谈路桥桥梁桩基施工
谈路桥桥梁桩基施工
谈路桥桥梁桩基施工路桥桥梁是现代交通建设中不可或缺的重要组成部分，其建设过程中桩基施工是必不可少的环节。
桥梁桩基施工的质量直接影响大型桥梁的安全性，因此在施工前期的方案设计和施工期间的质量控制都需要高度重视，以下为详细论述。
一、桩基施工的必要性在桥梁、隧道、码头等建筑物的施工过程中，一般都会使用到桩基作为其支撑结构。
桩基是由混凝土或者钢筋混凝土所制成的，其直径主要在50cm以上，长度达到20m以上。
桩基可以用于支撑建筑物、防止土体沉降、承受过载和地震荷载、以及防止河流侵蚀等作用，是现代建筑工程中必不可少的一项技术。
二、桩基施工的主要流程1. 土质勘察和设计桩基的施工会受到土体的影响，因此土质勘察工作是至关重要的一步。
在进行土质勘察的时候，工作人员需要搜集大量的关于地质、水文、气象和地形的数据，根据这些数据预估所需的桩基数量和尺寸。
此时，设计师也会制定桩基设计计划。
2. 材料准备桩基施工需要使用到多种材料，如混凝土、砖块、钢筋等等。
在施工过程中，这些材料需要提前准备好。
3. 签订施工合同一旦确定好桩基的设计方案，就需要根据该方案进行签订施工合同，确定好施工周期、费用等细节。
4. 确定施工地点在进行桩基施工前，需要确定好施工地点。
通常情况下，施工场地会进行水平度和平整度测试，确保施工的平稳性和可靠性。
5. 打桩前的桩基的准备工作在打桩前，需要进行准备工作，包括打桩前的挖掘、填充与压浆等，这些工作都需要提前做好，确保施工时的顺畅和安全性。
6. 桩基打桩在桩基施工中，桩基打桩是其中至关重要的一环。
桩机完成桩机的下沉工作，振动系统产生的噪声和振动力将筒,贯入软土及压密下滑。
当桩机开始将钢筋混凝土固定在合适的位置上时，桩基施工就完成了。
7. 完成桩基后的防渗、裂缝等修整工作完成桩基的施工后，还需要进行后续的复合施工，如防渗、裂缝补修等。
这些工作同样重要，需要采用适当的技术手段，保持桩基的完好性。
三、桩基施工的注意事项在桩基施工过程中，需要注意以下事项：1. 严格贯彻设计方案桥梁桩基施工的设计方案是整个施工过程中最重要的部分，需要施工方如实落实，保证施工的安全和顺利性。
谈路桥桥梁桩基施工
谈路桥桥梁桩基施工摘要：随着社会的发展与进步，重视桥梁桩基施工技术具有重要的意义。
本文主要探讨桥梁桩基支盘桩施工技术。
关键词：建筑；施工；桥梁；支盘桩；桩基Abstract: along with the development of social development and progress, and pay attention to the bridge pile foundation construction technology has the vital significance. This paper mainly discusses the bridge pile foundation a dish pile construction technology.Keywords: architecture; The construction; Bridge; A dish pile; Pile foundation1、工程概况以某工程大桥为例：桥位处地势平坦开阔，桥梁大部分位于水田上。
桥区场地地层单一，下伏粉砂质泥岩，无不利岩体结构面；本桥受路线高程及被交道路净空控制设计，最大桥高13m左右，结合桥高和平面地形，设计采用7×25 m 简支璨方案。
全桥共设2联，在两岸台口及4号墩顶处设置伸缩缝，下部结构采用半幅双柱式桥墩、桩基础；后退岸桥台为柱式台、桩基础；前进岸为肋板台、桩基础。
全桥桩基础按嵌岩桩设计，施工根据开挖后的实际地质情况酌情调整桩长。
地下水丰富，施工工艺采用水下混凝土施工。
水下混凝土桩基施工：采用钻孔机械，或人工开挖，将地基土钻挖成设计的孔径和深度的孔径后，将预制制成一定形状的钢筋放入孔内，安装就位，然后向孔内灌注流动混凝土，待混凝土硬化后而形成桩基。
2．准备工作2．1钻孔桩2．1．1场地准备施工场地或工作平台的高度应高出施工期可能出现的高水位0．5—1．0 m。
公路桥梁桩基施工技术探讨
公路桥梁桩基施工技术探讨摘要：本文从公路桥梁桩基施工技术及其常见问题处理形式着手进行了探究，并针对性提出了桩基施工中某类特殊情况下的工程实际问题解决方法对策。
关键词：公路桥梁；桩基；施工技术桥梁桩基工程作为公路发展中重要的基础工程，在当前应当得到更为广泛的关注，施工单位应不断强化对其质量的监测控制，并做出预测性防范措施，准备多项解决方案及应急预案，以理论基础结合实际的施工情况与以往技术经验，做到有效的工程管理，促进桥梁桩基工程技术更加完善标准。
1 桥梁桩基常见施工技术1.1 桩型选择原则首先，按桥梁上部结构传递给桩基础的荷载大小，确定单桩承载能力，确定选择桩的类型和施工方法，此原则为主要参考。
然后，根据桥位的工程地质条件、地下水位和持力层的深度，比较不同桩基础结构的承载力和经济指标，确定选择桩的类型。
最后，考虑施工的工期，施工紧迫时，可以选择打入式预制桩，时间充裕时，可以采用机械或人工挖孔桩。
总之，在选择桩型时，要考虑桩基础的施工工艺，地形、工程地质条件，施工机械设备，造价以及工期等进行综合性研究分析，最后选择经济合理、安全实用的桩型。
鉴于现实桥梁桩的深度日益增长，桩基础多采用钻孔灌注桩，此施工方法已经运用比较成熟。
下面主要介绍钻孔灌注桩的施工方法和施工过程中遇到的问题解决办法。
1.1.1 人工挖孔桩具体施工工艺流程分析其施工的工艺流程具体为：场地平整---释放中线----护筒埋设----提升设备安装----出渣道路布置----通风照明设备布置----人工掘进----护壁-----成孔质量检验-----钢筋骨架安装-----桩身混凝土浇筑。
