城市轨道交通机电设备系统概要
城市轨道交通机电设备
城市轨道交通机电设备目录第一章自动扶梯 ......................................................................................................................... - 4 - 第一节自动扶梯的基本结构................................................................................................ - 4 - 第二节自动扶梯的控制与安全装置.................................................................................... - 7 - 第三节自动扶梯的设置与使用............................................................................................ - 9 - 第二章站台屏蔽门系统........................................................................................................... - 14 - 第一节屏蔽门系统的分类及特点...................................................................................... - 14 - 第二节屏蔽门系统结构....................................................................................................... - 16 - 第三节屏蔽门系统的设置与维护...................................................................................... - 20 - 第三章乘客咨讯和导向标识系统 .......................................................................................... - 26 - 第一节乘客资讯系统概述 .................................................................................................. - 26 - 第二节乘客资讯系统组成 .................................................................................................. - 28 - 第三节导向标识系统........................................................................................................... - 32 -i第一节地铁供电系统概述 .................................................................................................. - 34 - 第二节低压配电及照明系统的组成与功能..................................................................... - 35 - 第三节电力监控系统概述 .................................................................................................. - 38 - 第五章给排水系统 ................................................................................................................... - 42 - 第一节给排水系统的组成及功能...................................................................................... - 42 - 第二节给排水系统运行管理.............................................................................................. - 45 - 