三级公路单洞双车道隧道施工方案(中铁)_secret

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上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道施工组织设计

上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道施工组织设计

上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道施工组织设计一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法招标文件要求,本合同段工期为20个月。

根据我单位承建类似工程的经验和资源配置情况,计划实用工期为18个月(其中施工准备30天)。

详见表7施工总体计划表。

1、工程所用施工设备全部由我方自备,拟配备先进的、性能良好的施工机械,以满足工程需要。

详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。

2、根据本工程特点及合同工期要求,分三个阶段合理组织人员,设备进场。

第一阶段:施工准备阶段,组织人员、机械设备进场,安装调试,进行临时设施的施工,施工图等技术资料的审核,线路复测及建筑物的放样,制定实施性施工组织设计及质量计划,现场劳力投入约为300人。

第二阶段:完成所有桥涵工程,对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工,现场高峰期投入2200人左右,第三阶段:工程整理与竣工资料移交等工作,现场人数约200人左右。

3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配,组建本工程项目管理机构,投入专业配套施工机械,抽调专业施工队伍,按三个施工阶段组织进场。

各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。

4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。

其他主要的工程物资,将根据招标文件要求,经采样检验合格后确定最终的合格供应商,严把材料关,砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购,经检验合格后,用汽车分期分批运至工地。

二、主要工程项目的施工方案、施工方法(一)隧道工程隧道工程1、工程设计概况两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。

元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175,长300m,为 3.685%上坡;下行隧道里程K0+853~K1+160,长307m,为3.800%上坡。

元墩2号隧道上行隧道里程为K1+267~K1+730,长463m,为3.681%下坡;下行隧道里程为K1+240~K1+593,长353m,为2.689%下坡。

重庆轻轨3标单洞单线与单洞双线过渡段施工方案

重庆轻轨3标单洞单线与单洞双线过渡段施工方案

重庆市轨道交通三号线一期工程Ⅲ标段(华新街~观音桥区间隧道)工程单洞单线与单洞双线过渡段施工方案编制:复核:审核:中国铁路工程总公司重庆轻轨三号线Ⅲ标项目经理部二00七年六月二十四日一、编制依据1、华新街~观间桥区间隧道施工设计图;2、华新街~观间桥区间隧道地质详勘资料;3、CQ3B-002、003、005号工程洽商及技术核定签证表4、华新街~观音桥区间隧道实施性施工组织设计;5、施工现场实际情况。

二、编制原则1、确保施工安全、道路安全;2、优化细化方案,可操作性强,经济可行。

三、工程概况根据设计图、区间隧道在SK11+082.377由单洞单线隧道过渡为单洞双线隧道,设计为Ⅴ级B型,开挖跨度达15.44米,埋深最浅处仅4.323米,拱部及边墙大部分均为回填土,掌子面拱顶以下回填土达8米多,周围结构物、管线较多,紧邻华新街地下人行通道、华唐路下穿隧(通)道,特别是距离人行通道地面最小处仅一米多,3、4号重力式挡墙侵入隧道净空,再加上拱顶路面车流量非常大,载重量大,初期支护拱顶压力及侧压力非常大,同时根据单线单洞段施工情况,回填土密实度非常差,部分为原路基填筑前未清理的淤泥,含水丰富,稳定性极差, 6月10日在现场掌子面(单洞单线)(具体里程或桩号)起拱线以下一米处施作的超前探孔(探孔深20米)显示,前方与掌子面地质状况一样,且孔内有股状水流出。

四、施工方案及方法4.1 总体施工方案过渡段从SK11+082.377里程处先正向开挖逐步扩大断面,后从SK11+088.777处起向SK11+082.377处反向扩挖至设计断面。

SK11+081.777~SK11+085.777段分三台阶开挖,上台阶预留核心土,软岩及回填土采用人工配合机械开挖,硬岩采用风钻打浅微爆松动开挖。

开挖后及时施作临时仰拱及临时支撑。

SK11+085.777~SK11+088.777段采用CRD 法分六部开挖,上部回填土采用人工开挖,下部硬岩采用微爆松动开挖。

公路隧道洞口工程施工方案

公路隧道洞口工程施工方案

公路隧道洞口工程施工方案一、项目概况公路隧道洞口工程是隧道工程的起始部分,也是隧道工程中一个重要的部分。

在隧道洞口工程中,需要进行地质勘察、隧道洞口坡体稳定性分析、洞口支护等一系列工作,使得洞口能够符合工程的要求,同时保证工程的安全和施工的顺利进行。

本施工方案是为了确保公路隧道洞口工程顺利进行,保证工程的顺利实施,安全进行而制定的,全面、系统、合理,确保隧道洞口工程施工的顺利进行。

二、施工条件分析1.工程地理位置:本工程位于某某省某某市某某县,是连接两个城市的重要交通线路,对交通发展有着重要的作用。

2.地质条件:隧道洞口工程所在地区地质情况复杂,有断裂带和滑坡等地质灾害,对工程的施工和隧道的安全有一定的影响。

同时局部地质较软,易滑坡,需要采取有效的措施防止地质灾害的发生。

3.气候条件:该地区气候变化多端,夏季炎热,冬季寒冷,降雨比较集中,温差较大。

需要根据实际气候条件采取相应的施工措施才能保证施工的顺利进行。

4.设备条件:在材料供应、机械设备方面,需根据现有的施工条件,调查、研究得出最佳施工方案。

5.环保条件:隧道洞口工程将产生大量的渣土、渣石等废弃物,需要制定合理的处理方案,符合环境保护要求。

三、施工方案1.洞口地质勘察:利用地质雷达、地质钻机等设备进行地质勘察,对洞口区域的地质情况进行详细勘察,确保施工后的洞口稳定可靠。

2.洞口支护设计:根据地质勘察结果,设计合理的洞口支护方案,采取合适的支护措施,确保施工后的洞口能够稳定可靠。

3.洞口工程施工方案:(1)挖掘和支护洞口:根据洞口地质情况,选择合适的挖掘机械和施工方法进行洞口挖掘,同时在洞口内侧进行支护,保证施工人员和设备的安全。

(2)洞口排水设施:根据洞口地质特点,进行排水设施的设置,保证隧道洞口的排水畅通,使得洞口不会因为雨水积聚而影响施工。

(3)洞口道路铺设:在洞口出口区域铺设道路,保证施工车辆的通行。

同时要考虑到道路的坡度和排水问题,确保道路的使用寿命。

高速铁路单洞双线隧道开挖及初期支护施工专项方案58页(钻爆法施工)

