驾圈app产品特点、运营推广方案1

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2.驾培行业 驾校、学员、教练员需求
驾校需求：拓展生源渠道；资源统一管理降低闲置率； 学员需求：考前通过驾培教育类APP学习考试难点，（与其他学员交流学习心得、预约考 试、联系教练等）；提升道路交通安全意识；学习安全行车知识，降低事故率；找教练员陪 练，提高道路驾驶技巧； 教练需求：拓展招生渠道；了解教练员职业资格证信息；学习法律法规，提升安全素养；
提升道路交通安全意识；学习安全行车知识，降低事故率；找教练员陪练，提高道路驾驶技巧；
教练员：工作时间长，兼顾教学和招生；60%的教练员考取资格证书，30%教练有意向考取；近一半的教练员没有深入学习过《道路交通安全法》，47.2% 的驾校不会定期举办针对教练员的培训活动；93%的教练员会转发安全驾驶资讯或回答网友提问； 需求：拓展招生渠道；了解教练员职业资格证信息；学习法律法规，提升安全素养；提供分享安全驾驶资讯，回答疑问的平台；
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根据用户搜索习惯，搜索关键词寻找用户需求
通过5118站长工具，输入关键词：考驾照。词量44W+，出现词频最 高是 考驾照体检。
词频排序：词频出现最高的是 考驾照体检，依次是驾照科目一、时间，还有驾 校、外地、居住证、软件、C1、学时、暂住证、考驾照流程、视频等； 疑问词关联： 以“哪里”提问方式出现的关联词：考驾照体检、考试、驾照科目一、地方、便 宜； 以“什么”提问方式出现的关联词：软件、证件、考驾照体检、手续、条件； 以“哪些”提问方式出现的关联词：项目、考驾照体检、科目、费用、内容；
学员的安全意识/隐患
学员科目三练习时长远低于教学大纲要求，且主要关心考驾照难度和 考试通过率，安全意识薄弱。
1.道路练习时长10-20小时学员约73.6%，低于考试大纲的24个学时； 2.超一半的学员担心拿证难度变大，考试的通过率，忽略驾考新规对安全 意识的培养； 3.77.2%的学员拿到驾照后，愿意继续学习巩固交通安全知识；63.3%的 学员是为了快速拿证，方便开车上路。
培教育类APP学习考试难点，提升道路交通安全意识...；教练需求：拓展招生
渠道；了解教练员职业资格证信息；学习法律法规，提升安全素养...；
3
驾培教育类APP的发展概况
驾考APP行业持续健康发展，截止2017年，用户总规模已接近4000万；
驾考APP从学习工具型应用向服务型平台转型。
驾培行业-驾圈APP产品生态构想 4
2019年驾培学员以男性为主，年轻化成为常态，18-35岁的年轻人占比接 近70%，驾培受众整体向年轻化倾斜。
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驾培行业规模及现状小结
驾培行业市场：2018年，全国机动车驾驶员培训机构19062家，同比增长7.1%；全国共完成机动车驾驶员培训2684.7万人次，同比下降0.8%，供 大于求的关系明显。自学直考，自主约考，异地分科目考试等新政策对传统模式产生冲击。 驾培行业地域分布：东部地区，汽车驾驶培训产业规模呈现逐步稳定增长态势；中部地区发展潜力巨大，市场竞争激烈；西部地区市场规模远落后其 它地区。 驾培行业教练员情况：2016年数据显示，共有机动车驾驶教练员87.1万人，男女性别比例为9：1；教练员驾龄5-10年达45.87%。 驾培用户画像：2019年驾培学员以男性为主，年轻化成为常态，18-30岁年龄段占比大，驾培受众整体向年轻化倾斜。
根据用户搜索习惯，搜索关键词寻找用户需求
通过5118站长工具，输入关键词：学车。词量38W+，出现词频最高 是 驾校。
词频排序：词频出现最高的是 驾校，依次是教练、科目二，还有学车视 频、学时、科目一、视频教程、收费、居住证、技巧、app等； 疑问词关联： 以“哪个”提问方式出现的关联词：驾校、学车软件、app、教练； 以“多久”提问方式出现的关联词：驾照、驾校、时间、科目一、科目 二； 以“哪些”提问方式出现的关联词：驾校、费用、地方、内容、科目；
