气弹簧式转轴结构的制作技术
气弹簧安装座零件加工方案探究
气弹簧安装座零件加工方案探究
作者：李小佳
来源：《中国新技术新产品》2017年第24期
摘要：本文从工艺角度对批量大、尺寸小的零件在加工过程中存在的难点进行细致的分析，详细阐述了具体工艺路线的安排、装夹方式的选择及合理刀具的选用，通过采用综合加工技术，保证了产品质量和较高的加工效率。
关键词：零件结构；加工；技术措施
中图分类号：TH112 文献标识码：A
0.引言
针对批量大、尺寸小的零件，在数控加工过程中，单件加工不但耗时费力，而且增加生产成本。一个好的加工方案会事半功倍。气弹簧安装座是典型的小尺寸零件，在生产过程中投产量一次200件。下面将详细阐述此类零件的加工方案选择。
1.零件结构和技术要求
零件结构如图1所示，零件外形尺寸为54×16×15mm，有一个R7.5的圆弧面，和一个宽4mm、长24mm、深15mm的细长槽，表面粗糙度值为Ra6.3，需表面处理：Fe/Ct.Obk。
2.加工工艺性分析
气弹簧安装座加工有以下技术难点：
（1）由于零件批量大，单件加工效率低，影响生产进度。
（2）由于零件批量大，细长槽加工过程中用常规键槽铣的办法加工时间长，刀具磨损严重。
（3）R7.5圆弧面难以加工。
3.技术措施
针对以上加工难点采取了以下技术措施：
（1）针对批量大的问题，分为如下3个步骤解决：
①单件下料改为多件下料。下料尺寸为18×60×215。根据现有钢板的长度215mm，在虎钳上把钢板加工成尺寸210.4×54×18，相当于单件长度54mm已经达到图纸要求，总长
210.4mm为13件零件（16×13+15×0.2）的总长度（0.2mm为每个零件之间的间隔距离）。一次可加工13件。
举升门气弹簧布置与支撑力计算
举升门气弹簧布置与支撑力计算
举升门气弹簧布置与支撑力计算
单位：上海同捷科技股份有限公司姓名：许晓晖
拟晋级别：中级
举升门气弹簧布置与支撑力计算
许晓晖
摘要：气弹簧助力式开启机构是目前乘用车上经常采用的一种结构。目前国内汽车车身设计中，对于气弹簧布置、选用采用逆向方法较多。即以标杆样车为参照，来布置设计车，以标杆车使用的气弹簧为基础样件，然后通过CAE运动分析来进行校核。本文从正向设计出发，以举升门为例，详细介绍了举升门气弹簧的布置与支撑力计算的设计过程，为新车设计正向布置气弹簧提供借鉴。
关键词：举升门气弹簧布置
气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的配件。气弹簧与其它弹簧相比具有尺寸小、容易布置、可靠性高及弹力随行程的变化小等特点，可在-40℃——80℃范围内工作，温度对其弹力的影响不到4%。气弹簧在专业生产厂家均按标准化和系列化设计，使用和维修也更加方便。本文就汽车设计中经常应用的气弹簧布置，以举升门气弹簧的应用设计进行分析。
一、确认举升门铰链转轴中心位置
在举升门气弹簧应用设计之前必须确认：举升门两个铰链是否同轴；举升门在沿着铰链轴转动过程中与车身部件有无干涉（一般要求间隙应大于3mm）；是否有气弹簧安装空间。铰链转轴中心是后续设计的基准。
二、确定举升门的开启角度
根据人机工程学分析来确定举升门的开度，目前对举升门开到最大位置车门下边沿的离地高度法规没有规定。依据整车总布置状态，确定该车型的举升门开启最大角度为94°，举升门最高点离地高度为2002mm。这样定义既考虑到人的头部不易碰到举升门下部最低点，也照顾到关门操纵时手部能很容易接触到拉手。
弹簧的制造工艺流程
弹簧的制造工艺流程
弹簧的制造工艺流程
在现代工业生产中，弹簧作为一种重要的机械零件，广泛应用于各个
领域。从汽车制造到家电、玩具等，弹簧在其中发挥着至关重要的作用。然而，对于普通消费者来说，弹簧的制造过程常常被忽略。本文
