井口盘液压回路蓄能器和液压泵的设计与计算
液压蓄能器的计算
液压蓄能器的计算根据使用情况的不同，蓄能器的容量计算分为三种情况。
1.作为能源使用，排出的油速度较慢时蓄能器用来保持系统压力，补偿泄漏等情况，蓄能器内气体的变化状态，可按等温变化考虑。
即p0V0=p1V1=p2V2=常数式中p0——供油前充气压力（Pa）p1——最高工作压力（Pa）p2——最低工作压力（Pa）V0——供油前蓄能器气体容积，即蓄能器的总容量（L）；V1——压力p1时的气体容积（L）V2——压力p2时的气体容积（L）由上式可知，当工作压力从p1降为p2时，气体容积变化量，即蓄能器排出的油量ΔV为ΔV＝V2- V1＝p0 V0（1/ p2-1/ p1）于是蓄能器的总容积为V0＝（ΔV p1 p2）/ p0(p1- p2)2.作为能源使用，排出油的速度很快时蓄能器内气体的变化状态可按绝热变化考虑。
即p0V01.4= p1 V11.4= p2V21.4=常数当蓄能器的工作压力从p1降为p2时，排出的油量ΔV＝p00.71 V0（1/ p20.71-1/ p10.71）于是，蓄能器的总容积为V0＝（ΔV p10.71p20.71）/ p00.71(p10.71- p20.71)式中符号含义同前。
对于气囊式蓄能器的充气压力p0推荐：折合型取p0＝（0.8～0.85）p2；波纹型取p0＝（0.6～0.65）p2；对于活塞式蓄能器推荐：p0＝（0.8～0.9）p2。
3.作为吸收压力冲击和压力脉动使用（1） 吸收压力冲击（如阀门突然关闭等情况）时，可按下面经验公式计算V0＝0.004qp3(0.0164L-t)/(p3-p1)式中V0——蓄能器的总容积（L）；p1——阀门关闭前管内液压油的工作压力（Pa）p3——阀门关闭后允许的最大冲击压力，一般取p3＝1.5 p1（Pa）q——阀门关闭前管内的流量（L/min）L——产生冲击压力的管道长度（m）t——关闭阀门的时间（s）,t=0为突然关闭。
计算结果V0为正值时，才有设置蓄能器的必要，并且要尽量安装在发生压力冲击的地方。
液压系统设计计算
液压系统设计计算液压系统设计是指在机械设计中，通过使用液压技术来传递动力和控制目标的设计过程。
液压系统设计需要考虑多个因素，包括流体力学原理、液压元件的选择和配置、系统的工作参数等。
下面将介绍液压系统设计的一些基本计算。
首先，液压系统设计需要确定系统的工作参数，包括工作压力、流量和工作温度等。
工作压力是指系统中液体传递动力时所施加的压力，一般以帕斯卡为单位。
流量是指单位时间内通过液压系统的液体体积，一般以升/分钟为单位。
工作温度是指系统正常工作时液体的温度，一般以摄氏度为单位。
确定了工作参数后，液压系统设计还需要选择适当的液压元件。
液压元件包括液压泵、液压马达、液压阀等。
液压泵负责将机械能转换成液压能，并提供系统的流量和压力。
常用的液压泵有齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵等。
液压马达则将液压能转换成机械能，常用的液压马达有齿轮马达、柱塞马达和液压缸等。
液压阀则用于控制液压系统的流量、压力和方向等。
常用的液压阀有溢流阀、换向阀和节流阀等。
功率（千瓦）=流量（升/分钟）x压力（帕）/600液压泵的选型还需要根据系统的工作压力和流量来确定。
一般来说，液压泵的压力和流量应该略大于系统的工作压力和流量，以确保系统正常工作。
液压泵的选择要考虑到工作环境的温度、液体的粘度和成本等因素。
液压缸的选择也需要进行一些计算。
输出力（牛顿）=压力（帕）x断面积（平方米）液压缸的选择要根据所需的输出力和工作压力来确定。
液压缸的密封性能和机械结构等因素也需要考虑。
另外，液压系统设计中还需要考虑管道的设计和安装。
管道的设计要根据系统的工作温度、压力和流量来确定。
管道的材料和尺寸选择要满足系统的需要，并保持良好的连接和密封性能。
综上所述，液压系统设计涉及到多个方面的计算和选择。
通过合理的设计和计算，可以确保液压系统的性能和可靠性。
因此，在液压系统的设计过程中，需要充分考虑各个因素，并进行适当的计算和分析。
液压传动系统的设计与计算
液压传动系统的设计与计算[原创2006-04-09 12:49:44 ] 发表者: yzc741229液压传动系统设计与计算液压系统设计的步骤大致如下：1.明确设计要求，进行工况分析。
2.初定液压系统的主要参数。
3.拟定液压系统原理图。
4.计算和选择液压元件。
5.估算液压系统性能。
6.绘制工作图和编写技术文件。
根据液压系统的具体内容，上述设计步骤可能会有所不同，下面对各步骤的具体内容进行介绍。
第一节明确设计要求进行工况分析在设计液压系统时，首先应明确以下问题，并将其作为设计依据。
1.主机的用途、工艺过程、总体布局以及对液压传动装置的位置和空间尺寸的要求。
2.主机对液压系统的性能要求，如自动化程度、调速范围、运动平稳性、换向定位精度以及对系统的效率、温升等的要求。
3.液压系统的工作环境，如温度、湿度、振动冲击以及是否有腐蚀性和易燃物质存在等情况。
