先进制造学最终版
先进制造系统.pptx
先进制造系统 第 4 章 先进设计技术
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4.3 面向X的设计（DFX）
4.3.1 面向制造的设计（DFM） 4.3.2 面向装配的设计（DFA） 4.3.3 面向成本的设计（DFC） 4.3.4 面向质量的设计（DFQ）
先进制造系统 第 4 章 先进设计技术
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4.3.1 面向制造的设计（DFM）
DFM的主要原则有：
①简化零件的形状； ②尽量避免切削加工（因为切削加工成本高）； ③选用便于加工的材料； ④尽量设置较大的公差； ⑤采用标准件与外购件； ⑥减少不必要的精度要求。
先进制造系统 第 4 章 先进设计技术
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4.3.1 面向制造的设计（DFM）
➢2. DFM的基本原理
提出产品概念、产品计划和设计目标
可行性 刀具匹配、工艺继承性、满足装夹定位基准规则、装夹稳定性结构、易
装夹结构材料标准化、工艺标准化、辅助工具标准化、
经 济
成本
材料成本、外协成本、加工成本（毛坯、热处理、劳动、机床、刀 具、工装成本）、装配成本、运输成本、仓储成本、管理成本
性 时间 加工时间、装配时间、工装准备时间
先进制造系统 第 4 章 先进设计技术
先进制造系统 第 4 章 先进设的设计（DFM）
➢3. 产品可制造性的评价
表4-1 产品可制造性评价内容
评价指标
评价内容
装配 工艺性
装配自由度、模块化结构、多功能复合结构、对称结构、自定 心结构、定位与联接、结构与装配匹配、利于装配的辅助结构 零件标准化、装配标准化、
先进制造系统 第 4 章 先进设计技术
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4.3.2 面向装配的设计（DFA）
先进制造技术第6章先进制造模式124
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2020/11/5
先进制造技术第6章先进制造模式 124
•课程“先进制造技术”
•第6章 先进制造模式
Advanced Manufacturing Model
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•6.1 先进制造模式的概念
•Concept of Advanced Manufacturing Model
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先进制造技术第6章先进制造模式 124
•6.1.3 先进制造模式的特点
•表6-1传统制造模式和先进制造模式的比较
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先进制造技术第6章先进制造模式
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计算机集成制造
•6.1.3 先进制造模式的特点
• 面向２１世纪的制造模式 • （１）面向顾客，及时了解顾客需求
和市场走向。 • （２）企业须兼顾顾客需要与企业生
➢ 制造模式与管理的区别是：制造模式是制造系统某些 特性的集中体现，也是制造企业所有管理方法与工程技 术融合的结晶。管理是一门学科，也是企业界的一项职 能。制造模式是表征制造企业管理方式和技术形态的一 种状态，而管理是面向一切组织的一种过程。
