整车内外饰专用件资料培训
汽车内外饰设计培训资料(ppt 85页)
6.1、人机工程简述 …………………………………………………………… 6.2、人机工程在汽车内饰设计中的应用及影响 …………………………… 6.3、人机工程在汽车外饰设计中的应用及影响 ……………………………
七、 汽车内外饰设计涉及到的法规标准 …………………………………
是将尼龙和涤纶丝织成簇绒毯面,再将尼龙簇绒软面、EVA重涂层和无纺布放入模具热压成型。高档 簇绒地毯背面还有PU发泡层,其主要作用是为了提供舒适的感觉和良好的隔声\吸音性能,这要求地 毯在热压成型后增加模具内发泡的工艺。
尼龙针刺地毯没有EVA重涂层和无纺布,采用热压工艺成型。 PVC地毯没有EVA重涂层和无纺布,同样采用热压工艺成型。 目前簇绒地毯和针刺地毯在成型后多采用水切割工艺来加工边界和开口。
硬点设计
造型设计
效果 图结 构可 行性 论证
油泥 模布 置、 法规 论证
油泥模型
B面制作
油泥 模型 结构 结构 断面 论证
主断面设计
三维数据建模
车身团队
CAE
分析
结果
输出
面
出
输
出
A面制作
A 面 输 出
三维 数据 内部 输出, CAE 分析
CAE团队 16
4.3、汽车内饰各系统零件典型结构、工艺和材料及应注意事项
汽车内饰地毯总成零件结构设计注意事项
1:地毯的颜色:地毯的颜色是整个内饰系统颜色的重要组成部分,要满足整个内饰系统的要求。为满足耐脏要求, 颜色一般为深色,只有在使用条件比较良好的豪华车上才使用浅色。
2:地毯的环境和安全要求:环境要求包括使用温度(热带和寒带),尘土、湿度、耐腐蚀性、和色牢度等。地毯 还要满足内饰材料的燃烧性。
汽车内外饰基础知识1
原料
成型设备
塑料制品
1.2塑料的种类和特点
●塑料的种类 按照受热时的行为和是否具有反复成型加工性,可以将塑料分为热塑 性塑料和热固性塑料两大类。前者受热时熔融,可进行各种成型加工 ,冷却时固化。再受热又可熔融、加工,即具有多次重复加工性。后 者受热熔化成型的同时,发生固化反应,形成立体网状结构,再受热 不熔融,在溶剂中也不溶解,当温度超过分解温度时将被分解破坏, 不具备重复加工性。
1.2塑料的种类和特点
●什么是塑料?
●塑料在汽车上的应用已有近50年的历史,其对汽车的减重、安全、 节能、美观、舒适、耐用等功不可没。汽车的内外饰件中,塑料的使 用率高,覆盖面广,内外饰件基本都是在塑料的基础上进行优化。 ●塑料—以树脂为主要成分,以增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添 加剂为辅助成分,通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物。
1.2塑料的种类和特点
4、电绝缘性和绝热性优良,是电和热的绝缘导体。 5、设计自由度大,外观多样,可制成透明、半透明或不透明 的制品。着色性良好,可按需要制成各种各样的颜色。可以 进行表面涂装、印刷等特殊效果。 6、成型加工性能优良,复杂形状的制品可以一次成型,能采 用各种成型方法进行大批量的生产,生产效率高,成本低, 相同质量的零件,采用塑料制造费用仅为钢或铝的1/2~2/3左 右。 7、可回收利用,能满足环境保护、人类可持续发展战略的要 求 8、是节省资源、节能型的材料。
2 内外饰装配工艺知识
2.3粘接工艺 ●粘接胶的种类 使用工艺分为:车身用胶、涂装用胶、总装用胶、螺纹用胶
按基材类分为:环氧类胶、橡胶类胶、PVC胶、混合胶、聚氨酯胶、有