高速铁路单洞双线隧道开挖及初期支护施工专项方案58页(钻爆法施工)

xx、xx、xx桥老桥拆除施工专项方案一、工程概况xxxx西段快速路xx有三座老桥,分别跨越xx、xx和xx,由于老桥设计标准较低,难以满足快速路重载、大交通流量的要求。

根据施工图需拆除老桥新建桥梁。

(一)xx桥1、结构形式跨越xx老桥为普通钢筋混凝土简支梁,桥宽约26m。

上部构造为1.0×8.0×0.35m的普通钢筋混凝土空心板,桥墩为桩柱式桥墩,盖梁宽×高为90×80cm,立柱直径为80cm,高度约1.5m,桥台为重力式桥台,两水中墩的北幅立柱底部有系梁。

常水位为+2.0m,水深约1.0m。

断面结构示意图如下。

2、主要拆除内容、工程量桥面系:栏杆、钢筋混凝土铺装拆除梁板3跨(25片),盖梁6榀,台帽6只,台身6个,承台6只,立柱14根,系梁2片。

桩基均为钻孔灌注桩(二)xx桥1、结构形式跨越xx老桥为普通钢筋混凝土简支梁,桥宽约25.5m。

上部构造为1.0×8.0×0.35m的普通钢筋混凝土空心板,桥墩为桩柱式桥墩,盖梁宽×高为90×80cm,立柱直径为80cm,高度约1.5m,桥台为重力式桥台,两水中墩的北幅立柱底部有系梁。

常水位为+2.0m,水深约0.5m。

断面结构示意图如下。

2、主要拆除内容、工程量桥面系:栏杆、钢筋混凝土铺装拆除梁板3跨(25片),盖梁6榀,台帽6只,台身6个,承台6只,立柱14根,系梁2片。

桩基均为钻孔灌注桩。

(三)xx桥跨越xx老桥为普通钢筋混凝土简支梁,桥宽约25.7m。

上部构造为1.0×8.0×0.35m的普通钢筋混凝土空心板,桥墩为桩柱式桥墩,盖梁宽×高为90×80cm,立柱直径为80cm,高度约1.5m,桥台为重力式桥台,常水位为+2.0,水深约0.5m,断面结构示意图如下。

2、主要拆除内容、工程量桥面系:栏杆、钢筋混凝土铺装拆除梁板3跨(25片),盖梁6榀,台帽6只,台身6个,承台6只,立柱18根,系梁2片。

隧道三级全断面开挖施工方案

隧道三级全断面开挖施工方案

隧道三级全断面开挖施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (4)1.3 施工目的和意义 (4)二、隧道工程基本知识 (5)2.1 隧道设计原则和要求 (6)2.2 隧道施工方法选择 (7)2.3 隧道施工设备选型 (8)三、隧道三级全断面开挖施工方案 (9)3.1 施工准备 (11)3.1.1 技术准备 (12)3.1.2 物资准备 (13)3.1.3 人员准备 (13)3.2 隧道开挖 (14)3.2.1 开挖前的准备工作 (16)3.2.2 确定开挖方式 (17)3.2.3 开挖过程中的监测与控制 (17)3.3 隧道支护 (19)3.3.1 支护结构设计 (21)3.3.2 支护施工方法 (22)3.3.3 支护效果检测与评估 (23)3.4 隧道施工通风与排水 (25)3.4.1 施工通风布置 (27)3.4.2 排水系统设置 (28)3.4.3 通风与排水设备的选型与安装 (29)3.5 隧道施工安全管理 (31)3.5.1 安全规章制度制定 (32)3.5.2 安全教育培训 (33)3.5.3 安全生产检查与隐患排查 (34)四、隧道三级全断面开挖施工案例分析 (36)4.1 案例背景介绍 (37)4.2 案例实施过程 (39)4.3 案例效果评价 (39)五、结论与展望 (41)5.1 结论总结 (42)5.2 发展与应用展望 (42)一、前言随着城市交通的不断发展,隧道建设日益增多,为满足隧道施工的质量、安全和效率要求,本文提出一种隧道三级全断面开挖施工方案。

该方案旨在优化隧道开挖工艺,提高施工质量,降低施工风险,确保隧道安全顺利地投入使用。

1.1 编制依据本施工方案编制过程中,严格遵守了国家及地方关于隧道建设、施工安全、环境保护等方面的法律法规。

参考了《地下铁道工程施工及验收规范》、《公路隧道设计规范》、《铁路隧道设计规范》等国家及行业标准,确保施工方案的合法性和合规性。

隧道进洞方案

隧道进洞方案

隧道进洞方案第1篇隧道进洞方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展,隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着日益重要的作用。

为确保隧道工程的顺利进行,保障施工安全和工程质量,特制定本隧道进洞方案。

二、工程概况1. 工程名称:XX隧道工程2. 工程地点:XX省XX市3. 隧道全长:XX公里4. 隧道净宽:XX米5. 隧道净高:XX米6. 隧道结构:单洞双向/双洞单向三、施工方案1. 施工准备(1)组织施工人员学习施工方案,了解施工工艺、技术要求及安全注意事项。