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先进制造技术第6章先进制造模式 124
•6.1.1 制造模式的概念
需要将这些“孤岛”集成起来，CIM概先进念制造受技术到第6章重先进视制造并模式被实
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•6.2.1 概述
➢ 20世纪80年代中、后期，CIM逐渐开始实施，并显示出 明显的效益——提高企业的生产率和市场竞争能力。以往 ，竞争力主要取决于生产率，现今更重要的是对市场的响 应能力。
➢ 信息时代的到来,使世界正在“变小”。世界大市场的 发展，使竞争更加激烈，这一方面极大地促进了社会的发 展，另一方面也给企业造成了严酷的“生存环境”。企业 为求得生存和发展，必须在 TQCSE 五要素上下工夫。
《先进制造技术》学习报告
《先进制造技术》学习报告2010年9月22日这学期我接触了《先进制造技术》这门课, 由于这门课是一门考察科目, 我学得不太认真, 所以我只有从书本上和网上来学习这门科的知识。
以下内容我对先进制造技术的浅谈。
先进制造技术AMT(Advanced Manufacturing Tecnology)是在传统制造的基础上, 不断吸收机械、电子、信息、材料、能源和现代管理技术等方面的成果, 将其综合应用于产品设计、制造、检测、管理、销售、使用、服务的制造全过程, 以实现优质、高效、低耗、清洁、灵活生产, 提高对动态多变的市场的适应能力和竞争能力的制造技术的总称, 也是取得理想技术经济效益的制造技术的总称。
当前的金融危机也许还会催生新的先进制造制造技术, 特别在生产管理技术方面。
先进制造技术不是一般单指加工过程的工艺方法, 而是横跨多个学科、包含了从产品设计、加工制造、到产品销售、用户服务等整个产品生命周期全过程的所有相关技术, 涉及到设计、工艺、加工自动化、管理以及特种加工等多个领域, 并逐步融合与集成。
可基本归纳为以下四个方面：一、先进的工程设计技术二、先进制造工艺技术三、制造自动化技术四、先进生产管理技术、制造哲理与生产模式五、发展。
一、先进的工程设计技术先进的工程设计技术包括众多的现代设计理论与方法。
包括CAD.CAE、CAPP、CAT、PDM、模块化设计、DFX、优化设计、三次设计与健壮设计、创新设计、反向工程、协同产品商务、虚拟现实技术、虚拟样机技术、并行工程等。
（1）产品（投放市场的产品和制造产品的工艺装备（夹具、刀具、量检具等））设计现代化。
以CAD为基础（造型, 工程分析计算、自动绘图并提供产品数字化信息等）, 全面应用先进的设计方法和理念。
如虚拟设计、优化设计、模块化设计、有限元分析, 动态设计、人机工程设计、美学设计、绿色设计等等；（2）先进的工艺规程设计技术与生产技术准备手段。
在信息集成环境下, 采用计算机辅助工艺规程设计、即CAPP, 数控机床、工业机器人、三坐标测量机等各种计算机自动控制设备设备的计算机辅助工作程序设计即CAM等。
先进制造技术答案完整版20
先进制造技术复习题一、填空题1．先进制造技术包含主体技术群、支撑技术群和制造技术环境三个技术群。
2．制造系统是由制造过程及其所涉及硬件、软件和人员组成的一个有机整体。
3．系统的可靠性推测要依据系统的组成形式分不按串联系统，并联系统和混联系统可靠度进行计算。
4．依据产品的信息来源，反求工程可分为实物反求，软件反求和影像反求。
5．先进制造工艺技术的特点除了保证优质、高效、低耗外，还应包括清洁和灵活生产。
6．微细加工中的三束加工是指电子束，离子束，激光束。
