船用地面分析图的_识图三步法_张弘
阅读地质图的一般方法和步骤
阅读地质图的一般方法和步骤地质图是将沉积岩层、火成岩体、地质构造等各种地质体和地质现象，用一定图例表示在某种比例尺地形图上的一种图件。
地质图分为剖面地质图和平面地质图，在阅读时要分清是平面图还是剖面图，然后再根据以下步骤进行阅读分析：1．看图例、比例尺，通过图例可以了解图示地区出露哪些岩层及其新老关系。
看图例可以知道缩小的程度。
2．掌握岩层的新老关系分析图内的地质构造特征（1）若地层呈水平状态，并且从下到上依次由老到新连续排列，说明在相应地质年代里，地壳稳定，地理环境没有发生明显变化。
（如下图）（2）若地层出现倾斜甚至颠倒，说明地层形成后，因地壳水平运动使岩层发生褶皱，地层颠倒是因为地壳运动剧烈，岩层发生强烈褶皱所致。
（如下图）（3）若地层出现缺失，形成原因可能有：一是在缺失地层所代表的年代，发生了地壳隆起，使当地地势抬高，终止了沉积过程；二是当时开始有沉积作用，地壳隆起后，原沉积物被剥蚀完毕；三是当时、当地气候变化，没有了沉积物来源。
（如下图）（4）若侵蚀面上覆有新的岩层，说明是由该地地壳下沉或相邻地区上升形成的。
（如下图）（5）若地层中有侵入岩（或喷出岩）存在，说明周围岩层形成之后又发生了岩浆活动，岩浆活动晚于周围岩层的形成时代。
（如下图）3．分析图内的地形特征，有的地质平面图往往绘有等高线，可以据此分析山脉的延伸方向、分水岭所在、最高点、最低点、相对高差等。
若不带等高线，可以根据水系的分布来分析地形特点，一般河流总是从地势高处流向地势低处，根据河流流向可判断出地势的高低起伏状态。
例1：读某地地质剖面示意图，完成下列（1）~（3）题。
（1）依图示信息可推断，岩石的形成距今时间最短的应是a．a b．bc．f d.g（2）在图示岩层中最不可能发现生物化石的是a．a、b b．b、cc.c、d d．f、g（3）形成时间晚于x断层形成的岩石可能是a．a、f b．b、cc.c、d d．f、g【解析及参考答案】（1）读图发现该图为一地质剖面图。
地理图形题读图析图方法及背诵记忆口诀
地理图形题读图析图方法及背诵记忆口诀图表是地理学习的常用工具。
也是地理试题的重要内容，图表包括地图、剖面图、统计图和其他示意图，拿下了地理图表，就能够拿下地理学习的半壁江山。
误区和障碍①不能正确认识坐标轴，错误提取数据。
比如做锋面气旋题型时，把气温和气压的认读搞反了，就会导致做题时发生与正确答案完全相反的情况。
②数据衡量标准错误，信息提取不准确。
比如根据降雨量、气温判断气候，因为记不住热雨气候年降雨量一般为1500mm-3000mm，而错误的判断气候类型。
③自我否定，畏惧分析较难或者没见过的图表。
学生一看到多个数值交叉出现，没讲过又比较复杂的图就不愿意去分析，随便选一个选项，考试成绩肯定会受到影响，久而久之，对地理的学习兴趣下降，地理成绩自然也就提不上去。
④思维定势导致认知障碍。
思维定势是我们长期练习，反复思考同类问题所形成的一定的思考问题的模式。
遇到同类问题，思维定势可以帮助我们快速解题，当问题跳出“常规”，又会错误引导我们解题。
比如在认识风频玫瑰图时，就会错误地认为风频概率高的方向就是旗子飘扬的方向。
对策观察地图排除读图障碍，删去无关、干扰信息，注意读图的顺序。
阅读地理图，一看图例或注记，二看坐标轴，三看数值总体变化，四看数值绝对变化，五看数值分段差异，六看特殊数值，七定衡量标准。
注意题目中要求的数据，避免受到无关数据的干扰。
分析地图①根据题目，尽可能全面提取所需信息，分析信息间的相互关系，比如有关人口统计图的题，既要看人口总量又要看人口增加率，既要分析人口机械增长又要分析人口自然增加。
②分析图表时，要运用地理思维，从地理自然要素、人文要素的角度去析图，不放过个别现象和特殊规律，也不能忽视一般的地理现象和地理规律。
比如选项中出现“都”“全”等字样，就要仔细思考是否符合题意。
调整心态克服恐惧心理，把握技巧，多加练习，才能熟能生巧、百战百胜。
地理读图、析图能力是一个掌握了技巧，再进行训练就能够事半功倍的事情，做题中运用技巧认真读图，相信自己能够做好，现在做错了不要紧，还有时间提高自己，抓紧时间练习，突破重难点，抢占高分！练一练（2019·天津）下图为我国某城市不同年份各年龄段人口数量占比图”。
初中地理地图读图技巧
初中地理地图读图技巧地图是地理学中重要的工具，通过观察和分析地图，我们可以了解世界各地的地理特征和空间关系。
在初中地理学习中，地图读图技巧成为了必备的能力。
本文将介绍一些初中地理地图读图的基本技巧，帮助学生更好地理解和应用地图信息。
首先，要学会识别地图的要素。
地图上通常有各种地理要素，如山脉、河流、湖泊、海洋、城市等。
在阅读地图时，需要注意这些要素的标志和符号。
例如，山脉用等高线表示，河流用蓝色线条表示，城市用圆点或方块表示。
学生需要了解这些符号含义，并能够准确识别和理解它们。
其次，要学会比例尺的运用。
比例尺是地图上的尺度表示，它将地图上的距离和实际距离之间建立了对应关系。
比例尺通常以图上的距离和实际距离的比例表示。
学生在读图时，可以根据比例尺推算出实际距离。
