高速路护脚墙施工方案.doc
道路护墙工程施工计划方案
道路护墙工程施工计划方案一、项目概况道路护墙工程是为了增加道路安全性而进行的工程建设。
护墙的主要作用是在车辆失控时,防止车辆冲出道路,减少交通事故发生的可能。
本次施工计划的项目为XX道路护墙工程,工程总长度为XX公里,主要施工内容为道路护墙的布设和固定。
二、施工前准备1. 资质准备:施工单位需提前办理相关资质手续,确保能够参与道路护墙工程的施工。
2. 施工技术准备:施工单位应根据工程要求,确定合适的施工方案和技术方案,确保施工质量和安全。
3. 施工人员准备:组织施工人员,包括技术人员、施工人员和安全员,进行必要的培训和指导,保证施工人员的技术水平和安全意识。
4. 施工材料准备:根据工程需要,提前准备各类施工材料和设备,确保施工进度和质量。
三、施工方案1. 施工内容:本次道路护墙工程的施工内容主要包括道路护墙的安装和固定,以及相关附属设施的设置。
2. 施工步骤:施工分为准备工作、护墙安装和固定、附属设施设置等步骤,根据工程进度和材料准备情况,制定详细的施工计划和工序安排。
3. 施工方法:采用机械化施工方法,提高施工效率和质量,确保工程按时完工。
四、施工安全1. 施工人员安全:施工前进行安全教育,保证施工人员具备安全意识,严格执行施工安全规定,保障施工人员的人身安全。
2. 设备安全:定期对施工设备和机械设备进行维修和保养,确保设备的安全性和稳定性。
3. 环境保护:施工过程中,要减少对周边环境的影响,保护周边植被和生态环境。
五、质量控制1. 材料质量:选择具备合格证书的优质材料,对材料进行严格检查和验收,保证施工质量。
2. 施工工艺:按照施工图纸和规范要求,进行施工工艺管理和质量检查,确保施工质量。
3. 预防措施:施工期间,要定期检查工程进度和质量,及时发现和解决问题,确保工程顺利完成。
六、施工进度计划1. 施工周期:本次道路护墙工程总工期为XX天,根据施工内容和进度安排,制定详细的施工进度计划。
2. 工程任务:根据进度计划,明确每个施工工序的时间和任务要求,确保施工有序进行,按时完工。
公路工程护路墙施工方案
公路工程护路墙施工方案一、施工前工作1、前期准备(1)对施工场地进行勘察,确定施工范围和工艺要求;(2)清理并平整施工场地,确保施工区域平整、干燥无积水。
2、材料准备(1)根据设计要求,准备需要的材料,包括钢筋、混凝土、砖块等;(2)检查材料质量,保证材料符合相关标准要求。
3、设备调试(1)对施工所需机械设备进行检查和维修,确保设备正常运转;(2)调试设备,保证施工所需机械设备运行正常并安全。
4、安全措施(1)建立健全施工安全管理制度,制定施工安全方案;(2)向所有参与施工的工人进行安全教育培训,确保工人遵守施工安全规定;(3)配备完善的安全设施,包括安全帽、安全绳等。
二、工程施工1、基础工程(1)按照设计要求,在施工区域进行基础开挖;(2)进行地基处理,确保基础承载力达到设计要求;(3)在基础底部铺设防水层,以防止地下水对基础的侵蚀。
2、墙体施工(1)清理基础表面,保持基础表面干燥和清洁;(2)钢筋加工,根据设计要求进行预埋钢筋加工;(3)模板搭设,根据设计要求搭设模板,进行尺寸和垂直度检查;(4)混凝土浇筑,根据设计要求进行混凝土浇筑,并严格控制浇捣的时间和质量。
(5)墙体养护,浇筑后对墙体进行养护,确保混凝土强度达到设计要求。
3、护路悬挑板施工(1)安装支撑结构,根据设计要求安装支撑结构,确保结构稳定;(2)安装悬挑板,根据设计要求安装悬挑板,并进行验收。
4、护路墙面处理(1)对护路墙面进行清理,确保墙面干燥和清洁;(2)进行墙面防水处理,以防止墙面受潮和渗水;(3)进行护路墙面装饰处理,美化护路墙面。
5、施工验收(1)严格按照设计要求进行施工验收,确保施工质量符合设计要求;(2)进行工程验收,对施工过程进行检查和验收,确保施工过程符合相关规范。
三、施工后工作1、设备归库(1)对施工所用机械设备进行检查和维护,并归入设备库存;(2)整理清洁施工场地,清理施工垃圾并进行处理。
2、安全大检查(1)对施工期间使用的安全设施进行检查,确保安全设施完好;(2)进行施工期间安全隐患排查和整改。
高速公路挡土墙施工方案
挡土墙施工方案一、工程概况某某路至某高速公路X1合同段起于某路,起点桩号为K201+578.349,途经某市某坝、某坪、某城区乡镇,止于某村,终点里程桩号为K221+000,含某路互通、某坪互通、某服务区和2处避险车道,主线全长19.414Km。
X1合同段全线共设有浆砌挡土墙50154m3, 片石混凝土挡墙11729m3,支挡形式有衡重式路肩墙、仰斜式路堤墙、仰斜式路肩墙、护肩、护脚墙,地基设计承载力200~550MPa,路基填料内摩擦角不小于35°。
二、施工方案1、工艺流程浆砌挡土墙施工工艺流程为:测量放样→基坑开挖→基坑验收、基底承载力检测→基础砌筑→墙身砌筑→沉降缝施工→台背回填→锥坡砌筑。
片石混凝土挡墙施工工艺流程为:测量放样→基坑开挖→基坑验收、基底承载力检测→支立基础模板→基础浇筑→支立墙身模板→墙身浇筑→沉降缝回填→台背回填→锥坡砌筑。
2、施工放样⑴平面测量当导线点与墙体间能直接通视时,用全站仪根据主导线点数据准确地放出挡土墙坡脚线,直线段每10m、曲线段每5m打一钢桩。
不能通视时,应选择能与墙体通视且便于长久保存处布设支导点,在支导点成果得到监理工程师确认后,逐桩的布设及放样方法同直接通视时。
⑵高程测量挡土墙施工临时水准点由测量组从四等水准点引入,并用水泥混凝土加以保护。