7．超周密机床的要害部件包括：主轴，导轨，床身，其中机床的床身多采纳天然花岗石制造。
8.绿色制造技术是指在保证产品的功能、质量、本钞票的前提下，综合考虑环境碍事和资源效率的现代制造模式。
缺点，零库存，零整备时刻，零前置时刻。
最终目标是排除一切可能白费。
10．扫描隧道显微镜的两种工作模式为恒〔直〕电流工作模式，恒高度工作模式。
11.超高速机床主轴的结构常采纳交流伺服电动机内置式集成结构，这种主轴通常被称为空气轴承主轴。
光固化成形，叠层实体制造，选择性激光烧结，熔融沉积制造。
GIT及时生产制，GT成组技术和T QC全面质量治理“竞争—合同—协同〞机制下，实现对市场需求作出快速反响的一种生产制造新模式。
是以信息技术、仿真技术、虚拟现实技术为支持，在产品设计或制造系统的物理实现之前，就能使人体会或感受到今后产品的性能或者制造系统的状态，从而能够作出前瞻性的决策与优化实施方案。
并行特性，整体特性，协同特性，约束特性。
外延生长，氧化，光刻，选择扩散，真空镀膜。
18.优化设计的两个前提条件以数学为理论根底，以计算机为根底。
生产瞧板，运送瞧板两种。
热塑性材料。
21.周密与超周密加工有色金属时，常用的刀具材料为金刚石。
柔性制造单元，柔性制造系统和柔性制造生产线。
23.超周密机床导轨的要紧形式有：立式，滚珠丝杠式和R-θ式24.制造业的生产方式沿着“手动→机械化→单机自动化→刚性流水自动化→柔性自动化→智能自动化〞的方向开展。
先进制造导论
先进制造导论第一篇：先进制造导论1、先进制造技术的发展趋势是向精密化、柔性化、网络化、虚拟化、智能化、清洁化、集成化、全球化的方向发展。
2、很多国家特别是美国把制定制造业发展战略列为重中之重，原因是：①世界经济发展的趋势表明，制造业是一个国家经济发展的基石，也是增强国家竞争力的基础；②制造业是解决就业矛盾的一个重要领域，也是21世纪提高一个国家整体就业水平的重要基础；③制造业不仅是高新技术的载体，而且也是高新技术发展的动力。
3、对2020年制造业所面临的形势提出了如下六大挑战或基本目标：（1）快速响应市场竞争的挑战——实现制造环节并行（2）全球化竞争的挑战——技术资源集成（3）信息时代的挑战——信息向知识的转变（4）环境保护压力的挑战——可持续发展（5）制造全球化和贸易自由化的挑战——可重组工程（6）技术创新的挑战——全新制造工艺及产品的开发4、先进制造技术归纳如下几个学科方面：（1）先进设计技术（2）先进制造工艺技术（3）制造自动化技术（4）先进生产制造模式和制造系统1、信息化制造的特点：(1)基于Internet／Intranet的网络化。
(2)产品设计、制造进程中的全程数字化。
(3)制造设备的信息化、智能化、柔性化。
(4)制造组织的全球化、敏捷化。
(5)制造资源的分布性、共享性。
(6)制造过程的并行化、协同化。
(7)设计制造各要素全球性的分布和集成化。
(8)设计制造各个环节的并行协作与智能化。
1、FMS的基本构成框架主要由三部分组成，即计算机控制与管理层、以NC为主的多台加工设备和物料运输装置。
2、一般来说，一个CAD／CAM集成系统应包括以下几个主要方面：产品方案与设计(CAD)；结构及工程分析(CAE)；工艺过程设计(CAPP)；数控加工编程(NC)；分布式数据库；系统接口及数据交换标准。
3、计算机仿真的定义-所谓计算机仿真，又称为计算机模拟或计算机实验，就是建立系统模型(系统包括所有工程和非工程的系统)的仿真模型，进而在计算机上对该仿真模型进行模拟实验(仿真实验)研究，以达到通过模拟实际系统的行为而认识其本质规律的目的的过程。
先进制造技术结课总结_个人先进工作总结
