青岛临空经济区产业及项目情况ppt课件
《临空经济基本知识》PPT课件
等)提供效劳的配套和后勤产业等
• 航空运输和物流效劳产业
•
空运货物一般具有重量轻、体积小、技术精、价值高、鲜活和事
急等特点(如航空快件、黄金宝石、鲜活产品、高级冷冻食品、花卉
、贵重药品、精细机械和高档电子产品及零部件、以及救援性航空运
输效劳等)。也包括为航空客运效劳的航空旅馆业。
• 具有明显航空运输指向性的加工制造业和有关效劳业
与广州市的产业布局相适应。当广州工业布局重点往东南部开展时，东部的黄埔、开 发区、增城正在起到工业主动脉的作用，以铁路、公路、海运为依托，产业形态以高 新技术和制造业为主；而南沙开展临海工业，是广州下一个工业主动脉，以海运为依 托，产业形态为适度重型化；以新机场为核心的周边地区开展临空产业，也可能成为
济区形成总部经济。
• 临空经济有两个层次，一是航空城经济，即以机场为核心，开展航空客运、货运、 物流、机场购物、休闲度假、旅游商务以及与机场相关的其它产业，从而使机场及其
附近成为一个多功能经济体。如洛杉矶机场周边宾馆酒店、会展场馆、租车公司林立 ，成为旅游商务的一个重要中转站。这就是典型的航空港经济；二是区域经济发动机 ，即中枢机场作为地区的重要门户，带动区域经济的开展，这又包括两个层面：利用 国际口岸的优势设立空港保税区或空港保税物流园区，形成保税仓储、物流中转、物
临空经济的产业特征
一个产业是否具有明显的航空枢纽指向性，主要取决于以下三个因素：
• 需要便捷的航线连接性
•
产业开展需要利用航空枢纽丰富的航线资源和方便到达多个目的地的优势
• 需要运输的快速性和时效性
•
从业人员和货物运输时间要求高，需要利用航空运输的快速性优势
• 所运输本钱，临空经济产业所提供的产品和效劳的单位体积或者单位重量
青岛临空经济区产业及项目情况 PPT
临空经济区（胶州）
胶州市域北部，具体范围为北至青银高速、东至李哥 庄镇域、南至胶济铁路与兰州东路，西至沈海高速。规划 范围总面积约221平方公里。
临空区规划发展历程——总规
范围和面积 依据《青岛胶东国际机场
临空经济区总体规划》，青岛 胶东临空经济区规划面积221 平方公里，东至李哥庄镇域， 西至沈海高速，北至青银高速， 南至济青铁路。包含胶东全域、 李哥庄全域、胶莱及胶北部分 区域。。
聘请中航院、青岛城市规划设计研究院、美国北卡罗来纳大学编 制,2014年5月4日通过专家评审，2015年3月向青岛市委汇报。
聘请上海同济城市规划设计研究院编制，2015年9月29日通过专家评审；2016 年5月3日青岛市城规委审议通过；2017年9月8日，向胶州市委市府汇报了。
聘请上海东滩投资管理顾问有限公司编制《青岛市临空经济区综合开发方案》、《青岛市航空产业国际营销招商方案》，2016年8月启动招投标；2017年7月通 过专家评审。
目标路径：经济新引擎，打造现代化生态智慧空港城
近期（2018-2025） Near-Term
中期（2026-2035） Medium-Term
远期（2036-2045） ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱong-Term
追赶国内领先的临空经济示范区，旅客吞吐量达到 3500万人次，建成东北亚航空枢纽城。
航空物流与运营驱动，客货吞吐量快速增长，国际国 内航线快速增加，基地航空公司与非基地航空公司初 具规模。初步建成国际航空枢纽、国际航空物流中心， 航空货运、逆向物流、保税展销航空维修等产业得到
资料来源：《青岛胶东国际机场临空经济区概念性总体规划》（2015.2版）
临空经济区（胶州）
胶州市域北部，具体范围为北至青银高速、东至李哥 庄镇域、南至胶济铁路与兰州东路，西至沈海高速。规划 范围总面积约221平方公里。
青岛介绍 ppt课件
建设管理分工
当时青岛建设管理局分为三个部门
1. 建港部门 2. 道路和排水工程 3. 房屋建筑部门
Time 物质环境规划
德 占 领 时 期
城市布局
实地地确定城市和区域的空间布局
一、提出城市或街区的概貌，起着标 志特征作用
二、确定有关建设工程的地点安排、建筑物 的安置及设计的规划
Time 规划图一览
清