临时水准点的闭合差应达到规范要求,并经监理工程师复核签认。
3、基坑开挖在开工申请获得监理工程师批准后,即可开始基坑开挖。
土质基坑用挖掘机配合人工开挖。
开挖过程中,须加强排水,不使基坑泡水。
开挖至距基底20cm时,由人工清理至设计标高。
石质基坑采用松动控制爆破配合开挖,挖至设计标高后,凿出新鲜岩面,用砂浆找平。
当基底基岩倾斜度大于150时,应将基底凿成多级台阶,台阶宽度不小于0.3m。
开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置。
挡土墙一般每隔10~15m或在地质变化处设置沉降缝,施工时要分段进行,按沉降缝位置跳槽开挖,待相临段挡墙砌筑到地面线以上并完成墙趾回填后再开挖下段基坑,以免造成山体破坏。
高速公路路基挡墙施工方案
安邵高速公路TJ3标挡土墙施工方案编制:审核:日期:中铁十三局集团有限公司安邵高速公路TJ3标项目经理部2011年2月目录1、工程简述 (3)2、设计说明 (3)3、地形地貌及水文 (3)3.1、地形地貌 (3)3.2、气象水文 (5)4、施工安排及资源配置 (6)4.1、施工进度安排 (6)4.2、人员配置 (6)4.3、设备配置 (7)4.4、技术准备 (8)5、施工方案 (8)5.1、基坑开挖 (8)5.2、基底处理 (8)5.3、片石砌筑 (9)5.4、养生 (9)5.5、挡墙回填 (9)5.6、砌体检验 (10)5.7、施工要求 (11)6、安全及环保 (13)6.1、安全要求 (13)6.2、环保要求 (14)1、工程简述安邵高速公路TJ3标第11合同段位于湖南省涟源市石马山镇境内,标段全长3.677 km,在路基范围内设置挡土墙,挡土墙分为护肩墙和护脚墙两种。
2、设计说明在路基范围内设置挡土墙,挡土墙设置位置及形式见表2.1。
护脚墙采用重力式挡土墙,墙高4m,上底宽2.2m,下底宽3.2m,具体形式及参数见图2.2和表2.3;护肩墙采用衡重式挡土墙,墙高6m,具体形式及参数见图2.4和表2.5。
表2.1 挡土墙设置参数表3、地形地貌及水文3.1、地形地貌项目地处云贵高原向江南丘陵倾斜的过渡地带,湖南省中部,雪峰山东南侧,资水贯通南北。
地貌类型以山地、丘陵为主,各种地貌以线状展布为特征,高低相间,展布以北东向为主。
路线通过地段总体地势为中间高,两头低,具有沿河、越岭线特点,沿线植被茂盛,地形起伏较大。
本段相对高差为50~100m,山坡坡度一般20~30度,山坡上一般覆盖层厚度不大。
图2.2 重力式护脚墙表2.3 重力式护脚墙参数表图2.4 衡重式路肩墙表2.5 衡重式路肩墙参数表3.2、气象水文项目区域公路自然区划图为Ⅳ区,属亚热带季风湿润气候区,四季分明、雨量充沛,年平均气温16~17.2℃,日极端最高气温43℃,最低气温-13.3℃;年平均降雨量1324~1551mm,降水集中在4~8月,占全年降水量的60%以上,雨量集中,暴雨对路基边坡影响较大。
护脚墙路肩施工方案
护肩墙、护脚墙施工方案1、测量放样:基础的底宽度为基础的尺寸加两侧预留砌筑站人的宽度,划出开挖范围,钉好桩位,在施工场地附近布置控制桩,以便经常核对砌体位置。
2、清理基坑及基底处理:根据测量放样的基坑施工范围和设计深度进行开挖。
3、立样板、线架挖基完成后,浆砌片石砌筑之前,要根据砌体的形式,做出样板、线架,有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上,施工中可经常检查、核对,能较好地控制圬工体的尺寸。
4、砂浆的配合比严格按试验室提供的施工配合比施工。
用强制式砂浆拌和机进行拌合,拌合时按分次投料水泥裹砂法工艺施工,即将拌合用量70%的水加入拌合机,同时加放全部的砂,拌合15〜20秒后,加入水泥,拌合30〜40秒后再加入剩余的水,拌合50〜70秒后出罐使用。
砂浆要随运随用,不宜拌制过多。
砂浆用砂宜采用中砂或粗砂。
片石选用无风化,无裂缝,且强度不底于25MPa。
片石厚度不应小于15cm (卵形和薄片者不得采用),用做镶面的片石,应选择表面较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。
5、砌筑基础砌筑施工时,应先清理基底,如是基础是岩层则清至基岩,以挤浆法砌筑使砌石时砂浆饱满,不留有空洞,严禁小块石集中使用,在大块石之间,要保证片石周围有砂浆包裹,严禁“硬碰硬” ,砂浆要仔细捣固密实。
砌石将分层进行,两相邻工作段的砌筑高度差小于 1.2米,且要挂线施工,所立的样板和线架要稳固。
石块交错排布,坐实挤紧,尖锐突出部分要敲除,片石的大面向下,每层都选取形状尺寸较为近似、吻合的石块。
每10〜15米设沉降缝(伸缩缝)一道,用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞,深入10〜20cm。
6、墙体勾缝采用凹缝,用M10 号水泥砂浆勾缝,在砌筑时外露面预留深为20mm 的空缝备作勾缝之用,隐蔽面砌缝随砌随刮平,不另勾缝。
墙体勾缝待砌施工完后统一勾缝,缝宽20mm,深度20mm,缝槽深度不足时凿够深度后再勾缝,勾缝后用黑油漆涂缝。
7、养护施工期间,对已完成的砌体要经常洒水,养护7—14 天,根据天气情况调整每天洒水次数,一般每天洒水6—8 遍,以保证砌体不失水,提高砂浆的强度。
护脚墙施工技术方案
护脚墙施工方案一、工程概况:本合同段为ZXTJ-13合同段,分离式路基路段及整体式路基双侧加宽路段,长 6.687公里,起点桩号K130+200,终点桩号K136+887.137。