比例尺是测量和计算地理距离的基础，掌握比例尺的运用能够帮助学生更好地理解地图上的距离和空间关系。
第三，要学会阅读地图上的经纬度。
地球是一个球体，为了方便测量和表示地理位置，人们引入了经纬度系统。
经度表示东西方向上的位置，纬度表示南北方向上的位置。
经度和纬度用度（°）、分（′）和秒（″）来表示。
学生需要了解经纬度的定义和表示方法，可以根据地图上的经纬度信息确定地理位置，进而进行地理分析。
此外，要学会阅读地图上的图表和统计数据。
地图通常会配有图表和统计数据，以便更好地展示地理信息。
例如，柱状图可以用来表示不同地区的人口数量，饼图可以用来表示不同地区的资源分布情况。
学生需要具备读懂和分析图表的能力，从而更好地理解地图上的信息。
在读图时，还需注意地图的方位。
地图上一般会标注出方位，如北、东、南、西等。
学生需要根据方位信息，确定地图上各个要素的位置关系。
此外，还可以通过方位信息判断地图上的地理特征，了解它们之间的关系和影响。
最后，要学会综合运用各种技巧。
地图读图是一个综合运用各种技巧的过程。
学生需要结合上述的技巧，灵活运用，全面理解和分析地图上的信息。
初二生地会考中地图分析的技巧与方法
初二生地会考中地图分析的技巧与方法地理学是一门研究地球各种自然现象和人文现象的学科，而地图则是地理学的基本工具之一。
在初二地理课程中，学生通常需要掌握地图的分析技巧和方法，以更好地理解和解读地图信息。
本文将介绍初二生在地会考中地图分析的技巧与方法，以帮助同学们取得更好的成绩。
一、选择合适的地图在进行地图分析之前，首先要选择合适的地图。
不同的地图类型适用于不同的分析目的。
常见的地图类型包括物质要素地图、专题地图、等高线图等。
物质要素地图主要展示地球的自然特征，如河流、山脉、沙漠等，而专题地图则着重展示某个特定的主题，如人口分布、经济发展等。
学生在分析地图时要根据题目要求或者分析目的选择合适的地图类型。
二、理解地图符号和比例尺地图上标示着大量的符号，这些符号表示着不同的地理元素。
在进行地图分析时，学生需要熟悉并理解常见地图符号的含义，如山脉标记、河流标记、城市标记等。
同时，学生还需要了解并运用比例尺，以计算地图上距离的实际长度。
比例尺的表示方法可以是数值比例尺或图形比例尺，学生需要能够准确地读取和使用比例尺信息。
三、绘制地图剖面图地图剖面图是一种展示地形变化的图表工具，它能够直观地显示地球表面的高低差。
在地会考中，常常需要学生绘制地图剖面图，以分析和解读地形特征。
绘制地图剖面图的步骤包括：选择合适的起点和终点，沿着所选起点和终点之间的线段，将地图上每个交叉点的高程标注在剖面图上，最后连接这些高程点，并标出高程数值和距离。
四、分析地图上的分布规律地图上的分布规律是地理学中重要的内容之一，学生需要学会通过地图分析得出相关的结论。
在进行分布规律的分析时，学生可以注意以下几个方面：首先，观察分布的集中程度和分散程度，是否存在某种聚集现象或者均匀分布现象；其次，分析分布的空间联系，看是否存在相关因素和相互影响；最后，关注分布的变化趋势，如随时间的变化或者区域间的差异。
五、利用地图进行判断和推理地图不仅仅是展示地理现象的工具，它还可以帮助学生进行判断和推理。
航海学：2.2识图(远洋三副)
识图698.海图高程基准面通常作为海图上所标________等高程的起算面。
A．山头B．岛屿C．明礁D．以上都是699.海图深度基准面通常是海图所标_______的起算面A．水深B．干出高C．净空高D．A或B700.英版海图通常采用_________为深度基准面A．理论最低潮面B．天文最低潮面C．平均大潮低潮面D．平均低低潮面701.英版海图通常采用________作为高程基准面。
A．平均大潮高潮面B．平均高高潮面C．当地平均海面D．以上都可能702.中版海图，我国沿海系统测量区域采用__________为深度基准面A．理论最低潮面B．天文最低潮面C．平均大潮低潮面D．平均低低潮面703.中版海图通常采用________作为高程基准面.A．1985国家高程基准面B．当地平均海面C．平均大潮高潮面D．A或B704.海图标题栏通常包括下列哪些内容?I图名；Ⅱ图号；Ⅲ图幅；Ⅳ比例尺；V计量单位；Ⅵ出版和发行情况A．I～IV B．I～V C．I、Ⅳ、V D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ705.海图标题栏通常包括下列哪些内容? I图名；II图号；III图幅；Ⅳ比例尺；V计量单位；VI主要注意和警告；VII投影原理A．除Ⅱ外B．除Ⅵ外C．除VI、VII外D．除Ⅱ、III外706.海图图幅是指__________A．海图图纸的尺寸B．海图内廓界限尺寸C．海图外廓界限尺寸D．印刷海图的图版尺寸707.海图图廓注记通常包括下列哪些内容?I.图名；II.图号；III.图幅；Ⅳ小改正；V出版和发行情况；VI.重要注意和警告；VII.坐标系说明A．I～IV B．Ⅱ～V C．Ⅲ～VI D．Ⅳ～VII708.某张海图的深度和高程基准面可在下列哪种资料中查取?A．《航海图书总目录》B．海图图廓注记C．海图标题栏内D．《航路指南》709.下列哪项不是海图标题栏的主要内容？A．图名B．图幅位置C．