发挥区位优势 促进边贸发展
改革开放30年系列调研报告-黑龙江绥芬河
在沿边开放中崛起的国境商城(高举旗帜科学发展——改革开放30年系列调研报告（18）)——黑龙江省绥芬河市经济社会发展调查中国特色发展之路课题赴黑龙江省绥芬河市调研组《人民日报》（2008年12月11日07 版）【提要】从建市之初的地区生产总值700多万元、财政收入9万元到2007年的地区生产总值50.6亿元、财政收入10亿元，从一个靠吃国家财政补贴维持运转的边陲小镇到黑龙江省唯一进入全国百强县（市）的城市，改革开放30年来，绥芬河市紧紧抓住历史机遇，大力发展对俄边贸，并以此带动工业、农业、旅游、城市建设、社会事业、文化产业的全面协调发展，最终成功地树立了其自身的口岸城市品牌，崛起为一座初具规模的现代化国境商城。
编者按：作为我国同俄罗斯接壤的重要口岸城市之一，黑龙江省绥芬河市发挥区位优势，以沿边开放为基本战略，大力发展对俄边境贸易，构建商贸旅游、进出口加工、跨境投资合作三大产业体系，带动农村和城市建设，推动社会事业全面发展，走出了一条以开放促开发的口岸城市发展之路。
绥芬河市因口岸而建，靠开放而兴。
开放促进了绥芬河市的经济发展、社会建设，提高了人民的生活水平，改变了绥芬河市的城市面貌。
绥芬河市成功发展的意义在于，只要从实际出发，坚定不移地贯彻执行党的改革开放政策，解放思想，坚持创新，因地制宜，突出特色，就能获得更大的发展优势，实现经济增长、社会进步、人民幸福的发展目标。
绥芬河是我国与俄罗斯接壤的重要口岸城市之一，早在16年前就被国家列为首批沿边扩大开放城市。
它地理位置偏远、面积狭小，被人们称为“神经末梢”。
党的十一届三中全会以来特别是恢复开通边贸以后，绥芬河市坚持从实际出发，创造性地贯彻执行党的改革开放政策和沿边开放战略，依靠全市干部群众的聪明才智和艰苦创业，在短短20多年的时间里，从一个贫穷落后的边陲小镇，迅速崛起成为一座初具规模的现代化国境商城，走出了一条独具特色的沿边开放、发展振兴之路。
一、绥芬河的发展历程和主要成就绥芬河市位于黑龙江省东南部，面积423平方公里，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，边境线长26.5公里，资源匮乏，有“九山半水半分田”之称。
广西与越南边贸的现状、问题及对策分析
前言广西居于ＣＡＦＴＡ（中国－东盟自由贸易区）的中心地带，作为中国与东盟国家发展经贸的前沿，陆地边境线长，发展边境贸易具有得天独厚的区位优势。
近年来中国—东盟自由贸易区的进一步发展和广西北部湾经济区的建立，迎来良好的机遇，然而现边境贸易政策不够规范，管理体制不够完善及边贸互市点的基础设施还比较落后等问题，促使广西的边境贸易将面临新的挑战，遇到更大的冲击。
一、广西与越南边贸发展现状中国与越南两国恢复正常关系后，为了推动双边关系的全面发展，两国政府在加强双方边贸合作关系方面做了很多的工作，双方都不断加深改革开放，制定了有利于发展经济的优惠政策，两国的边境贸易的发展也在不断增长。
尤其是广西，它处于中国与越南的交界处，具有中国与越南最便捷的地理优势，与越南的边贸将更为密切，经济合作也将更加广泛。
广西可以充分利用自身优势，积极发展对越边贸合作，实现优势互补，促进经济发展。
（一）出口贸易和边境贸易发展情况中越两国是水陆相交的邻国，有数千里的水陆边界。
贸易往来历史悠久，至今在中越边境地区还居住着13个跨国民族，经济文化的交流都很密切。
中华人民共和国成立后，中越于 1950年正式建交，成为兄弟邻邦。
此后两国有过短暂的冷战和摩擦时期，并于1991年11月实现邦交正常化。
20世纪 90年代以来，两国经济的快速增长，直接刺激了两国边贸的发展。
同时中国与越南友好关系得以进一步改善，两国高层互访增多，两国人员的往来增加，也为两国边贸发展创造了良好的外部环境。
两国政府陆续签订的多项协议和实施的优惠政策，大大促进了双边贸易的发展速度。
其中中越于 2000年签订的《中华人民共和国和越南社会主义共和国关于两国在北部湾领海、专属经济区和大陆架的划界协定》，基本上解决了两国陆地和水上边界划分问题；2002年3月中国宣布给予越南 MFN (最惠国 )待遇；2002年朱镕基总理在金边与东盟十国首脑签订的《中国与东盟全面经济合作框架协议》以及 04年始提出的“两廊一圈”战略构想。
基于区域经济一体化广西边境贸易发展综述
□梁妍妍
【摘
要】 近年来， 桂越边贸快速发展， 规模逐年上升、 进出口结构不断优化。边境贸易占桂越贸易中的比重已体现了边贸对两 地贸易发展的重要作用 。本文对文献和现状进行综述 ， 提出广西发展边境贸易在区域经济一体化背景下应实施贸易 “通道 ” 抓住机遇， 充分发挥区位优势及 作用， 以桂越边境贸易为平台 ， 拉动相关产业发展， 并重视越中 便利化措施， 边贸口岸基础设施建设 ， 以促进越中边贸的发展 。
【关键词】 边境贸易； 商品贸易； 区域经济 【作者简介】 梁妍妍（ 1981 ～ ） ， 女， 广西南宁人， 广西经济管理干部学院贸易经济系讲师 、 硕士研究生； 研究方向： 区域经济学
一、 文献综述 （ 一） 关于区域经济一体化对边境贸易发展正面影响的 评价。边境贸易和区域经济一体化是相辅相成的， 互相促 进， 互相带动。于国政 （ 2005 ） 提出： 国际边境地区 （ 即次区 相互促进， 域） 的经济一体化与边境贸易关系二者相辅相成， 相互带动； 边境贸易是该区域经济一体化的基础， 后者又为 ” 。杨清震（ 2005 ） 从总体上对大区域经济合 前者创造条件。 作对边境贸易的积极影响进行了分析： 区域经济一体化的发 ， “起到积极 展， 对边境贸易的发展带来了深远和重大的影响 ； 它们将在扩大边境商品贸易 、 作用” 发展边境经济技术合 、 、 作 相互投资 发展旅游业和基础设施建设等方面对边境贸 易产生积极作用， 有利于边境贸易在实现区域贸易自由化过 程中发挥先行和试点作用， 促进边贸与大贸走向融合统一 。 （ 二） 关于经济一体化对边境贸易发展带来不同层面冲 击的分析。