铁路班组建设调研工作报告
铁路班组建设调研报告 铁路系统班组党支部建设调研报告 精品
铁路班组建设调研报告铁路系统班组党支部建设调研报告大力加强班组党支部建设,是铁路系统在创先争优活动中开展基层组织建设年的一项重点任务.结合路局班组党支部建设的具体实践,对如何强化班组党支部建设谈一点粗浅思考体会.一路局班组党支部建设的现状各级党组织面对车间、班组管理规模、生产任务、劳动组织发生的变化,坚持\三个有利于\的原则,及时根据生产布局调整、行政机构变化、党建工作需要,针对管理跨度加大、党员流动分散等新情况,动态优化班组党支部设置、选优训强班组党支部书记、健全完善促进党支部作用发挥的工作机制,努力做到\工作或业务开展到哪里,党的组织就设置到哪里,党的工作就延伸到哪里,党员作用就发挥到哪里\.截至4月15日,全局设置党总支175个、党支部1128个、党小组669个.18个主要运输站段设党总支143个、党支部816个、党小组358个,其中,班组党支部570个,覆盖生产一线班组的比例为46.5%,基本形成了车间设党总支、班组设党支部(含班组联合)、特别流动分散的党员组成党小组的基层党支部建设格局.570名班组党支部书记中,由工班长兼任支部书记的有475个,占83.3%;由总支委员(车间干部)兼任支部书记的有64个,占11.2%.二、推进班组党支部建设的主要做法1.建立健全班组党支部建设的责任落实机制.下发《关于加强运输生产一线班组党支部建设的意见》,明确围绕中心、服务大局、发挥优势,解放思想、实事求是、与时俱进,分类指导、规范管理、夯实基础的3条班组党支部建设基本原则,落实班组党支部建设责任制.局党委总体规划、调研指导、检查督促全局班组党支部建设,定期分析班组党支部建设情况,及时研究解决新情况新问题,选树典型,推动整体.站段党委主体推进本单位班组党支部建设工作,健全完善加强班组党支部建设的具体措施办法和工作制度机制,加强对所属班组党支部的检查指导和考核评价,加强班组党支部书记队伍建设,加强调查研究,及时协调解决存在问题.车间(车队)党总支负责班组党支部建设的具体实施,组织落实各项工作任务,抓好日常工作的部署、检查、指导和考核,选好配强班组党支部书记,上好专题党。
工作报告班组建设突出问题,铁路
班组建设突出问题,铁路班组建设突出问题，铁路调研报告年级：09级专业：铁道运营管理层次：姓名：远程与继续教育学院xx年5月10日调研单位评议表调研报告成绩评议铁路班组建设调研工作报告为进一步加强班组管理，提升班组管理质量，有效的缓解职工思想波动，改善班组中企业文化建设分为，提升职工素质，保证职工出勤率, 增强班组合力。
根据车站相关要求，结合车间实际情况，对本车间班组基本构造以及班组长作用发挥调研如下：一、基本概况我们运转车间共有四个班，8名班组长，通过调研期间对几个小组的走访。
一班调车长伍金伟、二班连接员张自加、三班调车区长魏根玉、四班调车长在的小组中作用发挥较好，能够充分调动小组人员学习，作业演练的积极性。
有个别小组班组长作用发挥不强，小组人员缺少合力，互控能力比较差，造成班组管理上的被动局势。
甚至还有一部分班组长不管事，得过且过，松、懒、散问题并好人主义极为严重，放松了自我管理，视规章于不顾，我行我素，执行规章不严肃，存在一种无所谓的思想和侥幸心理。
从思想上没有认识到“小问题、大隐患”没有深刻领会到“松是害，严是爱”的思想意识。
班组建设突出问题，铁路二、班组管理存在问题以及原因分析1、通过调研过程中发现班组管理、班组长作用的发挥还存在很多问题。
突出表现在对待两违考核的问题，部分职工在发生两违时，不能正确的面对考核问题，态度极为不端正。
这部分职工一般缺少诚信度，侥幸心理极为严重。
发生问题不能够对班组长、或车间及时主动的反应真实情况。
主要还是班组长缺乏管理手段，没有争先创优的意识。
不能与班组人员很好的进行沟通与交流，忽略了“以心交心，价值千金”的概念，从而导致不能从分的调动小组人员的积极性与主动意识。
在小组氛围中不能很好的形成一种争先，干劲十足的和谐氛围。
2、近期调车作业中经常出现错误显示信号。
如：连接过程中调车员显示十、五、三车距离信号，显示十车的时候误打出五车，然后采取停车措施。
经车站审核这种情况下不纳入考核，但是调车员在实际作业中自控的效果还不是特别的明显，错误显示信号时有发生。
班组建设突出问题,铁路.doc
第一篇、铁路班组建设调研工作报告班组建设突出问题,铁路调研报告年级09级专业铁道运营管理层次姓名远程与继续教育学院2010年 5 月10 日调研单位评议表调研报告成绩评议铁路班组建设调研工作报告为进一步加强班组管理，提升班组管理质量，有效的缓解职工思想波动，改善班组中企业文化建设分为，提升职工素质，保证职工出勤率，增强班组合力。
根据车站相关要求，结合车间实际情况，对本车间班组基本构造以及班组长作用发挥调研如下一、基本概况我们运转车间共有四个班，8名班组长，通过调研期间对几个小组的走访。
一班调车长伍金伟、二班连接员张自加、三班调车区长魏根玉、四班调车长在的小组中作用发挥较好，能够充分调动小组人员学习，作业演练的积极性。
有个别小组班组长作用发挥不强，小组人员缺少合力，互控能力比较差，造成班组管理上的被动局势。
甚至还有一部分班组长不管事，得过且过，松、懒、散问题并好人主义极为严重，放松了自我管理，视规章于不顾，我行我素，执行规章不严肃，存在一种无所谓的思想和侥幸心理。
从思想上没有认识到“小问题、大隐患”，没有深刻领会到“松是害，严是爱”的思想意识。
班组建设突出问题,铁路二、班组管理存在问题以及原因分析1、通过调研过程中发现班组管理、班组长作用的发挥还存在很多问题。
突出表现在对待两违考核的问题，部分职工在发生两违时，不能正确的面对考核问题，态度极为不端正。
这部分职工一般缺少诚信度，侥幸心理极为严重。
发生问题不能够对班组长、或车间及时主动的反应真实情况。
主要还是班组长缺乏管理手段，没有争先创优的意识。
不能与班组人员很好的进行沟通与交流，忽略了“以心交心，价值千金”的概念，从而导致不能从分的调动小组人员的积极性与主动意识。
在小组氛围中不能很好的形成一种争先，干劲十足的和谐氛围。
2、近期调车作业中经常出现错误显示信号。
如连接过程中调车员显示十、五、三车距离信号，显示十车的时候误打出五车，然后采取停车措施。
经车站审核这种情况下不纳入考核，但是调车员在实际作业中自控的效果还不是特别的明显，错误显示信号时有发生。
铁路工务段关于对加强班组建设的调查与思考