比例尺与基准纬度D．本图的改版日期710.在大洋航行，使用了具有资料的海图，试问，从何处可找得这些数据的测量年份?A．海图图框外右下角B．曲线附近C．海图标题栏D．资料长年使用，不标注测量年份711.当制作海图所用的测地系统和GPS的测地系统不同时，GPS的经、纬度读数要经过修正后才能在海图上定出GPS船位，此修正值可在_______查得.A．GPS接收机的使用说明书B．GPS接收机的操作面板上C．海图标题栏附近D．海图图框外的右下角度.712.有关卫星船位经纬度的修正资料，通常刊印在海图何处?A．图名上方B．图廓外上方C．图廓外下方D．海图标题栏的“注意（Note）”栏中713.当船位在不同坐标系的海图之间进行转换定位时，应进行经纬度的修正，该修正值通常刊印在海图何处?A．图名上方B．海图标题栏的“注意（Note）”栏中C．图廓外下方D．图廓外上方714.下列哪种海图不属于新图?A．新米制海图B．代替同图号的新图C．新版图D．英国复制的澳大利亚和新西兰的海图715.灯高的起算面通常是____A．平均高高潮面B．平均大潮高潮面C．海图深度基准面D．A或B716.海图上何种等高线为草绘等高线（山形线），表示地貌测绘或编绘的精度不符合规范要求?A．用虚线描绘的等高线B．用实线描绘的等高线C．无高程的等高线D．A+C 717.海图上所标比高是指___________A．海底至物标顶端的高度B．高程基准面至物标顶端的高度C．高程基准面至物标基部地面的高度D．物标基部至其顶端的高度718.海图上所标干出高度是指________A．物标高出海底的高度B．海图深度基准面以上的高度C．平均海面以上的高度. D．平均大潮高潮面以上的高度719.建筑物（如塔形建筑物）符号旁所标带括号的数字通常是指建筑物的__________即自高程基准面至建筑物__________的高度.A．地面高程，基部地画B．顶高，顶端C．顶高，基部地面D．比高，顶端720.建筑物（如塔形建筑物）符号旁所注高程，通常是指建筑物的__________即自高程基准面至建筑物_____的高度A．地面高程，基部地面B．顶高，顶端C．顶高，基部地面D．比高，顶端721.同一物标在中版海图上标注的高程比在英版海图上标注的高程A．大B．小C．一样大D．无法确定722.通常情况下，实际水深与图注水深之差_________A．大于0B．小于0 C．等于0 D．无法确定723.通常情况下，实际灯高与图注灯高之差_________A．大于0 B．小于0 C．等于0 D．无法确定724.下列那种礁石以高程基准面作为起算面?A．干出礁B．暗礁C．明礁D．适淹礁725.下列那种高度以深度基准面作为起算面?AB．灯高C．桥高D．干出礁高726.图式“（20）”中，数字20是指该塔形物标的_____即自____至_____的高度A．地面高程，高程基准面，基部地面B．顶高，高程基准面，物标顶端C．顶高，高程基准面，基部地面D．比高，基部地面，物标顶端727.中版海图所标架空管道、电线等的高度是自_____到管线下垂最低点的垂直距离。
海图识图PPT课件
9、海岸线coastline： 平均大潮高潮时水陆分界的痕迹线。
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2
二、海图标题栏与图廓注记
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3
二、海图标题栏与图廓注记
非危险沉船是指深度大于20m的沉船。深度不明，但不 影响水面航行的沉船用此符号表示。
非危险沉船
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4、其他航行障碍物
深度不明的障碍物用此符号表示。右图为不依比例符号， 危险线内设浅蓝实色。
深度不明的障碍物
已知最浅深度的障碍物，危险线内按实际深度设色。
已知深度的障碍物
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4、航行障碍物——其他
2．几何图形符号（圆形、正方形、长方形、星形等），以 图形的中心为地物实地中心位置；
3．宽底符号，以底部中心点为地物实地中心位置； 4．底部为直角形的符号 ，以交叉点为地物实地中心位置； 5．数种图形组成的地物符号，以下方图形的中心为地物实
地中心位置； 6．不按比例尺描绘的其他符号以符号的中心为地物实地的
已知障碍物性质的、如钢管、锅炉等应加注相应名称， 深水炸弹、未爆炸弹等注“炸弹”。
已知障碍物性质 已知障碍物顶端距海底高度用此符号表示。危险线内应 根据其所在区域深度及障碍物海底高度估算其深度，并根据 估算深度设色。
已知障碍物距海底高度
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4、其他航行障碍物
采用扫海设备扫海或潜水员探测的最浅深度的障碍 物。危险线内按实际深度设色。
部分船体露出的沉船 仅桅杆露出在深度基准面以上的沉船用此符号表示。
仅桅杆露出的沉船
第六节 识图
②干出礁(或干出滩)：深度基准面 ③比高（建筑物）：地物、地貌基部地面
如塔高。