范宏贵、 刘志强等人（ 2006 ） 认为， 中国—东盟自 由贸易区的建立与运行， 对我国边境贸易的挑战主要体现在 三个方面： 一是最大的挑战是“边贸政策上的优势将会逐渐 “不同程度的转移 ” ； 二是中越 消失” 将会引发中越边境贸易 “受到较大冲击 ” ； 三是 “边境省份与 边境省份的农产品贸易 ； 周英虎指出： 区域经 国内其他省市自治区的竞争日趋激烈 ” 济一体化对边境贸易的挑战有两个： 一是边贸的政策优势 ‘逐渐失去’ ， 即被区域经济一体化的政策所抵消和泛化； 二 ‘相当一部分业务将被国际贸易所取代 ’ 。 是边境贸易企业的 提倡树立正确的边境贸易发展理念， 将边境贸易与区域经济 合作结合起来等。 （ 三） 关于如何应对区域经济一体化发展边境贸易的政 《中国— — —东盟自由贸易区下中越 策法律分析。李红在文章 边境区位优势再造 》 中， 分析了广西与云南两省区对越南贸 易比重下滑的现象提出中越边境优势是凸显还是凹陷 、 递增 还是递减的问题； 庞永三在他的文章中提出： 规范边境区合 作面临的差别和问题需要法律条文和框架的支持， 我们要科 学建立中国东北地区参与东北亚经济合作的战略发展框架， 发挥中国在东北经济一体化中的作用针对 WTO 体制下的边 境贸易与东北亚经济一体化问题， 从法律方面提出了自己的 。 看法”
浅谈广西边境贸易发展现状及对策
浅谈广西边境贸易发展现状及对策作者：暂无来源：《经营者》 2017年第7期边境贸易是我国开展对外贸易经济活动的重要组成和补充，集中开发边境贸易区域发展贸易，将是改善多民族地区和谐发展的重要条件。
广西壮族自治区位于我国南部边陲，陆地与越南接壤，同时在北仑河处形成两国边界，沿边、沿海、沿江区位优势出众。
多年来，我国政府十分重要广西地区的经济发展，先后提出的众多开发建设战略都在广西地区有所触及，为广西边境贸易的发展带来了巨大的机遇和挑战。
在新时期，有必要加强对广西边境贸易的发展现状研究，持续推动广西地区的边境贸易迅猛发展。
一、广西边境贸易的发展现状（一）边境贸易区的基本情况近十年来，广西地区的边境贸易总额呈现良好的逐年攀升之势，年平均增长振奋人心。
仅2015年，广西在边境省区中将边境贸易做到全国领先，边境贸易的进出口份额已经接近总外贸进出口额的五成。
截至2015年底，广西境内共设边境口岸达25个之多，其中包括不少一类公路陆路口岸与二类公路陆路口岸。
（二）广西边境贸易发展现状的特点首先，边民互市贸易现象繁荣。
从多年来的数据统计可知，广西边民互市贸易的所有出口财产确实得到了正向增长，并且在相关数据指标方面在全国沿边省区均排第一位。
广西境外贸易方式中，边民自有活动的一般贸易、小额贸易、加工贸易等特殊方式都有不小的效益征收。
其次，广西边境贸易的不断壮大对接壤国在内的多个国家产生了更大的影响。
广西与东盟的合作关系已经持续了14年，今后还会在多角度、多视野中继续深入发展。
通过广西的边境贸易出口通道，我国的众多省区的产品货源可顺利转运到其他东盟国，也积极引入越南产品等在中国的广阔大地上绽放光辉。
再次，广西地区的边境口岸具有特殊的口岸特色。
沿边又沿海的位置让广西口岸更具有超强的集散能力。
广西境内出现的各种口岸都能在具体的职能扮演中发挥重要的作用（三）广西边境贸易发展中的存在问题第一，中国与邻国之间边贸政策不对等，市场运行机制有待完善。
广西壮族自治区人民政府关于加快边贸市场建设促进边境贸易发展的意见
广西壮族自治区人民政府关于加快边贸市场建设促进边境贸易发展的意见文章属性•【制定机关】广西壮族自治区人民政府•【公布日期】2010.12.19•【字号】桂政发[2010]64号•【施行日期】2010.12.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文广西壮族自治区人民政府关于加快边贸市场建设促进边境贸易发展的意见（桂政发〔2010〕64号）各市、县人民政府，自治区农垦局，自治区人民政府各组成部门、各直属机构：为加快我区边贸市场建设，促进边境贸易发展，根据《中共广西壮族自治区委员会广西壮族自治区人民政府关于进一步加快服务业发展的决定》（桂发〔2010〕34号）精神，特提出以下意见：一、发展现状“十一五”期间，我区边境贸易得到了快速发展。
边境小额贸易由2006年的10.5亿美元提高至2009年的31.2亿美元，年均增长31.3%；各类边贸市场快速崛起，边贸市场体系初步形成。
但是我区边境贸易增长质量和效益不高，存在市场发育不成熟、企业主体弱小、口岸功能发挥不充分等问题。
随着中国-东盟自由贸易区建设的不断推进，边境贸易依靠优惠政策支持带动增长的模式已不适应新形势的需要。
加快建设边贸市场，对促进边境贸易转型升级，提升边境贸易发展水平具有重要的意义。
二、总体要求和发展目标（一）总体要求。
按照中央关于深入实施西部大开发战略和国务院关于进一步促进广西经济社会发展的要求，以培育和建设一批集内外贸一体化的边贸市场为重点，发展边境加工贸易，推进边境商贸物流发展，不断提升边境贸易便利化水平，构建边境地区“大市场、大流通、大商贸”的新格局，实现边境贸易发展方式的转变，进一步推动我区对外贸易又好又快发展。
（二）发展目标。
到2015年，建成年交易额100亿元以上的边贸市场2个，10－50亿元的市场12个，1－10亿元的市场28个，实现边境小额贸易年均增长20%，机电产品和区内货源商品占边境贸易出口比重逐年提高。
边境口岸经济与地方经济协调发展探讨
边境口岸经济与地方经济协调发展探讨在当前全球化的背景下，边境口岸的经济地位与作用愈发凸显。
边境口岸作为国家与国家之间贸易、文化交流的枢纽，对促进地方经济的发展起着重要的作用。
本文将探讨边境口岸经济与地方经济之间的协调发展关系，并提出相关的优化建议。
一、边境口岸经济的基本特点边境口岸经济是指以边境口岸为依托，经过边境贸易、通关服务、旅游观光等各个领域的发展，形成的一个综合性的经济体系。
边境口岸经济具有以下几个基本特点。
首先，边境口岸经济具有较高的开放性。
作为国家与国家之间的连接点，边境口岸始终保持着与外界密切的联系，不断吸引外来资源与资本的流进。
同时，边境口岸也是国内企业与外国市场进行贸易的重要窗口。
其次，边境口岸经济具有较强的辐射带动性。
边境口岸地区经济的发展往往会带动周边地区的经济活动，形成一个以边境口岸为核心的辐射带动效应。
周边地区的企业、商贸机构等会借助边境口岸的便利条件，加速其自身的发展速度。
再次，边境口岸经济具有多元化特征。
边境口岸地区的经济活动涉及到贸易、物流、旅游、金融等多个领域，形成了一个多元化的市场，也为当地就业提供了更多的机会。
