沥青混凝土路面施工作业指导书
沥青混凝土路面施工方案(7)
沥青混凝土路面施工方案(7)一、前期准备在进行沥青混凝土路面施工之前，必须做好详细的前期准备工作，以确保施工质量。
1.勘察设计：根据设计要求，进行路面勘察，包括路段的宽度、高程、坡度等参数的测量和确定。
2.原材料准备：准备好所需的沥青、骨料和其他混凝土原材料，并进行质量检验。
3.施工设备准备：确保沥青搅拌设备、压路机、平地机等施工设备完好，并进行必要的保养和检查。
二、路面施工步骤1. 清理路面在进行施工之前，必须清理路面的杂物，确保路面平整干净，提供良好的施工基础。
2. 基层施工根据设计要求，在路面基层进行石灰土或碎石加固，确保路面的承载能力。
3. 沥青混凝土铺设采用机械化方法将预先配制好的沥青混凝土铺设在基层上，并按照设计要求进行压实和整平。
4. 沥青封层在沥青混凝土路面完成之后，进行沥青封层作业，提高路面的抗水性和耐磨性。
5. 路面养护施工完成之后，需要对路面进行定期养护保养，确保路面的平整和耐久性。
三、质量控制在整个施工过程中，必须进行严格的质量控制，包括原材料质量检验、施工工艺检查和施工质量验收等环节。
四、安全防范施工过程中，必须加强安全防范意识，做好施工现场的安全管理工作，确保施工人员和施工设备的安全。
五、环保措施在施工过程中，必须执行相关的环保措施，减少环境污染，保护周围环境的卫生和生态平衡。
结语通过以上的沥青混凝土路面施工方案，我们可以看到在施工前期准备、施工步骤、质量控制、安全防范和环保措施等方面都有着严格的要求。
只有严格按照规范进行施工，才能保证沥青混凝土路面的质量和使用寿命。
AC-25C下面层施工作业指导书
AC-25C（普通沥青）施工作业指导书沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气、雨水、紫外线等自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等综合性能。
下面层AC-25C为连续型密级配沥青混合料。
结合多条新建高速公路的建养经验，对下面层提出如下施工作业指导意见。
一、总则沥青下面层应具有良好的防水、抗裂能力，保证与基层良好的黏结效果，较好的平整度。
下面层采用AC-25C的级配类型，矿料级配范围见表1。
下面层的矿料分0～2.36mm、2.36～4.75mm、4.75～9.5 mm、9.5～19.0 mm、19.0～31.5 mm五档。
表1 下面层沥青混凝土矿料级配通过率范围（％）二、原材料沥青为甲供材，粗集料、填料按照招标文件要求实行料源准入制，细集料由施工单位在施工现场自行加工生产。
1. 沥青下面层采用为70号A级沥青，其技术要求见表2。
表2 70号(A级)道路石油沥青技术要求根据相关要求，70号A级沥青按照4000吨每批次进行一次外检，且保证每个标段至少送检一次。
外检由供货商委托，供货商、施工单位、监理工程师三方共同在工地取样送建设办认可的具有相应资质的专业检测机构进行检测，需提供沥青的全套检测报告（含招标文件中所有技术指标）。
沥青运至施工现场后，每车沥青必须具备四个条件后方能泵入沥青储罐：（1）驻厂监理（如果派驻）签字、出厂检测报告及质保书（含运输车牌号）、沥青供应商代表签字、铅封完好；（2）沥青供货商代表与施工单位、监理人在沥青到达现场后共同取样4份供检测与封存留样用；（3）出厂数量与到场数量的误差在沥青招标文件、合同文件允许的误差范围内；（4）沥青主要技术指标（必检但不限于针入度、软化点、延度等项目）检测合格，并与供货商自检报告中的检测结果在误差许可范围内。
试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）规定的方法执行。
高速公路沥青路面施工作业指导书
高速公路沥青路面施工作业指导书一、前言随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，国家对公路建设越来越注重。
高速公路作为城市与城市、地区与地区间联系的重要通道，具有承载量大、运行速度快等优点，一直受到广大官员和公众的青睐。
这篇沥青路面施工作业指导书就是为高速公路建设中的具体施工环节——沥青路面施工而撰写的。
二、施工前准备1. 地基处理首先要对基地进行处理，确保其符合沥青路面施工的要求。
处理过程主要包括坑洼、浮土等废弃物的清除、基底的平整、石子的垫补、压实等工作。
2. 沥青混凝土制备一是确保采用合规的配合比与材料，二是根据现场实际情况做好调整。
在制备沥青混凝土时，需要针对原材料进行初检（石子与填料）、中检（粉料）和终检（沥青）。
3. 水泥或石灰稳定列车的铺设除沥青混凝土路面之外，也可以采用水泥或石灰稳定列车作为路基和路面的一部分。
此时需要特别注意各层厚度、密实度等指标。
三、沥青路面施工1. 沥青路面厚度一般情况下，高速公路沥青路面厚度为5-10厘米，其中主车道 6-9厘米，辅车道4-6 厘米。
在实际施工过程中，要注意保持均匀且加厚处理与高速公路交界处。
2. 施工时间沥青混凝土路面施工应在气温稳定在5℃以上(以5cm深度的地下温度为准)和无雨、雪、霜冻的日子进行。
最好在早上10点之前完成前夕的工作。
3. 摊铺机使用摊铺机的使用是沥青路面施工的重要环节。
要严格遵守使用说明和安全卫生要求，确保底盘平稳平整，摊铺均匀，没有起伏和波浪。
4. 热拼接的施工沥青混凝土路面的热拼接是连接沥青路面的主要方法之一。
在热拼接过程中，必须按照规范对原因就行切割、预伸缩处理等步骤，严控拼缝的质量。
5. 滚压整平除了摊铺机之外，还应该配备专业的滚压整平设备，确保高速公路沥青路面的平整性、紧密性和耐久性。
在施工过程中，还要定期检查路面厚度和滚压整平质量。
四、施工后检测和维护1. 路面检测随着快速发展的产业，传统的工艺和材料已经不能满足道路建设的需要的，从而导致了出现了诸如路面龟裂、损坏严重等现象。