英版海图：平均大潮高潮面（以半日潮为主的海区
平均高高潮面（以日潮为主的海区）
当地平均海面（在无潮海区）
主要海图图式示意图
灯 高
大潮高潮面
平均大潮高潮面
平均海面 深度基准面
下的孤立岩石。（END）
(2) 沉船： （wrecks/WK）
危险沉船
非危险沉船
中版： ≤20m
>20m
英版： ≤28m
>28m
其他：
已知最浅深度沉船、深度不明的沉船
未精测沉船、经扫海探测的沉船
部分船体露出沉船、仅桅杆(mast)露出沉船
（END）
(3) 障碍物：
凡危险物外加点线圈者，均为对水面航行有碍 的危险物，提醒航海者予以特别注意。
A、Ⅰ～ Ⅳ B、Ⅰ～Ⅴ C、Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ D、Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ
4、有关卫星船位经纬度的修正资料，通常刊印在海图：
A、图名上方
B、图廓外上方
C、图廓外下方
D、海图标题栏的“注意（Note）”栏中
5、下列（
）不是海图标题栏的主要内容：
A、图名
B、图幅位置
C、比例尺与基准纬度
D、本图的改版日期
二、海图基准面
1、高程基准面[Datum of Height] 中版海图：1985国家高程基准（1990.12.1）
其它：
与航行安全有关的说明和重要注意或警告等 对景图、潮信表、潮流表、换算表等资料 坐标系修正量（END）
2、图廓注记
（1）图号：
中版海图图号是按海图所属地区编号的， 印在海图图廓外的四个角上。
识图
Symbols（符号） Symbols（符号） Abbreviations（缩写） Abbreviations（缩写）
2
识图
海图标题栏
图名 海图比例尺 海图投影 深度(高程)单位、 深度(高程)单位、基准面
一、海图标题栏和图廓注记
1.海图标题栏（chart legend） 1.海图标题栏 海图标题栏（ legend） 海图标题栏是海图说明栏。 海图标题栏是海图说明栏。 一般刊印在海图内陆处或航行 不到的水面上， 不到的水面上，特殊情况下也 可能印在图廓外适当的地方。 可能印在图廓外适当的地方。 海图标题栏主要内容： 海图标题栏主要内容： 图名 海图比例尺 海图投影 深度和高程的单位及其基准面 其它 3 图号 小该正 图幅
识图
识图
⑤对数图尺（logarithmical scale） scale） 对数图尺（ 某些大比列尺的港湾图和航行图的外廓图框上， 某些大比列尺的港湾图和航行图的外廓图框上，通常印有 用对数原理编制出的对数图尺，位于该图右下方或左上方， 用对数原理编制出的对数图尺，位于该图右下方或左上方， 用于速算航程（ ）、航速 航速（ 和航行时间（ 之间的关系。 用于速算航程（S）、航速（V）和航行时间（t）之间的关系。
识图
三、重要海图图式
1.水深、高程和底质 1.水深 水深、 (1)高程 (1)高程(Height) 高程(Height) 陆上物标自高程基准面至物标顶端的海拔高度，简称高程。 陆上物标自高程基准面至物标顶端的海拔高度，简称高程。 海图陆地部分所标数字，以及部分水上带括号的数字， 海图陆地部分所标数字，以及部分水上带括号的数字，都 表示该数字附近物标的高程。 表示该数字附近物标的高程。 9
它们的起算面和单位，一 它们的起算面和单位， 般在海图标题栏内加以说明。 般在海图标题栏内加以说明。 中版海图高程单位为米。 中版海图高程单位为米。 高程不足10米的 米的， 高程不足10米的，注记精确 0.1m；大于10m的 到0.1m；大于10m的，舍去 小数，注记整米数。 小数，注记整米数。 英版米制海图高程单位为米， 英版米制海图高程单位为米， 拓制海图单位为英尺。 拓制海图单位为英尺。
第七节 识 图
三、使用海图注意事项
1．要尽可能选择现行版大比例尺海图，并 要善于鉴别海图的可信赖程度。 2．海图 使用前，应根据航海通告和有关的无线电 警告及时加以改正。 3．海图空白处，表示未经测量，应视为航 海危险区避开。
4．海图上也可能存在不够准确的地方’， 特别是资料陈旧的旧版海图，对它不能盲H 信任，用中，应经常利用各种有效手段加 以核实，并注意及时掌握最新的航海资料。 5．使用不同大地坐标系参数的海图时，对 船位要进行经、纬度修正。
参考图一般不可以用做航迹推算和定位。 它是为了某种航海的特殊需要而专门绘制 的海图，如供无线电定位系统用的“位置 线图网”，为设计大洋航线用的“航路设 训· 图”、“大圆海图”、“气候图”、 “世界载重线区域图”以及“等磁差曲线 图”等。
二、海图的可信赖程度
通常，可以从以下几个方面来判定海图的 可信赖程度： 1．海图的测量时间和资料来源 2.海图出版、新版或改版日期 3.海图比例尺 4.测深的详尽程度 5.地貌精度与航标位置
ECS- 电 子 海 图 系 统 ， 英 文 为 Electronic Chart System ，属于海图显示系统，用来 显示非官方矢量电子海图或光栅电子海图 数据库。
RCDS-光栅海图显示系统，英文为Raster Chart Display System，属于海图显示界 面，只能显示光栅电子海图数据库。