先进制造技术结课总结_个人先进工作总结一、课程学习总结在这门课程中，我系统地学习了先进制造技术的理论知识和实际应用。
通过课堂学习、实验实践和案例分析等形式，我对先进制造技术的发展趋势、关键技术和应用领域有了更深入的了解。
1. 学习成果通过课程学习，我掌握了先进制造技术的基本概念、分类和特点。
我了解到，先进制造技术是指在生产制造过程中应用先进的物理、化学、材料、信息、能源等科学技术手段，以提高产品质量、降低生产成本、提高生产效率和环境友好性的一种制造技术。
我还学习了先进制造技术的发展历程和国内外的应用研究状况。
3. 实践能力培养在课程中，我参与了一系列的实验实践和案例分析，通过实际操作和问题解决，我提高了自己的实践能力。
在柔性制造系统实验中，我学习了柔性制造系统的工作原理和操作方法，并通过操纵实验设备模拟了生产制造过程。
我还参与了一些先进制造技术的应用案例分析，通过分析实际问题和解决方法，我深入理解了先进制造技术的应用效果和经济效益。
二、个人先进工作总结通过课程的学习和实践，我对先进制造技术的应用有了更深入的认识，并提高了自己的实践能力和综合素质。
在这门课程中，我取得了一定的成绩和进步。
1. 学习成绩在课程学习中，我努力完成了老师布置的每个学习任务，并认真参与了课堂讨论和实验实践。
我在课程考试中取得了不错的成绩，说明我对先进制造技术的理论知识有了较为全面和准确的掌握。
2. 实践能力在实验实践和案例分析中，我能够独立思考、问题解决和团队合作。
我在柔性制造系统实验中积极参与操作和模拟生产过程，在模拟实验数据分析中提出了一些改进建议。
在案例分析中，我能够分析实际问题和应用技术手段解决问题，并能与团队成员进行有效的沟通和协作。
3. 总结反思通过这门课程的学习，我认识到先进制造技术在现代制造业中的重要性和应用前景。
我深入了解了先进制造技术的关键技术和应用领域，并提高了自己的实践能力和综合素质。
在以后的工作中，我将更好地运用所学知识和技能，为推动企业的发展和转型升级做出更大的贡献。
先进制造哲理、管理技术和生产模式(PDF 21页)
©2012, School of Mechanical Engineering, Tianjin University先进制造技术1先进制造技术Advanced Manufacturing Technology（AMT ）主讲：张冠伟©2012, School of Mechanical Engineering, Tianjin University先进制造技术2Advanced ManufacturingPhilosophy, management and Productionmodel第二章先进制造哲理、管理技术和生产模式©2012, School of Mechanical Engineering, Tianjin University先进制造技术3本章主要内容◆先进生产模式概述◆成组技术（GT ）◆计算机集成制造（CIM ）◆并行工程（CE ）◆制造资源计划（MRP Ⅱ）与企业资源计划（ERP ）◆全面质量管理（TQC ）◆精良生产（LP ）◆敏捷制造（AM ）◆智能制造（IM ）◆可重构制造（ＲM ）◆低碳制造（LCM ）©2012, School of Mechanical Engineering, Tianjin University先进制造技术4先进生产模式◆精良生产（Lean Production,LP ）精良生产是对日本丰田公司生产方式的一种描述，其实质是除掉生产活动中的一切“冗余”，实行准时生产（Just In Time ——JIT ）。
◆敏捷制造（Agile Manufacturing,AM ）敏捷制造提出“虚拟企业”的概念，意在建立柔性化、模块化的设计方法和制造系统的基础上，实现企业内部与外部更广泛的集成，以进一步增强快速响应市场能力和形成竞争优势。