1884年，中法战争爆发，法国愈占胶州湾，清政府急 令口岸戒严调兵200人驻防青岛口，事后随即撤走。 1891年，清政府决定在胶州设防，修建了供海军码头 使用的木桥，即今日前海栈桥的前身；当年6月14日， 清政府内阁颁发上谕，批准胶州设防，后被确定为青 岛城市建置的开始。 1892年，登州总兵章高元率部移驻胶澳，建总兵衙门 于青岛村。1894年，中日甲午战争爆发，总兵率部参 战，胶澳防务停滞。1895年末，总兵回防胶澳，继续 修建防务工程，并修通了至胶州的大路，青岛口发展 成为港口重镇和海防要地。
德 占 领 时 期
1898年9月公布第一个 青岛城市规划方案
青岛临空经济区产业及项目情况
国际贸易与采购 总部经济 保税仓储物流 E贸易与免税购物
临空国际商贸
• • •
医疗器械及设备 人体器官银行 疫苗药物
生命科学
• • 生物工程 生物技术研发 • • •
• • • •
FBO 公务机维修 公务机展览 公务机总部
公务机
• • • 工业及服务机器人 智能测控装置 新能源汽车及零配件
聘请上海东滩投资管理顾问有限公司编制《青岛市临空经济区综合开发方案》、《青岛市航空产业国际营销招商方案》， 2016年8月启动招投标；2017年7月通 青岛市临空经济区综合开发方案 4 过专家评审。
临空区规划发展历程——概规
范围和面积 依据《青岛胶东国际机场临空 经济区概念性总体规划》，青岛临 空经济区包括：临空经济区 （ 221km2 ） 和 临 空 经 济 区 北 区 （ 45km2 ） 及 临 空 外 围 拓 展 区
两轴：空港都市活力轴、空港科技创新轴 一带：大沽河生态涵养带 三港：国际航空港、公务机母港、铁路内陆港 五区：
① 空港商务活力区
② 临空科技创新区 ③ 航空高端制造区 ④ 保税商贸物流区
航空高端制造区 航空特色小镇 保税商贸物流区
⑤ 航空特色小镇
空港商务活力区
青岛市临空经济区综合开发方案
国际先进诊断 国际医疗服务 国际健康管理
临空国际医疗
智能制造
• • • 智能家电 3C产品 机器人研发服务 • • •
特色会议会展 临空商务办公 时尚创意产业
临空会展商务
青岛市临空经济区综合开发方案
13
临空经济区总体规划
青岛市临空经济区综合开发方案
青岛建设胶东临空经济示范区
定 巾
通 汽 号牌
门川 下沪 股通 和深 股通相 关业 务 资仑往 来
通 知 确 ， ｆ １ 】 国ｉ Ｊ 下 券 登 记结 算有 限 责仟 公 司 『 １ 『 按 有关 规 定存 香港 的
银行 开 避 股迎 （ 包括 沪港 通 下的 港股 通和 深 港通 下 的潜 股通 ） 银 行结 算眯 ， 专 川干 港股 通相 关业 务 资 金往来 中 ¨ Ｅ 券登 记结 算公 司 其 分 公 司 境 内银 行 开立 人 民 币港 股 通 专川 存 款账 户 ， 专 门用 于港 股 通
业 务 协 同发 展能 力 不 断增 强 数 据 显 示 ， 截至 三
季度末． 全同６ ８家 信托 公 州 镑 的 信 托 资产 规
模为 １ ８ １ ７万 亿元 ， 同比增 长 １ ６ ． ３ ３ ％
央 行 证 监 会 明 确 内地 与香 港 股 票 市场 交 易 互联 互通 机 制
怦放 改 ｌ 吊红利 公 Ｉ 件 、 值 税小 纳
税人 自开 增 俏税 川ｊ 发 ｔ ｒ ｃ ＾
南原 来 的 …
地方预决算“ 看不懂” 将成过去时
近 口． 政 邢 印发 《 地 方 预 决 算 公 开 操 作 程 》 ， 地方预决弹“ 看 不
懒” 仃 望成 为 过 去时 据 了解 ， 目前 全 同省 、 市 两级政 府预 决算 全 部公 开 ． 县 级政 府 预 弹 公 圩 １ ０ ０ ％． 决 算公 开 达 ９ ９ ￣ ／ ， 尽 竹 如此 ． 地方预决算／ ＼ 开 仍 然 仃 一 突 问题 ． 比如 未公 开预 决竹 的 决 中 ． “ 的 仍然 较多 ； 已公开 的倾
个城 市扩 大至 全 Ｉ ， 纳 脱 人儿 ｆ 返 办税 火厅 代
青岛西海岸经济新区发展规划 PPT课件
市政基础设施
1、给排水 优化完善水厂布局，建设红石崖水厂、董家口水厂、黄岛海水淡化 厂、董家口海水淡化厂，实施胶南第一水厂迁建、第二水厂扩建工 程。加强供水配套管网、调蓄设施建设，综合供水能力达到96万立 方米/日。统筹污水处理设施配置，完善污水收集与处理体系，新建 董家口、灵山卫等污水处理厂，扩建中科成、龙泉河、泥布湾、镰 湾河等污水处理厂，到2020年污水处理能力达到66万立方米/日， 污水处理率达到95%以上。完善中水回用系统，回用率达到20%以 上。
92020/3/30
五大功能区
