第三章 汽车电路基础PPT课件
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汽车电路基础知识ppt课件
导线接头分为：圆形、叉形、横置叉形
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汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
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汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
(2) 导线的型号与规格 导线的截面积以数字形式标识在导线颜色的上方，例如，
1.0mm2 、1.5mm2等。 (3) 导线的颜色
汽车常用的颜色标识方法是： B—黑色；BL—蓝色；R—红色；Br—棕色；Lg—浅绿； V—紫色；G—绿色；O—橙色；W—白色；Gr—灰色；P— 粉色；Y—黄色。
彻底排除故障； (2)更换熔断丝时，一定要与原规格相同； (3)熔断丝支架与熔断丝接触不良会产生电压
降和发热现象，安装时要保证良好接触。
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汽车检测与维修技术模块一
电路保护装置
3、断电器（双金属片） 断路器是重复性保险装置，当电路过载或短路时，断路器就会
自行切断电路，经一段时间冷却后，又自行接通电路。 两类：1）自动复位 ； 2）手动复位
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汽车检测与维修技术模块二
开关
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汽车检测与维修技术模块二
开关
组合开关
多功能组合开关将照明（前照灯、变光）开关、信号（转向、危险 警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合为一体。
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
开关
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课前要求：
1、上课前由班干安排值日生擦干净黑板，整理好讲台； 2、一个学期迟到3次的，期末成绩折半；迟到5次者，取 消考试资格； 3、每个同学自备两本作业本 4、实训课带课本、作业本、笔； 5、实训课不允许穿拖鞋，无袖衫，必须穿工作服
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汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
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汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
(2) 导线的型号与规格 导线的截面积以数字形式标识在导线颜色的上方，例如，
1.0mm2 、1.5mm2等。 (3) 导线的颜色
汽车常用的颜色标识方法是： B—黑色；BL—蓝色；R—红色；Br—棕色；Lg—浅绿； V—紫色；G—绿色；O—橙色；W—白色；Gr—灰色；P— 粉色；Y—黄色。
彻底排除故障； (2)更换熔断丝时，一定要与原规格相同； (3)熔断丝支架与熔断丝接触不良会产生电压
降和发热现象，安装时要保证良好接触。
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汽车检测与维修技术模块一
电路保护装置
3、断电器（双金属片） 断路器是重复性保险装置，当电路过载或短路时，断路器就会
自行切断电路，经一段时间冷却后，又自行接通电路。 两类：1）自动复位 ； 2）手动复位
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汽车检测与维修技术模块二
开关
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汽车检测与维修技术模块二
开关
组合开关
多功能组合开关将照明（前照灯、变光）开关、信号（转向、危险 警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合为一体。
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
开关
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课前要求：
1、上课前由班干安排值日生擦干净黑板，整理好讲台； 2、一个学期迟到3次的，期末成绩折半；迟到5次者，取 消考试资格； 3、每个同学自备两本作业本 4、实训课带课本、作业本、笔； 5、实训课不允许穿拖鞋，无袖衫，必须穿工作服
汽车电路基础培训课件PPT(共 93张)
器件按照一定方式连接而成的闭合回路。
电路是由电源、负载、导线和开关四个基本部分组成。
目录 情境导入 知知识识准备备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
知识准备 Knowledge to prepare
任务2.1 直流电路的组成
一、电路的组成
电源是电路中提供能源的设备，它是把其他形式的能 转化为电能的装置。
目录 情境导入 知知识识准备备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
