼应当如何正确地复古

香港坚尼地城，告诉你一幢大楼应当如何正确地复古澳大利亚的建筑事务所 K.P.D.O.最近完成了一个公寓改造项目。

改造，对，我们说了很多回，这次讲讲一幢大楼应当如何正确地复古。

打开 KPDO 事务所的网站，映入眼帘的就是一张大大的照片，这座崭新的公寓有着雪白的外立面、大面积的复古开窗和充满时尚感的黑色边框。

大厦位于香港坚尼地城（Kennedy Town），改造前，这里本是建于上世纪 60 年代的“同发大厦”（Tung Fat Building），它曾是人们眼中典型的破楼——光秃秃的外立面、灰蒙蒙的玻璃，整幢建筑显得暗淡无光。

开发商 Habitat property 在拿下这个项目后，想将这个旧楼改造成 8 户的精品公寓，便邀请 K.P.D.O. 来进行设计，改造后的建筑是现在这个样子。

改造后的“同发大厦”公寓内部构造公寓内部宽敞的窗户餐厅厨房的细节大厦就在海边窗边望出去便是海在香港的公寓中，这算是一个颇为宽敞的空间窗景望出去周围环境配套环境并不是很惊艳？是不是，你知道，像时尚界的衣服、箱包与鞋履一样，大厦也有复古风潮，如果你了解早期现代主义的大楼长什么样子，就会知道这楼改得有多么时髦。

在寸土寸金的香港，大拆大建挺不现实的，因此一些开发商在旧建筑改造上找空间。

以这个项目为例，设计方和建筑方所做的是修复大楼，他们保留了大楼的轮廓，在建筑结构上没有做过多变动，然后又引入了一些现代的元素。

建成后的 8 套公寓每套占据一层，顶部是一间复式公寓，底层是一家墨西哥餐厅。

其实澳大利亚的这家 K.P.D.O. 设计工作室来头不小，他们曾经做过不少不错的项目，风格还特别跨界。

以下是其中的几个：Bistro Cuillaume, Melbourne, 2008Shiva Vishnu Temple,Victoria,2010Light house, Melbourne,2013题图来源：古德设计网喜欢这篇文章？去 App 商店搜好奇心日报，每天看点不一样的。

香港湾仔码头施工方案设计

香港湾仔码头施工方案设计引言香港湾仔码头作为香港市中心的重要交通节点，其现有的码头设施早已不再满足当前和未来的交通需求。

为了提升码头的功能性和安全性，我们设计了一项全新的香港湾仔码头施工方案。

本文档将详细介绍该方案的设计理念、主要构件和具体施工计划。

设计理念新的湾仔码头将以现代化的设计理念为基础，将传统港口设施与城市交通结合起来。

我们将注重以下几个方面的考虑：1.功能性：新的码头将提供多种功能，包括客运码头、货运码头和游船码头。

不同功能区域之间将设置合理的交通流线，方便旅客和货运车辆的进出。

2.安全性：新的码头将采用先进的安全技术和设施，包括监控摄像头、防撞墙和紧急撤离通道等。

我们将确保码头在各种天气条件下都能保持稳定和安全。

3.可持续性：在设计过程中，我们将注重减少能源消耗和环境影响。

例如，我们将利用太阳能板提供部分码头照明所需的能源，并设置雨水收集系统来供给花园灌溉。

主要构件新的湾仔码头将包括以下几个主要构件：1. 客运码头客运码头是连接香港湾仔码头与周边地区的重要枢纽。

我们将建立现代化的客运码头设施，包括候船厅、售票处和安检通道等。

为了方便旅客的进出，我们将设置多个登船桥和乘客通道。

2. 货运码头货运码头将提供货物装卸和仓储服务。

我们将建立宽敞的货物处理区域，并配置现代化的起重设备和仓库。

同时，我们还将设置货车通道和停车场，以方便货运车辆的进出。

3. 游船码头游船码头将成为湾仔码头的一大亮点，提供游客登船和游船租赁服务。

我们将打造一个优美的码头景观，包括花园、观景平台和游船停靠区。

在码头尽头，我们将建立一个小型游船维修和停靠区。

4. 其他设施除了上述主要构件之外，新的湾仔码头还将配置其他辅助设施，包括售票处、餐厅、咖啡店和公共卫生间等。

我们将确保这些设施能够满足旅客和游客的基本需求，提供舒适的服务环境。

施工计划下面是香港湾仔码头施工的大致计划：1.资源准备：我们将确保所有施工所需的人力、物力和设备准备就绪。

珠三角某重力式沉箱码头被船舶撞击后修复介绍

珠三角某重力式沉箱码头被船舶撞击后修复介绍摘要：港口重力式码头是现代化港口建设中常用的一种码头类型，码头沉箱作为其构建的基础单元之一，为整个码头的稳定性起着重要的支撑作用。

