汽车维修4S店有机废气净化装置应用研究

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4S及汽车维修工业VOCs治理方案

4S及汽车维修工业VOCs治理方案
生产车间废气,由净化系统的捕捉装置捕捉经管道进入吸附床,再经活性炭进行 高效净化,经处理后的气体由风机经排气筒排出,净化后气体达标排放。 技术优势: 简单、高效、安全
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
光触媒 功率
灯管寿命 风阻
活性炭类型 装填量 风阻 净化效率 安全性 风机功率 总功率
二氧化钛板 6kW
5000~8000h 150~200Pa 蜂窝活性炭
表四(滤筒+等离子设备 15000m³/h)
序号
项目
技术参数
4S 店、汽车维修工业废气治理
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
经济版选型
风量 设备外径 安装位置 预处理系统 滤筒材质 耗气量 清灰方式 最小过滤尘埃直径 滤筒寿命
风阻 效率 电场数量 电极材料 电压 功率 风阻 净化效率 安全性 风机功率 总功率
技术参数 15000m3/h 3000*1380*3000(L*W*H) 安装在发生房后侧
滤袋 手动清灰
10μm 320g/ m3 275~420Pa
90% 185nm/254nm 双波段
二氧化钛板 18kW
5000~8000h 150~200Pa
>90% 开门检修自动断电
15kW 33kW
表七(滤袋+活性炭净化设备 15000m³/h)
低温等离子体裂解氧化处理设备具有能耗低(处理相同气量的有机气体能耗降低 2/3)、处理风量大、设备可根据工况即开即停
三、活性炭吸附工艺原理:

热净化器对汽修车间发动机废气HC/CO净化效果的研究

热净化器对汽修车间发动机废气HC/CO净化效果的研究
e h us a o . x a tg s f w l
Ke wo d He tpu f ig isr me t F a e I sd ou P rf ig Ex a s y r s a r y n n tu n l n ie v lme i m u yn h u t i
:25的 内腔 空 间、 向火 焰喷入 的 热净 化 器对 汽 修 车 间发 动 机废 气 H / O的净 化 效 果 良好 。 . 逆 CC
关键 词 热净 化 器 火 焰 内腔 净化 废 气
Ex e i e t lI v si a o fEfe to rfe s to t m o l p rm n a n e tg t n o f c n Pu i d Re ul fAu o bi i i e
净 化效 果 的 影 响进 行 了试 验 研 究 。
从表 l :C C 得 H / O的 排 放 量 最 大 的工 况 是 在 怠 速 和减 速 两 个工 况 。而 汽 车在 修理 车 问检 测 或维 修 时 大 部分 时 问 处 于怠 速 状 态 , 处 于减 速 和 其 他 工 况 的 时 而 问很 短 。 因此 , 净 化 器 结 构 对 汽 修 车 问 发 动 机 废 气 热
1 引 言
汽修 车 问汽 车 密集 , 车 排 放 污 染 严 重 , 汽 车修 汽 对 理工 人 的身体 危害较 大 。随着 国 民经 济 的迅速 发 展 , 我 国汽 车保 有量 急 剧增 加 , 车 修 理 行 业 蓬 勃 发 展 , 理 汽 修 工人 的人 数 随之猛增 , 他们 的 身体健 康 状况 引起 人 们 普 遍关 注 。同时 , 环保 也迫 切需要 净化 汽修 车间 的空气 。 本 文 作 者 已经 研 制 成 功 “ 控 节 能 型 汽 修 车 问 内 可 下 置废 气 排 出 系统 ”并 在 多 家 汽 修 车 问运 行 , 得 了 , 取 良好经 济 和 社会 效 益 。但 它 存 在 着汽 车 废气 排 到 大气 后 直接 污染 大气 的 问 题 。 因此 , 开 始 对 汽 修 车 问 发 又 动 机废 气 进 行 直接 净 化处 理 的研 究 。本 文就 已设计 的 净化 汽 修 车 间 发 动 机 废 气 HC C 的热 净 化 器 结 构 对 /O

汽修行业VOCs废气治理实用技术探讨

汽修行业VOCs废气治理实用技术探讨
0 . 0 0 1 4 - 0 . 3 8 k g / h , 同时还 检 测 出较 高浓 度 的 乙酸 丁
1 5 %; 调漆室废气都是无组织挥 发 ; 喷漆与晾置过
程 中产 生 的 V O C s 量 占总量 的 7 0 %~ 8 0 %左右 ; 烤漆 过程 中产 生 的 V O C s 量 占总量 的 1 5 %一 2 0 %。除了 喷 漆 和烤漆 环 节 , 其他 环节 包括 含 V O C s 原 辅材 料 ( 如
酯 以及 乙苯 、 苯 乙烯 、 环 己酮 等I 2 _ 。 根据 《 大 气污 染 物综 合排 放 标 准》 ( D B 3 1 / 9 3 3 — 2 0 1 5 ) 的排 放 限值 : 苯、 甲苯 、 二 甲苯 的最 高 允许排 放 浓度 分 别为 1 、 1 0 、 2 0 mg / m, , 苯、 甲苯 、 二 甲苯 的最 高
汽车维修企业主要是在喷漆和烤漆等汽车维修
作业 过程 中产生 V O C s 的排 放 ,喷漆 和烤 漆 工艺 主 要流 程 为钣金 整形一 喷漆一 流平 晾置一 烤漆一 漆面 处理 。其 中刮原 子灰 产生 苯 乙烯 , 占组分 含量 的 8 %

监测 , 结 果显 示 : 汽车 维修 企业 的 V O C s 废 气 中苯 的 排放浓度 范 围为 0 . 1 4 — 4 9 . 8 m g / m , ,其 排 放 速 率 为
2 0 1 6 1 3 )
汽修行业 的快速发展给车主带来便 利的同时也造成了很多环境问题 。 分析了汽修行业 V O C s 废气的产生方
式和排放特征 , 介绍 了汽修行业 V O C s 废气相关 处理技术, 重点阐述 了活性炭吸附法 的相关优点 , 并从 达标 排放 、 经 济可行性等方 面对 三种活性炭 吸附装 置作 了比较 , 综合得 “ 活性炭 吸附 +移动式脱附焚烧 炉技 术” 具有一定的推广价值 。