◆计算机集成制造(Computer Integrated Manufacturing, CIM )计算机集成制造系统CIMS 是在自动化技术、信息技术及制造技术的基础上，通过计算机及软件系统，将制造工厂全部生产活动所需的各种分散的自动化系统有机地集成起来。
《先进制造技术基础》学习心得范本
《先进制造技术基础》学习心得范本在学习《先进制造技术基础》这门课程期间，我通过学习课本知识、参加实验课和与同学们的讨论，深入了解了先进制造技术的基本原理和应用。
在学习过程中，我收获了许多知识和技能，并且对先进制造技术有了更深刻的理解和认识。
在课堂上，我们首先学习了先进制造技术的基本概念和发展历程。
通过学习，我了解到先进制造技术是指通过运用现代科学和技术手段，不断提高生产效率、品质和灵活性的制造技术。
同时，我们还学习了先进制造技术的分类和特点，包括计算机集成制造技术、数字化制造技术、柔性制造技术等。
这些知识让我对现代制造业的发展趋势和重要性有了更深刻的认识。
除了理论知识，我们还参加了实验课程，实践了一些先进制造技术的应用。
比如，在计算机集成制造技术课程中，我们学习了数控加工的基本原理和操作技巧，并进行了实际操作。
通过这些实验，我更加熟悉了数控机床的工作原理和使用方法，提高了自己的操作技能。
此外，我们还学习了3D打印技术、物联网技术等先进制造技术的原理和应用，并进行了相应的实验。
通过实验，我更加深入地了解了这些技术的特点和应用领域。
在与同学们的讨论中，我也得到了很多启发和收获。
通过与同学们的交流，我了解到不同行业和企业在先进制造技术应用上的情况和经验。
我们还就一些具体问题展开了深入的讨论，比如如何选择合适的制造技术、如何提高生产效率等。
通过这些讨论，我不断改进自己的观点和想法，提高了自己的分析和解决问题的能力。
通过学习《先进制造技术基础》，我深刻认识到先进制造技术对于企业的重要性。
先进制造技术不仅可以提高生产效率和品质，还可以提高企业的竞争力和创新能力。
在当前经济发展的形势下，企业要想在市场竞争中取得优势，必须要不断引进和应用先进制造技术。
因此，作为制造业从业者，我们必须要不断学习和掌握先进制造技术，不断提升自己的能力和水平。
通过学习《先进制造技术基础》，我不仅学到了理论知识，还学到了许多实践技能。
《先进制造技能技术总结》学习报告
精心整理要统筹考虑。
整个制造过程的实质是信息采集、传递和加工过程，最终生产的产品可看作是信息的物质表现。
集成是CIM的核心，这种集成不仅是物的集成，更主要的是以信息集成为特征的技术集成和功能集成，计算机是集成的工具，计算机和辅助各单元技术是集成的基础，信息交换是桥梁，信息共享是关键。
集成的目的在于制造企业组织结构和运行方式的合理化和最优化，以提高企业对市场变化的动态响应速度，并追求最高整体效益和长期效益。
智能制造(IM)是美国出版研究IM和IMS书籍中首先提出的。
它的特征是：在制造工业的各个环节的高度柔性与高度集成的方式，通过计算机和模拟人类专家的智能活动，进行分析、判断、推理、构思和决策，旨先进的生产模式其根本目的是制造出有竞争力的产品去占领国内市场和国际市场，科技人员必须强化市场意识，因此人才的培养要注意市场导向。
要有产业观念、企业观念、信息观念、竞争观念和效益观念。
科技人员要懂得市场营销、经营管理和经济法。
要拓宽学科领域，更新教育内容与方法，培养一支了解和掌握机械工程科学的前沿技术人才，加速先进制造技术的推广和实施，为市场经济服务。
（二）加强政策与法规建设，建立强有力的宏观调控机制。