图9-1位移循环图在上述工作的基础上，应对主机进行工况分析，工况分析包括运动分析和动力分析，对复杂的系统还需编制负载和动作循环图，由此了解液压缸或液压马达的负载和速度随时间变化的规律，以下对工况分析的内容作具体介绍。
一、运动分析主机的执行元件按工艺要求的运动情况，可以用位移循环图(L—t)，速度循环图(v—t)，或速度与位移循环图表示，由此对运动规律进行分析。
1.位移循环图L—t图9-1为液压机的液压缸位移循环图，纵坐标L表示活塞位移，横坐标t表示从活塞启动到返回原位的时间，曲线斜率表示活塞移动速度。
该图清楚地表明液压机的工作循环分别由快速下行、减速下行、压制、保压、泄压慢回和快速回程六个阶段组成。
2.速度循环图v—t(或v—L)工程中液压缸的运动特点可归纳为三种类型。
图9-2为三种类型液压缸的v—t图，第一种如图9-2中实线所示，液压缸开始作匀加速运动，然后匀速运动，图9-2 速度循环图最后匀减速运动到终点；第二种，液压缸在总行程的前一半作匀加速运动，在另一半作匀减速运动，且加速度的数值相等；第三种，液压缸在总行程的一大半以上以较小的加速度作匀加速运动，然后匀减速至行程终点。
液压系统设计计算
液压系统设计计算有的液压系统简单，有的液压系统复杂。
这是由负载的工艺要求决定的。
我们在这里介绍的液压系统是简单的开关型液压系统，也即普通液压系统，不是伺服或者电液比例液压系统。
关于伺服或者电液比例液压系统，我们以后再研究。
我公司原有一台工程油缸试验台，采用的是高低压泵合流。
额定流量为100升，系统额定最高压力为31.5MPa。
为了突出重点，便于叙述，适当做了一些简化。
一液压基本回路一个实用的液压系统原理图都是由液压基本回路组成的。
液压基本回路可以在机械设计手册，或者其他液压设计资料中查到。
1 液压基本回路的分类设计资料中介绍的液压基本回路分类很详细。
但总括起来无非是，泵-电机组，压力控制回路，流量控制回路，方向控制回路和执行机构。
参看图1油缸试验台液压原理图。
在图1中，电机M1 Y112M-4和斜盘柱塞泵10YCY14-1B，电机Y160M-4和叶片泵YB1-80，组成泵-电机组，为系统提供动力；先导卸荷阀③,安全溢流阀④，电磁溢流阀⑤，组成压力控制回路；电液换向阀⑥和先导式液控单向阀⑦，组成方向控制回路。
一般说来，流量控制往往会伴随着压力的损失。
例如，在薄壁节流小孔中，流量d Q C A = （1） 此公式的使用条件为0.5l d≤。
式中Q —经过薄壁小孔的流量，3/m s ；d C —薄壁小孔流量系数，对于紊流，0.600.61d C = ； 0A —孔口面积，2m ； ρ—流体的密度，3/kg m ； p ∆—压力差，12p p p ∆=−，Pa ；d —小孔的直径，m ； l —小孔的长度，m 。
这种压力能损失往往转化为热能，使液压系统升温。
在理论上，变量泵不会因为流量或压力的变量产生能量损失。
2 液压基本回路的联结液压基本回路，特别是液压元件，在液压原理图中的联结，要么是并联，要么是串联。
二 液压系统原理图1 液压系统原理图应该包括的的基本内容一个符合要求的液压原理图除了表示系统外，还应该包括两个基本内容：液压元件明细表和电磁铁动作顺序表。
液压设计需要哪些计算公式
液压设计需要哪些计算公式液压系统是一种利用液体传递能量的动力传动系统，广泛应用于机械工程、航空航天、船舶、汽车等领域。
在液压系统的设计过程中，需要进行各种计算以确保系统的安全可靠性和性能指标的满足。
本文将介绍液压系统设计中常用的计算公式，包括液压缸的推力计算、液压泵的流量计算、液压阀的压降计算等内容。
1. 液压缸的推力计算。
液压缸是液压系统中常用的执行元件，其推力的计算是设计液压系统时的重要参数。
液压缸的推力计算公式为：F = P × A。
其中，F为液压缸的推力，单位为牛顿（N）；P为液压缸的工作压力，单位为帕斯卡（Pa）；A为液压缸的有效工作面积，单位为平方米（m²）。
2. 液压泵的流量计算。
液压泵是液压系统中的动力源，其流量的计算是设计液压系统时的关键参数。
液压泵的流量计算公式为：Q = V × n。
其中，Q为液压泵的流量，单位为立方米每秒（m³/s）；V为液压泵的排量，单位为立方厘米每转（cm³/r）；n为液压泵的转速，单位为转每分钟（r/min）。
3. 液压阀的压降计算。
液压阀是液压系统中的控制元件，其压降的计算是设计液压系统时的重要参数。
液压阀的压降计算公式为：ΔP = K × Q²。
其中，ΔP为液压阀的压降，单位为帕斯卡（Pa）；K为液压阀的流量系数，是与液压阀的结构和工作原理相关的参数；Q为液压阀的流量，单位为立方米每秒（m³/s）。
4. 液压管路的压力损失计算。
液压管路是液压系统中的传输元件，其压力损失的计算是设计液压系统时的重要参数。
液压管路的压力损失计算公式为：ΔP = f × L × (Q/D)²。
其中，ΔP为液压管路的压力损失，单位为帕斯卡（Pa）；f为液压管路的摩阻系数，是与管路材料和管路形状相关的参数；L为液压管路的长度，单位为米（m）；Q为液压管路的流量，单位为立方米每秒（m³/s）；D为液压管路的直径，单位为米（m）。
液压系统的设计计算
液压系统的设计计算
首钢工学院