沥青混凝土路面作业指导书
沥青混凝土路面作业指导书1.一般要求1.1沥青混凝土施工前，路面基层的高程、宽度、纵横坡度应符合设计要求，路面基层应干燥、洁净，其压实度和平整度及弯沉值和基层无侧限抗压强度应符合设计要求及验收规定。
1.2沥青混合料集料（粗、细集料，填料，纤维稳定剂等）、沥青和粘层油质量、配合比、进场温度、摊铺温度、碾压温度、碾压终了温度、碾压机械、碾压密实度、结构层总厚度及上面层厚度、弯沉值等符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）和《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。
1.3沥青混合料摊铺前应进行试铺，其松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试验确定，试验段长度不宜小于200米。
1.4沥青混凝土路面应符合平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量等路面使用要求。
2.热拌沥青混合料的摊铺与碾压2.1沥青混合料摊铺2.1.1热拌沥青混合料摊铺1）热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。
城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，机距控制在10～30m。
每台机器的摊铺宽度宜小于6m。
表面层宜采用多机成梯队全路幅摊铺，减少施工接缝。
2）摊铺机应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置，可加热的振动烫平板或初步振动压实装置，摊铺宽度可调整等功能，且受料斗斗容应能保证更换运料车时连续摊铺。
3）沥青混合料摊铺时下卧基层应干燥洁净，无冰霜和污染物，最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊铺厚度与沥青混合料种类按试验段数据确定。
城市快速路、主干路不宜在气温低于10℃条件下施工，其他道路不得低于5℃。
摊铺现场应设专人测量混合料摊铺温度、气温、地面温度，并做好记录及时反馈。
雨、雪天及冬季风力大于3级的天气严禁摊铺沥青混合料。
4）摊铺沥青混合料时，应根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）中表8.2.14沥青混合料的松铺系数和经试验确定的松铺系数，指导现场摊铺施工。
沥青混凝土上面层施工作业指导书
沥青混凝土上面层施工作业指导书一、工程概况主线路面上面层为SMA—13沥青玛蹄脂厚度4cm，石料采用玄武岩硬质石料。
二、施工工艺施工顺序:施工准备→沥青砼中面层交验→清扫中面层→喷洒粘层沥青→拌合SMA混合料→运输混合料→摊铺混合料(含边部整形）→碾压成型→交通管制→检测各项技术指标→开放交通1、施工前准备施工前应对施工人员做技术交底，检查机械设备是否按要求到位,状态良好。
2、沥青砼中面层交验对已铺筑的沥青砼中面层钻芯取样，检测铺筑厚度，并按每10m一断面检测中面层的高程和横坡度，以保证SMA的铺筑厚度和横坡度达到设计、规范要求.3、清扫中面层用人工和空压机清扫，吹干净要铺筑SMA的路段表面，对泥土污染严重的局部用水车高压射水冲洗干净。
4、喷洒粘层沥青用沥青洒布车洒布快裂阳离子专用改性乳化沥青粘层，详见粘层作业指导书,沥青洒布要均匀成雾状。
5、拌和SMA混合料（1）采用间歇式沥青混合料拌和设备(MARINI3000），使用导热油加热改性沥青,严格把改性沥青的加热温度控制在165℃到180℃之间，泵入拌机的改性沥青温度控制在170℃左右。
（2）按照生产配合比配料控制好各热料仓的矿料、矿粉和木质素纤维及沥青的用量，并适当降低每盘拌和料的重量，注意把矿料的加热温度控制在185℃到195℃之间，不允许超过200℃.（3）拌制SMA混合料时以混合料拌和均匀，纤维掺加剂均匀分布在混合料中,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，材料添加及搅拌时间顺序如下表,拌和时间视实际情况可相应增减.SMA拌和时间及加料次序口派专人对每辆自卸运料车所装运混合料的温度进行检测并填写在运料单上。
6 、运输混合料（1）采用大吨位自卸汽车装料，装料前检查车辆各部位运转是否正常。
车辆应干净，以免将污物带入铺筑现场。
在拌和机旁设高台用喷雾器向车厢侧板和底板喷洒1：3（柴油：水）的油水混合物。
防止多余的油水混合物聚集在车厢内,洒隔离剂后需让自卸车货箱升起一次.（2）自卸车在拌和机出料口装沥青混合料,每接一盘要挪动一下车位，以减少粗细集料的离析现象.同时车厢装载量前后左右基本均匀。
沥青作业指导书
篇一：沥青作业指导书1、编制目的用来检验沥青产品的质量2、引用标准：沥青及沥青混合料试验规程jtj 052-20003、适用范围：适用于在生产厂，储存或交货验收地点为检查沥青产品质量而采集各种沥青材料的样品。
4、仪具与材料：4.1、盛样器：液体或粘稠沥青采用广口、密封带盖的金属容器；固体沥青可用塑料袋，但需有外包装，以便携运。
4.2、沥青取样器：金属制、带塞、塞上有金属长柄提手。
5、方法与步骤：5.1、准备工作检查取样和盛样器是否干净、干燥，盖子是否配合严密。
对供质量仲裁用的沥青试样，应采用新容器存放，且由供需双方人员共同取样，取样后双方在密封上签字盖章。
5.2、实验步骤5.2.1、从无搅拌设备的储油罐中取样（1）、液体沥青取样时应先关闭进油阀和出油阀，然后取样。
（2）、用取样器按液面上、中、下位置个取规定数量样品。
（3）、将取出的3个样品充分混合后取规定数量样品作为试样，样品也可分别进行检验。
5.2.2、从槽车、罐车、沥青洒不车中取样（1）、设有取样阀时，可旋开待流出至少4kg或4l后再取样。
（2）、仅有放料阀时，放出沥青的一半再取样。
（3）、从顶盖处取样，可用取样器从中部取样。
5.2.3、从沥青储存池中取样（1）、沥青储存池中的沥青应待加热融化后，经管道或沥青泵流至沥青加热锅之后取样。
分间隔每锅至少取3个样品，然后将这些样品充分混匀后再取规定数量作为试样，样品也可分别进行检验。
5.2.4、从沥青桶中取样（1）、当能确认是同一批生产的产品时，可随机取样。
（2）、将沥青捅桶加热使捅中沥青全部熔化成流体后，按罐车取样方法取样。
（3）、若沥青桶不便加热熔化沥青时，亦可在桶高的中部将桶凿开取样，但样品应在距桶壁5cm以上的内部凿取，并采取措施防止样品散落地面沾有尘土。
6、试样的保护与存放：6.1、试样应存放在阴凉干净处，注意防止试样污染。
装有试样的盛样器应加盖密封，外部檫拭干净，并在其上标明试样来源、品种、取样日期、地点及取样人。
沥青混凝土路面施工作业指导书
第一章透层、粘层与封层1.透层1.1水稳碎石基层上必须浇洒透层沥青，透入深度不小于5mm并与基层联结为整体。
1.2 本项目透层油采用慢裂的阳离子洒布用PC-2型乳化沥青。
1.3 透层宜在基层完毕后浇洒，当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后，采用智能沥青洒布（专用）车均匀喷洒透层沥青，洒布量为0.8kg/m2～1.2kg/m2。
1.4施工要求1.4.1 浇洒透层前，路面应用带有钢丝刷的清扫设备，彻底清净表面浮浆，适当露出粗骨料，并对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。
1.4.2 透层沥青洒布后应不致流淌，并能够渗透入基层一定深度，不得在表面形成油皮。
透层应不致在运料车和摊铺机作用下粘起、揭皮而遭破坏。
当发现透层沥青不能渗入基层要求的深度或有油皮时，应更换透层沥青或增加稀释剂。
1.4.3 如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。
1.4.4 气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
1.4.5 应按设计的沥青用量一次浇洒均匀。
透层油喷洒过量的部位应撒布吸油用的石屑或砂，必要时可以适当碾压。
1.4.6 浇洒透层沥青后至完全渗透入基层前，严禁车辆、行人通过。
1.4.7 透层油喷洒后，一般养生需达48小时，再进行SBS改性沥青封层。
2．粘层2.1 上、中、下沥青面层层间必须喷洒粘层沥青。
粘层油采用SBS改性沥青，改性乳化沥青用量为0.3kg/m2～0.4kg/m2，其技术要求见表4-2。
2.2 粘层沥青应用智能沥青洒布车喷洒，保证喷洒均匀。
在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。
2.3 浇洒粘层沥青应符合下列要求：2.3.1 粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。
在沥青碎石表面局部离析处应再人工补刷一层。
2.3.2 路面有脏物尘土时应清除干净。
当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。
当有水泥混凝土凝固层时，应用钢刷清扫干净后，再浇洒。
彩色沥青砼路面施工作业指导书
实用彩色沥青砼路面施工作业指导书华北油田路桥公司工程技术服务处2011年3月12日目录1施工工艺流程： (3)2作业方法及要求 (3)2.1原材料技术要求： (3)2.1.1沥青： (3)2.1.2集料： (4)2.1.3填料： (4)2.1.4颜料： (5)2.2混合料组成与设计： (5)2.1.2目标配合比设计： (5)2.1.3生产配合比设计： (7)2.1.4生产配合比验证： (7)2.3施工准备： (7)2.3.1技术准备： (7)2.3.2人员准备： (7)2.3.3设备准备： (7)2.3.4材料准备： (7)2.3.5施工现场准备： (7)2.4混合料拌制： (8)2.5混合料运输： (8)2.6混合料摊铺： (8)2.7混合料压实： (9)2.8接缝处理： (9)2.9开放交通： (9)1施工工艺流程：2作业方法及要求2.1原材料技术要求：2.1.1沥青：沥青的技术指标要求见表2.1.12.1.2集料：粗集料应选用表面清洁、粗糙而富有棱角、质地坚硬、颗粒近似立方体的轧制碎石，其颜色应与路面颜色相近。
技术要求应满足表2.1.2-1的规定。
表2.1.2-2的规定。
2.1.3填料：填料采用石灰等碱性岩石磨细的矿粉，外观应呈白色。
矿粉必须存放于室内干燥地方，在使用时必须保证干燥，不结团。
矿粉技术要求应满足表2.1.3的规定。
2.1.4颜料：颜料宜选用氧化铁红系列无机颜料。
氧化铁红颜料技术指标要求应满足表2.1.4要求。
颜料可替代矿粉作为填料使用。
颜料的用量可根据实际工程需要调整，用量为彩色沥青混合料重量的1%～3%2.2混合料组成与设计：2.1.2目标配合比设计：彩色沥青混凝土混合料必须选用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定沥青最佳用量，以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
矿料级配应符合工程设计规定的级配范围，设计未做要求时，可选用AC-13或AC-16密级配类型矿料级配，级配范围见表2.1.1表2.1.1彩色沥青砼矿料级配范围采用马歇尔试验方法进行彩色沥青砼配合比设计，彩色沥青砼技术要求应符合表2.1.2、表2.1.3、表2.1.4和表2.1.5的的规定，并具有良好的施工性能。
沥青路面工程施工作业指导书(z)
沥青路面施工作业指导书为了提高沥青混凝土施工的规范性，进一步加强施工过程控制，突出沥青混凝土施工的细节管理，使参加工程施工的管理人员和操作人员真正明白在项目施工实施过程如何从细节入手管理和如何达到施工操作的规范化，实现沥青混凝土施工质量水平的提高，在现有施工工艺的基础上对关键工序及细节操作要求按本作业指导书执行。
一、施工准备1、按照集团公司生产会议的部署，提前对本月需施工项目的技术要求进行熟悉，根据集团公司施工计划安排，做好沥青混凝土主要材料的储备、采购招标及进场准备事宜。
2、根据集团公司施工计划安排，提前进行现场踏勘，了解工程进度、施工的具体位置、工程量大小及交通状况，从而计划、组织、确定该工程施工所需的原材料，机械设备、运输车辆、运输线路及初步的施工安排，包括配合比设计、施工顺序及进度计划等。
同时，对相关施工设备进行检修，确保生产计划的正常进行。
3、沥青混凝土施工前，提前与路面施工单位沟通相关问题，索取技术交底，路基施工单位的技术交底直接针对道面公司项目经理部，并经办理签字手续后生效。
4、路基施工单位技术交底的主要内容包括：建设单位全称、合同工程名称、道路里程、路宽及路面结构、道路纵横坡、路拱曲线、变坡点桩号、沥青混合料集配类型、沥青标号等级、添加剂名称、路面的功能性试验要求、涉及路面的设计变更等（附设计变更复印件）。
同时道面公司项目技术负责人对交底内容按上述要求和设计文件逐一对照落实，避免由于路基施工单位交底不全面或出现的错误而造成违背设计文件或合同约定的情况出现。
5、道面公司项目技术负责人根据经过核实符合设计文件的路基施工单位的技术交底对本项目部质检、试验、设备、施工、劳务队等人员做详细的技术交底，试验人员根据交底内容经监理工程师对原材料见证取样后送建正公司委托其进行配合比设计及试验工作。
二、配合比设计配合比设计过程严格遵守并履行见证取样制度和监理程序，目标配合比的设计、计算、试配及生产配合比的验证、调整全权由建正公司负责。
5-AC-20、AC-25中下面层作业指导书
贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第五标段沥青中下面层施工作业指导书编制：复核：审核:中铁二局第五工程有限公司贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第五标段项目部二〇一四年四月沥青中下面层施工作业指导书一、工程概述由中铁二局第五工程有限公司中标的贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第五标段，位于贵阳市花溪区黔中大道两侧，整个五标成田字形布置，由松磊路、平磊路、磊庄路、兴科北路、兴科南路、兴科路、贵华路、龙山路、环线道路（松磊路、松山路、兴科南路）、松柏山路组成，路线全长19.804km，其中：道路宽度43米的7.149km, 道路宽度30米的12.655km。
道路下面层设计为7cm 厚AC-25粗粒式沥青混凝土（495245.6m2），中面层设计为5cm厚AC-20中粒式沥青混凝土（495245.6m2）。
二、施工方案7cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25下面层及5cm厚AC-20中粒式沥青混凝土施工采用的施工方案是厂拌机铺连续作业方法，即由沥青间歇式拌和机集中拌制沥青混合料，通过大吨位的自卸汽车将混合料保温运输至施工现场，采用钢丝绳引导的高程控制方式，两台ABG423型摊铺机以梯队作业的方式进行双机联合摊铺，一台DD110型双钢轮压路机与一台YL-25型胶轮压路机及二台20t以上单钢轮压路机碾压成型。
三、施工方法与施工工艺⑴施工准备施工人员配置建立沥青混凝土中下面层施工作业组织机构，配备相应的施工管理与作业班组操作人员，其主要施工人员配置如下：沥青混凝土面层主要施工人员配置②机械设备配置根据所采用的施工方法需要，沥青混凝土面层主要施工机械设备配置如下表所示：沥青混凝土面层主要施工机械设备配置③材料选用及准备根据设计及规范要求，经过原材料标准试验，选定满足设计规范要求的材料，并根据施工生产需要备足材料。
选定的材料如下：沥青：采用70号A级道路进口石油沥青；集料：采用管委会商贸公司提供的石料（石料粒径不小于8cm）用大型联合碎石机（破碎不少于两级）轧制而成，并符合相关技术规范；细集料：采用轧制卵碎石时产生的石屑；填料:采用石灰岩或岩浆岩磨制成的矿粉；外掺剂：为保证沥青与集料的粘结力，在沥青中加入抗剥落剂，掺量为沥青质量的0.3～0.4%。
干道公路沥青路面作业指导书
环东干道七京津塘高速公路跨线桥工程路面施工作业指导书编制单位：工程技术部中铁十三局环东干道七京津塘高速公路跨线桥工程项目部二0一三年三月目录一、编制依据及其目的 (1)1、编制依据 (1)2、目的、适用范围 (1)二、作业前的准备 (2)2.1 要明确现场管理人员与操作者对沥青路面施工各工序的责任人。
(2)2.2 材料 (2)2.3 机具 (2)2.4 施工环境 (2)三、作业人员岗位设置及职责 (3)四、岗位职责 (5)1、施工员岗位职责 (6)2、摊铺机手的岗位职责 (7)3、压路机手岗位职责 (8)4、测量员岗位职责 (8)5、质检员岗位职责 (9)6、沥青面层施工运输车辆职责 (9)五、沥青路面施工工艺 (11)5.1 透层 (11)5.2 热拌沥青混合料的拌制 (11)5.3 热拌沥青混合料的运输 (11)5.4 热拌沥青混合料的摊铺 (12)5.5 热拌沥青混合料的压实及成型 (12)5.6 接缝 (13)5.7 交通管制 (14)六、沥青路面施工注意事项 (14)一、施工准备 (14)二、摊铺 (15)三、碾压 (19)七、质量标准 (20)一、编制依据及其目的1、编制依据《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-20042、目的、适用范围为确保公路沥青路面施工质量，达到设计及施工规范要求，提高产品质量特制订本作业指导书。
本指导书适用于我公司承建的环东干道七京津塘高速公路跨线桥工程沥青路面施工。
二、作业前的准备2.1 要明确现场管理人员与操作者对沥青路面施工各工序的责任人。
2.1.2 绘制出沥青路面施工顺序流程图，将拌合、摊铺、压实、检测每项负责人，责任班长等人上图，与路面施工日志一起填写，一起保存。
2.2 材料2.2.1 道路石油沥青的材质均应符合“交通道路石油沥青技术要求”，粗细集料填料技术指标应符合招标文件及现行技术规范要求。
热拌沥青混合料面层施工施工作业指导书
热拌沥青混合料面层施工1．施工工艺流程1.1下面层：运料测温摊铺接缝找平点补碾压夯边清理现场。
1.2上面层：检查井、雨水口井盖安装锯缝清扫下面层整修侧缘石运料测温摊铺刨除既有路面接缝部位找平点补碾压夯边清理现场。
2.施工准备工作沥青砼面层施工是整个道路工程中的关键工序，直接影响到整个道路的外观质量和使用效果。
因此项目部在正式施工前必须制定专项的施工方案和进行技术交底。
专项施工方案中应明确机械、劳动力配置数量和布署，每个管理人员的具体职责，使责任到人，从组织安排上满足施工的需要。
同时对路面摊铺方案组织细致研讨，确定合理的摊铺宽度、摊铺顺序、碾压机械顺序等具体措施。
并将制定好的专项施工方案对每个技术管理人员、主要工人进行详细的技术交底，做到每个人都能够心中有数。
2.1下面层摊铺前的准备工作（1）沥青砼下面层的下承层无非是基层、联结层。
因此，在摊铺前对下层进行复检，了解下层竣工高程的高低情况、清洗污染物，清扫浮灰和松散粒料，修补桥头引道的沉降，对下承层处理后即可洒透层油或粘层油。
（2）在进行沥青砼下面层施工前道路范围内的检查井、进水井高度基本处于二灰碎石等基层设计顶面高程以下。
因此为保证井周围的强度，需要在摊铺沥青砼下面层前对检查井、进水井的顶面高程进行调高，调高至即将摊铺沥青砼层的设计标高以下1—2㎝。
如果调高过高会影响摊铺机的正常摊铺行走，调高过低会浪费沥青砼材料，保证不了井周围的压实度要求。
（3）高程控制高程控制应综合考虑基层标高差值、本层设计摊铺厚度。
采用自动调平摊铺机摊铺最下层沥青混合料时，应使用钢丝或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度，对于路宽较大的工程项目，道路中心部位高程控制采用安放“导梁”控制。
经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的要求。
具体方法如下：a.随铺随测：在两侧路缘石上用记号笔划出本层设计摊铺厚度线，并制作从路缘石下返高程的“木秩子”用于摊铺过程中实时控制摊铺高度。
对于路宽较大的工程项目，道路中心部位高程控制采用安放“导梁”控制。
沥青及沥青混合料试验作业指导书
1.适用范围本指导书适用沥青路面等工程的设计、施工、养护以及质量检查、验收等各个阶段。
2.引用标准2.1 检测依据：《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）2.2 判定依据：《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004)3.送样规则3.1 沥青试验送样进行沥青常规检验的取样数量为：黏稠沥青或固体沥青不少于4.0kg；液体沥青不少于1L；沥青乳液不少于4L。
进行沥青性质非常规检验及沥青混合料性质试验所需的沥青数量，应根据实际需要确定。
所有需加热的沥青试样必须存放在密封带盖的金属容器中，并在盛样器上（不得在盖上）标出识别标记，如来源、品种、取样日期、地点及取样人。
3.2 沥青混合料试验送样取样数量应符合下列要求：试样数量应根据试验目的决定，宜不少于试验用量的2倍。
按现行规范规定进行沥青混合料试验的每一组代表性取样如下表。
常用沥青混合料试验项目的样品数量平行试验应加倍取样。
在现场取样直接装入试模成型时，也可等量取样。
取样材料用于仲裁试验时，取样数量除应满足本取样方法规定外，还应多取一份备用样，保留到仲裁结束。
取样后当场试验时，可将必要的项目一并记录在试验记录报告上。
此时，试验报告必须包括取样时间、地点、混合料温度、取样数量、取样人等栏目。
取样后转送试验室试验或存放后用于其它项目试验时应附有样品标签，样品标签应记载下列事项：1、工程名称、拌和厂名称及拌和机型号。
2、沥青混合料种类及摊铺层次、沥青品种、标号、矿料种类、取样时混合料温度及取样位置或用以摊铺的路段桩号等。
3、试样数量及试样单位。
4、取样人、取样日期。
5、取样目的或用途。
4.检测目的为了确保沥青路面的施工质量，控制沥青及沥青混凝土性能指标特制定本作业指导书。
5.沥青试验T001 沥青试样准备方法1 目的和适用范围1.1本方法适用于粘稠道路石油沥青、煤沥青等需加热后才能进行试验的沥青试样，按此法准备的沥青供立即在实验室进行各项试验使用。
(完整版)沥青砼面层施工(作业指导书)
沥青砼面层施工作业指导书一、施工工艺流程图拌制运输摊铺碾压接缝处理混合料组成设计二、作业方法及要求1、混合料组成设计热拌沥青混凝土混合料必须选用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验，经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。
高速公路、一级公路和二级公路的热拌沥青混合料的配合比设计包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段。
其配合比的试验步骤按JTJ032-94附录B进行。