汽车4S店烤漆房废气治理设备的设计与应用

汽车4S店烤漆房废气治理设备的设计与应用
Ke y wo r d s:s p r a y b o o t h;wa s t e g s ;t a r e a t me n t ;e q u i p me n t
O 引 言 当汽车 在 4 S店 维 修 时 , 往 往 需 要 对 汽 车进 行 烤
漆作 业 , 因此 汽车 4 S店 的烤 漆 房 在进 行 烤漆 作 业 时 会 产 生大 量 的具 有 强 烈刺 激性 气 味 的有 机 废 气 。这 些废 气 中含有 大 量 的苯 、 甲苯 、 二 甲苯等芳 香 烃 、 漆液 以及 粉尘 等有 害 物 质 … 。这 些 有 机 废 气 属 于 V O C s , 是 熔 点低 于室 温 而沸 点 在 5 0— 2 6 0 o C之 间 的挥 发 性 有机 化合 物 的 总 称 J 。V O C s 一 旦 未 经 治 理 直 接 排 入环 境 中 , 极 易形 成 P M 2 . 5和 光化 学 烟 雾 污染 , 加 重
CHEN W e i ,W ANG We n —we i ,YU Ku n—l u n,TONG Me n g
( C o l l e g e o f C o n s t r u c t i o n Ma c h i n e r y ,C h a n g a r t U n  ̄r s i t y , X i c t n S h a a n x i 7 1 0 0 6 4 ,C h i n a )
Ab s t r a c t :I n o r d e r t o s o l v e t h e e x h a u s t p o l l u t i o n p r o b l e ms o f t h e a u t o mo b i l e 4S s h o p s p r a y b o o t h ,wa s t e g s a t r e a t me n t e q u i p - me n t t h a t i s a p p l i e d t o t h e a u t o mo b i l e 4 S s h o p s p r a y b o o h t i s d e s i g n e d b a s e d O i l he t l i k e d i s s o l v e s l i k e t h e o r y i n c h e mi s t r y ,a n d i t i s t h e n a p p l i e d i n t h e e x h a u s t s y s t e m f o t h e s p r a y b o o t h .T h e c o n t e n t o f e a c h ma i n c o mp o n e n t o f t h e wa s t e g s a i s me su a r e d b e f o r e a n d a f t e r u s i n g t h i s e q u i p me n t .T h e r e s u l t s s h o w t h a t t h e w a s t e g a s c a n b e e f e c t i v e l y i f l t e r e d b y t h i s e q u i p me n t .