然而，沉箱在使用过程中受损或老化的情况无法避免，因此对其进行修复是一个非常关键的问题。

关键词：沉箱；修复；船舶撞击一、绪论随着国家经济的快速发展，港口建设也处于高速发展的重要阶段之中。

港口重力式码头是一种非常广泛应用的港口码头，主要由钢筋混凝土沉箱和上部胸墙结构组成，能够满足多种不同的港口工况需求，因此在港口建设中应用非常广泛。

然而，沉箱是重力式码头的重要组成部分，由于其藏身于水下，撞击后受损情况不好判定且对安全性影响较大。

本文主要简述某万吨级集装箱船在靠泊码头因时航速过快，船头方向与码头岸线方向成70°夹角撞击码头，最终船艏左侧部位及其下部区块撞向码头下部沉箱，造成码头沉箱损坏后的修复过程及后续建议。

二、码头概况该码头为7万吨级集装箱海轮泊位（水工结构按靠泊15万吨级集装箱船设计），结构采用重力式沉箱结构，沉箱底宽14.9m，其中前趾宽1m，沿泊位长度方向长19.1m，高19.9m，单个沉箱重2408吨，混凝土强度等级为C40。

码头结构主要持力层为中粗砂层和岩层，基床顶标高为-18.0m，采用10～100kg块石爆夯夯实。

三、船舶撞击过程及损坏情况（一）事故过程某日，船长133米，船宽18.8米，吃水约7.7米的某万吨级多用途船拟靠泊该码头29#-38#桩，船舶在码头港池调头后斜靠进来，进来时航速较快且距离过近，在船头与码头岸线方向成70°夹角时撞击码头34#-35#桩中间位置。

（二）损坏情况1.码头受撞水上构件外观检查对32#～37#桩结构段水上部分主要构件进行检查,码头面层病害为混凝土裂缝，共20条裂缝，总长共计17m，其中裂缝最长为210cm，裂缝最宽为0.25mm。

2.码头受撞水下构件外观检查（1）34#系船柱往35#系船柱方向4.6m、码头面往下6.1m位置处存在1处受撞破损、露筋缺陷，破损最高320cm、最宽200cm、最深60cm；18根横筋外露，最长145cm，13根竖筋外露，最长95cm。

海岸线的重生香港新界西堆填区综合修复策略

竞赛 / 2016中国风景园林学会大学生设计竞赛获奖作品选登海岸线的重生香港新界西堆填区综合修复策略The Rebirth of the CoastlineComprehensive Restoration Strategy for West New Territories Landfill in Hong Kong参赛者：张旭东、胡逸菲学校院系：西南大学园艺园林学院城乡规划（风景园林方向）2013级西南大学园艺园林学院园林2013级指导教师：刘磊１　堆填区影响下的区域性社会与自然环境香港新界西堆填区位于香港屯门区与元朗区交界处，修建完成于1993年，执行着为城市填埋废弃物的职能。