在市场经济环境下，国家仍应制订科学的制造产业规划和制造技术进步的总体规划，以及相应的法规政策。
避免重复建设、重复生产和重复引进的事情发生，要尽可能减少和避免市场盲目竞争造成的损失。
CIM、IMS式，(养同时与国际接轨，开展ISO9000系列管理体系认证，加快现代企业制度改革，为先进制造技术的发展奠定良好的基础。
感谢老师一个月来的悉心教导!xxxxxxxxxxxxxx。
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江西理工大学论文题目：我国汽车制造业先进制造技术与生产运作模式的研究所属系别专业班级姓名学号指导教师撰写日期 2015 年 05 月面对21世纪知识经济的挑战、国际竞争日趋激烈，许多国家开始制定了意在提高自己国家在未来世界中的竞争地位、建立竞争优势的先进制造技术。
中国的入世，促使中国汽车工业将于国际汽车厂商同台竞技。
如何“与狼共舞”并在竞争中壮大，这是我国汽车工业面临的严峻课题。
本文主要是通过对先进制造技术核心内容和生产运作模式发展演变的分析，揭示先进制造技术与生产运作模式的互动关系。
中国汽车制造业的发展目标是通过自主创新、掌握核心技术，使中国从一个制造大国向产业强国迈进。
把握世界汽车制造技术发展动态、关注世界汽车制造技术的发展趋势，可及时为企业发展决策提供信息。
实践证明，最先进的技术不一定是最适用或最好的技术，只有那些用成本最低、环境污染最小的方式生产出满足产品质量要求的制造技术才是最好的。
关键词：汽车制造，先进技术，运作模式1引言2 先进制造技术实例2.1 汽车铸造技术 (1)1. 静压造型技术 (1)2.制芯技术的发展趋势 (1)3.铸铁熔炼技术 (1)2.2压力加工技术 (2)1.精密锻造技术 (2)2.内高压成形技术 (2)2.3切削加工技术 (2)1. 切削工艺 (3)2.汽车齿轮制造技术 (3)2.4 焊接技术 (4)1.电阻点焊技术 (4)2. 激光焊接 (5)3 生产运作模式的发展和演变的动因3.1经济全球化 (6)3.2.汽车全球化趋势 (6)3.3行业重组、联合兼并 (7)3.4市场需求的变化 (7)4总结 (9)参考文献 (10)3第一章引言随着信息技术的不断发展，汽车制造业不断吸收信息技术和现代管理技术的成果，从传统的制造工艺发展起来。
在汽车工业中，几乎所有的先进制造技术都在汽车制造过程中得到了应用。
它们体现在汽车产品设计、加工、检测、管理、销售、使用、服务乃至回收的全过程。
汽车先进制造技术使汽车生产优质、高效、低耗、清洁。
第二章先进制造技术实例2.1 汽车铸造技术中国是当今世界上最大的铸件生产国家，2004年总产量2 242万t，连续5年世界第一，约占世界总产量的28.1%。
[6]这几年汽车行业对铸造业的要求越来越高，即高的机械性能、薄的壁厚、轻的质量、小的体积、精的尺寸、美的外观、优良的切削性能，因此铸造业的发展很快。
1. 静压造型技术造型技术静压造型技术有以下优点：铸型轮廓清晰，表面硬度高且均匀，拔模斜度小，型板利用率高，工艺装备磨损小，铸型表面粗糙度低，铸型型废率低。
因此，这种技术是目前最新、最先进的造型工艺，并已成为当今的主流紧实工艺。
我国几大汽车厂都己采用此技术代替冲击造型技术。
2. 制芯技术的发展趋势汽车铸造有3种制芯工艺：热芯盒制芯、壳芯制芯、冷芯盒制芯。
冷芯盒制芯有2个特点：一是硬化速度快，初始强度高，生产率高；二是砂芯尺寸精度高，可满足生产薄壁高强度铸件的砂芯。
制芯技术有以冷芯盒技术为主的发展趋势。
目前，我国几大汽车厂这三种制芯工艺并存，壳芯制芯、冷芯盒制芯发展较快，热芯盒制芯在减少。
