宁波光明码头钢管嵌岩桩施工技术浅析
嵌岩桩在码头加固修复工程中的应用
ｌ 工 程 概 况
宁 波 市 北 仑 某 舾 装 码 头 工 程 设 计 规 模 等 级 为
方 桩 未受 影 响外 ， 泊 位 Ｄ 东 ６～Ｄ ６轴 和 西 泊 位 ｘｌ １
～
５０ ０ｔ （ 靠 １ ０ 级 舾 装 船 ） ０ 级 兼 ０ ０ｔ ０ 。该 码 头 包 括 东
Ｘ ４轴 、 ５轴 ３根 预 应 力 方 桩 全 部 滑 入 海 底 。 Ｘ
东 南 褶 皱 带 ， 昌一 海 断 隆 带 的 北 段 ， 滨 海 平 原 新 定 为 地 貌 ， 间 带 宽 度 较 小 ， 般 在 ３ ６ 水 深 ６～ 潮 一 ０～ ０ｍ， ２ 水 下 地 形 相 对 较 平 缓 ， ０ｍ， 自然 坡 度 在 １ 。 内 。 ０以
日潮 １潮
李 际勇
Ｌ ｉ ｏ ｇ ＩＪ — ｎ ｙ
（ 江 海 洋 工 程 有 限公 司 ， 江 宁波 ３ ５ ０ ） 浙 浙 １２ ０
摘
要 ： 合 工 程 实 例 ， 绍 了 嵌 岩 桩 在 码 头 加 固 修 复 工 程 中 的 实 际应 用 ， 出 了 修 复 没 计 原 则 ， 析 了 不 同 桩 型 不 均 匀 沉 降 结 介 提 分
位 长 度 均 为 １ ８ｍ， 西 泊 位 间 距 ７ ， 西 两 侧 系 １ 东 ５ｉ 东 ｎ 缆 墩 与 东 西 泊 位 各 距 ５ 。 码 头 采 用 高 桩 梁 板 工 结 ７ｉ ｎ 构 ， 西 泊 位 平 台 设 计 桩 基 础 为 ６ ０ｍｍ ｘ６ ０ｍ 东 ０ ０ ｍ预
问 题 ， 码 头 排 架 结 构 进 行 验 算 ， 对嵌 岩 桩施 工 提 出 注 意 事 项 ， 供类 似 工 程 参 考 。 对 并 可 关 键 词 ： 岩 灌 注 桩 ； 头 加 固 ； 降 ； 平 位 移 嵌 码 沉 水
码头大直径冲孔嵌岩桩质量控制实践
深水泊位 的需求 日 益增多 ，不得不在持力层岩面
埋 深 较浅 ，但 又起 伏不 定 ，上覆 盖 层有 一定 厚 度 、 但 土 质 力 学性 能较 差 的 复杂 地 形 上 建设 码 头 ，在 基 础 的设 计 中 ，往 往 采 用 大 承 载力 嵌 岩 灌 注 桩 ， 且 根 据 受力 情 况 ，或采 用 全 断 面嵌 岩 ，或 采 用 锚
码头大直径； － 嵌岩桩质量控 制实践 ￣Ｔ Ｌ
王 世 坚
（ 宁波港 工程 建设监理有 限公 司，浙江 宁波 ３５ ０ ） １８ ０
摘要 ：针对冲孔灌注桩 工程施工 中易出现的关键 质量问题 ，提 出贯 穿于设计 、施工工艺选择 与质 量检验 的若干技术措
施 ，并在 实践 中应用，有效地控制 了质量 。
图 １ 码 头 结 构 图
收稿 日期：２ ０ — — ８ ０ ８ ０ ０ ４ 作 者简介 ：王世坚 （９４ ，男，硕士 ，工程 师 ，从事 港口建设 管理 工作。 １７ 一）
维普资讯
第 ７期
王世 坚 ：码 头 大 直径 冲孔 嵌 岩 桩 质 量 控 制 实践
维普资讯
２ ０ 年 ７月 ０８
水 运 工程
Ｐｒ ｏ ｔ＆ Ｗ ａ ｅ ｗ ｙ Ｅ ｇ ｎ ｅ ｎ ｔｒ ａ ｎ ｉ ｅ ｒ ｇ ｉ
Ｊ ｌ２ ｏ ｕ＿ ０ ｉ
第 ７期
总第 ４ ７期 １
２ ）二次清孔合格后 ，停泵等待砼灌注时间过 长 ，致使悬浮在泥浆 中的钻渣再次沉淀 、集聚孔
底。
３ 弄虚 作假 ，在孔 深 、测 绳 等判 定 沉渣 的手 ）
施工工艺的相对局限性 ，其施工质量问题越来越 受到人们的关注 。本文就某码头建设在 冲孑 嵌岩 Ｌ
嵌岩灌注桩施工中的难题与对策分析
嵌岩灌注桩施工中的难题与对策分析摘要】嵌岩灌注桩施工是码头工程建设中尤为重要的环节，其发挥着重要的作用。
随着我国经济的快速发展，岸线深度也得到了深度开发，现如今码头工程的地质条件越来越复杂，并且逐渐呈多样化发展。
而嵌岩灌注桩具有较高的承载力及抗震性能，将其应用在码头工程建设中，可以有效保证码头工程质量。
但是由于码头工程工况复杂、不确定因素较多，所以施工难度较大，在嵌岩灌注桩施工过程中常常会遇到一些难题。
本文就对施工中遇到的难题进行分析，并提出相应的对策。
【关键词】嵌岩灌注桩；难题；对策；施工技术引言嵌岩灌注桩具有承受垂直大负荷、水平荷载和抗上拔力大的作用，并且该施工成本较低，后期维护较为便利，所以在实际工程中有着广泛的应用。
在码头工程建设中，嵌岩灌注桩是尤为重要的一项施工技术，其具有良好的抗震性能和承载力，所以在保证码头工程质量方面发挥着重要的作用。
嵌岩灌注桩尤其在梁板结构码头中有着广泛的应用。
但是由于码头工程工况复杂，在嵌岩灌注桩施工中容易遇到一些难题，比如排水困难、遇滚石层探石头困难、穿越软土层困难等。
这些难题都会影响到施工的顺利开展，对此就需要切实采取对策解决问题，从而促进施工的顺利开展，保证码头工程质量。
1、工程概况湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程位于粤海铁路北港码头东侧，四塘湾内，南面琼州海峡。
本工程后绞支座灌注桩位于接岸后方、突堤对应的后绞支座基础，共51根，混凝土共计1033m3，钢筋共计为123.15t，混凝土为补偿收缩砼，砼强度等级为C30。