在土质比较好且深度比较浅的形势下，还能够采取孔口护筒的方法，护筒应略微高出地面，以此保护孔口避免出现坍塌，且还能够预防地表水和地面的杂物进入孔中。
1.1.2 施工的注意事项分析施工安全注意事项：在施工的场地范围之内，存在的全部电路电源的安装拆卸必须要由专业的持证上岗电工进行操作，电气方面必须要进行严格进行接地、接零与漏电保护等措施。
论路桥桩基施工技术
论路桥桩基施工技术摘要：作为路桥桥梁负荷的主要支撑部分，路桥桥梁桩基在路桥桥梁工程中有着重要的作用，直接关系到路桥桥梁工程的成败。
在路桥桥梁桩基施工过程中受地形条件、施工技术等多方面的因素限制面临困难，直接影响到路桥桥梁工程的顺利进展。
因此，分析路桥桥梁桩基施工有着重要的现实意义。
关键词：路桥施工；桩基施工；技术随着社会的不断发展，市场经济发展迅速，在我国公路的建设已成为经济发展的主要影响因素。
桥梁工程作为公路工程的重要组成部分，其施工质量和施工方式受到人们广泛关注。
桥梁工程中桥梁桩基极为关键，桥梁桩基由于深埋在地表下，而且在各个区域之中地下水水位的不等造成在施工中对桩基控制难度增大，况且桩基质量将直接影响桥梁的整体质量。
因此在施工中合理的控制桥梁桩基的施工工艺是确保桥梁质量的主要方式。
1 路桥桥梁桩基施工前准备1.1路桥桥梁桩位的确定首先要确定打桩的位置，通常来说，在标示桩位中心以及标高时，尽可能的采用方木桩进行，在开孔位置确定的同时进行护桩的埋设工作。
在护桩埋设的过程中要保持地面与护桩顶的水平，为保障护桩的稳固，尽可能的采用水泥砂浆对其进行简单的浇筑。
1.2护壁施工及埋设护筒为保持孔内的干净，在开挖孔时应及时埋设护筒，由于混凝土护壁施工不但劳动强度大，而且施工技术也极为复杂，而且一旦施工质量出现问题则极易出现渗水、蜂窝的现象，所以，为方便护壁施工以及保证护壁施工质量，在施工过程中一节组合式钢模板拼装施工方式，待上一节护壁浇筑成功后，将钢模板拆下并应于下一节，周而复始，这其中最为关键的施工工序在于第一节井圈护壁，因此，要严格按照相关规章制度进行施工操作，确保施工过程中不出现丝毫差错。
1.3钻孔泥浆的技术由于在钻孔时需要泥浆不断的净化与循环，所以，在准备钻孔时，要准备充足的膨润土以及浆粘土，并严格按照相关的技术标准进行选料与配置，泥浆比重控制在1.2左右最佳，此外，要注意控制泥浆的含砂率，要严格按照规定控制在2% 之内。
高速公路桥梁桩基施工要点分析
高速公路桥梁桩基施工要点分析吴峰[1][1]中国路桥集团西安实业发展有限公司浙江分公司在我国,随着我国的经济、城镇化的不断推进,高速公路桥梁建设等工程项目日益受到重视。
桩基础是桥梁中的关键构件,其施工的好坏对整个桥梁的寿命、行车安全及社会效益有很大的影响。
所以,对公路桥梁桩基础的施工技术进行全面的分析与研究,是提高工程质量、保证行车安全的关键。
1工程概况某高速公路桥梁工程施工采用的均为桩基础,桩基础一共有1800根,桩径集中1.8-2.0m。
桩基处于卵石、第四系粉土、碎石等地层,工程部分桩基存在大量地下水,这对工程施工作业开展造成了一定影响。
在工程具体施工期间,要全面围绕工程具体情况,制定桥梁桩基施工方案,对遇到的各项问题进行处理。
2高速公路桥梁桩基施工要点2.1施工前准备在进行桩基础工程之前,必须对工程场地的地质情况、地下水位及土层分布情况作详尽的调查。
在现场调查的基础上,确定合理的桩型及桩基础。
同时,要做好场地卫生工作,保证场地清洁、整齐,为桩基础建设创造有利的工作环境。
2.2桩位定位在桩基础上进行桩位测量,其精度对整个工程的质量有着重要的影响。
在施工中,要使用全站仪等高精度的测量设备,以保证桩位的误差符合设计要求。
在此基础上,对桩位做好标志,并做好防护工作,以避免在施工中出现偏差。
2.3机械钻孔作业(1)在机器进场之前,必须先将工地清理干净,因为使用的机器比较重,所以要防止地表坍塌给施工工作带来不利的后果;应将机器和设备置于高负荷位置,若工地有软弱地基,应预先做好置换工作。
(2)使用12 mm厚的钢板制造1.8~4.0米的钢护筒,其尺寸比桩径的尺寸增大0.3米。
在开孔施工之前,先将钢护筒安放好,其桩位与钻孔的中心点之间的误差不能大于40毫米。
为了防止施工中出现的误差,对施工的质量产生不利的影响,应进行适时的调整。
(3)利用冲撞器进行钻孔工作,根据实际情况,选用2.0-2.5吨的冲撞器,在冲孔过程中,为了避免在钻孔过程中护套出现偏差,应在护套区内减缓撞击速率;一般的冲孔之后,工作人员要根据实际的情况,把行程稍微增加一些,把工作中所使用的冲锤抬升到1.8-2.0米,在进行1.5米行程的时候,要查看钻孔有没有偏斜,如果有偏,就立即停止。
浅析公路桥梁桩基施工技术
浅析公路桥梁桩基施工技术摘要：在公路桥梁建设中，桩基施工技术是最核心的技术，对公路桥梁的支撑产生着不可替代的作用。
近年来，桩基施工技术作为整个工程的基础建设，已经在公路桥梁的施工中被广泛应用，并在施工过程被人们广泛关注。
为了探讨公路桥梁桩基施工过程中所存在的问题，本文从公路桥梁桩基施工技术入手，分析桩基问题的防治防治措施，为我国公路桥梁桩基施工技术在公路桥梁建设中更好的应用打下坚实的基础。
关键词：公路桥梁；桩基施工；问题；防治办法公路是一个国家经济发展的命脉，在我国，公路桥梁随处可见。
为了提高我国的经济发展水平，我国逐渐加快了公路桥梁建设的步伐，在此过程中，为了建设高质量的公路桥梁工程，需要建筑部门采用先进的施工技术，这样才能建造出高质量的公路桥梁工程。
在公路桥梁建设中，桩基施工是整个工程的基础与核心，其施工质量对整个公路桥梁建设产生着重要的影响。
施工单位在桩基施工过程中，要严格把控质量关，明确施工的重点，克服难点，建造出高质量的公路桥梁工程。