第六章火灾报警系统............................................................................................................... - 51 - 第一节火灾报警系统的组成.............................................................................................. - 51 - 第二节火灾报警系统的功能及运作模式 ......................................................................... - 53 - 第三节火灾报警系统的人机接口...................................................................................... - 56 - 第四节火灾报警系统的日常维护...................................................................................... - 58 - 第七章自动灭火系统............................................................................................................... - 63 - 第一节气体灭火系统........................................................................................................... - 63 - 第二节自动喷水灭火系统 .................................................................................................. - 67 - 第三节气体灭火系统的日常维护...................................................................................... - 68 - 第八章环控系统 ....................................................................................................................... - 70 - 第一节环控系统概述........................................................................................................... - 70 - 第二节环控系统的制式....................................................................................................... - 75 -第九章机电设备监控系统....................................................................................................... - 83 - 第一节概述 ........................................................................................................................... - 83 - 第二节BAS系统的组成及主要功能................................................................................. - 84 - 第三节BAS系统的运行管理.............................................................................................. - 89 - 参考文献........................................................................................................................................ - 93 -iii第一章自动扶梯第一节自动扶梯的基本结构一、自动扶梯的功能与特点在城市轨道交通车站中，自动扶梯的用途上要是解决乘客的快速疏解，即列车到达后，大量的乘客从候车站台向地面站台疏解。
城市轨道交通车站机电设备
通过信息化技术的应用，对城市轨道交通车站机电设备进 行信息化管理，实现设备的实时监控、故障预警、远程控 制等功能，提高管理效率和管理质量。
人才队伍建设