本工程施工工况复杂、不确定因素较多，所以施工难度较大，对于工程技术人员具有较高的要求。
针对嵌岩灌注桩施工中的难题，应该采取相应的工程措施及工艺方法，制定相应的施工方案和技术方案，保证码头工程的顺利开展。
2、嵌岩灌注桩施工流程嵌岩灌注桩施工流程大体如下：搭设钢平台→定桩位→桩机就位→埋护筒→设泥浆池→安装泥浆泵、制作钢筋笼→冲进→排渣→清孔→吊放钢筋笼→二次清孔→浇灌桩身混凝土。
浅析码头斜向嵌岩桩施工技术
浅析码头斜向嵌岩桩施工技术摘要：近年来，在长江流域内，高桩板梁结构的码头逐步增多，建造在风化岩地基上的高桩梁板码头，当基岩(中风化岩)埋藏较深且其上强风化层较薄，钢管桩仅靠锤击沉桩，不能到达足够深度满足承载力(抗压和抗拉)的要求或不能满足桩的最浅入土深度要求，影响结构的稳定，为满足码头正常使用受力要求，采用钢管桩内灌注型嵌岩桩是一种较好的处理方法。
为保证受力满足要求以及节约造价，设计可能采用小直径（直径小于1000mm）斜向嵌岩群桩来保证结构稳定。
但在施工过程中，小直径斜桩相比较大直径斜桩而言，施工的效率更低，塌孔风险更大、钢筋笼下放更困难，导管下放易挂钢筋笼造成灌注混凝土失败风险。
基于此，本文将主要分析码头斜向嵌岩桩施工技术，以供有关人士参照借鉴。
关键词：码头；斜向嵌岩桩；技术1.码头斜向嵌岩桩施工工艺1.1护筒打设斜桩钢护筒采用打桩船锤击沉桩施工，打桩船需根据钢管桩的长度及重量进行选择合适型号的打桩船。
沉桩前利用清障船对沉桩水域范围内可能存在的大块石进行清理，确保管桩顺利入土。
沉桩前，配合相关单位完成水上桩基础试桩试验，获取标高、贯入度、锤击能量、停锤标准等设计指标后正式沉桩。
打桩船锤击沉桩前首先利用GPS设备复核打桩船自带GPS系统精度，确认管桩桩位坐标，桩位坐标测量精度满足《水运工程测量规范》和设计要求。
打桩船测量定位采用“工程远距离GPS打桩定位系统”，该系统由三台固定在船体上的GPS流动站和岸基GPS参考站来实时动态模式控制船体的位置、方向和姿态。
GPS流动站的坐标数据经信号反馈线路传入计算机测控软件。
软件根据船上3台GPS流动站与2台激光测距仪的相对位置，推算出2台测距仪的坐标数据。
结合输入软件的桩基要素，推算出桩基中心坐标，并在测控软件上显示设计桩坐标的位置。
将船体动态桩基位置移至设计桩基位置，完成精确定位工作，定位精度达到2cm以内。
斜桩施工时，管桩的平面扭角和斜率通过感应器传输反馈信号给打桩软件后，同步调整打桩船来完成控制。
高桩码头钢管嵌岩桩全平台施工技术探究及应用
高桩码头钢管嵌岩桩全平台施工技术探究及应用◎ 陈隽永 唐文武 中交第四航务工程局有限公司摘 要：高桩码头在施工过程中大多数会利用水上钢平台进行辅助，本文依托惠州某石化通用码头项目的特点，钢管嵌岩桩位于离岸区域，需全面搭设钢平台进行冲孔施工。
本文通过对钢平台全平台施工方案的选定并结合施工水域的特点选择普通钢结构平台和贝雷架结构平台组合施工使用，不仅实现了部分钢平台搭设“水转陆”施工，也实现了嵌岩桩整体“水转陆”施工，大大提高了施工效率也降低了施工成本。
方案确定后对钢平台进行了结构验算，施工过程中对施工产生的振动进行监测，有效保证了施工过程中结构安全，也保证了嵌岩桩的施工质量，该施工技术可以供以后类似工程借鉴使用。
关键词：高桩码头；嵌岩桩；钢平台；贝雷片；振动监测1.工程概况惠州某石化通用码头项目新建2个5万吨级通用泊位（可同时靠泊3艘1.6万DWT PTA专用船）。
码头平面布置形式为突堤式，结构形式为高桩梁板结构，码头平台总长512m，宽50m。
码头平台通过引桥与后方道路相接，引桥宽16m，长1043m。
共分为8个结构段，第1及第8结构段尺寸为70m×50m，其余结构段尺寸为62m×50m。
码头排架桩基采用钢管嵌岩桩，外壁为钢管桩，材质选用Q390B，直径φ1200mm，壁厚18mm，钢管桩内下钢筋笼，灌满混凝土，共528根且均为直桩，嵌岩深度为进入中风化8m，布置形式为66行8列。
嵌岩桩位于离岸区域，全部采用搭设钢平台进行冲孔施工。
2.嵌岩桩施工工艺2.1全平台方案选定本项目新建码头位于两个运营码头中间，与两个码头的距离均为340m，两个码头每月靠泊约8船次，运输船舶停靠码头时，施工船舶需要避让，导致水上有效作业时间只有18天。
为了满足施工需求，嵌岩桩施工时要全作业范围内搭设钢平台，即采用全平台施工。
平台搭设施工一般采用水上施工工艺，考虑到本工程嵌岩桩施工工期仅130天，且嵌岩桩施工期间码头平台施工区域内有疏浚、水上沉桩、水上钢平台安拆、嵌岩桩施工、现浇上部结构施工、预制构件安装等[1]。
码头工程中桩基工程施工技术分析
码头工程中桩基工程施工技术分析摘要：码头工程的桩基础是保证整个码头工程的质量的重中之重，因为码头工程桩基处于水下，并且桩基础要承载整个码头的荷载。
所以码头工程在施工中就应该选择最为合适的桩基形式并且要保证其施工质量，因为桩基础是码头工程中最主要的一部分。
在对码头工程桩基进行施工的过程中，应该根据码头工程的实际地质情况来选择合适的桩基类型以及施工技术，这样才可以保证施工质量。