本合同段内有K131+010-K131+130段采用A型护脚,累计长度为120米,主要用于加固、收回填方坡脚,护脚采用C20片石混凝土砌筑。
护脚顶面高程线与地面线趋势相同,护脚与路基中心线距离随填土高度变化。
护脚顶部与路堤边沟综合设计,减少占地保护环境。
二、施工前准备1、组织机构设置:根据实际工程情况,配合合理的人员和机械设备,调配较强的施工队伍,严格按“精心施工、均衡生产”的原则,组织好人员、机械设备,为按期、优质、安全、高效完成该工程,特设置管理机构分工如下:2、施工材料要求:施工所用C20砼用采用我部砼拌合机拌制,主要原材料来源:水泥采用天瑞集团有限公司生产的P.O42.5普通硅酸盐水泥;砂子采用罗山青龙砂场生产的河砂;碎石:采用罗山众诚石料厂生产的碎石;片石外购罗山县符合强度和规格要求的片石。
3、打通便道,保证原材料、机械设备顺利进场。
4、施工放样工作:技术员提前对原地面高程进行复测,并确定道路红线及基坑开挖尺寸、深度等。
三、基坑开挖1、基坑开挖程序:测量放线→机械开挖→修坡→整平→留10-20cm捡底层(地基承载力试验)→人工捡平基底;2、根据施工放样交底,做好实地放样,划出基坑上边坡开挖线。
3、挖基坑采用挖掘机施工,配合人工。
在基础开挖之前通知监理工程师,检查、测量基础平面位置和现有地面标高。
在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。
为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。
开挖进行到图纸所示或监理工程师所指定的标高。
从开挖基坑到浇筑混凝土这一阶段,基坑都应始终保持良好的排水,在整个施工期间都不致遭受水的危害。
4、为避免雨水冲坏坑壁,基坑顶四周应做好排水,截住地表水,防止山石滑坡,基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求,基底平面尺寸可适当加宽50-100cm,便于设置排水沟和安装模板,其他情况可放小加宽尺寸或按设计平面尺寸开挖即可。
护脚墙施工方案
书楼镇客运码头护脚墙工程施工方案一、工程概况1.本工程原设计图纸采用M7.5浆砌块石护脚墙,但结合现场实际情况及设计、业主、监理、施工等单位现场确认变更为C20混凝土护脚墙.采用仰斜式挡墙,墙身每10m设置伸缩缝,缝宽2cm,沿墙的顶、外侧填塞沥青麻絮,填塞深度为20cm。
护脚墙后背回填宜采用砂卵石土回填夯实.地基要求:基础埋置深度,软质岩石不小于1m,一般硬质岩石不小于0.6m,基底摩擦系数大于0.4,地基承载力不小于400Kpa。
墙高度一般为4m,工程为C20混凝土护脚墙,全长58m.护脚墙外侧坡比均为1﹕0。
25。
整个墙体高度为4m。
墙顶宽度均为1m.2. 主要材料来源石料:材料来源于绥江县双河碎石厂,经检验合格,石质和储量可满足工程所需。
中、粗砂:来源于绥江县双河碎石厂的人工石粉,可满足工程需求.水泥:水泥等建筑材料由绥江县烟囱坝浙浦水泥有限公司供货。
二、施工方案2。
1施工测量在开工之前应做好施工测量工作。
主要内容包括护脚墙的中线、几何尺寸、地面高程、横断面检查等。
计算不同地面高程所对应的防冲墙基础开挖宽度,放出脚墙墙施工中线、边线和施工高程控制桩。
2。
2 主要施工方法及施工要求2.2.1 施工顺序安排工程施工,宜采用分段施工。
施工时原则上每段按15m划分成一个施工段。
施工时,应注意在适当位置留有施工进出口通道,以保证在施工过程中不中断施工现场材料的正常供应。
2.2。
2基础土石方开挖本护脚墙基础土石方开挖采用机械开挖,挖掘机开挖基础至基底以上20㎝后,人工清槽至护墙基底设计高程。
施工要求:1、护脚墙基础土石方开挖的非适用材料不得用于路基填方,必须外弃于指定弃土场.开挖的合格土石方填料可用于填筑。
2、护脚墙基础土石方机械开挖的放坡坡度应按规范要求开挖,放坡坡度一般不小于1:0。
5。
3、护脚墙基础土方开挖至设计基底高程以上20㎝时,必须汇同监理工程师对基底进行容许承载力试验(可采用静力触探试验)或基础情况较好时进于全面观察,经检验合格,达到设计要求后方可进行基底的人工清槽。
护脚墙施工技术方案
K11+250~K11+320浆砌片石护肩墙施工组织设计第一章工程概况K11+290~K11+320左侧护肩墙长30米,平均高度2.70米。
为节约耕地,减少工程量,保证路基宽度及边坡稳定,根据设计图纸,在该处右侧设置M7.5浆砌片石护肩墙。
主要工程量:M7.5浆砌片石82.0m3,M10砂浆抹面30.0m2,开挖土方34.9m3,回填土方为11.1 m3,50PVC排水管11.0m,M7.5浆砌片石锥坡2.1m3,锥心填土2.5m3,M7.5浆砌片石锥坡基础2.7m3。
K11+250~K11+290右侧护肩墙长40米,平均高度3.47米。
为节约耕地,减少工程量,保证路基宽度及边坡稳定,根据设计图纸,在该处右侧设置M7.5浆砌片石护肩墙。
主要工程量:M7.5浆砌片石174.5m3,M10砂浆抹面20.0m2,开挖土方228.8m3,回填土方为115.4 m3,级配碎石21.3m3,50PVC排水管18.2m。
第二章施工准备我部已完成了该路肩墙的测量放样及标准试验工作。
我项目部人员、机械设备及仪器全部到齐,材料调查及供应情况已经具体落实,质量保证体系已经建立,该路肩墙已具备开工条件,计划于2011年10月25日开工,2011年11月25日完工。