因此，公路桥梁桩基的施工技术对公路桥梁的安全系数、使用寿命以及企业的经济效益与信誉均有着重大的影响。
近年来，公路桥梁因桩基问题返工的现象屡有发生，这不仅造成了施工单位人力、物力、财力的浪费，更重要的是对人民的生命财产安全造成威胁。
总而言之，施工单位一定要重视桩基的施工技术，保证工程质量。
1、桩型选择原则第一，桩型的选择必须以桥梁上部的承载负荷为基础，对单个桩柱的承载能力需进行测试，以负荷为基础的桩型选择原则是基础性原则。
第二，以公路桥梁的位置、地质条件、地下水位和经济能力作为桩型选择的另一个重要原则。
第三，如果工期短、时间紧迫可以选择预制桩，如果时间充足可以采用机械开挖或人工开挖的方式确定桩型。
总而言之，桩型的选择必须按照施工地的地质、施工条件、工期等因素进行综合考虑，以安全、经久耐用为基础性原则。
2、施工准备2.1 物资准备在正式施工之前一定要做好物资准备工作，派专人调查施工沿线的材料的生产厂家的地理位置、产品质量、规格、材料来源。
浅谈路桥施工中的钻孔灌注桩技术
浅谈路桥施工中的钻孔灌注桩技术【摘要】钻孔灌注桩是一种常见的基础施工技术，在路桥工程中扮演着重要角色。
本文从钻孔灌注桩的原理、施工工艺、应用领域、施工注意事项和发展趋势等方面进行探讨。
钻孔灌注桩的原理主要是通过在地基中钻孔灌入混凝土形成桩体。
施工工艺包括了孔洞开挖、桩身浆料灌注、桩顶整平等步骤。
在路桥工程中，钻孔灌注桩广泛应用于地基加固和承台支座等方面。
施工中需注意保证桩体质量和安全施工。
钻孔灌注桩技术未来的发展趋势将更加注重施工效率和质量控制。
通过对钻孔灌注桩技术的深入了解，可以进一步提升路桥工程的建设质量和效率。
结论部分将总结钻孔灌注桩技术的优势和发展前景。
【关键词】钻孔灌注桩、路桥施工、工艺、应用、问题、发展趋势、结论。
1. 引言1.1 引言随着路桥工程规模不断扩大和技术不断发展，钻孔灌注桩技术也在不断完善和改进。
工程施工中需要注意的问题也愈发凸显，比如施工中的安全问题、施工质量的控制等都需要引起重视。
随着科技的进步和经验的积累，钻孔灌注桩技术不断向更高效、更智能的方向发展，为路桥工程的施工提供了更多的选择和可能性。
在未来的路桥工程中，钻孔灌注桩技术有望发挥更加重要的作用，为工程的安全、稳定和经济性提供更好的保障。
2. 正文2.1 钻孔灌注桩的原理钻孔灌注桩的原理是指通过在地基中钻孔并注入混凝土或其他材料，以增加地基的承载能力和稳定性的施工技术。
其原理主要包括以下几个方面：1. 钻孔过程：首先需要在预定位置进行钻孔作业，通常使用钻机完成。
钻孔的直径和深度根据设计要求确定。
在钻孔过程中需要及时清理孔内的泥浆和岩屑，保证钻孔的质量和尺寸符合要求。
2. 灌注过程：钻孔完成后，需要将混凝土或其他材料注入孔内。
注浆采用泵送方式进行，确保混凝土充实孔洞并达到设计要求的密实度和强度。
灌注过程中需要注意控制注浆压力和速度，防止孔内的混凝土出现缺陷。
3. 固化过程：混凝土在孔洞内固化成形，形成钻孔灌注桩。
在固化过程中需要控制温度和湿度，保证混凝土的强度和耐久性。
浅谈路桥桥梁桩基施工分析
图ｌ
文◎ 谢锐锋 （ 门市市政建设工程有 限公 司） 江
摘 要 ：在 当今 经济飞速 发展 的时代 背景 法及 施 工 措 施 。 层流入桩孔 内，“ 内吸外 压”的力学作用致使 下，路桥施 工业迎 来 了更广 阔的发展 空间。 （） ４ 对每种 处理 方案，都要进行仔细的计 钢护筒发生变形和倾斜， 造成 了垮孔、埋钻的 根据岩溶 区桥 梁桩基 施＿ 事故的 实际情 况， Ｔ － 综 算 ，施工 前在桥 位外进 行溶洞注 浆及钻孔 试 桩基施工事故 。 ４ ２ 案 确 定 ．方 合考虑 多方面因素， 采用 了高压喷射 注浆与静 桩 试验 ，取得经 验数据 ，完善施 工方案 ，指 压 注浆相结合的综合 注浆法进行处理 。 导 施 工 。 遇 到 大 溶 洞 时 ， 必 须 请 监 理 工 程 师 事 故 发 生 后 ， 工 方 采 取 了 多 种 处 理 方 施 关键 词：路桥桥梁；桩基施工；分析 和 设 计 单 位 核 查 ， 明确 处 理 方 案 ， 并 报 监 理 法， 但均未成功 。综 合考虑补 充勘察资料及工 引 言 批准后实施 。 期 要 求 ， 过 对 各 种 加 固 方法 的 反 复 比较 和 论 经 ３ 施 工 工 艺流 程 及 要 点 、 证， 决定采用高压喷射注浆法对 上部 第四系地 岩溶在我国分布较广， 因其地质条 件的特 殊性， 当桥梁桩基进行钻孔 、冲孔等施 工改变 ３ １ 体 施 工工 艺流 程 见 图１ ．具 。 层进行 旋喷及 采用静压注 浆法对 基岩溶洞进 了岩溶体 的平衡状态 后， 容易产生地面变形 、 ３ ２ 工要 点 ．施 行充填相结合 的综合注浆处理方案 。 （） 孔 定 位 ： 格 按 照 施 工 设 计 图纸 确 １钻 严 ４３ ． 设计与计算 地层塌 陷而导致 施工设备埋 陷孔 中等事故， 处 （） 固 机 理 １加 理方法不 当不仅浪费大量的人力物力， 而且拖 定原桩位 中心及注浆孔位置。 延工 期 ， 至 影 响 整 个工 程 的进 程 。 甚 （） ２ 根据地质情况在每 一根桩 的中心位置 根据地层地质条件， 采用 单管旋喷注浆法 １ 、工 程 简 介 或 桥 墩 承 台 的 四 角 钻 注 浆 孔 ， 钻 注 浆 孔 也 是 对 桩 基 上 部 第 四 系 地 层 进 行 高 压 喷 射 注 浆 施 本 桥地 质情况 复杂 ， 根据 钻探 资料 ，＃ Ｏ 对 地 质情 况 的 进 一 步 勘 探 ， 过 取 芯 探 明溶 洞 工， 通 使桩 位置外 围形成一个 单排 围护 筒式墙， 台 、 ｌ 墩 桩 桩 基 按 支 承 桩 设 计 ， ２ 墩 按 嵌 岩 的高度及填充物的详细情 况。 ＃ ＃ 隔绝与外界水通道 的联系， 同时利用 “ ”的 拱 设计， ３ 墩 、４ 台则按摩擦桩 设计。本段地 ＃ ＃ （） ３ 用注 浆泵注浆， 注浆压 力不宜太大 ， 作用将坍 塌量局限于一定范 围内， 使得待处理 震 基本 烈度 为７ 。跨 径为４×１ ｍ 心板简 控制 在０ ５ Ｐ ￣１ ０ Ｐ 范围， 具体压力值 由 段 处于孤 立无外界关联的位置 ： 度 ６空 ．Ｍａ ．Ｍ ａ 采用灌浆法对 使一定 支 结构 。场地基岩 为石炭 系下统沉积岩 ， 呈 现场试验确定。速度为１Ｌ ／ ｉ ￣２ Ｌ ／ ｉ， 桩 基下部基岩 内的溶洞进行静压注浆， ５ ｍ ｎ ０ ｍ ｎ 灰 ～灰 白色， 岩质坚硬， 裂缝较发育， 多呈 其 目的是使浆液渗透到填充物 内（ 包含灌入 的 压力的水 泥砂浆 浆液在溶 洞中充 填、挤密 、 ， 增大 土体整 体强度， 以达到 防渗 、支护 闭合状 、局部见 小型溶 洞， 溶洞多为粘性土充 砂 或 碎 石 ） 然 后 固 结 ， 渗 透 最 小 直 径 定 为 固结， 和 安全 施 工 的 目的 。 填 ， 均 有 碎 石 土 等 填 充 物 。地 下 水 主 要 赋 存 ３ ０ ， 以保 证 冲 钻 成 孔 时 有 足 够 的 固 结 体 。 ．ｍ 于 第 四系 冲 积 砂 层 、 卵 石 层 中， 属 孔 隙潜 水 ， 注 浆 时 注 浆 管 必 须 插 入 填 充 物 的 底 部 ， 然 后 （） 艺 设计 ２工 含水量丰富。 边 注 浆 边 缓 慢 上 提 ， 提 管速 度 不 宜 太 快 ， 根 ① 高压喷射注浆 ２ 、钻 孔 灌 注 桩 施工 据注 浆速度 确定 ，应 使渗透 半径控制在 允许 注 浆 参 数 ： 射 压 力 为 ２ ． Ｍ ａ ２ ． 喷 Ｏ０ Ｐ￣ ５０ Ｍ ａ ， 嘴 直 径 为 ２ ５ ｍ ＜ 个 ）， 流 量 ６ Ｐ 喷 ．ｍ ２ ０ 钻 孔 灌 注桩 施 工 中桥 共 有 钻 孔灌 注 桩 范 围 内。浆液 选用水泥 浆 ，用３ ． 级水泥 ， ２５ ３ 根， 桩位 处溶洞 比较 发育 ，设计要求逐桩 水 泥 浆 配 合 比为 水 ： 水 泥 ＝ ０ ８： １ ０ ｕ ． ． 。若 需 Ｌ ｍｉ ～ ８ Ｌ ｍｉ ， 转 速 １ ｒ ｍｉ ～ ２ ｒ ／ ｎ ０ ／ ｎ ６／ １ ３ ０ ／ 探 明溶 洞情况 ，然后 钻孔岩溶 处理方 案的原 用水 泥砂浆， 则 配合 比采用 水 ： 水泥 ： 砂＝ ｍ ｎ 提 升 速 度 ｌ ｃ ／ ｎ ５ ｍ ｍ ｎ 注 ｉ， ５ ｍ ｚｉ ～２ ｃ ／ ｉ ， 则。 １ ：０ ８ 需要用双液浆时，水玻璃 的含量 浆 采 用ｃ ２ ５ ：ｌ ． ， ３ ． 的普 通硅 酸 盐水 泥 ， 灰 比为 水 （） １ 每根 桩 必须用 地 质钻机 钻探 ，详细 根 据 现 场 试 验 确 定 。 ０ ８ １２ ． ～ ． ，加 ３ 的水玻璃 （ ％ 占水泥 用量） 。布 记 录 地 质 状 况 、 溶 洞 深 度 、 高 度 、填 充 物 类 成桩 直径按０ ６ 进行 设计， ．ｍ 共布 ２ 个 ４ （ ） 花 管 注 浆 ， 管 头 花 管 段 长度 为 孔 方式 ： ４单 型 ， 画 图 列 表 ， 为 制 定 相 应 施 工 方 案 提 供 详 １ ０ ｍ 孔 眼 直 径 和 间 距 根 据 现 场 试 孔 后 注浆 孔， 号１ ４ ０ｃ ， 编 ～２ ，注浆孔距 离桩基钢 护筒 实 依据 。 确 定 ， 注 浆 管 外 径 为 ７ ｍ ， 比钢 套 管 内 径 外 壁 约 ０ ５ ， 孔 间距 约 ０ ４ ８ ， 交 圈 厚 度 约 ０ｍ ．ｍ ．４ ｍ （） 填 充物 进 行 土 工 试 验 ，分 析 其 物 理 要 小 。 注 浆 时 ， 通 过 注 浆 泵 上 的 Ｐ 仪 分 析 ０ ４ ｍ ２对 Ｑ ． ０ ，孔 深 １ ． ｍ（ 入 石 灰 岩 ０ ５ ） 高 压 １Ｏ 进 ．ｍ ， 力学特性， 检测容重 、含 水量、孔隙率等 ，为 确 定注 浆 的 速 度 和 结 束 时 间 ， 压 入 量 根 喷射位 置为２ Ｏ ｍ ０ 。钻 孔容许偏斜率 ． ～ｌ ． ｍ １ 注浆参数计算提供依据 。 据 渗 透 半径 、 固结 体 积 来 计算 ， 公式 为 Ｑ 小 于 １ 。 ％ （） ３ 根据地质钻探 资料和填充物情况 ，对 ＝ⅡＲ Ｈ （ 一 ｖ ） 。式 中 ， Ｒ 为 ２ Ｄｕ ａ １ ②静压注浆 每根桩 设计 出相应的溶 洞处理 方案 、成孔方 渗透 半径 ： Ｈ 为溶洞 高度 ： ｕ为填充物 的孔 注 浆 参 数 ： 用ｃ ２ ５的普通 硅 酸 盐水 采 ３． 隙率 ａ为超 灌系数 Ａ为地区性经验 系数 ： 泥 ， 溶 洞 为 无 充 填 或 半 充 填 的地 段 采 用 对 Ｙ、 Ｂ为 充 填 率 与 充 填 系 数 。 这 些 参 数 和 系 水 ：砂 ：水 泥 ＝ ０ ５：１ 水 泥 砂 浆 ， 全 １： ． 的 对 数 可 根 据现 场 试验 确 定 。 充 填的溶洞 或溶蚀 裂隙发育段 采用水 灰比为 （） 为 防止 浆 液 流 失 太 远 造 成 浪 费 ， 采 ０ ５ Ｏ ８ 素 水 泥 浆 ， 加 ３ ５ ． ～ ．的 并 ％的水 玻 璃 ， 浆 注 ． Ｍ ａ ． Ｍ ａ 采用机械式单管止 用间歇注 浆方式， 使得 先注入的浆液 与砂子 压力Ｏ ３ Ｐ ～ １０ Ｐ ， （ 或碎石） 初步达到胶 结后再注浆， 循环注浆 多次， 直至达 到规定最 小注浆量和 注浆压力 控制值为止 。 （） 注完一个孔后 ， 继续对 其余孔进行 ６ 注浆， 后注浆 的压力 必须调高， 最后封孔 。 注 浆 顺 序 由现 场 自行 掌 握 。 ４ 处 理 方 案 设计 、 ４ １ 故 原 因 分 析 ．事 该桩 基冲击 成孔 时 由于溶 洞等溶蚀 作用 的存在 ， 发生 多次卡钻 及坍塌垮 孔， 使得 桩孔 周边第 四系地层 都 已受 到扰动 破坏 。桩 基两 侧施 工用的泥浆 池紧 临桩孔 。地层 的 自稳性 受到破坏 ， 在钻 进时容 易遇到无 充填 的溶 洞， 孔内泥浆迅速漏失， 护筒内外的静力平衡被 钢 打破， 泥浆池 内流塑状泥 浆冲破与桩孔间的土 塞封 闭式 分段注 浆。布孔方式 ： 根据对溶洞注 浆充填 的要求， 在喷射注浆孔中选取６ 个钻穿 溶 洞进入基 岩， 约２ ｍ ， 了注浆 的均匀 深 ７ 为 性， 取的注浆 孔为ｌ 、９ ３ ７ １ 选 、５ 、１ 、１ 、２ 号 孔 ， 间距约 １ ６ ｍ，钻 孔容许 偏斜率 小于 孔 ．８