知识准备 Knowledge to prepare
任务2.1 直流电路的组成
一、电路的组成
开关起到把负载与电源接通或断开的作用
目录 情境导入 知知识识准备备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
知识准备 Knowledge to prepare
目目录录 情境导入 知识准备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
目录 Index
情境导入 由相关知识导入
制定方案 制定实训方案
自我检查 学生对所学知识自我检查
知识准备 准备所需的知识
组织实施 依据方案组织实施
教师评估 教师对学生表现进行评估
4
目录 情情境境导入入 知识准备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
情境导入 Situational import
汽车本来是主要偏向于机械配合的一项技术， 可就在近几十年随着电子技术的迅猛发展，汽车电 子技术已经成了汽车技术进步的最大源泉，已经全 面覆盖汽车行业。如今的汽车上都是动辄数百个电 子元件，数以捆计的汽车线路控制着汽车多个部门 的协调工作，国外专家预测未来3-5年内汽车上装 用的电子装置成本将占汽车整车成本的25%以上， 汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品 方向发展，成为所谓的“电子汽车”。
电路是由电源、负载、导线和开关四个基本部分组成。
目录 情境导入 知知识识准备备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
知识准备 Knowledge to prepare
任务2.1 直流电路的组成
一、电路的组成
电源是电路中提供能源的设备，它是把其他形式的能 转化为电能的装置。
目录 情境导入 知知识识准备备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
知识准备 Knowledge to prepare
任务2.1 直流电路的组成
一、电路的组成
开关起到把负载与电源接通或断开的作用
目录 情境导入 知知识识准备备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
知识准备 Knowledge to prepare
目目录录 情境导入 知识准备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
目录 Index
情境导入 由相关知识导入
制定方案 制定实训方案
自我检查 学生对所学知识自我检查
知识准备 准备所需的知识
组织实施 依据方案组织实施
教师评估 教师对学生表现进行评估
4
目录 情情境境导入入 知识准备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
情境导入 Situational import
汽车本来是主要偏向于机械配合的一项技术， 可就在近几十年随着电子技术的迅猛发展，汽车电 子技术已经成了汽车技术进步的最大源泉，已经全 面覆盖汽车行业。如今的汽车上都是动辄数百个电 子元件，数以捆计的汽车线路控制着汽车多个部门 的协调工作，国外专家预测未来3-5年内汽车上装 用的电子装置成本将占汽车整车成本的25%以上， 汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品 方向发展，成为所谓的“电子汽车”。
汽车电路基础知识培训PPT课件
2019/10/28
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5串联电路中的电流和电阻
在串联电路中，只有一条路径供电流通过。电流通过各负荷后经接地回到蓄电池。 由于串联电路中只有一条电流通路，电路中任何一处断开（称为开路）都会使电 流中断。每个负荷都对电流构成一定阻力。串联的负荷越多，电路中的总电阻越 大，电流就越小。串联电路中流过负载的电流都是相同的，如图中A、B、C三点 的电流都是2A。串联电路的总电阻可将各电阻加在一起，电阻在电路中处于什么 位置无关紧要。
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3电容
电容器用于吸收或存储电荷。电容器由两个或多个导电极板中间夹不导电材料构
成。直流电不能通过电容器，但交流电可以。不过实际上可以有微量的直流电通 过，这对于吸收电压尖峰、防止触点断开时起弧是有用的。
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4 晶体管
晶体管是有三个引线的半导体器件。在一根引线上加一个很小的电流或电压就可以控制在
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6并联电路
我们现在介绍并联电路。并联电路是有一条以上电流通路的电路。在并联电路中，每个分支上都加有蓄 电池电压，增加分支不减少可用电压，每个分支上的电压相等。换句话说、并联电路的每个分支有如一 个单独的串联电路。大多数汽车电路都是并联电路。并联电路有一个很大的优点：如果一个负荷或分支 断开后，其它分支仍可正常工作。电路的总电流等于各支路电流的和。计算并联电路总电阻要稍微复杂 些。在图示电路中，最小的电阻为６欧姆，总电阻为４欧姆。实际计算时，可以用电路的电源电压除以 各分支电流之和。电源电压为12伏。一分支电流为2安，另一分支电流为1安。总电流为1安+2安=3安 ， 12伏/3安=4欧，此为电路总电阻。
2019/10/28
《汽车电路知识基础》课件
原因。
汽车电路故障的排除技巧
熟悉电路图