加强城市轨道交通车站机电设备管理人才的培养和引进， 提高管理队伍的专业素质和管理能力，为设备的良好运行 提供有力保障。
资源节约与可持续发展策略
城市轨道交通车站机电设备的作用与意义
作用
为乘客提供舒适的乘车环境，保障运营安全，提高运营效率，降低运营成本等。
意义
城市轨道交通车站机电设备是城市轨道交通正常运营的重要保障，其性能与状态 直接关系到乘客的出行体验和安全。同时，机电设备的维护与管理对于提高设备 使用寿命和降低维修成本也具有重要意义。
02
设备种类与配置
北京地铁XX号线车站机电设备包括通风空调、给排水 及消防、低压配电、自动化控制系统等，各设备系统 间相互独立又相互配合，构建了完善的轨道交通服务 体系。
设计与施工特点
该线路车站机电设备在设计与施工过程中，充分考虑 了当地的气候特点、地理环境以及城市规划等因素， 采用了高效、节能、环保的技术和设备，满足了安全 、舒适、便捷的乘客出行需求。
城市轨道交通车站机电设备发 展趋势与挑战
技术创新与发展趋势
01
智能化
城市轨道交通车站机电设备在技术创新方面，将更加注重智能化技术的
应用，如人工智能、大数据、物联网等，以提高设备的运行效率和安全
性，降低运营成本。
02
绿色环保
随着环保意识的提高，城市轨道交通车站机电设备将更加注重绿色环保
设计，如采用节能高效的产品、降低噪音污染等，以减少对环境的影响
。
03
多元化
城市轨道交通车站机电设备将朝着多元化的方向发展，以满足不同乘客
城市轨道交通车站机电设备
城市轨道交通车站机电设备1. 引言城市轨道交通作为一种高效、安全、环保的公共交通方式，受到越来越多城市的重视和发展。
而车站机电设备作为城市轨道交通系统的重要组成部分，在保障运行安全和乘客出行舒适方面起着至关重要的作用。
本文将以城市轨道交通车站机电设备为主题，对其作用、分类、重要性以及未来发展进行详细介绍。
2. 车站机电设备的作用城市轨道交通的车站机电设备主要负责车站的自动化控制、安全监测、供电管理、通信联络等工作。
具体来说，它们的作用包括但不限于以下几个方面：•自动化控制：车站机电设备可以实现对票务系统、安全门、闸机、电梯等设备的自动化控制和管理，提高工作效率，减少人为操作的错误和失误。
•安全监测：车站机电设备可以通过安全监控摄像头、烟雾探测器、温度传感器等设备进行车站的安全监测，保障乘客的安全出行。
•供电管理：车站机电设备负责车站的电力供应、配电线路的管理和维护，确保车站运行的稳定可靠。
•通信联络：车站机电设备通过通信设备，实现车站内部与列车司机、指挥中心等部门的联络和通信，确保运行的流畅与协调。
3. 车站机电设备的分类根据车站的具体功能和特点，车站机电设备可以分为以下几类：3.1 车站导向设备车站导向设备主要是为乘客提供准确的行进和换乘指引，常见的导向设备包括：•站内导向标识：在车站内设置各类标识牌、指示灯等，帮助乘客快速定位和找到目标位置。
•导向屏幕：在车站大厅和站台等区域设置导向屏幕，显示列车到站时间、换乘线路、站名等信息。
•语音广播：通过广播系统，向乘客播报列车到站信息、换乘引导等内容。
3.2 安全监测设备安全监测设备负责对车站环境进行监测和控制，以确保乘客和设备的安全。
常见的安全监测设备包括：•安全监控摄像头：在车站各个区域安装监控摄像头，实时监测车站内的人流量、安全状况等。
•烟雾探测器：安装在关键区域，如通道、楼梯等，一旦发现烟雾，会及时发出警报并与消防系统联动。
•温度传感器：监测车站内的温度情况，及时调整空调系统，为乘客提供舒适的环境。
地铁机电系统简介
机电专业系统组成
通风空调
机电专业
环控
通 空卷 风 调帘 系 系门 统统
作用：
1、对车站内环境空气温度、湿度、洁净度、流速进 行控制，为乘客和工作人员创造一个舒适的乘车和工作环 境；
2、对车站设备区温、湿度进行控制，以满足各种设 备及管理用房工艺和功能要求；
3、列车阻塞停留在隧道区间时，向隧道提供一定的 新 风量，以维持乘客短时间内能接受的环境条件；
系 系 门 动检测仪、结构片式消声器等。主要为车站排风、排烟的通道
统统
。
活塞风道、活塞风井、活塞风亭：活塞风道一般分布于车站站 厅设备区两端，末端为风井。内设隧道风机及其联锁风阀、手 操箱、振动检测仪、结构片式消声器等。主要为车站/隧道排风 、排烟的主要通道。
通风运行模式
机电专业
环控
通 空卷 风 调帘 系 系门 统统
Q3BP
旁路输入 Q2
静态开关
主路输入Q1
TR2Biblioteka ~- -~REC INV
静态开关
KM
蓄电池
Q5 UPS输出
UPS
在主路市电正常时：
UPS一方面通过整流器、逆变器给负载在线提供 高品质交流电源； 另一方面通过整流器为电池充电，将能量储存在 电池中 。如图：
Bypass
~ Mains -
- output ~
低压配电
机电专业
动照
低 照疏 压 明散 配 控指 电 制示
系系 统统
作用：
输出220 V/380 V电压，为运营需要的各
种机电设备提供动力电源。包括： 一类负荷：应急照明、疏散照明、变电