当计算出液压泵压力、流量值后，按 产品样本选取液压泵时，泵的额定压力pH 应比计算压力高25% 。
PH≥ 1.25 Pp
液压泵的流量应选择比较接近的即可 （但对于变量泵来讲，也应该选择稍高一 点为佳） 。
沿程压力损失、局部压力损失和所有 控制阀的压力损失。
二、发热温升验算
液压泵输入功率与执行元件输出功率 的差值为液压系统的功率损失，这些能量 损失全部转换成热量，使系统产生温升。
如果按这些热量全部由油箱散发，可 用第六章油箱设计的方法进行验算。
液压系统的设计计算
即：
△P = P（1一η）
△p ＝kA△t △t = △p / kA
液压系统的设计计算
9.2 液压系统设计计算实例
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• 9.2.1 题目 设计一个简易卧式单轴钻孔机床动
力滑台的液压系统，以实现
快进 工进 快退 停止 的工作循环。
液压系统的设计计算
已知：
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最大轴向钻削力 F = 15000 N ，动力 滑台自重G = 20000，快进和快退速度相等 v1 = 0.1 m / s，工作进给速度可调 v2 = 0.9~18.0 mm / s，快速进给行程s1=120 mm ，工作进给行程s2 = 60 mm，动力滑台为 平导轨，摩擦系数 fd = 0.1 (动摩擦系数）
Pp1q10.56 72 04 0.23kw
液压系统的设计计算
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3. 液压缸在各阶段的压力、流量和功率
有效
速度
负载 压力 流量 功率
工况 计算公式
液压系统的设计与计算
（4）选择驱动液压泵的电动机
驱动泵的电机根据驱动功率和泵的转速来选
择。
在整个工作循环中，泵的压力和流量在较多
时间内皆达到最大工作值时，驱动泵的电动机功
P p pq率p 为： p
（10.13）
式中：p —液压泵的总效率，数值可见产品样本。
限压式变量叶片泵的驱动功率，可按泵的实际
压力流量特性曲线拐点处的功率来计算。
方案的合理性、经济性具有决定性的影响。
10.1.2.1 确定油路类 型
一般具有较大空间可以存放油箱的系统，都 采用开式油路；相反，凡允许采用辅助泵进行补 油，并借此进行冷却交换来达到冷却目的的系统， 可采用闭式油路。通常节流调速系统采用开式油
路，容积调速系统采用闭式回路。
10.1.2.2 选择液压回路
（2）确定执行元件的主要结构参数
以缸为例，主要结构尺寸指缸的内径D和活塞 杆的直径d，计算后按系列标准值确定D和d。
对有低速运动要求的系统，尚需对液压缸有效 工作面积进行验算，即应保证：
A qm in （10.8） vm in
式中 ：A—液压缸工作腔的有效工作面积；
qv 定流量； min
—控制执行元件速度的流量阀最小稳 —液压缸要求达到的最低工作速
q k q p
max （10.11）
式中: K—系统的泄漏修正系数，一般取
K=1.1~1.3； —同时动作的各执行元件
qmax所需流量之和的最大值。
（3）选择液压泵的规格型号
液压泵的规格型号按计算值在产品样本 选取，为了使液压泵工作安全可靠，液压泵 应有一定的压力储备量，通常泵的额定压力 可比工作压力高25%—60%。泵的额定流量 则宜与相当，不要超过太多，以免造成过大
液压系统的设计与计算步骤
液压系统的设计与计算：
1、根据液压系统的要求设计液压系统，拟订油路图。
2、计算与选型
（1）油缸的工作压力、面积和流量
柱塞上的外部载荷P：（包括压板、板坯、密封阻力、工作载荷和柱塞）。
柱塞直径d：（柱塞总的工作面积F =P/p，每个缸子的柱塞面积为F/n）。
油缸的流量Q。
选型：
（2）油泵的选择
油泵工作压力的确定
低压泵工作压力（p d）的确定：（液压油流速取3.5m/s）
包括：板坯、压板、柱塞、摩擦阻力、局部压损和沿程压损。
高压泵工作压力（p g）的确定：
包括：主要指系统压力、板坯、压板、柱塞、摩擦阻力、局部压损和沿程压损。
油泵流量的确定：
总流量Q bz=K·Q z （k取1.2）
高压泵的流量：Q g=VxF/10（V取0.24m/min ）
低压泵的流量：Q d= Q bz- Q g
根据流量和压力选型：
油泵电机功率的确定：
（3）阀的选择
（4）油管的计算（内径与壁厚）与选择
（5）液压系统性能的验算（包括压力损失的验算和系统发热的验算）
（6）柱塞缸壁厚的计算。
液压系统设计及计算
液压系统设计及计算液压系统设计及计算是指对液压系统进行整体设计和性能计算的过程。
液压系统设计包括液压系统的结构设计、元件选型、管道布置等方面，液压系统计算主要涉及液压系统的流量、压力、功率等参数的计算。
下面将分别介绍液压系统的设计和计算。
1.确定液压系统的功能要求，包括工作行程、工作压力、工作速度、工作负载等参数。
2.根据系统功能要求，选择适当的液压元件，如液压泵、液压马达、液压阀等。
3.根据系统的工作压力和流量要求，计算确定液压泵和液压马达的工作参数，包括流量、压力、速度、功率等参数。