在维修前应熟悉车辆电路图，了解各 电器元件的连接关系和工作原理。
由简至难排查
先从简单的故障开始排查，如检查保 险丝是否熔断、导线是否松动等。
优先排查常见故障
优先排查短路、断路等常见故障，这 些故障通常比较容易排除。
安全第一
在维修过程中应始终注意安全，避免 触电或引发其他危险。
理解电路的工作原理。
03
从主到次，逐步深入
在识读汽车电路图时，应先从主电路入手，了解主电源和主要用电设备
的工作情况，再逐步深入到各分支电路，分析各电器元件的工作状态。
常见汽车电路图的符号与含义
导线与连接线
开关与继电器
在汽车电路图中，导线通常用实线表示， 连接线用虚线表示，导线的颜色和截面积 则根据实际情况进行标注。
05 汽车电路维修实例分析
发动机控制系统电路维修实例
总结词
发动机控制系统电路维修是汽车电路维修中的重要部分，通过实例分析可以深入了解其工 作原理和故障排除方法。
详细描述
发动机控制系统电路维修实例包括起动电路、点火电路、喷油器控制电路等，这些电路控 制着发动机的启动、点火和燃油喷射等关键功能。在维修过程中，需要检查电路连接、元 件性能和控制系统软件等方面，以确保发动机正常工作。
故障排除方法
通过观察故障现象、使用诊断工具读取数据流、检查线路连接等方式排除故障。同时，了解底盘控制系 统的原理和组成，可以帮助维修人员更快地找到故障原因并采取相应的维修措施。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
照明与信号系统电路包括前照灯、转 向灯、制动灯等，这些电路在夜间或 视线不佳的情况下为驾驶员提供照明 ，同时在车辆行驶过程中向其他道路 使用者发出信号。在维修过程中，需 要检查灯泡、开关、连接线路等，以 确保照明与信号系统正常工作。
汽车电路故障的排除技巧
熟悉电路图
在维修前应熟悉车辆电路图，了解各 电器元件的连接关系和工作原理。
由简至难排查
先从简单的故障开始排查，如检查保 险丝是否熔断、导线是否松动等。
优先排查常见故障
优先排查短路、断路等常见故障，这 些故障通常比较容易排除。
安全第一
在维修过程中应始终注意安全，避免 触电或引发其他危险。
理解电路的工作原理。
03
从主到次，逐步深入
在识读汽车电路图时，应先从主电路入手，了解主电源和主要用电设备
的工作情况，再逐步深入到各分支电路，分析各电器元件的工作状态。
常见汽车电路图的符号与含义
导线与连接线
开关与继电器
在汽车电路图中，导线通常用实线表示， 连接线用虚线表示，导线的颜色和截面积 则根据实际情况进行标注。
05 汽车电路维修实例分析
发动机控制系统电路维修实例
总结词
发动机控制系统电路维修是汽车电路维修中的重要部分，通过实例分析可以深入了解其工 作原理和故障排除方法。
详细描述
发动机控制系统电路维修实例包括起动电路、点火电路、喷油器控制电路等，这些电路控 制着发动机的启动、点火和燃油喷射等关键功能。在维修过程中，需要检查电路连接、元 件性能和控制系统软件等方面，以确保发动机正常工作。
故障排除方法
通过观察故障现象、使用诊断工具读取数据流、检查线路连接等方式排除故障。同时，了解底盘控制系 统的原理和组成，可以帮助维修人员更快地找到故障原因并采取相应的维修措施。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
照明与信号系统电路包括前照灯、转 向灯、制动灯等，这些电路在夜间或 视线不佳的情况下为驾驶员提供照明 ，同时在车辆行驶过程中向其他道路 使用者发出信号。在维修过程中，需 要检查灯泡、开关、连接线路等，以 确保照明与信号系统正常工作。
汽车电路基础ppt课件
4.电位计算法
1. 电位的概念 电位：电路中某点至参考点的电压，记为“VX” 。
通常设参考点的电位为零。 某点电位为正，说明该点电位比参考点高； 某点电位为负，说明该点电位比参考点低。 电位的计算步骤: (1) 任选电路中某一点为参考点，设其电位为零； (2) 标出各电流参考方向并计算；
(3) 计算各点至参考点间的电压即为各点的电位。
学习任务三 汽车电路基础
3.基尔霍夫电压定律
基尔霍夫电压定律（Kirchhoff's voltage law，KVL） 的基本内容为：在任一回路中，从任意一点以顺时针（或 逆时针）方向沿回路循行一周，所有支路或元件上电压的 代数和恒等于零，即
电压参考方向与回路绕行方向一致时取正号，相反时 取负号。
回路：由支路组成的闭合 路径；
网孔：内部不含支路的最 简单的回路。
学习任务三 汽车电路基础
2.基尔霍夫电流定律
基尔霍夫电流定律（Kirchhoff’s current law，KCL） 的基本内容为：在任一瞬间，流入电路任一节点的电流之 和恒等于流出这个节点的电流之和，即
或者说，在任一瞬间，一个节点上电流的代数和为零，
串联电路
学习任务三 汽车电路基础
2.
（1）电路中各处的电流强度相等。 （2）电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和。
3. 如图所示，串联电路的总电阻为
R=R1+R2+R3 串联电路的分压公式为
学习任务三 汽车电路基础
引导问题3
什么是并联电路？并联电路的特征有哪些？ 其参数如何计算？
把两个或两个以上 电阻接到电路中的两点 之间，电阻两端承受同 一个电压的电路，称为 电阻并联电路。
混联电路
汽车电路基础PPT课件
汽车电器设备构造与维修
汽车电路基础
线路与电路的基本概念 在汽车供、用电系统中，电源提供电能，用电设备使用电能。必须用导线将电源 与用电设备两者合理地连接起来，让电流形成回路，才能使电流在用电器中做功。 电工学中将这种电流通过的路径称为电路，而电路都是用导线连接而成的，故又 称为线路。汽车电路就是汽车电器线路的简称，是用选定的具有一定规格的导线 将全车所有的电器设备相互连接成电路，构成一个完整的供、用电系统。