对加强班组建设的调查与思考——学习科学发展观调研文章在实行路局直管站段的新体制下,在生产力布局调整、作业方式不断变化、车间不断做大做强的新形势下,给班组建设工作带来了一系列新变化和新特点,这些变化是对我们以往的习惯思维和工作方式的一种挑战,也是对班组建设工作的一种挑战.一是对班组的独立作战能力提出了更高要求.在运输生产力布局调整后,有的站段变成了车间级机构,有的站段甚至变成了班组,这就对班组的独立作战能力提出了更高的要求.在发生突发事件来不及报告请示的情况下,班组长必须具有快速反应和正确决策的能力,班组必须有处理问题和排除故障的能力.二是对班组的专业化指导跨度加大.在撤销分局前,分局的政策法规分处和各业务分处的管理触角直接延伸到班组．直接对班组建设的各项工作进行检查指导.撤销分局后,这些检查指导的任务直接由路局来承担,而路局面对的是全局所有基层站段的几千个班组,这样的管理跨度使路局不可能对班组进行全面地检查指导,只能进行抽样式检查.三是班组组成人员发生变化.随着生产力布局调整的不断深化,势必造成人员的迁移和班组的重新组合.虽然按照专业对口的原则进行调整,但是,无论从设备上、人员上、环境上、生产方式上都发生了一些变化,班组长如何熟悉班组的新成员,班组新成员如何尽快熟悉设备和环境,怎样帮助迁移的职工解除后顾之忧,如何进行强弱搭配和合理组合,这些不仅仅是班组长需要思考的问题,车间、站段都要思考.要对这些变化必须进行深入细致的研究,提出有效的对策和措施.四是运输组织和作业方式发生变化.每一个运输组织和作业方式的变化,都是在释放和发展生产力.长大重载列车开行,工务设备实行修养分开等等,这些变化必须由班组来适应,由班组来完成.上述变化,对班组的整体适应能力、安全自控能力、自我管理能力、工作创新能力都提出了更高要求,以基层、基础、基本功为核心,使管理重心下移,加强班组建设,是企业管理的治本之策.2当前班组建设中存在的主要问题通过调研发现,班组建设工作还存在许多问题.一是对班组重视程度趋向弱化.工长是班组第一管理者,在当前运输生产力布局调整期间,由于工作千头万绪,分散了抓班组的精力和力量,对班组这个生产组织的"小细胞"重视不够,甚至根本就搁置一边不闻不问.这种现状存在一定客观原因,但是,部分班组管理者没有真正树立抓"三基"的思想、个别人认为"班组建设可有可无"的意识是分不开的,没有对抓好班组建设的重要意义进行深层次思考.二是班组管理机制不完善.一些班组管理制度交叉、重叠、空档,造成班组管理标准不统一,脱离工作实际.个别班组管理机制缺乏针对性和准确性,不能有效调动班组和职工的积极性.一些班组的安全自控、互控和他控机制没有很好运作,安全保障作用没有得到充分发挥.班组长的责、权、利不统一,班组长在内部人员使用、奖惩等方面没有决定权,权威树立不起来,影响了班组长指挥生产的效果.三是培训效果不明显.一些班组未能结合工作实际．有针对性地组织开展岗位培训,缺乏实用性、灵活性和有效性.一些班组长的政治、业务和文化素质不适应当前形势任务要求,缺乏对班组管理工作规律性认识,缺乏应具备的管理理念和管理思想.个别班组长技术业务水平甚至还不如普通职工,无法承担起本班组的专业管理工作.一些班组对薄弱人包保力度不大,转化效果不明显.四是考核奖惩流于形式.在班组"双达标"考核上,还存在轮流"坐庄"、弄虚作假和应付检查等问题.同时.个别对班组奖励额度过小,不能充分调动职工的工作热情.五是有的班组风气不正.个别班组的违章违纪、不思进取、投机取巧等不良行为形成风气,甚至影响和左右班组管理和考核,严重挫伤了职工的积极性.六是文明生产方面还存在较大差距.有的班组不注重职场环境建设,生产秩序混乱,物流无序,备品随意丢放,卫生存在死角,跑、冒、滴、漏现象随处可见,影响了班组甚至一个单位的整体形象.3加强班组建设的思考抓好班组建设,体现了铁道部提出的"基层、基础、基本功"的指导思想,体现了提高班组独挡一面和独立作战能力的现实要求,要坚持不懈、一以贯之地抓好班组建设工作.3．1转变思想观念,提高对班组建设工作重要性的认识班组是提高企业安全、经营、管理水平的出发点和落脚点,只有抓好班组建设,企业的安全才有保障,企业的发展才有根基,才能适应路局直管站段和生产力布局调整的现实需要.第一,班组是安全生产的前沿.班组作为企业中最小的生产组织单元,是安全生产最重要的一道防线,如果这道安全防线失守,就会导致难以想象的后果.因此,抓安全必须从班组抓起,牢牢筑起安全第一道防线.第二,班组是企业管理的终点.班组是企业管理的最终实践者,没有班组管理,企业管理工作就没有完成,安全生产、技术应用、设备修管用、经济核算、文明建设等企业的各项工作就没有落实下去.班组管理水平提高了,才能保证企业整体管理水平的提高.必须把管理触角延伸到班组,通过班组来检验单位整体工作水平.第三,班组是提素育人的摇篮.通过开展班组建设活动.可以让每一名职工在班组这个平台上展示作为,锤炼提高,为优秀人才的脱颖而出创造公平竞争的机会.教育全体职工以对自己、对家庭、对他人高度负责的态度管好自己,端正自己的思想意识,控制约束自己的行为,主动提高自己的素质,更好地适应新形势,为自己的发展甚至生存创造基本条件.第四,班组是经济效益的源头.班组的效率和效益直接决定着企业的核心竞争力和生存发展空间.认识到这一点,我们就明确了如何提高企业的经济效益,如何开源节流.要把增收节支的考核办法充分落实到班组,努力适应市场经济准则,为企业创造更大的经济效益.第五,班组是凝心聚力的团队.班组是职工之家,职工的荣誉感也往往是通过班组来体现.班组建设的水平提高了,职工的主人翁责任感和使命感就会增强,就会把企业利益和自身利益紧紧联系起来,自觉投身到企业改革与发展中去,企业的凝聚力和战斗力也会明显增强.第六,班组是铁路形象的窗口.铁路运输与人民群众的生活有着紧密联系,广大人民群众是通过每一名铁路职工的服务来评价我们工作质量的.如果我们还以"铁老大"自居,将会丢掉信誉、丢掉市场.总之,企业的生存发展,成在班组,败也在班组.3．2运用综合手段,强化班组对安全生产的控制能力班组安全必须突出责任落实,在强化控制上下功夫.一是大力加强安全文化建设.一切管理活动的核心是人,班组要实现有效的安全管理,必须以人为本.首先,大力倡导"严谨"的安全文化.与一板一眼的西方文化相比,中国文化中的灵活性很容易在安全工作中显现.回顾以往的历史．每一次事故的教训都是由于"不严"造成的.铁路运输生产这个行业是靠一套严谨的行为规范在运行,在各个安全技术操作和管理层面上,心须执行严在组织领导,严在规章标准、严在监督检查,严在教育培训,严在硬件完善的规定,以"自管型"班组创建活动为载体,用"严谨"的安全文化统领职工的作业行为,促进班组建设整体工作全面提高.同时,树立"大服务"理念,客运服务以外的其它工种,包括车、机、工、电、辆等各系统都要做到上道工序为下道工序负责,前一个生产环节为后一个负责.班组之间、职工之间在工作上讲诚信、讲服务、讲信誉,提高团队精神,加强协作配合.二是强化制度约束.结合实际,制定严格的保安全措施,正确运用激励机制,做到奖罚分明.