关键词：码头；桩基；施工技术引言码头工程中的桩基具有小沉降量、高承载力且受力较均匀的特点，而且桩基是承载的是整个工程的荷载，桩基几乎可以适用于各种工程及各种土质，尤其是适用于建筑在软弱地基上的重大型建筑物。
在码头工程中，由于桩基在水下，而且桩基的应用相当广泛。
码头工程的桩基因为要承载码头所有的载荷，所以码头桩基工程在码头工程中处于最关键的部位，是码头工程最基础、也是最关键的工序。
所以，在码头工程之中，施工人员必须从码头工程的实际出发，码头工程桩基施工必须选择适宜的桩基类型，以及适宜的桩基工程施工技术，只有这样才能保证码头工程的桩基质量及整个码头工程的质量。
”一、在码头工程中对于桩基的选择在码头工程中，桩基的工程实际上就是整个码头工程最关键的部分，也是最基础的部分，因为码头工程桩基在水下的结构是非常复杂的，所以其选择的码头桩基就一定要可以跟粉土及粘土等相适合。
并且要在没有进行覆盖的情况下，或者说是在覆盖层不足的地质结构上来建立更加稳固的码头工程基础结构。
根据我国码头目前的发展情况来看，目前已经开始开发深水以及外海，并且很多停靠的船的吨位对于码头工程的基础设施也提出了越来越高的要求，所以说码头工程桩基目前所要承担的作业以及海浪冲击、风浪冲击等也都在提高，所以说就更加需要选择更为合适的桩基。
（一）依据码头的载荷选择桩基的类型对码头所承受的荷载能力进行分析，对码头的用途来进行更为全面的分析，并且要得到非常具体的数据，来据此选择码头工程桩基类型。
码头工程桩基工程施工技术分析
码头工程桩基工程施工技术分析[摘要] 桩基工程施工在码头工程中属于关键性工序，桩基的施式平台选择受到地质、环境、码头标准等多方面因素的影响，同时也直接影响到整体工程的施工工期。
本文以笔者参与的某码头桩基工程施工实践为探讨对象，分析了正确选择桩基工程施工平台的技术性问题。
[关键词] 码头工程，桩基工程，技术分析本工程项目是要新建两个直立框架式的梁板高桩货运泊位码头，此两处码头均为散装水泥出口。
码头将按照功能性划分为装卸平台及引桥两大部分，经力学分析和前期规划，拟定装卸平台由8根桩基支撑，而引桥采用5根桩基支撑。
码头建筑环境较为复杂，尤其是地质较硬，各桩基需建筑在江边陡峭岸壁处。
经前期测量，岸壁坡度约为35º，各桩基表层覆盖的土厚约为8m，土层材料选择由石灰渣等组成部分的杂填土；桩身材料主要选择质地较硬的岩体。
一．桩基施工平台的选择该施工地段的水文结构、地形特征为：河段地势陡而险，水下地形相对复杂，在水位较深的地段，经测量码头桩基施工入水下深度最深可达12m左右。
且水下水位不均，于前排桩基向河中不到10m处，水深迅速下降至25m。
针对该施工环境，笔者所在的施工单位经分析认为，如采用常规性筑岛方法形成桩基平台，则施工期间所需土方量较大，施工过程艰辛困难，且施工工期因不确定因素过多无法预算和把握，施工过程中可能出现的特殊情况也会较多。
同时，因桩体一部分建于水下，水下地形变化复杂，再加上长期的河水浸泡，即使筑岛桩基完成施工，其稳定性也会相对较弱，可能因上部其它工程钻孔、重压等，引起塌方，形成危险隐患。
而选用具有支撑结构的钢管支承桩平台，则可以大大避免筑岛的不便性，同时在该项区域的实地状况下，具有以下优点：（1）施工工期易把握；（2）桩体稳固安全，受外界因素影响较小；（3）钢平台施工完成后，较少对其它施工造成影响或干扰；（4）结构简单，易于操作与施工。
当然，选用钢平台相对于筑岛的造价要高[1]，但综合考虑多种因素，最终由工程施工单位确定，使用钢管支承施工平台进行作业。
论码头嵌岩桩施工技术要点与难点
城市建筑┃施工技术┃U RBANISM A ND A RCHITECTURE ┃C ONSTRUCTION T ECHNOLOGY103论码头嵌岩桩施工技术要点与难点分析Discuss the Construction Techniques and Difficulties of Dock Rock-socketed Pile■ 苑丽娜1魏 鑫2■ Yuan Lina 1Wei Xin 2[摘 要] 笔者以某沿海港区码头工程中的工作为依据，从分析研究、工程设计、施工工艺、施工难点及解决方法等几个方面，对钢管嵌岩桩在该工程中的施工工艺与出现的难点进行了系统的分析和总结，以供同行参考。
[关键词] 钢管嵌岩桩 港区码头 工程设计施工[Abstract] In this article, the author as the basis of coastal do- ck engineering, start from several aspects of research, enginee- ring design, construction technology, construction difficulties and solve method, and analysis and summaries the steel pipe socketed piles in the project construction process and the emer- gence of the difficulties for peer reference.[Keywords] steel pipe embedded in rock piles, quay in the po- rt area, engineering design and construction某港区码头工程为一座100 000 t 级油轮码头，全长400 m。
