基于1+X证书制度下高铁客运类专业的人才培养探索
“1＋X”证书制度试点下汽车类专业书证融通的实施
“1＋X”证书制度试点下汽车类专业书证融通的实施作者：黄莲花李光明来源：《广西教育·C版》2021年第07期【摘要】本文以广西交通职业技术学院汽车运用与维修技术专业为例，探索“1+X”证书制度试点背景下汽车类专业书证融通的实施，提出制订书证融通的人才培养方案、构建课证融通的课程体系、全方位提升教师的整体素质、明确汽车领域“1+X”证书考核实施方案、校企联合推进证书制度等措施，以促进“1+X”证书制度试点下职业教育教学改革书证融通。
【关键词】高职院校汽车运用与维修技术专业“1+X”证书制度书证融通【中图分类号】G 【文献标识码】A【文章编号】0450-9889（2021）27-0029-032019年国务院颁布的《国家职业教育改革实施方案》（简称“职教20条”）提出，启动“1+X”证书制度试点工作。
广西交通职业技术学院是首批“1+X”汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能等级证书制度全国试点院校之一，为了深入贯彻落实“职教20条”，积极推进“1+X”证书制度试点工作，学校对汽车运用与维修技术专业进行“书证融通”教学改革，把專业人才培养与职业岗位要求、专业课程与职业技能相融合。
本文以广西交通职业技术学院汽车运用与维修技术专业为例，探索“1+X”证书制度试点背景下汽车类专业书证融通的实施。
一、“1+X”证书制度试点下汽车类专业书证融通的思路“1+X”证书制度试点工作下，职业教育如何将职业技能等级标准融入专业人才培养方案中，进行“书证融通”，是高职院校教学改革的新目标。
高职院校应通过深入研究汽车专业群的教学标准并结合职业技能等级标准，与企业共同制订专业人才培养方案，立足岗位需求，进一步优化课程设置和重构课程内容，将职业资格证书的考核内容与课程设置、教学内容有机关联。
高职院校应紧密对接企业行业需求，立足社会需求办教育，将职业教育和以获取职业资格证书为目的的技能培训打通，在培养方案中进一步明确人才培养定位和培养目标，保证培养的学生真正能满足社会所需，是社会可用的人才。
基于“1+X”证书制度的高职制造类专业教学改革探索与研究——以数控技术专业为例
始，在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”（以下称“1+X”证书）制度试点工作。
随后教育部会同国家发展改革委、财政部、市场监管总局制定的《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》中指出，有关院校将“1+X”证书制度试点与专业建设、课程建设、教师队伍建设等紧密结合，推进“1”和“X”的有机衔接，提升职业教育质量和学生就业能力。
通过试点，深化教师、教材、教法“三教”改革；促进校企合作；建好、用好实训基地；探索建设职业教育国家“学分银行”，构建国家资历框架。
院校是“1+X”证书制度试点的实施主体。
在当前产业转型升级，生产场景变化，对复合型技术技能人才需求的背景下，将证书培训内容及要求有机融入专业人才培养方案，优化课程设置和教学内容，加强专业教学团队建设，通过“1+X”证书制度的落地，推进“三教”改革，实现三个对接，对于专业建设和人才培养新模式尤为重要。
武汉船舶职业技术学院制造类专业进行了“1+X”试点，全程参与“数控设备维护与维修职业技能等级证书”的开发工作。
文章以此为背景，将以数控技术专业为例，探索“1+X”证书制度的数控技术专业教学改革路径。
1 数控技术专业教学现状1.1 数控技术专业现状我院数控技术专业为全国最早确立的国家级精品建设专业和湖北省教学与科研优势与特色专业，国家示范性院以及高速、高精密、多轴联动复合型数控设备现场生产与管理。
随着我国产业转型升级，制造业由劳动密集型向技术密集型转变，企业生产自动化程度大幅提高，需要大量能够从事数控机床、工业机器人、3D打印机等智能化设备的系统集成、操作编程、安装调试、运行维护工作的复合型技术技能人才。
我国数控设备市场需求日益增加，规模稳步扩大。
以航空航天、汽车、船舶、工程机械等为典型代表的高端制造业对数控机床性能和精度提出更高的要求，对数控技术专业人才需求及培养提出新的要求。
1.2 教学模式现状在智能制造背景下，培养合格高素质的复合型技术技能人才对于各大院校都是新的挑战。
1+X_证书制度背景下中职汽车运用与维修专业人才培养的探索
课改论坛内容；汽车智能网联课程对接智能网联汽车测试装调职业技能等级证书（初级）中的客户服务接待、高级驾驶辅助系统（ADAS）运维、智能座舱系统运维、视觉传感器更换与测试、激光雷达更换与测试、毫米波雷达更换与测试、定位系统更换、人机交互设定与匹配、疲劳驾驶预警系统设定与匹配、智能座椅设定与匹配等多个任务的考核内容。
根据汽车运用与维修专业岗位群的岗位工作内容和要求，教师以汽车智能网联、底盘、电气等课程为载体，归纳、提炼了企业岗位所需职业能力，确定学习内容，把企业需求的岗位能力融入日常教学中。
（二）理实一体，提升能力“理实一体，提升能力”是指根据学校的实训环境和教学场所，利用校内校外实训基地，根据企业需求，按照职业规范和教育规律，采用理论教学与实践操作相结合的教学模式，通过模拟车间课堂化，把企业文化、管理理念和技术技能等要求融入汽修专业教学中，深入推进理论教学和实践操作，既能把汽修理论知识传授给学生，又能按照企业维修模式和车间特点引导学生进行实训，把案例教学法、情景教学法、任务驱动式教学法等结合起来，指导学生提高实训技能和动手操作能力。
这种理实一体化的教学模式强调理论知识的学习与实际操作技能的培训相结合，使学生在学习理论知识的同时，能够通过实践操作提高学生的技能水平，有效提升学生的综合能力。