最后，边境口岸经济还具有一定的风险性。
由于边境口岸的特殊地理位置以及涉及到不同国家之间的因素，边境口岸经济也存在一定的风险。
例如，国际贸易形势的变化、边境安全问题等都可能对边境口岸经济产生负面影响。
二、地方经济与边境口岸经济的关系地方经济与边境口岸经济密切相关，二者相互促进、相互依赖。
首先，边境口岸经济为地方经济发展提供了重要支撑。
通过边境口岸，地方经济可以与国际市场接轨，吸引外资、技术与市场资源的引进。
边境口岸的开放性也为地方企业提供了更广阔的发展机会。
其次，地方经济的发展也为边境口岸经济提供了坚实的基础。
地方经济的发展水平、产业结构以及市场需求都会直接影响到边境口岸经济的发展。
地方经济的繁荣与发展可以为边境口岸提供更多的贸易机会与消费需求。
再次，边境口岸经济与地方经济的协调发展可以实现资源优势互补。
云南省边境贸易发展现状、优势与对策建议
２７ 云南省边境贸易发展现状、优势与对策建议杨 蔚（云南大学滇池学院，云南昆明６５０２２８）摘 要：近年来，云南省边境贸易规模不断扩大，但在发展中仍存在贸易便利化水平低、企业竞争实力弱、产业结构不完善以及高素质人才缺乏等问题。
据此提出以下对策建议：改善交通运输，提高贸易便利化；积极开拓市场，培育边贸龙头企业；加快工业发展，优化产业结构；提高劳动者素质，培养外贸人才。
关键词：云南省；边境贸易；优势中图分类号：Ｆ０６１ ５ 文献标识码：Ａ 文章编号：２０９５－３２８３（２０１６）０６－００２７－０２ ［作者简介］杨蔚（１９８４－），女，汉族，云南昆明人，讲师，研究方向：国际贸易。
一、边境贸易发展现状目前，云南省共有边境口岸２３个，其中一类口岸１６个，包括陆运口岸１１个、航空口岸３个和水运口岸２个；二类口岸７个，均为陆运（公路）口岸。
还有９０多个边民通道和１００多个边民互市点。
边境小额贸易所占比重较大，进出口商品１０００多种。
从图１可以看出，“十二五”期间云南省小额贸易规模不断扩大，２０１４年全省边境小额贸易额３５ ８亿美元，占全省外贸额的１２ １％。
同时边民互市也在稳步增长，２０１５年云南省边民互市货运量４７１ １万吨，货值人民币１０５亿元，同比分别增长２８ １％和３２ ９％，边民互市进出口总值首次突破１００亿元。
图１ ２００９—２０１４年云南省边境小额贸易情况 数据来源：海关进出口数据统计。
二、开展边境贸易的优势（一）区位优势云南省位于中国西南的边陲，全省面积３９万平方千米，东西最大横距８６４ ９公里，南北最大纵距９００公里，北回归线从云南省南部横穿而过，国境线长达４０６０公里。
国内与四川、贵州、广西和西藏三省相邻，国外与缅甸、老挝和越南接壤，并且与泰国、柬埔寨、孟加拉、印度等国相距不远。
在与国外接壤的瑞丽、磨憨和河口地区还分别设有瑞丽姐告边境贸易区、磨憨经济开发区和河口边境经济合作区。
省会昆明是西部第四大城市，仅次于成都、重庆、西安，是东盟自由贸易区和大湄公河合作圈的交汇点，昆曼国际公路的起点。
中国对外贸易的地区布局与区域经济合作
中国对外贸易的地区布局与区域经济合作近年来，中国对外贸易规模持续扩大，成为全球贸易的重要参与者和贡献者。
中国不仅积极参与全球经济合作，还在地区经济合作中发挥着重要作用。
本文将探讨中国对外贸易的地区布局，并分析中国在区域经济合作中的特点和影响。
一、东亚地区：重点合作伙伴中国与东亚地区的贸易合作具有长期的历史基础。
东亚地区是中国最重要的贸易伙伴之一，包括中国与日本、韩国、东盟国家的贸易合作。
中国与东亚地区的贸易合作主要以制造业产品为主，如电子产品、纺织品和机械设备等。
这些产品具有较高的竞争力，能够满足东亚地区不断增长的市场需求。
此外，中国还通过投资和合作项目加强了与东亚地区的经济联系，推动了区域内的经济发展。
二、亚太地区：扩大市场份额亚太地区是中国对外贸易的重要目的地之一。
中国与亚太地区的贸易合作主要集中在澳大利亚、新西兰、东盟国家和印度等国家和地区。
中国以出口商品为主，如能源资源、农产品和消费品等。
中国对亚太地区的贸易合作有助于扩大中国的市场份额，提高商品出口量，并促进亚太地区的经济增长。
三、欧洲地区：深化双边合作中国与欧洲地区的贸易合作持续增长，已成为中国对外贸易的重要组成部分。
欧洲地区是中国重要的贸易伙伴之一，包括欧盟成员国和其他欧洲国家。
中国与欧洲的贸易合作主要以机械设备、汽车及零配件、电子产品等为主。
随着中国制造业的快速发展和技术进步，中国产品在欧洲市场上具有竞争优势。
此外，中国还通过与欧洲国家签订自由贸易协定等方式，深化了与欧洲地区的经济合作。
四、非洲地区：拓展发展空间非洲地区作为中国对外贸易的新兴市场，近年来受到中国企业的广泛关注。
中国与非洲地区的贸易合作主要围绕资源开发、基础设施建设和农产品出口展开。
中国通过与非洲国家签订经济合作协议和投资项目，推动双方的贸易合作。
此外，中国还积极参与非洲国家的就业培训和技术转移，促进了非洲地区的经济发展。
五、拉美地区：拓宽市场领域拉美地区是中国对外贸易的重要增长点。
发挥区位优势,发展与中亚国家的贸易
克、木扎尔特 口岸 ；中吉 ２ ，分别是吐尔尕特和伊 个
个 中国与 中亚 五 国的 经贸合 作 基础 良好 。 中国与 五 尔克什 坦 口岸 ；中塔 １ ，卡拉 苏 口岸 。
国分别签署 了政府间经贸协定 、投资保护协定 、避免
中亚 五 国 （ 萨克斯 坦 、乌 兹别 克斯 坦 、吉尔 吉 哈
年初 ，中国率先承认 中亚五国独立 ，并与中亚五国建 年来 ，在 中国对中亚五 国双边贸易中 ，高科技含量 、
立 外 交 关 系 ，双 边 经贸 关 系掀 开 了崭 新 的历 史 篇 章 。 高附加值商品的出口比例不断增大 ，商品结构得到了 近年 来 ，我 与 中亚 五 国高层 互访 频 繁 ，友好 合 作关 系 优化 和 改善 。
和空 问 巨大 ，各方 政府 和企 业积 极 努力 ，挖 掘 和发 挥 开采 ；黄金 等有 色金 属 的开 采 和冶炼 。 合 作潜 力 ，实 现合作 多样化 ，不 断 提升 经贸 合作 的质 量 和水 平 。
吉尔吉斯斯坦 ：农业 ；有色金属采掘和加工 ；电
力 工业 ；食 品加 工 。 塔 吉 克斯 坦 ：铝 锭生 产 和加 工 （ 非本 地原 材 料） ；
一
是 鼓 励外 贸 企业 利用 中亚 国家推 进本 地 化 生 产