汽车维修4S店有机废气净化装置应用研究

汽车维修4S店有机废气净化装置应用研究
l前言
汽/ t -  ̄ l t ! 修4 s 捉 涂装 l 产 的人气污染排放物 . 除 定浓度的漆劣外 , 丰 嘤仃 。 坪成 分 包 括 : 芳 香烃 、 醚 类 仃机 溶 剂、 部分增 剂平 l l 树脂 体 发性成分 , 以及热分解, f : 成物 f ¨ 反 心 物 i 亥炎 ‘ 机废气 小经治 f j : 接排放 . 会严 影响人气匝 h } . 斤 对动 物 币 l 1 人类的健 造成成 ” l 1 i 『 . 机废 治耶 址人气 染防治 r 作『 f l 1 的 咂 , 我『 间各级政府1 寸 f 继 …台汽 午维修 4 s r 机
一ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
水溶 忡 种 嘤特 刖指 …的 址 : 以前 认 , 水性 涂 料 烘 f : 过 ・ f i V ( ) C s 浓度i I 低. 可 以小 经 处 排 放 . 实 『 I J 】 址 ・ 种 斛 水 气 治理 中的 适 用性 。 结合 4 s店有 机 废 气特征 , 阐述 了采 用高 悱 涂 料 J 烤 漆 废 i l t 仍 仃 1 较 多 的 r 饥成 分 ' I l 帅、 r , 烤 漆 过 分子 纳 米材料 的 多 级 光氧 催化 组合 装置 的结 构和应 用特 征 巾 产 L - 的 小分 了 二 物质, 如I I I 乙 NI l 秆I 多利 雕 雠 类 混 物 . 关键词 : 汽车维修 4 s鹰 ; 有 机废 气 ; 净 化 装置 J 物匝 。 如l 『 酬肟 , 】 浓 度 人 , 为 消 除 臭 扰 K 影 响 . 水 溶 性 涂 料 烤 漆 应 处
2 V OC s 主流净化技术在 4 S店废气治理 中的适 用性分析
2 . 1 活 性 炭 吸附 脱 附 技 术 活性 炭 j { . 彳 T 较 岛的 比 、l i 寓的徽孑 L 结构, 1 1 公从 的I 效 【 1 』 互 附 刺i i 它能吸附绝大 分仃饥 体 , 耍 ¨ 类. f 州类 、 孵类 、 烃 类等 以及 物质 逝 活性炭吸附净化的挥 发性 仃饥物 . 分 子{ 止七蛆 介 丁 5 ( ) 『 l l t , l  ̄ 2 0 0 g / , I I I , l , 对 沸 点 约 介 r 2 ( ) ~ l 4 ( ) : 此. f 炭f 泛 J 、 训I 】 r仃机 0 吸附脱附 I 以 公 i r i C N 2 ( } 4 4 8 5 5 0 4 [ i 的f f 』 } J 新J 0利 为 例i i , 该 发 0利 公 7 f : J 一 种 “ 喷 涂 废 C 瀹 装 ” 该 采 川 九纺 过 滤、 滤 芯 过滤 、 炭过 滤 的绀 方 式 该 种办 法 处胖 汽 1 维修4 s J t 的漆雾 f r 较 好的效 . f 1 l 过滤材¥ 2 . - [ l f 9 更换棚率 【 、 计。 活 性 炭吸附饱 和 1 I l r l f 作危险废 弁物处 , 为此 , 将 产, I 较高 的运 "成 水 其次 . 1 I I 十; / I - 2 i f i 修4 s『 l i i - 喷 漆 废 浓 发 f ¨ 温 度 j 烤 漆 废 温 悭 车 l l 浓 大 ,陔 疗法将 尤 法 适 J 发f I l 浓 蓐 , 最 终 导敛 f iY L 物; 化效啐 低 奥 C 咪净化效 篪 大h l f I 实例太f J i { , 以下 情 肜不 川活 性 炭 l l 硬附 处 : ( 1 】 废 f 1 1 能够 发, 热反J 的化合物 : , 酸、 f f I f 环 已酮 、 酬; ( 2 )废 气 『 I 能 够 l . j I I F 蒸 汽 反心 的 化 合物 : 乙 舱 陆、 化乙烷 ; ( 3 ) f i  ̄ - 够 f 一 r 1 - 炭l 进 行聚 合J 互心的化 合物 : 苯 乙烯 ; ( 4) 实际 i ' f d- 少骤 ・ f i 难 以 上 除 的 化 合物 . f 1 r 刺、 树 等 f 沸点或 高分 r 的 化 合物 ; ( 5) 废 气 度 过 大 : “ i 仃f J 【 废 气 j  ̄ i f ; i i t 、 r . 活 炭 刈f 『 f J 【 物的净化能 , J 迅速 卜 降 此 外. 除 以 . 性 炭l l 发 附缺陷外 , i 性 炭脱附过 也 『 l 』 】 的缺陷 : ( 1 ) 活・ 炭l J l 亘 附I 米粉火点 低, 安今 系数低 l I 1 1 n 殷 附 小 是 放热反 , 会 导敛啦附J 术内温瞍 升 , 提 高运行 险 活 炭 脱附运 f . . _ 1 徉案例巾 进 ・ 步 实活性炭脱附 J 禾安 个 较篪 : 1 采J 1 1 热 ( i / U l  ̄ 附 , l , 脱附温度达刮 1 ( ) 0 以 l _ l l , J , 脱 附J 术容 符 火; 1 7 r 饥溶剂 r I I 仃酬 、 脂 胁 酸 等 r 饥物 I { 、 f . } f j r沾 状 态 V, 陔 仃机 物 『 发附 F l I - 做_ l 会, 皮 0 f _ { = I ; 钣化 放热 反 应 , 进 造 成 F t : - 碳 部 过 热 , 一f l 过热 礼 度达剖i 性 碳燃 烧 温 度 时 会 ・ j l 越 活・ 碳 燃 烧 , 具订搬大的. 奠仝隐 患 ( 2 ) 活悱 炭 l l 熳附脱 附 I 术小适 川 r幽沸 柏’ 机物的脱附 l f 1 - i i采儿 J 热 流【 J 父 { 1 佴, I q, r - , 性 , 保 障安 全, 脱附温瞍 能 J l 芏 i 过 1 2 0 % f f ( j 维修 4 s J f f f 1 ' 1 1 l f 的涂 料及 稀释 刹 i } 1 大 艟 沸 ・ 溶 剂 ( 如: I ~ 、 f { I 醚、 醋酸 等 ) 陔类 什 机 物 ? { L I 2f , l WJ , l E附 温 度 卜. 不能 被 解 析 … 求 2 . 2高温 氧 化 ( 焚烧 ) 技 术 高温燃烧技 术以 r o( 热 燃烧 ) 、 R C ( ) ( 催化燃烧 ) 为代 表. 通门j 丁 久J x l , l  ̄ . 1 - 、 『 j I 高温 、 『 f 1 『 浓J ! { = 的有机废 气治理 仃机废 燃烧 反J 具 彳 『 _ 一 个 承 参数 : 时 ( 1 i m e ) 、 温度( | { , l l I I . )  ̄ 2 I ' l l [ U r  ̄ ) 、 扰 动( 1 u r — I } u l t ・ ) 亦H : 满足3 r r条什 的 『 1 1 = 『 下. 1 / r o干 ¨R C O 艺处 理 仃机废气具 仃较 『 的净化放 , 但满 1 t - 3 T条什, 埘设 备币 f J 控制条 l f qi ‘ 竹I 曲觇格 求 , 导敛投 资成书和 l 运 行 J H 1 f 2 . 3低 温 氧 化技 术 燃烧 3 r 条 件 R 7 : 艺将燃 烧温度控制 8 2 { F C ~ 9 讲) : 之 『 H J , 有机废 气停 H , Y I '  ̄ J 控制 为 1 . o s ~ i . 2 s 时. 仃机废气 处川! 设半 l f 】 ’ 达9 5 %以 【 、 R C ( )r 艺 将燃 烧 度 控制 2 4 0 0 ( ! ~ 3 5 O , f r 机 睃 气 停 时 存 o . 1 s ~ o . 2 s f I 1 J ‘ . 保 必 要的进 扰 动 : 与有机物充 分混合条件 F, 处圳效牢 司 ‘ 达9 5 c A . 低 等 离 子技 术 、 光 解催 化

汽车维修4S店有机废气净化处理分析研究

汽车维修4S店有机废气净化处理分析研究
的吸 附与净 化 。3 . 针对 喷 漆烤 漆 房 V O C S温度 变 化 大
有其 自 身独特的工艺过程 :钣金整形后一刮原子灰及 打磨~喷漆一流平晾置一烤漆。
3汽 车 维 修 4 S店 V oC S组 分 与 浓 度 特 征
调漆 房 : 在调 漆 过 程 中挥 发 产 生 VO C S , 属无 组 织
《 资源 节约 与环 保》 2 0 1 7年第 2期
汽 车维修 4 S 店 有机废气净化处理分析研 究
朱 万 容
( 重 庆市 沙坪 坝 区环境 监测 站
重庆

4 0 1 3 3 1 )
气偏 大 , 根据 排风量大小不 同 , 一 般 是 喷 漆 废 气 浓 度 的 2倍左 右 ; 溶 剂 型 面 漆 烘 干废 气 的主 要 组 成 为 面 漆 溶剂 , 成 分 与 喷漆 废 气 相 近 , 另含 有 少 量 增 塑 剂 、 树 脂 单 体 或 固化 反 应 产 生 的 有机 小 分 子 等 挥 发 成 分 , 溶 剂 型面漆烘 干废气 中总有机物浓度 一般在 2 0 0 0  ̄ m g / m 3
出 问题 , 主要 表 现 为 以下几 点 : 第一 , 由于 对 4 S店涂 装
雾较 多 , 废 气后 续 处 理 的障 碍 , 所 以, 废气 处 理 前 必 须 预处 理 ; 喷涂 之 后 烘 干 之 前 , 要进行流平晾置 , 湿 漆 膜
工艺特性 、 V O C S 组分特征及温度及浓度特征缺乏准确
1前 言