码头项目嵌岩灌注桩成孔技术研究
码头项目嵌岩灌注桩成孔技术研究发布时间：2023-06-07T03:00:06.263Z 来源：《科技新时代》2023年5期作者：谢炽茂[导读] 当前我国很多码头地区在开展施工建设时，会应用嵌岩灌注桩施工技术，此种技术能够有效适应水文条件多变、地形地貌复杂的问题，进一步缓解了基础设施建设压力。
广东拓奇电力技术发展有限公司 510663摘要：当前我国基础设施建设水平大幅度提升，很多地区地质条件、水文条件等差异明显，难以直接应用统一规范化的施工技术手段，需要真正实现因地制宜。
在特殊条件的水文地质环境中，高桩码头结构模式对不同地质条件有更好地适应效果，因此在很多工程中都会应用高桩码头施工建设技术，为了进一步提升码头施工建设质量水平，需要配套建设钻孔灌注桩，以降低施工过程中的风险水平。
基于此，本文主要以具体案例分析与研究码头项目嵌岩灌注状成孔技术，以期为相关技术水平优化和项目开展提供理论参考。
关键词：码头项目；嵌岩灌注桩；成孔技术引言：当前我国很多码头地区在开展施工建设时，会应用嵌岩灌注桩施工技术，此种技术能够有效适应水文条件多变、地形地貌复杂的问题，进一步缓解了基础设施建设压力。
当前我国很多地区积极开展港口码头施工建设，其中高桩码头，能够有效应对水流冲刷影响，打破传统高承台码头以满铺或人工基床作业形式带来的问题和弊端，因此本文以具体案例分析码头项目嵌岩灌注桩成孔技术有重要的实践意义和应用价值。
1 码头项目嵌岩灌注桩施工技术应用必要性码头项目尤其是高桩码头，其所处水文环境相对复杂，地形地貌条件不一，甚至存在较大施工阻碍，也给周边基础设施建设带来了巨大影响和负面干扰。
为了进一步推进我国不同地区区域协调发展和经济快速进步，很多码头直接远离海岸线，向着深水区进行施工，但是在此种条件和环境之下码头施工区域的地质条件更加恶劣，如果直接应用高承台码头钻孔桩施工技术和方法，以满铺或人工基床进行具体施工，则会导致此类施工项目适用范围更窄，工程体量庞大，施工难度大，成本投入过高，后期如果需要进行拆除的难度更大[1]。
某码头嵌岩桩施工技术
某码头嵌岩桩施工技术
摘要：本文简述了某码头工程钻孔嵌岩桩的施工，及施工中出现问题的处理措施和总结
关键词：嵌岩桩
在港口工程中，嵌岩桩是一种良好的基础形式，适用于软土覆盖层较薄，基岩埋深不一，岩面起伏较大，无法采用单纯的打入桩或水冲桩，采用重力式也不大可行且成本较大的情况;且高桩码头具有较好的透空作用，减少由于涌浪对船舶安全靠泊作业的影响。
其次由于桩端持力层是压缩性极小的基岩，因此其单桩沉降很小，群桩沉降也不会因群桩效应而增大，群桩承载力不会因群桩效应而降低，且抗震性能好。
1、工程概况
某码头工程位于长江下游世业洲汊道又汊岸的石闸口岸段、距下游镇江市约16km，隶属镇江市丹徒区高资镇。
该码头是某电厂2600KW机组扩建工程中的一部分，包括卸煤码头和大件码头，两者均为高桩梁板结构，位于一期卸煤码头上游约150m 处。
卸煤码头包括一个3.5万吨卸煤泊位，平面尺寸为28303m，共45个排架，每个排架7根桩，其中江侧为3根钢护筒嵌岩桩，岸侧为4根钢管桩;大件码头包括一个2000吨驳船泊位，平面尺寸为20105m，共16个排架，每个排架5根桩，江侧为2根钢护筒嵌岩桩，岸侧为3根钢管桩。
两个码头上部结构均为现浇横梁，安装预制梁板，并通过现浇面层连成整体。
在大件码头下游侧共有一个1#、2#廊道、转运站等土建项。
关于嵌岩桩码头设计中几个问题的探讨
１ 嵌 岩桩 的定 义
锚 固的桩定 义为 嵌岩 桩 。 笔 者 认 为 ， 目前 对 于嵌 岩 桩 的定 义 之 所 以难
嵌 岩 桩 以其具 有 单 桩 承 载 力 高 、沉 降小 且 收
Hale Waihona Puke 荷 载作 用 时 ，岩 体 所 提 供 的 承载 力 需 同时 满 足 竖 向承 载力 和水 平 承 载 力 的要求 认 识 不 统 一 。对 于 前 者 ，岩 体 以上 有 较 厚 覆 盖层 ，在 水 平 荷 载 作 用
时 ，其 上 覆 土 层 即满 足水 平 承 载 力 要 求 ，此 时 由
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｅ ｅ ｎｔ ｎ ｎ ｒｃ ｓｃ ｅｅ ｉ ｓ ｓ ｌｒ ｅ ．Ｔ ｅ ｌａ ｉｇ ｓ ｒ ｃ ： ｈ ｄ ｆ ｉ ｏ ｏ ｏ ｋ— ｏ ｋ ｔｄ ｐｌ ｉ ａｉ ｄ ｈ ｏ ｄ ｎ ｍｅ ｈ ｎｓ ｉ ｉ ｅ ｃ ｆ ｉ ｃａ ｉ ｍ，ｄ ｐｈ ｆ ｃ ｅ ｔ ｅｆ ｔ ｅ
敛快 、群桩效应小等特点 ，广泛应用于港 口、桥 梁 、高层 建筑等荷载大 、沉 降要 求高的结构 中。 目前 ，关 于嵌岩桩 的定义依然 没有统 一的标准 。
国 内外 一些 学 者认 为 ，不论 岩体 的 风化 程度 如 何 ，
