李春与赵州桥
赵州桥简介
赵州桥非常雄伟。桥长五十多米， 有九米多宽，中间行车马，两旁走人。 这么长的桥，全部用石头砌成，下面没 有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨 在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上 的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。 平时河水从大桥洞流过。
桥长50多米
赵州桥是国务院第一批全国重点文物保护
单位之一，又名安济桥，也叫大石拱桥，坐落在河 北省石家庄东南约四十多公里的赵县洨河之上。它 不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第一座 石拱桥。被誉为“华北四宝”之一，也是中国十大 名桥之一。 这座桥建于隋开皇大业年间，由一名普通的石 匠李春所建，距今已有1350多年的历史。在漫长的 岁月中，虽然经历过无数次洪水冲击、风吹雨打、 冰雪风霜的侵蚀和八次地震的考验，却仍然安然无 恙、巍然挺立在清水河上。
相互缠绕 吐出美丽的水花
前爪相互抵着 各自回首遥望
双 龙 戏 珠
隋匠天工落奇桥，饮尽世代洪水恶。
石骨长虹映燕赵，风雨梳妆岁岁立。
驾石飞梁尽一虹，苍龙惊蛰背磨空。
水从碧玉环中过，人在苍龙背上行。
这种设计，在建桥史上是一个创举，既 减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易
被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省
了石料。
这座桥不但坚固，而且美观。 桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精 美的图案：有的刻着两条相互缠绕 的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的 刻着两条飞龙，前爪相互抵着，各 自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。 所有的龙似乎都在游动，真像活的 一样。
河面宽37米
在大桥洞的左右两边各有两个拱型的小桥洞,又叫做“敞肩
拱”，直到19世纪中叶，才在欧洲国家出现，比赵州桥晚1200
多年。
大 桥 洞 小桥洞
赵州桥简介
赵州桥又名安济桥，位于河北 省赵县城郊河上，它是世界上现存 最早、保存最好的巨大石拱 桥， 距今已有1400多年历史，被誉为 “华北四宝之一”。建于隋大业 (公元605-618)年间，是著名匠师 李春建造。桥长64.40米，跨径 37.02米，是当今世界上跨径最大、 建造最早的单孔敞肩型石拱桥。
赵州桥的桥栏雕刻艺术
精美的图案
有的
有的
还有的
所有的
这座桥不但（ 坚固），而且 （ 美观）。桥面两侧有石栏，栏 板上雕刻着（精美）的图案：有 的刻着两条（ 相互缠绕 ）的龙， 嘴里吐出美丽的水花；有的刻着 两条飞龙，前爪（相互抵着）， 各自（回首遥望） ； 还有的刻着 （双龙戏珠 ）。所有的龙似乎都在 （游动 ），真像（ 活 ）的一样。
赵州桥的设计建造者：李春
李春,隋代造桥匠师。现今 河北邢台临城人士。隋开 皇十五年至大业初595～ 605）建造赵州桥（安济 桥）。唐中书令张嘉贞著 《安济桥铭》中记有： “赵州蛟河石桥，隋匠李 春之迹也，制造奇特，人 不知其所以为。”但赵州 桥存世1400多年，堪称中 国建筑史上的奇迹之一。
读一读：整体感知赵州桥的美 议一议：赵州桥设计的合理性 想一想：我国劳动人民的聪明才智
这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了 既减轻了 流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲坏，又 减轻了桥身的重量，节省了石料。
“这种设计”是指怎样的设计？
联系上下文说说“创举”的意思。 赵州桥的设计有什么优点？
桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称 敞肩型，敞肩拱的运用，不仅增加了排水面 积，减少了水流阻力，而且又节省石料，减 轻了桥身重量增加了桥的稳定性 。
赵州桥表现了我国古代劳动人民的 智慧和才干，是我国宝贵的历史遗 产。
赵州桥的介绍
赵州桥的介绍