将以从简到繁的方式，深入探讨弹簧的制造工艺流程，帮助读者更全面、深刻地了解弹簧的生产过程。
1. 弹簧的基本概念和用途
在开始探讨弹簧的制造工艺之前，我们先来了解一下弹簧的基本概念
和用途。弹簧是一种有弹性的机械元件，它可以储存和释放力量，常
用于控制、支撑、挤压等方面。在汽车悬挂系统中，弹簧可以减震和
支撑车身；在钟表中，弹簧则是控制时间精确度的关键部件。可以说，弹簧在现代生活中随处可见，发挥着重要的功能。
2. 原材料的选择和加工
弹簧的制造过程始于原材料的选择和加工。一般情况下，常用的原材
料包括不锈钢、碳钢等。根据不同的应用领域和要求，制造者会选择
不同材料的弹簧。原材料的加工通常包括铸造、锻造、拉丝等工艺，
以获得满足要求的弹簧材料。
3. 弹簧的成型
在原材料加工完毕后，接下来是弹簧的成型工艺。成型工艺通常有冷
却成型和热卷制两种主要方式。冷却成型是指通过外力和模具将原材
料弯曲成所需形状的方式，适用于小型或精密弹簧的制造。热卷制是
将原材料加热至特定温度后，通过滚轮等设备将其成型。热卷制适用
于大型和复杂弹簧的制造，具有较高的生产效率和稳定性。
4. 钢丝的处理和加工
弹簧中所使用的钢丝是一种重要的材料，它需要经过一系列的处理和
加工过程。钢丝会经过表面处理工艺，如酸洗、镀锌等，以提高其耐
腐蚀性。接下来，钢丝会通过预拉伸、轧制、切割等加工工艺，以获
零件加工中的弹簧加工技术
零件加工中的弹簧加工技术
1、弹簧加工技术简介
弹簧是一种以弹性为主要特征的机械元件，是现代机械工业中使用最为广泛的民用零件之一。弹簧加工工艺是制造弹簧的关键技术，是将金属线材以一定的形式卷绕、拉拔、弯曲等变形加工而成的一种机械制品。弹簧具有紧密的结构、弹性好、承受很大的变形作用力、可靠性高等特点，广泛应用于各种机械设备中。
目前弹簧加工技术已经得到了较为广泛的应用，加工工艺逐渐走向自动化和高效化。其中最为重要的技术就是加工精度的提升与设备自动化的推进。这些技术的应用不仅提高了工作效率、质量稳定性，也为产品的超长使用寿命提供了保障。
2、弹簧加工工艺的发展
弹簧加工工艺在历史中也有着相当成熟的技术。最早的弹簧是采用手工制作的，这种制作方式技术含量比较低，制造出来的产品也同样有许多的缺陷，但是随着技术的革新，现代化的机械化弹簧加工技术得到了极大的提升。
目前各国的弹簧制造技术已经日臻成熟和完善，高端弹簧生产商在不断地引进国外先进的技术、设备和工艺。中国的弹簧制造业也有着相当的技术水平，同时在弹簧加工方面也取得了很大的进步。
基本上说，弹簧的加工工艺主要包括材料开料、弹簧的卷制、端部的加工、防锈处理等，而针对不同的弹簧加工，技术的应用会有所不同。目前较为主流的加工工艺包括多点弯曲机技术和成形单元螺旋弹簧机，它们在弹簧制造过程中都有着不可替代的作用。
3、弹簧加工的工艺技术
弹簧加工技术的成功取决于弹簧加工过程各个环节上的技术完善和工艺流程的规范化，弹簧加工技术的精度和稳定性是最重要的技术指标。
1.目前常用的弹簧制造工艺：
空气弹簧成型机的设计与研制
2) 小曲囊成型鼓和大曲囊贴合鼓采用径向收缩结构,采用伺服电机控制滚珠丝杠的方式实现径向 伸缩的尺寸,保证了径向伸缩的精度和膨胀后鼓的圆度,同时保证了成型鼓在贴合时的径向压 力。
垫布卷由涡轮减速箱及交流变频电机驱动，配有垫布剥离装置，利用光电传感器检测储布环的 位置实现帘布的自动导开。每层帘布通过导向托盘给成型机头供料，导向托盘通过气缸实现上 下摆动，当机头直径变化时，可通过导向托盘的调节移动导辊进行高度调节，在导向盘上装有 一个可移动导辊，用于调节对正帘布的中心线，将帘布和胶片准确送至贴合鼓，并保证贴合过 程中帘布和胶片的定中精度。 2) 如果供料采用自动纠偏装置，那么帘布通过自动纠偏系统将帘布送到导开托盘装置，帘布中心 与成型机头中心对正，定中精度小于±1mm。 3) 如果不采用自动纠偏装置，帘布通过托辊将帘布送到导开托盘装置，利用机械装置来保证帘布 中心与成型机头中心对正，定中精度小于±2mm。