五 国为 减少 本 国经 济 对 国际原 材 料市 场 、外 援 的依 赖 项 目的时机 ，通过参加招投标项 目、政府企业采购项 性 ，开始 逐 步 实施 产 业 结 构 的 调 整 ，将交 通 、水 利 、 通 信 、公共 设施 等 基 础设施 建 设领 域 列为 优先 发展 方
斯 坦 成立 了双 边政 府 间经 贸合作 委 员会 。在各 国政 府 上稳 定 增 长 的道 路 。随着 经济 改革 的不断 深入 ，市场 和企 业 的共 同努力 下 ，中 国与 中亚五 国双 边经 贸合 作 机制 的逐 步健 全 ，中亚五 国有 望 成为 新丝 绸之 路 上 的
云南省边境贸易发展现状、优势与对策建议
云南省边境贸易发展现状、优势与对策建议作者：杨蔚来源：《对外经贸》2016年第06期摘要：近年来，云南省边境贸易规模不断扩大，但在发展中仍存在贸易便利化水平低、企业竞争实力弱、产业结构不完善以及高素质人才缺乏等问题。
据此提出以下对策建议：改善交通运输，提高贸易便利化；积极开拓市场，培育边贸龙头企业；加快工业发展，优化产业结构；提高劳动者素质，培养外贸人才。
关键词：云南省；边境贸易；优势中图分类号： F0615文献标识码：A文章编号：2095-3283（2016）06-0027-02一、边境贸易发展现状目前，云南省共有边境口岸23个，其中一类口岸16个，包括陆运口岸11个、航空口岸3个和水运口岸2个；二类口岸7个，均为陆运（公路）口岸。
还有90多个边民通道和100多个边民互市点。
边境小额贸易所占比重较大，进出口商品1000多种。
从图1可以看出，“十二五”期间云南省小额贸易规模不断扩大，2014年全省边境小额贸易额358亿美元，占全省外贸额的121%。
同时边民互市也在稳步增长，2015年云南省边民互市货运量4711万吨，货值人民币105亿元，同比分别增长281%和 329%，边民互市进出口总值首次突破100亿元。
（一）区位优势云南省位于中国西南的边陲，全省面积39万平方千米，东西最大横距8649公里，南北最大纵距900公里，北回归线从云南省南部横穿而过，国境线长达4060公里。
国内与四川、贵州、广西和西藏三省相邻，国外与缅甸、老挝和越南接壤，并且与泰国、柬埔寨、孟加拉、印度等国相距不远。
在与国外接壤的瑞丽、磨憨和河口地区还分别设有瑞丽姐告边境贸易区、磨憨经济开发区和河口边境经济合作区。
省会昆明是西部第四大城市，仅次于成都、重庆、西安，是东盟自由贸易区和大湄公河合作圈的交汇点，昆曼国际公路的起点。
随着孟中印缅经济走廊建设、泛亚区域合作和“一带一路”的建设，昆明更是成为了中国面向东南亚、南亚和东盟开放的门户城市，也成为了泛亚区域经济一体化的战略推进点。
中国对外贸易的地理分布及影响因素
中国对外贸易的地理分布及影响因素中国作为世界上最大的出口国之一，对外贸易在国民经济发展中起到了举足轻重的作用。
中国的对外贸易地理分布受多种因素影响，如地理位置、交通条件、资源分布等。
本文将探讨中国对外贸易的地理分布及影响因素，并分析这些因素对中国经济的影响。
一、东部沿海地区的对外贸易优势中国的东部沿海地区是对外贸易的主要区域，这主要受到其地理位置及交通条件的影响。
东部沿海地区位于中国最主要的水路交通线上，便于与国际贸易伙伴进行海运贸易，降低运输成本。
此外，该地区还拥有丰富的港口资源，如上海、深圳、天津等重要港口城市，这些港口不仅提供了良好的码头设施，还能处理大量的货物流通。
因此，东部沿海地区具有便利的物流渠道，吸引了国内外企业在此开展贸易活动。
另外，东部沿海地区还受益于经济发展相对比较成熟，产业链完备等因素的影响。
这里有许多大型工业园区和经济特区，吸引了大量的外资，形成了良好的产业集聚效应。
外资的引入促进了当地产业的发展，提高了产品质量，使东部沿海地区的产品在国际市场上具有竞争力。
二、内陆沿边地区的对外贸易特点与东部沿海地区相比，中国的内陆沿边地区对外贸易存在一些不同的特点。
这些地区由于地理位置的特殊性，交通条件的相对落后，以及资源分布的不均衡等因素，对外贸易发展较为困难。
然而，随着中国经济的发展和“一带一路”倡议的推动，内陆沿边地区与国际市场的联系日益加强。
政府的支持政策和基础设施建设也在积极地改善当地的贸易环境。
例如，中国西部地区通过开展陆路贸易与临近的中亚国家和欧洲等地进行贸易往来。
在这些地区，铁路、公路和航空等交通网络逐渐发展完善，使得货物运输更加便捷。
同时，政府还加大了对边境口岸的投资，提高通关效率，促进贸易便利化。
另外，中国西部地区拥有丰富的资源，如能源、农产品等，这些资源的开发和出口也成为了促进当地对外贸易的重要因素。
同时，内陆沿边地区还积极发展跨境电商、合作园区等新型贸易模式，拓宽对外贸易渠道，提高地区的贸易竞争力。
中越边境贸易困难和对策分析
中越边境贸易困难和对策分析随着中越两国经贸往来的日益密切，特别是随着中国－东盟自由贸易区建设进程的不断推进，中越边境贸易已越来越红火，但同双边迅猛发展的经贸现状相比，当地边境贸易目前还面临不少困难。
国家亟待采取标本兼治措施，推进中越边境贸易持续稳步发展，以达到促进双边经贸关系发展、增加边民收入和巩固边疆的多重目的。
边境贸易对促进边境地区经济发展，意义重大。
边境贸易发挥着"富民、强国、安邦"的巨大作用，既为国家创造财富，又为地方增加财政收入，成为边境县域经济发展的一个亮点。
记者近日在广西崇左市就中越边境贸易发展情况做了一番调研。
广西崇左共有4个县（市、区）分别与越南的3省10个县接壤，边境线长533公里，有国家一类口岸3个，二类口岸4个，边民互市贸易点13个。
崇左市边境贸易主要方式有边境小额贸易和边民互市贸易。
全市拥有边境小额贸易进出口经营权的企业有132家，到崇左市开展贸易的除了国内广东、浙江、上海、四川、重庆、港澳等省份和地区外，还有来至越南、新加坡、泰国、柬埔寨等10多个国家的商人。
通过崇左市口岸和边贸出口的商品主要有摩托车及配件、五金机电、日用纺织品、仪器仪表、木制品、柴油机及农机配件、音响设备、锰制品、草竹藤制品、水泥、中西药品等100多种产品。
进口主要商品有越南及东盟国家的红木制品、农副土特产品、干鲜水果、橡胶、椰子油、棕榈油、矿产、中草药材、木材等。
2006年全市边境贸易成交额为494683万元，同比增长20 %。