4、海岛国际文化旅游度假区 包括凤凰岛省级旅游度假区（含竹岔岛）、灵山岛，面积约30平方 公里。以创意为核心、文化为灵魂、产业化为方向，大力发展影视 制作、出版传媒、文化创意等现代文化产业，打造影视文化产业基 地。建设竹岔岛海上乐园，发展免税购物、休闲度假等高端旅游业。 发挥灵山岛省级自然保护区优势，发展生态旅游。打造国际知名的 文化岛、休闲岛和旅游度假胜地。
五大功能区
1、保税功能拓展区 前湾保税港区总面积9.72平方公里，一、二期5.44平方公里已封关。 调整前湾保税港区封关区域，采取异地置换模式，在王台区域封关； 西海岸出口加工区转型为进出口加工区或综合保税区，与保税港区 整合联动；在董家口港区设立保税物流中心，逐步向保税港区过渡， 形成4个保税功能核心区，周边规划建设产业配套区，构筑胶州湾 片区、董家口片区两大保税功能拓展区，总面积约110平方公里。 发挥口岸功能与保税功能叠加优势，争取开展离岸金融业务、航运 金融、国际船舶登记制度、国际航运税收政策等试点，促进国际贸 易、航运物流、临港制造、金融联动，重点发展保税物流、保税加 工、国际贸易、港航服务、航空、新材料和临港装备制造等产业， 建设国家级航空产业和大宗商品战略储备基地，争取形成国际贸易 中心、国际物流中心、国际航运服务中心和大宗商品交易定价中心。
临空经济区简介
一、临空经济区简介（一）临空经济区含义临空经济区，是指由于航空运输的巨大效应，促使航空港相邻地区及空港走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，从而形成的多功能经济区域。
从国内外实践看，临空经济区大多集中在空港交通走廊沿线15分钟车程范围内，以空港为核心，大力发展临空产业，与空港形成相互关联、相互促进的关系。
（二）临空经济的空间布局特点由于临空经济的特殊性，产业发展与机场运作有着紧密的联系，因此，不同产业根据自身的需要在机场周边的空间上表现为不同的区位选择，通常构成了在机场周边地区呈同心圆式的圈层布局结构。
在实际情况中，由于交通干道及其他因素的作用，圈层结构可能会发生不同程度的变形，但通过考察国内外机场的空间模式，临空经济区可以大体归纳为四层结构：——空港运营区，它包括机场的基础设施机构和与空港运营相关的产业。
——紧邻空港区，它除了拥有机场的基础功能设施和相关服务设施外，还吸引许多与空港的运营无直接联系的产业和城市功能设施布局。
——空港相邻地区与空港交通走廊沿线地区，它们处在城市的边缘地区，与航空港通过城市快速环路或高速公路系统联接，具有高度可达性，因此它是临空经济区规划和研究的重点。
——外围区域，空港的新建和扩建会以各种方式对城市内的其他地区的经济活动产生影响，大的国际航空枢纽能够提高城市的声望和知名度，推动国际城市的建设和发展。
（三）临空经济区的发展特点1、临空经济区正成为拉动区域经济的引擎目前，北京顺义区处在中国临空经济的前沿，更多的城市还处在起步阶段，顺义区的增长率始终在北京平均增长率之上；青岛机场所在的地区是城阳区，它的增长速度也比青岛市的GDP 增长速度快；厦门湖里区、广州花都区等等GDP 增长也是非常快的。
纵观国内北京、上海、广州、武汉等8个航空城市可以得出一个结论，机场所在的小区域对空间经济要素的吸引力是非常强大的，这8个区域比整个城市平均增长率高出8个百分点左右。
可以说，机场周边地区确实是投资的热点，也是整个经济空间当中优质经济要素愿意投资的重要区域。
空港经济区发展案例介绍
向北联系嵩明县城，向南联系呈贡新城、昆
明主城，具有重要的战略位置。
➢
规划区范围南抵大板桥行政界，西至
南面山山脚，北以昆曲高速路为界，东面达
秧草凹、螺蛳湾一线，总面积158.36平方
公里（不包含机场22.97平方公里范围）
➢ 产业选择原则
➢
空港经济区未来产业的发展要重点强调
产业类型的控制和选择，入驻产业必须为临
➢ 青岛空港国际产业集中发展区按“产城一体化、 工商同步化”的现代产业城模式建设——
规划为食品加工、纺织服装、印刷包装、战略性新兴产业的
集中发展区，总占地5000亩，规划六大功能区域：生产区、 商务区、商业区、交易区、物流区和生活区。
生产区包括食品加工园、纺织服装产业园、印刷包装产业园、 综合产业园四大园区；
及教育培训、生态型旅游休闲、商贸会展及综合服
务等与临空经济紧密相关的八大产业。实施省、市、
区三级联动招商，先后引进川航、祥鹏航空、空港
小商品加工基地、银燕航空物流园区、苏宁电器、