虽然香港环境保护署已对该堆填区使用了相对先进的处理方式，但特殊的地理位置和受限制的掩埋技术依然对其周边辐射的区域造成极大破坏与干扰。

该堆填区临近后海湾（内地称为“深圳湾”），与深圳蛇口仅一海之隔。

由大面积蓝色覆膜覆盖的“垃圾山”给对岸深圳市的城市景观造成巨大破坏。

垃圾场不时散发刺鼻的臭气，尤其盛行东南风时深圳空气受到更大影响，给市民生活带来诸多不便[1]。

区域的进一步发展受到阻碍。

另一方面，紧邻堆填区的元朗区下白泥是全港最佳的观日出点，每逢节假日会有来自内地和香港的民众前来观景游赏。

下白泥片区在历史上曾是孙中山先生辛亥革命的活动基地之一，此处有香港一级历史建筑下白泥55号碉堡。

20世纪50年代，此处为香港重要的水产畜牧蔬菜供应地，并且教堂、学校等人气旺盛。

但堆填区的修建使得此地发展日渐滞后，下白泥一度成为蚊虫乱舞、臭气熏天的区域。

当前此地经济水平十分落后，年轻人全部外出打工，人口老龄化严重。

值得一提的是，下白泥为咸淡水交替处，有丰富的水产养殖资源，生蚝养殖为此地的传统特色产业，而因堆填区的存在造成后海湾一度重金属超标，该产业亦受到冲击。

滞后的发展使得此处原本的旅游资源未能得到充分利用，观日出点尚缺乏足够的景观基础设施，道路狭窄泥泞，交通不便[2]。

21码头招商简介

p p
餐饮生活配套精品零售休闲娱乐文化教育
户型1 户型2 户型3 H2 1F H2 2F
15
A区H3北侧 1F
N
餐饮生活配套精品零售休闲娱乐文化教育
H2 1F
H2 2F
户型1 户型2
H3北侧有两个户型： H3北侧有两个户型： p 户型1为纯1楼商铺，面积约122平米， p 户型1为纯1楼商铺，面积约122平米， p p 户型2为1楼加2楼商铺，面积1F在120平米左右，2F为124平米、239平米，户型2为1楼加2楼商铺，面积1F在120平米左右，2F为124平米、239平米，
项目视频请见/v_show/id_XMjMxNjg5MTY4.html 43
谢谢观赏
N
L17
餐饮生活配套精品零售休闲娱乐文化教育
房型号 L17-01
总面积 1529.60
楼层数 6F
用途餐饮
35
C区-L18
N
L18
餐饮生活配套精品零售休闲娱乐文化教育
房型号 L18-01 L18-02 L18-03 L18-04
总面积㎡ 619.08 604.45 495.91 578.31
16
A区H3-1F
N
户型1 户型2 餐饮生活配套精品零售休闲娱乐文化教育
H3有2个户型： H3有2个户型： p 户型1为纯1楼商铺，面积从30平米到140平米不等， p 户型1为纯1楼商铺，面积从30平米到140平米不等， p 户型2为1楼加2楼商铺，面积1F在80平米左右，2F为124平米、239平米， p 户型2为1楼加2楼商铺，面积1F在80平米左右，2F为124平米、239平米，
总面积㎡ 514.18 536.38