4.根据系统的动力源情况，选择适当的液压泵和液压马达。
5.根据系统的工作压力和工作负载，计算确定液压阀的流量和压力损失。
6.设计液压系统的管道布置，包括管道的截面积、长度、弯头数目等参数。
7.设计液压系统的油箱、过滤器、冷却器等辅助元件。
液压系统计算的基本原理如下：1.流量计算：根据系统的工作行程和工作速度，计算液压系统的流量需求。
流量计算公式为Q=V/t，其中Q为体积流量，V为液压缸的有效工作体积，t为工作行程所需时间。
2.压力计算：根据系统的工作负载和元件的压力损失，计算液压系统的工作压力。
压力计算公式为P=F/A，其中P为压力，F为工作负载，A为液压缸的有效工作面积。
3.功率计算：根据系统的流量和压力，计算液压系统的功率需求。
功率计算公式为P=W/t，其中P为功率，W为工作所需的能量，t为工作所需时间。
4.效率计算：根据液压系统的损失和输出功率，计算液压系统的效率。
效率计算公式为η=(P输出/P输入)×100%，其中η为效率，P输出为输出功率，P输入为输入功率。
总之，液压系统设计和计算是液压技术中非常重要的一部分，通过合理的设计和准确的计算，可以保证液压系统的性能和可靠性。
对于液压系统的设计和计算，需要具备一定的液压原理和工程经验，并且不断学习和更新液压技术，提高设计和计算的水平。
9液压系统设计与计算
9液压系统设计与计算液压系统设计与计算是一门重要的工程学科，它广泛应用于机械制造、航空航天、工程建设等领域。
本文将从设计液压系统的基本原理、计算液压系数、选取液压元件等方面进行详细介绍。
一、液压系统设计的基本原理1.负载的需求：液压系统设计的首要任务是满足负载的需求。
根据负载的运动形态和控制要求，确定系统的工作压力、容积和流量等参数。
2.液压元件选取：根据负载的工作特点和系统的工况要求，选取合适的液压元件。
液压元件包括液压泵、液压缸、液压阀、液压积压器、液压管路等。
3.液压元件的排列：设计液压系统时，需要考虑液压元件之间的布置和排列方式。
合理的布置可以提高系统的紧凑性和工作效率。
4.液压系统的控制：根据负载的运动要求和控制需求，选择合适的控制方式。
常见的控制方式有手动控制、自动控制和电子控制等。
二、液压系统的基本参数计算1.工作压力（P）的确定：工作压力一般根据负载的最大力或扭矩来确定。
液压系统设计时，工作压力应大于负载的最大力或扭矩。
2.流量（Q）的计算：流量的计算需要根据液压系统的工况和负载的运动速度来确定。
流量的计算公式为Q=V×n，其中V为活塞运动速度，n为活塞数量。
3.容积（V）的计算：容积的计算需要根据负载的工作行程和活塞直径来确定。
容积的计算公式为V=A×L，其中A为活塞的面积，L为活塞的行程。
4.功率（P）的计算：功率的计算需要根据负载的力和速度来确定。
功率的计算公式为P=F×V，其中F为负载的力，V为负载的速度。
三、液压元件的选取1.液压泵的选取：选取液压泵时，需要考虑系统的工作压力和流量要求。
根据负载的需求，选择适合的液压泵。
2.液压缸的选取：选取液压缸时，需要考虑负载的工作行程、力和速度要求。
根据负载的特点，选择适合的液压缸。
3.液压阀的选取：选取液压阀时，需要考虑液压系统的控制要求和工作压力。
根据系统的控制方式和工作压力，选择适合的液压阀。
四、结论液压系统设计与计算是一项庞杂而重要的工作，需要深入研究和详细计算。
矿井井口液压站设计
1绪论1.1 论文研究的意义副井液压系统是矿业工程中非常重要的一部分,就承担的任务来说,它 主要负责井下矿车到位后,包括控制阻车器.摇台安全门等机构的一系列动 作等,但是我们看到的国内外副井操车系统方面的研究和报道等,总是不难 看出有这样那样的瑕疵\甚至是重大的失误,这些不尽人意的地方往往给煤 矿正常的生产带来危害,轻则生产效率低,重则便造成人员和财产的重大损 失,所以,在综合提高煤矿生产状况的情况下,如何能够保证副井操车系统这 一部分的工作安全 可靠性已经是刻不容缓的事情.另一方面,我们看到的是 在诸多副井操车系统中或多或少的总是存在些问题,导致机构反应不灵敏, 效率低下,寿命不长,维护和维修不方便.就我国煤矿副井液压系统来说，控制和提升信号系统普遍设计为两套系 统，安置在两个操作室内，由操车司机和提升信号式工分别操作。
造成操车 设备位置传感器的重复设置，用人多，故障率高。
副井液压设备及提升信号的安全与否，直接关系到煤矿的安全生产及经 济效益，是一个非常重要的生产环节。
它要求控制系统具有技术先进、工作 可靠、抗干扰能力强、自动化程度高等性能。
但目前我国副井操车设备控制 与提升信号系统仍处于落后状态，已不适应煤矿副井生产的要求，为了提高 副井安全生产的可靠性，改善工人的劳动条件，提高煤矿副井的生产能力， 研制一套能满足井上下井口操车设备控制及提升信号闭锁的联锁控制装置 无疑是迫在眉睫的问题。
综上，本文主要就副井液压系统的各个主要环节控制的设计和各种设备 的选用进行了分析、配置。
旨在提供一个安全可靠的系统产，是为本文研究 的意义。
1.2 我国目前使用的操车情况1.2.1气动系统1、系统组成：1)推车机动力一般为电机，减速机传动轴作为驱动，推车机分为链式推 车机、绳式推车机。