汽车电气系统检修常识及设备
一、汽车电气系统故障种类与特点 汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电器设备(含 电路基础元件、控制单元等)故障；另一类是线路故障。 1. 电器设备故障 电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备 的机械损坏、烧毁以及电子元件的击穿、老化、性能减退等等。 汽车美在容实际使用和维修中。 养护料2. 线路故障 线路故障包括断路、短路、接触不良或绝缘不良等。接触不良故 障有时会出现一些假象，给故障诊断带来困难。
2．插接器的连接方法 插接器接合时，应把插接器的导向槽重叠在一起，使插头 和插孔对准，然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。 插接器连接后，其导线的连接如图1.16所示。例如A线的插 孔①与a线的插头①′是相配合的，其余以此类推。
3．插接器的断开方法 断开插接器时，首先要解除闭锁。然后把插接器拉开，不允 许在未解除闭锁的情况下用力拉导线，这样会损坏闭锁装置 或连接导线。有些插接器用钢丝扣锁止，取下钢丝扣后才能 将插接器拔开。
4．插接器的拆装与检测 在插接器端子有接触不良或断线故障时，可将插接器分解，用小螺丝刀或专 用工具从壳体中取出导线及端子，进行修理或更换。
五、导线 汽车用导线有高压导线和低压导线两种，二者均采用铜质多芯软线。 1．低压导线 导线的截面积主要根据其工作电流选择，但是对于一些工作电流较小的电器， 为保证具有一定的机械强度，汽车电器中导线截面积不得小于0.5 mm2。 2．高压导线 在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称高压线。它分为 普通铜芯高压线及高压阻尼点火线。带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系产 生的高频电磁波，降低对无线电设备及电控装置的干扰。
汽车电路基础
线路与电路的基本概念 在汽车供、用电系统中，电源提供电能，用电设备使用电能。必须用导线将电源 与用电设备两者合理地连接起来，让电流形成回路，才能使电流在用电器中做功。 电工学中将这种电流通过的路径称为电路，而电路都是用导线连接而成的，故又 称为线路。汽车电路就是汽车电器线路的简称，是用选定的具有一定规格的导线 将全车所有的电器设备相互连接成电路，构成一个完整的供、用电系统。
汽车电气系统检修常识及设备
一、汽车电气系统故障种类与特点 汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电器设备(含 电路基础元件、控制单元等)故障；另一类是线路故障。 1. 电器设备故障 电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备 的机械损坏、烧毁以及电子元件的击穿、老化、性能减退等等。 汽车美在容实际使用和维修中。 养护料2. 线路故障 线路故障包括断路、短路、接触不良或绝缘不良等。接触不良故 障有时会出现一些假象，给故障诊断带来困难。
2．插接器的连接方法 插接器接合时，应把插接器的导向槽重叠在一起，使插头 和插孔对准，然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。 插接器连接后，其导线的连接如图1.16所示。例如A线的插 孔①与a线的插头①′是相配合的，其余以此类推。
3．插接器的断开方法 断开插接器时，首先要解除闭锁。然后把插接器拉开，不允 许在未解除闭锁的情况下用力拉导线，这样会损坏闭锁装置 或连接导线。有些插接器用钢丝扣锁止，取下钢丝扣后才能 将插接器拔开。
4．插接器的拆装与检测 在插接器端子有接触不良或断线故障时，可将插接器分解，用小螺丝刀或专 用工具从壳体中取出导线及端子，进行修理或更换。
五、导线 汽车用导线有高压导线和低压导线两种，二者均采用铜质多芯软线。 1．低压导线 导线的截面积主要根据其工作电流选择，但是对于一些工作电流较小的电器， 为保证具有一定的机械强度，汽车电器中导线截面积不得小于0.5 mm2。 2．高压导线 在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称高压线。它分为 普通铜芯高压线及高压阻尼点火线。带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系产 生的高频电磁波，降低对无线电设备及电控装置的干扰。
汽车电路分析PPT课件
– 本课程包括汽车电路分析基础、汽车电路图识读、
典型汽车电器电路分析、汽车电路检修、汽车电子电路 图识读等。
–
通过本课程的学习，学生可以掌握汽车电路的组成、
识图方法、电路组成规律，初步掌握识读常见车型汽车
电路图、分析汽车电路的方法，以及测试常用电路功能
和排除故障的技能，为后续课程的学习做好知识储备，
– 1）对于截面积为0.5mm2～0.75mm2的导线，应能承受不 小于79N的静拉力。
– 2）对于截面积为1mm2～6mm2的导线，应能承受不小于 118N的静拉力。
– 3）对于截面积为6mm2以上的导线应承受不小于176N的 静拉力。
•2
– 汽车用蓄电池导线接头分为A型、B型、C型。 – A、B型为压铸铜合金材质， – C型为铜板材质。
线路连接器
通常用带有涂黑的符号表示连接器的插头，没有涂黑 的符号表示连接器的插座；有倒角的符号表示插头、插脚 呈柱状；直角的符号表示插头、插脚为片状。
插接器的拆卸
插接器的脱开方式
• （三）更换端子的步骤
– 在拆下带有端子锁片的插接器的端子之前，需制作专用 工具并按以下步骤操作。