中职生在学习上主要存在两方面的问题。
第一，学生的年龄偏小，对一些专业性较强的理论知识还不能完全理解，或者理解的层次不深，因此需要科任教师改变自己的教学方式，对一些比较抽象的理论知识要结合学生实际，深入浅出、化繁为简、通俗易懂地向学生讲解其中的原理，便于学生理解。
第二，中职生的学习能力相对较弱，对教材知识理解不深，学习的自律性不强，所以教师要多采取实践教学的方式将理论知识贯穿其中，让学生更容易接受枯燥的理论知识。
理实一体化教学模式在中职汽修专业中的应用可以从教师队伍建设、课程设置、教学方法、教学评价等方面着手。
一是加强教师队伍建设，提升教师的专业素质，鼓励教师参加企业实践活动，了解行业动态和技术发展，提高教师的实践指导能力。
1+X_证书制度下智能网联汽车技术专业“课证融通”人才培养模式的改革与探索
AUTO TIME43AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育1 引言随着科技的迅速发展，智能网联汽车技术已经成为未来交通领域的重要发展方向。
这一新兴技术领域的出现，对智能网联汽车技术专业的人才培养提出了更高的要求。
为了适应市场需求，提高人才培养的针对性和有效性，教育工作者需要在1+X 证书制度下进行“课证融通”人才培养模式的改革，将课程内容和职业资格证书紧密结合，使学生在获得学历的同时，也能够获得与工作岗位相对应的职业技能证书。
这将有助于提高人才培养的针对性和有效性，增强学生的就业竞争力，提高学生的职业技能水平。
2 1+X 证书制度与“课证融通”人才培养模式之间的关系1+X 证书制度是一种教育制度，其中“1”代表学生获得学历证书，“X ”代表学生获得职业资格证书或其他专业证书，旨在提高职业教育的质量和适应性，使学生在获得学历的同时，也能够获得与工作岗位相对应的职业技能证书。
而“课证融通”人才培养模式是一种将课程内容和职业资格证书结合在一起的人才培养方式，学生可以在学习过程中，将理论知识与实际操作相结合，提高学习效果和就业竞争力。
由此可见，1+X 证书制度和“课证融通”人才培养模式在提高学生职苏罗滋莹广西制造工程职业技术学院 广西南宁市 530100摘 要： 随着智能网联汽车技术的快速发展，1+X 证书制度下的“课证融通”人才培养模式改革显得尤为重要，相关改革旨在提高人才培养的质量和效率，更好地适应市场需求，学生可以在学习过程中将理论知识与实际操作相结合，提高学习效果和就业竞争力。
基于此，本文分析1+X 证书制度本文下人才培养模式改革的必要性、策略和未来发展趋势，供广大教育界同仁参考。
关键词：智能网联汽车技术 高等教育 人才培养模式 课程改革 证书制度Reform and Exploration of Talent Cultivation Mode of Intelligent Networked Vehicle Technology under 1+X Certificate SystemSu Luo ZiyingAbstract ：W ith the rapid development of intelligent networked automobile technology, 1 + X certificate system under the "class certificate integration" talent training mode reform is particularly important. The relevant reform is aimed at improving the quality and efficiency of talent training, better adapt to the market demand, so that the students can be in the learning process, becoming the combination of theoretical knowledge and practical operation, so as to improve the learning effect and employment competitiveness. Based on this, this paper analyzes the necessity, strategy and future development trend of talent training mode reform under the 1+X certificate system for the reference of colleagues in the education sector.Key words ：I ntelligent Networked Vehicle Technology, Higher Education, Talent Cultivation Mode, Curriculum Reform, Certificate System 1+X 证书制度下智能网联汽车技术专业“课证融通”人才培养模式的改革与探索业技能和就业竞争力方面有着共同的目标，它们相互促进、灵活适应市场需求，为职业教育的发展提供了有力的支持[1]。
“1+X”证书背景下“岗课赛证”融合高技能人才培养探索
要求，进一步提升其职业素养、专业技能和竞赛指导水平； 也可以邀请有意向的企业专家参与课程教学，按照企业的实 际工作流程，以工作任务为导向开展课堂教学，以企业的标 准和要求规范学生技能实施行为，让学生了解当前行业企业 的新技术、新标准和新技能。