所操作电源、电源整合系统（BAS、FAS、 ISCS、门禁系统、通信系统设备、AFC等）、 消防水泵、消防电梯、地下站厅站台照明、地 下区间照明、排烟系统用风机及电动阀门、信 号系统设备、电力监控系统设备、兼作疏散用 的自动扶梯、安全门、雨水泵及其它紧急情况 时仍需运行的设备。
城轨车站机电设备—车站的机电设备
2.给排水系统
给排水系统主要由给水系统和排水系统两大部分组成。 给水系统包括生活给水系统、生产给水系统和消防给水系统； 排水系统则包括污水系统、废水系统和雨水系统。 对于不能直接排入城市污水系统的地区，应设置污水处理装置。
2.给排水系统
（1）给水设计必须满足生产、生活和消防用水对水量、水压和水质的要求，并应坚持“综合 利用，节约用水”的原则；
梯升降机安装在车站站台到站厅、地面到站厅步行楼梯一侧，提供给 坐轮椅的乘客上下楼梯使用。目前国内地铁站常用的是轮椅平台式楼 梯升降机。
城市轨道交通系统配置自动扶梯、液压梯及楼梯升降机的基本原则如下： ① 站台至站厅间根据车站远期客流量设置上行、下行自动扶梯；出入口与过街隧
道根据人流量设置上行、下行或上行自动扶梯； ② 保证人流疏散和服务质量； ③ 车站内设置残疾人液压梯、楼梯升降机，以满足残疾人等特殊人群的需要，为
半高屏蔽门的高度不低于1.2米
2.屏蔽门系统
设计原则：
① 满足所在地区的温度、湿度及地震烈度的工作环境； ② 满足列车行车要求，符合各种运营模式； ③ 方便乘客上下车； ④ 故障或灾害运营时能安全疏散乘客； ⑤ 门体具有足够的机械强度和刚度，能承受乘客对门体的挤压和冲击及列车活塞风等作用； ⑥ 滑动门的开、关频率满足列车最小行车间隔的要求，有每年连续365天运行的能力； ⑦ 具有良好的接地和绝缘性能； ⑧ 无故障使用次数≥100万次，系统使用寿命不低于30年； ⑨ 具有可靠性、可维护性、可用性和可扩展性，并遵循模块化和冗余设计的原则； ⑩ 屏蔽门原则上设置在车站有效站台长度范围内，以有效站台中心线为中心向站台两端对
2.屏蔽门系统
屏蔽门系统（Platform Screen Door，PSD）安装在城市轨道交通车 站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，也称为站台屏蔽门。
地铁的主要机电设备及介绍
地铁的主要机电设备及介绍
地铁的机电设备主要包括车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、通风设备、给排水设备等。
以下是其中一些主要机电设备的介绍：
1. 车辆系统：地铁车辆是整个地铁系统中最重要的机电设备之一。
它是一个复杂的系统，由多个子系统多级耦合而成，包括车体、车门、内装、转向架、PIS系统、牵引系统、制动系统、辅助系统、空调系统和TCMS系统等。
地铁车辆采用动拖结合的混编方式形成电动列车组，常见的编组形式有八节编组、六节编组和四节编组。
2. 供电系统：地铁供电系统是为地铁车辆提供动力的关键设备。
它包括外部电源、变电所、接触网或第三轨、配电站和牵引供电系统等。
3. 通信系统：地铁通信系统是保障地铁安全和高效运行的重要设备之一。
它包括有线通信和无线通信两种方式，为地铁列车、车站和车辆段等提供语音、数据和图像等多种通信服务。
4. 信号系统：地铁信号系统是控制列车运行的关键设备之一。
它包括列车自动控制系统、自动监控系统和调度指挥系统等，能够实现列车的自动追踪、自动防护和自动调度等功能，提高了列车的运行效率和安全性。
5. 通风设备：地铁通风设备是为地铁车站和隧道提供新鲜空气和排除废气的关键设备之一。
它包括各种风机、空调机组和排风设备等。
6. 给排水设备：地铁给排水设备是为地铁车站和隧道提供生活用水和废水排放的关键设备之一。
它包括各种水泵、水箱和排水设备等。
这些机电设备在地铁系统中发挥着各自的作用，共同保障了地铁的安全和高效运行。
城市轨道交通车站机电设备
第一节
通风空调系统
第二节
第三节
给排水系统
电梯系统
第四节 屏蔽门 第五节 自动售检票系统
屏蔽门系统
• 分类
–全高式屏蔽门
• 密闭式
• 非密闭式
–半高式屏蔽门
城市轨道交通设备
屏蔽门系统
• 作用
–（1）安全角度 –（2）环境角度
城市轨道交通设备
屏蔽门系统
• 构成
– 固定门 – 滑动门 – 应急门 – 端门
–（2）用手指按动红色紧急停止按钮，凸起状态变成塌 陷状态
–（3）事故处理完后，用手指按动红色按钮周围，使其 中部恢复正常状态，以解除紧急停止，以便再次开启 扶梯
楼梯升降机
楼梯升降机
• 楼梯升降机是一种较新颖的设备，属于电梯的一 个分支。安装在车站站台到站厅和地面到站厅步 行楼梯一侧，提供给坐轮椅的乘客上下楼梯使用， 弥补了车站现有直梯不能到达地面的不足。
• 排水系统包括污水系统、废水系统和雨水系统。
• 消防水系统满足消火栓用水及自动灭火系统用水。
城市轨道交通设备
第8章 车站机电设备
第一节
通风空调系统
第二节
给排水系统
第三节 电梯系统 第四节 第五节 屏蔽门 自动售检票系统
电梯系统
• 垂直电梯
• 自动扶梯 • 楼梯升降机 • 自动步道
城市轨道交通设备
城市轨道交通设备
屏蔽门系统
• 操作
– 系统级 – 站台级 – 就地级 – 手动操作
– 应急操作