从崇左市的情况看，目前中越边境贸易遇到的主要困难、问题有以下几个方面：一、近年来当地最大贸易伙伴－－越南经济发展较快，对我国日常生活用品需求量逐步减少，加上近年来崇左市对越南贸易顺差过大，越南不断增设技术壁垒，影响了我国对越南及东盟各国的出口。
二、国家严格限制资源性和高能耗、高污染产品出口，降低或取消了这类产品的出口退税，影响了当地一些矿产品出口到东盟国家。
广西与越南边贸的现状、问题及对策分析
前言广西居于ＣＡＦＴＡ（中国－东盟自由贸易区）的中心地带，作为中国与东盟国家发展经贸的前沿，陆地边境线长，发展边境贸易具有得天独厚的区位优势。
近年来中国—东盟自由贸易区的进一步发展和广西北部湾经济区的建立，迎来良好的机遇，然而现边境贸易政策不够规范，管理体制不够完善及边贸互市点的基础设施还比较落后等问题，促使广西的边境贸易将面临新的挑战，遇到更大的冲击。
一、广西与越南边贸发展现状中国与越南两国恢复正常关系后，为了推动双边关系的全面发展，两国政府在加强双方边贸合作关系方面做了很多的工作，双方都不断加深改革开放，制定了有利于发展经济的优惠政策，两国的边境贸易的发展也在不断增长。
尤其是广西，它处于中国与越南的交界处，具有中国与越南最便捷的地理优势，与越南的边贸将更为密切，经济合作也将更加广泛。
广西可以充分利用自身优势，积极发展对越边贸合作，实现优势互补，促进经济发展。
（一）出口贸易和边境贸易发展情况中越两国是水陆相交的邻国，有数千里的水陆边界。
贸易往来历史悠久，至今在中越边境地区还居住着13个跨国民族，经济文化的交流都很密切。
中华人民共和国成立后，中越于 1950年正式建交，成为兄弟邻邦。
此后两国有过短暂的冷战和摩擦时期，并于1991年11月实现邦交正常化。
20世纪 90年代以来，两国经济的快速增长，直接刺激了两国边贸的发展。
同时中国与越南友好关系得以进一步改善，两国高层互访增多，两国人员的往来增加，也为两国边贸发展创造了良好的外部环境。
两国政府陆续签订的多项协议和实施的优惠政策，大大促进了双边贸易的发展速度。
其中中越于 2000年签订的《中华人民共和国和越南社会主义共和国关于两国在北部湾领海、专属经济区和大陆架的划界协定》，基本上解决了两国陆地和水上边界划分问题；2002年3月中国宣布给予越南 MFN (最惠国 )待遇；2002年朱镕基总理在金边与东盟十国首脑签订的《中国与东盟全面经济合作框架协议》以及 04年始提出的“两廊一圈”战略构想。
新疆喀什：打造成商贸通道中的边贸明珠
新疆喀什：打造成商贸通道中的边贸明珠作者：暂无来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2013年第2期核心提示随着新一轮全国对口援疆工作的不断深入，越来越多的人将目光投向了新疆这块极具异域风情的大地。
新疆喀什，这座古代丝绸之路上的商埠重镇，凭借其“五口通八国”的区位优势，不仅得到了国内注视，更受到了周边各国乃至世界的关注。
文司马一张艳红刘孟馨2013 年1 月8 日，中国喀什·首届区域性国际商贸物流产业高峰论坛盛大开幕。
海内外宾朋齐聚一堂，共商边贸发展大计。
本次盛会由喀什地区行署、新疆维吾尔自治区商务厅、广州市对外贸易经济合作局主办，由疏附县人民政府、“广州新城”承办。
来自吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦等周边8 国14 个地区的百余名大使、商务参赞、大型商贸物流企业和新疆维吾尔自治区、广州市商务厅、外经贸系统及全国各地的商贸企业家，齐聚喀什，共商边贸发展大计。
会上，巴基斯坦冉岩航空公司提出的2013 年4 月份将开通喀什到伊斯兰堡的空运专线引起了众多客商的兴趣。
同时，喀什政府也表示，在该条空运输专线开通初期，喀什地区政府将给予每个航班6 万元的补贴。
这个消息像一个重磅炸弹在现场引起了剧烈反响。
巴基斯坦冉岩航空公司总裁表示，空运专线是中国新疆喀什打开对外贸易大门，打通中亚、南亚贸易通道的重要起点，是喀什“五口通八国，一路连欧亚”的地缘优势从口号到现实的重要转折点。
喀什地委副书记、行署专员木太力甫·吾布力说，随着新一轮全国对口援疆工作的不断深入，越来越多的人将目光投向了新疆这块极具异域风情的大地。
新疆喀什，这座古代丝绸之路上的商埠重镇，凭借其“五口通八国”的区位优势，不仅得到了国内注视，更受到了周边各国乃至世界的关注。
新疆维吾尔自治区、喀什地区都非常重视喀什地区的边贸发展，这次高峰论坛的举办是加强喀什与周边国家的商贸交流，打通对外贸易通道，逐步建立完善的边境贸易平台，重塑喀什在古代丝绸之路上的光辉形象，打造新丝绸之路上的商都重镇。
充分利用区位优势大力推进城镇化进程
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城 乡 建 设
近３ 亿元 ， 用于城 区基础 设施建设 ，建成 区面积 由原 来 的不足 ６平 方公里扩 展到近 １ Ｏ平方公里 ，城 区道
达海之便 。 江大桥连接南北 ， 内县 乡公路 四通 八 基本上实现路 通 、水 通、电通 、电话 通等 “ 长 境 四通”和 达 ，形成 了新 的 “ 九省通衢 ”之地 。全 国六大佛教禅 “ 十有” ，即有一条路 面硬化 ，环 卫、绿 化 、路灯 、下
宗祖庭有两 大祖庭座落在 黄梅 。 国五 大剧种之一 的 水道等相 配套 的主街道 ； 全 有集 贸市场 ；有停 车场 ；有 黄梅戏亦源 于黄梅 。 内名胜 古迹众 多 ， 境 自然资源十 自来水厂 ； 有垃圾 中转站 ； 专职 环 卫工人 ；有公共 有 分丰富 ， 有戏剧之 乡、楹联之 乡、武术之 乡、诗词 厕所 ； 素 有城建 办事机构 ； 有较 为健全的城镇 管理机制 ； 之 乡和 民间艺术之 乡美称 。 ． 有专管城建工 作的领导 。 中 ， 政府所在地 黄梅镇 ， 其 县
铺设 供水管 网 ５ Ｏ余公里 ，架设 电力、电信 、有线 电
二 充分利用 自然 资源优势 ，大力发展地 方 视线路 ３ ４公里 、 ２ ３ 公里 、 Ｏ公里 ， ５ 建成 了 日供水 １５ 经济 ， ． 使边 界集镇建设 成为货源 充足 的商品生产
万吨 的第 二 自来水 厂 和 １ １万伏 输 变 电站 ，开 通 了 基地 ８ｏ Ｏ ０门程控 电话和移 动通讯 电话 。建成 了高科技工 柳林 、停 前 、独 山 、五祖 、苦竹 、大河 等山区 乡