汽车维修 4 s店 表 面涂 装 工 艺 产 生 的大 气 污染 排 放物 , 主要 有 害 成 分 为挥 发 性 有 机 化 合 物 , 包括 : 芳 香
烃、 醚酯类有机溶剂 、 部分增塑剂和树脂单体挥发性成 分, 还 包括 热 分解 生 成物 和反 应 物 , 废 气 中含有 一定 浓 度 的漆雾 。由于未 经有 效治 理直 接排 放 , 严 重 影 响大气 质量 , 影 响动植物生长和人类的健康 , 并常因恶臭扰 民 导致 投诉 。

汽车维修业有机废气特征分析及治理工艺探究

汽车维修业有机废气特征分析及治理工艺探究

汽车维修业有机废气特征分析及治理工艺探究周亮付建设杨旭邱泽海(重庆渝昌科技有限公司,重庆400000)摘 要:当前是汽车消费的高速增长期,也是汽车维修行业蓬勃发展时期。

汽车在刮灰打磨、喷漆烤漆等维修过程中,会排放含颗粒的有机废气。

当前汽修行业针对该类废气大多采用直排方式处理,对环境造成严重污染。

通过对汽车维修店的实地考察,研究汽车维修业中有机废气排放点源及浓度特征;通过分析汽车维修业中常用的油漆中易挥发组分,归纳汽车维修过程中排放的有机废气组分特征。

基于以上排放点源的浓度、组分特征,针对汽车维修业废气治理难点,探讨当前市场中常规有机废气治理技术的适用性,并推介适合于当前汽车维修业的经济科学的治理工艺。

关键词:汽车维修业;有机废气净化;治理工艺Abstract : At present , it is a period of rapid growth of automobile consumption and the vigorous development ofautomobile maintenance industry . In the process of maintenance , such as scraping and painting , the car will emit particles and organic waste gas . Most of the current auto repair industry adopts none treatment of these gases , which causes serious pollution to the environment . Based on the investigation of the automobile maintenance point ,this article research the emission source and concentration of volatile organic compounds (VOC ) in automobilemaintenance industry . Also discussed the concentration and composition of VOC . Based on the above analysis andthe point of VOC treatment of automobile maintenance industry , the applicability of the VOC treatment technologyin the current market are discussed , to refer an economic and scientific technology for VOC treatment .Key words : automobile maintenance industry ; VOC purification ; treatment method中图分类号:X701 文献标识码:A 文章编号:1674-1021( 2019 )10-0034-041引言目前,汽车维修业采用的标准烤漆房大部分为 单室喷漆烤漆房。

试析汽车维修4S店有机废气的净化处理

试析汽车维修4S店有机废气的净化处理

试析汽车维修4S店有机废气的净化处理社会生产生活水平的提高推动了汽车行业的发展,汽车售后维修是汽车行业重要的部分,汽车维修4S店的发展也越来越迅速,而汽车维修过程中喷漆烤漆等工序中产生的有机废气也对生态环境造成了不利影响,制约了汽车维修行业经济效益的提升,因此本文以大气环保为依据对汽车维修4S店有机废气的净化处理进行了研究,以便为汽车行业的可持续发展提供保障。

标签:汽车维修4S店;有机废气;净化处理前言汽车维修过程中产生的有机废气不止会对工作人员的身体健康造成不利影响,如在进行汽车维修过程中调漆、刮原子灰等工序会产生大量的有机废气,导致汽车4S店维修区域周边的环境受到了不利影响,进而对整体大气环境造成严重的污染。

而我国对于大气污染的治理不断加强,对有机废气排放浓度、量也进行了严格的要求,因此对汽车维修4S店有机废气净化处理的进一步探究非常重要。

1.汽车维修4S店表面涂装工艺特征汽车维修4S店表面涂装过程如图所示:一般来说汽车维修4S店在进行表面涂装时会首先进行钣金整形工序,然后进行刮原子灰、打磨喷漆工序,经过流平晾晒工序,最后进行烤漆。

实际维修过程中汽车刮原子灰、涂漆喷漆烤漆工序如图所示:2.汽车维修4S店有机净化处理技术2.1有机废气组分特征及现状一般来说汽车喷漆、晾晒阶段会产生少量低浓度的废气,这些废气浓度比较低,且挥发比较容易。

汽车维修4S店有机废气主要有机废气组分大多来自汽车表面涂装工序,现阶段汽车维修4S店在汽车表面涂装过程中大多使用水溶性、溶剂性涂料,[1]而水溶性涂料在烤漆过程中会产生大量的有机废气成分、如多种醇醚类混合物、甲乙酮肟等,这类有机物质不止具有恶臭,而且浓度极大为后期处理工作带来了困难。

同时由于在汽车4S店维修过程中没有规范的涂装工艺标准,汽车4S店刮原子灰、打磨、调漆工序中产生的苯乙烯吸附、净化工艺不够成熟,再加上汽车4S店喷漆烤漆区域内部有机废气温度及浓度变化较大,对于喷漆烤漆区域内的有机废气净化处理技术不止会增加汽车维修成本,而且相关技术的可行性也不能有效的保证。