香港湾仔码头施工方案图

香港湾仔码头施工方案图1. 引言本文档详细介绍了香港湾仔码头的施工方案图。

香港湾仔码头位于香港湾仔区，是香港重要的港口之一。

为了适应日益增长的货物流通需求，香港湾仔码头计划进行新的施工工程，以提升码头的装卸能力和效率。

本文档将介绍施工方案图的设计和实施细节。

2. 施工方案图设计施工方案图是整个施工项目的蓝图，包括了码头的布局、设备的位置、动线规划等重要信息。

为了确保施工的顺利进行和最终目标的实现，施工方案图的设计需要考虑以下几个方面：2.1 码头布局设计码头布局设计是施工方案图设计的核心内容之一。

在考虑其功能性和效率的基础上，需要合理规划码头的位置和大小，以及附属设施如仓库、停车场等。

此外，还需要考虑到码头的未来发展需求，以便进行扩容或改造。

2.2 设备位置规划施工方案图需要明确码头所需的设备的位置和布局。

例如，起重机、堆高机等装卸设备需要放置在方便操作的位置，以确保货物的快速装卸。

另外，施工方案图还会考虑设备之间的距离和通道宽度，以方便人员和设备的顺畅移动。

2.3 动线规划在施工过程中，人员和设备的动线安排是非常重要的。

施工方案图需要明确人员和设备的行进路径，有效避免交叉和拥堵，确保施工过程的顺利进行。

2.4 安全考虑施工方案图还需要考虑到安全因素。

例如，需要确保设备和人员的安全操作区域，防止意外发生。

施工方案图还会规划安全出口和紧急疏散通道，以应对紧急情况。

3. 施工方案图实施细节在施工方案图的实施过程中，需要考虑以下几个细节：3.1 施工队伍组建施工方案图的实施需要组建合适的施工队伍。

施工队伍需要包括经验丰富的项目经理、工程师和技术人员，以确保施工过程的专业性和高效性。

3.2 施工材料采购和供应施工方案图需要明确施工所需的材料清单，并及时采购和供应。

合理安排供应链和物流，以确保材料的及时到位，不影响施工进度。

3.3 施工进度安排和监控施工方案图需要制定合理的进度安排，并进行有效监控。

通过设立里程碑和定期开会，对施工进度进行跟踪和评估，及时解决施工中的问题和障碍。

1881heritage

1881heritage1881文化遗产（1881 Heritage）是一个位于香港尖沙咀的历史遗址建筑群。

该建筑群由一座1881年建造的前水警总部和1942年修建的前一家东方新报大楼组成。

如今，这座具有深厚历史底蕴的建筑群已被保护并改造成了一个集购物、餐饮、艺术和文化活动于一体的综合体。

1881年，香港是一个繁荣而快速发展的港口城市。

当时，英国殖民政府意识到有必要建立一个专门负责管辖海事和海上违法行为的机构。

于是，一座气势宏伟、古典风格的建筑应运而生，这就是后来成为1881文化遗产的前水警总部。

前水警总部是一座充满历史氛围和独特魅力的建筑物。

建筑设计融合了古典和中国传统元素，给人一种宏伟而庄重的感觉。

建筑立面的白色和灰色大理石雕塑细节精致，展现了当时的建筑艺术水平。

在20世纪初，前水警总部起到了关键的海上安全和执法的作用。

然而，随着社会的发展和科技的进步，它的功能逐渐被其他机构取代。

因此，这座建筑在1987年停止了其一度灿烂辉煌的警务生涯。

然而，香港政府意识到这座已经废弃的建筑群的文化和历史价值。

为了保护这一价值，政府开始进行修复和重建工作，并于2009年将其重新命名为1881文化遗产。

如今，它已经成为了一个新的地标，吸引了来自世界各地的游客。

除了前水警总部，这个综合体还包括了一座1942年建造的前东方新报大楼。

这座建筑是当时香港最大和最现代化的媒体机构之一。

它的设计风格融合了欧洲现代主义和亚洲传统元素，体现了香港作为一个东西方文化交汇点的地位。

如今，1881文化遗产是一个集购物、餐饮、艺术和文化活动于一体的综合体。

在这里，游客可以购买来自世界各地的奢侈品牌的产品。

同时，这里还设有多家餐厅和咖啡馆，提供各种美食选择。

此外，文化遗产还定期举办各种艺术展览和文化活动，让游客可以更好地了解香港的历史和文化。

除了商业活动和文化艺术，1881文化遗产也致力于社区和教育事业。

它与当地学校和社区组织合作，为学生和社区居民提供文化教育和社区服务。

坚尼地城公众游泳池

ｏｕｔｄｏｏｒｐｏｏｌｓ．ＯｎｅｏｆｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｉｍｐｏｓｅｄｔｏｔｈｅＭＴＲＣＬ ’ ｓｒｅｓｕｍｐｔｉｏｎｏｆｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇｐｏｏｌｓｉｔｅｉｓｔｈａｔｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔｆａｃｉｌｉｔｙｓｈｏｕｌｄｎｏｔｂｅｄｅｍｏｌｉｓｈｅｄｕｎｔｉｌＰｈａｓｅ１ｉｓｉｎｏｐｅｒａｔｉｏｎ．ＳｉｎｃｅＭａｙ２０１１．
ｗｏｒｋｓａｒｅａｆ０ｒＭＴＲＣＬＷｌＬｃ０ｎｓｔｒｕｃｔｉＯｎ
ห้องสมุดไป่ตู้
ＴｈｅｓｉｔｅｏｆｔｈｅｎｅｗｓｗｉｍｍｉｎｇｐｏｏｌｃｏｍｐｌｅｘｉｓｄｅｉｎｆｅｄｂｙＫｅｎｎｅｄｙＴｏｗｎＰｒａｙａ，ＳａｉＣｈｅｕｎｇＳｔｒｅｅｔＮｏｒｔｈａｎｄＳｈｉｎｇＳａｉＲｏａｄ．Ｔｈｅｔｒｉａｎｇｕｌａｒｓｈａｐｅｄｃｏｍｐｌｅｘｎｏｗａｃｃｏｍｍｏｄａｔｅｓｏｕｔｄｏｏｒｓｅｃｏｎｄａｒｙ
建筑师：ＴＦＰＦａｒｒｅｌｌｓ地点：中国香港业主：香港地铁有限公司
Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｓ：ＴＦＰＦａｒｒｅｌｌｓＬｏｃａｔｉｏｎ：ＨｏｎｇＫｏｎｇ，ＣｈｉｎａＣｌｉｅｎｔ：ＭａｓｓＴｒａｎｓｉｔＲａｉｌｗａｙＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎＬｉｍｉｔｅｄ

青岛港招商局国际集装箱码头概述

青岛港招商局国际集装箱码头概述青岛港招商局国际集装箱码头是位于中国青岛市黄岛区的一家国际货运码头，是中国港口的重要组成部分。

本文将对青岛港招商局国际集装箱码头进行详细的概述，包括港口的位置、规模、设施、服务以及经营情况等方面。

1. 港口位置：青岛港招商局国际集装箱码头位于中国东部滨海城市青岛市黄岛区，毗邻渤海湾，地理位置优越。

东临黄海，南濒长江入海口，交通便利，通往中国内陆各地及东北亚各国的交通网络发达。

2. 港口规模：该港口是中国最大的综合型港口之一，占地面积达到65.02公顷。

码头总长度为1800米，年吞吐量超过1000万标准箱，是中国最大的集装箱港口之一。

3. 港口设施：青岛港招商局国际集装箱码头拥有现代化的设施和先进的设备。

设有多个集装箱码头岸线，具备长两个50万吨级泊位和两个30万吨级泊位。

配备有吊机、起重机、堆垛机等物料搬运设备，能够高效地处理大规模货物。

4. 港口服务：该港口提供全面的服务，包括货物装卸、存储、运输、报关、检验等一揽子服务。

港口质量管理体系通过了国际标准化组织的ISO9001质量体系认证，可保证服务质量和客户满意度。

5. 港口经营情况：青岛港招商局国际集装箱码头是青岛港口集团的主要组成部分，是青岛港集装箱业务的重要支撑。

该港口多年来保持着快速发展的势头，逐步成为中国及亚洲地区的贸易和物流中心之一。

港口经营管理规范，运营效益稳定，为中国对外贸易的发展做出了重要贡献。

总之，青岛港招商局国际集装箱码头作为中国重要的国际货运港口之一，拥有优越的地理位置、大规模的码头设施和先进的设备。

提供全面的服务，积极推动着中国贸易的发展。

相信随着中国经济的持续增长，该港口将继续发挥重要作用，为中国外贸作出更大的贡献。

6. 港口的优势：青岛港招商局国际集装箱码头具有许多独特的优势，使其成为中国最重要的港口之一。

首先，其地理位置十分优越，青岛市是中国重要的经济中心之一，拥有良好的海陆联运条件，能够服务于中国内陆各地以及世界各地的贸易需求。

城市更新香港顶级旧改案例_1881名店殿

规划设计特色 URBAN

PLANNING
规划布局：项目主要由5幢建筑组成，包括前水警总部主楼、马厩、时间球塔、九龙消防局及九龙消防宿舍。用地与北面的九龙公园相呼应，形成城市中心绿洲－城市客厅的开放空间体系。南靠香港文化中心、香港太空馆和艺术馆形成的文化艺术片区，西临海运大厦码头区。与广东道西侧的环球金融中心－星光广场高密度的建筑群形成鲜明对比，塑造了独特的街区景观。复合功能：商业＋酒店＋展览延续广东道奢侈品商业发展的方向，13万平方尺楼面中约8万尺为零售楼面，有逾20间名店。其中上海滩及位处前水警总部主楼内的古迹酒店HullettHouse颇具特色。 HullettHouse内设有不同主题的豪华客房、五间高档中、西餐厅及酒吧亦于较早前开业, 提供特色美馔及品味clubbing。租户组合中钟表珠宝占34%、服装精品占16%、酒店、餐饮及相关设施占50%。 2009年5月时还开设一间临时的屈臣氏酒窖分店。品牌进驻：所有商户均为世界知名品牌，大部分名店均以旗舰店形式经营，云集多家国际级品牌珠宝、世界名表、著名时装设计品牌、高级精品，包括Cartier、Piaget、Tiffany＆城市公园
1881活动宣传册
谢谢
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1881概况 HISTORY
区位：香港1881位于九龙尖沙咀名店林立的广东道黄金地段，由于地处尖沙咀人流和交通要道，与香港文化中心、香港太空馆、香港艺术馆及尖沙咀钟楼等地标建筑一街之隔，毗邻九龙公园、港铁尖沙咀站、天星小轮及巴士总站，交通四通八达。历史沿革： 1881于1996年由原广东道黄金地段前水警总部改建而成。早在1842年，该处已设立九龙西1号炮台上，但于 1854年前已废置。到了1881年，香港警方在炮台遗址兴建水警总部大楼，于1884年落成，并于1994年成为香港法定古迹。1996年，水警总部迁至新址，面临功能置换与更新。项目性质：古建筑历史保护与更新. 发展商：由香港著名的长江实业地产发展有限公司开发，耗资10亿，它是一家地产发展及策略性投资公司，隶属长江实业集团。它是全球最大的地产发展商之一，在香港的住宅，商业和工业物业领域均有涉足。七分之一的香港私人住宅由该公司开发。