以统一 ，主要是人们对嵌岩桩是按嵌入岩体来定 义 ，还是 按嵌人岩体 同时 尚应锚 固于岩体来定义 的认识不统一 。即对嵌岩桩是按岩体仅提供竖向
（． １ 中国地质大学工程 学院，湖北 武汉 ４ ０７ ； ３ ０ ３ ２ 中交第二航务工程勘察设计 院有 限公 司，湖北 武汉 ４ ０ ７ ） ． ３０ １
摘要 ：明确嵌岩桩的定义，针对嵌岩桩码 头的环境条件和施工条件 ，对嵌岩桩承载机理、深度 效应 、软化效应 、竖向承 栽力、沉渣厚度 以及芯柱长度等 问题进行讨论 。
码头工程中的桩基工程施工技术分析
码头工程中的桩基工程施工技术分析摘要：码头的桩基往往是处于水下，并承载着码头所有的载荷，因此，桩基工程是码头工程中最基础的也是最重要的组成部分，它的施工直接关联着人们的生命财产安全，影响着码头的整体质量。
本文从码头工程中对于桩基的选择出发，针对码头工程中桩基施工的技术进行分析。
关键词：码头工程；桩基工程；施工技术引言由于桩基具有小沉降量、高承载力且较均匀的特点，它几乎可以应用于各种类型和工程地质条件的工程之中，尤其是适用于建筑在软弱地基上的重型建（构）筑物。
因此，在码头工程之中，施工人员务必要一切从实际出发，选择适宜的桩基类型，以及适宜的桩基工程施工技术，只有这样才能高质量高效率地完成施工工作，保证桩基工程的高质量完工。
一、码头工程中对于桩基的选择1、根据工程具体的情况来选择1.1、针对码头的荷载能力进行分析这个方面指的就是针对码头的用途来进行更为全面的分析，并且要得到非常具体的数据，来据此选择桩基。
具体的技术指标就是船舶的荷载能力、堆货的荷载、流动机械的荷载以及装载机械的荷载能。
其中堆货的荷载单位就是每平方米的压力，船舶的荷载就是系缆力以及撞击力等。
流动荷载主要就是分析码头上运行的车辆的主要类型。
装载机械的荷载就是分析前部的垂直支撑力以及水平力等。
1.2、根据地质的情况来进行桩基的选择在选择之前应该对于整个工程有概括性的了解，主要是针对地质情况的汇集以及分析和理解等。
比如说丢地质层中不同的成分的监测，比如砂质粉土以及细沙和中砂等，要针对其密度以及厚度等进行监测来为后期的施工准备好数据上的支持。
1.3、针对码头的结构类型进行分析在选择桩基的时候还应该了解整个码头的具体结构类型，特别是针对码头桩位的分情况以及各自的荷载企管科来进行分析，这样的好处就是可以更为有效的选择好桩基来提高施工质量。
最后就是针对桩基类型的确定，根据之前资料以及桩台所在的地质结构，首先就是要选择桩端的持力层，然后再选择合适的桩基。
软土码头工程中嵌岩钢管桩施工技术应用研究
软土码头工程中嵌岩钢管桩施工技术应用研究◎ 樊艳庆 中交四航局第一工程有限公司摘 要：为提高软土码头工程桩基施工质量，预控施工安全风险，采用嵌岩钢管桩施工技术可以有效提高软土承载力，保证桩基工程的稳定性。
文章以芳村客运码头和会展中心码头改扩建工程为例，结合项目施工方案，分析了嵌岩钢管桩施工重难点和该施工技术应用要点，希望可以提高码头工程建设水平。
关键词：软土码头工程；嵌岩钢管桩；施工技术嵌岩钢管桩施工方法是利用钢护筒将混凝土材料浇筑在桩底，然后沉入提前制作好的钢管桩。
该施工工艺具有适用性强、工程造价低、施工效率高、施工安全可靠等优越特点，可以满足软土码头工程建造要求。
软土码头工程采用工厂预制钢管桩，通过合理应用嵌岩钢管桩施工技术，不仅提高了施工效率和安全，还明显节约了施工成本。
研究嵌岩钢管桩施工技术相关理论，对码头工程桩基施工效率和成本控制具有重要应用价值和现实意义。
1.工程概况工程名称：芳村客运码头和会展中心码头改扩建工程。
工程位于广州市荔湾区花地街道珠江隧道下游约560m南河道右岸，下游和洲头咀隧道的距离约450m，在原芳村客运码头就近迁建形成3个2000GT水上巴士客轮泊位。
工程主要施工内容包括水域疏浚、活动钢引桥、钢趸船、水工建筑物、候船厅精装修工程、供电照明工程（含船舶充电桩的建设）、给排水工程（含排污接驳工作）、消防工程、控制工程、通信工程、临时工程等。
工程桩基础形式为嵌岩钢管桩。
该工程共采用24根直径φ800m m 的钢管桩，钢管柱制作材料厚度δ16mm。
其中，8根前桩桩长27m，16根后桩桩长26m。
嵌岩钢管桩施工采用直桩形式，即8组三星桩簇，桩间距为3m，桩簇相邻两桩之间采用3层横撑进行连接，横撑材料采用直径φ300、厚度δ10mm的钢管。
该工程钢材全部采用Q345型钢。
2.施工方案桩基工程是码头主体结构工程。
由于项目工期比较紧张，施工时应提前组织、统筹安排，合理控制施工成本，确保施工质量和工期。
关于钢管桩斜桩嵌岩施工技术与措施的探讨
建 造 在 风 化 岩 地 基 上 的高 桩 梁 板 上 强 风 化 层 厚 较 簿 ， 管 桩 仅 靠 锤 击 钢
（ 压 和抗 拉 ） 抗 的要 求 或不 能满 足 桩 的
一
１． ｍ － ００ ｍ为强 风化 泥 质砂 导向简 ， ７７ ９ ２． ７ 筒壁 厚为 ８ １ｍ 圆 筒外表面 ＝ ８ ｍ；