如何看懂造船图纸
如何看懂造船图纸例如:HP球扁钢,pl8指8毫米的钢板,W,FL分别是Ｔ型材的复板和面板FB筋板BHD舱壁缩写AB平台缩写BL基线缩写在制作各种舰船模型时，一般都要接触到模型工作图纸。
模型工作图是制作船模的主要依据，它不仅告诉我们模型的种类、名称、几何形状和尺度，同时还使我们了解模型各个零部件的结构和安装部位等情况。
有些模型的图纸还简要地介绍了模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等，使我们对船模有更多的了解。
因此，认真看图纸，搞清各种技术要求，这对制作材料和工具的准备、决定制作的方法和步骤，都是十分重要的。
为了把一艘舰船模型或一个零部件正确地表示出来，一般需要实际物体的三视图。
即正视图(从物体正前方看)、侧视图(从物体侧面看)、俯视图(从物体上面看)。
除三视图外，零件图是船模上层建筑和各个零部件的制作图纸，有的还绘出实际物体的立体图。
为了正确地看懂舰船模型的工作图纸，首先要熟悉图纸中各种线条和符号的意义。
图纸上常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线、折断线和剖面线等等(图2—1)。
粗实线：一般表示物体外表一切可见的轮廓线。
虚线:一般表示物体被遮挡的轮廓线。
细实线:一般表示物体的尺寸线、尺寸界限、引线和剖面线。
点划线:一般表示物体的中心线、位置线和轴线。
折断线:折断线或波浪线一般表示物体断开的地方。
有些不必要全部画出的地方，就可以采用折断线或波浪线的办法省略掉。
剖面线：一般表示物体剖视的地方。
图纸上常用的符号有M、d、R等。
M 表示比例尺。
比如Ml:100，表示图纸的尺寸是实物的百分之一。
d表示圆形物体或圆孔的直径。
比如何 1.5，表示直径以毫米为单位，即4.5毫米。
R表示圆形物体或圆孔的半径。
比如R4.5，表示半径是4.5毫米。
舰船模型的工作图纸，一般包括总布置图、船体线型图和零件图。
总布置图它是表示船舶总体情况的重要图纸，主要是根据三视图的投影原理绘制的。
在船舶的正视图(从船模正前方看)，俯视图(自上而下看)，侧视图(从船模侧面看)，包括前视图和后视图，表示出全船外形、尺寸及各部分的布置。
地理图解的读取与分析
展示矿产、能源、土地等自然资 源的分布和储量。
工业布局图
反映工业企业的地理位置、产业 类型和规模等信息。
交通图
显示交通运输线路、枢纽和设施 的位置和形态。
贸易图
揭示国际贸易、地区贸易和城市 间贸易的地理特征和趋势。
环境地理图解
环境污染图
反映大气、水体、土壤等 环境污染物的分布和扩散 情况。
观察图例和注记
了解图中符号的含义。
分析图形特征
如山脉走向、河流流向、城市分布等。
对比法：比较不同区域差异
选择比较对象
两个或多个具有可比性的 区域。
确定比较内容
如地理位置、地形地貌、 气候特征等。
比较差异并找出原因
分析各区域自然和人文要 素的差异及成因。
推理法：根据已知信息推断未知信息
收集已知信息
谢谢您的聆听
THANKS
空间关联性分析
探讨不同地理现象之间的 空间联系和相互作用，如 城市与交通、人口与经济 等。
空间插值与预测
根据已知点的数据，运用 插值方法预测未知点的数 据，揭示地理现象的空间 变化规律。
时间序列分析法：时间变化趋势预测
时间序列构建
收集并整理按时间顺序排列的地理数 据，形成时间序列数据集。
时间序列预测
地图更新
随着自然和人文现象的不断变化，地图需要不断更新以保持其现势性和准确性。 地图更新包括实地调查、数据收集和整理、地图编绘和印刷等环节。
02
地理图解类型及特点
自然地理图解
地形图
展示地表起伏形态，包括山地、高原、平 原、盆地等。
气候图
反映气候类型、气温和降水等要素的分布 和变化。
水文图
显示河流、湖泊、水库等水体的位置、形 态和水文特征。
初中地理地图解析技巧总结
初中地理地图解析技巧总结在初中地理学习中，地图解析是一项非常重要的技能。
地图是地理学习的基础，通过地图解析，我们可以获得关于地理位置、地貌、气候、资源分布等信息。
本文将总结初中地理地图解析的技巧，帮助学生更好地理解地图。
首先，我们需要了解地理图例。
地理图例是地图上用来标示各种地理要素的符号。
地理图例通常包括符号、颜色、线型等，用于表示水体、山脉、城市、道路等地理要素。
学生需要通过学习地理图例，了解各种地理要素的标示方式，才能准确解读地图。
其次，学生需要熟悉地图比例尺。
比例尺是地图上的距离尺度关系。
比例尺可以是文字形式或者图形形式，例如1:1000000，表示地图上的1厘米代表实际世界上的1000000厘米（即10公里）。
了解比例尺可以帮助学生估算地理要素的实际距离大小，从而更好地了解地图信息。
第三，我们需要注意地图的方向。
地图的方向是地理位置指示的关键。
学生应该了解地图上的指北针或者方向箭头，以便正确判断地图中各个地理要素的位置和方向。
此外，了解经纬度的概念也可以帮助学生更好地理解地图上的位置和方向。
接下来，学生应该学会读取地图上的坐标和纬度。
地图上的坐标和纬度可以帮助学生准确定位地理要素。