浅谈桥梁桩基施工
浅谈桥梁桩基础施工摘要：桥梁桩基施工的一般要求、施工工艺和桥梁桩基施工中于出现的质量问题、防治措施及处理措施。
关键词：桥梁桩基施工、工艺、易出现问题防治措施随着国民经济的迅速发展,道路工程的需求量日益增多,桥梁的建设规模也随着扩大,但是如何选择合适的施工方法进行梁桥施工是摆在工程建设人员面前的重要问题。
梁桥按主要承重构件受力形式划分有以下形式：梁式桥、拱桥、钢架桥、桁架桥、吊桥、斜拉桥，而不管是什么桥除桥台外一般都有桩基础。
桩基础在整个桥梁工至关重要。
按承载性质不同可分为端承桩和摩擦桩：端承桩——是指穿过软弱土层并将建筑物的荷载通过桩传递到桩端坚硬土层或岩层上。
桩侧较软弱土对桩身的摩擦作用很小，其摩擦力可忽略不计；摩擦桩——是指沉入软弱土层一定深度通过桩侧土的摩擦作用，将上部荷载传递扩散于桩周围土中，桩端土也起一定的支承作用，桩尖支承的土不甚密实，桩相对于土有一定的相对位移时，即具有摩擦桩的作用。
笔者从以下几方面浅谈桥梁桩基施工的相关问题：桩基的一般要求一、施工的一般要求：1、施工人员应将准备采用的施工方法的全部细节，报请监理工程师批准，其中包括材料和全部设备的说明，任一挖孔工作开始前，都应得到监理工程师的书面批准。
2、挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层。
当挖孔内的空气污染物超过《环境空气质量标准》(GB 3095-1996)规定的各污染物的浓度限值三级标准时，如没有安全可靠的通风措施，不得采用人工挖孔作业。
人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。
挖孔桩较适用于地下水位低于孔底标高的地质情况。
3、挖孔的平面尺寸，不得小于桩的设计断面。
在浇筑混凝土时不能拆除的临时支撑及壁所占的面积，不应计入有效断面。
4、承包人应保存每根桩的全部施工记录，当需要时，记录应报送监理工程师作为检查之用。
承包人应拟定记录格式，并报监理工程师批准。
二、支撑及护壁1、挖孔施工应选择合适的孔壁支护类型，一般可采用木框架、竹篱、柳条、荆笆、预制混凝土或钢板井圈支护，也可以采用现浇或喷射混凝土护壁。
桥梁工程桩基施工技术的探讨
桥梁工程桩基施工技术的探讨前言在我国桥梁工程桩基础施工中，普遍采用钻孔灌注桩基础。
由于其在桩基础施工的过程中，钻孔灌注桩机械化有很强的适应能力，且在施工的过程中机械设备应用简单，对于施工安全以及质量标准也有着较高的保障。
因此，在目前的桥梁工程桩基施工中，普遍采用钻孔灌注桩施工技术，特别是处于地质水文条件比较复杂的桥梁工程工程，采用钻孔灌注桩施工优势更为明显，不仅可以有效的减少工程施工的各种危害现象的发生，而且还可以降低施工造价、加快施工工期的优势。
1. 桥梁工程桩基施工时桩型选用原则（1）根据桥梁所处的位置的地下地下水位深浅、水文条件、土质特性和土体持力层的深度等，同时，还要结合桥梁施工设计的要求，对不同类型的桩基础结构的承载力和经济指标参数进行综合对比，从而确定合适的类型。
（2）按桥梁的上部结构的承载能力以及正常运行后交通荷载的重量，初步估算桥梁结构桩基础的荷载情况，并且根据不同的桩基具有不同的承载能力，然后选择合适的桩类型。
（3）根据基础施工的工期，以及当地的环境方面的影响。
对施工时间比较充足的情况，适合选用人工挖孔桩或机械挖孔桩；如对于施工时间比较紧时，可采用预制桩，从而加快施工进度。
综上所述，道桥桩基施工时，必须深入调查施工现场，要考虑基础所处位置的工程地质状况、桩基础的施工工艺、地下水位的因素以及施工机械设备，并对整个施工总造价进行综合性的比选，确定一个最优的桩基础施工方案。
2.钻孔灌注桩的施工准备工作在桩基础施工的过程中，由于钻孔灌注桩机械化有很强的适应能力，且在施工的过程中机械设备应用简单，对于施工安全以及质量标准也有着较高的保障。
因此在目前的桥梁工程桩基施工中，钻孔灌注桩施工技术得到了广泛的应用。
下面就钻孔灌注桩的准备工作做详细的介绍。
2.1 桩孔的定位在桥梁桩基础施工时，首先要确定桩基础的位置。
根据桩基础的位置设置相关的轴线，并在轴线中做出需要控制的桩位标准以及中心线（通过利用小钉，将需要控制的线条牢牢的固定在附近木桩上，使得木桩偏差控制在标准误差范围以内），确保桩位满足设计标准以及设计规范。
探讨公路工程桥梁桩基础施工要点
探讨公路工程桥梁桩基础施工要点一、桥梁桩基础施工准备阶段的工作要点分析首先对场地进行平整。
场地位于水中时，采用筑岛法（引桥），场地位于深水时，采用钢管桩施工平台法（主桥）。
平台必须平整，连接牢固。
然后对进行桩位测量。
在平整好的场地上测定桩位，一边用方木桩准确标识各桩位的中心及标高，一边埋设护桩。
护桩埋设方法：在桩中心向外大于桩径50cm均匀分布三个并量出距离，护桩顶要与地面相平，并用砂浆固定牢固，做出明显标记。
深水桩基的定位由钢护筒定位架固定。
接着埋设护筒。