机硅胶 按固话工艺分:高温固话型、湿气固化型、常温固化型、非固化型 ●汽车用胶的要求 耐盐雾、湿热、腐蚀、紫外线、耐油污,密封性好
中网汽车装饰件培训资料
中网嵌入式(COVER):
例如:GLC为首的系列为嵌入式,无需拆分原中网, 直接嵌入即可
脚踏板
也称为“迎宾踏板”,安装在车门下方位置; 按材质可分不锈钢材质和铝质: 不锈钢材质: STEP-T78
STEP-D52
STEP-T78EL(带EL冷光片)
脚踏板
铝质:STEP-H12,STEP-H21,STEP-M3,STEP-M6, STEP-H36EL,STEP-H36,STEP-P76 STEP-H21
AESD培训资料
大纲:
1.中网
材质 制作工艺
2.装饰件
材质 制作工艺 包装及特殊要求
前中网
材质及工艺
一、ABS电镀 采用新ABS原材料,胚件呈象牙白色,表面做电镀,其中电镀要 求做到抗腐蚀级别为120H(9级),我司产品尚未达到配车厂所需的 卡式9级的标准,但已经通过盐雾测试,产品需做3层电镀:镀镍 (防锈)—镀铜(导电)—镀铬(防腐蚀) ABS的特性:ABS在一定范围内具有良好的抗冲击强度和表面硬 度,有较好的尺寸稳定性,有一定的耐化学药品性和良好的电气绝 缘性,可通过着色而制成具有高度光泽的其他任何色泽制品; ABS相对密度为1.05左右,与其他材料的结合性好,易做表面处理, 涂层及镀层等处理; ABS的加工工艺: 注射—挤出—压延—真空—吹塑
装饰件
C.卡扣式,即半拆装式,如MRC-T17,背面有卡扣位,无须用 3M胶,但需要拆下原车镜子罩才能安装
以上安装方式同样适用于门拉手和源自网,如: DHC多数为COVER,即可直接用3M胶粘贴
装饰件
DH则因为支脚,扣位等需要由专业人士拆装
装饰件
中网拆分式:
汽车内外饰件常用工艺手册说明培训
注注塑塑机机注塑机
模模压压机机 模压机
挤挤出出机 机
吹吹瓶瓶机机层压机
适适适用用用于于于不不有饱饱相和和同聚聚截脂脂面类类的产品
发发泡泡机机挤出机
适适适合合合于于中较较空薄薄的的的产片片品状状产产品品
吸吸塑塑机机吹瓶机
适适合合于于对对外外观观要要求求较较高高的的产产品品 搪搪塑塑生生产产线线
内外饰件常用工艺方法简介
3. 吸塑成型工艺-阴模成型()
工艺原理图:
产品特点: • 表面质量高,结构细节体现鲜明 • 壁厚不均匀,模腔底部最厚,模腔侧面与 •底面的交界处最薄
优缺点: • 表面质量好,皮纹深度限制小用不易变形 • 脱模性好,可简化模具结构 • 技术难度高,模具加工时对模腔间隙的控制精度、皮纹分布的均匀性
适用于不饱和聚脂类
发泡机
适合于较薄的片状产品
吸塑机
适合于对外观要求较高的产品
搪塑生产线
应应用用示示例例 应用示例
烟烟灰灰缸缸 烟灰缸
门门框框胶胶条条 空空调调通通风风管管顶棚内衬 座座椅椅海海绵绵 门框胶条 门门内内护护板板 空调通风管 表表皮皮
座椅海绵
门内护板
表皮
内外饰件常用工艺方法简介
2. 注塑成型工艺
充低模粘前度先混合将体原在反模应具材料内混实合现•,交缺使联点:适样表合机面短生质流产感程差生,产手和感差,造12、、型充充自模模由度时压小采 力用低低,设粘备度及中间模体具,成可本提低高且生周期产短效率
或聚合化而形成固态部件
3、装运、存放和处理混合体材料需用特种设备和程序
4、填充时易出现气泡,模具难密封,影响尺寸、外观等
气辅注塑
汽车基础知识培训内外饰
尺寸检测
使用测量工具检查内外饰件的尺寸是 否符合要求。
性能检测
进行耐候性、阻燃性等测试,确保材 料性能达标。
环保检测
检测内外饰件是否符合相关环保标准, 如无毒无害等。
05
汽车内外饰设计理念与趋 势
人性化设计
舒适性