香港维多利亚港湾设计理念

香港维多利亚港湾设计理念
香港维多利亚港湾是世界上最繁忙的港口之一，也是香港的标志性地标之一。

其设计理念融合了现代化的港口设施和古老的渔港文化，展现了香港这座城市的独特魅力。

首先，维多利亚港湾的设计理念体现了现代化的港口设施。

作为一个国际贸易
港口，维多利亚港湾拥有先进的货物装卸设施、高效的物流系统和先进的通讯网络。

这些设施为港口的运营提供了便利，也为香港作为国际贸易中心的地位奠定了基础。

其次，维多利亚港湾的设计理念也体现了古老的渔港文化。

在港湾的周边，可
以看到许多传统的渔船和渔民，他们延续着几百年来的捕鱼传统，为这片水域增添了一份古老的韵味。

此外，港湾周边的海鲜市场和海鲜餐厅也是香港的一大特色，吸引了许多游客前来品尝新鲜的海鲜美食。

维多利亚港湾的设计理念还体现了对环境保护的重视。

作为一个国际港口，维
多利亚港湾一直在致力于减少对环境的影响。

港口管理部门采取了一系列措施，包括减少废气排放、净化废水和保护海洋生态环境等，为港湾的可持续发展做出了积极的贡献。

总的来说，香港维多利亚港湾的设计理念融合了现代化的港口设施、古老的渔
港文化和环境保护的理念，展现了香港这座城市的独特魅力。

作为香港的标志性地标之一，维多利亚港湾将继续吸引着世界各地的游客，成为香港的一张亮丽名片。

香港维多利亚港湾设计理念

香港维多利亚港湾设计理念
香港维多利亚港湾是世界上最繁忙的港口之一，也是香港的标志性地标之一。

其设计理念融合了现代化、功能性和美学，成为了香港城市发展的重要组成部分。

首先，维多利亚港湾的设计理念体现了现代化的特点。

作为一个国际大都市，香港需要一个现代化的港口来满足日益增长的贸易和旅游需求。

维多利亚港湾的设计采用了最先进的港口设施和技术，确保了货物的高效运输和船只的安全停靠。

同时，港湾周边的建筑和景观也融入了现代化的元素，展现了香港作为一个国际化城市的风采。

其次，维多利亚港湾的设计理念注重功能性。

作为一个重要的交通枢纽，港湾需要能够满足船只和货物的各种需求。

设计者在港湾的规划中考虑了航道的深度和宽度、码头的布局和设施的完备性，确保了港湾的功能性和实用性。

此外，港湾周边的交通、商业和旅游设施也得到了充分的考虑，为城市的发展和居民的生活提供了便利。

最后，维多利亚港湾的设计理念体现了美学的追求。

作为香港的地标之一，港湾的设计不仅要满足功能性的需求，还要具有美学上的吸引力。

设计者在港湾的建筑和景观设计上注重了线条的流畅、色彩的搭配和空间的利用，使得整个港湾成为了一个美丽的风景线。

夜晚的维多利亚港湾更是灯火辉煌，璀璨夺目，成为了香港夜景的一大亮点。

综上所述，香港维多利亚港湾的设计理念融合了现代化、功能性和美学，成为了香港城市发展的重要组成部分。

它不仅是一个重要的交通枢纽，更是一处美丽的风景线，展现了香港作为一个国际化城市的魅力和活力。

香港机场填海工程施工方案

香港机场填海工程施工方案引言香港作为一个国际金融中心和交通枢纽，其机场的发展对于城市和整个地区的经济和社会发展有着重要的影响。

随着香港机场旅客和货物运输量的不断增加，现有机场面临着容量瓶颈的问题。

为了满足未来的发展需求，香港机场填海工程被提出，旨在扩大机场的陆地面积，增加跑道和停机坪的数量。

工程概况1.工程位置：香港机场填海工程将在香港国际机场附近进行。

2.工程规模：填海面积约为1000公顷，涉及土方开挖约5000万立方米。

3.施工时间：预计施工周期为5年。

施工方案1. 前期准备工作1.土地勘测：对施工区域进行详细的土地勘测，获取土地的地质、地貌等重要信息，为后续施工设计提供依据。