合装置，是通过一套橡胶金属压辊升降来实现帘布层的滚压，压合的气压可以方便调节。下压 辊分别由两组驱动系统分别驱动 8) 由于帘布在贴合时帘布的宽度大于成型鼓的宽度,因此在平压辊的两端装有边压辊,用于成型鼓 外帘布的压合。
气弹簧工作结构原理图
气弹簧工作结构原理图
发布日期：[2012-01-10] 共阅[7207]次气弹簧工作原理是以惰性气体作为弹性介质,用油液(例如变压器油和透平油各50%)予以密封润滑并传递压力的弹性
元件简称气弹簧.它实际上是套筒式空气弹簧的一种变型,也
是为了进一步改善套筒式空气弹簧的弹性特性而发展的.所以,他也具有空气弹簧结构的一般特点.气弹簧一般由缸筒、活塞（杆）、密封件和外部连接件组成。高压氮气或惰性气体和油液在缸内自成回路。活塞上的阻尼孔使有杆腔和无杆腔相通，使两腔压强相等。利用两腔受力面积差和气体的可压缩性产生弹力。
气弹簧具有结构轻巧，工作行程大；运动平稳，能起阻尼缓冲作用；具有稳定接近不变的特性线；操作简便，安全可靠。但加工成本较高。
根据套筒式空气弹簧原理，可知气弹簧处于任意行程s时的作用力为：
F=pVA/v-As
P-气缸内的初始压力；
V-气缸内的初始容积；
A-活塞杆的截面积，
弹簧零件的基本制作流程
弹簧零件的基本制作流程
影响弹簧制造精度和质量的因素很多，如材料状态、操作者的技术水平、工艺装置和设备的精度、制造工艺的选择、各工序偏差的计算及分配等。因而在大批量生产前，应该按弹簧的性能要求进行首件试验（一般为3-10件），首件试验合格后，方可投入大批量生产。
一、冷成形弹簧的基本制作流程
当弹簧所用钢材的圆形截面直径小于14mm、矩形截面边长小于10mm、或相近尺寸的扁钢时，一般采用冷成形制造工艺。当使用成形后不需淬火、回火处理的材料制造弹簧时，其制作流程为：
1．圆柱螺旋压簧的加工方法
1.1缠制弹簧前首先看懂《制簧工艺卡片》
1.2选择缠簧芯轴，选择控制节距的齿轮达配，选择弹簧旋向，进行
卷簧加工，检查卷制弹簧的半成品尺寸。
1.3按弹簧的总圈数切断，并对钢丝端头切尾、去毛刺。
1.4对弹簧端部进行加工：用电热并头器对弹簧并头、在砂轮机上磨
削端面
1.5对弹簧半成品进行校正
1.6按《热处理工艺卡片》进行热处理
1.7进行强压（或短压）处理
1.8检查强压（或短压）后的尺寸，对弹簧成品进行校正，校正后进
行去应力退火，短压，自检。
1.9检验
1.10 表面防腐处理
1.11 包装
2. 圆柱螺旋拉簧的加工方法
2.1缠制弹簧前首先看懂《制簧工艺卡片》
2.2选择缠簧芯轴，选择控制节距的齿轮达配,(如手工缠制，则应选择合理的自缠辅具)，选择弹簧旋向,进行卷簧加工，检查缠制弹簧的半成品尺寸。
2.3按《热处理工艺卡片》进行去应力退火处理
2.4按弹簧的半成品总圈数切断（或割断）
2.5对弹簧端部进行加工：端部拉直，钩环制作
工程机械气弹簧安装设计分析
44
2019.06
CMTM
气弹簧在工程机械行业中应用势头十分迅猛，其内部充有惰性气体或油气混合物，运用活塞杆横截面积小于活塞横截面积产生的压力差，实现活塞杆运动的工作原理, 气弹簧可以看作是一根“恒力”的伸缩杆，在整个运动行程中，力值基本保持不变。气弹簧大多数应用于门、发动机罩等部位，无需外界动力，举力稳定用于实现缓冲、支撑、角度调节等功能，这种气弹簧只有最长与最短两个静态使用位置，在工作中无法自动停止。在安装气弹簧时，要进行最大支撑力校核和安装位置计算，保证铰链不破坏，气弹簧打开和关闭不会产生尺寸干涉。
