2011年全省系统物流建设工作汇报3

合集下载

物流建设情况汇报范文模板

物流建设情况汇报范文模板

物流建设情况汇报范文模板物流建设情况汇报。

近年来,我国物流行业发展迅速,物流建设取得了显著成就。

以下是我对我国物流建设情况的汇报:一、基础设施建设。

我国物流基础设施建设不断完善,公路、铁路、航空、水运等多种交通方式发展迅速,交通网络日益密集,大大提高了物流运输效率。

特别是高速公路、高铁等新型交通设施的建设,为物流运输提供了更加便捷、快速的通道。

二、信息化水平提升。

随着信息技术的不断发展,我国物流信息化水平不断提升。

物流信息系统的建设和应用,大大提高了物流运输的效率和精准度,降低了物流成本,提升了物流服务质量。

物流信息化已成为推动物流行业发展的重要动力。

三、物流园区建设。

我国各地相继建设了一批现代化物流园区,这些物流园区集中了大量的物流企业和资源,形成了规模化、专业化的物流集聚区。

物流园区的建设,有效地促进了物流企业的集聚发展,提升了整体物流服务水平。

四、绿色物流发展。

随着社会对环保意识的提升,绿色物流发展成为了行业发展的重要方向。

我国各地积极推进绿色物流建设,推广清洁能源车辆、优化物流路线、减少包装浪费等措施,努力降低物流对环境的影响,实现了经济效益和环境效益的双赢。

五、物流人才培养。

为了适应物流行业发展的需要,我国加大了对物流人才的培养力度,建设了一批高水平的物流人才培养基地。

培养了一大批具有国际视野、创新意识和实践能力的物流专业人才,为行业的发展提供了强有力的人才支持。

六、物流监管体系完善。

为了规范物流市场秩序,保障消费者权益,我国不断完善物流监管体系,加强对物流企业的监管和服务质量的评估。

建立了一批物流行业协会和监管机构,加强对物流从业者的规范引导,提升了整个行业的服务水平和竞争力。

七、物流科技创新。

我国物流行业不断加大对科技创新的投入,推动物流技术的不断进步和应用。

物流机器人、无人仓库、智能物流装备等新技术的应用,使物流行业更加高效、智能化,为行业发展带来了新的动力。

综上所述,我国物流建设取得了显著成就,但也面临着一些挑战和问题。

物流建设情况汇报

物流建设情况汇报

物流建设情况汇报
近年来,我国物流行业发展迅速,物流建设取得了显著成效。

首先,我国物流基础设施不断完善,公路、铁路、航空、水运等交通网络
日益发达,为物流运输提供了有力支撑。

同时,物流信息化水平不
断提升,各类物流信息系统的建设和应用不断推进,大大提高了物
流运作的效率和精准度。

其次,物流企业规模不断扩大,竞争力逐步增强。

各类物流企业不
断壮大,国内外知名物流企业纷纷进入中国市场,推动了我国物流
行业的国际化发展。

同时,物流企业在加强内部管理、提高服务质
量等方面取得了显著成绩,为我国物流行业的整体提升贡献了力量。

再次,物流服务水平不断提高,为经济社会发展提供了有力支撑。

物流服务水平的提升,不仅提高了商品的流通速度和效率,也为各
行各业的发展提供了有力保障。

特别是在电商、冷链、快递等领域,物流服务水平的提升更是直接影响着消费者的体验和满意度。

最后,物流行业的绿色发展取得了初步成效。

在物流建设过程中,
越来越多的企业开始关注环保和可持续发展,推动了物流行业的绿
色发展。

节能减排、绿色包装、智能物流等方面的创新不断涌现,
为我国物流行业的可持续发展奠定了坚实基础。

总的来看,我国物流建设取得了显著成效,但也面临着一些挑战和问题。

未来,我们将继续加大对物流基础设施建设的投入,加强物流信息化和智能化建设,推动物流企业提质增效,促进物流服务水平不断提升,推动物流行业绿色发展,为我国经济社会发展提供更加有力的支撑。