人文社会科学知识：口岸经济对区域经济的推动作用
人文社会科学知识：口岸经济对区域经济的推动作用随着经济全球化的不断深入，口岸经济在全球范围内得到了广泛的关注和发展。
作为连接不同地区和国家的重要纽带，口岸经济具有重要的推动作用。
本文将从理论层面和实践经验两个方面来探讨口岸经济对于区域经济的推动作用。
一、理论层面分析1.1区位优势理论视角区位优势是口岸经济对区域经济的推动作用的重要理论支撑。
区位优势是指通过优越的地理位置等因素，能够使地区在经济活动中具有独特的优势，从而带动区域经济的发展。
口岸地区的区位优势主要表现在其地理位置的优越性和物流水平的突出。
这种突出的物流水平将会吸引大量的物流企业和国际贸易企业进驻，从而形成一个以口岸为中心的发展格局，促进口岸经济和区域经济的共同发展。
1.2新地理经济学视角新地理经济学是近年来兴起的一个关注地理空间因素对经济发展影响的经济学分支。
新地理经济学认为，地理位置和经济发展密切相关，而经济发展和地区空间布局的呈现会对区域经济产生显著的影响。
口岸地区作为连接不同地区的重要端点，其经济活动的发展将极大促进区域的经济发展。
口岸经济作为一种充分利用地缘政治和经济地位的特殊经济形态，将把地区的优势尽可能发挥到极致，从而产生良性的带动效应。
1.3开放理论视角开放经济条件下，口岸经济对区域经济的推动作用也显得尤为重要。
口岸经济具有开放和容纳多元文化的特点，有利于吸引外来资本、技术和人才，加速经济的融合与发展。
特别是在全球化背景下，各国的经济发展相互依存，国际贸易和投资进一步加速，口岸经济将成为一个区域经济和国际经济联系的重要纽带和桥梁。
二、实践经验分析2.1上海口岸经济的推进案例上海是我国口岸经济最先发达的城市之一，其口岸经济作为吸引外商投资的重要窗口，对区域经济的推动作用发挥得淋漓尽致。
上海口岸经济在发展过程中采用了一系列政策措施，包括简化通关手续、扩大口岸货物集散中心的规模、建设世界级的口岸自由贸易区等。
这些措施使得上海口岸经济在对外开放和国际贸易方面表现出色，有效地带动了周边地区的经济发展。
一带一路促进中国外贸与北非合作
一带一路促进中国外贸与北非合作一带一路倡议是中国提出的有全球影响力的倡议，旨在加强国际间的经济合作与交流。
该倡议也为中国与北非地区的合作提供了宝贵的机遇，促进了中国的外贸与北非国家的经济发展。
本文将探讨一带一路如何推动中国外贸与北非合作，并分析这种合作对双方的意义。
一、一带一路带来的机遇一带一路倡议的提出为中国与北非地区创造了广阔的合作空间和机遇。
首先，一带一路倡议鼓励各国加强互联互通，推动基础设施建设。
北非地区作为连接亚洲与欧洲的重要枢纽地区，具备优越的地理位置和丰富的资源，为中国企业提供了广阔的市场。
其次，中国与北非在贸易方面互补性强，中国具有技术和资金优势，北非则拥有丰富的自然资源，为双方的合作提供了良好的基础。
二、中国外贸与北非合作的现状目前，中国与北非国家的合作已经取得了显著的成果。
中国逐渐成为北非地区的重要贸易伙伴和投资来源国。
中国与北非国家之间的贸易额不断增长，双边投资也显著增加。
中国企业积极参与北非地区的基础设施建设和能源开发，为北非国家的经济发展注入了动力。
三、一带一路推动中国与北非的合作一带一路倡议为中国与北非国家的合作提供了更好的平台和机遇。
首先，借助一带一路的机遇，中国与北非国家可以进一步推进贸易自由化与便利化，降低贸易壁垒，促进商品与服务的畅通。
其次，一带一路还鼓励各国加强创新合作与智力资本的交流，提升双方的科技和技术能力。
此外，中国还积极推动金融合作与人文交流，加强了人员往来和文化交流。
这些合作措施将进一步深化中国与北非国家的合作，促进双方的共同发展。
四、合作带来的意义一带一路的推动下，中国外贸与北非合作具有重要的意义。
对于中国来说，这种合作可以拓展国际市场，增加贸易伙伴，实现外贸结构优化，并且可以稳定中国的能源供应。
对于北非国家来说，合作可以加速经济转型与发展，带动当地的就业与经济增长，改善民生水平。
此外，中国与北非的合作还有利于加强跨国合作与区域一体化进程，促进国际间的共赢合作。
一带一路推动中国与东欧贸易合作的新机遇
一带一路推动中国与东欧贸易合作的新机遇一带一路倡议的提出，为中国与东欧地区的贸易合作带来了新的机遇。
通过加强基础设施建设、促进贸易便利化以及加强政策合作，中国与东欧国家之间的贸易合作得到了进一步的发展和深化。
本文将从以下几个方面对一带一路推动中国与东欧贸易合作的新机遇进行探讨。
第一，基础设施建设的提升。
一带一路倡议以基础设施建设为核心，通过修建公路、铁路、港口等交通基础设施，使东欧国家与中国之间的物流和贸易变得更加便利。
例如，中国与波兰合作建设的华沙至克拉科夫高速铁路，大大缩短了两国之间的交通时间，促进了贸易往来。
此外，中国还积极参与东欧地区的港口建设，优化了贸易物流环境，为双方的贸易往来提供了更多的便利。
第二，贸易便利化的推进。
随着一带一路建设的推进，中国与东欧国家之间的贸易通关便利化得到了重要提升。
通过简化贸易手续、加快通关速度以及推进电子商务等措施，贸易流程更加便捷高效。
例如，中国与匈牙利合作建设的共享边境口岸，通过互联网技术实现了通关信息的共享，大大加快了货物通关速度，降低了贸易成本，激发了双边贸易的增长潜力。
第三，政策合作的加强。
一带一路倡议通过加强政策沟通与合作，推动中国与东欧国家之间的贸易合作更加顺畅。
双方通过签署自由贸易协定、加强产能合作等方式，实现互利共赢。
例如，中国与中东欧国家签署了《中欧陆海快线国际联运合作指导文件》，提出进一步加强基础设施建设、提升物流服务质量等合作方向，为进一步推动贸易合作提供了政策支持。
总之，一带一路倡议为中国与东欧国家之间的贸易合作带来了新的机遇。
基础设施建设的提升，贸易便利化的推进以及政策合作的加强，为双方的贸易合作提供了良好的环境和条件。
未来，随着一带一路建设的深入推进，中国与东欧国家之间的贸易合作将进一步加强，为双方带来更多的利益和机遇。
边境贸易加工区——利用国家政策、边境资源优势进行投资的最佳显现
边境贸易加工区——利用国家政策、边境资源优势进行投资
的最佳显现
佚名
【期刊名称】《中国-东盟博览》
【年(卷),期】2006(000)011