3. 铸铁熔炼技术铸铁熔炼技术有2种主要方式：一是采用大型热风除尘冲天炉与工频保温炉双联熔炼工艺；二是采用中频感应电炉熔炼工艺技术。
美国因达公司和彼乐公司生产的中频炉技术开始越来越受到重视，该技术日益成熟，其清洁、环保、节能、高效、安全的优势突出，是今后发展的方向。
[7]铸铁孕育多用带光电控制的随流孕育机。
新开发出的喂丝球化方法及其与现代化检测技术相结合的SINTER CAST工艺是铸铁球化及蠕化处理的一种很有优势的工艺，应用者日益增多。
国外金属炉料经过破碎、净化、称量后使用，大大提高熔化效率和铁水质量。
国内的天津丰田、天津勤美达、苏州勤美达等铸造厂已采用此工艺。
2.2 压力加工技术压力加工技术向着高效、自动、减轻汽车质量、降低成本等方向发展，从而产生了精密锻造技术、内高压成形技术、管类零件成形技术、伺服电机压床等新技术、新设备。
1. 精密锻造技术为了降低成本，节省能源，近几年汽车零件的精密锻造技术发展很快，后桥的行星齿轮、半轴齿轮，变速器的同步环、结合子，轿车前驱动的滑动套、球笼、行星轮等件国内也已实现了精密锻造生产。
但结合子等零件的模具还在进口。
国内已经具有用辗环工艺生产齿坯，用楔横轧工艺生产变速器的轴，用摆辗工艺生产齿轮的新技术、新设备。
特别是楔横轧设备、技术我国处于国际领先地位。
摆辗设备还落后于国外。
2. 内高压成形技术内高压成形技术是近年来在国际上迅速发展起来的一种轻量化结构件制造技术，内高压成形结构件比冲压件减重20%~35%，成形的空心轴类件比实心轴减重30%~50%。
内高压成形技术的关键在于，一是合模压床，二是高压源，三是加载和送料的匹配，四是管端的密封。
合模压床目前普遍采用液压机，为内高压成形过程提供合模力。
国外在轿车生产上大量使用内高压成形技术。
除了管类零件内高压成形外，发展起来一种板材焊接后形成中间空腔，再内高压成形的技术,突破了管料截面变形极限的限制，为制造复杂空心零件提供了广阔的空间。
一汽集团公司技术中心开发出了具有自主知识产权专利技术的合模压床，同时开发出了管内增压系统，目前正在进行中型载货车桥壳内高压成形技术的开发工作。
哈尔滨工业大学开发出了内压400 MPa、合模力10 MN、水平推力1.5 MN可加工长度1 000 mm 的内高压成形机，并开发出轿车副车架、轿车后轴纵臂等零件的内高压成形技术。
燕山大学等科研机构也开发出了轻型车后桥壳等内高压成形技术。
尽管如此，国内目前还不具备批量生产内高压成形零件的技术能力。
2.3 切削加工技术1. 切削工艺气缸体、气缸盖等零件的大平面加工采用密齿铣刀进行高速切削。
零件孔的加工大多采用了高速切削和铣削螺纹孔工艺。
曲轴加工方法采用内铣、车拉、外铣的先进工艺及设备。
车拉工艺具有更好的加工柔性，可加工曲轴主轴颈、连杆轴颈、法兰和皮带轮轴颈。
而且还可同时加工轴颈的外圆、轴肩、圆角或沉割槽，结合曲轴的高速外铣可大大节省加工时间。
我国汽车制造业越来越广泛地采用高速切削技术，如上海大众汽车厂发动机生产线，一汽大众轿车发动机、传动器生产线，东风神龙发动机生产线等汽车制造厂都采用了大量的先进刀具和测量工具。
但是由国内提供的先进工具还不足10% 。
当前，我们工具行业应该利用“高速切削技术”发展的大好时机，全面提升工具技术水平，以适应我国制造业发展的形势。
2. 汽车齿轮制造技术齿轮是汽车的核心传动部件，其加工质量的优劣对总成乃至整车的振动噪声以及可靠性会带来直接影响，有时会成为制约产品水平提高的关键因素。
近几年，无论是圆柱齿轮还是螺旋锥齿轮其制造技术水平在加工机床、检测手段、计算分析技术等方面都取得了长足进步，其核心推动力是计算机数字技术的快速发展，主要表现为装备和工艺两个方面的重大技术创新与应用。
国内齿轮行业随着汽车制造业的发展，通过大量引进高端设备其加工能力接近国际先进水平。