学生需要通过地图上给出的经纬度或者坐标值，找到对应的地理位置。
这个技巧在学习地理位置和地理要素分布时非常有用。
此外，学生还需要注意地图上显示的比色图和等值线图。
比色图通常用来表示地理要素的数量、密度或者程度，例如气温分布图、人口密度图等。
等值线图则用来表示高度或者压力等变量的分布，例如地形图、气压图等。
学生需要通过学习比色图和等值线图的解读方法，准确理解地图上的分布情况。
最后，学生需要综合运用上述的技巧进行地图解析。
地理学科往往需要学生通过地图解析，了解不同地理要素之间的相互关系和影响。
学生应该在解析地图时，综合运用图例、比例尺、方向、坐标、纬度、比色图和等值线图等技巧，对地图中的要素进行分析和理解。
总之，初中地理地图解析是一项基础而重要的技能，通过掌握地理图例、地图比例尺、地图方向、地图坐标和纬度、比色图和等值线图等技巧，学生可以更准确地解读地图，并理解地理要素之间的关系。
船舶识图
2. 图线及其应用：表2-1 图线及其应用（续）序号名称型式（宽度）应用范围示例1 粗虚线（b）不可见板材简化线（不包括规定采用轨道线表示的情况）轨道线(b)主船体结构图内不可见水密板材简化线（肋骨型线图、分段划分图等除外）2 细虚线（<b/3）a.不可见轮廓线；b.不可见次要构件（肋骨、横梁、纵骨、扶强材等）的简化线3 粗点划线（b）a.可见主要构件（强肋骨、舷侧纵桁、强横梁、甲板纵桁、舱壁纵桁等）的简化线；b.钢索、绳索、链索等的简化线4 细点划线（<b/3）a.中心线；b.可见次要构件（同4）的简化线；c.开口对角线；d.转圆线；e.液舱范围线；f.折角线5 粗双点划线(b) 不可见主要构件（同5）的简化线表2-1 图线及其应用（续）序号名称型式（宽度）应用范围示例7 细双点划线（<b/3）a.非本图构件可见轮廓线；b.假想构件可见轮廓线；c.肋板边线；d.工艺开口线8 波浪线（<b/3）构件断裂边界线折断（<b/3）9 斜栅线（<b/3）分段界线（分段划分图除外）3. 图形符号：图形符号按表1-4规定。
表1-4 图形符号序号名称符号示例1 吃水符号2 船中符号3 轴系剖面符号4 端接缝和边接缝符号一般接缝分段接缝5 连续符号6 间断符号7 视向符号8 肋位符号FR表1-4 图形符号（续）序号名称符号示例9 小开口剖面符号（无扁钢开口）（有扁钢开口）9 (续) 小开口剖面（无面板）（有面板）舱底号10剖切符号第二篇船体制图图样画法及编号Drawings for metal hull of ships Presentation and coding of drawings）一、视图：2.1 基本视图：船体与结构向基本投影面投影所得的图形为基本视图。
基本视图一般有侧面图、平面图、首视图、尾视图。
2.2 向视图：船体结构向某一方向投影所得的图形为向视图。
向视图用视向符号与大写拉丁字母表示其投影方向和视图名称，见图2-1（c），（b）。
如何看懂造船图纸1
如何看懂造船图纸例如:HP球扁钢,pl8指8毫米的钢板,W,FL分别是Ｔ型材的复板和面板FB筋板BHD舱壁缩写AB平台缩写BL基线缩写在制作各种舰船模型时，一般都要接触到模型工作图纸。
模型工作图是制作船模的主要依据，它不仅告诉我们模型的种类、名称、几何形状和尺度，同时还使我们了解模型各个零部件的结构和安装部位等情况。
有些模型的图纸还简要地介绍了模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等，使我们对船模有更多的了解。
因此，认真看图纸，搞清各种技术要求，这对制作材料和工具的准备、决定制作的方法和步骤，都是十分重要的。
为了把一艘舰船模型或一个零部件正确地表示出来，一般需要实际物体的三视图。
即正视图(从物体正前方看)、侧视图(从物体侧面看)、俯视图(从物体上面看)。
除三视图外，零件图是船模上层建筑和各个零部件的制作图纸，有的还绘出实际物体的立体图。
为了正确地看懂舰船模型的工作图纸，首先要熟悉图纸中各种线条和符号的意义。
图纸上常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线、折断线和剖面线等等(图2—1)。
粗实线：一般表示物体外表一切可见的轮廓线。
虚线:一般表示物体被遮挡的轮廓线。
细实线:一般表示物体的尺寸线、尺寸界限、引线和剖面线。
点划线:一般表示物体的中心线、位置线和轴线。
折断线:折断线或波浪线一般表示物体断开的地方。
有些不必要全部画出的地方，就可以采用折断线或波浪线的办法省略掉。
剖面线：一般表示物体剖视的地方。
图纸上常用的符号有M、d、R等。
M 表示比例尺。
比如Ml:100，表示图纸的尺寸是实物的百分之一。
d表示圆形物体或圆孔的直径。
比如何 1.5，表示直径以毫米为单位，即4.5毫米。
R表示圆形物体或圆孔的半径。
比如R4.5，表示半径是4.5毫米。
舰船模型的工作图纸，一般包括总布置图、船体线型图和零件图。
总布置图它是表示船舶总体情况的重要图纸，主要是根据三视图的投影原理绘制的。
在船舶的正视图(从船模正前方看)，俯视图(自上而下看)，侧视图(从船模侧面看)，包括前视图和后视图，表示出全船外形、尺寸及各部分的布置。