城市轨道交通设备
关门
自动
开门
隔离
2007年7月15日下午，上海轨道交通一号线上海体育 馆站下行（往莘庄方向）站台上，一名青年男性乘客在 上车时被夹在屏蔽门和已开动的列车之间，跌入隧道当 场死亡。
城市轨道交通设备概述-绪论
城市轨道交通设备概述-绪论引言城市轨道交通是现代城市交通系统中一种重要的组成部分，它是指在城市内建设的地下、地面或高架的交通系统，以列车为主要运输工具，为城市居民提供快速、高效、安全的出行服务。
城市轨道交通设备作为城市轨道交通系统的核心组成部分，起到连接城市各个区域、运输乘客的重要作用。
本文将对城市轨道交通设备进行概述，以便更好地了解城市轨道交通系统的运行原理和设备构成。
1. 城市轨道交通系统的定义城市轨道交通系统是一种由列车、轨道和车站等基础设施组成的交通系统，它通常包括地铁、轻轨和有轨电车等多种形式。
城市轨道交通系统具有以下特点：运行线路固定、专用设施、运行速度较快、运力大、乘客吞吐量高、服务范围广等。
2. 城市轨道交通设备的分类城市轨道交通设备根据其功能和用途的不同，可分为以下几类：2.1 轨道线路设备轨道线路设备是城市轨道交通系统中的基础设施，包括轨道、轨枕、道岔、电缆等。
轨道线路设备的主要功能是引导列车行驶、提供支撑和传输能量。
2.2 供电设备供电设备是城市轨道交通系统的重要组成部分，用于为列车提供动力。
供电设备包括接触网、牵引变电所、电容器、变压器等。
2.3 列车车辆设备列车车辆设备是城市轨道交通系统的核心组成部分，包括动力系统、控制系统、车体结构、车门、座椅等。
列车车辆设备的主要功能是运输乘客、保证运行安全和乘客舒适度。
2.4 车站设备车站设备是城市轨道交通系统中的重要组成部分，包括站台、站房、闸机、自动售票机、监控设备等。
车站设备的主要功能是提供乘客进出站、购票、引导和信息查询服务。
2.5 信号与通信设备信号与通信设备是城市轨道交通系统中的关键设备，用于保证列车运行的安全、顺畅和高效。
信号与通信设备包括信号灯、信号机、通信线路、地面控制中心等。
3. 城市轨道交通设备的特点城市轨道交通设备具有以下特点：3.1 高要求的可靠性和安全性城市轨道交通设备作为城市的重要基础设施，要求其具有极高的可靠性和安全性，以保证乘客的安全和行车的正常进行。
城市轨道交通机电设备系统概要介绍
城市轨道交通机电设备系统概要介绍城市轨道交通机电设备系统是城市轨道交通运行的核心设备系统，主要包括车辆、供电系统、信号与通信系统、车辆牵引与制动系统、车辆辅助系统和车站设备系统等。
这些设备系统互相依存、相互配合，共同保障城市轨道交通的安全、高效运行。
首先，车辆是城市轨道交通的核心部件，负责运送乘客。
城市轨道交通车辆主要分为地铁列车和轻轨车辆两种类型。
地铁列车是大容量、高速运行的车辆，一般采用电力牵引和制动系统，具有良好的动力系统和车体结构设计，以提供舒适、安全的乘坐环境。
而轻轨车辆则适用于中小规模的城市轨道交通，结构相对简单，但同样具备高度的安全性和运行稳定性。
供电系统是城市轨道交通的能源供应系统，主要包括接触网、供电设备和供电网等。
接触网是将电能传输到轨道交通车辆上的主要设备，一般采用钢丝，通过接触网与车辆的集电装置进行接触。
供电设备包括变电所和配电装置等，负责将电能从电网传输到接触网上。
供电网则是将变电所的电能进行输送和分配的网络。
信号与通信系统是城市轨道交通的控制系统，主要负责确保轨道交通列车的安全运行。
信号系统通过信号机、轨道电路和车载信号设备等，将指令传递给列车驾驶员，保证列车按照规定的速度和间隔行驶。
通信系统则是通过无线电通信设备，实现车辆与调度中心、车辆与车辆之间的远程通信和信息传递。
车辆牵引与制动系统是城市轨道交通的动力系统，主要包括牵引装置和制动装置。
牵引装置通过电机和齿轮箱等，将电能转换为机械能，提供车辆行驶所需的动力。
制动装置则通过制动盘、制动鞋和管路系统等，将车辆的动能转化为热能，实现车辆的制动和停车。
车辆辅助系统是城市轨道交通的辅助设备，主要包括车辆空调系统、照明系统、客室设施和安全设备等。
车辆空调系统可以调节车内温度和湿度，提供舒适的乘坐环境。
照明系统则提供车内和车外的照明，确保乘客和工作人员的安全。
客室设施包括座椅、扶手和车门等，提供方便的乘坐和上下车条件。
安全设备包括火灾报警和灭火系统等，保障乘客安全。
00城市轨道交通机电系统简介
三. 系统
1
牵引供电
LOGO
三. 系统
1
牵引供电
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三. 系统
1
牵引供电
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三. 系统
1
牵引供电
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三. 系统பைடு நூலகம்
1
牵引供电
LOGO
M M
三. 系统
1
牵引供电
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三. 系统
1