拓展导师培养，实现“岗课赛证”融通。为实现数控 技术专业高技能人才培养中“岗课赛证”的有效融通，除了 采取上述举措，还可按照课程标准与岗位标准、技能标准、 竞赛标准的要求有序对接，重新构建专业课程体系和知识结 构内容，学院还要充分发挥合作企业的协同育人作用，邀请 企业专家或技术能手参与数控技术高技能人才的培养，推行 独具特色的双导师制人才培养举措。一方面，专业教师通过 “岗课赛证”融合的课程知识体系开展理实一体教学，在丰 富课堂理论知识的基础上按照实际工作流程开展技能实践训 练。同时，通过教师工作室积极开展课外第二课堂活动，如 开设讲座，让学生进入课题组完 成力所能及的项目任务等。另一方面，邀请企业专家作为学 生的专业实践导师，定期安排学生赴企业参观实习、开设讲 座讲解企业最新技术或组织管理流程。利用寒暑假安排学生 进入适当的岗位进行顶岗实习，让学生提前接触专业相关企 业的管理模式、岗位职责和工作流程，进一步激发学生对本 专业的学习兴趣、自信心。通过这样的“岗课赛证”融合人 才培养模式，学生在课堂中基本完成岗位、考证或竞赛所需 知识的学习与技能培养，再加上双导师制的培养和训练，学 生自身职业能力、素养和专业拓展能力得到了有效提升，确 保了数控技术专业人才培养的效果和质量。
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圆桌派
在理论阶段，无法适应企业真实的岗位标准，使得“岗课 赛证”的融合培养侧重程度发生偏颇。上述现象也造成了 相应技能训练的不充分，如侧重于“赛”只会使少部分学 生获益，大部分学生的专业技能水平并未得到有效提升； 而偏向于“证”则由于人数过多造成设备缺乏使学生训练 不足，不能有效发挥技能竞赛的激励作用与证书的辅助教 学作用。另外，由于企业生产安排和保密要求，学院无法 充分安排学生进入企业进行顶岗实践，也使学生的专业实 践机会减少。
“1+X”证书制度背景下软件技术专业人才培养模式改革与探索——以Web前端开发职业技能等级证书为例
教育·培训“1+X”证书制度背景下软件技术专业人才培养模式改革与探索—以Web前端开发职业技能等级证书为例张羽佳 赵爱美（山东外贸职业学院）摘要：Web前端开发作为首批“1+X”证书试点之一，其证书标准满足新时代互联网环境下的社会经济发展需要，对开设Web 前端系列课程的院校专业教育教学改革具有重要意义。
本文在“1+X”证书制度背景下，对软件技术专业人才的培养模式展开探索，分析了针对Web前端开发岗位，当前软件技术专业在人才培养方面存在的问题，提出了通过重新定位人才培养目标、完善人才培养方案、优化相关的课程体系、加强“双师型”师资队伍建设等措施提高人才培养质量的解决方案。
关键词：软件技术；Web前端开发；“1+X”证书；职业教育；人才培养软件技术专业人才培养现状分析随着行业技术发展，互联网产品业务越来越复杂，PC端Web开发、移动Web开发、APP开发、小程序开发、服务端开发等促使企业对于前端人才的要求也越来越高，但与之相应的职业院校在Web前端开发人才培养方面却存在较大差距，其不能适应工作岗位能力需求。
当前，大部分高校开设的Web前端开发课程教学内容还停留在静态网页设计、简单的PC端网站搭建上，技术落后、内容单一，教学内容滞后于岗位需求，导致学生在毕业后难以适应实际工作需求，因此如何改变人才培养模式成为解决问题的关键。
重新定位人才培养目标2019年教育部会同国家发展改革委、财政部、市场监管总局制定了《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》，并提出高职及中职院校坚持“以产业需求为导向”“学生为本，以就业为导向”的办学理念，重视学生实践技能的提升和市场需求的满足，实现职业教育的转型提升。
在这个背景下，“1+X”证书制度成为学生实践技能提升和市场需求满足的有效途径，也成为高质量职业教育的重要组成部分。
其中《Web前端开发职业技能等级证书》作为国家首批公布的“1+X”证书之一，是由工信部颁发的最具权威性的证书。
基于“1+X”证书制度下高职人才培养模式研究与实践——以汽车技术服务与营销专业为例
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育时代汽车 基于“1+X”证书制度下高职人才培养模式研究与实践——以汽车技术服务与营销专业为例王秀梅常州机电职业技术学院 江苏省常州市 213164摘 要： 目前我国高职汽车技术服务与营销人才培养存在对职业培训不够重视、产教融合深度不够、师资技能培训力度不够等问题。
为了深入贯彻落实《国家职业教育改革实施方案》和《职业技能提升行动方案（2019-2021）》文件精神，稳步推进“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点工作，对培养新型汽车技术服务与营销应用型人才提出了更高的要求，基于这一背景，本文对完善高职汽车技术服务与营销专业人才培养模式提出了相应的措施和建议。
关键词：1+X 证书制度 高等职业教育 汽车技术服务与营销 人才培养“1+X”证书制度推行后，各高职院校的人才培养模式引起很大的关注。
如何培养出高素质劳动者和复合型技术技能人才，高职院校专业必须紧跟社会需求，以“1+X”证书制度为指导，改进人才培养模式。
1 “1+X”制度对高职汽车技术服务与营销专业人才培养模式的影响高职院校要有效推进“1+X”制度，把学历教育和职业技能等级证书教育有机融合，要对人才培养模式的专业建设、课程建设、师资队伍建设、校企合作等方面进行改革。
大部分高职院校开设了汽车技术服务与营销专业，在1+X制度实施的过程中，发现对该专业人才培养模式存在以下几点影响：1.1 重新定位人才培养目标要紧跟汽车后市场的发展动态，汽车技术服务与营销专业所培养的人才应该是复合型高技术技能人才，这也是１＋Ｘ证书制度下的人才培养核心。