（1）目标配合比设计阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成表307-3规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定沥青最佳用量，以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
（2）生产配合比设计阶段：对间歇式拌机，必须从二次筛分后进入热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机和机控室使用。
同样反复调整冷料仓进料比0.3%等三个沥青例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
（3）生产配合比验证阶段：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验路段，并用拌和的沥青混合料及路上钻芯取样进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比，标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准，标准配合比的矿料配合比应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm。
三档的筛孔通过率接近级配的中值。
（4）混合料拌和必须模拟生产实际情况，采用实验室小型沥青混合料拌和；热拌沥青混凝土混合料的配合比设计采用马歇尔试验设计方法，并对设计的沥青混合料进行浸水马歇尔试验、水稳定性检验；经配合比设计得到的沥青混合料应符合规范规定的马歇尔设计技术标准，矿料级配应符合规范规定的要求，并且矿料级配不应由一个筛孔的低限变为相邻的一个筛孔的高限，而且是均匀的级配，并应尽可能的靠近级配范围的中限。
2、混合料拌制沥青混凝土的拌制采用沥青拌和楼进行拌制，宜选用具有精密计量系统的自控间歇式拌和设备。
沥青路面工程施工作业指导书
长平高速公路四平至长春段CP04合同段(DK31+000～DK40+000)高速公路路面工程作业指导书编制人：复核人：审核人：中铁一局集团有限公司长平高速改扩建CP04项目部二○一四年五月三十日高速公路路面工程施工作业指导书编写说明：1、为提高高速公路路面工程施工质量，规范施工队作业行为，为施工人员提供符合长平高速公路建设实际的路面施工质量控制依据，特编写本作业指导书。
2、高速公路主线路面设计采用设计速度120km/h的双向八车道高速公路设计标准，路基横断面为整体式断面，利用原有公路进行改扩建。
采用双侧对称的加宽方式，其现有路基宽度为26m，加宽后路基宽度42m，每侧加宽8m。
路面结构总厚度分两种情况：干燥、中湿段路面结构层厚度81cm；潮湿段路面结构层厚度101cm。
自上而下依次为5cm厚SMA-16改性沥青玛蹄脂混凝土上面层、7cm厚AC-20改性沥青混凝土中面层、13cm厚ATB沥青碎石基层、38cm厚水泥稳定碎石基层和18cm厚水泥稳定碎石底基层、20cm厚级配碎石垫层（潮湿段）。
桥面铺装层厚度采用5cm厚SMA改性沥青玛蹄脂、7cm厚中粒式改性沥青混凝土路面结构。
3、本作业指导书依据交通部相关技术规范并结合长平高速公路建设实际编写，阐述了本工程路面施工的作业方法、关键技术和基本要求，现场施工及技术人员必须认真执行。
施工工艺及方法依本指导书为准；未涉及内容依《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40－2004 和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－2000 为准执行。
4、本作业指导书依主线路面结构为准编写，桥面路面工程施工可参照执行。
一、水泥稳定碎石底基层一、材料要求水泥1、采用缓凝的普通硅酸盐水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥，初凝时间不应小于3h，终凝时间不应小于6h。
配合比试验结果满足设计要求，对压碎值及含泥量超标的碎石不得使用。
水泥采用散装42.5矿渣硅酸盐水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。
沥青混凝土路面施工方案范本(二篇)
沥青混凝土路面施工方案范本本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm，中粒式沥青混凝土5cm，中粒式沥青混凝土4cm。
采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用14t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。
详见“面层施工工艺流程图”。
沥青混凝土面层开工时间计划为___年___月___日，计划最迟完工时间为___年___月___日，沥青混凝土（分___层）总工程量___m2，施工期日历工天为___天，日平均铺筑施工强度计算为___m2／天。
一、施工准备工作（一）沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
（五）施工测量放样：恢复中线：在直线每___m设一钢筋桩，平曲线每___m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
（七）集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过___％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过___%。
二、拌和及其运输（一）拌和采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。