牵引供电
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三. 系统
1
牵引供电
三相全波整流波形的 脉动周期是60度;
三相桥式全波整流电路原理图
42、 温州地铁 远期规划总里程147.9KM（不含轻轨城轨）
43 、 南 昌 地 铁 远 期 规 划 总 里 程 141+KM （ 不 含 轻 轨 城 轨 ）
远期规划 设计范围
44 、 贵 阳 地 铁 45 、 常 州 地 铁
近 期 规 划 总 里 程 140+KM （ 不 含 轻 轨 城 轨 ） 远 期 规 划 总 里 程 129+KM （ 不 含 轻 轨 城 轨 ）
5）安全门系统及安装
LOGO
Company Name
风、水、电、梯、门、线
LOGO
通风空调系统：
（一）开式系统： 地铁内部空气通过机械风机、风道、风亭等设施与外
界大气进行空气交换。主要应用于北方地区，如莫斯科、沈 阳地铁。 （二）闭式系统：
地铁隧道内部基本上与外界大气隔断，仅供给满足乘 客所需新鲜空气量。 主要应用于华北中部地区，如北京、天 津、青岛地铁。 （三）屏蔽门系统：
认识轨道交通机电设备系统
一一地铁规划概述
中铁电气化勘测设计研究院有限公司
城市轨道交通车站机电设备课件
定期维护与保养
月度保养
年度保养
每月对车站机电设备进行全面检查和 保养。
每年对车站机电设备进行全面检查和 维修。
季度保养
每季度对车站机电设备进行深度保养 和维修。
紧急故障处理与修复
故障诊断
快速诊断设备故障原因，确定维 修方案。
紧急抢修
对紧急故障进行及时抢修，恢复设 备正常运行。
故障预防
分析设备故障原因，采取预防措施 ，降低故障产生率。
主要设备组成
包括传感器、执行器和控制中心。
运行原理
通过数据采集、传输和处理，实现对车站机电设备的远程监控和管 理。
03
城市轨道交通车站机电设备维护与保养
日常维护与保养
每日检查
对车站机电设备进行日常 检查，确保设备正常运行 。
清洁保养
定期对设备进行清洁保养 ，保持设备整洁。
记录与报告
对日常维护情况进行记录 ，发现问题及时报告。
持续监测与改进
对风险控制措施的实施情况进行持续监测和评估，及时调整和完善， 确保风险得到有效控制。
安全事故应急处理与预案
1 2 3
制定应急预案
针对可能产生的机电设备事故，制定详细的应急 处理预案，明确应急组织、救援流程和资源调配 方案。
建立应急救援队伍
组建专业的应急救援队伍，配备必要的应急救援 设备和器材，确保能够迅速响应和处理各类突发 事故。
04
城市轨道交通车站机电设备发展趋势与展望
智能化发展
自动化程度提高
城市轨道交通车站机电设备将进 一步提高自动化程度，减少人工
干预，提高运营效率。
智能化监控系统
采用先进的智能化监控系统，实 时监测设备的运行状态，预测设 备故障，提高设备维护的及时性
城市轨道交通机电设备系统概要
城市轨道交通机电设备系统概要1. 引言城市轨道交通机电设备系统是城市中重要的公共交通系统之一。
它由诸多机电设备组成，包括车辆、信号系统、供电系统、通信系统等，在城市中起到了快速、高效、平安、环保的交通运输作用。
本文将对城市轨道交通机电设备系统的概要进行介绍。
2. 轨道交通车辆轨道交通车辆是城市轨道交通机电设备系统的核心组成局部。
它分为地铁车辆和轻轨车辆两种类型。
地铁车辆主要用于城市地下交通系统，轻轨车辆主要用于城市地面和高架交通系统。
轨道交通车辆采用电力传动方式，具有高运营效率和低能耗的特点。
城市轨道交通信号系统起到了控制车辆运行和保证运行平安的关键作用。
信号系统包括车载信号设备和线路信号设备两局部。
车载信号设备负责实时监测车辆位置和运行状态，线路信号设备负责发布运行指令和控制车辆的运行速度。
信号系统采用先进的通信和计算技术，能够高效、准确地控制车辆的运行。
4. 供电系统城市轨道交通供电系统是为车辆提供电力的重要组成局部。
供电系统通过接触网或第三轨将电能传输给车辆，以满足车辆的动力需求。
供电系统采用直流或交流供电方式，能够稳定地为车辆提供能量。
同时，供电系统还需要考虑能源的高效利用和环境保护的要求。
城市轨道交通通信系统是车辆与车辆、车辆与控制中心之间进行信息交互的重要手段。
通信系统通过无线通信、有线通信和卫星通信等方式实现车辆间的信息传输和控制指令的下发。
通信系统具有信息传输速度快、可靠性高的特点，能够实时监测车辆运行情况和应急事件，确保运输过程的平安和顺畅。
6. 数据管理系统城市轨道交通数据管理系统是对车辆和设备运行数据进行采集、存储和分析的系统。
数据管理系统能够实时监测车辆和设备的运行状态，分析运行数据，提供决策支持和运营优化策略。
数据管理系统还能够预测故障风险，提前采取维护和修复措施，提高设备的可靠性和运行效率。
7. 其他机电设备除了以上介绍的主要机电设备之外，城市轨道交通还包括车辆洗涤设备、车辆牵引系统、车门系统、平安防护设备等。
《城市轨道交通概论》项目七 城市轨道交通车站机电设备
二、 垂直电梯
1. 垂直电梯的组成
7
安全保护系统
由限速器、安全钳、
缓冲器、端站保护装
置组成。
保证电梯安全使用，防 止危及人身安全的事故 发生