但是目前大部分高职院校的该专业人才培养停留在“抓理论抓技能重应用，疏忽了学生跨越复合能力的培养等问题。
要使X若干职业技能等级证书落地，要打破原有专业和学制的约束，从而使学生真正能拓宽本专业的知识和技能，还能跨界现有专业的学习内容。
这种制度下人才培养目标不能再精确到某一个专业方向，而要调整到向全面发展的汽车营销领域应用型创新人才的培养。
轨道交通类专业1+X证书制度实践探讨
轨道交通类专业1+X证书制度实践探讨随着城市化进程的加速，对城市轨道交通系统的需求越来越大。
为了适应这一需求，国家开始加大对轨道交通类专业人才的培养力度，同时推出了1+X证书制度，以提升学生的综合素质和就业竞争力。
本文将对轨道交通类专业1+X证书制度进行实践探讨，分析其对学生职业发展的影响，同时探讨该制度在实践中的可行性和可持续性。
轨道交通类专业1+X证书制度是指在完成本科学业基础的学生还可获得一定领域的职业资格证书。
这项制度的实施，对于学生来说是一种福音。
它不仅能够拓宽学生的就业渠道，提升就业竞争力，还可以促进学生在学业和职业资格方面的双管齐下，达到更全面的发展。
而对于社会来说，这种培养模式符合实际需求，有助于缓解人才短缺的问题，提升行业整体素质。
2. 实践探讨对于学生来说，轨道交通类专业1+X证书制度的实施给他们提供了更多的就业选择。
学习轨道交通类专业的学生在完成本科学业基础之后，通过获得轨道交通相关的职业资格证书，可以在地铁公司、轨道交通企业等单位找到更多的就业机会。
而对于一些对口专业，比如土木工程、电气工程等，通过获得相应的轨道交通相关职业资格证书，也可以顺利进入轨道交通行业，实现跨界就业。
轨道交通类专业1+X证书制度的实施能够提高学生综合素质和实践能力。
通过获得职业资格证书，学生可以更早地接触到真实的工作环境和工作内容，提前磨练自己的实践能力和解决问题的能力。
这样，在毕业之后，他们不仅具备了扎实的理论知识，还具备了丰富的实践经验，更容易融入工作岗位，同时也更受企业欢迎。
轨道交通类专业1+X证书制度的实施对于社会来说也是一种人才培养模式的创新和尝试。
在推行这样的制度下，学校需要与企业更加紧密地合作，同时也需要不断更新课程和教学手段，以确保学生既能够学到扎实的理论知识，又能够获得真实的职业能力。
这种紧密的产教融合，有助于培养更加符合市场需求的高素质人才，为社会提供更多更好的人力资源。
3. 实践中的问题与挑战轨道交通类专业1+X证书制度的实践中也面临着一些问题与挑战。
“1+X”证书背景下大数据人才培养模式研究
HigherEducationResearch 高教研究Cutting Edge Education 教育前沿 75“1+X”证书背景下大数据人才培养模式研究文/张磊 曹素丽 孙宁 吕庆 宫伟摘要：2019年国家正式启动了“1+X”证书制度试点工作，“1+X”证书制度对现在职业教育人才配用有中亚指导意义。
将“1+X”证书培养和《大数据平台Hadoop》课程进行有机融合，在原有的人才培养方案、课程标准下，进一步构建符合“1+X”证书制度的课程体系。
根据大数据运维职业技能标准的要求，重构课程体系，推进大数据专业的课程融通，提高专业教学质量和学生的证书获取率，激发学生学习动力和兴趣，促进学生对口就业。
关键词：“1+X”证书；大数据2019年2月13日，国务院印发了《国家职业教育改革实施方案》，即职教20条。
开启了1+X 证书制度的试点工作，作为构建职业教育国家标准的重要一环。
1+X 证书制度正式提及旨在发挥职业教育的优势，在获取学历证书的基础上利用技能证书提高技能人才的素养，提高就业创业的核心竞争力，解决就业难、创业难的困境。
1+X 证书制度意味着职业教育的发展不仅仅停留于专业知识的传授，旨在培养复合型人才。
其中“1”为学历证书，全面反映学校教育的人才培养质量。
“X”为若干职业技能等级证书，是毕业生、社会成员职业技能水平的凭证，反映职业活动和个人职业生涯发展所需要的综合能力。
1 大数据人才培养背景2019年4月，人社部等四部门紧跟“云计算”、“大数据”、“人工智能”等新兴技术领域的发展趋势及职业发展变化，发布了大数据工程技术人员、人工智能工程技术人员等新的职业信息，引导社会加大力度发展职业教育，积极推进产教融合、校企合作，努力为社会培养更多的高素质技术技能人才，缓解结构性就业矛盾。
“1+X”证书制度能够很好的推动人才培养更注重实践教学，贴近职业院校人才培养的基本宗旨。
大数据专业人才的培养需要理论和操作并重，推动“1+X”证书和大数据专业培养的融合，可以提高人才培养质量，增强学生的工作热情，提升职业教育的质量，促进校企融合。
对落实“1+X证书”制度的探索——以高职院校研学旅行管理与服务专业为例
Educational Practice and Research J管理研究对落实“1+X证书”制度的探索—以高职院校研学旅行管理与服务专业为例贾俊花(河北政法职业学院，河北石家庄050061)摘要：针对职业院校要启动的“1+X证书”制度试点工作的相关要求，学校要结合 “1+X证书”制度试点工作制定人才培养方案，并针对市场人才需求，明确专业人才的培养规格。
与此同时，学校需要科学设置课程体系，将“1+X证书”制度融入师资队伍建设、教材建设与教法建设之中，并在深化校企合作的基础上，为新专业的建设探索新的途径。
关键词：“1+X证书”；专业建设；制度研究；校企合作中图分类号:G632.3 文献标识码:A文章编号：1009-010X(2021)12-0035-04随着国家产业结构的调整升级，职业技能 需求层次的不断提升，技能性人才已成为市场 刚需。