2)安全门、摇台、阻车器采用汽缸2、优点：动作快；可靠性高；因泄露造成的污染少；维修、维护简单。
3、缺点：速度不易调整，冲击大；因推车机为电机或其它动力，使系 统成为混合动力源，占用动力和驱动设备多。
液压系统的设计计算举例[最终定稿]
![液压系统的设计计算举例[最终定稿]](https://img.taocdn.com/s3/m/af73bdcefbb069dc5022aaea998fcc22bcd14300.png)
液压系统的设计计算举例[最终定稿]第一篇：液压系统的设计计算举例液压系统的设计计算举例设计一卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台的液压系统。
动力滑台的工作循环是：快进—工进—快退—停止。
液压系统的主要参数与性能要求如下：切削力Ft＝20000N；移动部件总重力G＝10000N；快进行程L1＝100mm，工进行程L2＝50mm：快进快退的速度为4m／min；工进速度为0.05m／min；加速、减速时间△t＝0.2s；静摩擦系数f s＝0.2；动摩擦系数f d＝0.1。
该动力滑台采用水平放置的平导轨，动力滑台可在任意位置停止。
一、负载分析负载分析中，哲不考虑回油腔的背压力，液压缸的密封装置产生的摩擦阻力在机械效率中加以考虑。
因工作部件是卧式放置，重力的水平分力为零，这样需要考虑的力有：切削力，导轨摩擦力和惯性力。
导轨的正压力等于动力部件的重力，设导轨的静摩擦力为Ffs，动摩擦力为Ffd由式(8—1)可得:二、抉行元件主要参数的确定三、拟定液压系统原理图(一)选择液压基本回路L确定调速方式及供油形式在液压缸的初步计算前已确定了采用调速阀的进口7j流调速统。
这种调速回路具有较好的低速稳定性相速度负载特性。
由表5—5可知，液压系统的工作循环主要由低压大流量祁高压小流量两个阶段组成，显然采用单个定量泵供油，功率损失较大，系统效率低，而选用双泵或限压式变量泵作为油源就比较合理，其中双泵油源的结构简单、噪声小、寿命长、成本低。
经比较选用双泵供油形式。
2．快速运动回路和速度换接回路根据本例的运动方式和要求，采用差动连接与双泵供油两种快速运动回路来实现快速运动。
即快进时，由大小泵向时供油，液压缸实现差动连接。
本例采用二位二通电磁阀的速度换接回路，控制由快进转为工进。
与采用行程阀相比，电磁阀可直接安装在液压站上，由工作台的行程开关控制，管路较简单，行程大小也容易调整，另外采用被控顺序阀与单向阎来切断差动油路。
因此速度换接回路为行程与压力联合控制形式。
液压系统的设计与计算
本演示将介绍液压系统的设计与计算，探讨其背景和重要性，液压元件的功 能，系统的工作原理，设计步骤和计算方法，实际应用，常见问题和挑战， 以及总结和展望。
背景和重要性
了解液压系统设计和计算的背景和重要性，探索在现代机械工程中的广泛应用和对工业自动化的 重要贡献。
1 工业领域
广泛应用于工厂设备、建筑机械等领域，提升工作效率和减少人力需求。
根据系统的流量需求和力的 要求计算液压泵和缸的流量 和压力。
元件配合和选取
根据系统要求和元件性能选 择合适的液压元件，确保系 统的可靠性和效率。
设计案例和实际应用
通过设计案例和实际应用探讨液压系统在不同领域中的广泛应用和创新。
土木工程
工业自动化
汽车维修
液压挖掘机在土木工程中的应用， 提高施工效率和减轻劳动强度。
液压系统在工厂自动化中的应用， 提高生产线的效率和自动化程度。
液压汽车升降机的应用，方便维 修和保养汽车，提高工作效率。
液压系统设计中的常见问题和挑战
描述液压系统设计过程中可能遇到的常见问题和挑战，以及如何解决和克服这些问题。
1 泄漏问题
泄漏是液压系统常见的问 题，需要通过合适的密封 和维护解决。
液压阀
控制液压系统中液压流体的流 动和压力。
液压系统的基本原理和工作过程
探讨液压系统的基本原理和工作过程，包括压力传递和转换，液体流动和控制的关键原则。
1
压力传递
通过液压系统，在系统中传递和增加压
液体流动
2
体的流动，从液压泵出发
到执行器，使得机械元件能够工作。
3
2 运输和航空
在飞机、汽车和船舶等交通工具中的重要作用，提供高效和可靠的动力传输。
液压系统的设计计算
设计计算是液压系统设计的基础，旨在确保系统正常运行和高效工作。本演 示将介绍设计计算的定义、目的以及液压系统的基本原理和组成。
设计计算的基本参数和公式
1 液压压力
2 流量需求
计算液体在系统中产生的压力，用于驱动 执行元件。
确定系统所需的液体流量，以满足执行元 件的工作需求。
3 功率计算
液压起重机
通过实际案例剖析液压起重机 的设计计算过程，探究安全性 和效率方面的考虑。
设计计算中常见的误区和注意事项
1 系统过度设计
2 忽略动态因素
避免在设计计算中过度考虑系统容量和性 能，以免造成资源浪费。
注意考虑液压系统中的动态负载和运动要 求，以确保系统的稳定性和可靠性。
3 材料和密封选择
4 定期维护
4 速度和加速度
计算液压泵的功率要求，以确保系统能够 提供足够的动力。
考虑液压缸和液压马达的速度和加速度要 求，以满足系统的运动控制需求。