– (1）拔下插接器。 – (2）从插接器上脱开端子。
• （2）低压电缆线的类型和结构。 – 1）铅蓄电池的连接线。此连接线是指汽车上将两只铅 蓄电池相互连接时所用的导线，其标称截面积一般在 4mm2～25mm2范围内，允许载流量为25A～200A， 通常都已制成定型产品，长度有200mm和300mm两种。
– 2）铅蓄电池的搭铁线。铅蓄电池的搭铁线是由铜丝编成 的扁形软导线，两端焊有接线卡，国产定型的搭铁线常见 的有300mm、450mm、600mm、760mm等几种。
ppt汽车电路课件
了解电路图
在进行检修前，应先了解汽车电路图，明确各电器元件的连接关系和 电流走向，以便快速定位故障点。
由易到难
优先检查容易更换的元件，如保险丝、灯泡等，以排除常见故障。对 于复杂的电子控制系统，如发动机控制单元等，应最后检查。
遵循安全规范
在检修过程中，应遵循安全规范，如穿戴防护眼镜、手套等，避免发 生触电、烫伤等意外事故。
电流的传导
信号的传输
汽车电路中，电流通过导线传导，由 电源正极出发，经过用电器和开关等 回到电源负极，形成一个完的回路 。
汽车电路中，传感器和执行器通过信 号线传输电信号，控制各种电器设备 的运行。
电路的保护
为了保护电路和用电器，汽车电路中 设置了保险丝、继电器等保护装置， 当电流过大或发生短路时自动切断电 路。
汽车电路的常见故障与排除
01
线路故障
包括断路、短路、接触不良等，可能导致电器设备无法正常工作。排除
方法包括检查线路连接、更换损坏的导线或插接器等。
02
电器设备故障
如灯泡烧毁、电机损坏等，通常表现为电器设备不工作或工作异常。排
除方法包括更换损坏的电器设备或相关部件。
03
传感器和执行器故障
如传感器信号失真、执行器动作不准确等，可能导致发动机性能下降或
开关与继电器
总结词
开关和继电器是控制汽车电路的重要元 件，用于实现电路的通断控制和逻辑控 制。
VS
详细描述
开关是用于控制电路通断的元件，可以控 制电流的流向和大小。在汽车电路中，开 关主要用于控制灯光、空调、音响等设备 。继电器是一种通过小电流控制大电流的 开关，通过触点的开合实现电路的通断控 制。继电器在汽车电路中主要用于启动、 点火、空调等大电流设备。
在进行检修前，应先了解汽车电路图，明确各电器元件的连接关系和 电流走向，以便快速定位故障点。
由易到难
优先检查容易更换的元件，如保险丝、灯泡等，以排除常见故障。对 于复杂的电子控制系统，如发动机控制单元等，应最后检查。
遵循安全规范
在检修过程中，应遵循安全规范，如穿戴防护眼镜、手套等，避免发 生触电、烫伤等意外事故。
电流的传导
信号的传输
汽车电路中，电流通过导线传导，由 电源正极出发，经过用电器和开关等 回到电源负极，形成一个完的回路 。
汽车电路中，传感器和执行器通过信 号线传输电信号，控制各种电器设备 的运行。
电路的保护
为了保护电路和用电器，汽车电路中 设置了保险丝、继电器等保护装置， 当电流过大或发生短路时自动切断电 路。
汽车电路的常见故障与排除
01
线路故障
包括断路、短路、接触不良等，可能导致电器设备无法正常工作。排除
方法包括检查线路连接、更换损坏的导线或插接器等。
02
电器设备故障
如灯泡烧毁、电机损坏等，通常表现为电器设备不工作或工作异常。排
除方法包括更换损坏的电器设备或相关部件。
03
传感器和执行器故障
如传感器信号失真、执行器动作不准确等，可能导致发动机性能下降或
开关与继电器
总结词
开关和继电器是控制汽车电路的重要元 件，用于实现电路的通断控制和逻辑控 制。
VS
详细描述
开关是用于控制电路通断的元件，可以控 制电流的流向和大小。在汽车电路中，开 关主要用于控制灯光、空调、音响等设备 。继电器是一种通过小电流控制大电流的 开关，通过触点的开合实现电路的通断控 制。继电器在汽车电路中主要用于启动、 点火、空调等大电流设备。
汽车电路基础知识70页PPT
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
汽车电路基础知识
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
汽车电路基础知识
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
汽车电路的基本知识PPT课件
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第三节 汽车电路图的类型
（6）导线一般标注有颜色和规格代码，有的车型还标注有该导 线所属电器系统的代码。根据以上标注，易于对照定位图找到
电控单元通过车体与电源的负极连接的电路称为电控单元 的搭铁电路，以使电控单元与电源构成回路。为保证电控单元
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图1－4
丰田汽车电控单元的电源电路 返回
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第二节 汽车电路的类型
2. 信号输入电路有传感器电路、外接开关电路及几个电控单
(1) 传感器电路。 传感器在电路图中不绘制其具体结构，只绘制其符号或用
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图1-1
汽车电路的功能
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第二节 汽车电路的类型
根据控制器件与用电部件之间是否使用继电器，可分为直
1. 直接控制电路是最基本、最简单的电路。这种控制电路中
不使用继电器，控制器件与用电器串联，直接控制用电器。如 图1－2所示，直接控制电路为：蓄电池正极→电路保护装置→ 控制器件→用电部件（灯泡）→搭铁→蓄电池负极。 2.