汽车废气净化技术的研究及经济效益分析

汽车废气净化技术的研究及经济效益分析

汽车废气净化技术的研究及经济效益分析随着汽车数量的不断增加,汽车尾气排放问题也越来越严重,大量的废气释放对环境和人们的健康都造成了极大的危害。

因此,汽车废气净化技术的研究和应用成为了当代科技的热点问题之一。

一、汽车废气的危害汽车废气中主要是含有氮氧化物、二氧化碳、一氧化碳、挥发性有机物等多种有害气体,其中一些有害物质不仅污染空气,而且还会对人体造成很大的健康伤害。

例如,一氧化碳会与血红蛋白结合,降低血液中氧气的含量,导致中毒;氮氧化物则会刺激呼吸道和眼部组织,引起咳嗽、气喘、头痛等症状。

二、对汽车废气净化技术的发展需求为了保护环境,降低对人类和自然的危害,汽车废气净化技术显得尤为重要。

当前,国内外针对汽车排放的治理技术主要包括二次空气喷射系统、喷射式氧化催化器、三元催化器、颗粒捕集器等多种技术。

科学家们也在研发更为先进的技术来解决汽车尾气排放问题,例如电化学二氧化碳还原技术。

三、对汽车废气净化技术的经济效益分析汽车废气净化技术与经济发展直接相关。

首先,汽车排放问题严重影响治安,降低了社会安全系数,这会影响到旅游业、投资招商和集聚开发等方面的发展。

其次,汽车废气净化技术的研发和应用,将刺激产业链的健康发展,包括相关配件的生产、销售等。

此外,汽车废气净化技术的应用可以促进经济发展的绿色化和可持续发展,提高我国的环保水平,为经济可持续发展树立了明确的方向。

总之,汽车废气净化技术的研究和应用,除了对提升环保和经济效益外,还对促进科技进步和启迪人心有着积极的作用。

我们有理由相信,在科学家们的共同努力下,汽车废气净化技术在未来会得到更好的发展和应用,为我们的环境和经济发展带来更好的保障。

汽车废气处理技术的研究与应用

汽车废气处理技术的研究与应用

汽车废气处理技术的研究与应用汽车废气是指汽车发动机燃烧时产生的气体排放物,其中包含二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等有害物质,对人类健康和环境都有不可忽视的影响,因此汽车废气处理是一个非常重要的问题。

在近几十年间,人们对汽车废气处理技术的研究和应用取得了重大进展,本文将从以下几个方面来介绍汽车废气处理技术的研究和应用。

一、传统的废气处理技术传统的汽车废气处理技术主要包括三元催化转化器、颗粒捕集器和氮氧化物减少器等。

三元催化转化器是一种利用催化剂将有害气体转化为无害气体的技术,在汽车废气处理中起到了非常重要的作用。

颗粒捕集器则是通过过滤的方式捕集汽车废气中的颗粒物,从而避免其对环境和人体健康产生负面影响。

氮氧化物减少器则是通过化学反应将其中的氮氧化物转化为氮气和水,以达到减少其对环境和人体健康影响的目的。

这些传统的废气处理技术都已经得到了广泛应用,但是其还存在一些缺点。

例如,三元催化转化器只能降解部分有害物质,难以消除所有的有害物质;颗粒捕集器存在损耗阻力大、直径变化受限等问题;氮氧化物减少器虽然能够降低氮氧化物的排放量,但同时也会产生一些副产品,如一氧化氮和二氧化氮等有害物质,还需要通过进一步的处理来减少它们的产生。

二、新型的废气处理技术近年来,随着科技的发展,新型的汽车废气处理技术也在不断涌现。

其中一种比较热门的技术是电化学催化氧化技术。

这种技术主要是利用电化学反应将废气中的有害物质转化为无害物质。

电化学催化氧化技术具有能耗低、不受反应条件影响、高效率等优点,已被广泛运用于工业废气处理。

另一种新型的废气处理技术是利用纳米材料对废气进行处理。

纳米材料具有比传统材料更高的活性、生物相容性和特异性,可以更好地降解废气中的有害物质。

当前,在国内外各大研究机构中已经创造了多种纳米材料,如纳米氧化物、纳米晶体、纳米复合材料等,这些材料已被成功地运用于汽车废气处理中。

三、废气处理技术的应用现状根据目前国家的政策要求,汽车制造商必须在其生产的汽车中加装废气处理设备,以达到国家排放标准。

汽车废气处理技术研究与应用

汽车废气处理技术研究与应用

汽车废气处理技术研究与应用随着汽车数量的不断增加,汽车尾气排放量也在不断增加,这已经成为一个全球性的环境问题。

汽车废气主要由氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等组成,不仅对环境产生有害影响,也对人体健康造成危害。