生物产品深加工基地、苏泊尔—奔腾电器东盟运营
中心、宝洁云南配销物流中心等一批重大项目，总
投资近300亿元。
➢ “两区一带”组团型空间布局结构
交易区包含食品交易区、家纺服装交易区、印刷包装交易区、 战新产品交易区；
仓储物流区包含中转库、停车场及办公楼； 商务区包括政务、金融、会展、酒店和办公等五大中心; 商业区设计有购物、餐饮、娱乐、服务、停车等功能； 生活区按城市现代生活小区设计，含住宅、幼儿园、会所、 健身房、社区医院等生活配套。
青岛空港产业集中发展区——园区规划
区三足鼎立的国家级开发区。 4321模式——
➢
四个产业发展园: 高端印刷包装产业园、
青岛市旅游产业现状分析PPT
旅游资源整合与开发
资源整合
青岛市对全市的旅游资源进行了全面梳理和整合，形成了以海滨、海岛、温泉、山岳、文化等为主的 多元化旅游产品体系。
游资源的利用效率和效益，推 动旅游产业的创新发展。
旅游设施与服务提升
设施提升
青岛市不断加强旅游基础设施建设，提 升旅游设施的品质和水平，包括旅游酒 店、景区景点、旅游交通等，为游客提 供更加舒适、便捷的旅游服务。
THANKS
感谢观看
对未来发展的展望
拓展旅游市场
青岛市应进一步拓展国内外旅游 市场，吸引更多游客前来旅游。
提升旅游品质
青岛市应注重提升旅游品质，加强 旅游服务质量和产品创新，提高游 客满意度。
促进产业融合发展
青岛市应加强旅游产业与其他产业 的融合发展，推动旅游业与文化、 体育、农业等产业的协同发展，形 成产业集群效应。
05
结论
对青岛市旅游产业的总结
旅游资源丰富
青岛市拥有得天独厚的自然和人文资 源，包括美丽的海滩、历史悠久的建 筑、丰富的文化活动等，吸引了大量 国内外游客。
旅游基础设施完善
旅游产业持续发展
青岛市旅游产业不断发展壮大，成为 城市经济的重要支柱之一，对城市经 济的贡献率逐年提高。
青岛市在交通、住宿、餐饮等方面具 备完善的基础设施，为游客提供了便 捷的服务。
青岛市旅游产业现状分析
• 引言 • 青岛市旅游产业现状 • 青岛市旅游产业发展问题 • 青岛市旅游产业发展策略 • 结论
01
引言
目的和背景
青岛市作为中国重要的沿海城市之一，拥有丰富的旅游资源 和深厚的文化底蕴。随着全球旅游业的快速发展，青岛市旅 游产业也面临着新的机遇和挑战。
本研究旨在深入分析青岛市旅游产业的现状，探讨其发展优 势、存在的问题以及未来发展趋势，为相关政策制定和产业 发展提供参考。
关于青岛临空经济区对标发展的研究探讨
关于青岛临空经济区对标发展的研究探讨【摘要】本文旨在研究青岛临空经济区对标发展的相关问题。
在介绍了研究背景、研究目的和研究意义，为后续内容提供了基础。
在正文中，首先对青岛临空经济区的发展现状进行了分析，然后详细探讨了对标发展的必要性和具体措施，并对对标发展的效果进行评估。
提出了改进建议。
在总结了对标发展的重要性，展望了青岛临空经济区的未来发展，并对整个研究工作进行了总结。
本文旨在为青岛临空经济区的发展提供有效的对策和建议，以推动其经济发展与转型升级。
【关键词】青岛临空经济区, 对标发展, 研究探讨, 发展现状分析, 必要性分析, 具体措施, 效果评估, 改进建议, 重要性总结, 未来发展展望, 研究工作总结。
1. 引言1.1 研究背景青岛临空经济区作为青岛市发展的重要战略布局，在过去几年取得了显著的发展成就。
随着中国经济进入新常态，临空经济区面临着新的挑战和机遇。
为了更好地适应和引领经济发展的新趋势，青岛临空经济区需要加快改革创新步伐，推动转型升级，实现更高质量、更可持续的发展。
在当前国内外经济环境日益复杂多变的情况下，加强对标发展研究对于青岛临空经济区的发展至关重要。
通过对国内外先进地区的经验借鉴和学习，可以为青岛临空经济区提供新的思路和举措，提升其发展水平和竞争力。
本研究旨在探讨青岛临空经济区如何实施对标发展战略，促进其经济社会的全面发展，为实现高质量发展目标提供理论和实践支撑。
1.2 研究目的研究目的是为了深入了解青岛临空经济区的发展现状，探讨对标发展在该区域的必要性和可行性，提出可行的对标发展具体措施，评估对标发展的效果，同时为青岛临空经济区的未来发展提供借鉴和参考。
通过研究青岛临空经济区的对标发展，旨在促进该区域经济的持续健康发展，提升其在全国乃至全球的竞争力，为建设现代化经济体系，推动区域经济发展做出贡献。