缓 冲 器
教学目标
二、 垂直电梯
２. 垂直电梯的工作原理
教学目标
牵引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在牵引轮和 导向轮上， 牵引电机通过减速器变速后带动牵引轮转 动，靠牵引绳与牵引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和 对重的升降运动，达到运输目的。常闭块式制动器在电 动机工作时松闸，使电梯运转，在失电情况下制动，使 轿厢停止升降，并在指定层站上维持其静止状态。
是运送乘客和货 物的电梯组件， 是电梯的工作 部分
封住层站入口 和轿厢入口
教学目标
门 系 统
二、 垂直电梯
1. 垂直电梯的组成
5
电 气 控 制 系 统
6
重量平衡系统
相对平衡轿厢重量， 使轿厢与对重间的 重量差保持在限额 之内，保证电梯的 曳引传动正常
电气控制系统
对电梯的运行 实行操纵和控 制
教学目标
1.生活 给标水题系
统 饮用、烹饪、洗浴及浇 灌和冲洗等生活用水
站
台
统
屏 蔽
门
系
乘 （客
信 息 ）系 统
环 境 控 制 系 统
消 （防
报 警 ）系 统
给 排 水 系 统
低
明 系 统
压 配 电 与
照
城 规市 划轨 概道 述交
通
7.1 自动售检票(AFC) 系统
学习导入
同学们在日常乘坐地铁出行时，所了解车站内的机电 设备都有哪些呢？
一、 AFC 系统概述
城市轨道交通机电设备系统概要介绍
•
谢谢大家！
信号系统
• 功能： 指挥列车正常运行，保证列车运行安全。 • 制式： ATC 固定闭塞（速度信号）
CTC+移频轨道电路+超速防护（固定） 无线移动闭塞（发展中） 组成： ATP子系统——列车自动追踪保护（速度信号） ATO子系统——列车自动驾驶 ATS子系统——行车指挥自动化，必要时人工干预 安装地：控制中心（调度所）—主机—ATS 轨旁—发码及信息传输—ATP 车载—接收—ATP、ATO
•
•
环境控制系统
• 功能： 地铁车站特别是地下站，为公共场所，每天进出人
流为数万至数十万人次，保证地下的环境质量对乘 客的健康至关重要。环控系统的作用就在于此：提 供足够的新风，控制适宜的温度，灾害时排烟救 助、防烟隔离以保证乘客的安全。 制式： 屏蔽门系统、闭式系统 组成： 新风风机系统 空调制冷系统 事故风机及水幕、气幕隔离系统 屏蔽门系统 安装地： 各车站现场安装 控制中心（调度所）主机安装
•
•
通信系统
• 功能：信息传输、指令发布（神经系统）。 • 组成：光、电缆传输系统
程控交换机（行车及设备运行、公务电话） 闭路电视系统 车站广播系统 无线通讯（列调）系统 运行信息查询及行车信息预报系统 安装地：控制中心（调度所） 各车站站厅、站台及设备室
•
自动售检票系统（AFC）
• 功能： 自动售、检票机替代人工售检票；实现分阶段计程票
• •
•
给排水消防系统
• 功能： 由城市自来水系统供应，提供地铁清洁、生活和消防
使用；收集雨水、污水集中泵入城市排水系统，保证 地铁安全运行。 组成： 消防水系统，包括水喷淋及泵、管等 工作及生活用水系统 排水系统 消防报警系统 安装地：各车站站厅、站台及重要设备室（泵、烟感器、水 喷淋） 沿线区间隧道（管道及消防龙带箱） 控制中心（调度所）：消防报警
城轨车站机电设备
火灾报警系统 给排水及消防水系统 低压配电及车站照明系统
屏蔽门系统 电梯及自动扶梯
门禁系统 自动监控系统 自动售检票系统
城市轨道交通车站设备概述
地铁公司地铁服务与质量指标项目 1）列车服务正点率 2）列车运行图兑现率（与屏蔽门系统间接有关） 3）列车服务可靠程度（列车每开行多少公里遇到 一次5分钟以上的晚点） 4）责任乘客投诉率 5）乘客投诉回复率 6）自动售票机可靠程度（与自动售检票系统有关） 7）自动充值机可靠程度（与自动售检票系统有关） 8）出入闸机可靠程度（与自动售检票系统有关） 9）自动扶梯可使用程度（与电梯及自动扶梯有关） 10）垂直电梯可使用程度（与电梯及自动扶梯有关）
城市轨道交通车站机电设备
城市轨道交通 车站机电设备
车站设备概述 环控系统
火灾报警系统 给排水及消防水系统 低压配电及车站照明系统
屏蔽门系统 电梯及自动扶梯
门禁系统 自动监控系统 自动售检票系统
城市轨道交通车站设备概述
一、课程性质及课程任务 二、按设备分类的主要教讲授内容
城市轨道交通 车站机电设备
门禁系统 自动监控系统 自动售检票系统
城市轨道交通车站设备概述
3、各类设备主要讲授内容 3.5 城市轨道交通车站屏蔽门系统 屏蔽门系统是安装于地铁车站站台边缘，将列
车与地铁站台候车区域隔离开来，在列车到达和出 发时可自动开启和关闭，为乘客营造一个安全、舒 适的候车环境。做站台岗的站务员要会接车、当自 动开关屏蔽门不灵时站务员要会手动开关屏蔽门、 要会处理屏蔽门夹人夹物，该设备与乘客安全息息 相关。
此外，地铁车站多为地下车站，对车站的防火 （与车站火灾报警系统有关）和车站的环境要求 （与车站环控系统有关）都较高。
