海洋法复习题

海洋法复习题《海洋法》复习材料第一章复习题及参考答案一、名词解释1. 海洋法全称为国际海洋法。

它是调整国家之间在海洋方面的活动和关系的法律、规则的总和。

2. 国际条约是指国际法主体间为明确彼此间的权利义务关系而缔结的有拘束力的协议，是国家间进行交往的重要法律形式。

3. 国际习惯是指经接受为法律的一般实践、惯例或做法。

国际习惯必须具备两方面的条件：一是成为通例，即世界各国在实践上一般都已经实行这种做法；二是经接受为法律，即各国都承认这种通例具有法律约束力。

4. 海洋法的编撰：是指国际上将有关海洋方面的原则、规则和制度按其性质与类别确定成公约，以便各国按照条约法上条约的生效程序采取措施对其发生效力，以确定各种不同海域的法律制度，并调整各国在利用和开发海洋方面的权利和义务。

5. 海域: 海洋上由于法律性质不同而划分为不同的区域。

根据《联合国海洋法公约》的规定，海洋上划分为内水、领海、毗连区、专属经济区、大陆架、用于国际航行的海峡、群岛水域、公海和国际海底区域等九个海域。

6. 《联合国海洋法公约》：联合国在1973年召开一次规模最大的海洋法会议，即第三次海洋法会议。

此会议连续开了九年，终于在1982年签署了《联合国海洋法公约》。

此公约共有320条和九个附件，是历史上最详尽的海洋法条约。

该公约已于1994年11月16日开始生效。

7. 日内瓦海洋法公约：1958年，联合国在日内瓦召开的第一次联合国海洋法会议，通过了四个公约：《领海与毗连区公约》、《大陆架公约》、《公海公约》、《捕鱼与养护生物资源公约》，通常被称为日内瓦海洋法四公约4．试述《联合国海洋法公约》的主要内容。

答：《联合国海洋法公约》的正文共有320条，分为十七部分，并附有九个附件。

第一部分界定公约中几个用语的概念，如“区域”，“管理局”，“区域内的活动”，“海洋环境的法律”，“倾倒”等用语的概念；第二到第十一部分是规定个海区的法律地位和法律制度；第十二到第十五部分对海洋环境保护、海洋科学研究、海洋技术的发展与转让、海洋争端的解决等专门领域设置规则和制度；第十六和第十七部分是公约的一般规定和最后条款。

公约的主要内容有：(1)内水、领海、毗连区、专属经济区、大陆架、公海、用于国际航行海峡、群岛水域和国际海底区域等九个海域的概念和法律地位。

(2)海洋上的通行制度：领海的无害通过，用于国际航行海峡的过境通行，群岛海洋的通过，专属经济区和公海的航行自由等制度。

(3)海洋生物资源和水生物资源的开发、利用、养护和管理制度。

沿海国对专属经济区和大陆架上的资源享有排他性的主权权利。

公海的资源对所有国家开放，但开发和利用必须根据国际规章进行。

“区域”的资源由国际海底管理局管理，采用并行开发制进行开发。

(4)海洋环境保护的法律制度，包括海洋环境保护的规章、管辖权、执行等方面的规则和制度。

(5)海洋科学研究与海洋技术发展和转让方面的法律制度，包含有关的原则和规则、国际合作、国际责任等方面的原则和规则。

(6)海洋争端的解决方式和程序，包括方式和程序的选择、法律适用、管辖权等方面的法律规则。

第二章复习题及参考答案一、名词解释1. 直线基线是指大陆沿岸向外突出的地方或海岸附近岛屿上确立若干适当点作为基点，然后将两个相邻的基点用直线连接，从而构成一条沿着海岸有一定宽度的基线。