的 处 理 方 法 。 灌 注 型 嵌 岩直 桩 ， 工 岩 上， 对 施 设计 要求 基 桩 进入中风化 岩 层， 其 强钢 环 ， 并在 钢 环 上 呈放 射 形 中 心对 称 工 艺 已较 为成 熟 ， ：－ 般 采 用冲 击 型 击 数均 为Ｎ＝０ 以上 的岩面上。 成； Ｌ １０
ＡＣＡＤＥＭ Ｉ Ｆ ＲＬ Ｃ ＡＩ ＡＮＤ 学术园地 ｌ
◎阳海林 广 造在软 土地 基之上 ， 在风化岩 地基上 建造 时， 由于岩基无 覆盖 层或 覆盖 层不足 ， 致使 桩基 抗弯能力 、 垂直承载 力和抗 拔力不能 满足设计要求 。 对于此类 问题 ， 目前 一般 采用 嵌岩桩 技术来 解决 。由于码 头 工程一 般 设置 斜 桩 来承 受较 大的 水平 荷载 ， 因此也会 遇 到斜 桩嵌岩 的施工 问题 。 文通 过某 工程钢 管桩 斜桩 嵌岩施 工的成 功 本 实例 ， 全面介绍该 工程 的施 工方法、 施工 工艺等 ， 为钢管 桩斜 桩嵌岩施 工提供借鉴 。 关键词 ： 斜向嵌岩桩 方法 工艺 探讨
原泥 面线 下 至－ ．７ 为 淤泥 夹粉 ８ ｍ， ８ 砂； ３ Ｎ＝ ；
一
擦 筋
口 环 强
８８ｍ 一 ０８ｍ为 淤泥 质粉 质粘 ． ７ １．７
土， ２ ； Ｎ＝ ６
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１ ．７ —一 １ ７ ０８ ｍ １． ｍ为 粉质 粘 土 ， ７ 冲击 导 向管 锤 正视 图
大直径钢管桩斜桩嵌岩钢筋笼安放施工探讨
大直径钢管桩斜桩嵌岩钢筋笼安放施工探讨作者：黄目升来源：《珠江水运》2018年第02期摘要：在我国港口工程中，大直径钢管桩斜桩嵌岩施工技术在保证桩基础承载力等方面具有显著优势，但是此项技术工艺复杂、技术难度大，必须选择合适的技术方案，加强过程控制。
基于此，文章首先分析了高桩码头钢管桩斜桩嵌岩技术的应用情况，然后围绕钢筋笼安放施工展开了具体论述，通过实例分析进一步探讨了钢筋笼安放质量问题及其控制措施，为类似工程提供参考。
关键词：大直径钢管桩钢筋笼制作钻孔灌注桩1.引言根据我国高桩码头建设情况来看，若是基岩（中风化岩）埋藏较深且其上强风化层厚较薄，则仅仅采取锤击沉桩施工方法，钢管桩无法打至足够深度，由此影响到结构稳定性，基于此，灌注型嵌岩桩施工成为了一种较好的处理方法，工艺逐步趋向成熟。
2.高桩码头钢管桩斜桩嵌岩技术的应用在我国传统高桩码头建设中，基础施工以预制斜桩技术为主，但若是遭遇要第四系地层厚度不大的情况，桩端必须嵌入中微风化基岩一定深度，方可保证桩的抗拔、抗滑力满足设计与规范要求。
近年来，我国不少码头工程建设中就遭遇了预制斜桩无法深入中微风化基岩的情况，但是如果采取传统钻孔灌注桩，则无法直接成斜桩，由此造成桩抗拔、抗滑力达不到设计要求。
针对此种问题，钢管桩斜桩嵌岩技术发展起来，实现了打入桩、嵌岩桩的有机结合，同时可根据码头工程实际地质条件选择成孔工艺、水下混凝土参数，保证桩基础承载力等达标，此技术施工适应性好、安全系数高，具有良好的经济效益和推广价值。
3.大直径钢管桩斜桩嵌岩钢筋笼安放施工技术要点（1）钢筋笼制作。
在布置钢筋笼制作场时，必须优先选择便于出运安装的固定场所，且场所地势宜高，防止钢筋受潮；钢筋进场前，做好抽样检查；宜在支架或台座上进行钢筋笼制作，使用半圆形钢筋定位架，由专业的电焊工对钢筋笼进行焊接，做好抽样送检工作，切实保证焊接质量达标；根据桩径实际情况，制作加强筋，加强筋与主筋采用电弧焊点焊，箍筋与主筋必须缠绕紧密。
某码头嵌岩桩施工技术
某码头嵌岩桩施工技术摘要：本文简述了某码头工程钻孔嵌岩桩的施工，及施工中出现问题的处理措施和总结关键词：嵌岩桩Abstract: This paper describes the problems in a Terminal Project Drilling rock-socketed pile construction, and construction measures and summarize Key words: rock-socketed piles在港口工程中，嵌岩桩是一种良好的基础形式，适用于软土覆盖层较薄，基岩埋深不一，岩面起伏较大，无法采用单纯的打入桩或水冲桩，采用重力式也不大可行且成本较大的情况；且高桩码头具有较好的透空作用，减少由于涌浪对船舶安全靠泊作业的影响。
其次由于桩端持力层是压缩性极小的基岩，因此其单桩沉降很小，群桩沉降也不会因群桩效应而增大，群桩承载力不会因群桩效应而降低，且抗震性能好。
工程概况某码头工程位于长江下游世业洲汊道又汊岸的石闸口岸段、距下游镇江市约16km，隶属镇江市丹徒区高资镇。
该码头是某电厂2×600KW机组扩建工程中的一部分，包括卸煤码头和大件码头，两者均为高桩梁板结构，位于一期卸煤码头上游约150m处。
卸煤码头包括一个3.5万吨卸煤泊位，平面尺寸为28×303m，共45个排架，每个排架7根桩，其中江侧为3根钢护筒嵌岩桩，岸侧为4根钢管桩；大件码头包括一个2000吨驳船泊位，平面尺寸为20×105m，共16个排架，每个排架5根桩，江侧为2根钢护筒嵌岩桩，岸侧为3根钢管桩。
两个码头上部结构均为现浇横梁，安装预制梁板，并通过现浇面层连成整体。