【摘要】区域性贸易加工制造中心是凭祥实施“一轴两翼”区域经济合作的目标。
近两年来。
该市充分发挥区位优势．大力发展工业。
同时注意以贸易为龙头。
力求边贸立市、工业强市、项目兴市、城建扩市、农业稳市、三产旺市。
国家级凭祥经济技术合作区内设南山工业园和友谊关工业园。
拥有国家级开发区等多重优惠政策，是发展边境贸易加工业的最佳平台。
随着东盟市场的逐渐开放，大量企业从发达地区向凭祥转移已是大势所趋，项目建设迎来新的高潮。
凭祥在实施产业规划和产业对接过程中，对外利用越南和其他东盟国家的市场和资源发展自己的产业群，重点发展橡胶加工、食品加工、木薯加工等产业。
【总页数】1页(P101)
【正文语种】中文
【中图分类】F752.8
【相关文献】
1.利用政策优势加快发展步伐再创绥芬河边境贸易发展的新高潮 [J], 宋景林;
2.境外投资企业借道边境贸易汇出境外变相融资——以锡林郭勒盟境内企业为例[J], 孙超
3.境外投资企业借道边境贸易汇出境外变相融资——以锡林郭勒盟境内企业为例
[J], 孙超;
4.利用入世机遇促进广西对越边境贸易的发展 [J], 黄建英
5.东南亚三国的边境贸易和投资合作 [J], 平欲晓;张生
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国务院办公厅转发经贸部等部门关于积极发展边境贸易和经济合作促进边疆繁荣稳定意见的通知
国务院办公厅转发经贸部等部门关于积极发展边境贸易和经济合作促进边疆繁荣稳定意见的通知
文章属性
•【制定机关】国务院办公厅
•【公布日期】1991.04.19
•【文号】国办发[1991]25号
•【施行日期】1991.04.19
•【效力等级】国务院规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】进出口贸易
正文
国务院办公厅转发经贸部等部门关于积极
发展边境贸易和经济合作促进边疆繁荣稳定意见的通知（1991年4月19日国办发＜1991＞25号）各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
经贸部、国家民委、财政部、国家税务局、海关总署、国务院机电设备进口审查办公室《关于积极发展边境贸易和经济合作促进边疆繁荣稳定的意见》，已经国务院批准，现转发给你们，请遵照执行。
开展边境贸易和经济合作，对于促进我国边境地区经济发展，增强民族团结，繁荣、稳定边疆，巩固和发展我同周边国家的睦邻友好关系都具有重要意义。
各边境省、自治区和国务院有关部门要按照发挥优势、通贸兴边、加强管理、健康发展的方针，进一步做好这项工作。
各边境省、自治区自行制定的边境贸易管理办法及有关政策，凡与本通知有抵触的，均应按本通知执行。
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5
、
、
支持 搞 活 部 份经 营 困 难 的企 业 边 贸 商 号 主 要 与 国 外 私 商 交往
, ,
农 行 支持 边 贸发 展 可 分为 三个时期
19 8 5
首先是
、
他 们 中有
,
年 全 州 划 为 边境 贸 易 区
。
对 供销
,
农垦 年
到
的 唯 利是 图
;
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,
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、
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促
年 起 将 德宏 州开 放为边境 贸 易 区 办公 司商号
。 , ,
广招
事 技术加 工 和 汽 车 修理
饮 食 服务 行 业
。
,
国 内外 客商 到 德宏 投资
从此
进边 境 呈 现 一 派 繁荣 景象 (
边 境 贸 易进 入 快速 发 展 的 阶 段 德 宏州实行 全 方 位开 放后
狠 抓 墓 础设 施 建 设
,
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,
有 的公司
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。
农
行 对 国 家 级 口 岸给予 一 些 优 惠 政 策 后 了 各行支 持边 贸的 积 极性
,
调动
5
业 银 行 对 这些 企 业 凡还有 条件 搞 活 的都 给予 大 力支持 帮助 号
, 。
到
19 9 3
年
、
月
,
如 瑞丽 市支行 支持 的 动 卯商
运输
, 、 ,
中 国 成立 后
! 95 2
年起 至
“
文革
初期
、
从事商 业 流 通
,
;
促进 了工 农 业 生 产 制胶
、
经 省政府 批 准 允许 当 时的 国 营 民 贸 公 司 经 营
的稳 定 发 展
、
水泥
、
、
建筑 材 料
制革
;
。
、
边境 小 额贸 易 头
、
初 期 以进
口 食盐
,
、
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制 药及食 品 饲 料加工发 展 很 快 饮 食服 务
、
交通 全
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“
同时 允 许 缅
。 ,
旅游 等第 三 产 业 更快 年的
65
方边 民到 我 国 营公 司在 一 定 额度 内 购 货
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州旅社
位
饭店由
4
1984
,
家
、
20 00
。
个 J未
闭关锁 国
,
”
的影 响
、
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。
增 加到 3 8
,
家
17 3 4 8
. 。
企业 在 用 人
、
分 配等 方
、
商 保 农 的办法
199 0
边 贸贷款 列 入 压 的范 围
1200
,
面 有较大 的 灵 活 性 为 了 私 利 往 往 不 顾 国 家 因此
、 ,
,
年 边 贸贷款 只 有
1 年以后 9
第 三 阶段
,