也可称为折线基线或直基线。

2. 正常基线：就是沿岸低潮线，也可以说低潮时，海水与海岸的交界线。

3. 混合基线：如果沿海国海岸线漫长、地形复杂、情况变化大，则可根据不同情况，分别在不同的地方采用正常基线和直线基线两种方法确定领海基线。

这种确定机线的方法称为混合基线法。

4. 领海基线：是一条划定沿海国领海和其它海域外部界限的一条起算线。

5. 内水:是指领海基线向陆一侧的全部水域。

包括内海湾、内海峡、港口、河口湾、内陆水域以及其他领海基线所包围的全部水域。

6. 内海水：是指位于测算领海宽度和其它海洋区域宽度的基线向陆一侧的海域，主要包括了内海湾、内海峡、海港、河口湾、领海基线所包围的全部水域以及内陆海。

7. 内陆水：是指一国领陆范围内的一切水域。

包括河流、湖泊和运河，国家对其享有完全的主权和排他的管辖权。

8. 闭海：是指被两个或两个以上国家的陆地包围并与其它海隔绝的海域。

9. 半闭海：是指被两个或两个以上国家的陆地所环绕，但经一个狭窄的出口与开阔海连接的海域。

10. 海湾：是指海洋深入陆地而形成的明显的水曲，其凹入程度和曲口宽度的比例，使其有被陆地环抱的水域，而不仅为海湾的弯曲；该水曲的面积应大于或等于以横越湾口所划的直线为直径的半圆面积。

11. 低潮高地：是指低潮时四面环水并高于海平面，高潮时没入水中的自然形成的陆地。

12. 历史性海湾：指那些根据沿海国历史性权利被确立为沿海国内水的海湾。

13. 海港：是滨海港口的通称。

海洋法上的海港是指利用自然屏障或人工建筑开辟的，具有码头、锚地等设备条件，便于船舶停泊、上下客货、补给、避风或办理有关业务的滨海港湾。

二、简述题1. 简述《公约》中判定海湾的标准。

1) 在水曲的天然入口处两端的低潮标间划一条横越曲口的封口线；2) 以该封口线为直径划一半圆，并计算半圆面积。

如果因有岛屿而使水曲有一个以上的曲口，该半圆形的直径应等于穿越不同曲口的直线之和。

3) 测量出封口线与水曲低潮线之间的水域面积，为此目的任何水曲内的陆地可做为水域面积计算。

如果水曲面积大于半圆面积，则此水曲为海湾。

2. 简述构成历史性海湾的条件。

1) 主张历史性权利的国家在很长一段时期内宣布该海湾为内海，并有效的对该海湾行使权利。

2) 这种权利的行使获得其它国家的长期默认。

3) 海湾一旦被确立为历史性海湾，就属于国家的内海，沿海国对其享有完全的主权。

3. 简述国际海港制度的主要内容。

1) 开放港口应平等地对所有国家的船舶开放；2) 不得对进入港口的外国船舶有形式上和事实上的歧视；3) 外国船舶一旦进入一个国家的港口，就必须遵守该国的国内法律；4) 港口国均允许遇难、遇险及其他不可抗力的船舶进入其港口；5) 对于军舰入应作特别规定。

4. 简述各国在海港管理制度的内容主要。

1）外籍船舶进入港口，一般要求办理一定的许可手续，在到港前24小时前，要求预先报告到港时间和前后吃水情况。

2）外籍船舶到港以后，应立即呈报有关的文书、证件和报表，接受卫生、海关、边防等方面的检查。

3）各国通常都规定对外国船舶的强制引航，并要求遵守有关航道、航速、旗帜等具体规则。

4）规定外国船舶在港内应遵守的事项，如武器的封存、无线电收发报机的使用等。

5）对于港区水域环境保护应有具体规定，如排放油类、油性混合物等的具体规定。

6）有关国家之间还可以签定双方协定，确定港口内外的船舶管理制度。

5. 简述各国对外国船舶行使管辖权的前提条件。

1）案件影响到港口安全或良好秩序2）外国的船长或船旗国的领事提出请求时3）案件如果涉及到船舶以外的人员时4）不是纯属船舶内部事物的民事案件5）因遇险、遇难而进入沿海国港口的船舶，享有一定程度的豁免权；外国军舰和非商业性政府船舶，在外国港口内享有豁免权6.试述海湾的法律概念。