在大件码头下游侧共有一个1#、2#廊道、转运站等土建项目，以及供电、给排水、通风等项目。
工程造价7019万，施工为16.5个月，2005年1月竣工。
2、地质概况根据某勘察设计院的地质报告，施工场区内的地层自上而下为：①层灰黄色淤泥：饱和，流塑。
浅谈某化工码头海上钢管嵌岩桩斜桩施工技术
浅谈某化工码头海上钢管嵌岩桩斜桩施工技术发表时间：2019-09-21T21:12:43.673Z 来源：《基层建设》2019年第19期作者：朱锦辉[导读] 摘要：结合温州市某化工码头工程钢管嵌岩桩斜桩施工的工程实例，针对钢管嵌岩桩斜桩施工过程中容易发生的质量问题，提出相应的处理措施，以积累沿海码头工程桩基施工经验，来确保桩基施工质量。
浙江港湾工程项目管理有限公司温州市 325002摘要：结合温州市某化工码头工程钢管嵌岩桩斜桩施工的工程实例，针对钢管嵌岩桩斜桩施工过程中容易发生的质量问题，提出相应的处理措施，以积累沿海码头工程桩基施工经验，来确保桩基施工质量。
关键词：码头工程；嵌岩桩；斜桩；处理措施一、工程概况温州市某化工码头工程总长340m，码头由1个工作平台、4个系缆墩及1个引桥组成。
其中工作平台长195m，宽20m，引桥1座，长78.798m，宽11m。
工作平台、引桥为高桩板梁式结构，上部结构采用现浇横梁、叠合边纵梁、叠合面板结构。
4座系缆墩均为高桩墩式结构，平面尺寸均为12m直径圆形。
墩与墩之间、墩与工作平台之间采用人行钢便桥联系，码头通过引桥与后方陆域联系。
根据设计图纸，本码头工程的码头、引桥及系缆墩嵌岩灌注桩和锚岩桩基共有146根。
统计见下表：二、工程地质和水文潮汐（一）工程地质该工程地质钻孔资料表明，场区勘探深度以浅岩土层共可划分为7个工程地质层，12个亚层。
场区岩土层变化较大，上覆第四系松散层②层、④层及⑥层土性质相对较好，但因处山前地带，上述土层分布不稳定，且埋藏浅，难以作上部荷载较大的建（构）筑物的桩基持力层使用；另外，场区局部地段海底中风化基岩裸露，且大多埋深较浅，一般在10m以内，⑦3层中风化花岗斑岩：浅紫红色，斑状结构，块状构造，岩芯呈短柱状、碎块状，以短柱状为主，柱长一般5~15cm，裂隙发育，面上铁锰质渲染较强，岩石属硬质岩。
该层岩性性质好，埋藏较浅，为场区较为理想的桩基持力层。
探究沿海地区港工码头嵌岩桩施工工艺与难点
探究沿海地区港工码头嵌岩桩施工工艺与难点【摘要】本文以我国某省沿海地区港工码头为例，对其嵌岩桩施工的难点与工艺进行了分析，提出了相关的对策及措施。
并结合实际，对嵌岩桩的施工工艺进行了完善，提出了相关建议，对沿海地区港工码头嵌岩桩的施工难点解决与工艺探讨都具有一定的参考意义。
【关键词】嵌岩桩港工码头施工工艺难点分析随着港口建设的不断发展，港口的工程建筑也在不断增多，桩基承载能力的要求也越来越高。
在基桩的基础结构中，有很大一部分的基桩是嵌岩桩，尤其是桥梁的基础结构中，更是被大量使用。
在对基桩质量的控制方面，其中一个因素是本身混凝土的浇筑质量，另一个因素就是嵌岩的质量。
嵌岩桩作为一种桩基工程中常见的形式，由于其具有沉降小、收敛快、承载力高等特点，所以在岩土工程中得到大范围使用。
本文以温州港作业区为实例，对嵌岩桩的施工难点及施工工艺进行了分析，进一步对嵌岩桩的作用机理进行了研究，对其施工工艺进行了完善，具有一定的参考意义。
1 施工工艺1.1 搭设平台在实例工程中，平台距离岸边最远为55m，施工面积相对较大，时间较紧。
为了节约成本与确保竣工日期，借鉴了桥梁的施工方式，平台的施工工艺采用铁栈桥加钢平台。
通过钢栈桥，起重设备可以覆盖整个作业区域，为施工中处理障碍物等问题提供了保障。
在施工区域钢栈桥共布置了两座，按照50t履带负荷设计。
钻孔平台的主梁、次梁以及分配梁分别用145A，140A，125A构成，面板则使用1cm厚钢板，按照10t的冲击负荷设计。
1.2 护筒埋设采用全护筒设计，根据振动锤与起重设备的能力，采用了多节钢护筒，施工过程中，一边进行冲击一边向设计标高跟进。
首先，起吊振动锤，利用钻孔平台保证其垂直。
钻机钻进超过下沉钢套管底口标离3m至6m时，则采用冲击钻机卷扬机对短节钢护筒进行现场起吊，对准下沉的钢护筒进行焊接，同时利用振动锤击打使其下沉。
第二次钢护筒下沉施工方法循环数次，直到工程嵌岩桩钢套管沉桩达到标准。
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一
、
宁 波 光 明 码头 海 轮 泊位 桩 基 为 中２ ， ２ ０ ０ ｍｍ 钢管 桩 １ ６ ０ 根 ，桩 长 １ １ ￣ ２ ８ ｍ ， 均 需 进 行 嵌 岩 施 工 ， 嵌 岩 孔 径 为 垂２ ， １ ０ ０ ｍｍ ， 嵌 入 中 风 化 岩 ６ ￣ ８ ｍ 。 过 渡 墩 桩 基 为
工 程 概 况
文 献标 识码 ：Ａ
文章编号 ：１ ０ ０ ６ — ７ ９ ７ ３（ ２ ０ １ ３ ）１ ０ － ０ ２ ８ １ — ０ ３ 层厚度不大于 ２ ｍ 。 抛填 过 程 中加 强 监 测 。碎 石 稳 桩 以高 程 控 制 ，抛 填 完毕 再 次进 行 水 深 测 量 ，满 足 设 计 尺 寸 后 再 进 行 沉 桩 。本 工 程 共 抛 投 袋 装 碎 石 １ ４ ３ ， ９ ９ ６ ． ２ ５ ｍ。 ，码 头 主 体 完 成后挖除 ３ ０ ， １ ６ １ ． １ ５ ｍ。 。
