信保广场塔吊防碰撞施工方案

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (1)

三、塔吊布置及选择 (1)

四、多塔作业防碰撞措施 (2)

五、吊装范围内的其他防护 (4)

六、塔吊指挥要求 (4)

七、塔吊应急措施 (5)

1、塔吊倾斜纠偏应急措施 (5)

2、塔吊倾翻应急措施 (7)

3、自然灾害对设施的严重损坏 (7)

4、停电应急措施 (7)

八、塔吊日常检查、维修及保养 (8)

群塔防碰撞施工方案

一、工程概况

（1）信保广场位于佛山东平新城CBD2期的东北角，天虹路以南，百顺路以东，地块代号为XCND03-03a。该地块北望东平河，东南临规划大型文体设施。在区位上与世纪莲体育中心及东平大桥相邻近，地理位置十分优越。

信保佛山广场项目总用地面积18379㎡，其中可建设用地18379㎡，工程总建筑面积约为16.5万㎡，其中包括地上计算容积率面积12.6万㎡，地下层面积3.9万㎡。该项目由两座40层高的超高层塔楼和两个与塔楼相连的1层的裙楼以及三层地下室组成。两座塔楼相同高度，均为180m，功能为办公、餐饮，裙楼为商铺，地下室三层，主要功能为机动车库、非机动车库、设备房，以及局部战时人防工事（地下三层）。

本工程为超高层办公楼（带商业及餐饮），属一类高层建筑，建筑的耐火等级为一级，抗震设防烈度为7度。

（2）信保广场项目分一标段（1、2、3号楼及其地下室）和二标段（4号楼及其地下室）两个标段，我司只负责二标段的施工。

二、编制依据

1、《塔式起重机械安全规程》（GB5144-2006）

2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）

3、《起重机械安全规程》（GB6067）

4、中联重科（QTZ80）A-6塔吊使用说明书

三、塔吊布置及选择

根据设计图纸并考虑塔吊的利用效率，扩大吊装范围以及施工方便，整个施工区域（包括江西建工第一标段）共设置4台塔吊，第一标段和第二标段各2台。分别在4号楼北侧一台（自编1#塔吊），4号楼东侧一台（自编2#塔吊），1号楼南侧一台（自编3#塔吊），3号楼南侧一台（自编4#塔吊），其中1#与2#、3#塔机交错作业，2#与1#、3#、4#塔机交错作业，3#与1#、2#、4#塔机交错作业，具体布置如附图：

说明：

1、本工程投入2台QTZ80塔吊、2台SC200/200施工电梯；

2、施工用电采用TN-S 三相五线制，并在配电箱处进行重复接地不少于三处，重复接地电阻不大于4欧姆，线路从北门高低压

配电房引出，沿围墙脚埋地设置,过路采用预埋100钢套管保护；

3、地上施工阶段塔楼消防立管和施工用水立管分开设置，在25层设置接力加压；

4、在工地内配备一台200KW 发电机组、一个25m3消防水池及加压设备，平时作加压水池，以免施工期间受当地供电、供水公

司错锋用电或供电、供水系统发生故障等影响，预防停电影响混凝土施工质量及整体施工进度；

5、顶板上的材料堆场及道路相应位置下面的三层地下室梁板应进行回顶加固；闸阀

路

为满足现场垂直运输作业要求，根据本工程实际情况，本项目工程共配备2台长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的预埋螺栓固定式塔机，塔吊采用QTZ80中的TC6013A-6，最大工作幅度60米，最大起升高度220米，独立高度46米，标准节高度2.8米，因受一标段1号楼先行施工限制，1#塔吊现场安装臂长为55米，2#塔吊现场安装臂长为40米。

四、多塔作业防碰撞措施 本工程为满足施工需求，共设置了4台塔吊，塔吊之间交叉作业，属多塔施工，为保证施

工安全，制定如下措施：

1、塔吊质量要求必须符合国家相关要求，塔吊备案、检测通过。

2、塔吊司机必须持证上岗，且经过三级安全教育，项目部安全组安全施工交底到位。

3、塔机指挥必须固定人员，一对一指挥，熟悉多塔作业要求，发布指令要求简洁明了肯定，塔机指挥员要眼看四方，时刻注意塔机的运转。

4、根据本工程塔机安拆施工方案要求，塔机安装后，在水平面上相互交叉作业，为防止塔

吊吊臂发生碰撞事故，塔吊的安装高度上应严格按照施工方案规定互相错开。根据建筑施工安全标准，多台塔吊作业中固定式塔吊：低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不得小于2m，高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于2m。则现场布置塔吊时，3#塔吊高于1#塔吊两个标准节等于5.6米，1#塔吊高于2#塔吊两个标准节等于5.6米，2#塔吊高于4#塔吊两个标准节等于5.6米。

5、多台塔吊同时作业，应周密考虑附着前后塔吊的高度差，保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突，应适时调整。

6、防碰撞规定及措施

1）、多塔作业必须遵循以下原则：底塔让高塔——后塔让先塔——动塔让静塔——轻塔让重塔——客塔让主塔

2）、多塔作业编号，根据建筑楼号分别将四台塔吊编为：1#塔机对应4号楼北侧、2#塔机对应4号楼东侧、3#塔机对应1号楼南侧、4#塔机对应3号楼南侧，并配备专职指挥人员各一个，保持相对固定。各组塔吊配备对讲机一对，对讲机经统一确定频率后锁频，使用人员无权调改频率，并要专机专用，不得转借。

3）、多塔作业前的检查：作业前，塔吊司机要对机械和电器进行检查，试运转。塔机临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起。塔机作业完毕，要卸载，停放在可自由回转的位置，同是塔机各控制系统置于零位，拉闸断电，并锁好驾驶室门窗。交接班时认真做好记录。

4）、多塔作业注意事项：多塔作业过程中，严格执行指挥人员和塔吊司机之间的应答制度，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔机的工作状态，并发出明确、简短、清晰、完整的指挥信号，杜绝指挥错误。

5）、起吊物料的过程中，在该塔机回转进入交叉作业范围内时，驾驶员应和指挥人员密切联系，尽可能保证在该台塔机转到交叉作业区时，另一台塔机处在交叉作业区外。

6）、在交叉作业区域的边缘方便的位置设置标志物上面设置红色以方便提醒司机和指挥要进入交叉作业区域内了。

7）、如果塔机作业繁忙，对可能出现的塔机同时出现在交叉作业区的情况，则该台塔机的指挥人员应指挥司机将塔机的变幅小车开到另一台塔机的臂架长度范围外，以避免高位塔机钢丝绳或起吊物触碰到低位塔机的起升臂。

8）、在塔机臂架上设置红旗和指示灯。在塔机必须进入交叉作业区域内时必须在交叉作业区域的边缘停止回转，把小车收进起升臂指示位置内，再回转到要起吊作业的位置，然后开动变幅小车到指定位置进行吊装作业。吊好后转出交叉作业区域时也必须先把小车收进才能回转。

9）、在停止作业时，塔机驾驶员并且必须将吊物用的钢丝绳卸下，切不可贪图方便将钢丝绳仍挂在吊钩上，以避免停止作业时在风力作用下将起升臂吹动，而使起吊钢丝绳挂在其它塔