对发现安全隐患并及时处理的给予奖励,对发现重大问题的给予重奖；对违反安全规章制度,不管是否产生后果,都按照可能造成的所有后果去分析,进行严肃处理.三是加强作业过程控制.以规章制度和实践经验为依据.以安全、质量和效益为目标．把整个作业过程分解为既互相联系,又相互制约的操作程序、动作标准,形成一套优化的作业程序,把复杂的管理和程序化的作业融为一体,有效地控制、约束、规范人的行为,从根本上控制违章作业,把可能发生的事故降低到最低限度.针对长期制约安全生产的主要问题,积极发动班组成员预测事故隐患,开展攻关.认真对待班组发生的不安全事件,把小事当大事,分析原因,吸取教训,制定措施.四是实现联防联控.班组安全管理的对象是群体行为,必须采取宏观管理和微观控制相结合、专业管理和自我控制相结合的方法.各级干部要经常参与班组的安全活动,传达上级有关文件精神,使职工能够及时学习和领会最新的安全工作要求.同时,认真听取职工的意见和建议,并及时向上级反映.班组长要关心职工生活、注意情绪变化,及时发现问题,采取措施班组成员之间要相互提醒,相互补台,使安全措施在每时、每班、每人和每个环节得到落实.3．3抓好基础工作,规范班组和班组内部的管理与考核抓班组建设,必须有标准,有规范,有考核.一是选好用好班组长.新的管理体制下,班组的人员数量、作业范围、管理权限在增大,要求进入班组长行列的门槛也要相应提高,要把那些技术全面、经验丰富、职工拥护、敢于负责的人选拔到班组长岗位上来.给予班组长一定的权利,使班组长在职工的提职晋级、奖金分配、人员调整等方面有一定的权限,班组长本人在上述方面给予一定的优先考虑,做到"贵、权、利"对等、统一,形成有效的激励机制.通过各种渠道,创造机会对班组长的政治理论、技术业务和管理知识进行全方位培训,努力培养适应新形势要求,技术和管理能力兼备的复合型人才.二是完善管理标准.按照简明、适用的原则,结合实际,制定班组管理标准.所谓简明,就是要简单明了,不搞过于复杂的文本,避免职工无所遵循.增加班组负担；所谓适用,就是要符合班组实际.工种不同.条件不同,标准也要不同.即使是通用标准,也要清理过时的管理制度,取消脱离实际的内容,使班组管理不断完善规范.做好班组内部管理"小立法",做到既不违反上级文件规定,又能结合班组自身特点,不断实践,不断创新,提高班组自我管理能力.三是强化考核奖惩.严格班组"双达标"考核,将班组建设、管理和升级工作与车间、站段评先相联挂,与班组长、车间干部、站段领导的经济利益相联挂,严格兑现奖惩,形成动态考核,进而把班组管理的压力层层传递,使领导有责任、干部有压力、职工有动力.提高班组长的政治待遇和经济待遇,对优秀班组长给予培养和选拔机会,落实提职、晋级、奖励政策.四是美化职场环境.职工的生产生活环境,反映了一个企业的管理标准.一个好的、文明的环境,能够提高职工对企业的凝聚力和向心力,能够提高安全生产的质量和效率.因此,结合文化线、生活线建设,分阶段、分步骤地改善职工生产、生活环境,生产设备按照修、管、用进行优化组合,使职工在整洁、优美的环境中身心愉悦地开展工作.3．4超前深入思考,切实提高班组和职工的整体素质铁路管理体制改革和跨越式发展战略的实施,提高职工素质问题已经是刻不容缓的重要课题.车间要结合实际情况、生产属性、现场实际进行深入思考,制定具体的提素措施.一是提高政治素质.切忌大而空的口号式宣传教育,把职工的政治学习和生产生活实际相结合,和职工的切身利益相结合,和身边的具体事例相结合,用事实说话,以情感人,提高效果.使职工对铁路改革深入了解,对上级政策正确理解,对各项措施自觉执行.二要提高业务素质.充分利用高科技手段,开发各种教学软件,提高培训的直观性,使不同文化基础的职工都能取得明显的培训效果.制定灵活有效的学习制度,利用班前开工会、班后总结会或工余时间学习；利用季节性工闲时间集中学习；举办岗位练兵比武和技术表演赛活动等.要重点对岗位应知应会、标准化作业、疑难故障处理等内容进行培训,建立各职名培训考试题库,并且根据生产组织方式和设备的变化不断充实内容.三是提高薄弱人素质.为什么把薄弱人素质问题单独提出来?就是因为在企业的管理上有一个"木桶效应"的观点.即：木桶的容量取决于最短的木板,班组的作用取决于最薄弱的环节.拿安全来讲,绝大多数职工遵章守纪,但事故往往就出在一两个人的违章上.班组长一定要对每位成员全面掌握,准确确定哪些人是薄弱人,制定切合实际的帮带措施,一帮到底,没有转化提高的决不能解除包保.精品文章源自：。
铁路班组建设调研工作报告范文
铁路班组建设调研工作报告范文一、前言铁路班组是铁路运输组织的基本单位，班组的组织建设对于提高铁路运输效率、保障运输安全具有重要作用。
为了进一步了解铁路班组建设的现状和存在的问题，并制定相关的解决方案，我企图展开调研工作，现将调研结果报告如下。
二、调研目的和方法1.调研目的（1）了解铁路班组建设的基本情况，包括组织结构、人员配备、工作任务等。
（2）发现铁路班组建设存在的问题，包括岗位能力不足、工作流程不完善、激励机制不合理等。
（3）提出铁路班组建设的改进建议和解决方案，为提高铁路运输效率和保障运输安全提供指导。
2.调研方法（1）采取问卷调查和访谈相结合的方式，对全国范围内的铁路班组进行调研。
（2）设计调研问卷，了解班组的组织结构、人员配备、工作任务等情况。
（3）选择若干典型的铁路班组进行访谈，深入了解问题和原因，并听取他们对改进班组建设的建议。
三、调研结果1.班组组织结构通过调研，我们发现铁路班组的组织结构多样化，包括总控班组、客误管理班组、运行管理班组等。
不同类型的班组有不同的工作职责和组织架构。
2.人员配备调研结果显示，铁路班组的人员配备相对充足，但人员结构需要进一步优化。
一些班组存在技术工人较少，而管理人员较多的情况，导致工作效率不高。
3.工作任务调研显示，铁路班组的工作任务主要包括组织协调、运输调度、服务保障等。
一些班组的工作任务明确，但工作流程不够顺畅，存在信息传递不及时、决策不科学等问题。
四、存在的问题和建议1.存在的问题（1）岗位能力不足：一些班组在技术工人方面存在缺乏，导致工作质量下降。
（2）工作流程不完善：一些班组的工作流程不畅，存在信息传递不及时、决策不科学等问题。
（3）激励机制不合理：一些班组的激励机制不够科学，无法有效激发员工的积极性和创造力。
2.解决方案（1）提升岗位能力：加强技术培训，提高技术工人的专业水平和工作能力。
（2）优化工作流程：优化各个环节的工作流程，提高信息传递的效率，加强决策科学化。
铁路班组建设调研工作报告
铁路班组建设调研工作报告为进一步加强班组管理，提升班组管理质量，有效的缓解职工思想波动，改善班组中企业文化建设分为，提升职工素质，保证职工出勤率，增强班组合力。
根据车站相关要求，结合车间实际情况，对本车间班组基本构造以及班组长作用发挥调研如下：一、基本概况我们编组车间共有四个班，20名班组长，通过调研期间对几个小组的走访。