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沥青混凝土路面施工作业指导书-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150～K565+000段）沥青混凝土路面作业指导书中国交通建设股份有限公司京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部二〇一五年九月京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150～K565+000段）沥青混凝土路面作业指导书编制：李博（工程部长）审核：李俊生（项目总工）审批：边俊平（项目经理）中国交通建设股份有限公司京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部二〇一五年九月沥青混凝土路面施工作业指导书一、前言（一）为确保沥青混凝土路面施工质量，规范施工作业程序，提高施工质量标准，特制定本作业指导书。
（二）沥青混凝土路面施工除执行本指导书外，还应遵循国家及行业现行的有关规范规定。
（三）本指导书适用于京新高速公路临白三标一分部所有沥青混凝土路面基层工程的施工。
（四）本指导书解释权归京新高速公路临白三标一分部所有。
二、施工前人员准备（一）由项目部一位班子成员负责本工序的施工，主要负责协调工作、按施工组织设计进行施工及根据实际情况调整施工计划、确保本工序的按照本作业指导书要求标准化、程序化施工。
（二）在面层作业开始前应该对施工人员进行短期培训，通过培训使每个人明确面层工作具体要求和各项技术指标，明确面层工作的重要性、明确分工和职责、明确面层施工的难点和要点，并使质检员和试验人员熟练掌握马歇尔试验、压实度试验等的操作方法及控制手段。
（三）配备完整的施工小组，包括工程人员、材料人员、机械人员及民工连队，各小组必须积极配合并保持相对稳定，直至施工结束。
（四）配备本工序的施工人员1、拌和站：(每一座拌和站配备)站长1人，操作手2人，力工20人，电工1人，修理工2人，后台化验员2人。
2、施工路段：(每一施工作业面)（1）路缘石施工工长1人，测工2人，负责路缘石铺装，劳动力共 20人。
(根据实际情况可适当增加劳动力人员)。
（2）面层施工工长3人，分别负责清扫、摊铺、及碾压工作；劳动力共 30人，清扫10人，摊铺18人，碾压2人。
（3）试验人员2人，分别负责施工现场的试验检验工作。
（4）技术人员3人，负责摊铺厚度、摊铺温度、碾压温度的控制和检验。
三、施工前材料准备（一）材料的一般技术规定1、细集料细集料必须质地坚韧、无杂质，细度模数大于2.5。
2、粗集料粗集料必须质地坚韧、无风化、无杂质、酸碱性、压碎值、颗粒级配应符合设计要求。
3、沥青改性沥青采用SBS类改性沥青，基质沥青采用90号A 级道路石油沥青，满足设计要求。
4、填料矿粉必须干燥、洁净、无团粒结块，满足设计要求。
（二）材料的运输及贮存1、在拌和场内合理规划料堆位置及堆放高度，对场地进行整平及硬化，减少材料损失。
2、集料运输应加盖苫布，避免运输过程中材料飞扬造成污染，减少损耗。
3、填料应选择地势较高、干燥的场地，四周挖设排水沟与拌和站排水系统相连，做好防雨工作。
4、沥青运输采用保温罐车。
5、材料应合理周转。
6、集料按其规格分别堆放，码方整齐，各料堆中间用砖墙分隔，防止各集料混合。
7、整个工期内必须确保拌和站排水系统畅通。
（三）材料的质量检验1、建立健全质量保证体系，将试化验工作落实到人，确保进料过程全部受控，杜绝不合格材料进场。
2、严格控制材料进场的自检频率。
3、沥青的常规试验：针入度、延度、软化点等。
4、集料的常规试验：筛分、含泥量、压碎值、沥青的粘附性等。
（四）配合比设计1、目标配合比设计（1）矿质混合料配合比组成设计①首先根据设计图纸中道路等级、路面类型、结构层位要求，确定混合料的确定沥青混合料类型、种类并在此混合料的级配范围内确定标准级配曲线。
②确定最大粒径。
③确定矿质混合料级配图。
④矿质混合料比例计算。
（2）通过马歇尔试验确定混合料最佳用量①制各种沥青含量试件。
②通过马歇尔试验数据确定沥青的最佳用量。
2、生产配合比设计（1）调整出料口的大小，按电子称确定的混合料目标配合比，用装载机给各冷料仓按比例上料，同时控制冷料仓各种材料的进料速度，然后进行试拌和。
（2）将混合料进行试机拌和，对二次筛分后进入各热料仓的材料分别进行筛分，以确定各仓材料的比例，并提供给拌和机控制室，不断反复的调整冷料仓各种材料的进料速度以达供料均衡。
（3）然后取目标配合比的最佳沥青用量，以及其用量±0.3%三个沥青用量拌成品料，取样进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
3、生产配合比验证1、拌和机根据生产配合比进行混合料试拌，铺筑试验段，化验、质检成员同时取拌的沥青混合料及路上钻孔取芯进行马歇尔试验。
2、根据马歇尔试验，确定生产用的标准配合比，用它作为生产上控制的依据和质量检验的标准，。
（五）配合比的控制1、经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更，如进场材料发生变化并测定沥青混合料的矿料级配，马歇尔技术指标不符合要求时，及时进行调整配合比，保证沥青混合料质量符合要求并相对稳定，必要时重新进行配合比设计。
2、负责配合比的质检员、化验员，必须严把质量关，每天正常拌和生产前，应首先把各热料仓的混合料（不含沥青）分别打一次，并及时进行筛分，然后再打一次沥青混合料进行油石比马歇尔实验，如发现配合比、油石比不符合要求，应马上调整。
3、在生产的过程中，每生产200T便要取一次沥青混合料，进行油石比，筛分，马歇尔实验，若发现不符合设计要求时，应及时的进行调整，必要时重新设计。