设计计算的步骤和方法
1
需求分析
明确液压系统的功能需求和性能要求，
元件选型
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以指导后续的设计计算过程。来自根据系统要求选择合适的液压元件，
包括泵、阀、缸等。
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参数计算
结合元件性能和系统需求，进行液压
系统的参数计算，包括压力、流量、
系统布局
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功率等。
绘制液压系统的布局图，确定各元件 的安装位置和管路连接方式。
应用案例和实际问题分析
挖掘机液压系统
通过案例分析挖掘机液压系统 的设计和计算方法，探讨实际 应用中遇到的问题。
液压压力机
介绍液压压力机的设计计算， 讨论在不同工况下的设计考虑 和优化方案。
泵站工程设计中的液压计算方法
泵站工程设计中的液压计算方法泵站工程设计是涉及液压计算的重要部分。
液压计算方法是完成泵站设计的基础和前提。
本文将探讨泵站工程设计中的液压计算方法，旨在帮助读者更好地理解并应用相关知识。
1. 前言泵站工程设计是指根据工程需要，利用现代科学技术手段对泵站系统进行合理规划、设计和施工的过程。
液压计算方法是泵站设计中的重要环节，可以辅助工程师计算出合适的泵站参数，以保证系统的正常运行。
2. 液压计算的基本原理液压计算的基本原理是根据质量守恒和动量守恒定律，对液体在管道中的流动进行计算。
这涉及到一系列液体流动的基本参数，如流速、流量、压力等。
通过准确计算这些参数，可以确保泵站的设计和运行符合需求。
3. 常用的液压计算方法在泵站工程设计中，常用的液压计算方法包括初始液压计算、压力损失计算和系统优化计算。
3.1 初始液压计算初始液压计算是指在设计泵站系统之前的预估计算。
首先，根据设计要求和具体工况，确定所需的流量和工作压力。
接下来，通过流量计算、压力计算和管径计算等方法，获得初步的泵站参数。
这些参数将作为设计依据，用于后续的详细液压计算和系统模拟。
3.2 压力损失计算压力损失计算是指根据管道的特点和流体的运动状态，计算出流动过程中的压力损失值。
在泵站设计中，压力损失计算是确保管道系统正常运行的重要步骤。
常用的计算方法包括使用几何学关系计算摩擦损失、使用管道阻力系数计算局部阻力等。
3.3 系统优化计算系统优化计算是指根据工程需求和实际情况，对泵站系统进行全面的液压计算和分析。
通过考虑多种参数和方案，寻找最优的设计方案和操作参数。
这类计算方法往往需要借助计算机模拟和数值分析等工具，以获得更加准确的结果。
4. 液压计算方法的应用液压计算方法的应用不仅局限于泵站工程设计，还广泛用于水力工程、石油化工等领域。
例如，在水力发电站的设计中，液压计算方法可以帮助工程师计算出恰当的水头、流量和压力等参数。
在石油化工生产中，液压计算方法可以指导管道的设计和运行，以提高生产效率和安全性。
液压泵常用计算公式（选型计算用）
液压泵常用计算公式（选型计算用）液压泵的主要技术参数（1）泵的排量（mL/r）泵每旋转一周、所能排出的液体体积。
（2）泵的理论流量（L/min）在额定转数时、用计算方法得到的单位时间内泵能排出的最大流量。
（3）泵的额定流量（L/min）在正常工作条件下；保证泵长时间运转所能输出的最大流量。
（4）泵的额定压力（MPa）在正常工作条件下，能保证泵能长时间运转的最高压力。
（5）泵的最高压力（MPa）允许泵在短时间内超过额定压力运转时的最高压力。
（6）泵的额定转数（r/min）在额定压力下，能保证长时间正常运转的最高转数。
（7）泵的最高转数（r/min）在额定压力下，允许泵在短时间内超过额定转速运转时的最高转数。
（8）泵的容积效率（%）泵的实际输出流量与理论流量的比值。
（9）泵的总效率（%）泵输出的液压功率与输入的机械功率的比值。
（10）泵的驱动功率（kW）在正常工作条件下能驱动液压泵的机械功率。
液压泵的常用计算公式见下表：液压泵的常用计算公式参数名称单位计算公式符号说明流量L/minV—排量(mL/r)n—转速(r/min)q—理论流量(L/min)q—实际流量(L/min)输入功率kW Pi—输入功率(kW) T—转矩(N·m)输出功率kW P—输出功率(kW) p—输出压力(MPa)容积效率% η0—容积效率(%) 机械效率% ηm—机械效率(%) 总效率% η—总效率(%)（注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。
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井口盘液压回路蓄能器和液压泵的设计与计算
井口盘液压回路蓄能器和液压泵的设计与计算
杨洪庆;范玉扬;张凤红
【期刊名称】《中国修船》
【年(卷),期】2008(000)B06
【摘要】在海上平台生产中，井口控制盘对海上产油平台的安全生产和平稳运行起着至关重要的作用。