船舶图样识图
（中块料）
B15D
T/O
H15SS
T/O
（大块料）
B15
H15
( P.E BLOCK ) GB15=B15+H15
OUT
H15
B15
OUT
a. 小块料 小块料是为了提高大块料及中块料的作业效率，事先安装好 的构成部分。（限制事项：小块料标准书参照）
b. 先行小块料 先行小块料是为了提高小块料的效率，方便小块料的作业， 先对小块料的有关部件进行加工安装的构成部件部分
M
M
M
M
CO 两面焊接
FIGURE
40
40
※
※
※ WITH BACKING MATERIAL
40
40
※
※
※ WITH BACK GOUGING
4)船型线符号 是指表示材料厚度方向的符号，有如下种类：
区分
内
容
图形 表示 符号
820 820 820 820 820 820 820 820
施工 方法
820 820 820 820 820 820 820 820
SU20 F51 F52 S19 SM20 F41
SL20 F31 H19 H20 F21 F22 B19 B20 F11
3)各构成标准的定义 a.总块料
总块料是安装块料中进行再安装（总安装）的块料的号码名称。
b.大块料
由中块料、小块料、部件组成的大的安装块料的名称。
c.中块料
中块料是超过小块料的定义范围（大小，重量，器具使用，立 体，其他）的安装构成部件，是处于小块料与大块料中间的安装 构成材料，是在安装滑行器上的块料完成前的第一次安装部分。
注) A B C D AND A C D 也适用
地形图识图的内容
在地质调查中制定工作路线和定点填图
一，野外进行地形图定向 二，野外图上定点
1. 磁北方向 2. 真北方向 3. 坐标纵线北方向 4. 用图上某直线定向
1. 根据图上周围地物定点 2. 根据图上周围地形定点 3. 交会法定点
一，野外进行地形图定向
1，磁北方向 将罗盘仪上的南北线（0°——180°的连线）平行于图 上磁子午线（0°指向北极），一同转动图纸和罗盘，使 罗盘仪圆水准气泡居中，磁北针静止指向0°刻划时，磁 北针所指方向就是图的磁北方向。
地形图的主要内容是以各种规定的符号，表示地物地貌的位置关系及 其形态特征。读图和用图时，并非仅仅认得图上的符号就够了，更重 要的是通过图上的符号，了解并判断其相互关系及其内在的联系规律。 例如，根据河流分布和地形最高、最低点的位置，可判断出该区地势 的总走向；根据等高线的形状和疏密程度，可判断出不同地貌的类型 及其成因；根据井泉和水系的分布，可以推测地下水的情况；根据居 民地、房屋结构、道路网、厂矿及耕地分布情况，可以判断出当地人 民的生活水平情况等。 此外，使用不同比例尺地图时，还必须注意地物、地貌的概括与取舍。 比例尺越小，概括度越高，舍去的次要地物地貌就多；反之，图上表 示的越详细，舍去的内容少，概括性就不高。
3. 交会法定点 当在地物、地形特征不明显处定点时，常采用罗盘仪交会 法定点
P为欲定点，站在P点，找到远处地面上三个明显的地 形、地物点A、B、C，此三点在地形图上由相应点a、 b、c。交会法定点具体操作：
1， 站在P点，用罗盘仪分别测出地面A、B、C三点的磁方位 角∠1、 ∠2、 ∠3。
2， 在一张透明纸上，任意确定一点p，划一磁北方向，以北 方向为准，过P点分别用量角器量出∠1、 ∠2、 ∠3 ， 划出三条方向线PA、PB、PC。
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图左上角或右下角的长方形框为图题，其中最上面一行第一个 AS 定位，定位误差为小于 20 海里，移向为西，移速 16 节，中心附近最
为图类代号，意思是地面分析，第二个 AS 为图区代号，表示东亚及 大风速 90 节，阵风可达 130 节。离中心 70 海里的范围内风速可达
西北太平洋区域，JMH 为发射台呼号，表示日本东京一台；第二行表 50 节以上，东北半圆 270 海里和其他部位 180 海里的范围内风速可
过去天气（W）、风向（dd）、风速（ff）、总云量（N）、低云量（NL）和云状 的天气系统，从而保证船舶的安全航行。
（CH、CM、CL）。
参考文献
2.2 地面气压系统和天气区
[1]杨亚新．航海气象与海洋学[M]．大连：大连海事大学出版社，2010．
“— ——” 是 等 压 线 ， 用 黑 实 线 绘 制 ， 每 隔 4hPa 画 一 条 ； [2]冷梅．不应被忽视的几张传真天气图[J]．世界海运，1997（2）．
科技创新与应用 2014 年第 6 期
应用科技
船用地面分析图的“识图三步法”
张弘 （天津海运职业学院，天津 300350）
摘 要：气象传真图知识无论在“航海气象学”的学习上，还是在保证船舶航行安全上，都显示出十分重要的地位。文章以日本地面 分析图为例，详细地介绍了笔者总结的“识图三步法”，以期对广大的船舶驾驶员朋友能有所帮助。 关 键 词：地面分析图；图题；符号；警报
如箭矢旁没有数字而代之以 SLW 时，则表示有移向，但移速小于
5kn。如无箭矢而标注 STNR（或 QSTNR）或 ALMOST STNR 表示气
压系统中心移向不定，移速小于 5kn 为（准）静止的气压系统。NEW