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驾圈APP产品特点+运营推广方案
汇报:江勇
CONTENTS
驾培行业市场规模及现状 1
机动车驾驶员人数也在同步增长，预计2025年达到5亿人，2019年上半 年机动车驾驶人数达4.22亿人，其中新领证驾驶员人数1408万人。
驾培行业 驾校、学员、教练员需求
2
驾校需求：拓展生源渠道；资源统一管理降低闲置率；学员需求：考前通过驾
驾培机构地域分布
东、中、西部，发展情况各有不同。
东部地区，汽车驾驶培训产业规模呈现逐步稳定增长态势；中部地区发展 潜力巨大，市场竞争激烈；西部地区市场规模远落后其它地区。
序号
东部地区
中部地区
西部地区
省份
培训机构 （户）
培训人次
培训机构 培训人次
培训机构
（万人次） 省份 （户）
（万人次） 省份 （户）
59.2%的教练员会经常发布或回答网友提问。
教练们在朋友圈或学车论坛等社交媒体发布有关交通安全的新闻，帖子或 回答网友提问，巩固自身安全素养，同时为交通安全的普及做出重大贡 献。
驾培行业驾校、学员、教练员需求小结
数据来源：《中国驾培行业发展报告2018》 《文明驾驶靠源头：中国驾培市场大数据报告》
定位APP不同的功能和使用人群，打造“服务驾培行业+用户车生活”的 生态闭环。
驾圈APP产品运营推广方案 5
以权威和优质的内容吸引用户，增强用户粘性，多维度满足用户需求，增 加企业利润点。
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1.驾培行业市场规模及现状
近年来，全国机动车保有量不断增长，截止2019年上半年，全国机动车保有量达3.4亿辆， 其中1车保有量2.5亿量，私家车保有量达1.98亿量。与此同时，机动车驾驶员人数也在同步 增长，预计2025年达到5亿人，2019年上半年机动车驾驶人数达4.22亿人，其中新领证驾驶 员人数1408万人。
上路驾考最难，理论考试也占1/4。
驾培过程中，74%的学员认为科目二、三的学习难度高，也有26%的学 员认为科目一和科目三安全文明驾驶常识考试才是他们学车过程中面临的 难点。
学员驾培 上路驾考最难
驾考科目二、三难点。
认为科目二较难的学员中，接近70%的人表示坡道定点停车和起步及倒车 入库两项最难；认为科目三较难的学员表示，加减档操作和靠边停车两项 的难度最高。 66%的教练车安装驾考仪等设备，89%的学员表示路考仪给他们的学车 带来帮助，驾考仪可以模拟驾考环境，纠正学员错误，更好的掌握行车驾 驶技巧，通过道路考试。
教练员中理论教员少，主要针对考点教学
理论教员仅占6.3%，主动针对考点教学占64.8%。
理论教员占教练员的6.3%，仅8.3%教练员开展专门的理论教学； 64.8%的教练员会针对重点难点教学，30.6%的教员会提示容易出错的地 方，主动教授非考试范围内开车技巧仅54.9%
教练员93%会转发安全驾驶资讯
81.4
驾培机构从业人员情况
男性教练员占90%，教龄5-10年近50%。
2016年数据显示，共有机动车驾驶教练员87.1万人，男女性别比例为9： 1；教练员驾龄5-10年达45.87%。
教练员性别情况
教练员驾龄情况
男女
不足5年 5-10年 10-15年 15年以上
驾培学员画像
年轻化是常态，18-25岁占比最大。
学员的安全意识培养
主要途径是驾校教练教授和家庭的安全教育。
60.1%的驾校教练会主动教授安全行车技巧，39.9%很少或完全不提及； 43.9%的学员家庭会进行交通安全教育，这些学员拿证之后继续学习比例 达86.5%。
学员交规掌握程度和事故发生比例
交通规则掌握越熟悉，发生事故的概率较低。
非常熟悉交规的学员占20.8%，发生交通事故的比例为37.2%，远低于其 他学员； 66.5%的学员拿证后会继续学习安全行车知识，低于上述的77.2%，主动 继续学习较难；
培训人次 （万人次）
1
河北
1002
130
河南
1670
158.7
内蒙
637
古
51.9
2
江苏
908
229.6 湖南
947
116.9
新疆
607