通过本研究，还可为其他同类经济区的发展提供经验借鉴和指导，推动我国对标发展实践的深入推进，为经济转型升级提供有益启示。
青岛临空经济区产业及项目情况共59页
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
ห้องสมุดไป่ตู้
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
关于青岛临空经济区对标发展的研究探讨
关于青岛临空经济区对标发展的研究探讨【摘要】本文通过对青岛临空经济区的发展现状进行分析，选择并比较了对标城市，探讨了对标发展的路径和策略，评估了青岛临空经济区的发展潜力，并探索了具体对标模式。
结论部分提出了实施对标发展的建议，展望了未来发展方向，并讨论了对标带来的机遇和挑战。
研究发现，青岛临空经济区有望通过对标发展，借鉴他城成功经验，实现更快更稳定的发展。
本文的研究对于推动青岛临空经济区的发展，促进区域经济繁荣具有一定的理论和实践意义。
【关键词】青岛临空经济区、对标发展、研究、探讨、发展现状、城市比较、发展路径、发展策略、发展潜力、对标模式、建议、未来方向、机遇、挑战。
1. 引言1.1 研究目的本研究的目的是通过对青岛临空经济区进行对标发展的研究探讨，深入分析该经济区的现状和发展潜力，结合其他城市的经验和案例，寻找适合青岛临空经济区的发展路径和策略。
通过比较不同城市的发展模式和对标效果，总结出对于青岛临空经济区具有参考意义的经验和教训，为该经济区的未来发展提供有效的指导和借鉴。
通过这一研究，旨在为青岛临空经济区的快速、稳定和可持续发展提供理论支撑和实践指导，促进其在未来的经济发展中起到更加重要的作用，实现经济效益和社会效益的双赢局面。
1.2 研究背景青岛临空经济区是青岛市政府为推动经济发展而设立的重要区域，致力于打造现代化产业集聚区和经济新动能源，吸引大型企业和高新技术项目入驻。
近年来，随着中国经济的不断发展和城市化进程的加快，青岛临空经济区的发展也日益受到关注。
本文旨在研究青岛临空经济区对标发展的路径和策略，探讨如何借鉴国内外成功经验，实现经济高质量发展。
通过对比国内外典型城市和经济区的发展模式，找出青岛临空经济区的发展优势和劣势，提出可持续发展的对策和建议。
青岛临空经济区作为青岛经济的窗口和引领者，其发展对于促进青岛市区域经济的发展，提升城市竞争力都具有重要意义。
研究青岛临空经济区对标发展，有助于为其未来发展指明方向，实现经济的可持续增长。
青岛新机场临空经济的发展思路
延长化建、浦东建设、西藏天路、空港股份、杭萧钢构、龙元建设、新疆城建长江基建、中国铁建、中国中铁（601390）、龙建股份，腾达建设，厦工股份、精工钢构，太行水泥，上海建工、葛洲坝、中铁二局、四川路桥、路桥建设、隧道股份，三一重工，国通管业，新兴铸管，宝胜股份中国交建（ 601800 ）振华重工（ 600320 ）葛洲坝（ 600068 ）中国电建（ 601669 ）从青岛新机场确定落址胶州胶东街道办之后，按照计划，岛城今年将以新机场为核心，加快推进综合交通网络规划建设，重点推进主城区至新机场专用高速公路建设前期工作。
青岛市将有效整合新机场周边现有交通资源，规划建设集航空、铁路、公路、城市轨道等多种方式于一体的“全通型”综合交通枢纽。
岛城相关部门初步规划了“四横五纵”高快速路网集疏运系统。
“四横”主要是青银高速、G204改线升级、正阳路、环湾高速；“五纵”是沈海高速、机场西快速路、机场快速路、滨河路快速路、双元路。
未来M8、R7、R9三条轨道线路将通往新机场。
据介绍，204国道是从北部进入胶州胶东街道办事处的一条大通道，目前204国道可以在东西方向实现胶东街道办事处和胶州、城阳等地的交通联系，双积公路红石崖至辛安段是青岛市又一条环湾大通道的重要组成部分，该公路将主城区、城阳、红岛、胶州、西海岸等区域联系在一起，形成环湾公路。
在铁路方面，新机场规划建设济青高铁穿过机场并设机场站，并连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专；地铁方面，规划建设的主城区M8线、西海岸R9线、蓝色硅谷R7线均接入机场交通中心。
青岛新机场临空经济的发展思路及青岛市临空经济区现状、存在的问题入手，在借鉴与比较中为青岛新机场（胶东国际机场）临空经济区建设提供经验，并引发思考。
[关键词]临空经济；机场；发展1 临空经济概述临空经济是随着航空运输方式的发展而出现的新兴经济发展模式。