2.环境影响评估：对填海工程进行环境影响评估，评估施工对周边环境的影响，并提出相应的环境保护措施。

3.方案设计：根据土地勘测和环境影响评估的结果，制定填海工程施工方案。

包括填海区域的划定、海底基础处理、填海方式选择等。

2. 施工方法1.土方开挖：采用机械开挖的方式进行土方开挖工作。

根据土质情况选择合适的挖掘机械，进行土方开挖和运输工作。

2.海底基础处理：施工区域海底较软，需要进行基础处理。

采用沉井和沉箱技术，将混凝土或钢箱沉入海底，加固填海区域的基础。

3.填海方式：填海工程采用沉积填海的方式。

通过将泥土和岩石等填料运输到施工现场，将填料陆续倾倒入海底，逐步形成新的陆地面积。

4.跑道和停机坪建设：填海工程完成后，将对新建的陆地面积进行平整和固结处理，并在其上建设跑道和停机坪。

3. 施工管理与安全1.施工管理：建立专门的施工管理团队，负责工程进度的控制与管理，协调各施工单位的工作，并确保施工质量符合标准要求。

2.安全管理：制定详细的施工安全规范，培训工人的安全意识，配备必要的安全设施和防护措施，确保施工过程安全可控。

3.环境保护：施工过程中采取相应的环境保护措施，包括水质保护、海洋生物保护等，减少对海洋生态的影响。

4. 施工成果评估1.施工结束后，对填海工程进行成果评估。

香港维多利亚港湾设计理念

香港维多利亚港湾设计理念
香港维多利亚港湾是世界著名的天然港湾之一，也是香港的标志性景点之一。

其设计理念融合了现代化与传统文化，展现了香港作为国际大都会的独特魅力。

维多利亚港湾的设计理念体现在多个方面。

首先是其建筑风格，港湾周围的高
楼大厦以及海港上的现代化码头设施展现了香港作为国际金融中心的现代化形象。

与此同时，港湾周围的传统渔村建筑和文化街区也保留了古老的香港风情，让游客可以在现代化的城市中感受到传统文化的魅力。

其次是港湾的绿化和景观设计。

维多利亚港湾周围的公园和花园被精心设计，
为城市居民和游客提供了一个休闲娱乐的场所。

在这里，人们可以欣赏到壮丽的海港景色，感受到大自然的美好，同时也可以享受到现代化城市的便利。

另外，维多利亚港湾的交通设计也是其设计理念的重要组成部分。

港湾周围的
交通设施完善，不仅有现代化的地铁和公交系统，还有便捷的轮渡和渡轮服务，让游客可以方便地从不同的角度欣赏到维多利亚港湾的美丽风景。

综上所述，香港维多利亚港湾的设计理念体现了现代化与传统文化的融合，展
现了香港作为国际大都会的独特魅力。

这一设计理念不仅让维多利亚港湾成为了香港的标志性景点，也为城市的发展和文化交流做出了重要贡献。

希望未来的香港维多利亚港湾能够继续保持其独特的设计理念，为更多的人们带来美好的体验和回忆。

香港维多利亚港湾设计理念

香港维多利亚港湾设计理念
香港维多利亚港湾是世界上最繁忙的港口之一，也是香港的标志性景观之一。

其设计理念融合了现代化与传统文化，展现了香港作为国际大都市的繁荣和活力。

首先，维多利亚港湾的设计理念体现了香港作为国际金融中心的地位。

高楼大
厦林立的天际线，璀璨的灯光夜景，展现了香港作为一个现代化城市的魅力。

这些高楼大厦不仅是商业办公的地标，更是对香港经济实力和城市发展的有力展示。

其次，维多利亚港湾的设计理念也融入了传统文化元素。

在港湾的周边，可以
看到许多古老的建筑和文化遗迹，如维多利亚港的码头建筑，古老的渔村和文化街区等。

这些传统文化元素为港湾增添了历史的厚重感和浓厚的文化底蕴，使得港湾不仅仅是一个商业中心，更是一个充满人文气息的地方。

此外，维多利亚港湾的设计理念还注重了城市与自然的和谐共生。

在港湾周围，绿树成荫，花园和公园遍布，为城市增添了一片绿色的天地。