1 气弹簧外形尺寸的确定
（1）选择尺寸要合理，力的大小要合适，气弹簧活塞
杆行程（S ），一般为活塞杆实际使用行程＋（3～10）mm 。（2）气弹簧活塞杆实际使用行程=仓门完全开启时两连接中心距离－仓门完全关闭时两连接中心距离。
（3）气弹簧伸展长度L 计算公式为L=S+B+L1+L2，其中S 为气弹簧活塞杆行程；B 为缸筒长度；L1为气弹簧完全压缩状态时，气弹簧接头安装中心至缸体安装断面的距离；L2为气弹簧安装中心至缸体安装断面的距离，如图1所示。
2 气弹簧参数
活塞杆直径d,钢筒内径D ，行程S ，伸展长度，最小伸展力。按GB/T2348选取气弹簧活塞杆直径一般为6mm ，8mm ，10mm ，12mm ，14mm ，20mm ，
25mm
（参见表1）。 摘 要：工程机械用气弹簧的地方比较多，主要用于门、机罩等部位。如何合理地选配安装气弹簧是很关键的问题。关键词：气弹簧 尺寸参数 受力分析 选型 安装设计
汽车气弹簧生产工艺流程
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气弹簧的结构及其密封-精品
二.气弹簧结构及工作原理
2.结构 •自锁型气弹簧结构 2)弹性可锁定气弹簧(SKQ系列)的原理为:截止阀沟通有杆腔和 无杆腔的气体，开启时，活塞杆伸出，关闭时活塞杆锁定，回 程靠外力作用。
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二.气弹簧结构及工作原理
2.结构 •自锁型气弹簧结构
刚性自锁又分为压入方向刚 性自锁、拉伸方向刚性自锁 以及压入拉伸方向均刚性自 锁。所谓弹性自锁指气弹簧 打开针 阀运行过程中，松 开针阀进行自锁时有一个缓 冲作用。而刚性自锁则几乎 没有缓冲。
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三.气弹簧密封主要存在的问题
•爬行-----杆运动时出现抖动,跳动. •停放泄漏-----气弹簧停放24H后出现杆上有油圈,但杆往复动几
下后又没有泄漏. •充气困难 •喷漆后积油-----气弹簧整支杆安装好后,经高温喷漆后,密封杆
部位出现积油.
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四.气弹簧密封件的要求
•低摩擦力 •高耐磨性 •高弹性 •表面光洁度(外观)
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五. 气弹簧密封件的优点
•低摩擦力-----产品起动力:12.1N 产品滑动力:8.3N
•高耐磨性-----30万次未泄漏 •高弹性--------材料压变:26 •表面光洁度-------Ra0.4un •优良的耐介质性能
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六. 气弹簧密封件测试设备
•拉力机-----测量产品起动力/滑动力
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二.气弹簧结构及工作原理
扭簧加转轴结构设计
扭簧加转轴结构设计
扭簧是一种储存弹性能量的弹簧，通常用于产生旋转力矩。为了将扭
簧转化为转动运动，需要加上转轴结构。以下是扭簧加转轴结构的设计步骤：
1.确定扭簧的安装位置和方向。通常情况下，扭簧应该水平放置，以
便于施加力矩。
2.设计转轴结构。转轴结构通常包括轴承和固定卡套。轴承用于支撑
转轴，固定卡套用于将扭簧固定在转轴上。
3.确定转轴的位置和方向。转轴应该与扭簧的方向垂直，以便于扭转
力矩的传递。
4.设计固定卡套。固定卡套应该能够将扭簧牢固地固定在转轴上，以
确保转动的精度和稳定性。
5.完成转轴结构的组装。将轴承和固定卡套安装在扭簧上，然后将转
轴插入轴承中，使其固定在扭簧上。
6.进行测试和调试。完成组装后，进行测试和调试，以确保转轴结构
正常运行并满足设计要求。
扭簧加转轴结构的设计和制造需要考虑到多个因素，如扭簧的材料、
长度、直径、转轴的材料、长度、直径等。在设计中应充分考虑这些因素，以确保结构的稳定性和可靠性。
弹簧气缸制作方法
弹簧气缸制作方法
序言
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气弹簧工作原理
气弹簧是以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管，活塞，活塞杆及若干联接件组成,其内部充有高压氮气，由于在活塞内部设有通孔，活塞两端气体压力相等，而活塞两侧的截面积不同，一端接有活塞杆而另一端没有，在气体压力作用下，产生向截面积小的一侧的压力，即气弹簧的弹力，弹力的大小可以通过设置不同的氮气压力或者不同直径的活塞杆而设定。与机械弹簧不同的是，气弹簧具有近乎线性的弹性曲线。标准气弹簧的弹性系数X介于和之间，其他参数可根据要求及工况灵活定义气弹簧（gas spring)是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的配件。目前，该产品在医疗设备、汽车、家具、纺织设备、加工行业等领域都得到了广泛地应用。根据不同的特点及应用领域，气弹簧又被称为支撑杆、调角器、气压棒、阻尼器等. 气弹簧的基本原理是在密闭的腔体内压入惰性气体和油、或则油气混合物。根据气弹簧的结构和功能，气弹簧主要有自由型气弹簧、自锁型气弹簧、随意停气弹簧、牵引式气弹簧、阻尼器几种。
产品展示
气弹簧介绍
一、自由型气弹簧（支撑杆）是应用最为广泛的气弹簧。它主要起支撑作用，只有最短、最长两个位置，在行程中无法自行停止。在汽车、纺织机械、印刷设备、办公设备、工程机械等行业应用最广。（具体参数见本网站或来电索取）
二、自锁型气弹簧（调角器、气压棒）在医疗设备、座椅等产品上应用的最多。该种气弹簧借助一些释放机构可以在行程中的任意位置停止，并且停止以后有很大的锁紧力（可以达到10000N以上）。（具体参数见本网站或来电索取）
三、随意停气弹簧（摩擦式气弹簧）主要应用在厨房家具、医疗器械等领域。它的特点介于自由型气弹簧和自锁型气弹簧之间：不需要任何的外部结构而能停在行程中的任意位置，但没有额外的锁紧力。（选型参数基本可以参考自由型气弹簧）
弹簧制造工艺流程
弹簧制造工艺流程
弹簧制造工艺概述
弹簧是一种能够储存和释放机械能的弹性元件，广泛应用于工业、汽车、电子、家电等领域。弹簧的制造工艺是一个复杂的过程，需要经过多个步骤来完成。本文将详细介绍弹簧制造的各个阶段及其流程。
弹簧制造工艺步骤
1. 材料准备
弹簧的制造通常使用金属材料，如碳钢、不锈钢等。首先需要准备好所需材料，并进行质量检查，确保材料符合要求。
2. 卷绕
卷绕是弹簧制造的第一步，也是最关键的一步。卷绕是将金属线材缠绕成螺旋形的过程。具体步骤如下： - 将金属线材固定在卷绕机上。 - 启动卷绕机，控制线材的张力和转速。 - 确保线材均匀地卷绕在芯棒上，并保持适当的螺距和角度。 - 根据需要调整卷绕机的参数，以满足弹簧的要求。
3. 切断
卷绕完成后，需要将卷绕好的线材切断成所需长度的弹簧。切断步骤如下： - 将
卷绕好的线材放置在切断机上。 - 根据需要设置切断长度，并调整切断机的参数。- 启动切断机，将线材切割成相应长度的弹簧。