是指“机场及其周边地区在一定的区域经济和航空业发展水平下，利用交通枢纽带来的要素大规模流动产生的规模效应，吸引航空运输指向型的产业集聚，形成有自我增强机制的集聚效应，并通过该集聚所产生的能量带动周边产业的调整，形成多种产业有机关联向外围辐射的经济发展模式”。
青岛临空建设发展有限公司_企业报告(业主版)
1.2 需求趋势
近 3 月(2023-06~2023-08)：
近 1 年(2022-09~2023-08)：
本报告于 2023 年 08 月 18 日 生成
1/20
近 3 年(2020-09~2023-08)：
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年青岛临空建设发展有限公司的项目规模主要分布于 10-100 万区间，占项目总数的 53.8%。500 万以上大额项目 3 个。 近 1 年(2022-09~2023-08)：
TOP2 TOP3 TOP4 TOP5
空港综合保税区环境及配套设施 工程设计施工总承包
青岛中筑鸿远建设 集团有限公司
临空区服务中心红线外配套工程 设计
大洲设计咨询集团 有限公司
胶州市高速出入口提升工程方案 及初步设计中标公告
株洲路跨地铁车辆基地高架工程 初步设计项目中标公告
青岛市交通规划设 计院有限公司
2023-03-08 2023-08-07 2022-11-07
（3）办公消耗用品及类似物品（3）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
临空服务中心管委办公用品采购 项目
青岛盈创商务策划 有限公司
38.6
TOP2
临空服务中心项目物业办公用品 采购
青岛盈创商务策划 有限公司
24.3
目标单位： 青岛临空建设发展有限公司
报告时间：
2023-08-18
报告解读：本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息，基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析，为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考；帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平，以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明：本数据报告基于公开数据整理，各数据指标不代表任何权威观点，报告仅供参考！
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青岛市临空经济区综合开发方案
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目标路径：经济新引擎，打造现代化生态智慧空港城
近期（2018-2025） Near-Term
中期（2026-2035） Medium-Term
远期（2036-2045） Long-Term
追赶国内领先的临空经济示范区，旅客吞吐量达到 3500万人次，建成东北亚航空枢纽城。
10 亚最具影响力的航空大都市。
发展模式：跑道经济+临空经济+航空经济，打造航空全产业链
跑道经济
Runway Economy
• 发展理念：紧邻跑道、 效率优先 • 重点产业：航空物流、航空维修、航空运输、航空总部服务、公务机运
营等
临空经济
Airport Economy
• 发展理念：临空指向、融合发展 • 重点产业：临空高新技术、临空健康医疗、临空国际旅游、临空总部经
按照“全域临空、轴带引导、产城融合”的规划理念，建议规划结构调整为“两轴一带、三港五区”。
两轴：空港都市活力轴、空港科技创新轴 一带：大沽河生态涵养带 三港：国际航空港、公务机母港、铁路内陆港 五区：
① 空港商务活力区 ② 临空科技创新区 ③ 航空高端制造区 ④ 保税商贸物流区 ⑤ 航空特色小镇
青岛临空经济区产业及项目情况
青岛市临空经济区综合开发方案
市临空办
2018.03
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1 前期规划 编制情况
青岛市临空经济区综合开发方案