汽车内外饰设计应注重提高乘客 的舒适感,如座椅的材质、空调
的温度和风量等。
易用性
设计应便于乘客使用,如控制面板 的位置、按钮的大小和颜色等。
除了基本仪表和指示灯外,现代汽车 的仪表板上还配备了各种控制开关, 如空调开关、音响控制开关等,方便 驾驶员进行操作。
座椅
座椅是汽车中最重要的舒适性 部件之一,它直接影响驾驶员
和乘客的乘坐舒适性。
座椅的材质和工艺对舒适性有 很大影响,高档的汽车座椅通 常采用真皮或高级人造皮革制
成,触感舒适,透气性好。
车身材料
主要使用钢材、铝材和复 合材料等,不同材料对车 身重量和安全性有不同影 响。
车身结构
包括承载式车身和非承载 式车身,它们在结构和功 能上有显著差异。
车灯
前大灯
照明前方道路,包括远光 灯、近光灯、转向灯等。
后尾灯
包括刹车灯、后雾灯等, 用于提示后方行人或车辆 保障安全。
车内照明灯
为车内提供照明,提高驾 乘舒适度。
02
车门内饰通常采用与座椅相同的材质和工艺,以提供一致的视觉效果 和触感。
03
车门内饰的设计和结构也需要考虑实用性和安全性,如方便驾驶员开 关车门、提供足够的储物空间等。
04
车门内饰中还包括车窗升降开关、门锁开关等控制部件,这些部件的 设计和布局也需要符合人机工程学原理,方便驾驶员操作。
方向盘与换挡杆
汽车内外饰培训计划
汽车内外饰培训计划1. 培训目标:本次培训旨在提高汽车内外饰设计与制造人员的专业水平,使其全面掌握汽车内外饰设计的理论知识和实践技能,以满足市场对于高品质汽车内外饰的需求。
2. 培训内容:2.1 汽车内饰设计:- 内饰设计理论知识:讲解汽车内饰设计原理、概念、风格、材料、颜色、结构等基本知识。
- 内饰设计软件使用:介绍并讲解内饰设计软件的使用方法,如AutoCAD、CATIA、SolidWorks等。
- 汽车内饰材料与工艺:介绍汽车内饰常用材料的特性、工艺处理方法等。
- 内饰设计案例分析:分析国内外著名汽车品牌的内饰设计案例,让学员了解市场上的潮流和趋势。
2.2 汽车外饰设计:- 外饰设计理论知识:讲解汽车外饰设计原理、概念、造型、比例等基本知识。
- 外饰设计软件使用:介绍并讲解外饰设计软件的使用方法,如Rhino、Alias、SpeedForm等。
- 汽车外饰材料与工艺:介绍汽车外饰常用材料的特性、工艺处理方法等。
- 外饰设计案例分析:分析国内外著名汽车品牌的外饰设计案例,让学员了解市场上的潮流和趋势。
2.3 汽车内外饰制造:- 内外饰制造工艺:讲解汽车内外饰的制造工艺,如注塑、吹塑、压延、涂装、装饰等。
- 汽车内外饰装配:介绍汽车内外饰的装配方法和要求,包括人工装配和机械装配。
- 内外饰质量控制:介绍汽车内外饰质量控制的方法和标准,提高学员对内外饰质量的认识。
3. 培训方法:3.1 理论讲解:采用PPT、视频等多媒体形式进行理论知识的讲解,使学员对内外饰设计与制造有一个全面的了解。
3.2 实际操作:设置内外饰设计软件实际操作课程,让学员亲自操作软件,提高他们的实操能力。
3.3 案例分析:通过分析国内外著名汽车品牌的内外饰设计案例,让学员了解市场上的潮流和趋势,提高他们的观察力和分析能力。
3.4 考核评估:在培训结束时进行内外饰设计与制造知识的考核评估,以检验学员的学习成果。
4. 培训时间:本次培训为期2个月,每周5天,每天8小时,共计320小时。
内外饰基础知识培训-20200611
版权所有:janycamy
仪表板因其得天独厚的空间位置,使愈来愈多的操作功能分布于其中,除反映车辆行驶基本状态外,对风口、音响、空 调、灯光等控制也给予行车更多的安全和驾驶乐趣。.