(2)对施工设备进行全面检查,确保设备性能良好。

(3)对施工现场进行实地勘查,了解地质、地貌、水文等情况。

(4)编制施工进度计划,明确施工节点。

2. 隧道进洞施工(1)进洞顺序:根据隧道设计,先施工左洞/右洞,再施工另一洞。

(2)施工方法:采用新奥法施工,严格控制爆破参数,确保施工安全。

(3)施工步骤:1) 开挖:采用台阶法或全断面法进行开挖,严格控制超欠挖,确保隧道轮廓线清晰。

2) 初期支护:及时进行锚喷网支护,确保围岩稳定。

3) 防排水:在初期支护与二次衬砌之间设置防水层,防止地下水渗漏。

4) 二次衬砌:在初期支护稳定后,进行二次衬砌施工,确保隧道结构安全。

3. 施工监控(1)对施工现场进行实时监控,掌握施工进度、质量及安全情况。

(2)定期对围岩稳定性、初期支护及二次衬砌结构进行监测,发现异常情况及时处理。

(3)建立完善的施工记录制度,确保施工数据真实可靠。

四、施工安全及环保措施1. 施工安全(1)严格执行国家有关安全生产的法律、法规和标准,确保施工安全。

(2)建立健全安全生产责任制,明确各级管理人员和施工人员的职责。

(3)定期进行安全生产培训,提高施工人员的安全意识。

(4)施工现场设置安全警示标志,配备个人防护用品。

(5)加强施工现场管理,确保施工安全。

2. 环境保护(1)严格执行国家有关环境保护的法律、法规和标准,保护生态环境。

开挖隧道工程施工方案

开挖隧道工程施工方案

本工程隧道全长1000米,埋深50米,采用双洞双向施工。

隧道位于山区,地质条件复杂,围岩等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。

隧道结构形式为双洞独立式,隧道断面为单洞断面,断面尺寸为10.5米×7.5米。

二、施工方案1. 开挖方法(1)Ⅰ级围岩:采用全断面开挖法,配合机械化施工,提高开挖效率。

(2)Ⅱ级围岩:采用台阶法开挖,预留核心土,以增强围岩稳定性。

(3)Ⅲ级围岩:采用CRD法开挖,分部开挖,及时进行初期支护。

2. 支护结构(1)初期支护:采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网、钢架等材料进行支护。

(2)二次衬砌:采用现浇混凝土,厚度根据设计要求确定。

3. 施工工艺(1)开挖前,先进行超前地质预报,了解围岩情况,制定相应的开挖方案。

(2)开挖过程中,严格按照设计要求进行,确保施工质量。

(3)初期支护完成后,进行二次衬砌施工,确保隧道结构安全。

(4)施工过程中,加强监测,及时发现和处理异常情况。

4. 施工进度安排(1)隧道开挖:计划工期为6个月。

(2)初期支护:计划工期为3个月。

(3)二次衬砌:计划工期为3个月。

三、施工组织与管理1. 施工组织(1)成立隧道工程指挥部,负责工程的全面协调和管理。

(2)设立工程技术组、质量安全组、材料设备组、施工组等,明确各组的职责。

(3)加强施工人员培训,提高施工技能和安全意识。

2. 施工管理(1)严格按照设计文件和施工规范进行施工,确保工程质量。

(2)加强施工现场管理,确保施工安全。

(3)加强材料设备管理,确保施工顺利进行。

(4)加强环境保护,减少施工对环境的影响。

四、质量控制与保证措施1. 质量控制(1)严格执行设计文件和施工规范,确保施工质量。

(2)加强原材料、半成品、成品的质量检验,确保质量符合要求。

(3)加强施工过程中的质量控制,确保施工质量。

2. 保证措施(1)建立健全质量管理体系,明确各环节的质量责任。

(2)加强施工过程中的监督和检查,及时发现和处理质量问题。

(3)加强施工人员培训,提高施工技能和质量意识。

隧道贯通出洞施工方案

隧道贯通出洞施工方案

新建铁路XX至XX铁路客运专线XX段XX标段XX隧道贯穿实行方案编制:复核:审核:中铁XX局集团XX客运专线XX段XX标段项目经理部XX项目部二XXX年XX月XX隧道贯穿实行方案1.工程概况XX隧道位于XX省XX区XX乡境内,隧道进口附近无道路通过,交通较为不便。

隧道进出口基本无村民居住。

隧道穿越区为剥蚀低山丘陵区,地形起伏较大,自然坡度25°~35°,最大相对高差约为70.0m,植被较发育,多以乔木为主,有部分灌木、草丛等,基岩大面积裸露,隧道中线里程约DKXXX+XXX处横穿此区绝对高程最高山丘200m,受节理面裂隙旳影响,岩体切割成大块体,山顶局部地段有危石分布,直径2.0m~8.0m不等,隧道进出口位于丘坡上,相对高差约20m~60m。

此外线路DKXXX+XXX左侧约100m处有一水塘,面积约在(22*24)m2,塘埂标高约在183.4m。

隧道起讫里程DKXXX+XXX~DKXXX+XXX,隧道全长XXXm,为双线岩石隧道,隧道洞身位于直线上。

隧道纵坡为单面下坡,坡度为-15.4‰。

XXX隧道暗洞长度XXXm,只开设隧道出口一种工作面,目前隧道出口掌子面已开挖至DKXXX+XXX处,隧道进口明暗分界线里程为DKXXX+XXX;出口掌子面与进口明暗分界线之间还剩55m,隧道即将贯穿出洞。

2.施工计划根据XX隧道目前剩余工程量和围岩地质状况,以及施工队近期施工进展状况,剩余55m暗洞开挖、支护约需要30天时间,计划贯穿时间为2XXX年XX月XX日。

3.总体贯穿方案XXX隧道进口明暗分界线里程为DKXXX+XXX,根据XXX隧道旳实际施工次序,从隧道出口往进口方向开挖支护施工,机械设备均在隧道出口,隧道进口只进行进口明洞边仰坡开挖支护施工,确定贯穿出洞里程为DKXXX+XXX。

隧道贯穿根据开挖揭发旳围岩状况,采用三台阶法和双侧壁导坑法相结合进行开挖支护施工,围岩状况很好时采用三台阶法开挖,围岩状况不好时采用双侧壁导坑法开挖;坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”旳原则,开挖方式采用弱爆破或人工开挖,进行弱爆破开挖时严格控制装药量。