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前期规划编制情况
规划文件 青岛临空经济区产业发展规划
青岛临空经济区概念性总体规划
青岛市航空产业总体发展规划 青岛市临空经济区综合开发方案 青岛市航空产业国际营销招商方案 青岛胶东国际机场临空经济区总体规划
委、国家民航局联合印发《关于支持 青岛胶东临空经济示范区建设的复 函》，核心区规划面积139平方公里， 规划范围东至大沽河胶州段，西至沈 海高速、胶平路，北至青银高速，南 至胶济铁路、兰州东路，包括李哥庄 镇部分区域。
资料来源：《青岛胶东国际机场临空经济区概念性总体规划》（2015.2版）
青岛市临空经济区综合开发方案
2016年4月14日通过专家评审
2016年4月19日通过专家评审
2016年4月26日通过了专家评审
北京日盛钟鸣咨询有限公司 3
2017年9月形成中期稿
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涉及临空产业规划相关内容
聘请中航院、青岛城市规划设计研究院、美国北卡罗来纳大学编 制,2014年5月4日通过专家评审，2015年3月向青岛市委汇报。
公务机 总部基地
• FBO • MRO • 融资租赁 • 总部办公
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产业板块： 定位3大基础产业集群＋构建4大先导产业＋打造4大特色产业，
建设临空产业创新区
“3大”航空服务业
航空运输保障
• 基地航空公司 • 航空维修 • 航空培训 • 航空配餐
航空物流
• 货运转运 • 保税物流 • 生鲜冷链 • 快件集散 • 产业物流 • 逆向物流
航空物流与运营驱动，客货吞吐量快速增长，国际国 内航线快速增加，基地航空公司与非基地航空公司初 具规模。初步建成国际航空枢纽、国际航空物流中心， 航空货运、逆向物流、保税展销航空维修等产业得到 青岛市临空经济区综合发开展发方案
比肩国际顶尖的航空城，建成国际自由贸易港。 航空维修制造与临空高新技术驱动，从航空物流向航 空指向性的高新技术产业延展，初步形成物联网、生 物医药集聚的临空高端产业基地，初步形成大飞机零 配件、公务机销售与交付等航空工业体系；会展中心、
向日韩地区的门户机场地位凸显，临空经济区集聚一批 具有国际竞争力的企业，形成航空物流、公务机、航空 维修与临空制造等重点产业链，临空产业产值达到 1000亿元； 第二步，到2026年，打造东北亚航空枢纽，构建完整 的大航空产业体系，建成智慧人文、绿色生态的中国 “精益航城”，临空产业产值达到1500亿元； 第三步，到2030年，建成面向国际的航空枢纽，临空 经济区发展成为国家航空产业创新区和具有全球竞争力 的国际航空都会，临空产业产值达到2000亿元。
一枢纽、两中心ห้องสมุดไป่ตู้两基地
国际 航空枢纽
• 枢纽型国际机场 • 综合交通枢纽 • 航空公司总部
航空 物流中心
• 保税物流 • 逆向物流 • 快件集散 • 跨境电商物流 • 冷链物流
会展 商务中心
• 特色专业会展 • 商务办公 • 职能总部 • 特色商业
航空 研发制造基地
• 飞机配件生产 • 无人机产业 • 临空高新技术
航空 维修
航空 物流
航空总 部服务
离岸 金融
航空配 套制造
航空 运输
机器人
科技 研发
信息 技术
国际 贸易
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功能导向：一枢纽、两中心、两基地
策略导向
① 打造山东半岛门户：从服务青岛到服务山东半岛，建成枢纽型国际机场和区域综合交通枢纽； ② 建立高端服务中心：建成与国家中心城市相匹配的国际航空物流中心、国际会展中心和商务中心； ③ 构筑航空产业高地：根据航空指向性的特点，航空研发制造、公务机产业、临空农业等产业集群。
临空国际商贸
• 国际贸易与采购 • 总部经济 • 保税仓储物流 • E贸易与免税购物
临空国际医疗
• 国际先进诊断 • 国际医疗服务 • 国际健康管理
临空会展商务
• 特色会议会展 • 临空商务办公 • 时尚创意产业
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临空经济区总体规划
青岛市临空经济区综合开发方案
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产业深化布局：两轴一带、三港五区