一班东尾张世杰、二班车号沈立冬、三班辅牵张怀玉、四班东尾王振东在的小组中作用发挥较好，能够充分调动小组人员学习，作业演练的积极性。
有个别小组：一班车号长霍宝臣、一班辅牵张春生、二班防护石涛班组长作用发挥不强，小组人员缺少合力，互控能力比较差，造成班组管理上的被动局势。
甚至还有一部分班组长不管事，得过且过，松、懒、散问题并好人主义极为严重，放松了自我管理，视规章于不顾，我行我素，执行规章不严肃，存在一种无所谓的思想和侥幸心理。
从思想上没有认识到“小问题、大隐患”，没有深刻领会到“松是害，严是爱”的思想意识。
二、班组管理存在问题以及原因分析1、通过调研过程中发现班组管理、班组长作用的发挥还存在很多问题。
突出表现在对待两违考核的问题，部分职工在发生两违时，不能正确的面对考核问题，态度极为不端正。
这部分职工一般缺少诚信度，侥幸心理极为严重。
发生问题不能够对班组长、或车间及时主动的反应真实情况。
主要还是班组长缺乏管理手段，没有争先创优的意识。
不能与班组人员很好的进行沟通与交流，忽略了“以心交心，价值千金”的概念，从而导致不能从分的调动小组人员的积极性与主动意识。
在小组氛围中不能很好的形成一种争先，干劲十足的和谐氛围。
2、近期调车作业中经常出现错误显示信号。
如：连接过程中调车员显示十、五、三车距离信号，显示十车的时候误打出五车，然后采取停车措施。
经车站审核这种情况下不纳入考核，但是调车员在实际作业中自控的效果还不是特别的明显，错误显示信号时有发生。
3、年休假期间各个小组人员紧缺，出现替班人员较为频繁，所以导致出勤率的无法保障。
铁路班组建设工作总结汇报材料（2）
铁路班组建设工作总结汇报材料（2）铁路班组建设汇报材料篇四输注一队羊中心站现有员工22人,中级工以上19人，其中技师2人。
主要担负羊三木油田原油集输、处理、外输任务。
员工队伍技能结构合理，形成了以技师为龙头、高级工为支撑，中级工为依托的员工队伍，为确保生产正常、安全、平稳运行提供了人力保障。
多次获得油田公司、采油厂先进班组称号。
作为基层最基本生产单元，我们始终把安全生产、基层建设、学习型班组以及企业文化建设当作班站发展的大事来抓，使员工牢固树立“安全意识”、“和谐意识”和“责任意识”。
我们以“安全、环保、和谐、绿色”为出发点，用以安全文化为主题的企业文化理念指导班站抓生产、保安全，用以学习型班组为重心的管理理念来管班站、聚人心、提素质、塑形象。
形成了具有自身特色的班站管理文化、制度文化和精神文化。
一、以学习型班组建设为依托，将大站建设成为学习的校园;我们始终坚持“让每名员工的特长得到发挥和提升”的人才理念，采取理论培训和技术培训相结合的立体培训方式，营造积极向上、和谐健康的学习氛围，培育外美内实、素质过硬的岗位员工。
通过“学习小课堂”、“午间半小时读书”活动，形成了一个不仅个人学，同时带动大家学，进而形成全员学、全过程学的良好氛围，使学习工作化、工作学习化的学习型班组理念深植员工心中。
二、以班组人文建设为依托，将大站建设成为工作的乐园;我们从强化全员安全意识，提升本质安全水平入手，努力创造一个和谐的工作环境，提出“安全防线固守、和谐天长地久”的生产方针，不断增强团队凝聚力。
在岗位设立“温馨小提示”、“人机对话牌”、“岗位安全三字经”，在班组开展“我做一周安全监督员”和“事故案例分析” 活动，在员工中开展“关注安全，关爱生命” 宣传，从而使员工与班组融为一体，培育班站人文气息，使员工真正做到以站为家、爱岗敬业，自主工作，将快乐融于工作之中，在工作中实现自身价值。
三、以和谐家园建设为依托，将大站建设成为温馨的家园;我们在班站的各个岗位设立了“温情小药箱”、“健康小餐桌”、“温馨小提示”，开设了阅览室、活动室、小型蓝球场，建立了员工生日温馨祝福记录、员工困难帮扶记录，哪位员工过生日，班站都会送上温馨的祝福。
铁路班组调研报告
铁路班组调研报告铁路班组调研报告1. 调研目的本次调研旨在了解铁路班组的工作情况，包括人员配备、工作内容、工作环境等方面，为进一步优化班组工作提供参考。
2. 调研对象本次调研对象为某铁路公司下属的多个班组，涵盖不同工种和职责的班组人员。
3. 调研方法我们采用问卷调查的方式，给每个班组发放了问卷，并尽可能全面地收集了班组成员的意见和建议。
4. 调研结果4.1 人员配备根据调研结果显示，大多数班组的人员配备相对合理，各项工作职责明确。
然而，也有少数班组在人员配备方面存在不足，导致工作压力较大。
4.2 工作内容调研显示，班组成员普遍表示对工作内容比较满意。
大多数班组成员认为工作内容具有挑战性和意义，能够给予他们成就感。
4.3 工作环境关于工作环境，调研结果显示班组成员的满意度较高。
他们认为班组的工作环境良好，能够提供安全、舒适的工作条件。
5. 调研结论通过对铁路班组的调研，我们得出以下结论：5.1 大多数班组的人员配备相对合理，能够保障工作任务的顺利完成；然而仍有少数班组存在人员不足的情况，需要采取相应措施加以解决。
5.2 班组成员对工作内容表示满意，认为工作具有挑战性和意义。
这表明他们对班组的工作总体认可，并且能够从工作中获得满足感。
5.3 班组成员对工作环境比较满意，认为工作环境良好。
这对提高工作效率和工作积极性具有重要意义。
6. 建议鉴于以上调研结果，我们建议：6.1 对于人员配备不足的班组，应该加大对其的支持和帮助，合理分配人力资源，确保工作任务的正常进行。
6.2 进一步加强对班组成员的培训和提升，提升他们的专业素养和工作能力，使其能够更好地应对工作挑战。
6.3 继续保持良好的工作环境，及时解决班组工作中出现的问题，为班组成员提供安全、舒适的工作条件。
7. 结语通过本次调研，我们对铁路班组的工作情况有了初步了解，并提出了相应的建议。
希望这些调研结果和建议能够为提升班组的工作效率和工作质量提供有益的参考，进一步促进铁路班组工作的发展。
铁路基层组织建设调研报告
铁路基层组织建设调研报告引言铁路是国家重要的交通运输网络，铁路基层组织的建设对保障铁路运输安全、提高业务效率和服务质量具有重要意义。
为了更好地了解当前铁路基层组织的建设情况，本次调研报告对铁路基层组织的现状进行了调查和分析，并提出相应的建议和对策。
调研方法本次调研采用了问卷调查和访谈相结合的方法。
首先，我们制定了针对铁路基层组织建设情况的问卷，并通过网络以及纸质形式进行了大规模发放。
其次，我们还对一些关键岗位的员工进行了深入访谈，以了解他们对于组织建设的看法和存在的问题。
调研结果1. 组织形式调研结果显示，目前铁路基层组织的形式多样化，包括车间、站段、调度场、车辆段等多种类型。
不同类型的基层组织在职责和权责划分上存在一定的差异，同时也在一定程度上影响了组织效能和协同工作。
2. 岗位设置岗位设置的合理性直接关系到基层组织的工作效率和协同效应。