为适应新形势下市场对技能人才的需求，国务院下发了《国家职业教育改革实施方案》，明确要求职业院校启动“学历证书+若干职业 技能等级证书”，即“1+X证书”制度试点工作，以鼓励职业院校学生在获得学历证书的同时，积极获取职业技能等级证书。
与此同时，教育部 也对此制定了方案，由此，“1+X证书”制度的试 点工作在全国范围内全面启动。
高职院校作为培养职业技能人才的主力军，如何把握好这一大好机遇，将“1+X证书”制 度工作落到实处，使其与专业人才培养方案有 机融通，与“三教”改革有机融合，将学生培养成 市场所需的技能型人才，是目前高职教育教学 面临的重点工作。
下文将以河北政法职业学院研学旅行管理与服务专业为例，就“1+X证书”制度如何落实到人才培养的各个环节进行分析 说明。
一、研学旅行管理与服务专业学生需取得的"X”证书研学旅行管理与服务专业为教育部2019 年新增专业。
人才培养主要面向研学基地、中小 学、旅行社、社会教育机构等研学行业相关单 位，目标是培养高素质应用型人才。
“1+X”证书制度下铁道供电专业群人才培养模式探究
“1+X”证书制度下铁道供电专业群人才培养模式探究摘要：职业教育在我国科学技术发展过程中的地位越来越高，近年来得到了国家的高度关注，从2019年开始，我国在职业院校和应用型本科高校启动“1+X证书”制度试点工作。
“1+X证书”制度中学历证书与职业技能证书二者各自证明的内容不同，各自承当证明学生素养的不同方面。
“1+X”证书制度旨在提高学生的岗位适应能力，培养适应产业转型升级与具有产业创新精神的高素质技术技能人才。
文章以铁道供电专业群为例，介绍将技能等级证书与人才培养方案融合方法，优化课程设置和教学内容，拓宽和提升学生的就业和创新能力。
关键词：1+X证书；产业创新；等级证书2019年，教育部、国家发展改革委、财政部、市场监管总局联合印发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》，“学历证书+若干职业技能等级证书”制度即“1+X”证书制度。
方案中明确，自2019年开始，重点围绕服务国家需要、市场需求、学生就业能力提升，稳步推进“1+X”证书制度试点工作。
《国家职业教育改革实施方案》明确提出：“深化产教融合、校企合作，育训结合，健全多元化办学格局，推动企业深度参与协同育人”。
“1+X”证书制度的目的是鼓励高职高专院校的学生要通过课程体系的学习获得学历证书，还要强化自身的职业技能，通过参加相关的技能培训取得对应的职业技能等级证书，才能更有效地提高学生的综合素质，提升学生的就业能力，从而更好地服务于国家的需要和市场的需要。
铁道供电是我校主要核心课程之一，在输配电网，铁路供电系统及微电网方面的岗位需求十分紧密，要求维修电工，供变电值班员、继电保护工、接触网工、电力线路工等都应该具备电力电子技术的相关知识和技能。
为了配合1+X证书制度实施，有效提高教学质量，本文从三个方面进行了探索研究，分别是教学内容、教学方法和综合评价。
1 “1+X ”证书制度的背景与意义为了适应新一轮科技革命、产业转型升级的不断加快，推动职业教育在人才培养的适应性、吻合度与前瞻性，国务院于2019年底印发《国家职业教育改革实施方案》。
“1+X”证书制度下高铁综合维修技术专业人才培养探索
科技与创新┃Science and Technology&Innovation2021年第21期文章编号：2095－6835（2021）21－0006－02“1+X”证书制度下高铁综合维修技术专业人才培养探索＊李永胜，邓缬（湖南铁道职业技术学院，湖南株洲412001）摘要：结合“1+X”证书制度试点工作要求，探索构建符合国情的国家资历框架，有序开展专业学历证书和职业技能等级证书所体现的学习成果认定、积累和转换，加快专业学历证书和职业技能等级证书互通衔接，探索“1+X”证书制度下高铁综合维修技术专业人才培养模式，为专业建设和一体化人才的培养提供参考。
关键词：“1+X”证书；高铁综合维修技术专业；人才培养；职业技能中图分类号：U269；G710文献标志码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2021.21.0031政策背景2019-01，国务院印发了《国家职业教育改革实施方案》[1]，提出了从2019年开始，在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点（以下称“1+X”证书制度试点）工作。
根据教育部关于深入学习贯彻《国家职业教育改革实施方案》的通知要求，提出实施好“1+X”证书制度试点工作。
要主动适应新科技革命和产业变革对高素质复合型技术技能人才的需求，从2019年开始，在职业院校、应用型本科高校等启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点。
2019-07，中国国家铁路集团有限公司下发了《国铁集团关于进一步深化高速铁路综合维修生产一体化站段改革的指导意见》。
指导意见中强调：按照创新劳动组织、多专业融合的原则，在综合维修车间设立高铁综合维修工岗位（现有的线路工、桥隧工、信号工、接触网工岗位合为高铁综合维修工岗位），积极协调铁路高等职业技术学院做好专业人才培养工作。
综上所述，结合当前职业教育的发展，为了更好地建设高铁综合维修技术专业，制定国家专业教学标准和专业实践教学标准，积极开展“1+X”证书制度下高铁综合维修技术专业人才培养研究工作，这符合国家“职教20条”要求，也符合职业教育和企业的发展需求。
基于1+X 证书制度的三教改革探索与实践——以贵州电子信息职业技术学院汽车专业为例