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第一节 汽车电路的组成和特点
代汽车普遍采用单线制，但在特殊情况下，有时也需采用双线
4. 为了让各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用
并联方式连接，每条电路均有自己的控制器件及保险装置。控 制器件保证每条电路的独立工作，保险装置是用来防止因电路
5. 采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，称为“搭
电控系统中有多种开关，如点火开关、空调开关、制动开 关、自动变速器挡位开关等。这些开关向电控单元提供导通和
汽车电工电子础电子课件单元三 46页
表2-1 电阻、电容、电感元件伏安关系的相量形式总结
• 一、填空题：
• 1. 表征正弦交流电振荡幅度的量是它的 ；表征正弦交 流电随时间变化快慢程度的量是 ；表征正弦交流电起 始位置时的量称为它的 。三者称为正弦量的 。
• 2. 电阻元件上任一瞬间的电压电流关系可表示为 ；电感 元件上任一瞬间的电压电流关系可以表示为 ；电容元 件上任一瞬间的电压电流关系可以表示为 。
IL——线电流的有效值；IP——相电流的有效值
【例】
星形联接的对称三相电源，如图所示，已知相电压为127V，试求其
线电压。若
U
以为参考相量，写出
A
U
AB
、U
BC
、U
CA
。
_ UA +
A
_ UB +
XY
Z (N)
U CA
_ UC +
U AB
B
U BC
C
解： 线电压
N
Ul 3Up22V 0
单元三 相交流电路
汽车工程学院
• 知识目标 1.掌握相电压、线电压、相电流、线电流基本概念 2.掌握三角形和星形接法的应用和两种接法的关系 能力目标 能够解决三相负载（三相交流电动机）的星形、 三角形接法的问题。
三相电源
三相电源就是频率、幅值相同，而相位上互差120°的三个正弦电 压源按一定方式连接而成的，由三相电源供电的电路称为三相电 路 。由三相电源供电的体系称为三相制 。
不对称三相负载。
2、三相负载
此类负载必须接到三相电源上才能工作，通常功率较大的负 载均为三相负载。这类负载的特点是三相的负载阻抗相等， 称为对称三相负载。
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3.1.3 汽车电路的特点 汽车电路具有以下四个特点： 1.低压直流供电 2.单线制 3.负搭铁 4.用电设备并联
9
汽车电工电子技术
第3章 汽车电路基础
3.1.4 汽车电路的识读要领
1、汽车电路图的种类及组成
❖
对于同一辆汽车，其整车电路可以有多种表达形式，比如：布线图（又称电
气线路图）、电路原理图（规范后）、线束图等。
通用赛欧仪表板线束布置图
12
汽车电工电子技术
第3章 汽车电路基础
3.1.5 汽车电路故障的诊断与检修方法
❖ 汽车电路常见的故障有开路（断路）、短路、搭铁等。 ❖ 1、开路（断路），如图所示。
开路（断路）故障
13
汽车电工电子技术
2、短路，如图所示。
。 3、搭路，如图所示
第3章 汽车电路基础
短路故障
搭铁故障
14
汽车电工电子技术
4、跨接线，如图所示
第3章 汽车电路基础
跨接线及其使用
15
汽车电工电子技术
第3章 汽车电路基础
工作任务：学习制作汽车制动灯 1.工作描述
小王下课后，和同学来到修配车间当实习修理工，师傅老李叫他用下列汽 车元器件制作一个制动灯电路，并写出操作步骤。
2.工作目标
⑴根据制动灯电路图，写出电路组成所需部件的名称。
3.1.1 电路及组成
1.电路：电气装置或设备按一定方式连接构成电流流过的路径 (见图3-1)。
开关控 制
蓄电
池
控制保护
电路
电 灯
接 地
车体
接 地
图3-1电路的组成
7
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第3章 汽车电路基础
2.电路的组成
图3-1电路的组成 （1）电源：将其它形式的能量转化为电能，为电路提供电能
的设备或器件。 （2）负载：消耗电能的设备或器件。 （3）导体：为电流流进和流出电源提供路径。 （4）保护装置：当电路中电流过载时，断开电路的装置。 （5）控制装置：作用是控制电流的大小和方向（如：汽车仪
❖ （1）、布线图：
❖
布线图就是汽
❖ 车电线在车上、线
❖ 束中的分布图，如
❖ 图所示。
❖
国产汽车常见的电气系统布线图（空调系统）
10
汽车电工电子技术
2、原理图： 电路原理图有整车电路原理图和局部电路原理图之分。
（1）整车电路原理图：
（2）局部电路原理图： 如图所示为金杯海狮客货车局部电路原理图。
第3章 汽车电路基础
表上的开关）。
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第3章 汽车电路基础
3.1.2电路的状态 1.通路：当电源与负载接通，电路中有电流通过，电源向负载输出 电功率，进行能量转化，又称为有载工作状态。 2.开路（断路）：电路中没有电流通过，不发生能量转换，又称为 空载状态。 3.短路：电源两端被电阻接近零的导体接通时，这种情况称为电源 被短路。
❖ 学习目标
---能区别电路基本组成：电源，负载，保护装置 和接地 ---能区别不同类型的电路和电路的控制方法 ---知道电路是怎样进行正常工作的 ---应用电压，电流和电阻的关系诊断电路的故障
3
汽车电工电子技术
本章内容
第3章 汽车电路基础
3.1 电路及组成 3.2 欧姆定律（OHMS LAW） 3.3 串、并联电路 3.4 基尔霍夫定律 3.5 惠斯通电桥
汽车电工电子技术
第3章 汽车电路基础
第3章 汽车电路基础
1
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第3章 汽车电路基础