六 、钢 管桩 直 桩 嵌 岩 施 工
嵌岩灌 注桩 的钢套筒制作安排在专 业厂 家制作 。钢套筒
采 用 Ｑ３ ４ ５ Ｂ 材 质 ，制 作 采 用螺 旋 管 生产 线 加 工 ； 生产 线 加 工 上 采 用 八 通 道 在 线 超 声 波 自 动 检 测 仪 检 测 和 人 工 用
Ｐ ＸＵＴ 一 ３ ２ ０ Ｃ 全数字智能超声波探伤仪重复检测 的双重检测 方法 。 钢套筒防腐采用中科 院研发的环氧粉末 喷涂 防腐技术 。
中１ ， ８ ０ ０ ｍｍ 钢管桩 ３ ５根 ，桩长 ２ ４ － ３ｌ ｍ，均需进行嵌岩施
工， 嵌岩孔径为 ｑ ｂ ｌ ， ６ ０ ０ ｍ ｍ 、嵌 岩 入 中风 化 岩 不少 于 ４ ． ８ ｍ。
二 、水 文 条 件 和 地 质 情 况 Ｉ ． 水 文条 件
因现场地质复杂 ，嵌岩灌 注桩 的钢套筒长短相差很大 ， 在 １ ｌ ｍ￣ ３ ｌ ｍ 不等 ，短桩无法用打桩船来施 打。经建设 四方 反复研究 ，最终决定利 用现场打桩船桩架高 的优势 ，采取 ３
船性能如下表 １ 。 表 １ 打 桩 船 各 参 数
最大波高 ｉ ． ７ ｍ。台风影响主要集 中在每年 ７ ￣ ９月份 ，台风 来 临时，常伴 随狂风 、暴雨及风暴潮 ，当风暴 潮增水与天文 大潮相遇时 ，潮水猛涨 ，产生特高潮位 。
２ ． 地 质 情 况
本工程码 头区域覆盖层较薄 ，局部岩面 倾斜 度较大 ，施
第 １ ３卷 第 １ ０期
２ ０１ ３盎
中 国
水
运
Ｎ ｏ．１ Ｏ ２ Ｏ１ ３
１ ０月
Ｏ ｈ ｉ ｒ ｌ ａ Ｗａ ｔｅｒ Ｔｒ ａ ｎｓ ｐ ｏｒｔ
宁 波 光 明码 头 钢 管 嵌 岩 桩 施 工 技 术 浅 析
鲍 颖 杰
（ 宁波 交通 工程 建 设 集 团 有 限公 司 ， 浙 江 宁 波 ３ １ ５ ０ ２ ０ ） 摘 要 ：文 中所 阐述 的钢 管 嵌 岩 桩 施 工 区域 地 质 条 件 复 杂 ，桩 基 施 工 难 度 大 。针 对 施 工 过 程 中所 出 现 的 问 题 和 难 点 ，
桩 连 制 。依 据 桩 位 ，把 较 长 桩 放在 顶 端 ，下接 ２ 根 短桩 。３
该 工 程 位 于 峙 头 洋 的 螺 头 水 道 ，潮 汐 性 质 属 于 非 正 规 半 日浅 潮 的类 型 ， 属强潮流区 ， 潮波 为驻 波 ， 年 平均 波 高 ０ ． ２ ｍ，
桩连制成功 后，既解 决工程难 题 ，又提高 了沉桩效率 。打桩
四 、 人造 基 床 （ 袋装碎石 ）
嵌岩桩施 工工艺流程安排为 ：施工准备一嵌岩钻 孔工作 平 台搭 设一钻机安装一清除桩 内泥渣一嵌岩 钻进一第 一次清
孔 一 验 孔一 下钢 筋 笼 和 导 管 一 第 二 次 清 孔 一 浇 注 水 下 混 凝 土
一终孔移机 。
人造基 床施工工艺流程 ：施工准备 一工期抛填 区地形测
量一 （ 不大于 ８ ０ ｍ ｍ）碎 石 装 袋 一 装 船 一 抛 石 船 定 位 一 起 吊
施工设备选择选 用 Ｊ Ｋ 一 １ ０型 冲 击 钻 机 进 行 嵌 岩 ； 钻机 工 作 时 ，配 置 １台 ２ ２ Ｋ Ｗ 的泥 浆 泵 换 浆 ，１ ２ ｍ ３空 压机 进行 气
抛投一码头主体 完成 后部分挖 除。
采取 了多种 非常规 方法 ，最终优质 高效地 完成了 １ ９ ５根钢管嵌岩桩的施工 ，其施工工艺 和施 工方法具有一定 的借鉴
意义 。重 点介 绍 了钢 管 嵌岩 桩 的施 工 工艺 ，并 总 结 了 几 点施 工体 会 。 关键 词 ： 钢 管 嵌岩 桩 ；碎 石 稳 桩 ；施 工 平 台 ；钻 孔 ；灌 注桩 ；施 工技 术 中图分类号：Ｕ ６ ５ ５ ． ５ ５
ｒ， 、 、
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一
举 反循 环清渣 。配置 ８ ０ ｔ 、５ ５ ｔ履带 吊车各 １台配合起的施 工 工 艺
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毫
１ ． 搭 设 平 台
毒 勰 鲢 一ｊ
工 图设 计 人 工 抛 填 袋 装 碎 石 作 为 稳 桩 基 床 。
三 、钢 管 桩 制 作
沉桩过程 中制 定合适 的沉桩速率 ，防止水下岸坡失稳 ，
并 加 强 观 测 。钢 管桩 沉桩 结 束 后 ，立 即 用型 钢 将 钢 管 桩 与 已 沉 钢 管 桩 电焊 加 固 ，连 成 整 体 。
图 １ 典 型 断 面
～ － 、
考 虑 到 钻机 的 安 放 、 履 带 吊 的行 走 、施 工 人 员 的 安全 ， 工 作 平 台 满 堂 布 设 ；嵌 岩 桩 工 作 平 台采 用钢 管桩 作 为 基础 ， 由贝雷 架作 为承 重 梁 、型 钢 作 为 分 配 梁 ， 构 成 上部 承 重 结 构 。 平 台顶 面均 铺 设 钢板 ， 在 平 台四 周 安 有 护栏 （ 高度为 １ ． ２ ｍ） 、