仪表帽檐装饰罩
左前除霜格栅
仪表板上本体
左侧除霜格栅 左侧出风口 左端侧盖板 检修口杂物盒 发动机罩开启扣手
左下护板 转向管柱护罩 一键启动开关盖板
副仪表板左前延伸板 副仪表板左装饰板 副仪表板左装饰条 移动式烟灰缸
副仪表板上盖板 扶手箱
副仪表板后盖板
副仪表板下本体
版权所有:janycamy
仪表台横梁总成是为仪表台本体总成及其附件(收音机、DVD、空调控制模块、安全气囊、转向管柱、制动踏板、离合踏 板、空调箱、线束等)提供支撑结构,同时也是模块化仪表台总成装配过程中的辅助夹具和定位支撑件。直接与车身相接,承 受所支撑件和连接件传递的载荷,对成员安全性有较大的影响。
行李箱左轮罩
前地毯
前地毯左减震垫 中通道减震垫
前挡板隔热垫
前舱隔热垫
发盖隔热垫
行李箱右轮罩
行李箱地毯减震 垫
行李箱地毯
前地毯左减震垫
版权所有:janycamy
右前座椅总成
左前座椅总成
后排座椅总成
现代轿车已经不是一个单纯的 运载工具,它已经是“人、汽车 与 环境”的组合体。座椅作为 汽车使用者的直接支承装置,在 车厢部件中具有非同小可的重要 性。汽车座椅的主要功能是为驾 驶者提供便于操纵、舒适、安全 和不易疲劳的驾驶座位。
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主仪表板总成
副仪表板总成
仪表板简称IP(Instrument panel).仪表板总成包括仪表板 和副仪表板两部分,是轿车车厢 内最引人注目的部件 ,仪表板总 成既有技术的功能又有艺术的 功能, 它集安全性、功能性、 舒适性与装饰性于一身。反映 出各国轿车制作工艺和风格上 的差异,是整车的特色典型代 表之一 。
汽车基础知识培训内外饰
风窗清洗液 壶 Washer T蓄an电k池标 签Battery Caution 蓄电池(L电abel 瓶) Battery
零部件名称-底 盘1
前减震器橡胶 制动液壶
真空助力
垫
Brake Reserve 器
减尘震罩器防MRuobubnetring
Tank
轮胎 Tire
前减震 器
减震弹 簧
washer Nozzle-F ,
RH
顶盖 Roof panel
右前雨刮片
Windshield wiper blade-
F , RH
左前雨刮喷嘴
Windshield
washer Nozzle-F,
LH左前雨刮片
Windshield
wiper blade-F,
LH 引擎 盖
Bonne
t
右前头灯(大 灯) Fr head lamp, RH
右后门槛装饰板 Rr scuff plate, RH
右后门内开把手 Rr door inner handle, RH
右后门内开锁柄
Rr door inner lock,
RH 右后门密封 胶条
Rr door
右wR后eHa门th锁er体strip, Rr door Latch,
RH
右后门儿童锁
开关
Child safety
左前侧内饰 Fr side trim, L票H据箱
右侧pi空lla调r 出 风口trim
Right ven转ti向lat柱or 上 gri盖lle板
Column 转cov向er柱下 盖up板per
Column
Clean
油c门ov踏er板
换bo档x 杆 AT change
汽车内外装饰课程统一标准
《汽车内外装饰》课程标准目录《汽车内外装饰》一体化课程标准........ 错误!未定义书签。
《学习任务1:汽车防盗器加装和调试》设计方案错误!未定义书签。
学习任务描述表..................... 错误!未定义书签。
学习内容鱼骨图..................... 错误!未定义书签。
一体化教学活动策划表............... 错误!未定义书签。
《学习任务2:汽车导航及倒车雷达影像加装和调试》设计方案...................................... 错误!未定义书签。
学习任务描述表..................... 错误!未定义书签。
学习内容鱼骨图..................... 错误!未定义书签。
一体化教学活动策划表............... 错误!未定义书签。