赵州桥，又称安济桥，坐落在河北省石家庄市赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称作“大石桥”。
这座世界闻名的石拱桥，始建于隋朝大业年间（公元605年–618年），由著名匠师李春设计建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存第二早（还有一座小商桥）、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。
赵州桥的建筑风格独特，结构稳定且轻盈。
桥上有石栏板，雕刻着龙兽之状，且各种蛟龙、兽面等都是用石头一块一块雕刻而成，巧夺天工，细致精美，给人一种雄伟壮观的感觉。
同时，赵州桥展现了高超的桥梁技术，其敞肩拱技术的运用，是世界桥梁建造史上的首创，展现出中国古代建筑的智慧和匠心。
赵州桥不仅是一座实用的桥梁，同时也是中国古代建筑艺术的瑰宝。
其独特的建筑风格和精湛的工艺，对中国古代建筑艺术的发展产生了深远的影响。
在历史的长河中，赵州桥以其坚韧的身姿，见证了中国的历史变迁，成为了中华文化的象征之一。
此外，赵州桥在中国历史上的重要地位不言而喻。
作为中国古代建筑的杰出代表，赵州桥反映了中国古代人民的智慧和才能。
在历史文献中，赵州桥被多次记载和赞美，如唐代张嘉贞的《安济桥铭》中就曾对赵州桥的建筑技艺大加赞赏。
总的来说，赵州桥不仅是一座历史悠久的桥梁，更是一部活生生的历史，它记录了中国古代建筑艺术的发展历程，体现了中国古代人
民的智慧和才能。
赵州桥的存在，不仅为我们提供了宝贵的实物资料，也为我们揭示了古代建筑艺术的奥秘，其历史价值、艺术价值和科学价值都是无法估量的。
李春.赵州桥
赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.6公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。
距今已有1400年的历史。
因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
[1]时隔大约1200年，欧洲才建成类似的桥。
名称命名赵州桥名称是以所在地命名的。
我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵县的赵州桥又称安济桥该桥在隋大业初年（公元605年左右）为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m, 宽9m，拱矢高度7.23m，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世界各国人民的文化交流并增进了友谊。
李春像主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一，可节省材料，二，减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。
三，使桥身更加美观。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。
他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。
石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。
因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。
部编版三年级下册语文 11.赵州桥 教学设计+备课素材+课后作业(含答案)
11.赵州桥【课时目标】1.认识“县、拱”等11个生字，其中一个多音字“爪”，会写“赵、省”等13个生字，正确读写“智慧、创举、设计”等词语；2.正确、流利地朗读课文，初步理解课文。
【教具准备】教学课件【教学过程】【板书设计】10 赵州桥世界闻名精巧精巧美观历史遗产【课后反思】成功之处：1.本课的教学内容是扫清阅读障碍，解决字词障碍，朗读障碍。
教学伊始，教师出示预习任务，放手学生自学，让学生有据可依，学生轻轻松松完成了学习任务。
2.鼓励学生质疑。
在导入课题时，教师让学生对题目提出质疑，在教学结束前，教师又引导学生对课文内容提出质疑。
“学贵有疑”，质疑锻炼了学生动脑思考的能力。
不足之处：控制课堂秩序，张弛有度。
【课时目标】1.理解赵州桥的雄伟、坚固、美观和设计上的特点。
2.学习作者观察事物的方法及用词的准确。
（1400多年）“全部用石头砌成”、“没的……”【课后反思】成功之处：我采用抓住重点词的方法，让学生默读课文边读边思考的方法。
比如第3自然段是本文的重点段，主要有以下两个问题：1.这个自然段描写了桥的什么？2.它们分别是什么样子的？用“——”标出表示样子的词语。
通过读书，让学生抓住三种龙的独特之处，“相互缠绕，回首遥望，双龙戏珠”通过重点词语想象他们的样子，从而体会雕刻的图案是那么栩栩如生、活灵活现、多姿多彩。
从而引出“所有的龙似乎都在游动，真像活的一样。
”再展示赵州桥的图片，让学生去感受真的图案，感受他的栩栩如生。
接着，朗读课文，带着想象去体会赵州桥的栏杆上那些精美的图案。
期间穿插让学生同桌相互“缠绕”、“回首”、“戏珠”的动作体会，学生参与热情高。
不足之处：在课堂教学中，还有许多的不足之处，朗读的指导和朗读量还欠缺。
阅读是现在语文教学中的一个主旋律，本课教学中，我也把朗读摆在了十分重要的位置，强调“从读中感悟”。
要想让学生真正理解一篇课文的内容和它所要表达的思想感情光靠教师在讲台上一句一句的讲解是起不到多大的效果的。
李春——隋代造桥匠师、赵州桥的建造者
李春——隋代造桥匠师、赵州桥的建造者李春介绍中文名：李春外文名：Li Chun国籍：中国隋朝民族：汉族职业：桥梁工匠主要成就：建造了举世闻名的赵州桥李春，隋代造桥匠师。
现今河北邢台临城人士。
隋开皇十五年至大业初(595～605)建造赵州桥(安济桥)。
唐中书令张嘉贞著《安济桥铭》中记有：“赵州蛟河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所以为。
”但赵州桥存世1400多年，堪称中国建筑史上的奇迹之一。
历史悠久、结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥，凝聚了李春的汗水和心血。
李春成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。
李春是中国隋代著名的桥梁工匠，举世闻名的赵州桥就是他最伟大的杰作，这个浓缩了中华人民智慧结晶的标志性桥梁，开创了中国桥梁建造的崭新局面，为中国桥梁技术的发展作出了巨大贡献。
赵州桥的敝肩圆弧拱形式是中国劳动人民的一大创造，西方在14世纪才出现敝肩圆弧石拱桥，已经比中国晚了600多年。
英国著名中国科学技术史专家李约瑟博士在其巨著《中国科学技术史》中曾经列举了26项从1世纪到18世纪先后由中国传到欧洲和其他地区的科学技术成果，其中的第18项就是弧形拱桥。
赵州桥建成后成为中国北南交通的要冲，有“坦途箭直千人过，驿使驰驱万国通”的美誉。
舟船在桥下航行，人马车辆从桥上驶过，大大方便了交通运输和人民生活，为**河两岸人员来往提供了便利条件。
这座大桥自建成至今已有1300多年，这期间经历了8次以上地震的影响，8次以上战争的考验;承受了无数次人畜车辆的重压，饱经无数次风刀霜剑、冰雪雨水的冲蚀，却雄姿不减当年，仍巍然屹立在**河上。
解放以后，赵州桥被列为全国重点文物保护单位，有关部门对这一古代大桥进行了彻底维修，以保持其辉煌的历史地位。
赵州桥已成为中国人民聪明智慧的象征和进行爱国主义、历史主义教育的场所。
赵州桥的建成在中国桥梁史上具有重要影晌，它的大跨度、圆弧拱、敝肩形式力以后的桥梁建设开创了新的天地。
隋代以后，出现了许多与赵州桥相类似的大型拱桥，已经发现的就有十几座，如山西崞县的普济桥、晋城的景德桥、河北赵县的永通桥、济美桥等。
小学三年级赵州桥课文
小学三年级《赵州桥》课文赵州桥河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。
它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千四百多年了。
赵州桥非常雄伟。
桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。
这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。
大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。
平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。
这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
这座桥不但坚固，而且美观。
桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花; 有的刻着两条飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望; 还有的刻着双龙戏珠。
所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
《赵州桥》知识点一、多音字：1、济j i济南;jì 救济2、量liàng 重量;liáng 量一量3、爪zh ao爪牙;zhu a鸡爪4、参c an参加;sh en人参;c en参差不齐5、冲ch o ng冲洗冲锋；chòng 冲劲儿6、横héng 横扫横七竖八;hèng 蛮横横财7、省sh e ng节省;x i ng反省8、似sì 似乎;shì 似的、近义词：节省—节约宝贵—珍贵才干—才能精美—精致参加—参与雄伟—宏伟坚固—牢固美观—美丽闻名—有名、著名三、反义词：减轻—加重节省—浪费容易—困难坚固—松散、松软美观—丑陋四、词语解释：1 、设计：在正式做某项工作之前，根据一定的目的要求，预先制定方法、图样等。
2、创举：从来没有过的举动或事业。
赵州桥简介
赵州桥简介赵州桥又名安济桥，建于隋大业（公元６０５～６１８）年间，是著名匠师李春建造。
桥长６４．４０米，跨径３７．０２米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。
因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。
赵州桥距今已１４００年，经历了１０次水灾，８次战乱和多次地震，特别是１９６６年邢台发生的７．６级地震，邢台距这里有４０多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在１３００多年就说明了一切。
１９６３年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮８次。
在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重１５%），而且能增加桥下河水的泄流量。
１９７９年５月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为２８００吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高１．５５米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生１９３３年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。
他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约７０～８０厘米，即发现承在券下平置的石壁。
石共五层，共高１．５８米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。
因再下３０～４０厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。
”为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东１００米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边５个。
赵州桥讲解稿作文
赵州桥讲解稿作文各位朋友，今天咱们就来说说大名鼎鼎的赵州桥。
您要是对古桥感兴趣，那赵州桥可是绝对不能错过的存在。
咱先说这赵州桥在哪儿呢？它就坐落在河北省赵县的洨河之上。
这地方，看起来普普通通，但就因为有了赵州桥，那可是变得与众不同啦。
赵州桥是谁建的呀？这得提到一位名叫李春的工匠大师。
这位李春啊，那可真是个建筑奇才。
在那么久远的隋朝，那时候可没有现在这些先进的建筑工具和材料，人家就靠着自己的智慧和一双巧手，带着一帮工匠，愣是把赵州桥给造出来了。
您就想啊，这就好比没有现代化装备，却能完成一个超级大工程，得多厉害。
那赵州桥长啥样呢？您站在桥头一看，就会发现它是一座单孔的石拱桥。
这单孔啊，可不是随便弄的。
这个孔啊，特别大，大到什么程度呢？就像是在洨河上开了一个超级大口子，把河水的通行和桥的坚固都考虑进去了。
而且整个桥身的线条特别优美，就像一个弯弯的月牙儿落在了河面上。
桥两边的栏杆和栏板那也是相当有看头。
上面刻着好多精美的图案，有龙啊，还有一些花花草草的。
这些雕刻特别细致，就好像那些龙都要从栏板上飞出来似的。
您要是仔细看那些龙，每一条龙的神态都不一样，有的张牙舞爪，像是在兴云布雨；有的则是盘着身子，像是在打盹儿，可有意思了。
赵州桥为啥这么有名呢？除了刚才说的它长得好看、雕刻精美之外，还有一个特别牛的地方，就是它的坚固程度。
您想啊，这桥都一千多年了，经历了多少风风雨雨，多少人在上面走来走去，多少马车从上面轰隆隆地驶过，可它到现在还稳稳地站在洨河上。
这就像是一个千年不倒的硬汉一样。
在这一千多年里，有洪水冲击它，有地震摇晃它，可赵州桥就像没事儿人一样，依旧履行着自己的使命，连接着河的两岸。
这可多亏了李春当时设计得巧妙啊。
比如说它的拱券结构，就像是一个拱形的力量罩，把桥身的重量分散开，均匀地传到桥基上。
这就好比咱们人挑东西，要是会均匀分配重量，就不会那么累，桥也是这个道理。
而且啊，赵州桥的这种建筑风格和技术，对后来的桥梁建筑影响可大了。
运用说明方法简述赵州桥的特点
赵州桥是我国古代著名的石拱桥，位于河北省赞皇县西南的桑干河上。
它的建造者是北魏时期的工匠李春，距今已有1400多年的历史。
赵州桥以其独特的石拱桥结构和精湛的工艺而闻名于世，被誉为“世界石桥骄傲”。
1. 历史渊源赵州桥建于北魏太和十年至十一年之间，由北魏末年赵郡太守赵玄祯主持修建。
赵州桥最初的名称是“云阳桥”，后来改为赵州桥，以纪念赵玄祯。
赵州桥的建造经历了数百年的修缮和重建，如今仍然保存完整，成为我国古代桥梁建筑的典范。
2. 独特的结构赵州桥全长七十四米，宽五米，由七十六个拱门组成，整个桥身由巨大的花岗岩石块堆砌而成。
赵州桥的石拱采用了古代桥梁建筑的独特技法，无需任何胶结剂或金属连接件，完全依靠石块本身的重量和形状相互咬合，使得整座桥无需任何维修便可以历经千年。
3. 文化价值赵州桥作为我国古代桥梁建筑的典范，具有非常高的历史、文化和艺术价值。
它不仅是我国古代桥梁工艺的杰作，更代表了我国古代劳动人民的智慧和勤劳。
赵州桥还被列为国家重点文物保护单位，成为我国传统建筑文化的活化石，为后人研究古代桥梁建筑、了解古代工艺提供了珍贵的实物资料。
4. 影响赵州桥的建造对我国古代桥梁建筑产生了深远的影响。
它的独特结构和精湛工艺在我国乃至世界桥梁建筑史上具有重要地位。
赵州桥的成功建造，推动了古代石拱桥技术的发展，为后来的桥梁建筑提供了宝贵的经验和参考。
5. 现状如今，赵州桥已成为我国的重要旅游景点，吸引了大量国内外游客前来观赏。
为了保护这一瑰宝，相关部门加大了对赵州桥的保护力度，确保其能够保存下去，继续为后人传承。
赵州桥以其独特的建筑结构、悠久的历史和深厚的文化内涵，成为我国古代建筑艺术中的瑰宝。
它的影响力不仅局限于地域，更是对世界桥梁建筑史和工艺发展产生了深远的影响。
保护和传承赵州桥，不仅是对我国古代建筑文化的尊重，更是对人类文明史的珍视和传承。
赵州桥作为我国古代桥梁建筑的代表作，其独特的建筑结构和卓越的工艺一直备受人们推崇。
赵州桥简介和历史的作文
赵州桥的简介和历史篇1
赵州桥原名安济桥，座落在河北县赵县的洨河上，距今已有一千四百多年了。
它是由隋代著名工匠李春设计并建造的，是中国现存的最古老、跨度最大的单孔石拱桥。
赵州桥全长约五十多米，有九米多宽，跨度约三十七米，坡度平缓。
整个桥面由二十八块巨石纵向并砌成。
赵州桥在设计上最有特色的要数桥拱的设计。
在大桥拱的两端各有两个小拱，平时水从大桥洞流过；发大水时，水可以同时从这四个小拱流出。
这样，既减轻了流水对桥的冲击力，又减轻了桥的重量，是世界桥梁史上的创举。
在赵州桥两侧的栏板上，还雕刻着许多精美的图案，有的刻着两条飞龙正相互回首遥望……真是栩栩如生。
历经一千四百多年的风风雨雨，赵州桥依然横跨河上，这充分显示了我国古代劳动人民的智慧与才干。
赵州桥的简介和历史篇2
赵州桥又叫安济桥，是隋朝一位有名的石匠李春设计和参加建造的。
赵州桥是世界上历史最悠久的石拱桥，到现在已有一千四百多年的历史了。
为什么赵州桥可以这么久都能不倒呢？还是让我来告诉你们吧。
赵州桥虽长五十多米，经历了一千四百多年的波折，但它拥有着一种独特的设计——赵州桥的下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，跨跃了三十七米多宽的河面。
赵州桥百年不倒的秘密还在后面呢！在大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞，平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从
四个小桥洞流过，这种设计在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，又减少了桥身的重量，使赵州桥仍然巍然屹立。
中国民间故事赵州桥的传说主要内容
中国民间故事赵州桥的传说主要内容【原创实用版】目录1.介绍赵州桥的背景和历史2.概述赵州桥传说的主要内容3.分析赵州桥传说的文化内涵和价值4.总结赵州桥传说的意义正文赵州桥，位于中国河北省邯郸市赵县境内，横跨赵家河，是中国历史上一座重要的石拱桥。
赵州桥建于隋代大业年间（605-618 年），距今已有 1400 多年的历史，被誉为“中国古桥之冠”。
赵州桥的设计者是隋代工程技师李春，他运用了先进的建筑技术，使得赵州桥历经千年仍然屹立不倒。
关于赵州桥，有一个广为流传的传说。
相传，在很久以前，赵州桥所在的地方并没有桥梁，人们过河要靠渡船。
有一年，河上发了大水，渡船被冲走，数百人溺水而亡。
当地的一位善良的农夫赵大伯，为了救人，奋不顾身跳进激流，不幸也被洪水卷走。
赵大伯的英勇行为感动了天上的玉皇大帝，他派来了一位神仙，在赵州河上修建了一座美丽的石拱桥，以方便人们过河。
这座桥就是赵州桥。
从此，人们再也不用担心过河的危险，赵州桥也成为了当地的地标和象征。
赵州桥传说的主要内容虽然带有神话色彩，但它体现了民间对英勇行为的赞美和对美好生活的向往。
这个传说经过数百年的传承，已经成为了赵州桥的文化符号，代表着中国古代劳动人民的智慧和勇气。
赵州桥传说具有很高的文化内涵和价值。
首先，它传承了中华民族优秀的传统美德，如英勇、善良、助人为乐等，对于培养人们的道德观念具有积极意义。
其次，赵州桥传说反映了古代民间对建筑技术的钦佩和对玉皇大帝等神话人物的信仰，具有历史学、民俗学和宗教学等多方面的研究价值。
总之，赵州桥传说作为中国民间故事的一部分，不仅为我们讲述了一个充满神话色彩的故事，更让我们领略了中国古代劳动人民的智慧和勇气。
李春造赵州桥的故事
李春造赵州桥的故事话说在很久很久以前，有个叫李春的能工巧匠。
这李春啊，就像个超级建筑达人。
当时呢，大家都想有一座又结实又漂亮，还能让大家轻松过河的桥。
李春心里就琢磨开了：“我得造个独一无二的桥。
”他可没打算随便应付了事。
他先到处去考察地形，就像个探险家似的，在河边走来走去，看看哪里适合打地基，哪里水流最急需要特殊处理。
然后呢，他就开始设计这个桥。
他想啊，普通的桥可不行，得有点创新。
他就设计了那种拱形的桥洞，这个拱形可神奇了，就像一个大力士，能把桥上的重量分散开，让桥变得特别结实。
开始建造的时候，那场面可热闹了。
李春就像个大指挥家，指挥着一群工匠。
他对每个细节都要求得特别严格，一块石头的形状不对，他都得让工匠重新打磨。
那些工匠一开始还觉得李春太较真儿了，心里嘀咕：“不就是座桥嘛，用得着这么精细？”李春就跟他们说：“咱这桥啊，得用很久很久呢，子孙后代都指着它过河呢，可不能马虎。
”在建造桥洞的时候，那可是个大难题。
要把一块块大石头拼成一个完美的拱形，就像搭积木一样，但是这个积木可重得要命，还不能搭错。
李春就想了个好办法，他先搭好一个架子，就像桥的骨架一样，然后再把石头一块一块地往上放，慢慢调整位置。
经过了不知道多少个日夜，赵州桥终于建好了。
这桥一亮相，那可不得了。
大家都围过来看，眼睛都瞪大了，嘴巴也合不拢了。
这桥又雄伟又漂亮，而且特别坚固。
后来啊，不管是行人还是马车，甚至是发大水的时候，赵州桥都稳稳当当的，就像一个忠诚的卫士一样站在那里。
李春呢，也因为这座赵州桥，成了大家心目中的传奇工匠，他的名字就和赵州桥一起，被人们传颂了一代又一代呢。
赵州桥景点介绍作文
赵州桥景点介绍作文
赵州桥又名安济桥，是一座世界闻名的大桥，是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。
它屹立在河北省赵县的洨河上，是隋朝的工匠大师李春设计并参加建造的，到现在巳经有1400多年历史了！
它全长五十多米，九米多宽，中间行马车，两旁边走人。
这么长的赵州桥全部都是用石头砌成，而且下面没有一个桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河流上。
真心佩服古人的智慧和学问！
大桥洞上面的左右两边各有两个小桥洞。
平时，河水从大桥洞里流过。
发大水的时候，河水也可以从四个小桥洞里流过。
大石匠李春的这种设计在建桥史上是一个创举。
既减轻了流水对桥身的冲击力，使大桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。
所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
赵州桥体现了我们古代劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史文化遗产。
李春赴赵州修桥救人收异徒-王秀申
李春赴赵州修桥途中救人收异徒流行于东贾村白台峪一带搜集整理王秀申李春自先后修建自己村南石桥、内丘扁鹊庙等石桥后，他那严谨认真、胸有城府的工作态度，对修建石拱桥设计方案新颖奇特，且质优美观的高超造桥技能已是名声大噪。
当时离临城县白台峪村95.6公里的赵县，可谓“四通之域”北上能通（古）涿州、鲸县，（今北京市）南下可达（古）东都洛阳（今河南省洛阳市）东至冀州，西到太行。
洨河发源自石家庄井陉封龙山，流经赵县城南。
每到夏天暴雨过后，上游下来的山水洪涛汹涌，给南北两岸行人、来往客商及国家军队调动、军需补给造成极大不便。
人民群众中急需在河上修桥的呼声不断。
因此，政府组建的造桥组织人员，遍寻赞皇、临城、隆尧等县寻找技高工匠，特意邀请李春为修建赵县洨河大桥总指挥。
李春欣然受命，之后，他约了先前收到门下的3名徒弟，在调盘山（山下村村西）勘验合格石材时，又在山下村（临城县城南约7公里处）约到3名技艺较高的石匠。
在一个风和日丽的上午，李春师徒与山下村3名石匠在县城会和，他们一行7人，肩挑行装，背负沉重的建桥工具，怀揣雄心壮志意气风发向赵县进发。
赵县离临城74.6公里，（约150里）当时交通不便，路途难行，150里路全靠步行，最快也得3天时间才能到达。
李春一行7人雄赳赳气昂昂，逢水渡河，穿层林荆芥，过沙滩湿地。
那时候没有地图，更甭说导航，他们朝着东北方向，一路颠簸日落住宿，日出上路，艰难的行走。
这天日落西山，李春一行人等错过了住宿的客栈。
他们只好硬着头皮，尽力驱赶一身的疲惫勉强前行。
越走天越黑，天上没有月亮，只有满天星斗闪着光。
再往前走什么地方才有客栈？谁心里也没有底。
李春安慰大家说：“有灯光的地方，必定是村庄。
”说来也真是奇怪，李春话音刚落，大家都看到，前边不远处有亮光一闪一闪。
李春等人高兴万分，全都精神抖擞加快了脚步。
当李春一行人走到亮光跟前，都一下子傻眼了！这那是什么灯光，原来是一块腐朽的木头在发出蓝盈盈的光。
（这种光即是民间传说的灯笼鬼其实是磷火）李春借着磷光细看，发现磷光旁边是一个黑窟窿洞的枯井。
中国民间故事赵州桥桥的故事
《中国民间故事赵州桥的故事》
同学们，今天咱们来讲讲中国民间故事里赵州桥的故事。
赵州桥呀，那可是一座非常了不起的桥。
它坐落在咱们中国河北省赵县的洨河上，已经有好多年的历史啦。
传说，赵州桥是由隋朝的工匠李春设计建造的。
当时，皇帝下令要在洨河上建一座桥，方便人们过河。
这可难坏了很多工匠，但是李春不怕。
李春为了建这座桥，那是日夜操劳。
他到处考察，看了好多桥，心里一直在琢磨怎么才能建出一座又坚固又漂亮的桥。
终于，李春有了主意。
他决定用石头来建桥，而且设计了独特的拱形结构。
这样，桥就能承受很大的重量，还特别好看。
建桥的时候，可不容易啦。
工匠们一块石头一块石头地搬，一点一点地砌。
李春一直在现场指挥，不放过任何一个小细节。
据说，在修桥的过程中，还发生了一件神奇的事。
有一天，工地上来了一个老头，背着个石头做的小毛驴。
他围着工地转了一圈，啥也没说就走了。
大家都觉得很奇怪。
等到桥快建成的时候，才发现桥面上差一块石头。
这可把大家急坏了。
就在这时，有人想起了那个老头背的石头小毛驴。
把小毛驴放上去，刚刚好！
赵州桥建成以后，那可真是漂亮极了！桥身坚固，桥栏上还有精美的雕刻。
人们从桥上走过，都忍不住夸李春厉害。
这么多年过去了，赵州桥经历了无数次的风雨和洪水，可它依然稳稳地立在那里。
同学们，赵州桥的故事是不是很精彩呀？它不仅是一座桥，更是咱们中国古代劳动人民智慧的结晶。
以后有机会，大家一定要去亲眼看看这座了不起的赵州桥！。
赵州桥建设过程：设计精良
赵州桥建设过程：设计精良
赵州桥是中国古代著名的石拱桥，也是世界现存最古老的石拱桥之一。
它由隋朝著名工匠李春设计和主持建造，距今已经有1400多年的历史。
赵州桥的建设过程是这样的：首先，李春仔细调查了海河及其两岸的地质情况，选择在两岸较平坦的砂石上，用5层石条砌成高1.56米的桥台作为桥基。
然后，他选择附近州县生产的质地硬青灰色砂石，顺桥向纵向砌筑，共28道1.03米厚的拱券。
为了加强拱券之间的横向联结，李春采用上宽下窄、略带“收分”的方法，从桥的两端一直到桥顶，从最宽9.6米收缩到9米，以加强大桥的稳定性。
另外，为了增加拱券的横向连结，他还在主券上均匀地沿着桥宽方向放置了5根铁棒，每隔28道拱券，每一根的两端都有半圆的杆头露在石外，夹紧28拱。
拱石间还穿插着腰形铁柱，使拱与拱之间紧靠，极大地提高了桥的稳定性和可靠性。
为了增强桥体的强度，李春还采用拱石、勾石在桥体外保护拱。
此外，赵州桥的另一个显著特点是其圆弧拱形和敞肩拱的设计。
主孔净跨度为37.02米，拱高仅为7.23米，拱高与跨度的比值约为1:5左右，这样既达到了低桥面和大跨度的双重目的，而且还具有用料省大等优点。
同时，将以前实肩拱变成敞肩拱的设计也提高了泄洪能力，减轻了洪水对桥梁的冲击。
以上就是赵州桥的建设过程，希望能够满足您的需求。
赵州桥几年级几册的课文
赵州桥几年级几册的课文《赵州桥》是人教版语文三年级下册第三单元的一篇说明性很强的课文。
赵州桥原文如下：河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。
它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。
赵州桥非常雄伟。
桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。
这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。
大桥洞顶上的'左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。
平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。
这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
这座桥不但坚固，而且美观。
桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。
所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
文章赏析：《赵州桥》是一篇说明文,节选自《中国石拱桥》,作者是中国文学作家茅以升。
赵州桥这篇课文向我们介绍了赵州桥的雄伟、坚固和美观。
课文不但写明了赵州桥的位置，设计者，建造年代，更重要的是，把赵州桥的外形特点清楚地展现在人们眼前，使人们仿佛身临其境，感受古代劳动人民的智慧和才干。
赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值。
赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。
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李春与赵州桥
姜霞
这一期,我们来认识一位隋朝著名的桥梁工匠——李春。
李春,隋朝造桥匠师,现今河北省邢台市临城县人士。
他自幼聪颖过人,善算术、攻石艺,做出来的石活和设计的造型总比别人的新颖奇特,人们都称他是“活鲁班”。
举世闻名的赵州桥就是由李春设计并主持建造的。
赵州桥以它精美的建筑艺术和精湛的施工技巧,在中外桥梁史上书写了光辉的一页。
隋朝统一天下后,南北经济文化交流频繁起来。
当时的赵州是南北交通重镇,为了改变交通不畅的状况,公元595年,石匠李春奉命承担了河大桥的设计与施工任务。
李春率领工匠在河两岸进行了多次实地勘察,认真总结前人的动
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随时关注微信,大奖在向你招手哟!建桥经验,反复推敲、修改施工方案,历经十年的风吹日晒、精雕细刻,于公元605年建成了赵州桥。
赵州桥是一座圆弧石拱桥,桥体全部用石块筑成,桥面两侧装饰有精美的石雕栏杆,桥上分为三股道,中间走车,两边走行人。
大拱加小拱的设计是这座桥的突出特点,四个小拱均衡对称,大拱与小拱自然呼应,远远望去,赵州桥既像一弯初露云层的新月,又似一道横跨两岸的彩虹。
赵州桥建成1400多年了,其间经历过多次地震、战争的洗礼,经受了无数次洪水的考验和人畜车辆的重压,至今依然挺立在河之上,这不能不说是人类建筑史上的一大奇迹。
1.赵州桥位于河北省赵县城南的河上,是我国现存最早的大型石拱桥。
因赵县古称赵州,所以又称赵州桥。
问题来了:小朋友,你知道赵州桥的原名是什
么吗?
A.五亭桥
B.安济桥
C.风雨桥
2.在河北省遵化县清东陵顺治皇帝的陵区
内有一座神秘有趣的桥梁。
桥两侧的石栏板在敲击时能发出声
响,有的低沉浑厚,如钟鸣;有的清脆悠扬,仿佛轻敲木鱼,悦耳动
听。
问题来了:小朋友,你知道这座桥的名字吗?
互动 A.五音桥 B.玉带桥 C.十字桥
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