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降压变电所 35（10）KV/380、220V
环网供电
35KV、10KV
接触网、三轨 柔性、刚性
远动系统、变电站综合自动化
安装地
车站、沿线路、控制中心调度所
城市轨道交通机电设备系统概要
信号系统
• 功能： 指挥列车正常运行，保证列车运行安全。 • 制式： ATC 固定闭塞（速度信号）
CTC+移频轨道电路+超速防护（固定） 无线移动闭塞（发展中）
流为数万至数十万人次，保证地下的环境质量对乘 客的健康至关重要。环控系统的作用就在于此：提 供足够的新风，控制适宜的温度，灾害时排烟救 助、防烟隔离以保证乘客的安全。
• 制式： 屏蔽门系统、闭式系统 • 组成： 新风风机系统
空调制冷系统 事故风机及水幕、气幕隔离系统 屏蔽门系统
• 安装地： 各车站现场安装
喷淋） 沿线区间隧道（管道及消防龙带箱） 控制中心（调度所）：消防报警
城市轨道交通机电设备系统概要
自动扶梯及电梯系统
• 功能： 方便乘客，包括特殊乘客（残疾人）。 • 安装地： 自动扶梯—站厅至出入口，一般站设上行（单
向）；超过高度、重要站设上、下行 （双向）。 站厅至站台，一般站设上行（单 向），重要站设上、下行（双向）。 电梯—在车站至地面适当处装设，主要供特殊乘 客使用。
• 系统控制模式为三级控制：
控制中心（调度所）—集中控制，保证统一指挥。 车站控制—车站范围之内。 当地控制—设备单体。
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演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/10
城市轨道交通机电设备系统概要
城市轨道交通机电设备 系统概要
2020/11/10
城市轨道交通机电设备系统概要
城市轨道交通机电设备系统概要
系统组成
供 电 系 统
信 号 系 统
通 信 系 统
自 动 售 检 票 系 统
环 境 控 制 系 统
给 排 水 系 统
消 防 报 警 系 统
自 动 扶 梯 、 电 梯
系 统 控 制 与 运 行
• •
• •• •ຫໍສະໝຸດ 城市轨道交通机电设备系统概要
供电系统
• 功能：为列车、设备系统及车站线路运行提供可靠能源供应，
包括动力和照明等。
• 制式：（牵引供电）DC1500V、750V
• 供电方式：集中供电、分散供电、混合供电
• 组成：主变电所（集中） 110KV/35KV、10KV
牵引变电所 35KV AC/1500V、750V DC
程控交换机（行车及设备运行、公务电话） 闭路电视系统 车站广播系统 无线通讯（列调）系统 运行信息查询及行车信息预报系统
• 安装地：控制中心（调度所）
各车站站厅、站台及设备室
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自动售检票系统（AFC）
• 功能： 自动售、检票机替代人工售检票；实现分阶段计程票
价制（多条线联网）方便乘客提高服务水平；每票次 系统跟踪统计，数字准确，提高客运管理水平，并为 决策提供科学的依据。
• 组成： 自动售票机、检票机、半自动售票机。
车站计算机车站集中控制 中央计算机多线统一结算、统计、分析、打印 IC卡、磁卡实现储值、单程售票
• 安装地： 各站
中央计算机一般设于控制中心（调度所），便于 和行车调度联系
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环境控制系统
• 功能： 地铁车站特别是地下站，为公共场所，每天进出人
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系统的控制和运行
• 系统运行目标——
按运行图保证列车的正常运行； 为乘客提供高质量的客运服务。
• 系统运行特性——
包括列车、轨道及各种客运服务设施在内的联动运行。 可以说它们之间是相互依存、相互渗透、紧密联系的关系， 任何一个环节出现问题均会影响甚至中断列车的运行或降低 对乘客的服务水平。因此有特别强的联动性。，需要统一指 挥。
• 组成： ATP子系统——列车自动追踪保护（速度信号）
ATO子系统——列车自动驾驶 ATS子系统——行车指挥自动化，必要时人工干预
• 安装地：控制中心（调度所）—主机—ATS
轨旁—发码及信息传输—ATP 车载—接收—ATP、ATO
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通信系统
• 功能：信息传输、指令发布（神经系统）。 • 组成：光、电缆传输系统
控制中心（调度所）主机安装
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给排水消防系统
• 功能： 由城市自来水系统供应，提供地铁清洁、生活和消防
使用；收集雨水、污水集中泵入城市排水系统，保证 地铁安全运行。
• 组成： 消防水系统，包括水喷淋及泵、管等
工作及生活用水系统 排水系统 消防报警系统
• 安装地：各车站站厅、站台及重要设备室（泵、烟感器、水