第三章测量放样及试验情况K11+290~K11+320护肩墙的测量放样及标准试验工作已完成,有关测量资料及试验成果附后。
第四章施工组织机构及主要人员根据规定要求,我部现场主要负责人员已全部到位,施工机械设备已全部进场,具体见《主要负责人员情况表》和《主要机械设备表》。
施工技术员也已全部进场,并组织员工学习了公路路基施工技术规范。
一、主要负责人员情况表二、主要机械设备表第五章施工方法基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖,砂浆采用搅拌机拌和,人力斗车输送,砌筑采用人工砌筑。
一、测量放样利用全站仪放样,放出墙趾线和墙踵线,并在墙身延长线上放控制桩,以便墙身拉线砌筑。
二、基坑开挖及验收(一)、考虑基坑底部工作场地和基坑放坡的需要,基坑开挖边线应比基础外边缘外扩1m以上。
护脚墙施工技术方案
护脚墙施工技术方案一、前期准备工作护脚墙施工是一项需要精细操作的工作,为保证施工质量和效果,必须做好前期准备。
1. 材料准备:购买合适的护脚墙材料,包括墙体材料、粘结剂、防水材料等。
2. 工具准备:准备需要的施工工具,如砂浆刀、刷子、抹子、抹灰工具等。
3. 现场清理:确保施工现场的地面、墙面干净整洁,并清除大块的浮尘和杂质。
二、施工步骤1. 防水处理:在施工之前,要对墙体进行防水处理。
首先,使用适量的防水涂料涂刷在墙体表面,确保墙体具有良好的抗渗性能。
根据实际需要,可进行多次涂刷以增加防水效果。
2. 粘结剂涂刷:将适量的粘结剂倒入容器中,并加入适量的清水搅拌均匀,确保粘结剂的质地匀称。
然后使用刷子将粘结剂均匀地涂刷在墙体表面,确保全面覆盖。
3. 护脚墙砌筑:等待粘结剂变干至半干燥状态后,使用砂浆刀将砂浆料铺在墙体上。
砂浆料的厚度和宽度可根据实际情况确定。
然后使用抹子将砂浆料抹平,确保平整度和垂直度。
4. 护脚墙修整:等待砂浆料基本干燥后,使用打磨工具对护脚墙进行修整。
首先,使用砂纸或砂磨机对墙体表面进行打磨,去除砂浆料表面的不平整和毛刺。
然后使用抹子或抹灰工具填补墙体表面的鸟窝或裂缝,确保墙体表面平整且无明显的瑕疵。
5. 表面涂料处理:等待护脚墙完全干燥后,可以使用涂料对墙体表面进行涂刷以增加防水和美观效果。
根据需要选择合适的涂料种类,并按照涂料的使用说明进行操作。
涂刷涂料时,要注意均匀涂刷,并避免出现滴漏和刷痕。
6. 清理整理:施工完成后,要及时将现场清理整理干净,清除施工过程中产生的垃圾和杂物。
保持施工现场的整洁,增加工作效率和安全系数。
三、注意事项1. 安全第一:在施工过程中,要做好个人防护措施,如佩戴手套、口罩和防护眼镜,以防止材料对皮肤和呼吸道造成伤害。
同时,要注意操作规范,遵守相关施工安全操作规程。
2. 墙面质量:护脚墙施工过程中,要注意保持墙体的平整度和垂直度,确保施工质量符合要求。
护脚墙施工技术方案
施工技术方案根据实际地形及护脚墙所在位置的施工条件,护脚墙基坑采用人工开挖。
支砌砂浆采用立式砂浆拌合机拌合。
一、施工工艺及要求1.地基承载力必须满足设计要求即不小于250Kpa。
2.砂浆配合比符合设计要求。
3.砌石分层错,浆砌时坐浆挤紧,嵌填饱满密实。
不得有空洞,4.砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线,外面线应顺直整齐,逐层收坡,内面线可大至顺适。
在砌筑过程中应经常校正线杆,以保证砌体各部份尺寸符合图纸要求。
5.墙基础直接置于天然地基上时,应经监理工程师检验同意后,方可开始砌筑。
当有渗透水时,应及时排除,以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。
6.墙基础为软弱土层,不能保证图纸要求的强度时,应经监理工程师批准,采用加宽基础或其它措施。
浸水或近河路基的护脚墙基础的设置深度,应符合图纸规定,且不小于冲刷线以下0.5m。
7.当墙基础设置在岩石的横坡上时,应清除表面风化层,并做成台阶形,台阶的高度比不得大于2:1,台阶宽度不应小于0.5m。
8.沿墙长度方面地面有纵坡时,应沿纵向按图纸要求做成台阶。
9.砌筑基础的第一层时,如基底为基岩或混凝土基础,应先将其表面清洗、湿润,坐浆砌筑。
砌筑工作中断后再进行砌筑时,应将砌层表面加以清扫和湿润。
10.砌体应分层坐浆砌筑,砌筑上层时,不应振动下层,不得在已砌体上抛掷、滚动翻转和敲击石块。
砌体砌筑完成后,应进行勾缝。
11.工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处,各段水平缝应一致;分段砌筑时,相邻段的高差不宜超过1.2m。
12.墙基槽的开挖和回填应符合图纸和规范要求。
13.墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔,应符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。
14.浆砌片(块)石护脚墙的砌筑,应按图纸要求及规范有关规定进行。
二、施工原材料1.施工用砂产地:白砂冲砂场;规格型号:中砂。
2.料石产地:白砂冲石场;规格型号:片块石。
3.水泥产地:云锡古山建材有限责任公司。
规格型号:P.032.5。
高速铁路路基防护施工方案(路基边坡)