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育基于1+X证书制度的三教改革探索与实践——以贵州电子信息职业技术学院汽车专业为例吴业强 占刚 毛卫秀贵州电子信息职业技术学院汽车工程系 贵州省凯里市 556000摘 要： 1+X证书制度体现了职业教育作为一种类型教育的重要特征,是落实立德树人根本任务、完善职业教育和培训体系、深化产教融合校企合作的一项重要制度设计。
1+X证书制度试点工作,是深化教师、教材、教法“三教”改革、促进校企合作、建好用好实训基地、探索建设职业教育国家“学分银行”、构建国家资历框架的具体抓手，做好1+X证书制度试点具有十分重要的意义。
文章以贵州电子信息职业技术学院汽车运用与维修1+X证书制度试点工作为例，对试点过程中教师、教材、教法“三教”改革具体做法和成效进行了介绍，将试点工作中存在的问题进行了分析并提出下一步工作建议，为同类院校开展试点工作提供参考借鉴。
关键词：1+X证书制度 “三教”改革 教师 教材 教法1+X证书制度体现了职业教育作为一种类型教育的重要特征，是落实立德树人根本任务、完善职业教育和培训体系、深化产教融合校企合作的一项重要制度设计。
1+X证书制度试点工作,是深化教师、教材、教法“三教”改革、促进校企合作、建好用好实训基地、探索建设职业教育国家“学分银行”、构建国家资历框架的具体抓手，做好1+X证书制度试点具有十分重要的意义[1-5]。
1 试点基本情况贵州电子信息职业技术学院2019年获批成为教育部第一批1+X证书制度试点单位，参与汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能等级证书的试点工作，也是该证书的培训站和考核站。
2019年完成汽车运用与维修职业技能等级证书--全车网关控制及娱乐系统技术中级证书的认证考试。
2020年完成汽车运用与维修职业技能等级证书--汽车动力与驱动系统综合分析技术中级和汽车营销评估与金融保险服务技术中级证书的认证考试。
通过开展1+X试点工作，学院在1+X证书制度机制体制建设、三教改革等方面取得了良好成效。
1+X证书制度在高水平动车组检修技术专业群人才培养方案建设与实践
1+X证书制度在高水平动车组检修技术专业群人才培养方案建设与实践摘要：“1+X证书”制度在高水平动车组检修技术专业群所对应工种尝试人才培养方案改革试点，使专业群与证书之间能够形成多对多的映射关系，变为以“专业群”为载体的复合型技术技能人才培养模式，经过优化专业群人才培养目标、推进新形态教材开发、加强专业群“课证赛融通”衔接和师资队伍建设，使学生实践结合理论的能力达到有效提升。
关键词：“1+X证书”；专业群；教学改革；人才培养方案一、引言职业教育“1+X 证书”制度的实施是我国职业教育的重大变革，改变了传统的双证制度，能让职业院校在培养学生时结合学历教育与社会市场需求进行综合性培养。
尤其是1+X 证书制度是我国对职业教育的贡献，完善的职业技能等级证书、资历标准向世界展现我国的文化自信[1]。
而随着铁路网和城市轨道交通网络规模的快速发展，轨道交通行业需要大批动车组专业群高素质技术技能人才。
高水平动车组检修技术专业群以动车组检修技术专业为核心，融合铁道机车、铁道车辆、城市轨道交通车辆技术和机电设备维修与管理等骨干专业，对接国家战略性新兴产业轨道交通运营产业链上的轨道交通移动装备运用、检修、维护与管理环节。
结合“1+X 证书”制度在我校高水平动车组检修技术专业群的试点，要组建的专业群不仅具备内在的知识逻辑，更要具备形成体系的产业逻辑和岗位逻辑，而且要求其与证书之间能够形成多对多的映射关系，从单一专业的技术技能型人才培养模式转变为以“专业群”为载体的复合型技术技能人才培养模式[2]。
二、实施1+X需要解决的关键性问题1.构建“1+X证书”制度与专业群人才培养模式的密切关联运用“1+X证书”制度试点契机，激活行业企业深度参与技术技能型人才培养，实现专业标准与行业标准，教学过程与生产过程、职业资格证书与学历证书相结合，分析“1+X证书”制度“高水平动车组检修技术专业群”的人才培养模式，构建人才培养模式的有机关联。
“1+X”证书制度下城市轨道交通运营管理专业人才培养
“1+X”证书制度下城市轨道交通运营管理专业人才培养摘要：本文对“1+X”证书制度相关内容进行阐述，并对城市轨道交通运营管理专业应用这一制度的意义和方法进行分析和研究，为解决当前该专业人才培养存在的问题并提升人才培养效率，笔者提出了合理的人才培养方式建议，从而为高校教学模式的变革、人才的培养提出了行之有效的建设性策略。
关键词：1+X”证书制度；城市轨道交通运营管理；人才培养前言：我国经济社会的快速稳定发展从某种程度上来讲得益于交通运输行业的发展，经济社会的发展又反作用于交通运输行业的发展，为其提供了重要基础资源，两者相辅相成，相互作用。
但随着城市化进程的不断加快，不仅对城市轨道交通运营管理提出了更高的要求，同时对于这一专业的高能力、高素质的人才有了极大的需求。
就目前实际情况而言，高校城市轨道交通运营管理专业在传统教学模式下培养出的人才难以适应当前市场的变革与需求，并且在一定程度上增加了学生的就业压力。
本文提出要在当前社会发展现状和市场需求下科学应用先进的教学理念，将“1+X”证书制度融入教育中，从而不断提升学生的专业基础知识，强化其职业素养，实现综合素质人才培养的目标，推动学生的全面发展并提升城市轨道交通运营管理水平。
1．“1+X”证书制度的基本概念“1+X”证书制度是在推进教育改革背景下提出，以《国家职业教育改革实施方案》为基础，方案中提出了相应的教学模式和教学要求。
对于专业人才的培养，要求不仅需要对复合型技术技能人才培养教育模式的深化改革采取合理的措施和方法，同时还需要提高对国际职业教育培训方法的重视，从中借鉴适合高校人才培养的教学方法。