4. 热处理
热处理是弹簧制造中非常重要的一步，通过加热和冷却来改变弹簧材料的组织结构和性能。具体步骤如下： - 将切割好的弹簧放置在炉子中，并根据需要设置加热
温度和保温时间。 - 启动炉子，将弹簧加热到设定温度并保持一段时间。 - 将加热后的弹簧迅速冷却，以使其获得所需的硬度和强度。
5. 表面处理
表面处理是为了提高弹簧的耐腐蚀性、防锈性和美观性。具体步骤如下： - 清洗：将热处理后的弹簧进行清洗，去除表面的污垢和氧化物。 - 镀锌：将弹簧浸入锌
溶液中，使其表面形成一层锌层，增加耐腐蚀性。 - 上漆：根据需要，在弹簧表
氮气弹簧制作工艺
氮气弹簧制作工艺
氮气弹簧是一种常见的机械弹簧，它由气体和弹簧组成。氮气弹簧的制作工艺非常重要，它直接影响到氮气弹簧的质量和使用寿命。下面我们来详细了解一下氮气弹簧的制作工艺。
1. 材料准备
氮气弹簧的制作材料主要包括弹簧钢、氮气和密封件。弹簧钢是制作氮气弹簧的主要材料，它具有良好的弹性和耐腐蚀性。氮气是氮气弹簧的充气介质，它具有稳定的化学性质和压缩性能。密封件是氮气弹簧的关键部件，它能够有效地防止氮气泄漏。
2. 制作弹簧
制作氮气弹簧的第一步是制作弹簧。弹簧的制作需要使用弹簧钢，通过加工和热处理等工艺，使其具有良好的弹性和耐腐蚀性。制作弹簧的过程中需要注意弹簧的直径、长度、弹性系数等参数，以确保弹簧的质量和性能。
3. 充气氮气
制作好弹簧后，需要将氮气充入弹簧内部。充气氮气的过程需要使用
专门的充气设备，将氮气充入弹簧内部，并通过密封件密封，防止氮
气泄漏。在充气氮气的过程中，需要注意氮气的压力和充气量，以确
保氮气弹簧的性能和使用寿命。
4. 安装密封件
充气氮气后，需要安装密封件。密封件是氮气弹簧的关键部件，它能
够有效地防止氮气泄漏。安装密封件的过程需要注意密封件的材料和
尺寸，以确保密封件的质量和性能。
5. 检测和调试
制作好氮气弹簧后，需要进行检测和调试。检测和调试的过程需要使
用专门的测试设备，对氮气弹簧的压力、弹性、耐腐蚀性等进行测试
和评估。在检测和调试的过程中，需要注意测试设备的精度和准确性，以确保测试结果的可靠性和准确性。
综上所述，氮气弹簧的制作工艺非常重要，它直接影响到氮气弹簧的
质量和使用寿命。制作氮气弹簧需要注意材料的选择和加工、充气氮
气弹簧结构
气弹簧结构
引言
气弹簧结构是一种常用的弹性元件，广泛应用于工程领域。它具有良好的缓冲和减震性能，能够吸收机械系统中产生的冲击和振动能量，从而保护机械设备的正常运行。本文将对气弹簧结构的原理、设计、应用和发展趋势进行全面、详细、完整且深入地探讨。
气弹簧结构原理
气弹簧结构是以气体为介质的一种弹簧结构。它由内外两层金属薄壳和介质（气体）组成，其中内层壳体被称为气密壳，外层壳体被称为外壳。当气弹簧受到外力作用时，气体被压缩或膨胀，从而产生弹性力，实现对外力的缓冲和减震作用。
气弹簧结构的工作原理
1.内压式气弹簧结构：气体被压缩在气密壳内，外力压缩气体时，气体压力增
加，形成反作用力，实现缓冲和减震效果。
2.外压式气弹簧结构：外界气体被压缩在外壳内，外力作用时，气体膨胀产生
反作用力，实现缓冲和减震效果。
气弹簧结构的设计考虑因素
1.载荷：根据实际应用情况确定气弹簧结构的负载能力。
2.压缩比：根据所需的减震效果和允许的膨胀量，确定气弹簧结构的压缩比。
3.壳体形状：不同形状的壳体对气弹簧结构的性能有不同影响，需根据具体需
求选择合适的形状。
4.气体介质选择：不同气体的压力-体积关系不同，需选择合适的气体介质以
获得期望的性能。
气弹簧结构的应用领域
气弹簧结构广泛应用于以下领域：
工业自动化设备
1.工厂生产线上的传送带系统中，气弹簧结构用于减震和缓冲，保护物品在传