表示新生的气压系统，UKN 表示系统情况不明。在地面传真图中，
锋线的位置通常用标准的符号进行标示。
ing）台风警报，风力大于或等于 12 级；［WH］（Hurricane Warning）飓
风警报，风力大于或等于 12 级；FOG［W］浓雾警报，能见度小于 1km
或 0.5n mile；［WO］（Other Warning）其他警报。
图 1 日本东京气象台发布的 2013 年 11 月 9 日世界时 0 时
3 详读报文
地面分析图
报文的内容相当重要，大致只涉及到温带气旋和热带气旋的简
1 先读图题
单报文，都有报文的标准格式。对于达到热带风暴以上强度的热带
个人感觉气象传真图的图题十分重要。根据图题的月份和时间 气旋和风力达到 10 级或 10 级以上的强温带气旋，在图下面的空白
我们就可以分析出陆地、海洋部分大致受哪些强天气系统的作用， 部分会列有一段或几段英文简报，以便使用者对该系统有更全面的
“-------”是必要时增加的等压线，称为辅助等压线；H×为标明高
作 者 简 介：张弘（1981，7-），男，天津市，天津海运职业学院讲
压中心的常用符号，其中心强度的气压值用数字标在 H 的下方，通 师，交通运输工程硕士学位，主要研究航海技术和交通运输工程。
常要标明千位、百位、十位和个位数字；L×为标明低压中心的常用符
要想读懂传真图，必须熟记各类符号的标准格式，才能结合船 计未来 24 小时在离中心 600 海里的西南半圆和其他部位 300 海里
位进行气象特征的分析工作。有些人感觉气象传真图太难理解，关 的范围内风速可达 30 至 50 节。
键是他们对各类符号的标准格式不熟悉，更何谈运用和分析呢？
4 结束语
2.1 单站填图符号
号。其气压值用数字标在 L 的下方，通常要标明千位、百位、十位和
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热带气旋（不包括 L 和 TD）和风力大于等于 10 级的锋面气旋
的移动，用一个扇形区（虚线）表示其圆边上的数字表示 24h 预报的日期和时
间，进入概率圆的概率为 70%。
成片出现的降水、雾、大风和雷暴区等，用花折线围起来表示重
要的天气区。
2.3 警报符号
船舶驾驶员首先应读懂按时接收的“地面分析图”，结合相应时
地面图上对于单站填图符号已做了简化，通常在相应的位置上 间的海浪图、热带气旋预（警）报图和其他的辅助传真图，运用“识图
只保留气温（TT）、3h 气压变量和气压倾向（±PPa）、现在天气（WW）、 三步法”，全面地分析船舶所在海区的天气特点，及早地避离有危险
如在冬季图上对亚洲区域而言，陆地被强大的冷高压作用，多锋面 了解。
气旋；反之夏季图上，海洋被强大的副高控制，多气旋和锋面作用；
图 1 中两段英文简报很具有一定的代表性，大致翻译如下：
其他的详细情况，我们再结合传真图去分析。
西侧报文：2013 年第 30 号热带气旋，级别台风，名称为海燕，当
图题的格式大体是固定的，如日本气象传真图 1 中，气象传真 前中心气压为 940 百帕，中心位置北纬 12.3 度，东经 116.6 度，飞机
地面传真天气图的识别一直是《航海气象学与海洋学》的核心 个位数字。
知识，无论是在考取二/三副、大副和船长适任证书方面，还是在海
TD 热带低压，中心附近最大风速大于或等于 33 节（风力小于 8
上保证船舶航行安全方面等，都显示出了它的重要性。但实际情况 级）；TS 热带风暴，中心附近最大风速 34 节～47 节 （风力 8 级～9
示图时（观测时），示例为 2013 年 11 月 9 日世界时 0 时；第三行是 达 30Kn 以上。
图类的英文全称，表示地面分析。
东侧的报文：正在发展的温带气旋，当前中心气压为 1018 百
2 再读符号（船位周围的填图符号、天气系统和警报区）
帕，中心位置北纬 34 度，东经 117 度，以 10 节的速度向东移动，预
刻的船位标注在天气图上，可确定出目前影响本船的天气系统。
KT 高压、低压中心移向和移速，移速 10 节或以上要标明节数
现以日本地面分析图为例，运用笔者总结的“识图三步法”，介 （在国外图上常用英文缩写形式 KT 或 KTS 为“节”，我国常用 kn）。
绍如何读懂“地面分析图”。具体“识图三步法”如下：
当海上已经出现或预计未来 24 小时内将出现恶劣天气时，在
相应的位置上注有醒目的警报符号：
［W］（Warning）一般警报，风力 6 级～7 级，或有必要警告提防大
雾等情况；［GW］（Gale Warning） 大风警报，风力 8 级～9 级；［SW］
（Storm Warning）暴风警报，风力 10 级～11 级；［TW］（Typhoon Warn－
是很多船上任职的高级船员在识别气象传真图上有很大的困难，更 级）；STS 强热带风暴，中心附近最大风速 48 节～63 节（风力 10 级～
谈不上熟练地运用了。在各类的船用气象传真图中，尤以地面分析 11 级）；T 台风，中心附近最大风速大于或等于 64 节（风力大于或等
图最为重要。它的作用是用来确定影响本船的天气系统，如将同时 于 12 级）。