高速公路单洞双车道隧道工程贯通专项施工方案

高速公路单洞双车道隧道工程贯通专项施工方案

高速公路单洞双车道隧道工程贯通专项施工方案编制:审核:审批:路桥建设有限公司项目经理部2019年月目录1. 编制依据及原则 ....................................................................................................... - 6 -1.1. 编制依据 ....................................................................................................... - 6 -1.2. 编制原则 ....................................................................................................... - 6 -1.3. 编制范围 ....................................................................................................... - 6 -2. 工程概况 ................................................................................................................... - 7 -2.1. 工程简介 ....................................................................................................... - 7 -2.2. 地形、地貌、气象水文、地质情况 ........................................................... - 7 -2.2.1. 地形、地貌 ....................................................................................... - 7 -2.2.2. 气象水文 ........................................................................................... - 7 -2.2.3. 地质情况 ........................................................................................... - 8 -2.3. 贯通段概况 ................................................................................................... - 8 -2.4. 围岩衬砌支护参数 ....................................................................................... - 9 -3. 施工组织安排 ......................................................................................................... - 13 -3.1. 组织机构 ..................................................................................................... - 13 -3.2. 人员、机械准备 ......................................................................................... - 13 -3.2.1. 主要管理人员及施工人员 ............................................................. - 13 -3.2.2. 主要机械设备 ................................................................................. - 14 -3.3. 其他准备 ..................................................................................................... - 15 -3.4. 施工工期安排 ............................................................................................. - 15 -4. 贯通方案 ................................................................................................................. - 16 -4.1. 贯通方案概述 ............................................................................................. - 16 -4.2. 施工工艺 ..................................................................................................... - 16 -4.2.1. 超前支护 ......................................................................................... - 16 -4.2.2. 洞身开挖 ......................................................................................... - 17 -4.2.3. 支护 ................................................................................................. - 18 -4.2.4. 二次衬砌 ......................................................................................... - 20 -4.3. 隧道贯通误差测量及调整 ......................................................................... - 21 -4.3.1. 贯通误差及测量 ............................................................................. - 21 -4.3.2. 贯通误差调整 ................................................................................. - 21 -4.4. 超前地质预报 ............................................................................................. - 21 -4.5. 监控量测 ..................................................................................................... - 21 -4.5.1. 监控量测项目 ................................................................................. - 22 -4.5.2. 点位布设 ......................................................................................... - 22 -4.5.3. 地表下沉点的布置要求 ................................................................. - 22 -4.5.4. 拱顶下沉及周边收敛 ..................................................................... - 22 -4.5.5. 量测频率 ......................................................................................... - 22 -4.5.6. 根据量测结果按下列要求进行隧道稳定性综合判别 ................. - 23 -4.5.7. 二次衬砌施做在满足下列要求时进行 ......................................... - 23 -5. 质量保证及控制措施 ............................................................................................. - 24 -5.1. 质量目标 ..................................................................................................... - 24 -5.2. 质量控制程序 ............................................................................................. - 24 -5.3. 质量保证体系 ............................................................................................. - 25 -5.4. 质量管理组织机构及职责分配 ................................................................. - 25 -5.4.1. 质量管理组织机构 ......................................................................... - 25 -5.4.2. 质量管理职责分配 ......................................................................... - 25 -5.5. 工程质量保证措施 ..................................................................................... - 27 -5.5.1. 隧道开挖质量保证措施 ................................................................. - 27 -5.5.2. 光面爆破质量保证措施 ................................................................. - 27 -5.5.3. 钢筋工程质量保证措施 ................................................................. - 28 -5.5.4. 钢架安装质量保证措施 ................................................................. - 28 -5.5.5. 喷射混凝土质量保证措施 ............................................................. - 28 -5.5.6. 锚杆、超前支护工程质量保证措施 ............................................. - 29 -6. 安全生产保证措施 ................................................................................................. - 30 -6.1. 安全管理组织机构 ..................................................................................... - 30 -6.2. 安全保证体系 ............................................................................................. - 30 -6.3. 安全保证措施 ............................................................................................. - 31 -6.4. 隧道施工安全措施 ..................................................................................... - 32 -6.5. 爆破作业施工安全措施 ............................................................................. - 35 -6.6. 施工安全步距要求 ..................................................................................... - 36 -6.7. 临时用电保证措施 ..................................................................................... - 36 -6.8. 洞内通风与防尘安全保证措施 ................................................................. - 37 -7. 施工安全应急预案 ................................................................................................. - 38 -7.1. 总则 ............................................................................................................. - 38 -7.2. 应急救援组织体系及相应职责 ................................................................. - 38 -7.2.1. 应急救援组织体系 ......................................................................... - 38 -7.2.2. 应急工作小组职责 ......................................................................... - 39 -7.3. 指挥体系 ..................................................................................................... - 40 -7.4. 应急所需的设施及配置 ............................................................................. - 41 -7.5. 应急响应 ..................................................................................................... - 41 -7.5.1. 较大、重、特大事故和险情 ......................................................... - 41 -7.5.2. 突发事故和紧急情况 ..................................................................... - 41 -7.5.3. 有预警的紧急状况 ......................................................................... - 42 -7.6. 应急恢复 ..................................................................................................... - 42 -7.7. 应急救援演练 ............................................................................................. - 42 -7.8. 内外部报告联络 ......................................................................................... - 42 -7.8.1. 事故分类 ......................................................................................... - 42 -7.8.2. 报告联络程序及时间要求 ............................................................. - 42 -7.8.3. 报告事故 ......................................................................................... - 43 -7.9. 应急抢险救援注意事项 ............................................................................. - 43 -7.10. 现场处置方案 ........................................................................................... - 43 -7.10.1. 抢险救援措施 ............................................................................... - 43 -7.10.2. 现场伤亡急救常识 ....................................................................... - 47 -8. 文明施工及环保措施 ............................................................................................. - 51 -8.1. 文明施工及环境保护组织措施 ................................................................. - 51 -8.2. 施工环境保护措施 ..................................................................................... - 52 -9. 职业健康管理措施 ................................................................................................. - 54 -9.1. 职业健康管理目标 ..................................................................................... - 54 -9.2. 职业健康管理体系 ..................................................................................... - 54 -9.3. 法律法规识别 ............................................................................................. - 54 -9.4. 识别职业健康危险源 ................................................................................. - 54 -9.5. 职业健康保障措施 ..................................................................................... - 54 -9.5.1. 劳动保护措施 ................................................................................. - 54 -9.5.2. 医疗卫生保护措施 ......................................................................... - 55 - 9.5.3. 职业病及传染病预防措施 ............................................................. - 55 -1.编制依据及原则1.1.编制依据国道***线***至***段公路***隧道及引线工程土建施工WHTJ-2合同段招标文件、合同、设计图纸、补遗书、答疑书、施工安全评估等有关内容。

隧道洞身开挖施工方案(分离式、双向六车道)_secret

隧道洞身开挖施工方案(分离式、双向六车道)_secret

洞身开挖施工方案1、工程概况1.1工程规模本工程为XXX高速公路XXX段。

本标段为第XXX合同段,路线全长2.34公里,起点桩号为K14+480,终点桩号为K16+820。

本合同段内设XXX一号隧道、XXX二号隧道、XXX三号隧道共三座隧道,隧道采用分离式、双向六车道。

XXX1#隧道左洞长度为1052.6米(其中明洞50米、暗洞1002.6米),右洞长度为1045米(其中明洞10米、暗洞1035米);XXX2#隧道左洞长度为265米(其中明洞20米、暗洞245米),右洞140米(其中明洞10米、暗洞130米);XXX3#隧道左洞长140米(其中明洞20米、暗洞120米),右洞长120米(其中明洞20米,暗洞100米)。

三座隧道均采用复合式衬砌,衬砌断面采用三心圆内轮廓。

内轮廓面积126.74㎡(含仰拱),净空周长41.62m。

隧道明洞按明挖法施工,暗洞均按新奥法原理进行施工。

各隧道设计的围岩级别及支护参数见下表。

各隧道围岩级别划分表1.2工程地质隧道地处XXX山脉前丘陵地带,地貌上属侵蚀构造丘陵区,隧道穿越山丘较平缓,冲沟较发育,地形、地貌较复杂。

隧道穿越区所分布的地层主要为中生界侏罗系髫髻山组砾岩,间夹细砂岩及泥岩,呈紫褐色,中厚层状,块状构造,砾石成分主要为石英砂岩、安山岩及辉绿岩,粒径2-120mm,含量50-65%,次圆状,沙泥质充填,钙泥质胶结,岩芯较破碎-完整。

砾岩贯穿全隧道。

1.3 具体目标1.3.1 质量目标:工程质量达到国家优质工程标准。

全面实行洞室光面爆破施工技术,杜绝欠挖,平均线形超挖控制在10cm以内,光爆炮眼痕迹率达到 80%,炮眼痕迹在开挖轮廓面上均匀分布。

杜绝软弱围岩段塌方。

应用中长期预报技术和围岩量测监控技术等信息化施工手段,为选择适当的施工方案提供依据,有效防止隧道塌方。

1.3.2 工期目标XXX一号、二号、三号隧道计划于2010年4月1日开工,于2010年12月30日完成。

双洞单向隧道工程施工方案

双洞单向隧道工程施工方案

XX高速公路Array施工技术方案申报批复单承包单位:中铁XX集团有限公司合同号:TJ11监理单位:XX公路工程咨询监理有限公司编号:注:①施工技术方案中应包括环保方案;②专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。

XX隧道隧道施工方案工程概况XX隧道为双洞单向交通隧道,隧道XX端位于直线段内,左线XX端位于R=2500m,右线XX端位于R=2898.5m曲线内,隧道纵面左线XX端位于1.8%的上坡段,右线XX端位于1.8%的上坡段,XX端位于1.4%的上坡段。

其中XX端左线里程为ZK43+230~ZK43+964,长度为734m,右线里程为K43+215~K43+895m,长度为680m。

第一节隧道主要施工方案施工测量→修筑洞外环向截水沟→洞口路堑开挖、边仰坡防护→洞口施工→超前支护→洞身打眼装药放炮→通风→出渣→初期支护→监控量测→施作防水层→二次衬砌浇注→水沟、电缆沟施作→洞内路面施工→隧道内装及机电安装。

隧道按两端施工考虑出渣,施工时隧道出渣应与路基土石方调配及大桥预制场填筑统一考虑。

一、开挖洞口段地质条件较差,采用预留核心土或侧壁导坑法,待洞口超前支护施工完成后再开挖进洞,每次进尺控制在0.5m~1m以内。

Ⅴ级围岩地段采用超短台阶法施工,台阶长度控制在3~5m,保证初期支护及时落地封闭,以确保初期支护的承载能力,二次衬砌应紧跟开挖面,在初期支护落底后应及时施作二次衬砌仰拱和仰拱回填,一般在变形速率小于0.2~0.5mm/d后即可施作二次衬砌,二次衬砌施作一般应在初期支护施作后60天以内完成。

Ⅳ级围岩地段采用短台阶法施工,台阶长度可取用1~1.5倍洞跨或根据施工实际情况确定;二次衬砌在初期支护基本稳定后施作,但是仰拱和仰拱的回填应紧跟初期支护。

二、运输采用无轨运输方案,装载机及挖掘机配合大吨位自卸汽车运输。

人行横道采用小型装载机配合自卸车出碴。

三、初期支护初期支护喷砼采用多功能作业台架配合湿喷机人工进行。

中铁隧道工程施工方案

中铁隧道工程施工方案

一、工程概况本项目为XX隧道工程,隧道全长XX米,设计时速XX公里/小时,双向四车道。

隧道位于XX地区,地质条件复杂,主要包括岩溶、断层、裂隙等不良地质。

本工程采用中铁隧道局集团有限公司承建,施工方案如下:二、施工组织1. 施工队伍组建一支专业、高效、经验丰富的施工队伍,包括隧道施工、测量、地质勘探、通风、排水、爆破等专业技术人员。

2. 施工设备配备先进的隧道施工设备,如盾构机、TBM、钻机、挖掘机、装载机、运输车等。

三、施工工艺1. 隧道开挖(1)根据地质条件,采用新奥法、爆破法等开挖方法。

(2)开挖过程中,加强地质勘探,确保隧道安全。

2. 支护结构(1)采用锚杆、钢拱架、喷射混凝土等支护结构。

(2)根据地质条件和施工要求,合理设置锚杆间距、锚杆长度、喷射混凝土厚度等参数。

3. 隧道衬砌(1)采用现浇混凝土衬砌,确保衬砌质量。

(2)衬砌施工过程中,加强质量控制,确保衬砌厚度、强度、密实度等符合设计要求。

4. 隧道排水(1)设置隧道排水系统,包括排水沟、排水孔、集水井等。

(2)根据地质条件和施工要求,合理设置排水系统,确保隧道内积水及时排除。

5. 隧道通风(1)采用机械通风,确保隧道内空气质量。

(2)根据隧道长度、地质条件和施工要求,合理设置通风系统。

四、施工质量控制1. 施工前,对施工人员进行技术培训,确保施工人员掌握施工工艺和质量标准。

2. 施工过程中,严格执行施工规范和质量标准,加强施工过程监控。

3. 定期对施工质量进行检查,确保施工质量符合设计要求。

4. 对施工过程中发现的质量问题,及时进行整改,确保隧道工程质量。

五、施工安全1. 加强施工安全管理,严格执行安全操作规程。

2. 对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。

3. 设置安全警示标志,确保施工人员安全。

4. 定期对施工现场进行安全检查,消除安全隐患。

5. 遇到突发情况,立即启动应急预案,确保施工安全。

六、施工进度1. 制定详细的施工进度计划,明确各阶段施工任务和完成时间。

单洞双线浅埋隧道工程方案

单洞双线浅埋隧道工程方案

单洞双线浅埋隧道工程方案一、项目概况本项目为一座单洞双线浅埋隧道工程,全长约3000米,设计车速为60km/h。

隧道两侧为城市主干道,交通量大,需求量大。

在设计和施工中,需要充分考虑隧道的安全性、经济性和环保性。

二、设计方案1. 隧道线型设计根据地质勘察情况和城市道路规划,采用直线式线型设计,最大坡度不超过5%。

考虑到在隧道内车辆转弯半径的容许范围,设计隧道半径为180米。

2. 结构设计隧道结构采用双侧开挖施工技术,采用架空法施工,并设置防撞墙、逃生通道等设施。

隧道顶板采用钢筋混凝土结构,基底采用防水和防渗措施,并设置排水系统。

3. 通风系统设计隧道内设置通风系统,采取纵向通风方式,设置排烟口和清新空气系统,保证隧道内空气的畅通和清新。

4. 照明设计隧道内设置照明系统,采用LED节能灯具,保证隧道内照明充足、安全。

5. 消防系统设计隧道内设置消防系统,包括灭火器、火灾报警器、应急疏散系统等,保证隧道内发生火灾时及时处置。

6. 施工工艺采用立交式开挖技术,保证施工期间隧道两侧的交通畅通。

采用自动化施工设备,提高施工效率,并确保隧道结构的质量和安全。

三、施工过程1. 前期准备工作进行地质勘察、设计方案审批、环评等相关手续。

确定施工方案和施工周期,并招标选取合适的施工单位。

2. 施工材料和设备准备购买所需的钢筋混凝土、导流板、通风系统、照明系统等材料,并准备好施工所需的机械设备,例如挖掘机、起重机、搅拌站等。

3. 施工组织和管理建立施工现场管理机构,确定各施工单位的责任分工和施工计划,严格按照设计方案和施工标准进行施工。

4. 开挖施工采用立交式开挖技术,分段进行开挖,确保隧道结构的稳定和安全。

在施工过程中,及时清理施工现场,确保交通的畅通。

5. 结构施工进行隧道结构的施工,包括顶板、基底、侧墙等部分的混凝土浇筑和钢筋铺设。

保证隧道结构的质量和安全。

6. 设备安装安装通风系统、照明系统、消防系统等设备,并进行系统调试和安全检查。

公路隧道铁路工程施工方案

公路隧道铁路工程施工方案

一、项目概况本项目为某地区公路隧道与铁路交叉工程,隧道全长约2000米,铁路隧道全长约1500米。

公路隧道与铁路隧道交叉点位于DK180+000处,交叉角度为90度。

工程地质条件复杂,围岩等级为V~VI级,主要地质构造为粉质粘土、粗角砾土页岩,强风化、岩体破碎,节理发育、岩体条件差。

雨季有基岩裂隙水。

二、施工方案1. 施工组织(1)成立专门的项目部,负责整个工程的施工组织、协调和管理。

(2)建立健全施工管理制度,明确各部门职责,确保施工顺利进行。

2. 施工工艺(1)隧道开挖:采用台阶法开挖,分为上台阶、中台阶和下台阶,台阶高度根据地质条件确定。

(2)初期支护:采用锚喷支护,钢筋网、锚杆、喷射混凝土等材料按设计要求施工。

(3)二次衬砌:采用模筑混凝土,混凝土强度等级为C25。

(4)防水:采用防水板、防水砂浆等材料进行防水处理。

3. 施工重点与难点(1)施工重点:隧道与铁路交叉点施工、隧道洞口段施工、地质条件复杂段施工。

(2)施工难点:隧道与铁路交叉点施工,确保铁路运营安全;地质条件复杂段施工,确保隧道稳定。

4. 施工措施(1)隧道与铁路交叉点施工:在交叉点处设置临时支挡结构,确保铁路运营安全。

交叉点施工完毕后,及时拆除临时支挡结构。

(2)隧道洞口段施工:采用超前支护、预加固等技术,确保洞口段施工安全。

(3)地质条件复杂段施工:针对不同地质条件,采取相应的施工措施,如加固、预裂爆破等。

(4)施工安全措施:严格执行安全生产责任制,加强施工现场安全管理,确保施工安全。

5. 施工进度安排(1)隧道开挖:预计工期为6个月。

(2)初期支护:预计工期为3个月。

(3)二次衬砌:预计工期为4个月。

(4)防水:预计工期为2个月。

三、质量保证措施1. 严格执行国家及行业标准,确保工程质量。

2. 加强原材料、施工过程、验收等环节的质量控制。

3. 定期对施工人员进行技术培训,提高施工技能。

4. 建立健全质量管理体系,确保工程质量。

三线进洞工程施工方案

三线进洞工程施工方案

一、工程概况本工程为某高速公路隧道工程,隧道全长约2000米,采用三线并行设计,分别为左线、中线和右线。

隧道洞口位于山体中,地质条件复杂,施工难度较大。

为确保工程顺利进行,特制定本施工方案。

二、施工准备1. 施工组织成立以项目经理为组长,项目副经理、技术负责人、安全负责人等为成员的施工领导小组,负责整个工程的施工组织、协调和管理。

2. 施工资源配置根据工程实际情况,合理配置施工人员、机械设备、材料等资源,确保工程顺利进行。

3. 施工方案编制根据地质勘察报告、设计文件及施工规范,编制详细的施工方案,包括施工工艺、施工顺序、施工质量标准等。