送过程中不受损坏。
2.气弹簧结构还用于悬挂式载荷的平衡系统，实现平稳悬浮和自适应调节，提
高生产效率。
交通工具
1.汽车悬挂系统中的气弹簧结构能够吸收道路震动，提高乘坐舒适性和车辆稳
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本技术新型公开了一种气弹簧式转轴结构，是用于笔记本电脑自动开启显示屏的装置，由基础构架、动力机构和制动阻尼机构三部分组成，充分利用了空气动力学原理，将活塞等部件由压缩空气产生的平向动力经曲柄凸轮等部件转化为带动总轴旋转的动力，当到达第一预设角度时，结构的制动阻尼机构输出制动力使总轴停止翻转，在自调角度范围内可将显示屏随意调整至最佳视角，其间因阻尼力的作用使显示屏可保持静止状态，本技术新型制造工艺简单、耐磨性好可靠性高为大批量生产提供了有效地保证。
技术要求
1.一种气弹簧式转轴结构，由基础构架、动力机构和制动阻尼机构三部分组成，其特征在
于：
所述基础构架主要包括系统承架、总轴和显示屏承架三大部件，其中系统承架上安装动力机构，并设置行程导轨使其动力定向传送，总轴与系统承架贯通滑动枢接，转动时可引起制动阻尼机构动作并带动显示屏承架翻转；
所述动力机构由气弹簧和动力转向机构组成，在气体压力作用的推动下气弹簧推动动力转向机构使其带动总轴旋转；
所述制动阻尼机构与总轴套连，由弹片组、止动凸轮和凹凸轮为主要部件组成，在总轴旋转到第一预设角度时制动阻尼机构进入制动阻尼状态。
2.根据权利要求1所述的一种气弹簧式转轴结构，其特征在于：
所述气弹簧包括活塞、活塞杆、滑块和滑块转轴，其中安装在活塞杆顶部的滑块通过滑块转轴与动力转向机构的曲柄连接，并沿所述系统承架上的行程导轨所限定的方向移动。
3.根据权利要求1所述的一种气弹簧式转轴结构，其特征在于：
所述动力转向机构由曲柄、曲柄凸轮转轴及曲柄凸轮为主要部件组成，所述曲柄凸轮为两个，其中一个通过曲柄凸轮转轴与系统承架滑动套连，另一个与总轴固定套连，两个曲柄凸轮的同向端由其中一个曲柄凸轮的轴杆串联并滑动连接曲柄，将来自气弹簧的平动改变成环绕总轴轴心的转动。
4.根据权利要求1所述的一种气弹簧式转轴结构，其特征在于：
所述止动凸轮的一端固连于系统承架之上，其转动中心与总轴滑动套连，它的内表面为凹凸面与所述凹凸轮的一侧表面接触。
5.根据权利要求4所述的一种气弹簧式转轴结构，其特征在于：
所述凹凸轮的转动中心贯穿固连于所述总轴，其一侧表面为凹凸面与所述止动凸轮的内表面相接触，另一表面为平面与弹片组相连。
6.根据权利要求5所述的一种气弹簧式转轴结构，其特征在于：
所述弹片组由多个单独的弹片组合而成，贯穿固连于所述总轴，其一端被紧固部件锁定，另一端压合在所述凹凸轮的平面表面上。
7.根据权利要求6所述的一种气弹簧式转轴结构，其特征在于：
所述总轴在0°至第一预设角度范围内转动时，止动凸轮的凹面与所述凹凸轮的凸面压合，在此状态时所述制动阻尼机构没有制动阻尼力输出。
8.根据权利要求6所述的一种气弹簧式转轴结构，其特征在于：
所述总轴的旋转角度在等于第一预设角度时，所述止动凸轮内表面的凸面接触到所述凹凸轮凹凸面的凸面，为总轴的旋转输出制动力。
9.根据权利要求6所述的一种气弹簧式转轴结构，其特征在于：
所述总轴的旋转角度在大于第一预设角度的自调角度范围内旋转时，所述止动凸轮的凸面与凹凸轮的凸面相互挤压使弹片组受到挤压，为总轴的旋转输出阻尼力。
说明书
一种气弹簧式转轴结构
技术领域
本技术新型涉及一种转轴结构，特别涉及笔记本电脑专用的一种气弹簧式转轴结构。
背景技术
随着笔记本电脑技术的不断发展，人们对显示屏的开启有着越来越高的要求，既要实现开启时的基本自动化，又要尽量减少产品成本且坚固耐用，这就使目前设计中所采用的传统模式不能与其适应。