边贸企 业 经 营 风 险特 别 突
,
是
19
边 贸贷款 逐 步 回升
,
全 州农行 和信 用 社对 7 8 个边 贸公司 商 店贷 1 万元 占 全 州 各专 业 银行 边 贸贷款 的 款9 3 8
14 /
因 经 营 芒 果 干严 重 亏 损
。
频 临倒 闭
,
经
,
市 支行 调 查分 析 发 放 启 动 资 金 给 予 支 持 后
逐 步 走 出困 境 元
广 西 农村 金 融研究 ( 月刊 )
199 4
年第
4
期
( 总第 1 6 二 期 )
发 挥 区 位 优 势
促 进 边 贸 发 展
张述 尧
(一)
云 南 省德 宏 傣 族 睡前 沿
, 、
税
、
增值 税 共
。 ,
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万元
,
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3 0079
万元
,
边 贸上 缴 地 方 的 税 金 占 全 州财政 收 入
。
全 州在 口 岸地 区 为边 贸服务 的农 行机
生产橡 胶杂 品到 生 产 内胎 产 品除销往 国 内
。
又发 展为 生产 外
2 个 形 成 了 全 方 位 为边贸服 务 的农村 构达 1
还有 一部 份从边 贸渠
。
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2
、
。
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,
运 用信 贷手段
支持边 贸 发展
“
,
。
德宏 公司 发生 利
, , ,
州内 各 口 岸
,
二)
,
新建 扩建 边 境公 路 建机 场
、 ,
抓
,
边 境 贸易 是 德宏 州的 主 导 产 业
。
当地 农
能源 建 电站
丽
、
开 通 程 控 电话
。
大大
业 银 行 为加快 边贸 发 展 积 极 主 动 地 做 了 大 量
工作
l
、 , 。
改 善 了边贸 环 境
口岸
,
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8
7 年 全 州 边 境 贸 易进 出 日 总 额 达 1
19 8 7
亿
元
,
比
年 增长
3 3
.
.
倍 五 年 上 缴 国家关
到 现 在 已 撤所 留 社
个
,
在
口 岸地
4 4
区 新建
l
个支 行
,
、
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,
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,
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多 万 元 逐步 扩大 生产 规模
, ,
,
,
从
机构
个 床位
边 贸优 势
,
出 口 仅几 百 万 元 指 导下
“
,
边贸 优 势 没 有 发 挥
党的
的发挥 提高
。
促进 了 经 济发 展 和 人 民 生 活 水 平 的
出
,
十 一 届 中 全 会 后 边 贸 工 作 在 改革 抓 住机 遇
, , , .
开 放方 针
,
过去农 闲季节 农 民要 到 缅 甸打工
现 在 不 但 没 有人 去
;
及 农业 等部 门办的几 十家商 店贷款 后
,
最多 的
19 8 8
国 内一 些 企 业 在市场 竞 争中
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国 家 实行 宏观 调控
, ,
互相 扯皮拖 欠 的事 经 常发 生
,
加 之边 贸
从 紧信贷
万元
。
,
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,
企 业有 的 属 松散 型 集 体利益 出
边 贸 已 成 为 德 宏 的骨干 产 业
, , 。
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,
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”
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边 境贸 易的发 展
增 强了各 族人 民 改革 大批 农 民 加 入 边
、
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个 与缅 甸接 壤 两 国 边 民 交往 密切 新 从
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[
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一
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。
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调 整 充实 营 业 网 饭
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加强 服务力 量
省级
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2
一
为适 应 边 贸 的 发 展 行政 区 划 设 置 机 构 设 叽构
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农业 银 行 从 过 去 主 要 按 逐步 改变 为按经 济 区 划
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德 宏 州 确 立 了 以 区 位 优 势 为 依托 的
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的 经 济 发 展战 略
, 、
。
从
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