调研发现，一些基层组织的岗位设置较为繁琐，存在岗位职责交叉、重复等问题，导致工作执行不畅。
此外，一些基层组织还存在一些过于功利化的职位设定，无法准确反映实际工作需求，影响了员工的工作积极性和满意度。
3. 组织文化组织文化是铁路基层组织建设中的重要组成部分，对于塑造员工价值观和行为习惯至关重要。
调研显示，一些基层组织在组织文化建设方面存在不足，缺乏明确的核心价值观和凝聚力，这导致员工对于组织的认同感不强，工作积极性和归属感不高。
建议与对策1. 简化组织形式建议在实际情况允许的范围内，简化基层组织形式，提高组织效能和协同效应。
可以考虑对一些相似的基层组织进行合并，合理规划和划分职责和权责，优化工作流程和信息传递。
2. 优化岗位设置建议对基层组织的岗位设置进行优化，避免岗位职责的交叉和重复。
同时，应根据实际工作需求，合理设定岗位，并注重岗位间的衔接和协同，做到有效分工和高效合作。
3. 加强组织文化建设建议各基层组织加强组织文化的建设，明确核心价值观和共同信念，增强员工对组织的认同感和归属感。
探析铁路班组建设的现状及策略
03
铁路班组建设存在的 问题
管理制度不健全
班组管理制度缺乏
一些班组缺乏明确的工作制度和流程，导致工作混乱，效率低下。
监督机制不足
对于班组人员的工作表现，缺乏有效的监督和评估机制，难以进行公正评价。
组织结构不合理
岗位设置不合理
有些岗位的设置重叠，导致人力资源浪 费。
VS
班组成员分工不明确
有些班组成员的分工不明确，导致工作效 率低下。
背景介绍 建设目标 建设内容 实施效果
某高速铁路运营公司负责高速列车的运营管理工作。为了提高 运输效率、提升旅客服务质量，该公司开展了班组建设工作。
通过班组建设，提高员工服务水平、增强团队协作能力、优化 运输组织、提升旅客满意度。
开展员工服务培训、加强班组长队伍建设、实施运输组织优化 、推行旅客满意度调查。
04
铁路班组建设的策略 建议
建立健全的管理制度
建立规范的班组管理体系
01
制定明确的班组管理规定和实施细则，确保班组成员在工作中
能够有章可循、有规可依。
加强班组日常管理
02
通过强化班组的考勤、交接班等日常管理工作，确保班组成员
能够按时按质完成工作任务。
实行班组长负责制
03
明确班组长的职责和权力，使其能够对班组工作进行统筹安排
培训方式单一
班组成员的培训方式单一，缺乏多样性和趣味性，影响培训 效果和质量。
Байду номын сангаас 班组建设的激励机制
激励机制不健全
一些铁路班组缺乏健全的激励机制，无法有效激发班组成员的工作积极性和创造力。
奖励措施不公平
奖励措施是激励机制的重要方面，但目前一些班组的奖励措施存在不公平现象，影响员工的工作积极性和满意度 。
铁路基层班组建设总结汇报
铁路基层班组建设总结汇报铁路基层班组建设总结汇报一、背景介绍铁路交通作为我国主要的交通方式之一，在国民经济发展和人民生活改善中发挥着重要的作用。
为了提高铁路交通的安全性和运营效率，不断完善和加强基层班组建设，成为铁路管理部门的重要任务。
本次汇报将就铁路基层班组建设的经验进行总结。
二、工作内容1. 班组建设目标明确在基层班组建设的初期，明确目标对于工作的开展至关重要。
我们制定了一系列具体的班组建设目标，包括提高员工的工作技能和职业素养、增强班组的凝聚力和战斗力、改善班组的工作环境和办公设施等。
通过目标的明确，我们能够有针对性地开展各项工作，取得了积极的效果。
2. 建立完善的培训机制为了提升班组成员的工作技能和职业素养，我们建立了一套完善的培训机制。
通过定期组织内部培训课程，不断提高员工的专业知识和技能；同时，也积极组织外部培训和学习，让员工在跨领域的学习中提高自身的综合素质。
3. 增强班组的凝聚力和战斗力班组的凝聚力和战斗力是决定其工作效果的重要因素。
为此，我们开展了一系列的活动，例如组织团队建设活动、举办班组座谈会等，增强了班组成员之间的沟通和团队合作意识，提高了班组的整体战斗力。
4. 改善班组的工作环境和办公设施良好的工作环境和办公设施是提高工作效率和员工满意度的重要保障。
我们积极争取了相关部门的支持，改善了班组的工作环境和办公设施，为员工提供更加舒适和便利的工作条件，提升了工作效率和员工满意度。
三、取得的成果通过以上一系列的工作，我们取得了以下成果：1. 员工的工作技能和职业素养得到了明显的提升，为铁路交通的安全和运营效率提供了重要保障。
2. 班组成员之间的凝聚力和战斗力明显增强，工作的协同效果得到了显著改善。
3. 班组的工作环境和办公设施得到了一定程度的改善，员工的工作满意度有所提高。
四、存在的问题和改进方向在班组建设过程中，我们也面临一些问题：1. 培训机制还有待进一步完善，需要更精细化地开展培训工作，切实提高员工的专业素质。
沈铁班组调研报告
沈铁班组调研报告
沈铁班组调研报告
为了更好地了解沈阳铁路局的工作情况，沈铁班组进行了一次调研。
以下是我们的调研报告。
首先，我们调研了沈阳铁路局的工作流程和组织架构。
我们发现，沈阳铁路局是一个大型的铁路管理机构，拥有完善的组织架构和工作流程。
各个部门之间的协作紧密，工作效率高。
同时，沈阳铁路局注重员工培训和职业发展，为员工提供了很多晋升和发展机会。
其次，我们调研了沈阳铁路局的安全管理措施。
我们发现，沈阳铁路局非常重视安全工作，采取了一系列措施来确保铁路运输的安全。
包括加强设备维护，加强员工培训，加强安全巡查等。
这些措施使得沈阳铁路局的安全记录良好，未发生过重大的安全事故。
第三，我们调研了沈阳铁路局的客户满意度。
我们采访了一些乘客，发现他们对沈阳铁路局的服务非常满意。
沈阳铁路局提供了便捷的购票系统，舒适的车厢设施和优质的服务。
乘客们普遍认为沈阳铁路局是一个可靠的交通运输机构，会继续选择搭乘沈阳铁路局的列车。
最后，我们调研了沈阳铁路局的发展规划。
我们发现，沈阳铁路局将继续加大投资，提升铁路运输能力，并加强与其他交通运输部门的合作。
沈阳铁路局计划开通更多的高速列车，加快
铁路线路的建设，提高列车时刻表的频次。
这些举措将进一步提升沈阳铁路局的服务水平和竞争力。
综上所述，沈铁班组的调研报告显示，沈阳铁路局是一个高效、安全、客户满意度高的铁路管理机构。
沈阳铁路局具有很好的发展前景，将继续努力提供优质的服务，满足乘客的需求。
我们对沈阳铁路局的发展充满信心，期待见证其取得更大的成就。
铁路班子建设情况汇报
铁路班子建设情况汇报
尊敬的领导、各位同事：
近年来，我国铁路事业取得了长足的发展，铁路班子建设也成为了关注的焦点。
为了更好地推动铁路事业的发展，我们对铁路班子建设情况进行了全面的汇报和总结。
首先，我们对铁路班子建设的现状进行了梳理和分析。
目前，铁路系统领导班
子整体素质较高，具备较强的政治素养和专业能力，能够适应铁路事业发展的需要。