43.3
3
广东
903
242
湖北
656
146.8
四川
595
43.3
4
浙江
834
165
江西
630
91.1
广西
587
88.5
5
山东
722
190
吉林
549
50.6
云南
549
教练员工作现状及职业化程度
工作时间长，要兼顾教学、招生；取得职业资格证书占6成。
87.9%的教练每日工作时长在8-10小时以上；91.4%的教练每周工作6-7 天；驾校专职教练仅35.2%，37.1%的教练除教学外，还有招生任务； 60%的教练员考取职业资格证书，近三成教练员有考证意向，职业化、规 范化，还有很大提升空间。
驾校生源市场分析
在平均生源数量被摊薄的情况下，生源下降的驾校超1/3。
2018年3月中国交通运输协会驾校联合会发布数据：36%的驾校在当地生 源市场占有份额下降，有40.29%的驾校表示没有变化，23.71%的驾校 表示份额增加。
驾校在当地市场占有份额调查情况
下降 没有变化 增加
学员驾培过程中难点
理论考试痛点占1/4
出错原因不明，理论教学欠缺是主因。
认为科目一、科目三理论常识考试难度较大的学员占26%，43%的学员强 调理论考试题目出错原因不明，无人讲解是主要原因，仅有30%的驾校有 完整的理论课程体系。
理论学习助手
驾培教育类APP是主要途径。
79.3%的学员认为驾培教育类APP，能帮助学习理论知识；还有较大部分 教学使用的目的：模拟考试、观看学车视频，解决难点、交流学车心得、 预约考试、联系教练等； 学车期间使用教育类APP的学员超过90%； 90%的学员认为驾培教育类APP有帮助，超过一半的学员觉得帮助很大。
驾校：2016年颁布《机动车驾驶员培训管理规定》，政策红利使得资本加速进入，2017年度，1/3驾校出现经营亏损，同时资源闲置率达50%，36%的驾 校生源市场占有份额下降； 需求：拓展生源渠道；资源统一管理降低闲置率（易销售）；
学员：70%学员没有接受系统理论教学，73.6%的学员道路练习时长低于考试大纲要求；90%学员考前通过驾培教育类APP学习考试难点；道路交通安全意 识薄弱，接受驾驶培训的主要目的是拿证，40%的教练在教学时很少或完全不教授安全行车技巧，56%的家庭不会进行进行交通安全教育，1/3的学员拿证 后会继续学习安全行车知识，发生交通事故的比例低于未关注的学员； 需求：考前通过驾培教育类APP学习考试难点，（与其他学员交流学习心得、预约考试、联系教练等）；
https://www.5118.com/naotu/detail/dfbccf68514746f98eefba70dd0aef7d?state=0
汇报:代用名
驾校经营现状
从利润水平来看，2017年度，近1/3的驾校出现亏损。
2015年以前驾培行业处于垄断或者半垄断阶段，给各驾校带来了高价 格、高利润。随着政策红利的释放，驾校数量和资源配置快速增加，加快 了市场供大于求的局面，驾培产品技术、品牌附加值低，同一区域的驾培 产品同质化严重，导致价格战等恶性竞争，1/3的驾校出现经营亏损的问 题。 从利润水平来看，2017年度，大幅亏损的驾校占11.71%，小幅亏损占 22.57%，经营亏损已经达到34.28%。
驾校经营情况
大幅盈利 小幅盈利 持平 小幅亏损 大幅亏损
驾培市场供大于求，驾校资源闲置率高
驾校资源闲置率达50%左右。
2016年第51号文件《机动车驾驶员培训管理规定》颁布，释放出巨大的 政策红利，资本进入驾培行业。截止2016年底，我国共有机动车驾驶员 培训机构16512户，机动车驾驶教练员87.1万人，教学车辆72.7 万辆。按 照每台教练车每天可培训8 小时，每个学员需要在教练车上接受培训不少 于40 个学时的数据模型计算得出，驾培行业年培训能力超过 5000 万人 次。资源闲置率达50%左右。
汇报:代用名
驾培行业市场需求量规模大
每年增长量保持在2600万人左右，但增速放缓。
据交通部数据显示：2018年，全国机动车驾驶员培训机构19062家，同 比增长7.1%；全国共完成机动车驾驶员培训2684.7万人次，同比下降 0.8%，供大于求的关系明显。自学直考，自主约考，异地分科目考试等 新政策对传统模式产生冲击。