四、施工前机械准备（一）沥青混凝土拌场设备配备1、沥青混凝土拌和设备一套2、发电机组一套、动力电变压线路一处，用于拌和设备供电。
3、ZL50装载机4台，用于冷料仓的上料。
4、沥青贮存罐10个，用于储存沥青及沥青加热。
5、120吨以上度量衡一台，用于计量各种单质材料的用量。
6、运输车辆根据运距远近进行配备。
（二）施工路段设备配备1、满足摊铺宽度的摊铺机。
2、25T压路机一台，用于下封层碾压。
3、2台戴纳派克CC624HF双钢轮、1台宝马BW202AHD-2双钢轮压路机、1台戴纳派克CC900G小型双钢轮压路机。
4、2台XP302胶轮压路机，用于终压。
5、水车一台，用于压路机加水。
6、水准仪两台、全站仪一台，用于施工放样。
7、特制钢钎、高强钢线、紧线器若干，用于施工放样。
8、四米平整度尺一把，用于检测平整度。
（三）试、化验仪器准备1、沥青混合料砂石筛、标准筛一套，针入度仪一台，延度仪及试模一套，分析天平一台，软化点试验仪一套，沥青混合料马氏成型仪一台，标准击实仪一套，沥青混合料马歇尔测定仪一台，抽提仪、取芯仪、小型沥青混合料拌和机各一台等仪器。
2、以及经过国家质量认证部门检校合格的所有与本工序有关的试验仪器，以及足够的配置合格的化学试剂。
五、施工现场准备（一）经验收合格的上基层。
（二）恢复定线，进行基平、中平测量。
（三）组装和调试摊铺机，满足施工要求。
（四）摊铺前施工测量放样，满足精度要求。
六、拌和站的准备（一）拌和站规划设计平面设计合理，各种材料堆放整齐，进料方便，上料快捷，排水系统畅通。
（二）拌和站达到“三通一平”。
（三）拌和站的安装与调试。
1、按照拌和站平面设计图对各种设备进行安装，检修调试，确保设备可以正常运转。
2、拌合站计量称的效检。
3、拌和站的调试：混合料达到拌和均匀、色泽一致、级配合理，各项指标施工满足要求。
七、试验段的施工（一）试验段的选择施工单位应选择铺筑长度不小于200m的试验路段为宜，该路段的地质条件、断面形式均要具有代表性。
（二）试验段的实施1、试验段施工时间应比计划正式施工提前3—7天完成。
在铺筑试验段前，应安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量熟练技术人员，并经监理工程师审查，上报业主批准并通过。
2、项目部在试验段施工过程中应准确记录施工中各种控制参数，如压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数、碾压速度，松铺厚度、人员配备、施工工艺、文明施工等。
在试验段的铺筑过程中，项目部应认真做好记录分析，监理工程师应监督检查试验段的施工质量。
3、通过试验段施工总结需确定的主要指标（1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组织方式。
（2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。
（3）通过试铺确定以下各项：①透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度。
②摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，确定作业段铺筑成型所用时间。
③施工整平和整形方法、工艺、程序，压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺。
④填料的摊铺方法、确定松铺系数及接缝方式等。
（4）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。
（5）确定拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调与配合，确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。
（6）全面检查施工组织要素配备的合理性、材料及施工质量。
（7）确定各岗位人员的合理配备验证施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
（8）其他各种指标的测定。
4、试验段施工结束后，及时整理、编制总结报告。
试验段总结报告，报驻地办、总监办，并经建管办的批准后，允许正式施工。
待批准后组织项目管理人员、专业技术人员学习掌握，以指导全面施工。
八、施工工艺（一）路缘石铺设1、路缘石的铺设采用座浆铺砌的方法，施工顺序与下面层施工顺序相同，单幅施工，在下面层施工前完成，保证面层的摊铺和碾压。
铺筑时为保证平整度及顺直度，首先进行中线恢复、边桩放样和水准高程测量，再根据边桩及高程记录挂线施工。
2、路缘石运输采用小型运输车辆进行，车厢底部铺好草帘，防止与车厢的撞击损伤缘石。
缘石竖向摆放，相邻两排之间用草帘隔开，防止运输过程中颠簸时缘石断裂。
装卸过程中必须做到轻拿轻放，不得随意乱扔，保证缘石运输的安全性。
缘石运到相应路段后，根据需求量摆放整齐，避免安装过程中的倒运。
3、路缘石铺装前，测量人员精确放样，监测各点标高，并对基层表面进行处理，刨除部分基层水稳砂砾，使之能够满足2cm座浆施工的需要。
砂浆拌制采用砂浆拌和机拌和，水泥剂量严格按照施工配合比控制，保证砂量拌和的均匀性。
铺筑过程中每三人为一组，一人负责砂浆的拌制和供给，另外两人负责缘石的搬运与安装。
具体做法如下：（1）根据测量人员提供的记录和点位挂线，控制标高和顺直度。
（2）将拌合均匀的砂浆平铺在缘石下的基层表面，用灰铲摊铺均匀平整，必需铺设饱满，不留死角，保证砂浆顶面高度在所挂基准线下高度，以保证沥青混凝土厚度。
（3）在已铺装完成的缘石端部预先涂抹部分砂浆，已便安装过程中挤浆之用，保证相邻两块缘石之间砂浆的饱满度。
（4）两人同时握住缘石的两端，轻轻抬起，按照所挂基线安放好缘石。