同时，我们也发现一些问题和不足，比如领导班子中存在一些同志对铁路业务不够了解，对新形势下的挑战和机遇认识不足，需要进一步加强学习和培训。
其次，我们针对铁路班子建设中存在的问题，提出了一些改进措施。
我们将加
强对领导班子成员的培训和学习，提高他们对铁路业务的理解和把握，增强应对复杂局面的能力。
同时，我们还将加强对领导班子成员的考核和激励，激发他们的工作激情和创造力，推动铁路事业的发展。
此外，我们还将进一步完善铁路班子建设的机制和制度，建立健全领导班子成
员的选拔、任用、考核和监督机制，确保领导班子成员的选拔和使用公平公正，使他们能够真正胸怀全局，为铁路事业的发展贡献力量。
最后，我们将加强对铁路班子建设情况的监督和检查，确保各项改进措施的落
实和效果。
我们将建立健全领导班子成员的述职评议和考核机制，对他们的工作进行全面评估，及时发现问题并加以解决，推动铁路事业的持续健康发展。
总之，铁路班子建设是铁路事业发展的重要保障，我们将以更加饱满的热情和
更加务实的作风，不断完善铁路班子建设，推动铁路事业取得更大的成就。
谢谢大家！。
铁路班组建设调研工作报告
铁路班组建设调研工作报告
报告内容如下：
一、调研目的和背景
作为铁路公司的班组建设调研工作，旨在了解铁路班组现状及存在的问题，并提出相应的建议和改进方向，以推进铁路班组的高效运作和发展。
二、调研方法和范围
我们通过实地走访、访谈、问卷调查等方式，对不同类型的铁路班组进行了全面的调研。
调研范围包括不同铁路地区、不同车站、不同专业班组等。
三、调研结论
根据对不同班组的调研，我们得出了以下结论：
1. 班组数量过多，管理不够集中统一，导致资源分散、工作协调不畅；
2. 部分班组岗位设置存在重复和重叠，岗位职责没有明确界定；
3. 某些班组缺乏有效的培训和学习机会，技能水平不够高；
4. 班组内部沟通不畅，信息传递效率低下；
5. 班组绩效考核体系不完善，激励机制不够明确。
四、建议和改进方向
基于以上结论，我们提出如下建议和改进方向：
1. 优化班组体系，减少班组数量，实现管控集中统一；
2. 清晰划分岗位职责和职级，避免重复和重叠；
3. 加强班组人员培训和学习，提升技能水平；
4. 推行信息化系统，提高班组内部沟通和信息传递效率；
5. 完善班组绩效考核体系，建立明确的激励机制。
五、总结和展望
通过本次调研，我们对铁路班组的建设现状和问题有了更深入的了解，并提出了相应的建议和改进方向。
希望铁路公司能够认真对待调研结果，积极采取措施改进班组建设，进一步提高铁路运输效率和服务质量。
铁路班组建设情况小结4篇
铁路班组建设情况小结4篇敬的各位领导、同志们：大家好，欢迎各位领导莅临铁路运输公司检查指导工作，下面我把铁路运输公司班组建设工作开展情况向大家作一汇报：铁路运输公司现有职工550余人，基层设有四个生产段和三个生产站，各类班组48个，班组长72名。
近年来，随着精细化管理不断深入开展，公司的班组管理水平的得到了很大的提高。
20__年，集团公司领导高度重视，将创新班组管理作为推动企业发展的大事来抓。
我公司紧紧围绕集团公司班组建设相关文件精神，结合基层班组建设实际和特点，对照白国周班组管理法，以规范班组基础管理，创建具有铁运特色的班组管理模式为重点，以精细化管理为手段，以班组长的培训、使用、管理为抓手，以创建“五型”班组为目标，不断强化班组建设，夯实公司安全管理基础，有力地推进公司实现安全高效科学发展。
我们的主要做法是：一、加强舆-论宣传，强化组织领导，为深入开展班组建设提供组织保障为了切实搞好班组建设，年初，我公司就开始了关于深化班组管理知识方面的学习和宣传。
首先抓领导学习，我们利用班子中心组学习，采取个人自学、集体讨论、观看专题片等方式，加强对班组管理理论知识的学习，并组织各站段负责人召开班组建设专题会，集思广益，积极创建开展具有铁运特色的班组创建工作。
同时，充分利用公司宣传载体，大力宣传《白国周班组安全管理法》，通过发放书籍、组织观看《白国周班组安全管理法》专题片、召开班组长经验交流座谈会等，使全体干部职工深切领会到班组建设的重要性。
为了使公司班组建设落到实处，20__年公司先后下发了《铁路运输公司班组建设实施办法》、《铁路运输公司班组建设考核办法》等相关管理制度，并出台了《铁路运输公司20__年班组建设要点》，同时，公司专门成立了以公司党政一把手为组长，其他班子成员为副组长，相关部门和站段负责人为成员的班组建设领导小组，由公司主要领导亲自挂帅，分工负责，各基层段也成立了相应的机构，从上到下组织精兵强将，深入开展班组建设工作，为深入开展班组建设提供强有力组织保障，确保了班组建设各项工作的有序开展。
铁路班组建设（精选多篇）
铁路班组建设（精选多篇）铁路班组建设(精选多篇)第一篇：探析铁路班组建设的现状及策略探析铁路班组建设的现状及策略1、因地制宜，科学合理设置班组，为班组建设打好基础。
班组设置是否合理、科学，将直接关系到班组管理的有效性。
班组布局设置从根本上讲，既要考虑班组管理全覆盖，不留死角，也要突出班组现场作业安全控制重点。
坚持从实际出发，按照有利于班组日常管理、作业流程和安全控制划分相应班组。
首先，铁路改革后不少一、二等车站改制为车间，车间改制为班组，班组设置布局必须与这种新的行政隶属关系和管理幅度变化相适应，特别是对行政工班设置与作业班组的划分应充分考虑其作业的现场控制而灵活调整，不能简单地把行政工班划分为作业班组，否则不利于班组作业的联控互控；其次，要与不同专业特点组织方式相适应。
进入高铁时代后铁路行业门类更多，专业性更强，作业方式差异大，班组界定设置，应该把不同行业特点、组织方式作为重要因素加以考虑，按照管理效率和安全可控最大化原则决定班组的布局和设置；第三，要与不同班制和作业流程相适应。
班组布局设置一般要考虑班制的同一和作业流程的紧密，原则上不同班制工种不能编为一个班组，作业流程不相关工种不编入同一班组，使班组长对现场生产作业，看得见，管得住，控得牢，为加强班组管理，提高班组自控能力打下良好基础，创造有利条件。
2、适新应变，完善班组管理机制，为班组建设增添活力。
对班组管理机制完善不能搞一刀切，既要有共性要求，也要有个性特色，具体管理机制、办法的建立完善要适应不同专业、不同作业方式的基层班组，具有可操作性。
首先要准确定位不同层面的班组管理机制、办法，突出适应性。
一般来说上级的规定办法比下级要原则，宜粗不宜细，具有明确的导向性，给下级管理层留下自选动作的空间，基层站段制定的细化办法和措施需更加适合自身班组管理的特点和要求。
同时班组管理机制优化要突出可操作性。
基层站段在制订班组管理实施办法时要便于操作和落实，班组日常管理考核细则、职工技术培训制度，都要从生产现场实际出发，既要符合上级的管理标准，也要适合班组管理实际，不图形式，讲究实效，使制订出台的班组管理制度、办法获得职工认可，有利于贯彻落实，收到实际效果。