液压泵为井口提供稳定的液压动力，蓄能器则能在井口盘内液压泵发生故障的情况下，为回路补压，以维持供液回路的压力稳定。
文章介绍了液压回路中蓄能器和液压泵的设计和计算方法。
【总页数】3页(P66-68)
【作者】杨洪庆;范玉扬;张凤红
【作者单位】海洋石油工程股份有限公司,天津300452
【正文语种】中文
【中图分类】TE9
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液压油泵储能计算公式
液压油泵储能计算公式液压系统是工程领域中常见的一种动力传递系统，其主要由液压泵、液压缸、液压阀等组成。
在液压系统中，液压油泵是承担着输送液压油的重要设备，其储能计算公式对于液压系统的设计和运行都具有重要意义。
液压油泵储能计算公式的推导和应用，是液压系统设计和优化的重要内容之一。
在液压系统中，液压油泵的储能计算公式可以帮助工程师准确地计算液压系统的储能容量，从而为系统的设计和优化提供重要的参考依据。
液压油泵储能计算公式的基本形式如下：E = 0.5 V p。
其中，E表示储能量，单位为焦耳（J）；V表示液压油泵的排量，单位为立方米/秒（m3/s）；p表示液压系统的工作压力，单位为帕斯卡（Pa）。
液压油泵储能计算公式的推导过程如下：首先，我们知道储能量的计算公式为E = 0.5 m v^2，其中m表示物体的质量，v表示物体的速度。
在液压系统中，液压油泵的储能是由液压油的质量和速度共同决定的。
液压系统中的液压油泵可以看作是一个储能器，其储能量可以通过液压油的质量和速度来计算。
其次，我们知道液压系统中的液压油泵是通过输送液压油来实现动力传递的。
液压油泵的排量V表示单位时间内液压油的输送量，可以用来表示液压系统中液压油的质量。
液压系统的工作压力p表示液压系统中液压油的压力，可以用来表示液压系统中液压油的速度。
综合考虑液压油泵的排量V和工作压力p，我们可以得到液压油泵的储能计算公式E = 0.5 V p。
液压油泵储能计算公式的应用：液压油泵储能计算公式可以帮助工程师准确地计算液压系统的储能容量，从而为系统的设计和优化提供重要的参考依据。
在液压系统的设计过程中，工程师可以通过液压油泵储能计算公式来确定液压系统的储能容量，从而合理地选择液压油泵的排量和工作压力，以满足系统的工作需求。
此外，液压油泵储能计算公式还可以帮助工程师评估液压系统的能量损失情况。
在液压系统运行过程中，液压油泵的储能量会随着液压油的输送和压力变化而发生变化。
液压泵的性能参数与计算
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例题：已知:某液压泵的输出油压p=6Mpa ，排量 V=100cm3 /r,
转速n=1450r/min ，容积效率 ηv =0.94，总效率η=0.9 求:泵的输出功率P和电动机的驱动功率Pm 解:1. 理论流量
qt= v·n=100×1450/60 ×10-6 =2.42X10-3m3/s
2. 实际流量 q= qt ·ηv =0.94x 2.42X10-3 = 2.27X10-3 m3/s
2019/11/3
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二、排量和流量
1、排量：液压泵每转一周，其密封容积的几、
何尺寸计算所排出油液的体积。
2、流量
用V表示。
理论流量：qt= v·n 实际流量：q = v·ηv ηv￣ 容积效率 额定流量：qn
2019/11/3
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三.液压泵的功率
1、液压缸的输出功率P缸 P缸=F ·V= P缸 ·A ·q缸 /A= P缸 ·q缸
问：（1）此泵是否适用？ （2）与此泵相配套的电动机功率为多少？
v A
F
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液压泵的性能参数与计算
王金锋
02级汽修班
2003年12月10日
Hale Waihona Puke 2019/11/31
一、液压泵的压力
1、工作压力：泵正常工作时，输出油液的实际压力
2、额定压力：泵正常工作时，按标准规定，连续运转
时的最高压力。
低 压≤2.5 中 压＞2.5 ～ 8 中高压8 ～16 高 压16 ～ 32 超高压＞32
3.泵的输出功率 P=p ·q=6 X106 X2. 27X10-3 =1.36X104 W
4.电动机的驱动功率： Pm= p ·q / η = 1.36X104 / 0.9= 1.52X104 =15.2kw
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第 ２ 卷 增刊 １ ２０ ０ ８年 ６月
中 国 修 船
Ｃ ＮＡ Ｓ Ｐ Ｐ Ｒ ＨＩ ｍ ＲＥ ＡＩ
Ｖ０ ． Ｓ１ １ ２１
Ｊｎ ２ｏ ｕ ．ｏ ８
井 口盘 液压 回路 蓄 能 器 和 液 压 泵 的设计 与计 算
杨 洪 庆 ，范 玉 扬 ，张凤 红
０ 引言