在这一制度下，要求在人才培养过程中发挥学历证书对促进学生积极学习的作用，为学生未来的发展夯实重要基础，与此同时引导学生根据自身实际能力、兴趣、特长等获得相应的多个职业技能等级证书，从而在促进自身个性化发展的同时，提高学生综合素质、推动学生全面发展，缓解市场就业矛盾和就业偏差。
轨道交通类专业1+X证书制度实践探讨
轨道交通类专业1+X证书制度实践探讨轨道交通类专业1+X证书制度是指在大学本科教育过程中，除了正常的学位课程外，还可以通过参加相关的职业技术培训和考试，获得相应的职业技能证书，称为1+X证书。
这种制度是为了提高学生的职业素养和就业竞争力，使其具备更多实际操作技能和职业素质，更好地适应社会对专业人才的需求。
轨道交通类专业是指培养具备从事轨道交通工程技术和管理工作的应用型和技术技能型专门人才的高等学校专业，包括轨道交通工程、地铁信号与控制、城市轨道交通运营管理等。
这些专业的学生在毕业后往往要在地铁、高铁、城轨等轨道交通领域从事相关工作，因此需要具备扎实的理论基础和丰富的实践操作能力。
轨道交通类专业的1+X证书制度的实践对于培养学生的职业技能非常重要。
通过参与1+X证书培训和考试，学生可以学习到更多实际操作技能和职业素质，提高自己的实践能力和解决实际问题的能力。
在课程设置上，可以增加一些实践性强的专业课程，如轨道交通工程实践、轨道交通系统设计与调试等，使学生能够直接接触和学习到实际操作技能。
1+X证书制度还可以引导学生积极参与各种实践项目，如学生社团、校外实习等，提供更多实践锻炼的机会，培养学生的团队协作能力和创新能力。
1+X证书制度的实施还可以促使学校和企业之间的深入合作，建立实践教学基地，提供更多实践操作平台和资源，使学生能够更好地接触到实际工作环境和工作内容，了解行业的最新发展动态和技术要求。
还可以邀请行业专家和企业员工担任实践教学指导老师，向学生传授实际操作技能和职业素质的培养经验，提高学生的实践能力和职业素养。
轨道交通类专业的1+X证书制度的实践也面临一些挑战和问题。
职业技能证书的培训和考试需要一定的资源和费用，学校需要投入更多资源来支持学生的证书培训和考试，包括培训教材、实验设备等。
证书的培训和考试也需要一定的时间和精力，学生要在课余时间参加培训和自主学习，对于已经比较紧张的学习任务而言可能会增加负担。
“1+X”证书制度下五年高职人才培养模式的探索——以新能源汽车检测与维修专业为例
112随着全球环保意识的提升，教育部召开发布会介绍《关于深化现代职业教育体系建设改革的意见》有关情况，其中指出，打造兼具人才培养、创新创业、促进产业经济高质量发展功能的市域产教联合体。
这为新能源汽车检测与维修专业的发展及人才培养提出了新的要求，有效融入“1+X”证书标准，转变教学方法，更新教学内容，把新的指导思想和改革方向融入实施性人才培养方案中去，建立健全多通道成长、可持续发展的培养体系。
1 “1+X”证书制度“1+X”证书制度中的“1”是职业教育专业学历证书，“X”是各类型职业等级证书，主要包括初级、中级和高级三个层级。
“1+X”证书制度是适应新课改教学需求发展而来的重要制度，是在学历证书基础上形成的具有显著多元性特征的等级证书制度。
随着“1+X”证书制度的深入推广应用，能够很大程度上保证高职学生的学历水平和知识技能水平，促进提升其创新创造意识和能力，从而更好地应对社会实践挑战。
学生可结合自身专业技能、学习能力与水平，选择参与相应等级证书的学习培训，在理论成绩和实践技能达标后获取资格证书。
随着新课改政策制度的不断出台，多家培训组织被教育部门确立为“1+X”证书制度教育试点机构，高职院校也纷纷开始建设适应本校实际情况的“1+X”证书制度落实模式。
“1+X”证书制度是对高职学生主体地位的进一步明展已经实现迅猛的突破，成为汽车行业的主流发展趋势。
与此同时，新能源汽车行业发展对于技术人员的依赖性也越来越强，迫切需要大量优秀技术人才进入行业市场。
相较传统汽车，新能源汽车的原理和构造均有所不同，特别是在动力系统方面，新能源汽车的主要动力来源是高压电池，故而相关检测维修工作也主要是涉及电控、电池和电机等方面。
综合来看，高职院校在培养新能源汽车检测与维修专业人才过程中，既要使学生具备一定水平的专业理论知识储备，更要重视对学生操作实践能力的培养提升，能够高水平应对新能源汽车的调试检修和生产安装等具体工作。
特别是在传统教育模式下，对于学生实践操作能力的培养有所忽视，随着新课改的不断深入，高职院校要尤其重视改革教学模式，切实加强培养学生将理论知识用于实践的能力和专业操作技能，从而提升学生的行业发展适应能力，从而助力新能源汽车行业健康可持续发展。
“1+X”证书制度背景下课证融通式人才培养研究
Science and Technology &Innovation ┃科技与创新2022年第15期·141·文章编号：2095-6835（2022）15-0141-03“1+X”证书制度背景下课证融通式人才培养研究＊温剑锋，覃一海（广西建设职业技术学院，广西南宁530000）摘要：剖析了“1+X ”证书制度的内涵和意义，阐述了移动互联应用技术专业在课程设置、校企合作、师资队伍、教材建设等方面存在问题，从“1+X ”证书制度下的课程体系、校企合作、双师队伍建设、建设学分银行等方面为“1+X ”证书制度下课证融通提出了对策，对提高人才培养质量有重要意义。
关键词：“1+X ”；人才培养；课证融通；校企合作中图分类号：G712文献标志码：A DOI ：10.15913/ki.kjycx.2022.15.0461“1+X”证书内涵教育部于2019年发布《国家职业教育改革实施方案》[1]，正式提出“1+X ”证书制度的职业教育改革，其中1是指学生通过专业学习获得的学历证书，反映了学生所掌握的专业技能和学校的人才培养质量；X 是指学生经过职业能力培训考取的若干技能等级证书，反映学生获得的职业技能和校企供给侧结构的契合程度[2]。