铁路工程建设调研报告3篇
铁路工程建设调研报告3篇【篇一】铁路工程建设调研报告我在工程公司负责全公司安全生产兼项目部经理，此次，根据公司上级的统一部署，围绕“如何加强施工安全管理水平”这一任务，进一步坚持和彰显“加强安全管理，提升施工品质”主题，我亲自带领相关部门针对铁路工程新线建设以及既有线施工方面开展深入的调查研究。
我们采取问卷调查、部门联动、实地考察调研等方法，针对对铁路工程建设、既有线施工方面的现状、就如何加强施工安全管理水平以及提升施工品质的安全施工目标定位、基本原则、改善建议等进行了深入分析和思考。
一、加强安全管理，提升施工品质的重大意义加强安全管理，提升施工品质，既是城市化进程中必须着力解决的重要课题，也是城市现代化发展的必然要求，是城市空间拓展、产业发展、生态保育、构建和谐的战略之举，是顺应社会城市化飞速发展、提升铁路工程施工质量新要求的迫切需要。
所以加强铁路施工安全管理水平有着十分重大的意义。
二、铁路工程建设、既有线施工方面的施工安全现状分析围绕施工安全方面的内容，我们通过调研分析，对铁路工程建设、既有线施工方面的安全施工现状有一个总体把握和清醒认识。
(一)城市经济快速发展，铁路工程建设也在快速的进行。
但总体安全施工上重视程度不够强。
随着城市经济的飞速发展，铁路工程进一步扩展建设也迫在眉梢，面对如此巨大的工程量，如此紧急的工期，如此高的施工质量，给铁路工程建设、既有线施工方面的施工安全提出了严峻挑战。
任务就是命令，每次接到新的建设任务，工程施工项目部就要组织段主管段长、施工管理科、安全质量科及工程公司负责人深入施工现场进行工程技术交底。
有时候为了接收轨枕、钢轨等设备物资，为了抢时间，工作人员大部分是连夜接货、卸货，这样一直忙碌到天亮，于是又接着开始了第二天的工作。
开工几个月，大部分干部职工没有回过一趟家，没有休息过一个完整的休息日。
同时，施工现场住宿条件简陋，饮用水不能自给，无洗浴和娱乐等设施，生活单一枯燥，施工人员每天都在挑战着自己的承受极限。
铁路女子班组调研报告
铁路女子班组调研报告铁路女子班组调研报告本次调研针对铁路女子班组进行了深入的调查与研究。
以下将对调研结果进行总结和分析。
调研主要包括了班组结构、工作环境、团队合作、发展机会以及问题和建议等方面。
首先，我们对铁路女子班组的结构进行了了解。
调研结果显示，铁路女子班组由一群勤劳、敬业、爱岗敬业的女性组成。
她们为了铁路事业的发展，为了提高自己的工作能力，坚持不懈地努力工作。
在女子班组中，许多成员具备着较高的学历和专业技能，能够胜任各种复杂的工作任务。
其次，我们对铁路女子班组的工作环境进行了考察。
调研结果显示，铁路女子班组的工作环境相对较为艰苦。
她们需要长时间在铁路线上巡检、维护设备和清理垃圾等工作，工作强度较大。
在恶劣的天气条件下，铁路女子班组仍然坚守岗位，保障铁路运输的安全和顺畅。
她们需要承受高强度的工作压力，这需要坚定的意志和强大的职业精神。
再次，我们对铁路女子班组的团队合作能力进行了调查。
调研结果表明，铁路女子班组具有良好的团队合作能力。
她们相互支持、互帮互助，共同完成任务。
在工作中，大家相互信任、密切配合，形成了高效的工作团队。
她们共同面对着各种挑战，通过团队合作能够充分发挥各自的优势，解决问题。
在调研中，我们也发现了一些问题。
首先，铁路女子班组人员缺乏相应的职业培训。
由于工作的特殊性，她们需要掌握更多专业知识和技能，提高自己的工作质量和效率。
其次，目前铁路女子班组在发展机会方面存在一些不足。
她们在晋升和职业发展方面面临一些困难和挑战。
此外，还有一些团队合作的问题需要关注和解决，例如沟通不畅、人际关系紧张等。
基于以上调研结果，我们提出以下建议：首先，铁路部门应针对铁路女子班组的特点，加强相应的职业培训，提高其专业知识和技能。
其次，铁路部门应提供更多的发展机会和晋升通道，鼓励和激励铁路女子班组的优秀成员。
此外，铁路部门应加强沟通和协调，改善团队合作氛围，提升整个班组的工作效率和质量。
综上所述，铁路女子班组在铁路事业中发挥着重要的作用。
铁路工程建设调研报告2篇
铁路工程建设调研报告 (2)铁路工程建设调研报告 (2)精选2篇（一）标题：铁路工程建立调研报告一、引言本调研报告主要对铁路工程建立进展调研和分析，并根据调研结果提出相关建议。
铁路工程建立是国家经济开展的重要支撑，对于促进地区开展、提升运输效率具有重要意义。
二、背景分析铁路工程建立是指修建、改造和维护铁道路路、车站和相关设施的过程。
随着我国经济的快速开展，铁路建立工程也迅速增加。
然而，目前还存在一些问题，如建立进度不及预期、施工质量不达标等。
三、调研结果1. 建立进度：在调研中发现，铁路工程建立存在建立进度延误的情况。
主要原因是地质条件复杂、施工技术不纯熟等。
2. 施工质量：局部施工单位未能按照相关标准要求进展施工，导致铁路工程质量不达标。
这会对铁路运营产生不良影响，并增加维修本钱。
3. 资金使用：局部工程工程存在资金滞留的情况，导致工程建立进度受限。
加强资金使用管理，进步资金使用效率是解决此问题的关键。
4. 管理体制：铁路工程建立的管理体制复杂，存在部门间协调不畅、责任不明确等问题。
建议优化管理体制，明确各部门职责，进步工程建立效率。
四、建议1. 加强施工技术培训，进步施工质量；2. 加强资金使用管理，进步资金使用效率；3. 优化管理体制，明确各部门职责；4. 强化工程监管，确保工程建立进度和质量。
五、结论铁路工程建立对于国家经济开展具有重要意义，但目前还存在一些问题，如建立进度延误、施工质量不达标等。
为解决这些问题，需要加强施工技术培训、改良资金使用管理、优化管理体制和强化工程监管。
通过这些措施，可以确保铁路工程建立进展顺利，进步铁路运输效率。
铁路工程建设调研报告 (2)精选2篇（二）报告标题：铁路工程建立调研报告报告内容：一、背景介绍本调研报告从铁路工程建立的角度，对铁路工程建立的现状、开展趋势等进展调研和分析。
二、调研目的1. 理解当前铁路工程建立的情况；2. 探究铁路工程建立的开展趋势；3. 分析铁路工程建立的优势和挑战。
班组建设情况调研
工机段班组长队伍建设调研报告局党校佟凤英班组是安全生产的前沿阵地，班组长是班组管理的核心，在工务机械段这样担负线桥大修、中修和维修施工的单位，班组长的地位和作用尤其重要。
在深入工务机械段学习实践的过程中，我通过参加安全分析会、现场跟班作业、与干部职工谈话、查阅安全考核信息等形式，侧重了解了该段施工一线班组长队伍建设情况，现结合全局开展的“能力提升年”活动的要求，形成调研报告如下。
一、班组长队伍建设存在的问题通过调研，按照高严标准要求，感觉到该段施工一线部分班组长素质不高，作用弱化，影响了安全管理链条的有序运转。
