桥梁桩基施工技术交底(完整版)
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桥梁桩基施工技术交底
1.施工准备
1.1 材料准备
C35水下混凝土、HPB300和HRB400钢筋、SY-KS抗侵蚀防腐剂1.2 机具准备
根据施工工艺要求,所需机械设备应提前进场,并检查其性能和工作状态,符合施工要求后方可投入使用,对机械操作人员应做好现场培训和安全技术交底。
1.3 作业条件及人员准备
桥梁桩基施工前应清理出足够的工作面,针对作业面要做出合理的人员计划,提前配备技术人员,对进场人员要做好入场安全教育和技术交底。
2.操作工艺
2.1 工艺流程
施工准备→测量定位→桩机就位及安装护筒→复测桩位→开钻→检查孔深及清孔→钢筋笼制作及安装→二次清孔→安装导管→浇注混凝土→拆除导管→凿除桩头
2.2 作业准备
施工前要熟悉施工图纸,施工现场做好场地规划,提前清理地表留出足够的材料堆放、机械停放和行车通道场地。
2.3 施工工艺
2.3.1测量定位
将桩基场地平整后,利用全站仪,根据设计图纸的坐标,将桩基孔位准确定位。
2.3.2桩机就位及安装护筒
1.根据已经定位后的桩基孔位,将钻机移动到相应位置,安装护筒,复测桩基孔位。
2.护筒埋设深度:护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m, 并高出施工地面0.3m。
其高度还应满足孔内泥浆面的高度要求。
2.3.3检查孔深及清孔
当钻机预计开钻达到桩基孔位的设计标高时,应检查孔深。
若孔底实际标高<设计标高时,则继续往下钻,达到孔底实际标高不小于设计标高为止。
若孔底实际标高≥设计标高时,停止钻机工作,并及时清孔,准备下一道工序。
2.3.4 钢筋笼制作及安装
1.钢筋笼制作严格按照设计图纸加工,在钢筋笼制作、运输和吊装过程中应采取适当的加固措施,防止变形。
2.吊车采用两点起吊钢筋笼,第一吊点设在骨架的下部,第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一之间。
3.加劲箍设在主筋内壁,每隔2米设置一组;定位钢筋,每隔2米设置一组,每组4根均匀设于加劲箍的四周。
4.吊放钢筋笼入孔时,不得碰撞孔壁,就位后应才采取加固措施固定钢筋笼的位置。
2.3.5安装导管及浇筑混凝土
1.导管内壁应光滑圆顺,直径宜为20—30cm,节长宜为2m。
2.导管不得漏水,使用前应试拼、试压,试压的压力宜为孔底净水压力的1.5倍。
3.开始浇筑混凝土时,导管底部至孔底的距离宜为300—500mm;导管一次埋入混凝土灌注面不少于1m;导管埋入混凝土深度宜为2—6m。
4.混凝土配合比应通过试验确定,须具备良好的和易性,坍落度为180—
220mm。
5.在浇筑混凝土的过程中,要控制拔导管速度,控制导管在混凝土的埋设深
度为2-6m范围,不能超拔也不能少拔。
3.质量标准
3.1主控项目
钢筋笼制作与安装:钢筋笼严格按照设计图纸规范加工,采用的
钢筋规格必须符合设计要求。
浇筑混凝土:必须采用C35水下混凝土,其坍落度必须符合设计
要求。
3.2一般项目
3.3质量保证措施
(1)桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。
水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。
(2)桩身混凝土应匀质、完整。
其检验必须符合下列规定:对桩混凝土应全部进行无损检测。
(3)对所有进场原材料的合格证和说明书进行检查留档,对原材取
样要有监理见证,不合格材料坚决不用。
(4)所有桩基均需埋设无缝钢管作为检测管,以备成桩后进行质量检测,桩基不得出现夹层,更不得出现断桩。
(5)灌注水下混凝土时首批灌注的混凝土的初凝时间应符合规范要求。
灌注标高应比设计桩顶标高高出至少80cm,并在浇注承台时凿除不合格的桩头。
4.成品保护
(1)保护好已成形的钢筋笼,不得扭曲、松动变形。
吊入桩孔时,不要碰坏孔壁。
串应垂直放置,防止因混凝土斜向冲击孔壁,破坏护壁土层,造成夹土。
(2)桩顶灌注标高应比设计桩顶标高高0.5~1.0m,确保桩顶混凝土达到混凝土设计强度。
灌注完毕后,在桩位处做好标识,防止车辆或机械设备碾压,造成桩头破坏。
(3)钢筋笼不要被泥浆污染;浇筑混凝土时,在钢筋笼顶部固定牢固,限制钢筋笼上浮。
5.安全与环境
1、施工前应充分做好各种准备工作,详细调查,互相配合,对可能产生的影响做出准确、充分的分析,并做好应急准备工作。
2、施工时,应设置安全围栏、安全警示灯及指示标牌。
3、运土车辆必须进行密封和覆盖,避免沿路抛洒;施工单位应对车辆进行每车次清洁。
4、桩基施工所产生的油污、废水、废渣、泥浆等如排放不当会对南渡江及周边环境造成污染。
5桩基施工时噪音会对周围居民有所影响,建议在合理的时间段进行桩基施工减少噪音对周边环境的影响。
尽量使用低噪声的机械设备和施工工艺,限制夜间高噪声、振动施工。
6、施工中产生的各种污水应经过沉砂池沉淀后及时排出。
7、对干燥土,应进行洒水,使土层表面保持一定的湿度,防止扬尘。
6.施工注意事项
1.灌注混凝土前,清孔后的泥浆相对密度应小于 1.10;含砂率不得大于2%;黏度不得大于20Pa.s
2.泥浆制备根据施工机具、工艺及穿越土层情况进行配合比设计,宜选用高塑性黏土或膨润土
3.现场应设置泥浆池和泥浆循环处理设施,废弃的泥浆、钻渣应进行处理,不得污染环境。
4.桥梁施工期间会对附近交通造成不利影响,建议施工单位与相关部门协商,设置临时通道或采取相应的改道措施。
配合好交管部门的工作,确保施工期间城市交通的畅通。
附件:1.钢筋笼制作(详细参照设计图纸)
2.检测管安装(详细参照设计图纸)。