《学习任务3:汽车音响加装和调试》设计方案错误!未定义书签。
学习任务描述表..................... 错误!未定义书签。
学习内容鱼骨图..................... 错误!未定义书签。
一体化教学活动策划表............... 错误!未定义书签。
《学习任务4:汽车内外美化改装》设计方案错误!未定义书签。
学习任务描述表..................... 错误!未定义书签。
学习内容鱼骨图..................... 错误!未定义书签。
一体化教学活动策划表............... 错误!未定义书签。
《汽车内外装饰》一体化课程标准《学习任务1:汽车防盗器加装和调试》设计方案学习任务描述表学习内容鱼骨图一体化教学活动策划表《学习任务2:汽车导航及倒车雷达影像加装和调试》设计方案学习任务描述表一体化教学活动策划表《学习任务3:汽车音响加装和调试》设计方案学习任务描述表一体化教学活动策划表《学习任务4:汽车内外美化改装》设计方案学习任务描述表一体化教学活动策划表。
内外饰系统培训教材
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汽车工程研究院
2010-5-22
3、骨架
如前所述,骨架在座椅系统中起着极为重要的作用,它承受所有的静态和动态 负载,为泡沫提供支撑,并且也是诸如:护板、座椅附件以及其它支撑直接或 间接依附的部件,所以可以说是座椅系统中不可或缺的部件。 故在此简单介绍一下骨架系统:骨架又可根据所处位置及所起作用分为:1)靠背 骨架;2)坐垫骨架。
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汽车工程研究院
2010-5-22
1.3.1、靠背折叠座椅 坐垫可以是整体的或是分开的,靠背可以折叠,通常是用于后排座椅以及前排的 副驾驶座椅,这个功能用来增大后排行李箱的空间,使大而长的行李可以放入车 中:
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汽车工程研究院
2010-5-22
1.3.2、独立式座椅 独立式座椅区别于其它类型的座椅,在于独立座椅可以使每个乘员独立的调 节座椅,通常坐垫何靠背都是相对独立的,可以前后调节、翻转,而不影响 其它乘员。独立式座椅可以是40/60,可以是50/50,根据整车的风格定义; 1.3.3、长条座椅 长条座椅的坐垫为整体的,而靠背可以是分离的或整体的,分离式的靠背可 以独立折叠方便后排乘员的进出:
2、角调器有电驱动和手动操作之分。
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汽车工程研究院
2010-5-22
2.5、头枕
在交通事故中,追尾撞击事故是比较常见地一种。在追尾撞击中易造成颈椎伤害,这种 撞击通常发生在市区内慢速行驶的车辆之间。当一辆汽车遭到行驶在后面的另一辆车撞 击时,人体上半身的激烈运动会对相对脆弱的 颈部(颈脊柱)造成严重扭伤,并引起 颈椎功能混乱,产生剧烈的颈部和头部疼痛,而且往往成为慢性疾病。颈椎伤害不易发 现和确诊,却给人们带来生理上和心理上的痛苦。这时候,对于头部和颈部起到最好保 护的是头枕,
汽车基础知识培训---内外饰
黑膜(右侧) black out film, RH
中立柱(右侧) Division channel
右后门外夹条 Belt line moldingRr door, RH
右后视镜基座 Base-outer mirror, RH
右侧转向灯 Side turn lamp, RH
右前轮挡泥板 Fr splash shield, RH
后备箱盖 Lift gate
右后组合灯 Rr combination lamp, LH
右后备箱灯 Left trunk lid lamp
左侧反射指示装置 Lef左t sリidフeレrクeタflーector
右侧反射指示装置 Right side reflector
后保险杠 Rear bumper
后拖钩 Tie down hook