物流阶段工作推进情况汇报

物流阶段工作推进情况汇报

物流阶段工作推进情况汇报
近期,我部门在物流阶段工作中取得了一系列进展,现就具体情况进行汇报。

首先,我们在物流运输方面进行了全面调查和分析,对现有的运输方式和运输路线进行了评估。

通过对比各种运输方式的成本、效率和安全性,我们确定了一套更加优化的物流运输方案,以提高运输效率和降低成本。

其次,在仓储管理方面,我们对现有的仓储设施进行了全面的检查和改进。

通过优化仓储布局和流程,我们提高了仓储空间的利用率,减少了货物损耗和交叉污染的风险,提高了仓储效率和货物周转速度。

另外,在供应链管理方面,我们加强了与供应商和客户的沟通与协作。

通过建立更加紧密的合作关系,我们实现了供应链的高效协同,提高了物流信息的及时性和准确性,减少了因信息不畅导致的延误和损失。

此外,我们还加强了对物流环节的监控和管理。

通过引入先进
的物流管理系统和技术设备,我们实现了对物流环节的实时监控和
数据分析,及时发现和解决问题,确保物流运作的稳定性和可靠性。

最后,在人员培训和管理方面,我们加强了对物流人员的培训
和管理。

通过提高员工的专业素养和责任意识,我们提高了物流人
员的工作效率和服务质量,为物流工作的顺利推进提供了有力保障。

总的来说,我们在物流阶段工作中取得了一系列显著成绩,但
也要清醒地认识到存在的问题和不足。

下一步,我们将进一步加强
各项工作的协同配合,继续优化物流运作流程,提高物流服务水平,为企业的发展和客户的满意度提供更加有力的支持。

以上是我部门物流阶段工作推进情况的汇报,请领导批示。

物流项目建设情况汇报

物流项目建设情况汇报

物流项目建设情况汇报
近期,我们物流项目建设取得了一系列进展,我将在本文中对项目的建设情况进行汇报,以便大家了解项目的最新进展和未来计划。

首先,我们在项目启动阶段进行了全面的市场调研和需求分析,以确保项目建设符合市场需求和发展趋势。

通过调研,我们深入了解了物流行业的发展现状和未来趋势,为项目的后续规划和建设提供了重要参考。

其次,我们在项目规划阶段进行了详细的项目规划和设计,包括场地选址、仓储设施规划、运输线路规划等。

在规划设计过程中,我们充分考虑了项目的可行性和可持续发展性,确保项目建设符合当地的政策法规和环保要求。

随后,我们进行了项目建设的实施阶段,包括场地开发、设施建设、设备采购等。

在建设过程中,我们严格按照规划设计和相关标准进行施工,确保项目的建设质量和安全。

目前,项目建设已经取得了阶段性成果,仓储设施已经完工,设备安装调试工作也已经基本完成。

接下来,我们将进行设施的验收和运营前的准备工作,为项目的后续运营打下坚实的基础。

未来,我们将继续加大对项目的投入和建设力度,不断优化物流运营流程,提高物流效率和服务质量。

同时,我们还将积极开拓市场,拓展物流服务范围,为客户提供更加全面和优质的物流解决方案。

总的来说,目前物流项目建设已经取得了一定的成绩,但仍然面临着一些挑战和困难。

我们将继续保持良好的工作状态,不断提升项目建设的质量和效率,确保项目的顺利运营和发展。

希望全体员工能够齐心协力,共同努力,为物流项目的顺利建设和运营做出更大的贡献。

让我们携手并进,共同开创物流项目建设的美好未来!
以上就是本次物流项目建设情况的汇报,谢谢大家的聆听。

{物流管理}年全省系统物流建设工作汇报

{物流管理}年全省系统物流建设工作汇报

(物流管理)年全省系统物流建设工作汇报2011年全省系统物流建设工作汇报去年以来,物流处认真贯彻省局“科学建设、加快建设、节约建设”和“加强规划、强化管理、优化流程、提升水平”的物流建设指导方针,督促和指导各单位配送中心现代物流工作的建设,工作重点逐步由“重建设”向“重管理”转变,抓好物流管理工作,促进各单位物流运行水平的提升,主要情况如下:壹开展2011至2020年物流规划编写工作。

于行业现代物流建设过程中,无论是物流流程的科学设置仍是物流效率的持续提高,无论是物流信息化水平的不断提升仍是工商物流壹体化的稳步推进,均离不开物流规划。

合理的物流规划是促进行业现代物流建设实现标准化、精细化、高效化的前提和基础;是对物流建设和物流管理工作进行比较全面、长远的计划,是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考,是对未来整套行动方案的设计。

国家局南京物流现场会提出,各省新壹轮物流规划方案编制工作需于今年6月底之前完成且报送国家局。

按照徐局长于南昌物流现场会的批示“学习江苏烟草现代物流建设的经验,认真总结南昌烟草物流精细化管理的做法”,“加强规划、强化管理、优化流程、提升水平”的要求,去年四季度物流处着手开展“十二五”期间物流规划编制工作、南昌物流精细化管理试点经验推广准备工作、物流部门管理模式指导意见的编写工作,以及物流关联管理文件进行的编写工作,目前这几项工作已基本完成。

二完善物流费用核算工作为算准物流成本,建立独立、封闭的物流费用核算体系,去年上半年物流处和财务处于共同调研和试点的基础上,编制和下发了《物流费用管理办法和核算规程实施细则》,工作开展3个月来,初步建立了“三级二线”的物流核算体系。