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (2)三、总体施工方案 (2)四、进度安排 (3)五、人员、材料、机具安排 (3)六、主要施工方法及施工工艺 (5)七、质量要求及验收标准 (11)八、质量保证措施 (12)九、安全保证措施 (14)十、文明施工措施 (15)十一、应急预案 (16)十二、环境保护及水土保持措施 (18)路基边坡防护工程专项施工方案一、编制依据1、新建大同至西安客运专线路基通用结构详图(大西运西施路通01-40)。
2、DK663+209.37~DK665+839.75路基个别设计图。
3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》,《高速铁路与客运专线施工工艺手册》。
4、实施性施工组织设计及其它相关文件资料。
二、工程概况1、本段路基起讫里程为:DK663+209.37~DK665+839.75,路基全长2630米。
路堤高度大于3.0m,路堤边坡防护均采用C15混凝土现浇截水槽拱形骨架(净距3.0m*3.0m),骨架下部设置1.0m高脚墙,脚墙采用C15片石混凝土,脚墙上现浇C15混凝土护脚(如图所示),骨架内铺设正六边形混凝土空心砖,空心砖培土种草兼植灌木。
沿线路方向每15.02m设伸缩缝,缝宽0.02m,缝内用沥青麻筋全断面填塞,每隔100m设置0.6m宽的踏步,踏步采用C15混凝土浇筑。
2、路基防护主要工程数量:C15砼17535m3,C15片石混凝土4451m3,C25混凝土预制块790m3,紫穗槐300000穴,种草21333 m2。
三、总体施工方案1、路基边坡按设计边线进行刷坡,以机械刷坡为主,在机械刷坡时,预留20cm,采用人工进行刷坡。
护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖,开挖时防止出现较大超欠挖,对超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计断面。
2、混凝土在拌和站集中拌合,混凝土运输车运输。
混凝土用料的品种、规格、质量须符合设计要求,配合比通过试验确定,严格按照计量施工。
路基护脚矮墙工程施工方案
柳格国高(G3011)敦煌-当金山口公路路基护脚矮墙施工方案编制:审核:批准:中铁十九局集团有限公司敦当高速公路DD1合同段项目经理部二〇一九年五月目录第一节编制说明 (3)一、编制依据 (3)二、编制原则 (3)三、编制目的 (3)四、适用范围 (3)第二节工程概况 (3)一、工程基本情况 (3)二、主要工程量 (4)三、设计情况 (4)第三节人员及设备配置 (4)一、施工设备 (4)二、施工人员 (5)第四节路基护脚矮墙施工工艺 (5)一、施工准备 (5)二、施工工艺流程 (5)三、施工方法 (6)第五节、施工质量保证措施 (9)一、开展质量教育,增强施工人员质量服务和水平 (9)二、制定施工技术管理办法及措施 (9)第六节、安全保证措施 (10)第七节、环境保护与水土保持措施 (11)第八节、文明施工 (11)路基护脚矮墙施工方案第一节编制说明一、编制依据(1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)(2)《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)(3)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)(4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)(5)工程设计图纸二、编制原则(1)安全第一,预防为主,综合治理的原则。
(2)加快施工效率,确保施工工期的原则。
(3)文明施工、环境保护的原则。
(4)建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则。
(5)遵照执行设计标准和施工规范的原则。
三、编制目的针对敦煌至当金山口高速公路DD1标合同段实际情况,细化具体施工方案,确保路基护脚矮墙工程施工的安全顺利进行,施工工艺确实可行,施工质量可控,进度满足总体工期安排需要。
四、适用范围敦煌至当金山口高速公路DD1标段路基护脚矮墙等防护工程。
第二节工程概况一、工程基本情况柳格国高(G3011)敦煌至当金山口公路DD1合同段,起点位于敦煌北吕家堡杨家湾村(K116+900.396),与柳格高速瓜州至敦煌段顺接,经敦煌北、敦煌西、七里镇,终点位于K176+000, 设计全长59.099604公里。
高速公路工程路基防护施工方案
XX公路XX至XXXX合同段(XX)路基防护工程施工方案编制:复核:审批:XXXX工程有限公司XX至XX土建XX合同项目部二0一0年十月一日目录一、工程概况 (1)二、资源配置 (2)三、施工准备 (3)四、施工方法 (4)五、质量保证措施 (10)六、安全保证措施 (12)七、工期保证措施 (13)八、文明施工与环境保护 (16)路基防护工程施工方案一、工程概况1、工程简介XXXX至XXXX合同段起点里程XX,终点里程XX,全长6.36公里。
本标段位于XX省XX市XX县境内,地貌属黄土丘陵区,地形起伏较大,线路范围内包含数处高填深挖路段。
工程所在地区属温带大陆性气候,热量适中,光照充足,降水偏少,变幅较大,具有明显垂直变化特点。
本地区年平均气温14。
5℃,最冷的1月份为零下2。
0℃~3。
0℃,最热的7月份为24.2℃~27.5℃。
年平均降雨量700~800毫米,降雨的时空分布很不均匀,雨季6~9月占全年57。