总体概述
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第3章 汽车电路基础
❖ 学习意义 ❖ 完成本章学习后，你将能够知道汽车电路由哪几部分组成， ❖ 电路是如何控制的，使你能够更快更有效的诊断和检修电路。
第3章 汽车电路基础
理论课堂
❖ (1)电流在电路里流动，那么电路应有几部分组成？ ❖ (2)汽车电路的特点是什么？
❖ 各种汽车电子电器设备，其安装位置、接线方法也各不 相同，但电子电路的设计都遵循一定的规律。掌握了这些规 律，将对汽车的故障检修有很大的帮助。
6
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第3章 汽车电路基础
3.1电路及组成
电源：
负载：
控制零件：
导体：
⑵判断电路的工作状态
当开关Ｓ1，S2闭合，灯
电路状态
当开关Ｓ1, S2断开，灯
电路状态
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第3章 汽车电路基础
⑶按电路图连接电路，做出工作计划。
序
工作步骤
号1Biblioteka 234工具/材料
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第3章 汽车电路基础
3.工作评价 小组讨论，李师傅给出评价
3.2.1 部分电路欧姆定律 1.表述：
不含电源的一段电路称为部分 电路，流过导体的电流与这段导 体两端的电压成正比，与导体的 电阻成反比。这个结论称为欧姆 定律。见图3-3。 2.数学表达式：
IU R
图 3-3 部分电路
其中,I为电流强度，单位为（A），U为电压，单位为（V），R为 电阻，单位为（Ω）。
能力
专业 能力
工作 方法
合作 能力
交流 能力
评价
分数
18
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第3章 汽车电路基础
4.学习体会
序号 1 2 3 4
问题
解答
汽车电器电路的特点是什 么?
汽车电路由哪几部分组成？
汽车的各个部分的作用是 什么?
你还有哪些要求与设想?
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第3章 汽车电路基础
3.2 欧姆定律（OHMS LAW）
4
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理论知识要点
❖ 1.电路是电流的通道
❖ 2.电路的设计是受以下因素影响 ❖ 负载的数量和类型 ❖ 导体的大小 ❖ 控制装置的类型
❖ 3.电路状态 ❖ 通路，短路，断路
❖ 4.汽车电路特点： ❖ 低压直流 ❖ 单线制 ❖ 负搭铁 ❖ 用电设备并联
第3章 汽车电路基础
5
汽车电工电子技术
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汽车电工电子技术
3.计算圆： 当E=U时，可应用下面计算圆解题
第3章 汽车电路基础
21
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3.2.2 全电路欧姆定律 1.表述： 在包含电源的全电路中，电流强度
与电源的电动势成正比，与整个 电路的内、外电阻之和成反比。 （见图3-4）
第3章 汽车电路基础
图 3-4 全电路
金杯海狮客货车局部电路原理图
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第3章 汽车电路基础
3、线束图: 整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线
束与各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是 人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。下图为通用赛欧仪表板线束布置图。
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3.1.4 汽车电路的识读要领
1、汽车电路图的种类及组成
❖
对于同一辆汽车，其整车电路可以有多种表达形式，比如：布线图（又称电
气线路图）、电路原理图（规范后）、线束图等。
通用赛欧仪表板线束布置图
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3.1.5 汽车电路故障的诊断与检修方法
❖ 汽车电路常见的故障有开路（断路）、短路、搭铁等。 ❖ 1、开路（断路），如图所示。
开路（断路）故障
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2、短路，如图所示。
。 3、搭路，如图所示
第3章 汽车电路基础
短路故障
搭铁故障
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4、跨接线，如图所示
第3章 汽车电路基础
跨接线及其使用
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工作任务：学习制作汽车制动灯 1.工作描述
小王下课后，和同学来到修配车间当实习修理工，师傅老李叫他用下列汽 车元器件制作一个制动灯电路，并写出操作步骤。
2.工作目标
⑴根据制动灯电路图，写出电路组成所需部件的名称。
3.1.1 电路及组成
1.电路：电气装置或设备按一定方式连接构成电流流过的路径 (见图3-1)。
开关控 制
蓄电
池
控制保护
电路
电 灯
接 地
车体
接 地
图3-1电路的组成
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2.电路的组成