因此,汽车废气处理技术的研究和应用变得尤为重要。

一、汽车废气污染的危害汽车排放的废气,其中氮氧化物和颗粒物是主要的环境污染物,会使空气中的臭氧和细颗粒物浓度增加,并产生雾霾和重污染。

这些物质会造成空气污染问题、酸雨和气候变化等环境问题。

对人体健康的影响主要表现在对呼吸系统和心血管系统的危害。

长期暴露在汽车废气污染环境中,会导致哮喘、肺癌等疾病的发生。

而颗粒物和二氧化氮对人体的心血管系统也有很大的影响,会增加患心脏病的风险。

二、当前汽车废气处理技术研究的进展1. 活性炭吸附技术活性炭是指具有广泛的孔隙结构和高比表面积的多孔材料,能够吸附气体和液体中的物质,因此适用于汽车废气的处理。

活性炭吸附技术已经成为现代汽车废气处理技术的主流之一。

其原理是将汽车废气通过装有活性炭的吸附器中,利用炭上的孔隙吸附气体中的污染物质。

由于炭的吸附能力不强,所以活性炭吸附技术只适用于低浓度废气处理。

2. 催化转化技术催化转化技术是指通过催化反应将汽车废气中的有害气体转化为无害气体的一种技术。

该技术主要利用催化剂的催化作用,改变气体分子的组成,提高气体的反应速率,降低反应温度。

常见的催化剂包括铂、钯、铑、铷、锰等。

目前,很多车辆都配备了三元催化转化器,可以将汽车废气中的氮氧化物和一氧化碳转化为氮、水和二氧化碳等无害物质。

3. 生物反应器技术生物反应器技术是指利用自然或工程生物体制,在生化反应器或氧化池中代谢和转化汽车废气中的有害气体为无害气体的一种技术。

该技术一般适用于高浓度有机废气处理,例如油漆喷涂等行业中常见的废气处理。

生物反应器技术主要针对有机废气处理,如乙醇、甲醛、甲苯等。

三、汽车废气处理技术应用研究进展目前,国内外对汽车废气处理技术的研究很多,已经有了一定的研究成果。

汽车废气净化系统的研究和优化

汽车废气净化系统的研究和优化

汽车废气净化系统的研究和优化一、引言汽车废气排放是空气污染的一个重要来源。

在全球尤其是发展中国家的城市中,汽车废气排放已成为一个普遍存在的问题。

汽车废气包括氧化物、硫化物、有机物以及一氧化碳等物质。

这些物质会对空气和人体健康造成极大的危害,因此需要进行有效的净化。

本文将就汽车废气净化系统的研究和优化进行讨论。

二、事现状近年来,汽车废气排放问题已成为全球关注的焦点。

根据世界卫生组织的数据,在发展中国家的城市中,由于汽车废气排放,约有150万人死于呼吸道疾病。

根据美国环保局的数据,汽车废气排放是导致全球气候变化的一大原因。

因此,在保护环境和人类健康的角度,汽车废气的净化十分必要。

三、净化技术1.催化转化技术催化转化技术是目前最为常用的汽车废气净化技术之一。

该技术利用化学反应的原理将有害物质转化为无害物质。

在汽车废气净化系统中,催化转化技术主要用于净化氧化物、一氧化碳和氮氧化物等有害物质。

2.吸附技术吸附技术是指利用物质间相互作用的原理,通过吸附材料将有害物质吸附并去除。

在汽车废气净化系统中,吸附技术主要用于去除有机物和硫化物等物质。

目前,活性炭是最常用的吸附材料之一。

3.生物技术生物技术是指利用微生物或其产物对有害物质进行代谢和分解的技术。

在汽车废气净化系统中,生物技术通常用于净化甲烷和一氧化碳等有害物质。

目前,生物过滤器和生物膜反应器是应用最广泛的生物技术设备。

4.电化学技术电化学技术是利用电化学反应进行有害物质的转化和去除的技术。

在汽车废气净化系统中,电化学技术主要用于去除氮氧化物和氧化物等物质。

目前,向阳电化学氧化处理技术是一种常用的电化学技术。

四、优化措施1.提高催化转化效率为提高催化转化效率,在选择催化剂时需要考虑其适用范围、稳定性和反应速率等因素。

此外,需要优化反应温度和气体流速等参数,以提高催化转化的效率和稳定性。

2.选择合适的吸附材料为提高吸附效率,需要选择合适的吸附材料。

此外,需要优化吸附剂的负荷量和温度等参数,以提高吸附效率和寿命。

汽车维修4S店有机废气净化处理技术

汽车维修4S店有机废气净化处理技术

汽车维修4S店有机废气净化处理技术发表时间:2018-09-03T09:54:03.813Z 来源:《中国教师》2018年10月刊作者:刘罗义[导读] 伴随着市场经济的快速发展,我国已经进入了全新的发展阶段,在此阶段中,人们的收入水平在不断的提高,所以对于生活环境和舒适度的要求也在逐渐的增加,为出行方便,汽车已经成为人们代步的主要交通工具,对于汽车来说,日常的维修和保养是相当重要的,因此汽车维修的4S店也在逐渐增多,但是对于汽车维修来说,其表面涂装工艺目前还存在一定的问题,其对于环境有着一定的污染,因此在全面解决汽车维修的有机废气净化处理问题,对刘罗义湖北东风汽车技师学院 442000 【摘要】伴随着市场经济的快速发展,我国已经进入了全新的发展阶段,在此阶段中,人们的收入水平在不断的提高,所以对于生活环境和舒适度的要求也在逐渐的增加,为出行方便,汽车已经成为人们代步的主要交通工具,对于汽车来说,日常的维修和保养是相当重要的,因此汽车维修的4S店也在逐渐增多,但是对于汽车维修来说,其表面涂装工艺目前还存在一定的问题,其对于环境有着一定的污染,因此在全面解决汽车维修的有机废气净化处理问题,对于汽车的保养和维修有着重要意义。

【关键词】汽车维修;废气净化;净化处理中图分类号:G635.6 文献标识码:A 文章编号:ISSN1672-2051(2018)10-112-01引言伴随着人们生活水平的提高,汽车已经成为人们出行的日常代步工具,这也使得汽车行业快速的发展,而同时汽车行业的发展,也带动了和汽车有关行业的发展。

但是随着汽车数量的增多,其对于地球环境的保护也造成的一定的负担。

其中较为严重的为大气污染,在汽车行驶和表面涂装工艺过程中,都会产生较为严重的大气污染,其中汽车的表面涂装工艺容易产生大量的有机化合物,其中含有大量的对于大气有着破坏性的气体,严重影响大气质量,影响动植物生长和人类的健康。

1汽车维修4S店VOCS治理现状及存在问题就目前的情况来说,导致汽车维修产生的因素有很多,其中较为严重的问题有三点,第一即是对于涂装工艺的规范化管理,目前大部分的维修单位存在着不规范化管理的问题,使得未经过处理的有机气体随意排放,其二是对于在维修的过程中,所使用的相关气体和工具物质不做管理,同时在维修过程中,不存在吸附和净化的工艺。

汽车4S店烤漆房废气治理设备的设计与应用

汽车4S店烤漆房废气治理设备的设计与应用

汽车4S店烤漆房废气治理设备的设计与应用陈伟;王文威;喻昆仑;仝猛【摘要】In order to solve the exhaust pollution problems of the automobile 4S shop spray booth, waste gas treatment equip-ment that is applied to the automobile 4S shop spray booth is designed based on the like dissolves like theory in chemistry, and it is then applied in the exhaust system of the spray booth. The content of each main component of the waste gas is measured before and after using this equipment. The results show that the waste gas can be effectively filtered by this equipment.%为了解决汽车4S店烤漆房废气污染问题,基于化学上相似相溶原理,设计了一种适用于汽车4S店烤漆房的废气治理设备,将其应用于烤漆房排气系统。