护筒采用钢护筒，水上主墩钢护筒用12mm厚钢板卷制，在顶部和底部用12mm钢板加固，直径2.5m的钢护筒用14mm厚钢板卷制，其余则用10mm厚钢板卷制。
护筒内径大于钻头直径20cm～40cm，护筒高视土质而定，最小不小于2m。
安置时，护筒顶高出地面30cm以上，高出最高施工水位或地下水位1.5m～2.0m。
旱墩护筒周围50cm 范围内黏土夯实，深度至护筒底，并用稳定护筒内水头的措施。
护筒的埋设位置必须保证其中心与桩位中心的偏差不超过50mm，并应注意两节护筒的连接质量，护筒埋深为2m～4m，水上主墩护筒应沉入局部冲刷线以下不小于1.0m～1.5m。
选择准备好钻孔泥浆。
在开钻前，应选择和备足良好的造浆黏土或膨润土，科学选料配制，泥浆比重1.1～1.2，泥浆粘度一般地层为16Pa.s～22Pa.s。
含砂率必须小于2%。
因为钻孔时泥浆需要不断的循环和净化，故在施工前应对泥浆的循环和净化做适当布置，设置好制浆池、储浆池、沉淀池，并用循环槽连接。
废弃泥浆根据现场情况在桥旁设置一储浆池，作为废弃泥浆的倾倒场地。
二、桥梁桩基础钻孔施工的要点分析钻机就位，必须使其底座支持平衡，支垫平衡，支垫物不要压在护筒上，施工机具就位前，对施工道路、用水管路、电力路线应综合考虑布置，以免相互影响。
对于采用冲（抓）钻具的钻架必须用缆绳或斜撑予以加固。
回旋转钻机就位必须用水准尺校核，保证钻机起重滑轮、转盘中心、护筒中心在一条垂直线上，偏差不得大于2cm。
公路桥梁桩基的施工问题及施工要点
公路桥梁桩基的施工问题及施工要点随着近些来我国科技的进步，社会经济也得到了快速的发展，交通业也逐渐发达，国家在公路桥梁方面的建设量及规模也逐步增长。
作为公路桥梁建设中格外重要的桩基施工，是其建设中不可或缺的一个重要组成部分，桩基的质量与整个公路桥梁建设的结构以及使用质量和安全都有着直接的关联。
因此，公路桥梁桩基施工必须引起足够的重视，一定要严格控制施工的每一个环节，确保桥梁的质量，减少安全隐患，并不断的加强其研究力度，这也正是当下公路桥梁建设工作者的首要课题。
鉴于此，文章就此阐述了公路桥梁的桩基施工问题，并对此提出了一些相应的质量控制措施。
标签：公路桥梁桩基；质量问题；措施1概述公路桥梁桩基重要性公路桥梁桩基是指路桥的最底部与地基接触的部分。
公路桥梁桩基作为地基和公路桥面最底部的连接体，是公路桥梁施工过程中最基础的施工部分。
公路桥梁桩基的施工基本上会先以土表或坚硬的石表作为基底，接着慢慢堆积，使桩基的上半截跟桥的支撑点墩底相互连接作为桥梁的主要下部构造。
一般来说，在公路桥梁建设中，都会花大部分精力来建造这些公路桥梁桩基，其目的主要是想确保质量安全和减缓桥梁的承重力，使重型车辆在行驶中的巨大重量能够作用在建造好的地基上，增加桥梁的使用寿命。
故而公路桥梁桩基施工在有关公路桥梁的所有工程中具有重要的作用，只有把基础打好，才能使以后的使用更加稳固安全，所以相关部门对此也是十分的重视。
对于技术工作人员来说，公路桥梁桩基必须具备足够的稳定力和承重力才能确保整段公路桥梁的正常使用。
2公路桥梁桩基施工中常见的质量问题2.1缩颈和斜孔在公路桥梁建设工作中，下放钢筋笼是桩基施工过程中重要的一个环节，但是有时会由于缩颈和斜孔事故出现，并导致无法放下的状况。
在钻孔的过程中，由于地质不良钻头受到各种阻碍，受力不均匀导致钻孔倾斜。
除此之外，连接钻杆的磨损使钻杆在压力作用下发生倾斜，也会导致孔斜。
当发生此类事故时，需尽快处理，尽量避免影响施工进度。
浅谈路桥桩基施工技术
浅谈路桥桩基施工技术摘要：社会经济的迅速发展，要求路桥设施的建设数量和规模也在不断扩大，要求路桥设施的施工水平的不断提高，而钻孔灌注桩基施工技术，作为路桥交通工程中常用的施工形式，具有操作简单、设备投入小的优点。
但由于在此类桩基的施工的不可观察性，为工程完工的相关验收工作造成了不小的困难，因此，施工中出现质量问题较多，作者根据实际工作经验，对工程中常见的问题进行了阐述。
关键词：路桥施工桩基施工施工技术前言：随着我国基础设施建设发展的不断增速，路桥项目的建设施工的大规模建设也进入了高峰时期，这也使得灌注桩基技术的应用得以加速发展，施工中出现小的问题，就会造成比严重的施工事故，深切的影响着工程质量，不仅会拖延施工进度，还会造成相应的经济损失。
因此，必须采用行之有效的施工技术，避免施工事故的发生。
下面根据作者从事桥梁改造工程灌注桩基施工中的一些经验，对灌注桩基施工过程中常见的事故成因进行了具体分析，并指明了施工的技术重点。
1、桩基施工中常见的问题1.1在桩基灌注施工中常见的问题与成因在桩基灌注施工中，经常出现以下问题：⑴形成了气囊，主要指在灌注过程中导管内充满空气，当混凝土满管注入时，导管内的空气不能及时排，导致不能继续灌注，最终断桩。
⑵埋管和导管拔脱：导管埋深过大或灌注时间过长，混凝土发生了初凝，增大了导管内外阻力，使导管无法全部拔出，甚至断裂。
⑶在剪球时出现卡管现象，基本是由如下原因导致的：使用的混凝土质量不合格，在灌注开始后混凝土坍落度过小；塞球制作不合理，材料不好,直径与导管直径相差不多，砂浆或细骨料渗入导管造成堵塞。
⑷封底失败，主要是指由于初始混凝土灌注量不足，泥浆进入导管，导致混凝土灌注不能连续进行而形成缺陷。
1.1在桩基钻孔施工中常见的问题与成因在桩基钻孔施工中，经常出现以下一些问题：⑴护筒下沉，主要是地质不良和开钻前的准备工作不足导致的。
⑵缩孔，主要是由于钻锥过度磨损，或因地层遇有水膨胀软土、粘土泥岩造成的。
浅谈桥梁工程桩基施工
浅谈桥梁工程桩基施工
基施工进行详细阐述，该工程桥梁桩基共计5639米，全部采用钻孔法成孔完成作业，本文就着重钻孔灌注桩施工技术进行探讨，以供行业同仁借鉴参考。
关键词：桥梁工程；桩基；施工
一、工程概况
某高速公路工程含桥梁11座，共计2558.89延米，其中主线桥2座，匝道桥9座。
桥梁桩基共计5639米，其中桩径2.0m钻孔桩2274.1m，共85根；桩径1.6m钻孔桩3364.9m，共128根。
二、施工条件
经过勘探及地质调查显示，本项目为丘陵地带，有多种土质，没有活动断裂的迹象，场地稳定，桥梁桩基多以基岩作为持力层，基岩以砂岩、泥岩、砾岩等为主，桥梁地基整体稳定性较好，适宜建桥。
工程区属于亚热带季风气候，有利于农作物生长，而耕地多集中在标高340～500米处，丘坡受地形影响，水土流失严重抗旱能力低，旱象经常发生。
为保证工程施工要求，施工用电直接从C匝道外侧一台400KV A变压器引入电源，同时配备足够的内燃发电机组。
施工用水则直接打井采用地下水，生活用水外接当地村民的水源。
三、桥梁桩基施工方法
1.施工准备及旋挖成孔。
路桥桩基施工技术探讨
路桥桩基施工技术探讨摘要：在路桥工程中，运用科学的桩基施工技术特别重要，不仅能够提升桥梁基础结构的稳定性，减少桩基结构失稳现象的产生，而且有效提升桥梁工程的总体施工质量。
对于桥梁工程中的桩基施工人员来讲，要认真按照桩基施工流程进行施工，结合桩基施工过程中可能遇到的问题，制定完善的解决方案，保证桥梁桩基施工得以顺利开展。
关键词：路桥工程；桥梁桩基施工技术；要点引言在公路基础工程建设中，公路桥梁是施工中的重要结构之一。
近年来，由于桥梁桩基技术管理存在缺陷而造成的返工情况屡见不鲜。
本文主要针对公路工程路桥桩基施工技术问题进行分析和讨论，并提出了关键技术应用要点。
1现阶段路桥桩基施工中常见问题道路桥梁桩基础施工质量的高低将直接影响到工程结构的稳定性，同时会对工程后期的使用安全性带来极大的影响。
桩基础施工包括桩基和承台两个部分，深基础是一种常见的施工形式。
在桩基施工中，根据工艺划分和材料划分，主要包括钢筋混凝土桩和木桩等材料；灌注桩是较为常见的施工工艺，涉及内容较广，很容易受到客观因素影响。
1.1灌注环节中存在的问题在路桥桩基施工中，灌注环节很容易受到客观因素的影响而出现问题，为施工质量埋下隐患。
就路桥桩基施工灌注环节的问题来看，主要表现在以下几点：其一，埋管和导管拔脱，出现此类问题的原因在于具体施工中未能严格遵循管理要求埋设导管，或是埋设深度不符合要求，灌注时间超过规定时间，在一定程度上增加了导管内部外部的阻力，无法及时拔出导管，致使混凝土发生初凝现象；拔出导管过程中，如果用力过大可能导致导管损坏、断裂，影响到施工质量。
其二，封底问题，主要是由于在具体施工中第一次混凝土浇筑的时间超过规定标准，灌注过程不连续，进而导致桥梁封底问题出现。
其三，混凝土灌注过程中出现卡管问题，是由于所选择的混凝土质量与标准不一致。
其四，混凝土灌注期间容易有空气混入其中，气囊现象普遍存在，继而出现断桩问题。
混凝土灌注中，由于大量空气进入到管内部，如果未能及时将导管中的空气排出，就会产生气囊，影响混凝土灌注质量，出现断桩问题，制约后续的施工活动的顺利开展。
路桥施工中常见的桩基问题与加固技术
路桥施工中常见的桩基问题与加固技术摘要：随着经济的不断发展，交通运输业的发展速度不断得到提高，但在路桥的施工中，由于桩基经常出现各种问题，给车辆的通行带来了很大的不便。
因此，本文重点分析了路桥工程中常见的桩基问题，并提出了相关的加固技术，来稳固路桥工程的质量，希望可以为交通部门的施工提供一点建议。
关键词：路桥施工；桩基问题；加固技术1、常见的桩基问题1.1桩基下沉问题桩基下沉的问题普遍存在于路桥的施工中，导致桩基出现下沉的主要原因是没有全面对沉积物进行清理，以至于大量沉渣堆积在桩基里。
桩基的下沉及易导致连续梁发生破裂，使桩基继续向下沉。
如果对桩基下沉的情况不及时进行有效处理，最终会导致桥体出现裂开，不能正常使用。
假如强制性完成桥梁的施工，也会在将来的使用中存在严重的安全隐患。
如果桩基开始出现下沉，但是并没有导致顶部连续梁出现断裂，这时，我们可以采取桩基加固的方式，对其进行补救，有效防止桩基继续下沉。
我们可以采取相关的方法来抬高梁体，使桩体最终可以恢复到原来的状态，从而有效避免由于桩基下沉，最终确保桥梁的质量和安全。
另外，导致桩基下沉的原因还有两种，一种是，由于在路桥工程的设计阶段，没有对所施工地方的地形以及土质结构进行详细的分析，导致路桥项目的设计不符合实际需求，从而出现桩基下沉事故的发生。
还有一种是由于在设计阶段，设计的连续梁，桩基受力情况不一样，以至于桩基受力不均匀而引起的梁体发生次应力，最终导致桩基下沉。
1.2灌注桩基问题在路桥的建设中，灌注桩是一种非常常见的施工技术，它被广泛应用在道路和桥梁的建设中。
然而，在实际的施工中，在对它的桩基进行加固时，经常会出现混凝土疏松以及气孔等其他的质量问题。
在对混凝土进行浇筑时，经常会发生混凝土离析掺气的现象，从而导致混凝土内在的结构发生松动，产生气孔以及砂眼等其他现象。
另外，由于桩底太软，孔隙不完整，导致混凝土下掩埋着大量的污泥沉积物，最终使桩头的强度变低、承压能力下降等问题，如果对出现的问题不及时解决的话，还会引发桩基管体进水、灌注时间太久的现象，最终导致在混凝土的灌注过程中出现塌壁现象，严重的还会引发桩基断裂等重大质量问题。
关于公路工程道桥施工中桩基施工的探讨
关于公路工程道桥施工中桩基施工的探讨摘要：道路桥梁是一个地区生存与发展的最基础因素，是地区生命的大动脉。
随着近年来我国经济建设的不断发展，道路桥梁建设的需求不断增加，政府也加大了道桥建设的支持力度。
为了更好地满足广大人民群众的发展需求，必须采取合理有效的施工技术，全面提升道路桥梁施工质量，而桩基施工质量的保证是道桥安全运行的前提。
本文阐述了桩基的作用及特点、桥施工中桩型的选用原则，对桥施工桩基施工中常见的问题以及原因和道桥桩基施工中的施工要点进行了探讨分析。