酒店、住宅等配套设施完善，建成产业新城； 10
引领东北亚临空经济圈发展，旅客吞吐量达到5500万 人次，建成国际航空自由城 。
临空高端服务业驱动 ，建成连通全球的国际航空枢纽， 进入全球航空工业与临空高新技术产业集群，成为自 主创新和全球合作的国家航空产业创新区，构筑大科 创、大商务、大贸易、大交通等四大平台，建成东北
（2015-2030年） 青岛公务航空机场总体规划及详细规划 青岛胶东临空经济区核心区控规管理单元和重
点片区控规 青岛临空经济区市政设施专项规划 青岛临空经济区综合交通两个专项规划 青岛临空经济区防洪排涝专项规划
青岛空港综合保税区发展规划 青岛市临空经济区综合开发方案
编制单位 中国航空规划设计研究院
内陆 港
公务 科创 机港 中心
中央 活力
区
生态 涵养
区
城乡 统筹
区
• 科技创新轴
• 变“站前大道”为“科创走廊”，构筑高端科 技产业带。
• 点轴引导，带动开发。
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（2）一带——大沽河生态涵养带，保护性开发
• 整治河道、绿化退让，沿大沽河水系打造木栈道、凉亭等休憩区域，构筑生态涵养区。 • 保护性开发，适当发展航空指向性的主题旅游、湿地旅游、休闲度假与生态体验。
济、临空会展贸易等
航空经济
Aviation Economy
• 发展理念：全域统筹、拥抱蓝天 • 重点产业：航空航天总装制造、航空关键系统研发制造、航空科技研发
设计、航空零部件研发制造、航空附属研发制造等
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航空经济
临空总 装制造
跨境
临空经济
电商
总部
跑道经济
生物
经济
医药
会展 商务
公务机
• FBO • 公务机维修 • 公务机展览 • 公务机总部
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“4大”临空高新技术产业
航空航天研发制造
• 公务机总装与交付
• 无人机生产与改装
• 航空关键系统研发生产
• 北斗导航终端生产
• 直升机生产与改装
• 航空航天教育科研
新一代信息技术
• 新型显示 • 高性能集成电路 • 大尺寸晶元
保税商贸物流区 航空高端制造区
航空特色小镇
空港商务活力区
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（1）两轴——空港都市活力轴，打造功能复合轴与门户型景观大道
空港科技创新带，打造“科创走廊”
• 都市活力轴
• 提升G204为“空港新城景观大道”，打造空港门户。 • 大疏大密，拓宽绿化带，构筑集中绿化，建成花坡公园、广场绿地、滨河公园等。 • 控制沿线建筑物高度、色彩及建筑后退红线距离，形成一条别具特色的景观。 • 串联内陆港、公务机港、科创中心、自贸区、生态涵养区、城乡统筹区，形成复合功能轴带。
资料来源：《青岛胶东国际机场临空经济区概念性总体规划》（2015.2版）
青岛市临空经济区综合开发方案
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临空经济区（胶州）
胶州市域北部，具体范围为北至青银高速、东至李哥 庄镇域、南至胶济铁路与兰州东路，西至沈海高速。规划
6 范围总面积约221平方公里。
临空区规划发展历程——国家批复
范围和面积 2016年10月20日，国家发展改革
• 云计算 • 物联网 • 信息技术研发服务
• 医疗器械及设备 • 人体器官银行 • 疫苗药物
生命科学
• 生物工程 • 生物技术研发
智能制造
• 工业及服务机器人
• 智能家电
• 智能测控装置
• 3C产品
• 新能源汽车及零配件
• 机器人研发服务
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“4大”临空服务业
航空金融服务
• 飞机租赁 • 航空保险 • 离岸金融
完成情况
2014年8月通过专家评审
2014年5月4日通过专家评审，2014年通过青岛市规委会审议，2015年3月向青岛 市委汇报
2015年12月30日通过专家评审
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