“1+X ”证书制度具有以下特点：①需要引入教育培养评价组织，加强过程监督，保证教育培训质量；②加强职业技能教育，帮助学生考取更多职业技能证书，提升学生的就业本领；③加强校企合作，促进评价体系和职业教育体系的建设；④优化人才培养方案，提高人才培养质量[3]；⑤加强“教师、教学、教材”的改革，为“1+X ”证书制度执行奠定基础。
2“1+X”证书制度的意义2.1为社会发展转型升级提供技能人才支撑当前中国产业结构正面临着前所未有的变化，为适应国家经济社会发展需要，很多企业纷纷加入升级改造的行列，这就需要大量复合型技能人才作为支撑。
然而，随着中国人口老龄化比例不断增加，国家进行产业结构升级改革面临着人才供给不足的局面。
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基于1+X证书制度下高铁客运类专业的人才培养探索
作者：苏培
来源：《新一代》2019年第16期
摘要：1+X证书制度是是国家职业教育的一种将职业技能等级证书与学历证书相互融通，推进人才培养模式和评价模式改革的制度设计。
本文通过探讨高铁客运类专业的人才培养中融入1+x证书制度，来提高学生职业素养和技能水平，拓展学生的就业创业本领，提高轨道交通人才的培养质量，缓解结构性就业矛盾。
关键词：1+X 证书;职业技能等级证书;高铁客运：高职教育
一、概述
1+X证书制度是2019年年初由国务院在《国家职业教育改革实施方案》中提出的，为适应社会主义市场经济要求，推动职业教育、职业培训改革的重要举措。
同年3月，教育部职業技术教育中心研究所公示了首批参与1+X制度试点工作的5家职业教育培训评价组织及其开发的职业技能等级证书和标准，标志着职业教育1+X制度开始了实质性的运行。
目前，已启动‘学历证书+若干职业技能等级证书’制度试点工作”。
已试点的有建筑信息模型（BIM）、Web前端开发、物流管理、老年照护、汽车运用与维修、智能新能源汽车等6个职业技能等级证书。
高铁人才的培养具有国家战略人才的意义，未来高铁客运类专业实施1+X证书试点，也是为之不远了。
二、1+X证书制度解析
学历证书“1”与职业技能等级证书“X”是基础与拓展关系，“1”具有基础性、主体性，要解决德智体美劳全面发展与职业对应的专业技术技能教育，为学生可持续发展打下基础;“X”具有针对性、引导性、先进性，解决职业技能、职业素质或新技术新技能的强化、补充或拓展问题。
从职业院校育人角度看，1+X是一个整体，构成完整的教育目标，“1”与“X”作用互补、不可分离。
通过“1+X证书”制度试点，可深化教师、教材、教法“三教”改革，促进校企合作，建好用好实训基地，进而探索建设职业教育国家“学分银行”，构建国家资历框架，院校是“1+X 证书”制度试点的实施主体。
有利于确立国家教育标准，有利于实现各类教育及培训所获证书之间的互认、所获学分之间的顺利转换，学习成果的互通，有利于构建终身学习理念下的现代职业教育和培训体系。
三、1+X证书制度实施途径探索
（一）课证融合
课程结合证书来进行教学，将考证内容纳入到日常的课程教学中。
可选取1至3个证书，其中选取1个首选证书（专业教学内容与证书能力要求密切相关、完全对应）、1个次选证书（专业教学内容与证书能力要求有较为密切联系），专业（技能）方向特别多的专业，可酌情再选一个备选证书（专业教学内容与证书能力要求有一定联系，但证书要求不是专业教学的主要内容）。
根据《高等职业学校高速铁路客运乘务专业教学标准》，首选证书选择与岗位需求相关，客运员、客运值班员、列车员，次选证书选择例如礼仪师、形象设计师、化妆师、茶艺师等，同时建议开发“课证融合”课程，教材选取也应开发出与专业课证内容相关的教材。
（二）教学改革
教无定法，贵在得法。
今年高职院校扩招100万人被写进了政府工作报告，未来面对的教学对象可能是已经进入职场的成年人，在教学过程中要根据他们之前的基础，探寻适合他们的教学方法。
将工作场景融入到教学活动中，在教师的引导下，由学生小组合作完成服务过程;自主探究法是课前教师将学习任务发下，学生利用课余时间完成，在课堂上将自己或小组习得的知识相互交流。
同时激发学生创新意识和能力的培养
（三）提高职业素养
随着铁路企业对技能人才的标准不断提高，超越学历之外的职业素养因素逐步被铁路企业所关注，如创新、合作。
敬业、责任、心态、规范、诚信、沟通等素养因素逐步增多。
铁路企业在招聘和提拔员工时，职业素养已经成为一个重要的录取标准。
因此，未来的人才培养中和1+X证书实施过程中。
必须注重提高学生的职业素养，才能为1+X证书的有效实施和推广做保证。
四、结束语
在高铁客运类专业的人才培养中融入1+x证制度，已是大势所趋。
实施1+X证书制度，将学历证书和职业资格证书统一，将会充分调动行业、企业参与职业教育，行、企、校共商职业教育的办学模式、人才培养模式，有利于进一步深化产教融合和校企合作。
参考文献：
[1].许远.基于“1+X 证书”的“课证融合”教材开发研究.职业教育研究.2019.07 .
[2].唐以志.1+X证书制度：新时代职业教育制度设计的创新.中国职业技术教育.2019.16.
[3].刘华桥，王德春，刘阳.轨道交通类专业1+X证书制度实践探讨.2019.06 .
[4].袁美.1+X证书制度下完善职业教育与培训体系路径分析.智者论道.2019.05.
[5].林夕宝，余景波，刘美云.基于“1+X”证书制度的高职院校人才培养调查与分析.职教通讯.2019.08.。