5%~61.1%。
2、路基防护形式路基防护主要分为路堤边坡防护和路堑边坡防护。
(1)路堤边坡防护结合工程所处地区土质不耐冲刷的特点,路堤防护采用以下几种方案:①路堤边坡高度≤5m时,采用草灌结合防护,草种采用黑麦草和翦股颖,灌木采用紫穗槐,栽植密度为每2平方米一棵,土路肩采用三维网+植草防护,护坡道与边坡共同防护;②路堤边坡高度>5m时,采用拱形骨架防护,顶部2m范围及土路肩采用三维网+植草防护,拱格内采用草灌结合防护,灌木栽植密度为每个框格3~4棵.草种采用黑麦草和翦股颖,灌木为紫穗槐;③填方边坡坡脚易受水冲刷的冲沟路段,边坡坡脚处1.5m高范围内采用M7.5浆砌片石防护。
2、路堑边坡防护本合同段挖方边坡采用挂网+湿法喷播防护,边沟两侧采用草灌结合防护,坡脚采用1m高坡脚墙护砌。
3、主要主要工程数量本合同段路基防护工程主要工程数量有:C20混凝土595立方米,三维网植草6406平方米,湿法喷播135427平方米,M7。
护脚墙工程施工措施计划
浆砌石挡墙工程施工措施计划一、工程概况坡脚设置护脚挡墙,护脚墙地面以上高度为1.0m,以压实砂卵石回填料作持力层,基础埋置深度为≥0.70m。
二、技术要求1、对原坡脚临时排水沟进行清理至基岩,采用压实砂卵石回填料作持力层,回填过程中应分层夯实,分层厚度不应超过300mm,压实度不应小于90%,基础埋置深度为0.70m。
2、护脚墙基础采用C25混凝土砌筑(厚300),内设Φ12(HPB300)钢筋网片,网眼尺寸为200×200mm.3、护脚墙在地面以上高度为 1.0m,墙体采用浆砌块石砌筑,块石强度等级为M30,砌筑水泥砂浆M7.5级,墙身采用M10水泥砂浆勾缝,墙身砌筑时预留排水孔,墙顶采用C20砼压顶,厚50mm。
墙后回填客土,植爬墙植物。
4、墙趾处设置排水沟,排水沟迎水面采用MU10页岩砖砌筑(尺寸:240×115×53);墙趾排水沟内壁及顶面采用M10砂浆抹面,厚20mm。
三、施工方案1、对原始山体开挖阶段形成的临时排水沟进行清理,清除沟内软土、碎块石及垃圾,揭露中风化基岩,自检合格后,请监理、设计、业主进行验槽。
2、验槽后,对临时排水沟选用砂卵石进行回填,以作护脚墙基础。
填料采用良好的级配,填料最大粒径不大于150mm,含泥量(粘粉粒)不大于5%的砂卵石进行回填,回填过程中分层夯实,分层厚度不超过300mm,压实度不小于90%,回填高程低于小区规划道路路面高程0.7m。
3、护脚墙基础采用C25混凝土砌筑(厚300),首先进行Φ12(HPB300)钢筋网片制安,网眼尺寸为200×200mm,模板支护按设计要求进行加固,采用商品砼进行浇筑。
4、护脚墙采用M7.5浆砌块石砌筑,石料采用结构密实、质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料,其抗压强度不小于30MPa;基底砌筑前须清除干净,采用座浆法砌筑,砌体施工必须保证质量,砂浆饱满,分层错缝搭叠,不能留有空洞和直缝;护脚墙每隔10~15m设沉降缝一道,缝宽20,要求上下贯通,缝中填塞沥青麻筋,填塞深度大于200,地形转折处、基础变化处均按要求设置;护脚墙泄水孔出口高于地面线30cm以上,共1排,采用^50PVC管,外倾5%,进口处用U-300无纺土工布包裹,砂砾石滤水层为不同粒级的砂、卵砾石;护脚墙外表面用M10砂浆勾凸缝,采用C20砼压顶。
护脚施工技术方案
护脚施工方案一、编制依据1.1由四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院设计的本工程相关设计图纸、技术交底报告和图纸会审纪要;1。
2《公路工程质量检验评定标准》JTJ 071—98;《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000;《公路路基施工技术规范》JTJ 033-95;《公路施工安全技术规程》JTJ 076-95;《工程测量规范》 GB 50026—93;《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93等各级主管部门颁布的现行有关设计规范、施工技术规范、验收标准、规程。
二、工程概况K141+950~K142+050护脚墙为避免斜坡路堤滑坡而设,墙高为4米,主要工程量M7.5浆砌片石.本护脚墙外侧坡比为1﹕0.25。
三、施工现场状况项目区属于亚热带季风气候。
主要特征为春早、夏热、秋凉、冬暖四季分明,雨热同季,光照同步;无霜期长,光照适宜,雨量充沛,气候温和,适宜于农、林、牧、渔业的发展;但秋季多雨,冬季多雾,霜、雪较少,降水时空分部差异较大,常有夏伏旱、秋霪雨及风、雹等灾害性天气发生。
多年平均气温摄氏17.1°,无霜期长,雨量充足;多年平均降雨量为1138mm,但降雨量年际变化大,年内各月降雨量分布极不均匀。
光照较好,多年平均光照时数为1462。
1h。
根据水质分析资料,测区地下水、河(沟)水类型主要为HCO3-Ca和HCO3-CaNa,对砼基本无腐蚀性。
四、施工方法1、施工前准备工作1)、基槽开挖前,先进行施工放样,并报检合格。
2)、开挖前后,砌筑前必须报请监理工程师检验,合格后方可施工。
3)、如遇难以人工开挖地段,需要放炮处理的地段,施工机具,安全设施,炸药材料必须准备齐全.4)、施工前,砂、石、水泥等材料要保证有充足的货源,并做好配合比试验。
2、原材料要求1)、砂子:砌筑使用的砂子,宜采用中砂或粗砂,料径不宜超过5mm。