在实现笔记本电脑显示屏自动开启的传统设计中基本分为两种方式：一种是以中国专利申请号CN101697089A为代表的电控设计模式，此种方法虽然可以实现显示屏的自动开启动作，但为此给整个系统所增加的复杂性及成本的提高在大规模生产时是不可取的。第二种是以中国专利申请号CN102146956A为代表的机械设计模式，是以扭力弹簧为动力实现显示屏的自动开启动作，此种方法由于受到转轴直径的限制，在轴与扭力弹簧同轴的设计中为了获得足够的扭力必须具备较长的弹簧，且还需具有设计精密的限位导轨引导开启动作，首先，轴与扭力弹簧同轴的一字型设计会为加工带来较大难度，其次限位导轨需要足够的引导角度以弥补扭力弹簧动力不足的缺陷，这就会给限位导轨带来更大的磨损，从而降低装置的使用寿命，且受制于复杂结构的限位导轨在打开到设定角度后就不能再对其进行小范围角度调整，这会给使用者带来不便。
实用新型内容
本技术新型的目的在于，以空气动力学原理为基础，利用机械式活塞技术，带动转轴结构实现笔记本电脑显示屏的自动开启，并在其到达第一开启角度后为使用者预留了足够的自调空间，以方便使用者的使用。
为实现本技术新型的一种气弹簧式转轴结构，提供以下技术方案：
设计一种笔记本电脑专用的气弹簧式转轴结构，由基础构架、动力机构和制动阻尼机构三部分组成，所述基础构架主要包括系统承架、总轴和显示屏承架三大部件，其中系统承架上安装动力机构，并设置行程导轨使其动力定向传送，总轴与系统承架贯通滑动枢接，转动时可引起制动阻尼机构动作并带动显示屏承架翻转；所述动力机构由气弹簧和动力转向机构组成，在气体压力作用的推动下气弹簧推动动力转向机构使其带动总轴旋转；所述制动阻尼机构与总轴套连，由弹片组、止动凸轮和凹凸轮为主要部件组成，在总轴旋转到第一预设角度时制动阻尼机构进入制动阻尼状态。
优选地，所述气弹簧包括活塞、活塞杆、滑块和滑块转轴，其中安装在活塞杆顶部的滑块通过滑块转轴与动力转向机构的曲柄连接，并沿所述系统承架上的行程导轨所限定的方向移动。
优选地，所述动力转向机构由曲柄、曲柄凸轮转轴及曲柄凸轮为主要部件组成，所述曲柄凸轮为两个，其中一个通过曲柄凸轮转轴与系统承架滑动套连，另一个与总轴固定套连，两个曲柄凸轮的同向端由其中一个曲柄凸轮的轴杆串联并滑动连接曲柄，将来自气弹簧的平动改变成环绕总轴轴心的转动。
优选地，所述止动凸轮的一端固连于系统承架之上，其转动中心与总轴滑动套连，它的内表面为凹凸面与所述凹凸轮的一侧表面接触。
优选地，所述凹凸轮的转动中心贯穿固连于所述总轴，其一侧表面为凹凸面与所述止动凸轮的内表面相接触，另一表面为平面与弹片组相连。
优选地，所述弹片组由多个单独的弹片组合而成，贯穿固连于所述总轴，其一端被紧固部件锁定，另一端压合在所述凹凸轮的平面表面上。
优选地，所述总轴在0°至第一预设角度范围内转动时，止动凸轮的凹面与所述凹凸轮的凸面压合，在此状态时所述制动阻尼机构没有制动阻尼力输出。
优选地，所述总轴的旋转角度在等于第一预设角度时，所述止动凸轮内表面的凸面接触到所述凹凸轮凹凸面的凸面，为总轴的旋转输出制动力。
优选地，所述总轴的旋转角度在大于第一预设角度的自调角度范围内旋转时，所述止动凸轮的凸面与凹凸轮的凸面相互挤压使弹片组受到挤压，为总轴的旋转输出阻尼力。
本技术新型的一种气弹簧式转轴结构，利用活塞所提供的足够动力将显示屏自动推转至预先设定的第一开启角度，并可由使用者根据自身需求在自调角度范围内任意调整显示屏，以求达到最舒适的视角。本技术新型设计结构简单、制造成本低廉，特别适合大批量生产。
附图说明
附图1是本技术新型的立体组装示意图；
附图2是本技术新型的立体爆炸示意图；
附图3是本技术新型的止动凸轮示意图，A面为凸面B面为凹面；