图3-1电路的组成 （1）电源：将其它形式的能量转化为电能，为电路提供电能
的设备或器件。 （2）负载：消耗电能的设备或器件。 （3）导体：为电流流进和流出电源提供路径。 （4）保护装置：当电路中电流过载时，断开电路的装置。 （5）控制装置：作用是控制电流的大小和方向（如：汽车仪
❖ （1）、布线图：
❖
布线图就是汽
❖ 车电线在车上、线
❖ 束中的分布图，如
❖ 图所示。
❖
国产汽车常见的电气系统布线图（空调系统）
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2、原理图： 电路原理图有整车电路原理图和局部电路原理图之分。
（1）整车电路原理图：
（2）局部电路原理图： 如图所示为金杯海狮客货车局部电路原理图。
第3章 汽车电路基础
表上的开关）。
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3.1.2电路的状态 1.通路：当电源与负载接通，电路中有电流通过，电源向负载输出 电功率，进行能量转化，又称为有载工作状态。 2.开路（断路）：电路中没有电流通过，不发生能量转换，又称为 空载状态。 3.短路：电源两端被电阻接近零的导体接通时，这种情况称为电源 被短路。
❖ 学习目标
---能区别电路基本组成：电源，负载，保护装置 和接地 ---能区别不同类型的电路和电路的控制方法 ---知道电路是怎样进行正常工作的 ---应用电压，电流和电阻的关系诊断电路的故障
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本章内容
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3.1 电路及组成 3.2 欧姆定律（OHMS LAW） 3.3 串、并联电路 3.4 基尔霍夫定律 3.5 惠斯通电桥
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❖ 学习意义 ❖ 完成本章学习后，你将能够知道汽车电路由哪几部分组成， ❖ 电路是如何控制的，使你能够更快更有效的诊断和检修电路。
第3章 汽车电路基础
理论课堂
❖ (1)电流在电路里流动，那么电路应有几部分组成？ ❖ (2)汽车电路的特点是什么？
❖ 各种汽车电子电器设备，其安装位置、接线方法也各不 相同，但电子电路的设计都遵循一定的规律。掌握了这些规 律，将对汽车的故障检修有很大的帮助。
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3.1电路及组成
电源：
负载：
控制零件：
导体：
⑵判断电路的工作状态
当开关Ｓ1，S2闭合，灯
电路状态
当开关Ｓ1, S2断开，灯
电路状态
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⑶按电路图连接电路，做出工作计划。
序
工作步骤
号1Biblioteka 234工具/材料
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3.工作评价 小组讨论，李师傅给出评价
3.2.1 部分电路欧姆定律 1.表述：
不含电源的一段电路称为部分 电路，流过导体的电流与这段导 体两端的电压成正比，与导体的 电阻成反比。这个结论称为欧姆 定律。见图3-3。 2.数学表达式：
IU R
图 3-3 部分电路
其中,I为电流强度，单位为（A），U为电压，单位为（V），R为 电阻，单位为（Ω）。
能力
专业 能力
工作 方法
合作 能力
交流 能力
评价
分数
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4.学习体会
序号 1 2 3 4
问题
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汽车电器电路的特点是什 么?
汽车电路由哪几部分组成？
汽车的各个部分的作用是 什么?
你还有哪些要求与设想?
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3.2 欧姆定律（OHMS LAW）
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理论知识要点
❖ 1.电路是电流的通道
❖ 2.电路的设计是受以下因素影响 ❖ 负载的数量和类型 ❖ 导体的大小 ❖ 控制装置的类型
❖ 3.电路状态 ❖ 通路，短路，断路
❖ 4.汽车电路特点： ❖ 低压直流 ❖ 单线制 ❖ 负搭铁 ❖ 用电设备并联
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3.计算圆： 当E=U时，可应用下面计算圆解题
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3.2.2 全电路欧姆定律 1.表述： 在包含电源的全电路中，电流强度
与电源的电动势成正比，与整个 电路的内、外电阻之和成反比。 （见图3-4）
第3章 汽车电路基础
图 3-4 全电路
金杯海狮客货车局部电路原理图
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3、线束图: 整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线
束与各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是 人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。下图为通用赛欧仪表板线束布置图。