2)、水泥:采用业主指定的水泥。
3)、片石:应选用颜色均匀,无水锈,无油污,无风化的经检验合格的石材。
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护脚施工方案一、工程概况:本合同段护脚墙为防止河水对高速公路一侧岸坡的冲刷危机高速公路的危害,设置墙高为3米;M10、M7.5砂浆砌片石,护脚墙外侧坡比为1:0.25。
护脚墙下底宽为2.36m,上底宽1.6m,高度为3.0m。
二、施工准备1、测量准备在护脚开工前,认真做好线路复测和现场核对,发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批。
2、人员的准备开工前进行人员的组织,并进行详细的布署,分工如下:廖大凡负责现场总体安排,冯斌负责全面技术,李彬负责测量工作,冯炜负责试验,钟兴焕负责现场施工,严小平负责安全,施工班组邓乾章护脚基础开挖、立模、浆砌片石浇筑等施工作业。
3、材料的准备本项工程所需挡墙原材如下:主要原材料:水泥采用南威、砂采用旺苍、碎石采用岳家沟,水泥、外加剂由厂家运到现场并入库存放,砂、石按进度从料场供应。
二、施工方法:(一)、基坑开挖1、土方开挖前,应设置排、防水措施等工作,并保证施工现场供水、电、风及道路畅通。
2、基坑开挖程序:测量放线→机械开挖→修坡→整平→留10-20cm捡底层(地基承载力试验)→人工捡平基底;3、基坑放坡开挖,其边坡比按设计(高:宽)1:0.5控制;雨季施工或地下渗水量大,根据实际情况对基坑边坡采取护面措施。
用木枋及钢管作支撑;挡土板一般采用旧木模板,迎土面较为光滑。
4、挖基坑采用挖掘机施工,配合人工。
在基础开挖之前通知监理工程师,检查、测量基础平面位置和现有地面标高。
在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。
为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。
开挖进行到图纸所示或监理工程师所指定的标高。
在开挖的基坑经监理工程师批准,浇注混凝土完毕后。
基坑都应始终保持良好的排水,在整个施工期间都不致遭受水的危害。
5、基底检验基坑开挖完毕,请监理工程师到现场监督检查,将检验情况填写地基检验表,作地基承载力试验,报请监理工程师复验批准,进行基础施工。
基底检验内容:基底平面位置、尺寸和基底标高;基底地质情况和承载力是否与图纸相符;基底处理是否符合图纸和本规范的要求。
基底平面位置、尺寸和基底标高应符合设计要求。
(二)、砌筑墙身本合同段护脚墙工程施工,宜采用分段施工。
施工时原则上每段按15m~20m 划分成一个施工段。
施工时,应注意在适当位置留有施工进出口通道,以保证在施工过程中不中断施工现场材料的正常供应。
1、砂浆拌制和运输本工程砂浆拌合物采用机械搅拌施工,砂浆拌合物运输采用人工或手推车运输。
投入搅拌机每盘的拌合物数量,应按砂浆配合比及搅拌机容量计算确定,并应符合以下规定:①、进入搅拌机的砂料必须准确过秤,袋装水泥以袋计量时应抽查其量是否准确。
磅秤每班开工前应检查校正。
②、严格控制加水量。
每班开工前应实测砂料的含水量,由工地试验确定施工配合比。
并按规定制作砂浆检查试件。
③、砂浆拌合物每盘的拌合时间,应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定。
一般拌合时间控制在2min左右。
砂浆拌合物的最长搅拌时间不得超过最短搅拌时间的三倍。
2、浆砌片石砌筑①、砌筑前,应将基底表面风化、松软土石清除,并将基槽底部夯压密实。
②、沿坡面砌筑前,先清除边坡松动岩石,清出新鲜面,边坡上的开挖凹陷部分挖成台阶后,以与防护相同的圬工砌补。
③、浆砌均采用挤浆法,勾缝采用平缝压槽法(凹缝)。
防护与坡面密贴结合,砌体咬口紧密,无干缝、通缝和瞎缝,砂浆饱满。
④、间隔施工时,应清除原砌体表面污浆杂物,并用水浸润后方可砌筑。
⑤、砌体结构尺寸采用预制框架模型或立杆挂线控制,施工过程中经常复核,以保证线型,砌体平整。
⑥、浆砌告一段落时,及时用草袋、麻袋覆盖砌体,进行洒水养护,养护时间一般不少于7天,所砌筑圬工的砂浆,在初期硬化期间不应使其受雨水冲刷或水淹浸。
(三)、砂浆试块的留置试件应在砌筑地点随机抽取。
利用储水池中水养护。
(四)、沉降缝:按设计图纸设置沉降缝,缝宽2~3cm,处理沉降缝沿缝内、外、顶三方填塞沥青麻絮,深度不得小于15cm。
(五)、回填:1、工艺流程基坑清理→分层铺上→分层夯打→碾压密实→检验密实度→修整找平验收2、回填待片石砌体强度达100%以上后进行。
3、回填前必须将松土、杂物认真清理干净,经监理工程师检验合格后进行回填;4、检验回填料的质量有无杂物,检验是否符合规定,以及回填料的含水量,是否在控制的范围内;如含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀参入干土等措施;如遇回填土含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施。
5、使用打夯机进行压实,每层松铺厚度不大于15cm,夯实后检测压实度,合格后进入下一层施工;6、分段分层回填,交接处应填成阶梯形,每层互相搭接,其搭接长度应不少于每层填土厚度的两倍(30cm),上下层错缝距离不少于1m。
7、碾压时,轮(夯)迹应相互搭接,防止漏压或漏夯。
8、基坑回填应在相对两侧或四周同时进行。