人们可以在这里散步、休闲，享受大自然的美好，感受城市与自然的和谐共生。

总的来说，香港维多利亚港湾的设计理念融合了现代化与传统文化，展现了香
港作为国际大都市的繁荣和活力。

这一设计理念不仅仅是对城市空间的规划和建设，更是对城市精神和文化的传承和创新。

维多利亚港湾不仅仅是一个地标性的建筑，更是一个展现城市魅力的综合体，是香港城市发展的一张名片。

渡口设计案例

渡口设计案例
湾仔海滨花园位于香港维多利亚港旁最后一片填海区，为市民提供了珍贵的休憩海滨空间。

本项目旨在重新连接香港会议展览中心及湾仔码头，加强海滨的连贯性，为公众提供优质的户外空间。

第二期完工后，湾仔海滨花园将重新连接邻近的海滨休憩空间，成为维多利亚港最长的海滨长廊。

为连接城市与维多利亚港，设计师在海滨长廊中注入了自然元素。

在园景中一系列的相框造型凉亭配合蜿蜒小径，将游人带离人烟稠密的湾仔市区，享受海滨。

相框造型的凉亭提供了不一样的欣赏角度，构成一幅幅的昼夜维港美景。

项目特别采用玻璃围栏以拉近市民与海港的距离，让市民与维港更接近。

另外，为将香港特色融入海滨，沿路设置了以湾仔旧街道和霓虹灯饰为概念的艺术装置，既可增加有盖座位，亦为海滨提供“打卡位”，游人可以和靠岸的天星小轮及以对
岸的九龙城市景观为背景拍照。

以湾仔旧街道为题的艺术装置亦能勾起不少人对湾仔区的集体回忆。

项目广植树木和草坪以提供林荫和绿化，除了缓解盛夏的高温，更提供了亲近自然的机会。

就算身处在拥挤的城市中，市民亦可于树荫下散步或在草坪上的桌椅闲坐并欣赏美丽的维港景色。

前后开通的相框造型凉亭加强了自然空气对流，令坐在凉亭下的游人可享受到海风的吹拂。

凉亭提供遮挡日照的功能，同时以景观窗引入适量自然阳光，供市民舒适地欣赏海景。

栽种在海滨花园边界的绿篱既降低了噪音及尘埃对海滨的影响，同时将人们的视线导向赏心悦目的维港景色。

公开竞聘(建筑施工单位生产管理部副部长)

玉环大麦屿货运码头维修工程
中交二航局建筑科技公司
香港坚尼地城招商局码头维修加固工程
河南新郑高速独柱墩桥梁维修加固专项工程
中交二航局建筑科技公司国道G212石板大桥抢险加固工程
中交二航局建筑科技公司
经过近二十年项目工作的磨炼，本人在试验检测及结构加固方面的专业知识技能得到了很大的提升。我的信念是“从平凡中创我一步一个脚印，同样也积累了很多项目管理方面的经验与财富。近二十年的工作经历使我深深地感到机遇和挑战并存，成功与辛酸同在。参与这次竞聘，我愿在求真务实中认识自己，在积极进取中不断追求，在拼搏奉献中实现价值，在市场竞争中完善自我。
姓名：XX 年龄：XX 毕业学校：华中科技大学学历：本科职称：高级工程师任职部门：XX
性别：男民族：汉族参加工作年限：19年专业：公路与桥梁工程政治面貌：党员职务：副总工程师
工作经历
1
2001年7月武汉港湾工程质量检测中心
中交二航局建筑科技公司
2009年8月
2
武港院加固与养护技术分公司
负责生产统筹管理，包括项目
01 管理体系建设，项目建设标准化、信息化、智能化，政策研究及施工管理创新，生产资源配置及要素统筹管理
中交二航局建筑科技公司
供方履约能力培训与履约评价
03 ，分包商过程管理，设备归口管理，物资归口管理
项目策划管理，生产计划管理
02 ，项目风险与偏差管理，投诉管理，信用评价履约管理
中交二航局建筑科技公司
2、有吃苦耐劳、默默无闻的爱岗敬业精神。从参加工作以来，我工作踏踏实实，兢兢业业，一丝不苟，努力进取，任劳任怨，努力做好本职工作，积极完成领导交办的各项工作任务，为企业奉献自己的青春和才干，能以主人翁精神为公司利益而拼搏。

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