Ｂ２ Ｚ８—２ 项 目中 ，合 计有 ５ Ｓ ０口井 ，一期 投 产 生产 井 ３ ６口，井 口盘 采 用 液压 回路驱 动关 闭生 产 井 和注水井 的井 下安全 阀和放气 阀 。供液 回路 的操
作压 力为 ６ ９ＭＰ Ｇ～ ７ ６ ａ （ １０ ０～ ０ ． ａ ２ ． ＭＰ Ｇ 约 ０ ４０ ０
当前 常见 的蓄能器 有气体 加 载式 、重锤 式 和弹
簧式 几种 。
安全阀等设备 ，在液压泵 的出人 口处设 置了双滤 器。对供液回路的保护采用全启式安全 阀，设定点 ３ ． ａ （ ０ ＳＧ 。为了维 持液压 供液 回路 ４ ５ＭＰＧ ５００Ｐ Ｉ ）
的压 力平稳 ，在主供 液 回路 中设 置 了蓄能 器 和 自立 式调 节 阀。储 液罐 为 常 压 罐 ，内部 压 力 表 压 为 ０ ｋａ ＰＧ。以上各 种 泵 和仪 表 的前 后 都 设 有 截 止 阀 或 器 ；液压 泵 ；设 计 ；计 算
中图分类号：Ｔ ９ 文献标识码：Ｃ 文章编号 ：１０ — ３ ８ （ ０ ８ Ｓ ０ ６ ０ Ｅ ０ １ ８ ２ ２ ０ ） １— ０ ６— ３
Ａｂｓｒ ｃ ｔ ａ ｔ： Ｏｎ ｏ ｓ ｏ ｅ ｐ ｏ ｕ ｔ ｎ ｐ ａ ｏｍ ，ｗｅ ｌｅ ｄ ｃ ｎ ｒ ｌｐａ ｅ ｓ ａ ｉ ｏ ｔ ｎ ｑ ｉ ｍｅ ｔｔ ｉ ｔｉ ａｅ ｆ ｈ ｒ ｒ ｄ ｃｉ ｌｔ ｒ ｏ ｆ ｌ ａ ｏ ｔｏ ｎ ｌｉ ｍｐ ｒａ ｔｅ ｕ ｐ ｎ ｏ ｍａｎ ａｎ ｓ ｆ ｈ ａ ｄ ｓａ ｌ ｒ ｄ ｔｏ ｎ ｔｂ ｅ ｐ ｏ ｕｃｉｎ．Ｈｙ ｒ ｕ ｉ ｉ ｐ ｍｐ ｐｒ ｖｄ ｔ ｂ ｅ ｈ ｄ ａ ｌｃ ｐ ｗｅ ｕ ｐ ｙ，ａ ｃ ｍｕｌｔｒｗｉｌｋ ｅ ｈ ｒ ｓ ｄ ａ ｌｃ ｏ ｌ ｕ ｏ ｉ ｅ ｓａ ｌ ｙ ｒ ｕ ｉ ｏ ｒｓ ｐ ｌ ｃｕ ａｏ ｌ ｅ ｐ ｔ ｅ ｐ ｅ － ｓｒ ｕ ｅ，ｗｈ ｎ ｈ ｄ ａ ｉ ｍｐ ｆｉｅ ．Ｔｈ ｏｌ ｗ ｏ ｔ ｎ ｓ ｉ ｒ ｄ ｅ ｔ ｔ ｄ ｏ ｅ ｉｎ ａ ｕ ｃ ｕ ｌ ｔｒａ ｄ ｈ － ｅ ｙ ｒ ｕｌ ｐｕ ａｌ ｄ ｃ ｅｆｌ ｏ ｃ ｎ ｅ ｔ ｎｔｏ ｕｃ ｈｅ ｍｅｈｏ ｆ ｄ ｓｇ ｂｏ ｔａ ｃ ｍｕ ａｏ ｎ ｙ
口盘液压泵发生故障时，需要在供液 回路 中使用蓄 能 器 ，以便在 液压 泵故 障情 况下 保持 生产 的连续 进
行 。另外 液压 泵通 常是 往复 泵 ，蓄能器 也 能吸 收 回
路 的压力 波动 ，维 持下 游压 力 的平稳 。 ２ 蓄能器 的种 类及 特点 。 ）
ＰＩ） ＳＧ ，主液 压 回路采 用 ２台带 手 动打 压 的气 动液 压 泵提 供 液 压 动 力 源 。驱 动 液 压 泵 的气 源 压 力 为 ５０— ０ ＰＧ，由 自立 式 调节 阀调 节 气 压 。为 防 ０ ８０ｋ ａ 止储 液罐 内液 压油含 固体 颗粒 ，保 护液压 泵 和井下
１ 蓄能器
１ ）蓄 能器在 井 口控制 盘 的作 用 。
海 上石 油生 产平 台通 常有远 离 陆地 、作业 面积
小 、平 台操作 人 员少 、备 品备件 有 限 的特 点 。 当井
ＰＩ ） ＳＧ ，设计 压力 为 ３ ． ａ （ ５００Ｐ Ｉ 。 ４ ５ＭＰＧ 约 ０ ＳＧ）
井 下安全 阀 的最 小 开 启 压 力 为 ６ ９ ＭＰ Ｇ （ ０ ． ａ １０ ０
重锤式虽然有结构简单 ，压力稳定的优点 ，但 是又 由于 其体 积大 ，笨 重 ，运 动 惯性 大 ，反应不 灵
敏 ，密封 处 易 漏 油 等 缺 点 而 不 在 井 口控 制 盘 中使 用 。气体 加 载 式 又 分 为 ：气 囊 式 、活 塞 式 、气 瓶
式 。如表 １ 所示 ，气囊式 、活塞式 、弹簧式都有体 积 小 的缺点 。Ｂ ２ Ｚ８—２ Ｓ井 口控 制 盘 的供 液 回路 的 操作压 力较 高，为 ６ ９ Ｍ ａ ． ＰＧ～２ ． Ｐ Ｇ （ ７ ６ Ｍ ａ 约
ｄ ａ ｌｃ ｐ ｍ ｐ ｒ ｕ ｉ ｕ ．
Ｋｅ ｒ ｓ：ｗｅｌ ｅ ｄ ｃ ｎ ｒ ｌｐ ｎ ｌ ａ ｃ ｍｕ ａｏ ； ｈ ｄ ａ ｌ ｕ ｙ ｗｏ ｄ ｌ ａ ｏ ｔ ａ ｅ ； ｃ ｕ ｌｔｒ ｙ ｒｕ ｉ ｐ ｍｐ； ｄ ｓ ｎ；ｃ ｃ ｌｔ ｎ ｈ ｏ ｃ ｅｉ ｇ ａ ｕ ａｉ ｏ
（ 洋石 油工程 股份有 限公 司 ，天 津 海 ３０５ ） ０ ４２
摘要：在 海上 平 台生产 中，井 口控 制盘 对 海上产 油平 台的 安 全 生产 和平稳 运 行起 着至 关 重要 的作 用。液压 泵 为井 口提 供稳 定 的液压 动力 ，蓄 能 器则 能在 井 口盘 内液 压 泵发 生 故 障 的情 况 下 ， 为 回路补 压 ，以维持 供 液 回路 的压 力稳 定 。文章介 绍 了液 压 回路 中蓄能 器和液 压泵 的设计 和计 算
针 阀，以方便操作维护 。
作者简介 ：杨洪庆 （ ９０ ） １８ 一 ，男，天津人，助理工程 师，大学本科 ，主要从事海洋平 台仪表系统设计 。
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维普资讯
２０ ０ ８年增刊
杨 洪庆 ，等 ：井 口盘液压 回路蓄 能器和 液压 泵的设计与计算