1.自身定位标准低。
承担着全局线、桥全部大中修任务的工作性质，决定了该段大兵团、大班组、大跨度作业的生产特点，管理百人以上的班组多达9个，班组长挑头独立作业的情况也很常见。
这些“车间级”班组的“头儿”，管理责任、管理压力某种程度超过一般干部。
部分班组长对自身岗位的重要性认识不足。
一是思想觉悟低。
对安全的深刻内涵理解不透，只是停留在浅层次的怕出了事儿“挨板子遭罪”上，停留在“心疼钱儿”、怕被抓着才不敢违章，根本就谈不上树立科学发展、安全发展的意识。
二是责任定位低。
没把自己看成是一级管理者，大事有主任“定砣儿”，小事大伙一起干，出了事有主任“扛着”，自己就是个干活“打头”的，只管低头干活，不琢磨管理问题，影响班组整体状态。
三是行为标准低。
个别班组长自身作用差，要求职工做到的自己没做到，有的甚至带头违章。
2009年“8.25”三间房调车脱线事故，就是由班组长自身违章直接引发的。
2.创新工作有欠缺。
班组长是承上启下的关键环节，安全管理千条线，最后都由班组长这根针来引。
部分班组长抓落实的能力不强，造成管理链条断档，中间环节阻塞。
表现在：一是上下两层皮。
段里安排的工作要通过班组长落实到作业环节，而部分班组长传达贯彻上下一般粗，段里安排“一张纸”，传到职工那里变成了一句话，让职工不能完整领会上面抓安全的要求，感受不到应有的压力，造成“上急下不急，上动下不动”的“两层皮”现象。
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铁路班组建设调研工作报告
为进一步加强班组管理，提升班组管理质量，有效的缓解职工思想波动，改善班组中企业文化建设分为，提升职工素质，保证职工出勤率，增强班组合力。
根据车站相关要求，结合车间实际情况，对本车间班组基本构造以及班组长作用发挥调研如下：一、基本概况
我们编组车间共有四个班，20名班组长，通过调研期间对几个小组的走访。
一班东尾张世杰、二班车号沈立冬、三班辅牵张怀玉、四班东尾王振东在的小组中作用发挥较好，能够充分调动小组人员学习，作业演练的积极性。
有个别小组：一班车号长霍宝臣、一班辅牵张春生、二班防护石涛班组长作用发挥不强，小组人员缺少合力，互控能力比较差，造成班组管理上的被动局势。
甚至还有一部分班组长不管事，得过且过，松、懒、散问题并好人主义极为严重，放松了自我管理，视规章于不顾，我行我素，执行规章不严肃，存在一种无所谓的思想和侥幸心理。
从思想上没有认识到“小问题、大隐患”，没有深刻领会到“松是害，严是爱”的思想意识。
二、班组管理存在问题以及原因分析
1、通过调研过程中发现班组管理、班组长作用的发挥还存在很多问题。
突出表现在对待两违考核的问题，部分职
工在发生两违时，不能正确的面对考核问题，态度极为不端正。
这部分职工一般缺少诚信度，侥幸心理极为严重。
发生问题不能够对班组长、或车间及时主动的反应真实情况。
主要还是班组长缺乏管理手段，没有争先创优的意识。
不能与班组人员很好的进行沟通与交流，忽略了“以心交心，价值千金”的概念，从而导致不能从分的调动小组人员的积极性与主动意识。
在小组氛围中不能很好的形成一种争先，干劲十足的和谐氛围。
2、近期调车作业中经常出现错误显示信号。
如：连接过程中调车员显示十、五、三车距离信号，显示十车的时候误打出五车，然后采取停车措施。
经车站审核这种情况下不纳入考核，但是调车员在实际作业中自控的效果还不是特别的明显，错误显示信号时有发生。
3、年休假期间各个小组人员紧缺，出现替班人员较为频繁，所以导致出勤率的无法保障。
4、在对班组建设调研中发现，发挥作用优秀的班组长沈立冬，能够充分利用心灵的沟通，在他的班组中出勤率高，班组人员团结，互敬互爱，时刻都充满着和谐温馨的氛围。
从这一点看出班组管理中心与心得沟通是十分重要的，这也是很多班组长存在的诸多问题。
一是：班组长业务素质不高，缺少与小组人员的及时沟通。
二是对调皮职工管不了，对资历深厚的老职工不敢管，蹑手蹑脚缺乏力度。
三是班组长中
仍旧存在严重的好人主义现象，对班组人员的违章违纪等不良性的问题不管不问，能放就放，认为是对他好，实际上班组长本身就没认识到“严是爱，松是害”真谛。
四是班组长的工作方法简单，心绪懒散，得过一天是一天的想法较为突出。
思想上就做不到真人负责，工作上一路走马观花。
安全责任意识更是无从谈起，带头违章违纪。
五是班组长带头作用差，不能真正的带领小组人员，认真学习事故发生的原因以及事故教训，致使一些隐患性的违章重复发生。
5、通过调研结果分析，我认为成为阻碍班组管理建设的关键有：一是个别职工业务素质与企业文化修养比较低，生产作业中安全第一的思想松懈，意识淡薄。
二是职工混水摸鱼，不能正确及时的认清跨越发展的形式。
三是值班主任在管理中仍存有漏洞，班组长作用不强，发挥带头作用不到位。
缺乏对以严治站的认识，对班组管理要求不严格，所以滋长了职工违章违纪不在乎的心理。
三、加强班组建设下步工作
1、从关心职工、尊重职工、理解职工入手。
奠定感情基础才是加强班组建设的基础。
利用各种形式与职工近距离的交流，从而向职工进行宣传教育，牢固树立安全从管理做起。
管理从心入手，从基础工作落实做起，大力宣传企业文化教育，共建班组和谐氛围。
2、做好自管型班组的加强管理工作，让班组长和职工
都知道自己怎样做才能够达到自管型班组的标准，通过发挥班组长带头作用，增强班组战斗力和凝聚力，带领职工自觉遵章守纪，形成班组内控网络，班组长应该拿起自己的权利，使用好它并放弃好人主义，维护好小组职工团结。
使“两违”数量呈现逐渐减少的趋势，不断增强班组自我管理意识，摆脱依赖、应付的被动管理，使班组建设形成人人负责管理、人人参与管理、人人互控管理的新局面。
3、强化班组的基础建设。
班组不进行人人负责管理，人人参与管理从根本上就起不到互控的作用，也就达不到保安全作业的目的。
因此，抓安全管理必须首先解决班组管理中存在的问题，以及存在的矛盾。
4、改进工作方法，增强班组共同建设和谐的基础。
要改变过去那种管的多、帮的少，检查多、指导少，看问题多、抓经验少，批评多、表扬少的现状。
通过扶植引导、出主意、想办法，调查研究解决存在的问题，让班组在实践中提高自管能力。
我们认为应该做到“四个结合”、“四个为主”。
四个结合、四个为主是：管于帮结合，以帮为主，按照逐级负责制，从车间到值班主任，在对班组考核中，发现问题不单纯是考核完就了事，而是和班组一起研究解决存在的问题；检查与指导结合，以指导为主，在检查中发现不足，不是只作为问题进行记载，而是提出自己的见解，指出应当怎样做；看问题与抓经验结合，以总结经验为主，用典型引路解决班
组建设中的问题、难点；批评与表扬结合，以表扬为主，注意发现班组建设好的办法，鼓励进行新的探索。
铁路班组建设调研工作报告。