国产齿轮加工机床已基本形成了较完整的系列，目前也已开发出技术含量具有国际水准的螺旋锥齿轮六轴数控磨床，但国产齿轮机床总体制造水平在精度、寿命、稳定性、数控技术应用等方面与欧美相比存在较大差距，目前国内齿轮加工行业的精加工，特别是数控齿轮机床仍然以进口设备为主。
如德国普发特公司、瑞士莱斯豪尔公司的圆柱齿轮滚齿、磨齿机等，美国格里森公司、德国克林贝格公司（含原瑞士奥利康）的螺旋锥齿轮铣齿、磨齿、研齿机以及齿轮测量中心在国内仍居显著的优势地位。
数控技术的快速发展使齿轮制造设备发生了革命性的变化。
传统齿轮特别是螺旋锥齿轮加工机床由于关联运动多且传动链长使得机床结构相当复杂，多轴数控技术的引入不但简化了机床结构，也使机床精度和刚度在设计上获得了极大的优化空间，同时使加工能力拓宽和柔性功能增强。
预先修正补偿是将热处理、使用中齿轮受力等因素造成的变形量，在加工中预先进行补偿。
预先修正补偿量的确定过去全凭试验测量，现在可以采用计算机数值模似与试验测量相结合，大大缩短了新产品开发周期。
预先修正补偿包括热处理变形预先修正补偿、结构和装配误差的预先修正补偿、噪声和寿命的预先修正补偿、工况载荷的预先修正补偿。
不管齿轮加工设备进步到什么程度，针对齿轮在加工、使用中造成的变形进行预先修正补偿是齿轮工作者永恒的研究课题。
2.4 焊接技术1．电阻点焊技术电阻点焊工艺是一种高效的焊接方法，广泛应用于汽车制造中。
其应用场合主要有白车身、储气筒、油底壳、减振器等焊接总成。
例如，在一辆Passat车身上有电阻焊焊点5 892个。
目前，汽车制造厂商所采用的阻焊设备的次级输出主要以工频交流和直流两种，其额定功率一般在63 kV A以上，最高的达400 kV A或更高，电能消耗较大；阻焊控制器大部分为天津陆华科技开发公司生产的WDK或HW系列控制器和少量的KD7和KD9型控制器。
在点焊过程中，如果能保证焊点的100%合格，每台车身可减少焊点数量约200点，即可节约成本约80元。
点焊质量的可靠性和一致性非常重要，该项技术受到国内外学者的广泛关注和研究。
点焊和缝焊电极的使用寿命直接影响着汽车制造成本和焊接质量，在镀层钢板的焊接中尤其严重。
点焊电极材料主要包括：铬锆铜、弥散强化铜、铍青铜等。
弥散强化铜合金材料，其常温和高温下硬度、导电率均优于铬锆铜材料。
采用弥散强化铜电极其使用寿命是铬锆铜电极的2~4倍。
但其成本高于铬锆铜材料。
在国内汽车制造厂主要采用铬锆铜电极，有少部分合资公司采用弥散强化铜电极。
但主要依赖进口。
为了提高电极的使用寿命，国内外学者正在研究涂层电极的应用，据报道其使用寿命与常用的铬锆铜电极相比可提高5~6倍，并且成本也较低。
目前，电阻焊机大量使用交流50 Hz的单相交流电源，容量大、功率因数低。
发展三相低频电阻焊机、三相次级整流焊机和IGBT逆变电阻焊机，可以解决电网不平衡和提高功率因数的问题。
同时，还可进一步节约电能，利于实现参数的微机控制，可更好地适用于焊接铝合金、不锈钢及其他难焊金属的焊接。
另外，还可进一步减轻设备质量。
由于国产的逆变点焊机的性能还不能满足使用要求，现在国内的逆变点焊机主要依赖进口。
在载货车车身制造中，所采用的材料为08Al和镀锌板，采用常用的点焊机即可。
但在轿车车身制造中，随着铝镁合金的使用量不断增加，只有采用逆变点焊机才能获得较好的点焊质量。
2. 激光焊接激光焊接的特点是被焊接工件变形极小，零件的装配间隙很小，对零件和工装的精度要求较高。
由于国内汽车零件的精度较低，重复精度较差，对激光焊工艺的推广应用带来了一定的难度。
目前，在国内汽车制造中应用激光焊工艺的只有少数几个合资公司，如上海大众、一汽大众等。