基础两侧标高不可相差太多。
9、填方全部完成后,表面应进行拉线找平,凡超过标准高度的地方,及时依线铲平;凡低于标准高度的地方,应补土找平夯实。
四、技术管理工作。
1. 做好技术交底工作,使参加施工的人员,对工程技术要求做到心中有数,技术交底要自上而下,逐级进行落实到班组。
2. 坚持材料检验制度,水泥等成品、半成品必须有出厂合格证及试验资料;砂石、水泥、等材料每批次按要求取样送试验室检验,严把材料质量关。
3. 加强计量管理。
由现场专人严格按试验室提供的砂浆配合比进行控制、管理和试件取样养护。
所需材料必须过称,并设专人负责后台上料工作。
4. 严格质量检查制度。
对各道工序,由作业班组先自检,再由质检人员检验,合格后方可进入下道工序。
对不合格的产品坚决返工重做,并追究技术责任,实行重罚。
5. 基坑开挖前,先挖好四周的排水沟:开挖完成后,及时安设排水设施。
基础完成后及时回填.6. 严格质量检查制度。
各层回填由质检、试验人员检验,合格后方可进入下一层回填。
对不合格的产品坚决返工重做,并追究技术责任,实行重罚。
七.安全措施1建立安全生产责任制,设专职安检人员,做好安全生产管理,监督检查,安全技术交底。
2开展定期的安全技术学习,针对工程特点开展事故预想活动,采取措施,严把爆破、高空作业、机械施工、塌方掉石等主要关口。
3严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上班。
4现场道路设专人养护、站岗。
爆破作业点火前,爆破作用范围内无过往车辆及人员。
5挖基必须按设计或已确定好的坡率开挖,绝不允许向四周陶土施工,以防坍塌。
6爆破人员持证上岗,尤其注意不要钻残眼,做好瞎炮处理。
7严格用电管理,电线路架设标准,一机一闸,一闸一箱,一箱一锁。
8承重平台,脚手架必须经过检算,确认合格后方可使用。
9作好火工产品的运输、贮存、领退、使用工作。
火雷管非电起爆器材、炸药必须分库存放,严格领发制度,未使用完的要及时退库,严禁无证人员领取、私藏和私用雷管、炸药。
10基坑开挖弃碴必须倾倒到指定弃碴场,不得任意向江河岸倾倒,设计弃土场必须先修挡碴墙,后弃碴。
11施工现场用电设施应在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。
漏电保护器应装设在开关箱内。
12施工现场的配电室应通风良好,并采取防止雨雪和动物入内的措施。
13用电设备的金属外壳(安全电压除外)应作保护接地或保护接零。
潮湿或条件特别恶劣的施工现场的电气设备应采用保护接零。
14配电屏(盘)上的各种配电线路应有编号并标明用途。
配电线路维修时应悬挂“禁止合闸,有人操作”警告标志。
停、送电必须有专人负责。
15搬运石块时要注意配合,步调协调一致,互相用力均匀,保证安全。
16人工开挖基槽时注意不要滑伤管子防腐层,人工凿岩时要防止石块崩伤操作人员。
17修筑围堰导流时围堰应有足够的强度,防止被水冲垮。
18浆砌石护坡时应把坡上的石块清理干净,防止石块清理不净滑落伤人。
19搅拌机操作时应遵守操作规程,严禁非岗位人员违章操作。
八、环境保护措施1进料便道、堆料场尽量利用施工作业带或已有的乡村砂石路等,没有植被的砂石场和植被已被破坏的场地。
2施工时采取适当措施保证现场道路、斜坡和其它对地面不会形成障碍,造成水灾,破坏植被。
3作业带外被不慎砍伐的树木要立即补救,只要安全性和可施工性允许,平整场地的工作人员应尽量不破坏场地表面,不触及原有的根系,植物可以从地面切断,为以后重新萌芽生长创造条件。
4开挖管沟时要把表层土和底层土分开堆放,设置合适的沟渠排水和保持跨跃管沟的安全通道,以一种不影响其他土地使用的方式把管沟里过多的水抽到临近的地区。
5压实管沟中的回填土,压实程度要大体相当于施工前状态,以尽量减少下沉。
在管沟与水道交叉处和中断的排水沟的两岸压实填土时注意,必要时采取适当的措施,确保施工安全。
6取料场扩展过程中移走的表土层必须适当堆放,采取措施防止水土流失,把侵蚀局限在取料场范围内,不得擅自扩大作业面。
7除了指定的料场,未经当地有关部门许可在施工中不能随意从河床或岸边倾倒或挖取卵石、采砂及废弃物。
8毁坏、迁移或清理树木、植被不得超过工程施工所需的范围,不得乱砍乱伐。
施工时临时加宽加固的道路,施工完毕应结合当地实际情况,对影响环境的予以恢复原貌。
9对于违反环保规章造成环境破坏,应立即报告项目监理,按照项目监理的指示负责清理、回收和(或)采取复原措施。
地表径流向聚集,冲沟上部设置环向节流排水沟,边坡处沿管沟砌筑截水墙。
10在河床开挖过程中,依据规范要求,在保证作业施工面的前提下,尽量减少河床生态环境的破坏。
河床开挖施工完毕后,将阻碍行洪的杂物清除干净。
11垃圾应运到施工场地以外适当的垃圾处理场妥善处理。
12不得将垃圾处理到沟渠里,表土或土堆上。
13清理人员收拾垃圾、碎片、切断的残枝和施工预料进行处理。
把固体废料和垃圾(非生物可降解的垃圾)收集起来在一个场外地点进行处理。
14把固体废料和垃圾(非尘物可降解的垃圾)收集起来在一个场外地点进行处理。
15各种油料应在容器内存放,废油应及时回收集中储存,严禁就地倾倒,油料对地面造成污染时应采取措施进行清理。
五、自检体系:质量检查程序图施工员 唐建雄不合格 自检合格 合格合格合格 同意施工合格通知工程师不合格 不合格 不合格不合格施工班组 施工班组长 试验员任忠 本段质检工程师 吴玉杰驻地监理工程师本工程负责人 吴少奇项目经理部质检工程师各施工班组组长。