outer mirror collapsible switch
车窗玻璃开关-右驾 Power window switch
右后视镜控制开关 (上下左右)
outer mirror control switch
轮胎标签 Tire label
零部件名称-右后门内饰
右后门内开把手 Rr door inner handle, RH
B柱 B-pillar
右前门门框 Front door sash
A柱 A-pillar
右前翼子板 Fr fender, RH
油箱口盖 Filler lid
右后门 Rr door, RH
右低梁 Right side sill
右前门 Fr door, RH
零部件名称-车体前面外饰
前挡风密封胶条 Front windshield molding
后雨刮片 Rear wiper blade
汽车内饰材料培训
1. 耐候性差,对环境应力敏感,容易老化。 2. 耐热性不够理想,低密度的在80℃下,高
密度的在110℃下使用。熔点范围在132— --135℃间。
每天进步一点点
聚乙烯(PE)
应用情况
主要用于制造汽车空气导管、制动液储罐、 挡泥板、衬板、行李箱隔板等。
每天进步一点点
三、聚丙烯(PP)
聚丙烯是由丙烯聚合而得的结晶高分子化合物。 分为等规、间规、无规三种。目前所产的聚丙 烯,95%是等规聚丙烯。
每天进步一点点
五、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)
是无毒无嗅不透明的塑料,略重于水,燃烧缓 慢,离火后仍继续燃烧,火焰呈黄色有黑烟, 燃烧后塑料软化、烧焦、发出特殊气味,但无 熔融滴落.
每天进步一点点
丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)
优点
1. 力学性能和热性能均好,硬度高,表面易 镀金属
2. 耐疲劳和抗应力开裂、冲击强度高 3. 耐酸碱等化学性腐蚀 4. 价格较低 5. 加工成型、修饰容易
每天进步一点点
聚碳酸酯(PC)
优点
1.抗冲击强度高,抗蠕变性能好 2.耐热性好,脆化温度低(-130℃)能抵制日
光、雨淋和气温变化的影响 3.化学性能好,透明度高 4.介电性能好 5.尺寸稳定性好 6.阻燃,加工性能好
每天进步一点点
聚碳酸酯(PC)
缺点
1.聚碳酸酯的耐磨性差 2.有应力开裂现象,比较脆,一跌就破 3.聚碳酸酯不耐紫外光,耐溶剂性差 4.疲劳强度差 5.长期浸在沸水中易水解
每天进步一点点
每天进步一点点ຫໍສະໝຸດ 每天进步一点点聚氨酯(PU)
缺点
1. 对浓无机酸、碱类不稳定 2. 在芳烃中溶胀
每天进步一点点
SL-1培训资料-内外饰专用件
DC03
5 68000007 前保险杠左安装支架
POM
6 09820013
前保险杠下网格
PP+EPDMTD20
7 09820023
前格栅总成
ABS
8
09820004 前牌照安装板(欧版)
PP+EPDMTD20
9 09820012
牵引勾盖
PP+EPDMTD20
3
成型工艺 注塑成型 注塑成型 发泡成型 冲压成型 注塑成型 注塑成型 注塑成型 注塑成型 注塑成型
11
二、后保险杠及相关附件
JQ398D8988
侧围总成 JQ2226319
JQ2224816
后保与安装支 架的配合结构
12
二、后保险杠及相关附件
2)后保险装置与后围总成的安装方式 SL的后保险杠装置与后围总成的安装是通过4个后保 安装螺栓配以4个六角法兰面螺母与后围总成固定,如下 图所示:
后保安装螺栓
SL-1车型培训资料
--内外饰专用件
车身内外饰部 2009年04月06日
目录
一、前保险杠装置及相关附件
1、产品构成 2、产品安装方式
二、后保险杠装置及相关附件
1、产品构成 2、产品安装方式
三、行李舱及相关附件
1、行李舱内饰构成
2、行李舱内饰装配方式
3、行李舱内饰产品配置 4、行李舱内饰成型工艺
5、行李舱内饰设计亮点
后保险杠
六角法兰面螺母
13
二、后保险杠及相关附件
3)后保险装置与后横梁总成的安装方式 SL的后保险杠装置与后横梁总成的安装是通过两个六 角头螺栓和平垫圈组合件(Q1400820)安装固定,如下图 所示: