斜井底拱边顶拱滑模施工技术
TBM边顶拱施工方法
TBM边顶拱施工方法TBM全称为隧道掘进机（Tunnel Boring Machine），是一种用于挖掘隧道的工程机械。
边顶拱施工方法是指在TBM掘进过程中，边掘进边进行拱顶支护的一种施工方法。
下面将详细介绍TBM边顶拱施工方法的过程及其优点。
1.预处理：在开始拱顶支护前，需要对隧道洞口进行预处理，包括洞口开挖、喷射锚杆固化、喷射混凝土灌注等。
这些预处理措施可以提高洞口的稳定性和安全性。
2.前后盾同步推进：TBM在进行边顶拱施工时，前后盾同时推进。
前盾负责掘进，后盾负责支护。
同时推进可以减小地层的变形和移动，降低地层的应力水平，减少隧道掘进中的地质灾害。
3.拱顶支护：在实际施工中，拱顶支护可以采用多种形式，比如钢拱架、喷射混凝土等。
在边掘进过程中，支护材料会随着TBM的推进而不断加固。
拱顶支护的目的是保持洞穴的稳定性，防止岩石的塌方。
4.导轨安装：在TBM掘进过程中，为了确保前后盾的推进方向和位置准确无误，需要安装导轨。
导轨可以使TBM的掘进轨迹更为精确，避免偏离预定的隧道线轨道。
5.底板支护：在边掘进过程中，底板的支护也是必不可少的。
底板支护可以采用钢撑、喷射混凝土等方式进行，以防止底板塌方和巨大变形。
1.较小的地表沉降：TBM边顶拱施工方法可以减小地层的变形和移动，使地表沉降量较小。
相比于传统的爆破法施工，TBM边顶拱施工方法可以更好地保护地表建筑物和地下管线的安全。
2.较高的施工效率：TBM边顶拱施工方法使用机械设备进行掘进和支护，相比于人工掘进，具有更高的施工效率。
可以更快地完成隧道的掘进和支护，缩短工期。
3.较好的施工质量：TBM边顶拱施工方法的支护材料可以根据具体的地质条件进行选择和调整，保证了施工质量。
拱顶支护的加固效果好，可以有效保证隧道的安全性和稳定性。
4.适应性强：TBM边顶拱施工方法适用于不同地质条件下的隧道掘进，包括软土、砂岩、硬岩等。
可以根据具体地质条件进行相应的调整和改进，适应性强。
斜井段边顶拱混凝土浇筑施工工艺以及措施
斜井段边顶拱混凝土浇筑施工工艺以及措施1. 工程概况斜井是大型水利工程的重要组成部分。
斜井顶拱是斜井结构中的关键构件，要求结构稳定、强度高、耐久性好等。
本文主要介绍斜井段边顶拱混凝土浇筑施工工艺及其措施。
2. 混凝土材料本工程采用C40混凝土。
混凝土中砂率、粗骨料、水灰比、掺合料等指标均符合设计要求。
混凝土材料的质量检查及验收要按照相关标准进行。
3. 模板制作斜井段边顶拱混凝土浇筑采用钢模板。
模板制作应严格按照设计要求进行，尺寸精度要求高。
模板表面应清洁平整、光洁、不得有明显凹凸和磨损等缺陷。
模板材料不应有明显的缺陷，如裂纹、变形等。
在模板安装之前，应进行预埋件的安装。
预埋件应在设计要求的位置和深度精确安装，并保持垂直度和水平度。
4. 环境控制混凝土浇筑时应控制场地环境，确保施工质量。
施工现场应整洁，周围环境应清理干净。
天气条件应符合规定要求，禁止在降雨量超过设计规定值时施工。
5. 浇筑工艺5.1 砼浇筑顺序混凝土浇筑应根据设计要求进行。
砼浇筑应从下往上进行，采用液压随车泵进行供料。
底层砼浇筑顺序应从远端向近端进行。
在浇筑时，要保证砼的均匀性，尽量避免出现裂缝和空鼓等缺陷。
5.2 桢头支撑桢头应采用专用支架进行支撑。
支撑应牢固，保持水平和垂直，便于调整。
支撑件的型号、数量应符合设计要求，并应检查其杆件的紧固状态和防误锁定装置的可靠性。
支撑件应保持干净、光滑，底部可适当增加橡胶垫等缓冲装置，以便抵抗剪应力。
5.3 给水系统在混凝土浇筑过程中，应加强水的控制，并保持给水系统的顺畅运转。
混凝土掺水应按比例加水，勿过量和乱加，加水应逐渐进行，充分拌和，不得出现水灰分层现象。
5.4 砼振捣混凝土浇筑后应振捣。
振捣时间要长，振捣过程中应采用适当的振捣频率和振捣量，保证混凝土内部空隙充分排除，实现混凝土的致密化和均匀化。
6. 施工质量控制混凝土浇筑施工应严格按照设计、规范和标准进行。
在施工过程中，应把握好混凝土的性能、施工环境、沟通标识等各个方面的协调，保证施工质量。
斜井全断面滑模施工技术
斜 井 全 断 面 滑 模 示 意 图
辅 助牵引 系统 ： 为 使该滑模 系统 能顺利使用 ， 除采 用 ４个 液 压爬 升器牵引模板之外 ，还 在中梁上配置 了 ４只 ５ ｔ 手拉葫
１ ４ ． ７ ｍ， 但受台车架的影响 ， 每个阶段滑模 的有效行程 约 ６ ． ３ 米。 中梁分五段加工制作 ， 中间通条布置有人行爬梯 。
悬 挂 平 台。 （ ２ ） 中梁
中梁渐变是本滑模 系统最 大的特点 ， 由于斜井高度是 向上 逐渐变大 的 ， 中粱做成 与斜井 同样 的斜度 并设有上 部和下部轨 道 ，其 上 部 轨 道 和 下 部 轨 道 分 别 与 斜 井 的顶 拱 母 线 和 底 板 平 行， 即上下两轨道之间有一个 ０ ． ６ ５ 。 的相对夹角 。中梁 长度 为
摘 要： 龙 滩 工程 左岸 地 下 引 水 发 电 系统 混凝 土施 工 中模 板 形 式 多样 ， 作 为 大 直 径斜 井 Ｚ ％． Ｘ － 中的 全 断 面 滑模 施 工 ，
在水 电施工行业属 国内首创 ， 具有操 作方便 、 安 全可靠、 施工速度 快的特 点， 且混凝 土村 砌后表 面质量较 高， 受到业主及
Ｃ Ｎ Ｉ Ｎ Ｅ Ｓ Ｅ＆Ｆ Ｏ Ｒ Ｅ Ｉ Ｇ Ｎ Ｅ Ｎ Ｔ Ｒ Ｅ Ｐ Ｒ Ｅ Ｎ Ｅ Ｕ Ｒ Ｓ １ ７６
【 科技与管理 】 Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ａ ｎ ｄ Ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ
ｌ ３年 第 ８期 （ 总第 ４ ３ ２期 ） 上
【 科技与管理 】 Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ａ ｎ ｄ Ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ
２ ０ １ ３ 第８ 划（ 总第 ４ ３ ２ ｌ ９ ｊ ） 上
斜 井 全 断 面 滑 模 施 工 技 术
斜井全断面滑模施工技术
斜井全断面滑模施工技术作者：万晓林来源：《中外企业家》 2013年第8期万晓林（中国水利水电第八工程局有限公司，昆明 650214）摘要：龙滩工程左岸地下引水发电系统混凝土施工中模板形式多样，作为大直径斜井施工中的全断面滑模施工，在水电施工行业属国内首创，具有操作方便、安全可靠、施工速度快的特点，且混凝土衬砌后表面质量较高，受到业主及监理的高度评价。
关键词：地下引水发电；混凝土施工；全断面滑模施工技术中图分类号：TV5文献标志码：A文章编号：1000-8772（2013）21-0176-03一、概述龙滩水电站引水系统采用单机单管引水方式，共有9条引水洞，进口相邻洞轴线间距25.0m，厂房上游墙处相邻洞轴线间距32.50m。
④～⑥压力引水隧洞采用斜井连接上下水平段（弯段），斜井与水平面夹角55°，斜井开挖直径为11.2m，衬砌厚度60cm。
衬砌后净断面直径10m。
引水隧洞斜井微纤维钢筋混凝土衬砌段采用全断面滑模方式进行施工。
二、斜井全断面滑模结构及工作原理2.1主要结构特点斜井全断面滑模属于针梁式有轨滑模，滑模主要由以下几部分组成：模板组、中梁、牵引系统、上平台、主平台、悬挂平台、尾部平台、模板锁定支座、中梁尾部锁定架等，整个滑模系统总重（包含中梁）约36.7t，为保证使用过程中面板不变形，该滑模制作时面板厚度为6mm。
模板结构参见下图所示。
（1）模板模板分底模和顶模两部分，面板厚度为6mm，设计时在边墙部分有一个搭接段，此滑升过程中顶模与底模的包容处将会产生相对位移而拉开，因此混凝土衬砌后存在一个6mm的系统错台。
为方便施工，在模板架上分别设置了上平台、主平台及悬挂平台。
（2）中梁中梁渐变是本滑模系统最大的特点，由于斜井高度是向上逐渐变大的，中梁做成与斜井同样的斜度并设有上部和下部轨道，其上部轨道和下部轨道分别与斜井的顶拱母线和底板平行，即上下两轨道之间有一个0.65°的相对夹角。
水利水电工程斜井施工技术综述
、
优先采 用滑模 施工方式 ห้องสมุดไป่ตู้滑模牵 引方式宜采用连续拉伸 式液压干斤 顶抽拔钢绞线 ， 也可 以采用卷扬机 、 爬轨器等 。２ ０世纪 末施 工的天荒 坪抽水蓄能 电站斜 井 ， 混凝土衬砌 采用水电十四局设计 、 制造的斜 井 滑模系统 ， 系统 采用沿轨道爬升 的液 压爬 钳牵引模体 ， 该 实现 了连续 滑升 ， 其主要不足是偏心受力的 不良影响明显 。 水电一局在 桐柏抽水 蓄能电站两条斜 井滑模施工 中采用 了自行研制 的连续拉伸式 液压 千 斤 顶一钢绞线斜 井滑模系统 ， 取得 了优异成绩 。该项技术 ２ ０ 年获 ０６ 国家发 明专利。 该斜井 滑模 系统 的技 术方 案要点是 ： 在斜井 混凝土衬 砌 滑模模体上安装 液压提升 系统 ，该 系统 由 ２台连续拉伸式液压 千 斤顶、 液压泵站 、 控制台 、 安全夹持器等组成。通过控 制台操 作液压泵 站及千斤 顶进行工作 。液压 泵站 设有截流 阀 ， 可控 制千斤顶的出力 ． 防 止过载 。 滑模模体 的结构形 式应按 以下 规定进 行设计 ： （ Ｄ 将模板设计成 上 口大 、 口小的锥体 ， 下 以减 少滑升 时钢 模与混 凝土间 的摩阻 力。模板锥度 宜为 ０ ． ． ４ ６ ％ （ 模体 应 由中梁 、 ２ ） 上平 台、 浇筑平台 、 主平 台及模板 、 悬挂平台等 组成 ， 模板 应由面 板 、 加劲肋 、 向擦条和支撑析架 等组成 ， 纵 宜设计成 组合结构 。模板面板宜 采用 ４ ｌｍｍ 厚的钢板制作。 ￣Ｏ （ 模板长度 ： 宜为 １ ｍ， ３ ） 底拱 ． 顶拱宜为 １ ｍ 顶拱模板长度应视 ２ ． 。 ５ 斜井倾 角而定 ，倾角越陡 ，顶拱模 板长 度应越短 ，但最短 不宜小于
、
关键词 ： 利工程 施 工技 术 斜 井 开挖支护 混凝土衬砌 水
刍议水利水电工程中斜井的施工技术
３ ． ３衬 砌技 术
在倾 角斜 井 中 ， 混凝 土 衬 砌技 术 的运 用越 来 越 广 泛 ， 滑 膜 技 术 的运 用 也 越 来越 成 熟 。如 果斜 井 的倾 角大 于４ ５ 度时， 钢 筋混 凝 土衬 砌技 术 可 以运 用 在 上述斜 井 的施 Ｔ 过程 中 。在斜 井 施 ＿ Ｉ ＿ ＝ 过程中， 滑膜 牵 引 可 以运用 液 压 千 斤顶 （ 连 续拉 伸 型 ） 和 钢绞 线 （ 抽拔型） ， 也可 以运 用 卷扬 机 。 滑膜 技术 中 ， 滑 膜 的结 构设 计形 状 一般 采用 椎 体 ， 其 特 点 就是 ， 上１ ： ５ １ 大 下 口小 。 此 种设 计 的优 点是 ： 滑升 阻 力小 。 滑 升阻 力是 由钢模 和混 凝 土之 间 的摩
水 利水 电 工程 中 ， 斜 井施 工 需要 注 意 以下 问题 ： （ １ ） 斜井 施 工 过程 中 ， 需要 对 施 工 场地 进 行 挖 掘 ， 这 样 会 涉 及 一些 挖 掘 技 术， 在对 斜 井 进行 挖 掘过 程 中 ， 如倾 斜 角不 高 于３ Ｏ 度， 斜 井 的 截 面尺 寸不 能 太 大， 挖 井过 程 中采 取 的顺 序应 该是 南上 到下 的顺 序 ； （ ２ ） 在高 压 管 道 的斜 井施 工 时 ， 挖 掘工 作 也 是 必 不可 少 的 ， 且倾 斜 角 度 在 ４ Ｏ 度￣ １ １ ６ ０ 度之间 ， 挖掘 斜 井 的直 径 在 中等 水 平 ， 开挖 直 径 不 会 大 于９ 米， 上 述 斜 井 进行 施 工过 程 中 ， 在 施工 场地 挖 掘 一条 运输 通道 是 一个 很 好 的措施 ； （ ３ ） 在泄 洪 洞 中 的斜 井坡 度 不 会 低 于 ３ ０ 度， 与 其 他斜 井 的断 面 尺寸 相 比 ， 泄洪 洞 的斜 井坡 度 要更 大 一些 ；
斜井段边顶拱混凝土浇筑专项安全方案
斜井段边顶拱混凝土浇筑专项安全方案一、工程概况表孔溢洪洞布置在大坝右岸，紧邻右坝肩。
进口采用WES堰，堰顶高程2500.5m，堰高4.0m，堰宽10m。
由引渠段、控制段、洞身段、挑流鼻坎段、护坦段组成。
控制段设弧形工作闸门一道，洞身段纵坡1/10~1/2，溢洪洞总长545.9m，设计泄量505.00m³/s，校核泄量655.00m³/s。
斜井段（桩号0+313~0+488.802）：共计19段，设计纵坡1:2，角度为26.565度。
在桩号0+313.476以及0+476.769处各设掺气坎一道，衬砌厚度底板80cm，边顶拱衬砌60cm，设计混凝土强度C25w6，在0+313以及0+463位置设掺气坎两道，洞身成形尺寸为7m*7m，洞身设固结灌浆孔，孔间排距为2m*2m，梅花形布置，顶拱120度范围内布设回填兼固结灌浆孔，孔间距2m*2m。
本方案主要为斜井段钢模台车行走、固定、拆除等安全措施办法。
二、危险源的识别与评估三、安全技术应用根据26.565°倾角斜井全断面钢模台车施工危险源识别与风险评价等级,结合全断面钢模台车内部结构及斜井段工程运行状态下的实际情况,分别有针对地制定各项安全技术措施,以减小安全隐患,确保全断面钢模台车在斜井段工程混凝土浇筑施工过程中的整体稳定。
3．1固定支撑装置支撑装置设置为三套,分别为后支撑、前拉装置和台车自带的驻车装置,根据钢模台车运行特性,后支撑、前拉装置以及驻车装置的功能不同,具体如下。
1) 由于全断面钢模台车在斜井段工程运行过程中存在较大下滑分力,因此结合其工作状态,在斜井台车结构后端设置后支撑,同时在已浇筑完成的混凝土洞壁以及顶拱位置预埋钢板(钢板要求:钢板厚度2 cm,结构尺寸: 26.565 cm × 26.565 cm，计5块每仓),台车移动到达预定位置后再预埋钢板上面焊接18工字钢，工字钢长15cm（要求；工字钢长20cm，计5块，工字钢与钢板面接触部分必须满焊）并利用顶丝的方式与钢模台车固定，防止台车下滑。
斜井段边顶拱混凝土浇筑施工工艺以及措施
斜井段台车混凝土浇筑施工工艺及措施一、斜井段概况；斜井段（桩号0+313~0+488.802）：共计19段，设计纵坡1:2，在桩号0+313.476以及0+476.769处各设掺气坎一道，衬砌厚度底板80cm，边顶拱衬砌60cm，设计混凝土强度C25w6，在0+313以及0+463位置设掺气坎两道，洞身成形尺寸为7m*7m，洞身设固结灌浆孔，孔间排距为2m*2m，梅花形布置，顶拱120度范围内布设回填兼固结灌浆孔，孔间距2m*2m，二、混凝土浇筑具体施工工艺；斜井段钢筋安装→边顶拱模板支立与支撑→钢模台车组装固定→钢模台车行走支立→混凝土入仓→振捣→脱模→养护→进入下一循环1、斜井段钢筋安装边顶拱钢筋运输完成后在已浇筑成型的底板上利用钢管架制作简易钢筋台车，钢筋台车底部安装橡胶轮，利用卷扬机进行牵引，牵引到指定仓位后，利用底板浇筑时预留的灌浆孔，在灌浆孔内插入直径25mm螺纹钢，螺纹钢长度为1m，插入80cm，外漏20cm，外露部分与简易台车相连接，保证钢筋绑扎台车稳定，且牵引钢丝绳不松，为保证安全，简易台车到达指定仓位，仓位内所有预留孔均需要插入钢筋，且与架体连接。
人工配合进行顶拱钢筋绑扎，由于底板浇筑完成后底板面较滑，需在绑扎仓面底板面上做防滑踏步，架体下部人员传递钢筋时需站稳，防止滑倒。
2、边顶拱模板支立与支撑斜井段共计19仓边顶拱混凝土，自下游至上游方向依次排序1、2、3..........18、19仓，其中1、2仓为渐变段仓，3、19仓为掺气坎仓均采用人工搭设满堂脚手架以及组合模板拼装进行支模，剩余15仓采用40T钢模台车进行支模混凝土浇筑。
3、钢模台车组装固定斜井段边顶拱4至18仓采用钢模台车进行模板支立混凝土浇筑，钢模台车计划在4仓位置组装且进行混凝土浇筑，钢模台车自重45T，计划在3仓边墙以及顶拱距离3仓上游伸缩缝2.3m埋设18#工字钢，伸入混凝土0.6m外漏0.2m，与混凝土结构线小角度相交，用于固定钢模台车，保证不予下滑。
引水斜井滑模施工质量控制措施浅析
２ ４ 混凝 土下料 系统安装 ．
由于 混 凝 土在 斜井 顶部 下 料 ， 因此 ， 用 ０ １ 利 ２９
钢管 制作溜 管 ， 设 于 斜 井底 板 ， 管每 节 长 ３ｍ， 铺 溜
Ａ ａ ｓ ｎＱｕ ｌｙ Ｃ ｎｒ ｌ ａｕ ｅ ｏ ｏ ｓｒ ｃ ｏ ｆ ｎｌ ｅ ｈ ｆ ｂ ｌ ｉｇＦ ｒ ｏｋ ｎ ｌ ｉ ｏ ａｉ ｏ ｔｏ Ｍｅｓ ｒｓｆｒＣ ｎ ｔ ｔ ｎ ｏ ｃ ｎ ｄ Ｓ ａｔ ｙＳｉ ｎ ｏｍｗ ｒ ｓ ｙｓ ｔ ｕ ｉ Ｉ ｉ ｄ
利用 卷扬 机通 过轨 道将 中梁拉 至斜 井直线 段底部 就
管 进 口。在模体 中梁前 部 设 置 １道溜 槽 ， 段 溜槽 该 采 用钢结 构构架 ， 在两侧设 有行 走轮 ， 滑模 体 共 并 与
用 一个轨 道 ， 溜槽 构架 与 中梁顶部 相连 接 ， 随 中梁 可 的上升 而上升 。在 中梁 自顶 端 开 始 ， 中 间部 位 安 在 装 １道溜 管 ， 管在 钢筋绑扎 平 台处结 束 ， 在溜 管 溜 并 结 束部位设 置 １个 可 旋转 弯 管 ， 管 可 与通 往 边 墙 弯 的 ４道溜槽 相 接 。混 凝土 由罐 车放人 上弯段 的溜 槽
２ 滑模模体制作及安装 的质量控制措施
２ １ 施 工 总 程 序 ．
模体 安 装 主要 利 用 卷扬 机 、 拉 葫芦 等 辅 助工 手 具进 行 ， 体 的制作 在加 工厂 进行 ， 模 并将模 体进 行预 安装 ， 体 的各 杆 件 进 行 编 号 ， 便 拆 除 后 重 新 安 模 以 装 。模体 中梁 部分 在 引水 下平 段 组 装 ， 下 平 段 和 在 弯段 制作 一条 弧形 轨 道 与 斜井 轨 道 相 连 ， 中梁通 过
超大直径斜井滑模安装施工工法(2)
超大直径斜井滑模安装施工工法超大直径斜井滑模安装施工工法一、前言超大直径斜井是一种在地下进行油气勘探和开采的重要手段，但其施工难度大、周期长、成本高。
因此，研发出一种高效、安全、可靠的施工工法对于提高施工效率和降低施工成本具有重要意义。
本文介绍了一种超大直径斜井滑模安装施工工法，具有独特的工法特点和广泛的适应范围。
二、工法特点1. 滑模安装技术：采用滑模技术进行井筒安装，能够降低施工难度和风险，提高施工效率。
2. 超大直径斜井：适用于直径大于1000毫米的超大直径斜井施工，能够满足各类油气勘探和开采的需求。
3. 快速安装：采用分段安装的方式，能够快速安装井筒，缩短施工周期。
4. 灵活性强：适用于各类地质条件和复杂地层，能够应对各类施工挑战。
三、适应范围本工法适用于各类超大直径斜井的施工，包括油田勘探、天然气开采、地热能开发等多种应用场景。
可以适应各类地质条件和复杂地层，如软土层、砂砾层、岩溶地层等。
四、工艺原理滑模安装施工工艺主要包括以下环节：井筒分段制作、滑模装配、地层处理、井筒安装和井筒固定。
在实际工程中，需要根据工程要求确定施工工艺流程，并采取相应的技术措施，以确保施工效果。
五、施工工艺1. 井筒制作：根据设计要求，将井筒分段制作，并在每个分段上安装滑模装置。
2. 滑模装配：将滑模装置与井筒分段进行装配，确保装配精度和安全性。
3. 地层处理：在施工地点进行地层处理，包括地表平整和地层加固等。
4. 井筒安装：采用滑模技术进行井筒安装，逐段下沉并固定在地层中。
5. 井筒固定：在井筒安装完成后，采取固定措施固定井筒，确保安全和稳定。
六、劳动组织施工过程中需要组织一支高效、专业的施工队伍，包括项目经理、技术人员、操作人员等。
确保每个环节的施工质量和施工进度。
七、机具设备施工过程中需要使用各种机具设备，包括滑模装置、井筒分段制作设备、地层处理设备、固定设备等。
这些设备需具备高精度、高效性和安全性。
八、质量控制为确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取一系列质量控制措施，如施工过程监控、质量检测、质量评审等。
斜井底拱、边顶拱滑模施工技术
斜井底拱、边顶拱滑模施工技术1. 引言随着我国经济的快速发展，工程建设的需求不断增加，因此斜井底拱、边顶拱滑模施工技术也得到了越来越广泛的应用。
该技术可有效提高施工效率，降低施工成本，是现代化建设过程中不可或缺的新型工程技术。
本文将对斜井底拱、边顶拱滑模施工技术进行详细介绍。
2. 斜井底拱、边顶拱滑模施工技术的基本原理2.1. 斜井底拱滑模施工技术的基本原理斜井底拱滑模施工技术是指采用滑模模板对斜井底拱进行施工。
其基本流程如下：1.搭设支架和模板；2.准备模板和设备，进行租借和检查；3.打钢筋；4.浇筑混凝土；5.拆模板，清理模板。
此技术的优点在于节省人力成本、时间成本、材料成本等，从而提高施工效率和节省建设成本。
2.2. 边顶拱滑模施工技术的基本原理边顶拱滑模施工技术是指采用滑模模板在边顶拱位置施工。
其基本流程如下：1.Design the mold2.搭设支架和模板；3.准备模板和设备，进行租借和检查；4.打钢筋；5.浇筑混凝土；6.拆模板，清理模板。
该技术相比传统施工方案，在节约施工成本、提高生产效率和提高施工质量等方面更具优势。
3. 斜井底拱、边顶拱滑模施工技术的操作流程3.1. 斜井底拱滑模施工技术的操作流程1.底板筏装配2.底板模板安装和调整3.打一个验算桩插它到底板的中心位置4.进行底板钢筋的预埋及调皮5.下放模板桥架、拱形板及模板支柱6.进行拱形钢筋的预埋及调皮7.布置振动器和管线8.进行混凝土的浇捣和二次收拌9.去除模板及支架杆件，进行拱下洞口的清理、消防材料的加固处理3.2. 边顶拱滑模施工技术的操作流程1.准备施工材料及设备2.密实垫层的铺设3.滑模模板的安装、调整和检查4.钢筋的预埋和剪裁5.模板的表面处理和定位6.模板的抹灰和加固7.草图及混凝土浇筑8.建筑模板拆除及清理4. 斜井底拱、边顶拱滑模施工技术的质量标准4.1. 斜井底拱滑模施工技术的质量标准斜井底拱滑模施工技术的质量验证可由以下几个方面进行：1.拱顶的水平及曲率误差不得大于规定值；2.底板及侧墙的表面水平度不能超过规定的误差范围；3.侧墙的直线度应符合规定；4.底板的平整度误差不得超过规定值；5.底板及墙体的基本尺寸精度应符合设计要求，其允许误差范围应符合现行国家标准。
斜井滑模混凝土施工技术要求
斜井滑模混凝土施工技术要点1、工程概况：瀑布够水电站斜井共计6条，每条设计长度88.17米，能利用滑模浇筑段长为80，35m，开挖支护后断面直径：10.7m、浇筑成型后直径：9.5m，斜井与水平夹角55°，斜井段采用C25混凝土浇筑，总量：2553.45m3（包括斜井超挖量：874.69m3），每米浇筑量为：28.96 m3，（设计量19.04 m3）；斜井浇筑存在多个断面钢筋安装形式，很复杂，A-3衬砌断面（环向钢筋Φ*******、分布钢筋Φ*******）；A-4衬砌断面（内层环向钢筋Φ*******、外层环向钢筋Φ*******分布钢筋Φ16@25）；加强衬砌断面（内层环向钢筋Φ32@10、外层环向钢筋Φ*******分布钢筋Φ*******）。
其主要特点是衬砌厚度小、滑升长度较长、工期紧、施工干扰大，施工难度大、安全隐患突出、质量要求高等。
2、施工工艺及方法1）施工程序斜井混凝土施工程序为：滑模轨道安装→滑模安装→施工准备工作（包括供水、供电系统布置，混凝土输送系统敷设，材料准备，运料小车及卷扬机安装，钢筋加工等）→起滑段钢筋绑扎→下堵头模板安装（包括环向橡胶止水）→混凝土浇筑→滑模初次滑升→滑模调整→正常滑升→钢筋绑扎（循环）…→滑模浇筑完毕→滑模拆除。
2）起始端部位施工①轨道安装：斜井轨道安装安装全靠人工安装，安装轨道施工难度大，施工要求高，浇筑质量的好坏很大程度上取决于两条轨道间的平整度和刚度。
②钢筋安装：斜井起滑段的钢筋安装在滑模调整就位后进行绑扎，即对滑模板下边缘至前行走轮组之间约4.2m段钢筋进行安装，钢筋安装间距以洞轴线为准，钢筋加工根据设计图纸、施工规范及实际需要进行，根据其它类似工程经验环向钢筋长度控制在6m～9m，并采用焊接进行连接，分布筋超过堵头模板，以便下弯段浇筑连接（钢筋安装采用Φ25钢筋作架立筋，并焊接固定在系统锚杆或插筋上。
③端部摸板安装起始端部堵头模板用30㎜厚木板（木胶板）现场进行拼装，背肋采用φ48钢管（钢筋厂加工成圆弧形），支撑系统均采用Φ12拉筋与锚杆或插筋（入岩深度80㎝）进行焊接内拉方式为主，每根锚杆或插筋上的拉筋不超过3根，按50㎝吊点控制（即拉筋在堵头模板上的间距50㎝）。
滑模技术措施
钢筋绑扎、砼浇筑和滑升模板模板组装完毕并经检查合格后，即可进入滑模施工阶段。
施工前，应根据施工组织设计或施工方案的要求，做好各项施工准备工作，如施工用水、用电的布置，临时道路的修建，施工机具的配置；材料半成品的进场、堆放；砼配合比的试配和选定；劳动组织的准备等。
滑模施工后，绑扎钢筋、浇筑砼和提升模板这三项主要工序要相互衔接，重复循环地连续进行，其他工序，如检查中心线和垂直度、调整升差，接长或加固支撑杆、支设梁底模板，安放预埋铁件和预留孔洞、修补表面及特殊部位处理等，均应穿插进行。
（一）钢筋的绑扎、连接和预埋件留设（1）首段钢筋的绑扎和预埋件的留设，应在模板组装前进行，以后随模板滑升跟随时行。
（2）钢筋绑扎和预件的施工速度要与浇筑砼的速度相配合，合理划分区段进行，使劳动力基本平衡。
（3）钢筋加工的长度，应根据工程的具体情况确定，根据本工程的实际情况，竖向钢筋长度定为4.5米，并保证配筋顶端高于停滑时模板上口最后停置的高度，还要留够钢筋连接需要的长度。
环向钢筋不宜过长，一般不大于7米。
（4）大直径受拉钢筋，般应采用焊接，不应采用搭接方法。
（5）凡带弯钩的钢筋，绑扎时弯钩不得朝向模板面，以防止弯钩卡住模板面。
（6）绑扎钢筋时，要确保钢筋的位置正确，如竖向钢筋可利用提升架横梁上的通长槽钢设置定位设施。
筒体的钢筋，必须模板的滑升，在模板上口、提升架横梁以下空间同步进行，并应在已浇筑砼以上最少保留一道环向钢筋。
以此作为以上水平配筋位置的控制标志。
（7）当支撑杆作为结构受力钢筋时，其接头处的焊接质量，必须满足钢筋焊接规范的要求。
（8）预埋件的安放位置、型号、数量必须准确，其固定方法可采用与结构主筋焊接或绑扎，连接必须牢固。
安放位置精度较高的预埋件时，应用线锤或经纬仪定位。
（二）砼的浇筑1．砼的配制砼的配制除应满足设计要求的强度等级外，尚应满足滑模施工的要求。
因此，要根据模板的滑升速度，现场的气温变化情况，原材料的情况等，试配几种配合比，找出在不同气温条件下的砼初凝、终凝时间及强度增长曲线，以供施工选用。
斜井段边顶拱混凝土浇筑施工工艺以及措施
斜井段边顶拱混凝土浇筑施工工艺以及措施斜井段台车混凝土浇筑施工工艺及措施一、斜井段概况；斜井段（桩号0+313~0+488.802）：共计19段，设计纵坡1:2，在桩号0+313.476以及0+476.769处各设掺气坎一道，衬砌厚度底板80cm，边顶拱衬砌60cm，设计混凝土强度C25w6，在0+313以及0+463位置设掺气坎两道，洞身成形尺寸为7m*7m，洞身设固结灌浆孔，孔间排距为2m*2m，梅花形布置，顶拱120度范围内布设回填兼固结灌浆孔，孔间距2m*2m，二、混凝土浇筑具体施工工艺；斜井段钢筋安装→边顶拱模板支立与支撑→钢模台车组装固定→钢模台车行走支立→混凝土入仓→振捣→脱模→养护→进入下一循环1、斜井段钢筋安装边顶拱钢筋运输完成后在已浇筑成型的底板上利用钢管架制作简易钢筋台车，钢筋台车底部安装橡胶轮，利用卷扬机进行牵引，牵引到指定仓位后，利用底板浇筑时预留的灌浆孔，在灌浆孔内插入直径25mm螺纹钢，螺纹钢长度为1m，插入80cm，外漏20cm，外露部分与简易台车相连接，保证钢筋绑扎台车稳定，且牵引钢丝绳不松，为保证安全，简易台车到达指定仓位，仓位内所有预留孔均需要插入钢筋，且与架体连接。
人工配合进行顶拱钢筋绑扎，由于底板浇筑完成后底板面较滑，需在绑扎仓面底板面上做防滑踏步，架体下部人员传递钢筋时需站稳，防止滑倒。
2、边顶拱模板支立与支撑斜井段共计19仓边顶拱混凝土，自下游至上游方向依次排序1、2、3..........18、19仓，其中1、2仓为渐变段仓，3、19仓为掺气坎仓均采用人工搭设满堂脚手架以及组合模板拼装进行支模，剩余15仓采用40T钢模台车进行支模混凝土浇筑。
3、钢模台车组装固定斜井段边顶拱4至18仓采用钢模台车进行模板支立混凝土浇筑，钢模台车计划在4仓位置组装且进行混凝土浇筑，钢模台车自重45T，计划在3仓边墙以及顶拱距离3仓上游伸缩缝2.3m埋设18#工字钢，伸入混凝土0.6m外漏0.2m，与混凝土结构线小角度相交，用于固定钢模台车，保证不予下滑。
一种混凝土浇筑隧道边顶拱和底拱的施工方法
一种混凝土浇筑隧道边顶拱和底拱的施工方法，其特征是:针对需要进行砼衬砌施工的圆形断面隧道,采用先施工圆形洞室中心以下120°范围内的底拱，后施工边顶拱的浇筑顺序；钢筋混凝土衬砌段底拱采用翻模抹面施工工艺，边顶拱采用整体移动式钢管脚手架配置钢模板进行施工的工艺；移动式脚手架长度为12m，采用两段柔性连接，整个转弯段由若干折线段平顺过渡代替弧形转弯；一，浇筑隧道底拱的施工方法,隧道底拱混凝土浇筑施工顺序：a、岩面清理、基础验收：清除混凝土浇筑范围内的杂物、泥土、松动块体和混凝土喷层，并用高压水冲洗干净;在底拱钢筋安制前先打设Φ25mm的插筋若干根，插筋间排距为2.0×1。
5m，外露20cm；待底拱钢筋绑扎时，则可利用此插筋与底拱钢筋架立筋焊接，测放出点线，焊钢筋安装样架；b、测量放线：采用全站仪进行测量放线，将分块桩号、高程、中心线控制点线标示在明显的固定位置；c、钢筋制作及安装：钢筋统一由钢筋厂加工成型，运至工作面附近，进行钢筋绑扎或套筒连接；钢筋安装前测量队精确放出混凝土过流面高程，按测量放出的高程点由仓面外两端1m处焊样架钢筋并挂线；环向撑筋为Φ25mm钢筋，间距1.5m；撑筋上焊Φ25mm样架钢筋，沿轴线间距2m，焊成钢筋架；底部焊一样架钢筋；混凝土钢筋保护层采用在钢筋与模板之间设置强度不低于结构设计强度的混凝土垫块；垫块内埋设铁丝并与钢筋扎紧;垫块应互相错开,分散布置；刮轨采用φ12mm圆钢的弧形刮轨，间距1.0～2。
0?m；按测量放线的混凝土面设计高程将刮轨焊接在钢筋架的立筋上；混凝土抹面分三序进行，在进行第二序抹面前割除刮轨，用砂浆找平割除刮轨时留下的坑洞；?刮板使用3m长的轻型铝合金直尺或方木,两端分别担在刮轨上，将多余混凝土刮走,以此利用刮轨的高程来控制底板收面高程;d、模板安装：模板的固定采用φ12mm 拉筋支撑，φ12mm拉筋必须与打在岩石上的锚杆(或插筋）牢固焊接，底板底部30°范围不立模板,安装定型样架进行抹光成型，底板两侧各45°范围采用翻转模板施工,翻转模板采用两块1.0m×1。
45。复杂结构城门洞型斜井滑模衬砌施工工法(2)
45。
复杂结构城门洞型斜井滑模衬砌施工工法45。
复杂结构城门洞型斜井滑模衬砌施工工法一、前言城门洞型斜井是一种具有复杂结构的工程，对其施工工法要求高。
本文将介绍一种名为“城门洞型斜井滑模衬砌施工工法”的施工方法，该方法在实际工程中应用广泛，并取得了良好效果。
二、工法特点该工法具有以下特点：1. 以滑模衬砌方式进行施工，能够准确控制衬砌质量和形状。
2. 采用城门洞型斜井水平段衬砌和垂直段衬砌结合的方式，能够适应不同施工条件。
3. 施工过程中可根据实际情况调整衬砌厚度和衬砌材料，灵活应变。
三、适应范围该工法适用于城门洞型斜井的施工，特别适用于地质条件复杂、地下水位较高的情况下的施工。
四、工艺原理施工工法与实际工程之间的联系是基于工艺原理的。
滑模衬砌是通过施工模板将混凝土连续浇筑而成。
根据城门洞型斜井的特点，施工工法采取了以下技术措施：1. 确定衬砌厚度和材料，根据设计要求进行挖掘和定位。
2. 设置施工模板，确保模板的牢固性和平整度。
3. 混凝土浇筑，采用适当的混凝土成分和浇筑工艺。
4. 滑模衬砌，采用滑模施工机械进行滑动浇筑，确保衬砌质量和形状的一致性。
五、施工工艺1. 准备工作：确定衬砌厚度和材料，搭建施工模板。
2. 混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土的配制和浇筑。
3. 滑模衬砌：使用滑模施工机械进行滑动浇筑，确保衬砌质量和形状的一致性。
4. 模板拆除：等待混凝土充分凝固后，拆除施工模板。
六、劳动组织在施工过程中，需要组织一支专业的施工队伍，包括施工管理人员、操作工、技术人员等，以确保施工的顺利进行。
七、机具设备该工法需要使用的机具设备主要包括挖掘机、混凝土搅拌机、滑模施工机械等。
这些设备具有高效、可靠的特点，能够满足施工需要。
八、质量控制为确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取以下控制措施：1. 混凝土配制：按照设计要求进行混凝土的配制，合理控制水灰比和材料比例。
2. 施工模板：确保模板的牢固性和平整度，以保证衬砌的质量。
斜井滑模施工方案
瀑布沟水电站位于大渡河中游、四川省汉源县及甘洛县境内。
电站引水隧洞共六条斜井，斜井开挖直径为10.7m，衬砌后过水断面直径为9.5m，衬砌厚度60cm，斜井全长105.7-108.5m不等，垂直高度89m，斜井倾角为55°。
本工程采用两套斜井滑模进行砼施工。
滑模设计将参照国家标准GB113-87《液压滑动模板施工技术规范》及SL32-92《水工建筑物滑动模板施工技术规范》中的有关要求。
整套斜井滑模共分为钢结构部分、行走系统、牵引系统、送料系统、通讯系统、电气系统、安全系统7大部分，钢结构部分总重约70t，见图1。
2.1 钢结构部分滑模钢结构部分由中梁、模板和施工平台三部分构成。
2.1.1 中梁部分中梁全长16.25m，横断面为2.9m x 3.2m，主要由[25b槽钢焊接而成，重量约40吨，分三节组装，长度分别为4.5m、5.3m、4.5m，每节之间采用高强螺栓连接。
2.1.2 模板部分模板安装在主平台，模板底模长1.2m，顶模(1/4椭圆范围)长1.5m，面板厚度6mm。
模板在水平的投影为椭圆形，其长轴为11.597m，短轴为9.5m，椭圆面积86.53m2。
为方便安装，模板事先按照衬砌圆弧曲率分成8块，出厂前进行预拼装后进行解体。
2.1.3 施工平台整套斜井滑模共设防护、上部、浇筑、主要、养护、尾部6层平台，分别承担不同的功能，施工时各平台上铺30mm木板。
防护平台：安装在中梁顶部，和井身垂直，用于阻挡模体上方斜井坠落物伤害第一层作业人员及保护主操作平台。
上部平台：送料小车能直接到达的平台，主要用于材料中转，安装砼储料斗、液压主操作台及液压千斤顶的修理。
浇筑平台：安装临时砼储料仓、外挂下料溜槽（桶），主要承担混凝土的分料、下料。
主要平台：模板布置在该层，用于砼浇、钢筋安装、砼振捣及欠挖处理。
养护平台：砼抹面、砼养生、质量检查及砼缺陷处理。
尾部平台：设置在后行走轮之后，更换后行走轮下垫的槽钢。
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斜井底拱边顶拱滑模施工技术斜井底拱、边顶拱滑模施工技术钱兴喜，刘光，徐聪云(中国三联总公司)摘要:三峡永久船闸在下输水系统，共有12条斜井，由于其具有短而陡，断面渐变等特点，致使混凝土施工难度极大，先后采用了满堂架衬砌、底拱及边顶拱滑模等施工工法，其中以底拱、边顶拱滑模操作最为简便，应用最为广泛，值得在斜井混凝土施工中推广应用。
关键词:三峡工程;永久船闸斜井;二次滑模;施工技术1 概述三峡工程永久船闸为南北双线5级船闸，其地下输水隧洞以南、中、北3条线布置。
地下输水隧洞由平洞、竖井、斜井3大部分组成，在2,5级竖井上游均设有斜井与上下游平洞相连，共有斜井4级12条(衬砌后为16条，中隔墩一分为二)。
斜井直段混凝土断面为渐变城门洞形，顶拱半径R2.5m;边墙高度:2级为3.0,4.2m，3,5级为2.5,2.9m;底板宽5.0m，由两个半径及0.5m的圆弧与直段连接而成;斜井倾角:2级顶拱为57.?、底板为54.5?，3,5级顶拱为57.5?、底板为56.9?;斜井长度:2级为21.97m，3,5级为35.17m。
南北坡斜井设计混凝土厚度为o.6m;中隔墩斜井底板、两边墙设汁混凝土厚度为1.0m，中隔墙混凝土厚为1.5m，正顶拱最大混凝土厚为1.1m。
混凝土设计标号为R90300#。
3,5级斜井体型断面见图由于斜井断面是渐变的，施工时考虑将底拱与边顶拱分开作两次施工;为使分缝位置对结构有利，底拱施工时包含1/4圆弧段及40cm高的直立边墙。
故斜井二次滑模由底模、顶模及相应的牵引系统等组成。
2 底拱滑模斜井底拱滑模主要由模板、支架、滚轮、抹面平台、轨道装置及牵引系统组成。
见图2所示。
图1 斜井煌图2 斜井底拱滑模图3 轨道结构图(1)模体模板长1.5m，宽5m，采用6mm皿钢板与型钢制作而成，并与模板支架连为一体，在支架上设有4个滚动挂轮。
莫板面板锥度为0.5,。
(2)轨道装置模板与轨道之间每侧各设置两个滚轮，滚轮侧挂于轨道上，安装后与轨道之间有3,5mm的间隙，以保证滚轮转动灵活。
轨道采用φ14X5mm无缝钢管，沿底拱以上1.095m两侧边墙各布置一条，轨道固定于侧部竖筋上，用10mm钢板相连。
为防止浇筑时模板上浮及左右偏移，轨道与底拱、边墙锚杆及部分结构钢筋焊连为一体。
见图3所示。
(3)牵引系统底拱滑模总重约2.5t，用两只5t手拉葫芦进行牵引。
手拉葫芦固定于井口钢支架上，通过钢丝绳与模板相连。
牵引时，人在井口进行操作，每次手拉葫芦行程完后，通过收缩钢丝绳来调整葫芦行程，通过钢丝绳与葫芦的不断收放，牵引滑模不断向上滑升。
3 边顶拱滑模边顶拱滑模主要由模板、台车架、行走轮、操作平台、轨道装置及牵引系统等组成。
滑模系统布置见图4。
(1)模板模板由顶模及侧模组成。
侧模长为1.5m，顶拱模部分加长至2m，模板分块制作后组合为一体。
模板面板厚度为6mm钢板，模板锥度0.5,。
(2)台车架图4 斜井边顶滑模系统布置采用工字钢及槽钢制作成装配式结构，用螺栓相连，以便运输及拆装。
台车架与模板、行走轮及抹面平台相连，前行走轮上设有卡轨器。
台车架上部平面可作为钢筋运输、绑扎平台，也可作为分料及振捣平台，平台均用木板铺设。
(3)轨道装置轨道设置在底板成型混凝土面上，间距为2.5m，轨道顶面平行于斜井顶拱。
由于3,5级斜井边墙高差为40cm，为使高度变化在隧洞混凝土衬砌过程中顺利实现，在轨道下面垫一高差为40cm的钢支座，轨道用压板固定于支座上。
为使顶模能顺利滑出井口，井口还需设置约5m长的延长轨道。
轨道布置见图5。
每套滑模前行走轮上配有2只夹轨器，滑模处于停滑状态时，用夹轨器夹紧轨道。
(4)牵引系统斜井边顶滑模台车总重约10t，滑模施工时，在井口上平洞布置一台JM8慢速卷扬机，另外再增设两只10t手拉葫芦。
手拉葫芦作为模板混凝上浇筑滑升时牵引所用，而卷扬机则主要用于台车下放及钢筋运输、绑扎，当钢筋绑扎完、滑模就位后卷扬机便可拆除。
4斜井滑模施工图5 边楠轨道结构冈底拱与边顶拱滑模均属有轨滑模，其施工工艺除轨道安装前略有不同外，其余均基本相同。
4.1 底拱滑模施工(1)工艺流程欠挖处理一锚杆制安一基础验收一钢筋安装一轨道安装?滑模安装?开仓准备?混凝土浇筑?模板滑升?模板拆除(2)欠挖处理首先对斜井全断面进行欠挖处理，避免局部出现较大欠挖而影响钢筋绑扎及混凝土施工;(3)钢筋及轨道安装底板钢筋绑扎完验收合格后，经测量放线即可进行底拱滑模轨道的安装。
轨道与底拱竖筋和边墙锚杆之间需焊接，并进行可靠加固。
轨道安装后需调校平直，误差调整在控制范围内，并在表面涂抹黄油。
(4)模板安装轨道验收合格后，在上弯段进行模板和支架组装。
模板组装好后沿轨道下放至斜井底部，滑模采用2只5t手动葫芦牵引，在下滑过程中再次检查模板、轨道及钢筋是否在误差允许范围之内，并调整至合格。
4.2 边顶拱滑模施工(1)工艺流程缝面验收?锚杆制安?轨道安装?滑模安装调试?边顶钢筋安装?开仓准备?混凝土浇筑?模板滑升?模板拆除(2)锚杆制安边顶拱滑模施工时牵引使用的JM8型卷扬机和2只10t手拉葫芦，均通过设置在斜井上弯段顶拱处的天轮进行转向，天轮与锚杆牢固连接。
锚杆设制后，需拉拔试验合格方可使用。
(3)轨道及模板安装轨道安装时，轨道支座利用预设的底板灌浆管进行固定。
滑模轨道中心距为2.5m，误差不得大于?5n皿。
为使轨道顶面与斜井顶拱母线平行，在轨道下部垫一个高差值为0,40cm连续渐变的钢支座，将轨道与支座用压板压紧，并将钢支座与底板插筋焊为一体。
上部延长轨道长约5m，可在混凝土浇筑至井口时再行安装。
滑模在上平洞组装好后，将其下放至斜井。
为不影响交通，卷扬机尽量靠边布置，且钢丝绳与卷扬机滚筒正交。
(4)钢筋安装滑模系统调试正常后，即可用滑模进行钢筋的运输及绑扎。
钢筋除隔一定间距留部分人员出入门外，其余一次性绑扎完毕。
4.3 混凝土浇筑斜井边顶滑模与底拱滑模施工方法基本相似，其混凝土浇筑过程也大致相同:(1)斜井部分钢筋密集，混凝土采用二级配，塌落度控制在14,16cm。
为缩短混凝土的初凝时间，提高滑升速度，混凝土拌和时采用ZB 1A型减水剂。
(2)布料厚度每层以30cm为宜，仓面布料需均匀上升。
(3)在底拱混凝土浇筑过程中，边墙上部需加盖模，盖模随着滑模的上升而逐渐拆除，并对出模后的混凝土面进行冲毛处理。
(4)脱模强度控制在0.1,0.3MPa，滑升时以多动少滑为原则，每次滑升距离以10,20cm为宜，对滑出后的混凝土面及时进行压实、抹光及养护。
(5)混凝土运输根据每层布料需要量进行确定，加快每层布料速度，减少混凝土在搅拌车的滞留时间。
5 质量与安全控制(1)轨道精度底拱及边顶拱滑模均属有轨滑模，轨道安装的精度制约着混凝土体形及施工质量，尤其是底拱混凝土的成形质量直接影响到边顶拱的成形质量，故安装时轨道精度要严格控制，边顶滑模轨道中心以底拱混凝土中心为基准进行测量放线。
(2)工序验收各道工序完成后，需经严格验收，合格后方可进行下一道工序的施工。
(3)组织管理为保证有序施工，必须加强现场管理，将责任落实到人，制定完善的仓面设计。
(4)精心施工混凝土浇筑过程中下料、振捣、模板滑升、抹面及养护均需专人负责及指挥。
滑升中需及时检查模板偏移情况，并及时进行调整。
(5)安全控制由于斜井坡度较陡，为防飞石伤人，混凝土溜槽上部用保温被或彩条布覆盖;天轮等承力锚杆需拉拔试验合格后，方可使用;对卷扬机、葫芦、钢丝绳及转轮等经常进行检查维护，保证机械设备可靠运行。
6 使用情况永久船闸地下输水系统衬砌后共有斜井16条(中隔墩一分为二)，在施工中使用了三种形式的模板，其中有14条斜井使用了底拱滑模，10条斜井使用了边顶拱滑模，4条斜井边顶拱使用了搭满堂架铺定型小钢模，2条斜井使用了全断面滑模。
斜井底拱、边顶拱滑模各制作了4套，斜井底拱及边顶滑模不仅用于南北坡，而且成功地用于中隔墩双洞的同步滑升。
在使用中，斜井底拱及边顶二次滑模体现出以下优缺点:(1)结构简单，操作、维护方便;(2)模板以轨道定位，使用中不易偏移，纠偏容易;(3)边顶滑模特别利于钢筋运输及绑扎，安全性高;(4)表面光滑平整，无错台、麻面等;(5)施工速度快，最快达4/d;(6)模板滑升用手拉葫芦，牵引较费力;(7)由于采用二次滑升，工序重复，增加了对施工缝面的处理。
由于斜井采用底拱及边顶拱滑模，重量轻、速度快、质量好、工期短、成本低，因此具有明显的经济效益。
表1为斜井边顶拱滑模与斜井搭满堂架立小钢模浇筑的主要技术经济指标对比表。
表 1重量(t) 工期(d) 项目模板型式 (d)备注单重总重分部总体1 底拱滑模 5 68 40 140 表中数量均以南北坡斜井计，中隔墩为南北坡的2倍。
2 滿堂架小钢模 63 1005 21 40 90 底拱滑模边顶滑模 16 507 结语三峡工程永久船闸斜井施工中的底拱、边顶拱滑模，具有结构简明、操作方便、校模简单等特点，衬砌后的混凝土表面质量较好，在南北坡及中隔墩斜井施工中取得了成功。
同时在成门洞型斜井混凝土施工中，广泛采用底拱及边顶拱二次滑模施工技术，在国内水电工程中尚属首次。
斜井底拱及边顶拱二次滑模系统具有快速、方便、经济实用等特点，但相比全断面滑模用液压爬升器牵引而言，边顶拱滑模的手拉葫芦牵引则显得较为笨重、费力，但由于其安全保障性较高，该施工方法有许多地方值得推广应用。
在将来的同类滑模施工中，滑升牵引亦可采用液压爬升器。