三级是指省、市、县各级均要设置物流费用核算岗位,二线是指省、市、县各级财务部门和物流部门共同参和物流费用的分割和核算。

“三级二线”的物流费用核算体系推广以后,从去年8月份的审查情况来见,多数单位执行情况良好,但仍有个别市公司未全面执行省局的要求,影响费用归集的准确性。

快递物流建设情况汇报

快递物流建设情况汇报

快递物流建设情况汇报
首先,快递网络覆盖面不断扩大。

各大快递公司纷纷加大投入,不断扩建新的网点和仓储设施,以满足日益增长的快递需求。

目前,全国各地的城乡快递网点数量已经达到了一个新的高度,快递服务实现了全覆盖,为人们的日常生活和商业活动提供了便利。

其次,快递物流技术水平不断提升。

随着信息技术的飞速发展,快递物流行业也在不断引入先进的技术手段,提高了物流运输效率和服务质量。

智能化的仓储管理系统、物流配送系统和大数据分析技术的应用,使得快递物流行业的运作更加高效、精准和可控。

再次,绿色环保理念深入人心。

在快递物流建设过程中,各大快递公司积极响应国家的环保政策,推动绿色物流发展。

加大对新能源汽车和清洁能源的使用,减少包装材料的浪费,推广可再生资源的利用,积极推动快递包裹的可回收再利用,为环境保护贡献力量。

此外,快递物流行业的服务水平不断提升。

快递公司不仅在快递速度上进行了优化,更加注重服务质量和客户体验。

加强对快递员的培训,提高服务态度和专业素养,建立健全的客户投诉处理机制,不断提升服务水平和客户满意度。

总的来说,我国快递物流建设取得了显著成就,但也面临一些挑战。

例如,快递包裹的安全问题、末端配送的难题、快递员的工作保障等方面仍需进一步加强。

未来,我们将继续加大投入,不断完善快递物流基础设施建设,提高服务质量和效率,为我国经济社会发展做出更大的贡献。

物流建设情况汇报

物流建设情况汇报

物流建设情况汇报尊敬的领导:我通过调研了解到,我国物流建设近年来取得了显著的进展。

物流行业发展成果丰硕,物流建设情况令人鼓舞。

我将向您做一次物流建设情况的汇报。

首先,我国物流行业规模不断扩大。

近年来,随着经济的快速发展和电子商务的普及,物流市场不断扩大。

根据统计数据显示,我国物流业总规模在过去十年间增长了近两倍,从2009年的不到5万亿元增长至2019年的近10万亿元。

物流业已成为我国经济稳定增长的重要支撑。

其次,物流设施建设不断完善。

各级政府加大了对物流基础设施的投资力度,物流园区、物流枢纽建设如雨后春笋般纷纷涌现。

目前,我国已建成了一批大型物流园区和物流配送中心,形成了覆盖城乡的物流网络体系。

例如,杭州的钱塘新区物流园区、上海的洋山港等,这些物流基础设施大大提高了货物运输效率,减少了物流成本。

再次,物流信息平台不断完善。

随着信息技术的迅速发展,物流信息化成为行业发展的重要趋势。

我国建设了一批大规模的物流信息平台,如中国物流信息中心、中国物流与采购联网等。

这些平台为物流企业提供了海量的信息资源和一站式的物流服务,促进了物流的协同和智能化发展。

最后,物流服务质量有了显著提升。

近年来,我国物流行业积极改善服务质量,提高物流效率,加强运输安全管理。

通过实行物流标准化和认证,加强对从业人员的培训和管理,物流服务质量得到了显著提升。

此外,物流企业还注重绿色环保,推广节能减排的物流方式,减少了对环境的负面影响。

尽管我国物流建设取得了很大的进展,但还存在一些问题和挑战。

一是物流信息化程度不足,物流供应链的信息交互和共享仍然不够畅通;二是物流设施建设还不够均衡,一些地区物流设施不完善,制约了物流业的发展;三是物流运输成本相对较高,导致物流费用偏高;四是物流企业管理水平参差不齐,一些企业缺乏专业化运营能力。

为进一步推动物流建设,我建议,一是加大对物流信息化建设的投入,进一步完善物流信息平台,推动物流信息共享,提高物流供应链的效率;二是加大对物流设施建设的支持力度,加强对中西部地区物流设施的补充与完善;三是继续降低物流成本,推动运输、仓储等环节的费用降低,提高物流效益;四是加大对物流企业的扶持和培训,提高物流企业的管理水平和服务质量。

物流项目建设 情况汇报

物流项目建设 情况汇报

物流项目建设情况汇报尊敬的领导:我是物流项目建设组的负责人,现向您汇报物流项目的建设情况。

一、项目背景物流项目的建设是为了提高公司物流效率,降低物流成本,实现物流运作的优化和精细化管理。

在当前激烈的市场竞争中,物流的快速和高效是企业取得竞争优势的重要因素之一。

二、项目目标通过建设物流项目,我们的目标是实现以下几点:1. 增加物流运转速度,提高物流效率;2. 降低物流成本,优化物流运作;3. 强化物流管理,提高物流服务质量;4. 增加公司在市场中的竞争优势。

三、目前进展情况目前,我们已经完成了项目的规划和立项工作,并且进行了初步的项目调研和市场分析。

根据调研结果,我们确定了一些项目关键节点和主要建设内容。

1. 项目关键节点我们将按照以下关键节点来推进项目的建设:- 项目准备阶段:制定项目计划、组建项目团队、明确项目目标和指标。

- 设计阶段:确定物流流程设计、制定物流管理制度、选定物流设备和信息系统。

- 建设阶段:组织实施物流设备和系统的采购、安装和调试。

- 运营阶段:进行物流人员培训、开展物流运作、监控指标达成情况。

2. 主要建设内容项目的主要建设内容包括:- 建设先进的物流设备,包括搬运设备、仓储设备、运输车辆等;- 构建完善的物流信息系统,实现物流信息的实时监控和管理;- 设计合理的物流流程,优化物流运作,提高物流效率;- 建立健全的物流管理制度,包括物流资源调度、库存管理、运输管理等。

四、下一步计划1. 在项目准备阶段,我们将组建项目团队,明确项目工作计划、目标和指标,编制项目管理手册。

2. 在设计阶段,我们将制定详细的物流流程和管理制度,并进行物流设备和信息系统的选型和采购。

3. 在建设阶段,我们将组织实施物流设备和系统的安装和调试,并进行人员培训。

4. 在运营阶段,我们将开展物流运作,并监控指标的达成情况,及时调整和优化物流流程。

五、项目风险及对策在项目实施过程中,我们预计会面临一些风险,如项目资金不足、物流设备和系统选型不准确等。

xx公司物流部2011年度工作总结

xx公司物流部2011年度工作总结

物流二部2011年度工作总结时光飞逝,转眼之间,我司“十二五”规划第一年已到收官阶段。

回首一年来的工作,有一定的成果,公司的物流工作已进入了稳步发展阶段,物流部各成员在物流方面的能力也得到了锻炼与提高。

与此同时,也积累了很多宝贵的经验和教训。

一、工作成绩2011年,内贸物流部在XX领导的带领下,在兄弟部门的大力帮助下,取得了一定的成绩。

首先,2011年整体完成公司物流任务。

今年我部内贸业务量有169万吨。

分别为煤自营278900吨、焦炭自营53000吨、钢坯自营13700吨、钢坯代理32500吨、热卷自营233500吨、热卷代理159000吨、带钢自营162800吨、带钢代理28900吨、冷卷自营45700吨、冷卷代理63000吨、镀锌卷自营2000吨、镀锌卷代理5200吨、硅钢卷代理1500吨、中板自营128800吨、中板代理10300吨、螺纹钢代理10000吨、线材自营403600吨、线材代理10900吨、角钢代理8400吨、圆钢自营800吨、圆钢代理35100吨。

货物安全重于泰山,这样的成果让我们感到由衷的喜悦和欣慰。

明年,货物监管仍是我们工作的重中之重!其次,进一步加强基础工作规范化管理,实现精细化管理之目的。

1.制定“我部操作规范”2.制定“物流委托单”3.制定“内贸物流部文件存档规范”4.制定“我部人员岗位与职责”5.制定“公司内贸超期存货管理办法”第三,专业素养及能力进一步提升1.制定“南方物流公司协议库/码头一览表”,通过对仓库分级来配对不同业务模式,以达到风险防范之目的。

2.制定仓储合同、运输合同范本。

仓储合同分原料、钢材、代理三版本。

运输分全年船运、全年汽运、单程船运、单程汽运四版本。

3.进一步开发江浙沪三地的仓储市场4.进一步开发江浙沪三地的码头分布情况5.进一步开发江浙沪三地的船货代公司6.配合我司拓展代理业务的需求,研究钢材仓储市场现状及国家宏观政策对钢贸企业和钢材仓储市场的影响,深入挖掘仓储公司的运营模式,分析代理业务的潜在风险点,探索我司代理业务如何能够“拉着缰绳快跑”。

物流建设工作总结范文(3篇)

物流建设工作总结范文(3篇)

第1篇一、前言随着我国经济的快速发展,物流行业已成为国民经济的重要组成部分。

近年来,我国政府高度重视物流建设,不断加大投入,推动物流基础设施建设。

在此背景下,本部门紧紧围绕物流建设工作的总体要求,积极开展各项工作,取得了显著成效。

现将物流建设工作总结如下:一、工作目标及任务1. 工作目标(1)提高物流基础设施水平,提升物流效率,降低物流成本。

(2)优化物流产业结构,培育壮大物流企业,推动物流产业转型升级。

(3)加强物流标准化建设,提高物流服务质量,满足经济社会发展需求。

2. 工作任务(1)加强物流基础设施建设,提高物流通道能力。

(2)推进物流园区建设,打造物流集聚区。

(3)培育壮大物流企业,提高物流服务水平。

(4)加强物流标准化建设,提高物流服务质量。

二、工作进展及成效1. 物流基础设施建设(1)公路建设:本年度,我国公路总里程达到510万公里,高速公路达到14.9万公里,农村公路达到403万公里。

公路建设为物流运输提供了有力保障。

(2)铁路建设:本年度,我国铁路总里程达到13.9万公里,其中高速铁路达到3.8万公里。

铁路建设为物流运输提供了高效、便捷的通道。

(3)水路建设:本年度,我国内河航道总里程达到12.7万公里,沿海港口吞吐量达到114.6亿吨。

水路建设为物流运输提供了低成本、大运量的通道。

2. 物流园区建设(1)本年度,我国物流园区数量达到1500多个,其中A级物流园区达到400多个。

物流园区建设为物流企业提供了集中发展、资源共享的平台。

(2)物流园区建设取得显著成效,如:浙江宁波国际物流园区、广东深圳前海物流园区等,已成为区域物流中心。

3. 物流企业培育(1)本年度,我国物流企业数量达到5.5万家,其中年营业收入超过100亿元的企业达到30家。

物流企业规模不断扩大,竞争力不断提升。

(2)物流企业服务领域不断拓展,如:供应链管理、物流金融、跨境电商等,满足多样化物流需求。

4. 物流标准化建设(1)本年度,我国物流标准化体系不断完善,国家标准、行业标准、地方标准等各类标准共计2000多项。

烟草2011年上半年现代物流建设工作情况汇报(五篇)

烟草2011年上半年现代物流建设工作情况汇报(五篇)

烟草2011年上半年现代物流建设工作情况汇报(五篇)第一篇:烟草 2011年上半年现代物流建设工作情况汇报XX市物流配送中心2011年上半年现代物流建设工作情况汇报省局物流管理处:2010年上半年,XX烟草公司卷烟配送中心在省、市局的正确领导下,按照省、市局工作会议精神,紧紧围绕“卷烟上水平”的主要任务和省局“九个争一流”,深入贯彻落实科学发展观,着力推进现代物流建设,加强基础管理,不断进取,努力提高工作质量,使各项工作都保持了持续稳定的发展态势。

现将有关工作情况汇报如下:一、主要工作开展情况(一)抓基础,重监管,有效提升物流管理水平为加强物流的基础管理工作,我单位积极引入先进管理理念,加强绩效考核,积极应用物流信息化技术,不断提高全员执行力。

1、导入7S管理理念,强化现场管理。

今年3月份以来,配送中心积极推行以整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约为主要内容的“7S”管理模式。

成立了配送中心7S推行委员会,制定推行口号、方针和措施,印发了《卷烟配送中心7S现场管理实施方案》、《卷烟配送中心7S推行计划》、《配送中心7S考核办法及执行标准》和《配送中心“7S”推行指导手册》等。

同时,举办“7S”现场管理培训班,并利用早会加强宣传和引导,将7S活动划分为推行期和实施期,纳入二、三级考核,努力形成“人人有事管,事事有人管”、“我的岗位我负责,我在岗位你放心”的良好工作局面。

通过推行7S管理,我单位现场管理有了很大改观。

2、完善考核细则,强化考核激励。

年初,我们印发了《2011年配送中心考评细则》。

考评小组每个月对部门进行考核,各负责人每个月对内部人员进行考核,每月至少组织机关人员检查走访四次,深入了解基层人员的工作情况。

通过严格考核兑现,进一步增强了物流人员的责任意识、危机意识和工作积极性。

同时,我们还积极开展优秀车组评选活动,根据《配送中心优秀车组评选办法》,我们每季度开展一次优秀车组评选活动,通过树立典型,表彰先进,充分调动各车组的安全争先意识。

物流体系建设工作总结

物流体系建设工作总结

物流体系建设工作总结近年来,我国物流行业发展迅速,物流体系建设工作也取得了显著成就。

在这个过程中,我们不断探索创新,不断完善体系,不断提高效率,为我国经济发展和社会进步做出了重要贡献。

在此,我对物流体系建设工作进行总结,以期更好地指导未来的发展。

首先,我国物流体系建设工作在基础设施建设方面取得了巨大进步。

高速公路、铁路、港口等基础设施建设不断完善,大大提高了物流运输效率。

特别是“一带一路”倡议的提出,更是为我国的物流体系建设带来了新的机遇和挑战。

我们需要进一步加强国际合作,拓展国际物流通道,提高我国在全球物流网络中的地位。

其次,信息化技术在物流体系建设中发挥了重要作用。

物流信息系统的建设,使得物流运作更加精准高效。

物流企业通过互联网技术,可以实现全程跟踪和监控,提高了货物运输的安全性和可靠性。

同时,物流信息系统也为企业提供了更多的数据支持,帮助企业做出更科学的决策,提高了整体运营效率。

此外,物流体系建设工作还需要加强人才培养和队伍建设。

随着物流行业的不断发展,对人才的需求也在不断增加。

我们需要加大对物流人才的培养力度,提高从业人员的素质和技能水平。

同时,要加强对物流从业人员的职业培训,提高他们的综合素质和服务意识,为行业的可持续发展奠定坚实的人才基础。

综上所述,我国物流体系建设工作取得了显著成就,但仍面临着一些挑战和问题。

我们需要进一步加强基础设施建设,推动信息化技术在物流领域的应用,加强人才培养和队伍建设,为我国物流行业的可持续发展奠定更加坚实的基础。

相信在党和政府的正确领导下,我国物流体系建设工作一定会取得更加辉煌的成就。

山东省物流工作总结

山东省物流工作总结

山东省物流工作总结
山东省作为中国的物流大省,其物流工作一直处于全国领先地位。

经过多年的
发展,山东省物流业已经形成了完善的体系,包括港口物流、公路物流、铁路物流和航空物流等多种运输方式,为山东省的经济发展提供了有力支撑。

首先,山东省的港口物流是其物流工作的重要组成部分。

山东省拥有多个国家
一级港口,包括青岛港、烟台港、日照港等,这些港口不仅是山东省的门户,也是中国对外贸易的重要枢纽。

通过这些港口,山东省与世界各地的货物得以快速便捷地进行交换,为山东省的出口贸易和进口贸易提供了有力支持。

其次,山东省的公路物流也是其物流工作的重要组成部分。

山东省拥有发达的
公路网,公路物流运输能力强大。

不仅如此,山东省还积极推进公路物流信息化建设,通过智能化技术提高物流运输效率,降低运输成本,提升服务质量。

再次,山东省的铁路物流也是其物流工作的重要组成部分。

山东省铁路网密集,连接全国各地,为山东省的货物运输提供了便利条件。

同时,山东省还积极推进铁路货运运输的改革和创新,不断提升运输效率和服务水平。

最后,山东省的航空物流也是其物流工作的重要组成部分。

山东省拥有多个国
际机场和国内机场,为山东省的货物运输提供了快速便捷的通道。

山东省还积极推进航空物流基础设施建设,提高货运能力和服务水平。

总的来说,山东省的物流工作取得了显著成绩,但也面临着一些问题和挑战,
比如物流成本偏高、物流信息化水平不高等。

下一步,山东省将继续深化物流体制改革,提高物流运输效率,降低物流成本,加快物流信息化建设,推动山东省物流工作迈上新台阶。

物流工作情况汇报

物流工作情况汇报

物流工作情况汇报近期,我部门的物流工作取得了一系列积极的成果,我将在本文中就这些成果进行详细汇报。

首先,我们在物流运输方面取得了显著的进展。

通过优化线路规划和运输组织,我们成功提高了运输效率,降低了运输成本。

同时,我们加强了对运输过程中的风险管控,确保了货物的安全运输。

在这方面,我们的团队付出了很多努力,也取得了显著的成果。

其次,我们在仓储管理方面也取得了一定的成绩。

我们对仓库进行了合理规划和布局,提高了仓储空间的利用率,减少了货物滞留时间,加快了货物周转速度。

同时,我们加强了对仓库设施和设备的维护和管理,确保了仓库的正常运转。

这些举措有效地提升了我们的仓储管理水平,为物流工作的顺利进行提供了有力支持。

另外,我们还在信息化建设方面取得了一些进展。

我们引进了先进的物流信息系统,实现了对物流全过程的实时监控和管理。

通过信息系统的应用,我们提高了物流信息的准确性和及时性,提升了物流业务处理效率,为客户提供了更加便捷和高效的物流服务。

此外,我们还加强了与合作伙伴的沟通和协作,建立了良好的合作关系。

通过与供应商、承运商等合作伙伴的紧密合作,我们实现了资源共享、优势互补,共同推动了物流工作的高效进行。

总的来看,我们的物流工作取得了一系列积极的成果,但也面临着一些挑战和问题。

例如,物流成本的控制仍然是一个重要的课题,需要我们进一步加强成本管理和优化成本结构。

另外,物流信息系统的应用还有待进一步完善,需要我们不断提升信息化水平,提高系统的稳定性和可靠性。

在未来的工作中,我们将继续努力,进一步优化物流运作流程,提高物流服务水平,为客户提供更加优质的物流服务。

同时,我们也将加强成本管理,降低物流成本,提高企业竞争力。

我们相信,在全体员工的共同努力下,我们的物流工作一定会取得更加显著的成绩。

感谢各位领导和同事的支持和配合,让我们共同努力,共同进步,共同创造更加美好的未来!。

云南物流建设情况汇报

云南物流建设情况汇报

云南物流建设情况汇报云南是我国西南地区的重要省份,也是连接东南亚国家的重要交通枢纽。

近年来,云南物流建设取得了长足的进步,为地区经济发展和对外贸易提供了有力支撑。

下面,我将就云南物流建设的情况进行汇报。

首先,云南加快了交通基础设施建设的步伐。

在公路方面,云南加大了对公路网的投资,不断完善公路网络,提高了公路运输的效率。

同时,云南还加快了铁路建设的进程,新建了一批货运专线,提升了铁路货运能力。

此外,云南还积极推动航空货运业的发展,不断扩大了航空货运网络,提高了航空货运的效率和运力。

其次,云南大力发展物流园区和物流基地。

云南积极引进物流企业,建设了一批现代化的物流园区和物流基地,为物流企业提供了良好的发展环境。

这些物流园区和物流基地配备了先进的设施和设备,提供了高效的物流服务,成为地区物流业发展的重要支撑。

再次,云南加强了物流信息化建设。

云南推动物流信息化建设,建设了一批物流信息平台和物流信息系统,实现了物流信息的快速传递和共享。

这为物流企业提供了及时准确的信息支持,提高了物流运作的效率和精准度。

最后,云南加强了物流人才队伍建设。

云南注重培养物流专业人才,加大了对物流人才的培训和引进力度,不断提升了物流从业人员的素质和能力。

同时,云南还积极推动物流人才的创新创业,激发了物流人才的创造力和创新精神。

总的来看,云南物流建设取得了明显成效,为地区经济发展和对外贸易提供了有力支撑。

但也要看到,云南物流建设还存在一些问题和不足,如物流设施的滞后,物流信息化水平有待提高,物流人才队伍的短缺等。

下一步,云南将继续加大对物流建设的投入,加快物流设施建设的步伐,不断提升物流信息化水平,加强物流人才队伍建设,努力打造更加完善的物流体系,为地区经济发展和对外贸易提供更加有力的支撑。

以上就是我对云南物流建设情况的汇报,谢谢大家。

三级物流体系建设汇报稿

三级物流体系建设汇报稿

三级物流体系建设汇报稿
为充分发挥邮政“商流、物流、资金流、信息流”四流融通优势,提升“邮快合作”质效,实现邮政业务与地方经济深度融合发展,近日,松原局推进扶余市邮政分公司调整运行网络,打破区域限制,按照“市级中心+乡镇中心+村级站点”三级节点创新组网,初步建成集邮件处理、农产品仓配、快件代收代投于一体的县乡村邮政物流服务体系。

扶余市邮政分公司大幅度调整作业网络,在市本级建成1400平方米农产品基地仓和批销下行仓,作业功能集邮件处理、仓配、投递、转运多功能于一体,扩大市邮件处理中心辐射范围,将周边20公里以内三个乡镇支局投递功能上划;同时将13个乡镇及所属村屯,以4个乡镇支局为中心,重新规划出4个区域范围,缩短邮件运行时间,提高邮件投递效率;依托现有140个邮乐购店、85个村邮站、232个便民站等资源,以邮(快)件代收、代投、自提为核心功能,叠加邮乐购、积分兑换、代办政务便民服务、代办邮政业务、普惠金融、惠农等项目,延伸邮政普遍服务网络链条,建设多站合一、一站多能村级“综合便民服务站”。

截止目前,全市所辖建制村383个,已完成127处综合便民站标准化建设,并向全市快递企业开放邮政网络平台,共享邮政资源,在106个建制村率先开展“邮快合作”,进一步丰富了农村邮政服务业务,解决了“快递进村”最后一公里难题,畅通了农产品流通渠道。

松原局表示,将进一步巩固县乡村三级物流体系建设成果,推动
快递进村向纵深发展,全力搭建农产品进城、工业品下乡“两通道”,建成集邮政、快递、仓配于一体综合服务平台,并坚持开放共享发展理念,持续开展邮快合作、交邮合作,协同发展惠农项目,努力为乡村振兴贡献邮政力量。

2011黑龙江省物流运行通报

2011黑龙江省物流运行通报

2011年黑龙江省物流业运行情况通报省发展和改革委省统计局省物流行业协会(二〇一二年五月)2011年,我省物流业总体运行形势良好,物流需求虽然增幅有所回落,但依然实现较快增长;物流业增加值保持增长,对我省国民经济平稳较快发展及推动经济增长方式转变的保障支撑作用依然显著,但对GDP和第三产业增加值的占比略有下降;社会物流总费用增长较快,劳动力成本、油料成本、路、桥费用拉升造成经济运行中的物流成本依然偏高,经济效益偏低;社会物流总费用占GDP的比重(费用率)与上年持平,仍然落后全国17.8%的平均水平,物流业运行效率有待提高。

一、社会物流总额实现较快增长,物流需求旺盛2011年我省社会物流总额为19476.1亿元,按可比价格计算(以下同),同比增长19.3%。

增幅比上年回落9.5个百分点。

从构成上看,农产品物流总额为3236.6亿元,同比增长13.3%,占社会物流总额比重为16.6%;工业品物流总额为10178.9亿元,同比增长17.0%,占社会物流总额比重为52.3%,是带动我省社会物流总额增长的主要因素;进口货物物流总额为1346亿元,同比增长88.6%。

再生资源物流总额、单位与居民物品物流总额、省外流入物流总额、出口过境物流总额同比分别增长14.2%、12.0%、61.5%、38.3%。

二、社会物流总费用与GDP的比率与上年持平,物流业运行效率有待进一步提高2011年,全省社会物流总费用为2313.32亿元,同比增长22.5%(全国增长18.5%),增幅比上年提高1.6个百分点。

其中运输费用1395.84亿元,同比增长19.8%,占社会物流总费用的比重为60.4%;管理费用264.21亿元,同比增长32.7%,占社会物流总费用的比重为11.4%;保管费用653.27亿元,同比增长24.4%,占社会物流总费用的比重为28.2%。

2011年社会物流总费用与GDP的比率(费用率)为18.5%(全国为17.8%),与上年持平,表明我省的物流运行质量和效率有待提高,物流业的运营环境需要进一步改善。

物流专业建设进展情况汇报

物流专业建设进展情况汇报

物流专业建设进展情况汇报近年来,随着社会经济的快速发展,物流行业也迎来了快速的发展。

作为物流专业的建设者,我们不断努力,不断探索,不断创新,为物流专业的发展做出了积极的贡献。

下面我将就物流专业建设的进展情况进行汇报。

首先,我们在师资队伍建设方面取得了显著成绩。

我们通过引进国内外优秀的物流专业教师,不断提高教师队伍的整体素质。

同时,我们还加强了教师的培训和学术交流,使他们能够紧跟时代的发展,不断提高自身的教学水平和科研能力。

其次,我们在教学资源建设方面取得了令人瞩目的成绩。

我们不断更新教学设备,引进了一批先进的物流实验设备,为学生提供了更好的学习环境。

同时,我们还积极开展校企合作,为学生提供更多的实习机会,使他们能够更好地将理论知识与实际工作相结合。

此外,我们还加强了对学生的思想政治教育工作。

我们注重培养学生的创新意识和实践能力,引导他们树立正确的人生观和价值观,使他们成为德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人。

最后,我们还积极开展科研工作,不断推动学科的发展。

我们组织教师开展科研项目,鼓励他们发表高水平的学术论文,提高学校的学术声誉和影响力。

同时,我们还注重学科交叉,加强与其他相关学科的合作,推动学科的融合发展。

总的来说,物流专业建设取得了显著成绩,但我们也清醒地认识到,物流行业的发展仍面临着诸多挑战。

我们将继续加大对物流专业的建设力度,不断完善教学体系,加强科研工作,为培养更多优秀的物流人才而努力奋斗。

在未来的工作中,我们将继续坚持“以学生为本、以质量为中心”的办学理念,努力提高学生的综合素质,为物流行业的发展培养更多的优秀人才,为国家经济的繁荣做出更大的贡献。

感谢各位领导和同仁的支持和帮助!。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

2011年全省系统物流建设工作汇报
去年以来,物流处认真贯彻省局“科学建设、加快建设、节约建设”和“加强规划、强化管理、优化流程、提升水平”的物流建设指导方针,督促和指导各单位配送中心现代物流工作的建设,工作重点逐步由“重建设”向“重管理”转变,抓好物流管理工作,促进各单位物流运行水平的提升,主要情况如下:
一开展2011至2020年物流规划编写工作。

在行业现代物流建设过程中,无论是物流流程的科学设置还是物流效率的持续提高,无论是物流信息化水平的不断提升还是工商物流一体化的稳步推进,都离不开物流规划。

合理的物流规划是促进行业现代物流建设实现标准化、精细化、高效化的前提和基础;是对物流建设和物流管理工作进行比较全面、长远的计划,是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考,是对未来整套行动方案的设计。

国家局南京物流现场会提出,各省新一轮物流规划方案编制工作需在今年6月底之前完成并报送国家局。

按照徐局长在南昌物流现场会的批示“学习江苏烟草现代物流建设的经验,认真总结南昌烟草物流精细化管理的做法”,“加强规划、强化管理、优化流程、提升水平”的要求,去年四季度物流处着手开展“十二五”期间物流规划编制工作、南昌物流精细化管理试点经验推广准备工作、物流部门管理模式指导意见的编写工作,以及物流相关管理文件进行的编写工作,目前这几项工作已基本完成。

二完善物流费用核算工作
为算准物流成本,建立独立、封闭的物流费用核算体系,去年上半年物流处与财务处在共同调研与试点的基础上,编制和下发了《物流费用管理办法和核算规程实施细则》,工作开展3个月来,初步建立了“三级二线”的物流核算体系。

三级是指省、市、县各级均要设置物流费用核算岗位,二线是指省、市、县各级财务部门和物流部门共同参与物流费用的分割和核算。

“三级二线”的物流费用核算体系推广以后,从去年8月份的审查情况来看,多数单位执行情况良好,但仍有个别市公司未全面执行省局的要求,影响费用归集的准确性。

例如:有些市公司在费用分割上还没有把握准确,没有对涉及物流的费用进行分割,影响了物流费用核算的准确性。

在对各单位逐一督导和确保新核算制度执行到位后,下一步:一是要从统一核算标准口径入手,对成本数据进行深度挖掘,提高卷烟物流成本费用分析的可比性;定期编制物流成本分析报告供领导层决策。

二是要从关键的成本费用入手,提高卷烟物流成本费用的管理水平;三是要从资金的安全管理入手,推动卷烟后台扣款,提高卷烟送货的工作效率;四是要从对标工作入手,进一步研究卷烟物流的产权管理工作。

三优化人力资源
完成配送中心的组织体系和人员配备工作。

我省系统各单位配送中心的组织构架和岗位设置,普遍是依据2004年国家局下发的网建流程和标准而设定的。

从近年来发展情况看,随着物流管理理念的更新以及物流技术的发展,设备维护、GIS配送调度平台、成本核算等
工作在配送中心的重要性逐渐显现,现有组织构架和岗位设置亟待改变。

出于这点考虑,在充分吸取南京市公司配送中心组织体系设置的经验基础上,南昌市公司按照“领导职数最少化、正式职工最少化、岗位设置最优化”和“流程最优化、岗位设置最合理、管理最科学、成本最节约”的要求,对原有组织架构要进行重构。

物流处将按照徐局长的工作报告要求“着力提升市公司市场营销主体地位和能力,积极稳妥推进营销体制改革,探索实行营销、配送垂直管理”,和人事处近期下发的机构编制指导意见。

下一步将在充分调研各单位情况的基础上,结合南京、南昌市公司的做法,对全省系统配送中心的业务运行模式、组织构架和人员配置进行统一调整。

四开展物流信息化系统整合。

一、是把科技创新作为物流信息化系统整合的主要手段,科技创新是企业发展的动力,是提升工作效率的重要手段。

去年上半年开展了RFID整托盘出库项目的全省统一招标工作。

RFID技术无需精确定位就可以大批量地对国家局“一号工程”数据进行实时采集、实时传递、实时核对和更新,避免人工扫码中的错扫、漏扫和重扫等情况。

RFID 技术与现代配送中心技术相结合,能够加强配送中心的信息管理,提高配送中心的运行效率,实现出入库的高效管理。

二是在南昌市公司推动了物流全程信息化管理项目的试点工作。

从去年元月份开始,我们在南昌市公司开展了物流全程信息化管理的试点工作,以RFID技术为纽带,以电子标签为信息承载体,贯通卷烟收货、仓储作业、卷烟备货出库、卷烟分拣、待发与装车作业等环节,打通各环节的“信
息孤岛”,实现物流各信息系统之间的无缝对接。

通过省局和南昌市局的共同努力,去年8月份顺利完成了项目的实施工作,达到了预期目的。

通过南昌物流现场会的展示得到了与会代表的好评。

目前该项目正在向国家局申报科技进步奖。

五提升物流基础管理水平。

一是合理利用现有资源,加强物流基础性建设,不求大求全,不盲目追求先进技术,充分利用现有资源,并依据库容面积、货源流向,按照效率最高、成本较低的要求,选择合理的功能布局,减少和消除不必要的作业流程。

二加强区域性的物流整合工作,打破市级区域界,通过部分市公司的跨区域设分库,整合物流资源,达到提升全省系统整体物流效率、降低整体物流成本。

2009年开展了上饶的鄱阳、婺源在景德镇跨区域设分库的试点工作,在充分吸取试点经验的基础上,去年4月完成了上饶的余干、万年在鹰潭跨区域设分库工作,目前赣东北三市物流资源已经得到了初步整合。

同时,导入ISO9000质量管理标准和5S管理法,提升基础管理水平和员工作业程序。

六分拣能力优化完善。

通过调研,我们发现设备并不是决定作业效率的关键因素,高效率的现代物流必须是管理先行、技术支持,其次才是设备辅助。

目前我省半自动分拣线与人工分拣线各有特点,两者在分拣效率方面差异不大,并且工人作业强度相当。

为此,我们要求:一是积极实施技术改造从操作和保养上降低设备故障率,继续严格执行工作标准规范操作,保证设备运行性能,完善设备保养制度本;二是注重提升团队协
作水平,卷烟分拣工作的每一个环节都是环环相扣,紧密结合的,因此,团队协作水平的高低决定着整条流水线工作效率的高低;。

三是注重“6S”的学习与执行。

;
七科技创新。

按照《规划》要求,将科技创新工作落到实处。

一是要加强物流新技术的开发和研究,特别是要加强物流新技术的自主研发,要善于引进消化吸收再创新。

二是加强信息技术在物流领域中普及和应用,进一步提高物流信息化水平。

三是整合及优化物流行业的科技资源,调动广大科研工作者的积极性和创造性,实现产学研用的一体化运作。

四是充分认识管理的科学性和创新性。

五是要加大优秀科技成果的挖掘和成功运作模式的推广,以点带面,实现物流产业的整体升级。

六是要加紧科技人才的培养,源源不断地为行业科技创新提供动力。

八深入开展队伍建设。

今年以来,物流处围绕“提升素质、优化服务、提高水平”的工作目标,进一步加强物流人才队伍建设,提升优质化服务水平,促进卷烟配送工作的及时、高效运行,赢得了客户的信赖和员工的支持。

一直以来,物流处始终按照“节奏要快、标准要高、工作要实、状态要好”的“四要”工作作风开展工作。

物流建设工作涉及工作面广、复杂程度高、任务繁重。

前一段时期全省的物流建设是以基础建设为重点。

随着各市局新的配送中心的相继投产运行,按省局要求,接下来的管理工作将更加繁重,我们将继续努力,坚持“统一性、完整性、先进性、经济适用性”的现代物流建设总体要求,以“高效率、
低成本、优服务”为目的,以管理能力提升和信息水平提升为重点,以管理体系建设、信息系统建设、核算体系建设、队伍建设为抓手,打造“全面感知,全面覆盖,全程控制”的江西烟草物联网,实现江西烟草物流的不可替代性。

相关文档
最新文档