测出烤漆房在使用该设备前后排出的废气中主要成分含量的变化,结果表明烤漆房所排废气确实能被本套设备有效滤除。

【期刊名称】《机械研究与应用》【年(卷),期】2015(000)004【总页数】3页(P191-193)【关键词】烤漆房;废气;治理;设备【作者】陈伟;王文威;喻昆仑;仝猛【作者单位】长安大学工程机械学院,陕西西安 710064;长安大学工程机械学院,陕西西安 710064;长安大学工程机械学院,陕西西安 710064;长安大学工程机械学院,陕西西安 710064【正文语种】中文【中图分类】TB4990 引言当汽车在4S店维修时,往往需要对汽车进行烤漆作业,因此汽车4S店的烤漆房在进行烤漆作业时会产生大量的具有强烈刺激性气味的有机废气。

汽车维修4S店有机废气净化装置应用研究

汽车维修4S店有机废气净化装置应用研究

汽车维修4S店有机废气净化装置应用研究
周荣建;杨阳
【期刊名称】《资源节约与环保》
【年(卷),期】2016(0)11
【摘要】介绍了汽车维修4S店有机废气的点源、组分、浓度等特征,分析了主流有机废气净化技术在4S店有机废气治理中的适用性,结合4S店有机废气特征,阐述了采用高分子纳米材料的多级光氧催化组合装置的结构和应用特征.
【总页数】2页(P69-70)
【作者】周荣建;杨阳
【作者单位】重庆永同环保工程有限公司重庆 404100;重庆永同环保工程有限公司重庆 404100
【正文语种】中文
【相关文献】
1.有机废气净化装置
2.FCJ型有机废气净化装置
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汽车修理喷漆挥发性有机物的治理探讨

汽车修理喷漆挥发性有机物的治理探讨

汽车修理喷漆挥发性有机物的治理探讨摘要:本文结合汽车喷漆行业挥发性有机物产生源强和危害,就源头控制和末端治理技术进行了深入探讨,对不同的治理技术进行分析论述,提出了在加强预处理的基础上进行多技术组合,形成技术优缺点互补的联合技术,可使汽修企业外排挥发性有机废气稳定达标排放,实现挥发性有机废气持续减排。

【关键词】挥发性有机物、源头控制、末端治理。

随着经济的飞速发展和人们生活水平的提高,各类汽车保有量较过去成倍的增加,相应的汽车维修行业也火了起来。

经调查绝大部分汽车维修店喷漆过程挥发性有机废气治理措施简单收集处理效率达不到要求,挥发性有机废气污染周围环境,群众反应强烈。

如何做好汽车维修行业喷漆挥发性有机物的治理,本人结合日常工作经验和相关技术方法进行探讨。

一、汽车维修喷漆挥发性有机物挥发量计算和源强分析汽车维修喷漆使用的涂料,在我国目前主要采用油性涂料,平均有机溶剂的使用量约占涂料总量的50%左右,不同的油漆有机溶剂差别较大,较大的为硝基漆类、氨基树脂漆类、丙烯酸类等,较小的为聚氨树脂类、酚醛树脂类、环氧树脂类等。

汽车维修喷漆、补漆和烘干的主要污染工序在中涂和面涂喷漆,根据喷漆方式有不同,分自动静电喷涂和人工喷涂,自动静电喷涂具有相应的涂料利用率高。

为了达到良好的喷涂效果,喷漆室必须进行强制通风,及时排出漆雾和 VOCs。

通风量因喷漆工艺、涂料种类(如固体份、溶剂含量)和涂料使用量等因素不同,需要及时调整通风量,通常手工喷漆、自动静电涂装所需的垂直截面风速分别为0.45~0.5、 0.25~0.3m/s,所以一个简单的5m 长的小客车喷漆室在整车喷漆时排风量约为 4×5×0.45×3600=40500m3/h),但车辆局部维修涂装废气排放量相对较小。