三、施工工艺1. 洞口施工(1)洞口边坡稳定处理:采用喷锚支护,对不稳定边坡进行加固。

(2)洞口排水:设置排水沟、排水孔等设施,确保洞口排水畅通。

(3)洞口支护:采用钢拱架、喷射混凝土等材料对洞口进行支护。

2. 洞身开挖(1)采用新奥法施工,先开挖洞身,后进行支护。

(2)开挖顺序:先左线,后中线,最后右线。

(3)开挖方法:采用钻爆法,严格控制爆破振动,确保周边建筑物安全。

3. 支护施工(1)初期支护:采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等材料进行支护。

(2)二次衬砌:采用钢筋混凝土结构,确保隧道结构安全。

4. 电缆沟及路面施工(1)电缆沟施工:在隧道两侧设置电缆沟,安装电缆及配套设施。

(2)路面施工:铺设沥青混凝土路面,确保隧道内行车安全。

四、施工进度安排1. 洞口施工:预计需30天完成。

2. 洞身开挖及支护:预计需100天完成。

3. 二次衬砌:预计需50天完成。

4. 电缆沟及路面施工:预计需30天完成。

五、施工质量控制1. 严格遵循施工规范,确保施工质量。

2. 加强施工过程中的质量检查,发现问题及时整改。

3. 建立质量管理体系,确保工程质量。

六、安全措施1. 制定安全生产责任制,明确各级人员的安全职责。

2. 加强施工现场安全管理,确保施工安全。

3. 定期开展安全教育培训,提高员工安全意识。

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XX隧道施工方案(土建部分)批准:复核:编制:XX隧道施工方案一、工程概况1.1项目概况XX水电站交通工程【坝区至XX土料场公路】Ⅱ标段(合同编号:XX)起于XX隧道洞身中段,终于XX隧道洞身中段,起点桩号为K5+900.00,高程2887.63m,终止桩号为K10+448.00,高程2886.86m,包括XX隧道后半段830m(全长1642m)、XX隧道2270m、XX隧道前半段795m(全长1709m)、路基653m,路线长4.548km,工程范围包括路基土石方、路面、隧道、涵洞、边坡防护、排水工程及道路设施等工程。

XX隧道进口段基岩裸露,局部上覆崩坡极块碎石土层厚0~1m,植被稀疏,坡面无水。

下伏基岩为三叠系XX组中段中厚层状质砂岩与板岩互层,强风化,岩体破碎,多呈碎裂镶嵌结构,受沟谷深切影响,岩体卸荷松动强烈,强卸荷深度40~50m。

岩层产状220°~225°∠80°~85°,岩层走向与隧道轴线近平行,岩层陡倾;节理裂隙发育,贯通性较好的节理305°∠86°,裂隙间距1~2m;130°∠48°,间距0.5m~1m;裂隙无填充,无地下水,有铁质锈染及钙膜;242°∠29°,裂隙间距1~2m;贯通性较好的节理延长长度一般为5~20m,节理多呈张开状态。

地下水为松散层空隙水和基岩裂隙水,推测地下水呈渗水~滴水状出水。

项目地处XX高原雅砻江流域高山峡谷区,地势陡峭,施工场地狭窄,不良地质现象发育,现有交通条件差。

此工程属于XX电站库区料场运输道路,既是电站筹建期的控制性工程,也是电站库区复建公路的一部分,工期要求紧,采用的技术标准高,施工难度大,质量要求严格。

其中明线路基段地质结构复杂,即有大量堆积粉质土、孤石、强风化岩层,也有需要爆破的弱风化岩层,同时还存在岩堆、滑坡等地质灾害。

1.2隧道设计标准1、公路等级:三级;2、设计速度:30km/h;3、隧道建筑限界:正洞限界净宽高:8.5m×5.0m,紧急停车带限界净宽高:11.75m×5.0m ; 4、行车方式:单洞双车道隧道双向行车; 5、隧道内纵坡:-0.5%;6、隧道路面横坡:双面坡1.5%(直线段);7、设计交通量:1356辆·标准小客车/日。

1.3隧道设计参数1.3.1衬砌类型纵向分布表1 XX 隧道(K9+653.00~K10+448.00)衬砌类型 起止里程 长度(m) SMP 8.5K9+653.00~K9+658.50 5.5 5.8SQK9+658.50~K9+687.00 28.5 8.5ⅤK9+687.00~K9+733.00 46 28.5Ⅳ K9+733.00~K9+888.00 155 8.5ⅢK9+888.00~K10+205.00 K10+245.00~K10+448.00 520 T8.5ⅢK10+205.00~K10+245.00401.3.2支护参数表2 XX 段隧道各围岩支护参数围岩类型 8.5ⅢT8.5Ⅲ28.5Ⅳ 8.5Ⅴ5.8SQSMP 8.5喷砼 类型 C25砼 C25砼 C25砼 C25砼 C25砼 厚度(cm) 10 15 22 25 25 系统 锚杆 类型 Ф22砂浆 Ф22砂浆 Ф22砂浆Ф22砂浆 Ф22砂浆 长度(m)2.53.0 3.0 3.5 3.5 间距(环 ×纵)(m)1.2×1.2 1.2×1.0 1.0× 1.0 1.2×0.75 1.2×0.7 位置拱部180° 拱墙 拱墙 拱墙 拱墙 钢筋网类型 φ6.5 φ8 φ6.5 φ6.5 φ6.5 间距(cm) 25×25 20×20 20×20 20×20 20×20 位置拱部180°拱墙单层拱墙双层 拱墙双层拱墙双层围岩类型 8.5ⅢT 8.5Ⅲ28.5Ⅳ 8.5Ⅴ5.8SQSMP 8.5超前 锚杆 类型 Ф25砂浆 长度(m)4.5 间距(环 ×纵)(m)0.35×3.0 位置 拱部120°格栅 钢架 类型 间距(纵)(m ) 位置 超前 小导管类型 Ф42注浆 Ф42注浆 长度(m )4.5 4.5 间距(环×纵)(m )0.35×3.00.3×2.8 位置 拱部120° 拱部120° 型钢 钢架类型 I16工字钢 I18工字钢 I18工字钢间距(纵)(m ) 1.0 0.75 0.7 位置 拱墙 拱墙拱墙二衬拱墙 C25砼C25砼 C25砼 C25砼C25砼仰拱C25砼 C25砼 C25砼 C25砼 二衬钢筋HPB235 φ6.5、φ12 HPB235 φ6.5、φ12 HPB235 φ6.5、φ12HRB335 Ф22 HRB335 Ф25 HRB335 Ф25仰拱 填充C15片石砼C15片石砼C15片石砼 C15片石砼路面面层 fr=5.0MPa fr=5.0MPa fr=5.0MPa fr=5.0MPa fr=5.0MPa fr=5.0MPa 基层C20砼C20砼C20砼C20砼C20砼C20砼二、编制依据1、XX 水电站交通工程【坝区至XX 土料场公路】Ⅱ标XX 隧道出口段路线优化调整变更设计;2、国家及其部、委颁布的现行技术规程规范和标准;3、合同规定的质量标准、技术文件及其他相关条款;4、业主颁布的有关工程质量管理的规章制度和管理办法。