关键词：道路桥梁;桩基;作用;桩型选用;施工随着经济的发展和城市化进程的加快，道路桥梁建设的重要性越来越明显。
道桥建设作为一项国家基础设施建设，在经济发展中起着非常重要的作用，道路桥梁建设不仅能够带动国民经济的发展，而且促进社会人员流通性的增强。
而桩基施工是道桥工程施工的重要基础，道桥桩基施工是长期以来道路桥梁建设工程中的重点和难点，这是由城市地形以及环境特征所决定的。
因此在道桥桩基施工过程中，不仅要了解桩基竖向力所产生的桩基负摩阻力，机理和原因，更要懂得如何计算负摩擦力。
以下就道桥桩基施工中的施工进行分析。
一、桩基的作用桩基可以使部分竖向荷载及水平荷载传递至地基进行承担，达到减轻负荷的作用。
同时它还具有抗弯能力和一定的刚度，因此由于工程类别不同，所以桩基类型也存在着很大差别，主要分为以下几种桩基类型：人工挖孔桩、预制桩、沉管灌注桩和钻孔灌注桩，如果是在基坑支护的工程当中则使用地下连续墙、钻孔灌注桩和止水搅拌桩，道路桥梁工程一般采用钻孔灌注桩和钻埋压装桩，在路基处理过程当中则是采用预应力管桩和CFG桩等。
二、道桥施工中桩型的选用原则道桥施工中对施工质量的要求是很高的，保证施工质量也是施工过程中追求的第一目标。
因此，对道桥施工中桩型的选用具有很重要的决定作用，不同的施工环境对桩型的要求也是各不相同的，如何科学合理的挑选桩型，也是道桥施工人员一直以来都十分关注的问题之一。
公路工程中道桥桩基施工的问题及解决措施
公路工程中道桥桩基施工的问题及解决措施摘要：交通运输事业快速发展，道桥建设如火如荼。
在工程施工过程中，要合理运用各种专业施工技术，做好技术控制，完善路桥工程施工进度。
道桥施工中，桩基施工是一种有效且常见的施工技术，同时，在长期应用中也展示出强大的技术优势。
为了充分发挥这一技术的优势，确保道桥建设整体质量，本文对路桥桩基础施工中的常见问题做了阐述，并分析了有效的解决措施，以供参考。
关键词：公路工程；道桥桩基施工；问题；措施前言：道桥建设与民众生活、区域经济繁荣息息相关。
若道桥建设本身存在质量问题，既会影响工程验收交付，也会对居民出行、区域交通产生直接影响。
桥梁工程技术要求更高，需要严格控制质量；同时，使用的技术手段较多，也有相应的技术要求，进一步增加了施工难度。
实际建设中要考虑采用的技术合理性，与此同时也必须保证技术应用有效性。
桩基施工有一定技术要求，如果施工质量不佳，也会影响到后续施工建设效果，甚至影响桥梁整体性能，所以必须重视。
当前，桩基施工依然时有出现一些问题，造成质量安全隐患。
所以需要关注这一技术，加强应用研究，提高应用有效性。
1公路工程道桥桩基施工中的问题1.1灌注施工问题公路工程道桥桩基施工中，灌注施工是重要环节，主要用合理的钻孔方式在施工现场中做出桩孔，同时将钢筋放置在桩孔中，并在孔中灌注混凝土，从而形成桩，有多种成孔方法。
就灌注施工而言，优势较多，既能减少工程振动、施工噪声，且能适应多种地层结构特点。
尽管灌注施工的发展十分迅速，应用较为广泛，但实际应用中仍有问题存在，会影响施工质量。
桩基施工中，灌注施工是重要的施工环节，有一定的复杂性，需提前做好施工准备，即全面清理施工场地，保持整洁，并放线和测量，相关人员对施工设备进行全面检查，确保其正常运行，然后使用钻孔取土。
通常，路桥工程施工环境相对复杂，尤其是地质条件复杂。
在施工过程中，很容易看到管道埋深的现象。
一旦出现这种现象，埋地管道和管道就会脱落，此时，在进行浇筑施工时，混凝土会发生初凝，这将直接影响导管并增加其外部阻力。
浅谈公路桥梁工程的桩基础工程施工
浅谈公路桥梁工程的桩基础工程施工摘要：钻孔灌注桩基础在公路桥梁工程中应用普遍，它的施工技术随着公路技术的不断发展而提高，目前的钻孔灌注桩基础均实行了现代的机械化施工，克服了过去劳力大并难以解决的实际施工中多方面的问题，如进度要求、岩层进尺难等。
关键词：公路桥梁桩基础施工；施工技术桩基础施工1、施工前准备钻孔桩在施工前要对进场钻机、泥浆泵、吊车等进场设备进行试运转检查，以防钻进中途发生故障。
并进行设备报验，监理审批后方可使用。
开钻前由质检员对测量员所放的桩位进行复核，无误后放出护桩。
2、埋设护筒护筒上部障碍物用人工挖除，护筒埋设深度要保证护筒上端高出地面30cm以上。
水域护筒高出水面2m以上。
护简直径大出桩基直径20- 40cm。
护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处实测，水域可依靠导向架定位。
护筒固定在正确位置后，用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度及防泥浆流失及位移、掉落。
并用钢筋焊接于钻机机架上，避免塌孔发生时护筒掉入孔内。
3、钻孔施工1)钻机就位时要支垫平整、稳实，保证在钻进过程中不产生位移或沉陷。
在钻进过程中，不可进尺太快，钻孔时，要保证孔内水头压力。
2)在钻孔排渣、提钻头或因其它原因停钻时，保持孔内水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
3)钻孔分班作业，连续施工。
钻进时泥浆比重控制在规范允许之内，经常注意土层的变化，在土层变化处均要捞取渣样，判断土层，记入记录表中钻渣情况栏。
4)溶洞等特殊岩层必须根据实际情况及时更换钻头，钻头直径不能小于桩径。
4、成孔1)钻孔应一次完成，施工员在在成孔30min以前通知质检工程师与监理工程师。
钻孔达到设计深度后，用探孔器和测绳，对孔位、孔深、孔径、孔形、竖直度（斜度）、泥浆和沉淀厚度等进行检查。
2)检查孔深的测绳要经常校核，探孔器下放时必须绑测绳，确保探孔器垂直下放到孔底。
进行全深的孔径检查。
如探孔器下不到孔底要分析原因并重新进行扫孔，如果形成梅花桩应回填片石重新冲进，确保桩径满足设计要求。