喷漆是产生 VOCs 的最主要工艺,也是当前 VOC 治理的薄弱环节,应重点控制。

烘干是喷漆、电泳之后的工序,烘干室通风量较小,一般在2000~10000m3/h。

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l前言
汽/ t -  ̄ l t ! 修4 s 捉 涂装 l 产 的人气污染排放物 . 除 定浓度的漆劣外 , 丰 嘤仃 。 坪成 分 包 括 : 芳 香烃 、 醚 类 仃机 溶 剂、 部分增 剂平 l l 树脂 体 发性成分 , 以及热分解, f : 成物 f ¨ 反 心 物 i 亥炎 ‘ 机废气 小经治 f j : 接排放 . 会严 影响人气匝 h } . 斤 对动 物 币 l 1 人类的健 造成成 ” l 1 i 『 . 机废 治耶 址人气 染防治 r 作『 f l 1 的 咂 , 我『 间各级政府1 寸 f 继 …台汽 午维修 4 s r 机 址 : 以前 认 , 水性 涂 料 烘 f : 过 ・ f i V ( ) C s 浓度i I 低. 可 以小 经 处 排 放 . 实 『 I J 】 址 ・ 种 斛 水 气 治理 中的 适 用性 。 结合 4 s店有 机 废 气特征 , 阐述 了采 用高 悱 涂 料 J 烤 漆 废 i l t 仍 仃 1 较 多 的 r 饥成 分 ' I l 帅、 r , 烤 漆 过 分子 纳 米材料 的 多 级 光氧 催化 组合 装置 的结 构和应 用特 征 巾 产 L - 的 小分 了 二 物质, 如I I I 乙 NI l 秆I 多利 雕 雠 类 混 物 . 关键词 : 汽车维修 4 s鹰 ; 有 机废 气 ; 净 化 装置 J 物匝 。 如l 『 酬肟 , 】 浓 度 人 , 为 消 除 臭 扰 K 影 响 . 水 溶 性 涂 料 烤 漆 应 处
2 V OC s 主流净化技术在 4 S店废气治理 中的适 用性分析
2 . 1 活 性 炭 吸附 脱 附 技 术 活性 炭 j { . 彳 T 较 岛的 比 、l i 寓的徽孑 L 结构, 1 1 公从 的I 效 【 1 』 互 附 刺i i 它能吸附绝大 分仃饥 体 , 耍 ¨ 类. f 州类 、 孵类 、 烃 类等 以及 物质 逝 活性炭吸附净化的挥 发性 仃饥物 . 分 子{ 止七蛆 介 丁 5 ( ) 『 l l t , l  ̄ 2 0 0 g / , I I I , l , 对 沸 点 约 介 r 2 ( ) ~ l 4 ( ) : 此. f 炭f 泛 J 、 训I 】 r仃机 0 吸附脱附 I 以 公 i r i C N 2 ( } 4 4 8 5 5 0 4 [ i 的f f 』 } J 新J 0利 为 例i i , 该 发 0利 公 7 f : J 一 种 “ 喷 涂 废 C 瀹 装 ” 该 采 川 九纺 过 滤、 滤 芯 过滤 、 炭过 滤 的绀 方 式 该 种办 法 处胖 汽 1 维修4 s J t 的漆雾 f r 较 好的效 . f 1 l 过滤材¥ 2 . - [ l f 9 更换棚率 【 、 计。 活 性 炭吸附饱 和 1 I l r l f 作危险废 弁物处 , 为此 , 将 产, I 较高 的运 "成 水 其次 . 1 I I 十; / I - 2 i f i 修4 s『 l i i - 喷 漆 废 浓 发 f ¨ 温 度 j 烤 漆 废 温 悭 车 l l 浓 大 ,陔 疗法将 尤 法 适 J 发f I l 浓 蓐 , 最 终 导敛 f iY L 物; 化效啐 低 奥 C 咪净化效 篪 大h l f I 实例太f J i { , 以下 情 肜不 川活 性 炭 l l 硬附 处 : ( 1 】 废 f 1 1 能够 发, 热反J 的化合物 : , 酸、 f f I f 环 已酮 、 酬; ( 2 )废 气 『 I 能 够 l . j I I F 蒸 汽 反心 的 化 合物 : 乙 舱 陆、 化乙烷 ; ( 3 ) f i  ̄ - 够 f 一 r 1 - 炭l 进 行聚 合J 互心的化 合物 : 苯 乙烯 ; ( 4) 实际 i ' f d- 少骤 ・ f i 难 以 上 除 的 化 合物 . f 1 r 刺、 树 等 f 沸点或 高分 r 的 化 合物 ; ( 5) 废 气 度 过 大 : “ i 仃f J 【 废 气 j  ̄ i f ; i i t 、 r . 活 炭 刈f 『 f J 【 物的净化能 , J 迅速 卜 降 此 外. 除 以 . 性 炭l l 发 附缺陷外 , i 性 炭脱附过 也 『 l 』 】 的缺陷 : ( 1 ) 活・ 炭l J l 亘 附I 米粉火点 低, 安今 系数低 l I 1 1 n 殷 附 小 是 放热反 , 会 导敛啦附J 术内温瞍 升 , 提 高运行 险 活 炭 脱附运 f . . _ 1 徉案例巾 进 ・ 步 实活性炭脱附 J 禾安 个 较篪 : 1 采J 1 1 热 ( i / U l  ̄ 附 , l , 脱附温度达刮 1 ( ) 0 以 l _ l l , J , 脱 附J 术容 符 火; 1 7 r 饥溶剂 r I I 仃酬 、 脂 胁 酸 等 r 饥物 I { 、 f . } f j r沾 状 态 V, 陔 仃机 物 『 发附 F l I - 做_ l 会, 皮 0 f _ { = I ; 钣化 放热 反 应 , 进 造 成 F t : - 碳 部 过 热 , 一f l 过热 礼 度达剖i 性 碳燃 烧 温 度 时 会 ・ j l 越 活・ 碳 燃 烧 , 具订搬大的. 奠仝隐 患 ( 2 ) 活悱 炭 l l 熳附脱 附 I 术小适 川 r幽沸 柏’ 机物的脱附 l f 1 - i i采儿 J 热 流【 J 父 { 1 佴, I q, r - , 性 , 保 障安 全, 脱附温瞍 能 J l 芏 i 过 1 2 0 % f f ( j 维修 4 s J f f f 1 ' 1 1 l f 的涂 料及 稀释 刹 i } 1 大 艟 沸 ・ 溶 剂 ( 如: I ~ 、 f { I 醚、 醋酸 等 ) 陔类 什 机 物 ? { L I 2f , l WJ , l E附 温 度 卜. 不能 被 解 析 … 求 2 . 2高温 氧 化 ( 焚烧 ) 技 术 高温燃烧技 术以 r o( 热 燃烧 ) 、 R C ( ) ( 催化燃烧 ) 为代 表. 通门j 丁 久J x l , l  ̄ . 1 - 、 『 j I 高温 、 『 f 1 『 浓J ! { = 的有机废 气治理 仃机废 燃烧 反J 具 彳 『 _ 一 个 承 参数 : 时 ( 1 i m e ) 、 温度( | { , l l I I . )  ̄ 2 I ' l l [ U r  ̄ ) 、 扰 动( 1 u r — I } u l t ・ ) 亦H : 满足3 r r条什 的 『 1 1 = 『 下. 1 / r o干 ¨R C O 艺处 理 仃机废气具 仃较 『 的净化放 , 但满 1 t - 3 T条什, 埘设 备币 f J 控制条 l f qi ‘ 竹I 曲觇格 求 , 导敛投 资成书和 l 运 行 J H 1 f 2 . 3低 温 氧 化技 术 燃烧 3 r 条 件 R 7 : 艺将燃 烧温度控制 8 2 { F C ~ 9 讲) : 之 『 H J , 有机废 气停 H , Y I '  ̄ J 控制 为 1 . o s ~ i . 2 s 时. 仃机废气 处川! 设半 l f 】 ’ 达9 5 %以 【 、 R C ( )r 艺 将燃 烧 度 控制 2 4 0 0 ( ! ~ 3 5 O , f r 机 睃 气 停 时 存 o . 1 s ~ o . 2 s f I 1 J ‘ . 保 必 要的进 扰 动 : 与有机物充 分混合条件 F, 处圳效牢 司 ‘ 达9 5 c A . 低 等 离 子技 术 、 光 解催 化
汽车维修 4 S 店 有 机 废 气 净 化 装 置 应 用研 究
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/ 摘 要 : 介 绍 了 汽 车 维 修 4 s 店 有 机 废 气 的 点 源 、 组 分 、 浓度等特征 ,分析了主流有机废气净化技 术在 4 5 S鹰有机废 }
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