三、洞门、明洞3.1洞口段预加固根据业主提供的施工招标图纸及地勘资料,洞口地质条件较差,对洞口浅埋、软弱风化破碎地段进行地表预加固。

施工结合洞口地形,地貌和地质条件,并针对洞口段工程的特点和难点,制定以“超前预报,超前支护,洞身开挖,加强支护,尽早封闭,监控量测,衬砌紧跟”为原则的洞口开挖方案,以确保边坡及仰坡的稳定。

进洞施工顺序如下:截水天沟→边仰坡开挖→边仰坡锚喷→小导管进洞。

3.1.1隧道洞口边坡隧道洞门边仰坡开挖前按设计对进洞的各个桩点进行复核,对边仰坡进行放样,自上而下的顺序进行开挖;土方开挖采用人工配合挖掘机开挖,石方开挖采用手风钻钻孔、弱爆破开挖;做好边仰坡防护,开挖一段支护一段。

严禁盲目大挖大刷,造成人为高边坡。

XX隧道出口端洞口边坡坡比为1:0.5,仰坡坡比为1:0.3,采用挂网喷锚进行防护,挂网喷锚支护参数为:Ф22砂浆锚杆,长4.0m,间排距2.0m,梅花形布置,M30水泥砂浆注浆;φ6.5钢筋网,网格尺寸20cm×20cm;喷C20砼厚12cm。

边坡坡底做临时排水沟,防止洞口积水。

边坡开挖线外侧5m设置矩形截水沟,截水沟采用机械开挖、人工修理的方式施工,M7.5浆砌片石砌筑,M10砂浆抹面,砌筑时从顶部往两端施工。

3.1.2隧道洞门超前支护隧道施工进暗洞前,沿隧道开挖轮廓线外50cm布设两排Ф25砂浆锚杆、长4.5m,环向间距0.5m,排距0.5m,梅花形布置,M30水泥砂浆注浆,在隧道的拱部形成整体的支护结构,在其保护下进行开挖。

3.2隧道进洞3.2.1进洞施工流程测量放线→洞门锁扣锚杆→超前小导管→洞身开挖→初期支护3.2.2进洞方法完成洞口边、仰坡截、排水沟,待洞口加固达到一定强度后,开始进洞施工。

进洞采用环形开挖预留核心土法或台阶法掘进,循环进尺控制在1m以内。

凡能用十字镐、风镐挖动者,不用爆破。

必须爆破时,采用浅眼松动爆破,严格控制药量,人工风镐修边,控制超欠挖,减少对围岩的扰动。

开挖后立即湿喷砼封闭、架设钢架、施做结构锚杆、挂网、二次复喷,并使每一分部支护尽快形成闭合的受力体系,确保顺利进洞。

加强拱顶地表沉降及边坡稳定观测,在拱顶设置沉降观测点。

进洞后,加强内部围岩收敛值监测,达到要求后立即进行二次模筑砼衬砌施工,并封闭成环,以确保洞口段施工安全。

3.3明洞施工明洞施工前,先测量放样,标定明洞与暗洞的开挖分界线,进行边坡整修,开挖仰拱,基底清理。

明洞洞身衬砌前先作仰拱,确保明洞边墙有足够的地基承载力,避免整体下沉和拱圈开裂。

仰拱施工时,注意预埋排水管道布置。

明洞洞身砼采用衬砌台车模筑,边墙外模及拱背外模采用木模拼接,保证拼接平整度和接缝密实度。

砼采用输送泵泵送,钢筋采用人工绑扎。

施工中注意预留孔洞和安设预埋件。

砼强度达到设计要求后采用人工按设计铺设防水层。

明洞采用人工进行回填,蛙式打夯机分层夯实。

施工中严格控制分层厚度。

3.4洞门施工洞门拱墙与相邻段拱墙衬砌同时施工,连成整体。

洞门端墙、柱墙施工前,先完成洞顶水沟、截水沟的施工,边、仰坡的防护。

洞门端墙、柱墙采用钢模板,整体式一次浇筑成型。

洞门相邻段的衬砌施工时需预留连接钢筋增加整体稳定性。

连接钢筋设置双层HRB335钢筋,直径22mm,采用标准直弯钩,拱部120°设置,环向间距400mm,与衬砌断面内纵向连接钢筋绑扎连接。

四、超前支护4.1超前锚杆超前锚杆用于Ⅳ级围岩超前支护,拱部120°设置,外插角5°~10°,同时与锚固岩石层面夹角不小于5°,可根据现场实际情况做适当调整。

采用Φ25砂浆锚杆制作,长4.5m。

Ⅳ8.51型支护环向间距为35cm,Ⅳ8.52环向间距35cm,纵向间距300cm,其相邻两环的纵向搭接长度水平方向不小于1m。

超前锚杆配合格栅钢架使用。

锚杆长度要大于孔深6~10cm,每根加工长度误差不大于±1mm,并除去杆上油污、铁锈、杂质。

钎头的尺寸根据锚杆孔径要求决定,当钎头磨损后影响底部孔径尺寸达2mm时,则须更换钎头。

打眼时应严格控制方向。

钻到设计深度时,若流出的岩粉浆呈黄色或褐色,或钎头冲击声异常时,说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层。

此时须变更锚杆的深度与位置。

钻孔完毕,用高压水清孔,检查合格后将锚杆边旋转边送入眼孔。

施工工艺见图1。

图1 超前锚杆施工工艺框注浆时必须保证浆液饱满和注浆质量,采用敲打锚杆排出气体,并严格控制注浆压力。

砂浆搅拌均匀,随拌随用。

拌合时按施工配合比施工,一次拌合的浆液在初凝前用完。

在注浆过程中,为防止浆液沉淀,要不停的进行搅拌。

注浆前对注浆泵进行试运行。

注浆压力不得大于0.5Mpa,直到钻孔注满流出为止。

注浆开始后中途暂停超过30分钟时,用水润滑注浆管及其管路。

注浆管应插至距孔底5~10cm时随水泥砂浆的缓慢匀速拔出,当浆液满时随即迅速将锚杆插入,锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%,锚杆插入到设计深度后立即采用锚固剂将锚垫板周围的空隙封堵密实;若插入时孔口无浆液流出,应将杆体拔除重新注浆。

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