答：海岸通常是弯弯曲曲的，凹入陆地的地方，故称为“水曲”。

水曲当中，如水曲面积大于或等于以连接水曲两端的直线为直径所作的半圆面积时，该水曲便称为“湾”。

湾口两端的距离若超过24海里，湾口的封闭线则划在湾内，湾口超过24海里但沿湾口有许多小岛时，应以最宽的一段为封口线。

海湾的法律地位通常决定于沿岸国的情况，如沿岸属于一个国家，而湾口宽度不超过24海里为该沿岸国的领湾；若湾口很宽，远远超过24海里，但在历史上一向由该沿岸国管辖并已为他国所承认的，可认为是该沿岸国的“历史性海湾”。

如沿岸属于两个以上的国家，通常由有关沿岸国通过协议共同管理。

7. 内水和领海有何区别?答：领海基线向陆地一面的海域称为内水，领海基线向海一面一定宽度(例如12海里)范围内的海域称为领海。

内水和领海都是沿岸国领土的构成部分，内水与陆地的水域(河流、湖泊)的地位完全一样，隶属于沿岸国主权管辖之下，外国船舶未经许可不得进入内水，否则即构成侵犯领土主权的行为。

领海也是沿岸国的领土，完全隶属于沿海国主权管辖之下，但领海应允许外国船舶无害通过。

无害通过只适用于领海，不适用于内水，这正是领海和内水的根本区别之处。

不过，根据《联合国海洋法公约》第8条的规定，沿海国使用直线基线的结果把原来不是内水而划为内水者，这一部分内水应允许外国船舶无害通过。

第三章复习思考题及参考答案一、名词解释1. 领海(Territorial Sea)是指处于沿海国主权之下，邻接沿海国的海岸及其内水的一带海域，在群岛国的情况下，则是邻接群岛水域的一定宽度的海水带。

2. 无害通过：“通过”指：为了穿过领海但不进入内水或停靠内水以外的泊船处或港口设施；或为了驶往或驶出内水或停靠这种泊船处或港口设施而进行通过领海的航行。

“无害”指进行上述通过时，“只要不损害沿海国的和平、安全和良好秩序，就是无害的”。

通过的进行应符合《联合国海洋法公约》和其他国际法规则；通过应持续不停、迅速地进行，除通常航行所附带发生的、或由于不可抗力或遇难所必要的、或为救助遇险或遭难的人员、船舶或飞机的目的外，不得停船和下锚。

3. 无害通过权：《联合国海洋法公约》规定，“在本公约的限制下，所有国家，不论为沿海国或内陆国，其船舶均享有无害通过领海的权利。

”这项权利被称为“无害通过权”。

4. 毗连区(contiguous zone) ：是领海之外、毗连领海一定宽度的水域。

在此水域内，沿海国为了管理海关和财政税收、查禁走私、保障国民健康、管理移民以及为了国家的安全行使一定的管制权。

5. 群岛：指一群岛屿，包括若干岛屿的若干部分，相连的水域和其他自然地形，彼此密切相关，以至这种岛屿、水域或其他自然地形在本质上构成一个地理的、经济的和政治的实体，或在历史上已被视为这种实体。

6. 群岛国：指全部由一个或多个群岛构成的国家，并可包括其他岛屿。

7. 群岛水域：指群岛基线所包围的全部水域，不论其深度和距离海岸的远近。

8. 海道通过：指专为从公海或专属经济区，或公海或专属经济区的一部分，穿过群岛水域和邻接的领海，到达另一公海或专属经济区，或公海或专属经济区的另一部分，持续不停、迅速和无障碍的过境目的，但仅为过境目的，而进行的正常的航行和飞越。

9. 海道通过权：所有国家的船舶和飞机都享有在群岛国指定的海道或空中航道按上述规定通过群岛水域及相邻的领海的权利。

这被称为海道通过权。

10. 群岛基线：《联合国海洋法公约》规定，连接群岛最外缘各岛和各干礁的最外缘各点的直线，可以作为测算群岛国领海和其他海洋区域宽度的起算线，称为群岛基线。