安全管理演示文稿(附页)

抽真空封口真空度 要求
有效容积V M3
真空度 Pa 高真空多层绝热 真空粉末绝热 1≤V≤10 ≤5×10-2 10＜V≤50 ≤1×10-2
≤2 ≤3
五、长管拖车装卸、运输操作安全*
1、启用前准备 1）注册登记（与液化气体汽车罐车相同）。 2）置换 新的长管拖车（或检修后重新投入使用的），在充 装天然气前应对容器（气瓶）内的空气进行置换处理， 严禁直接充装，否则可能使气瓶内空气与天然气混合达 到爆炸极限浓度，同时在充装时有可能产生静电火花， 极易发生爆炸。置换可采用抽真空或氮气置换等方法， 要求每个气瓶内真空度不低于-0.086MPa或每个气瓶内含 氧量不大于3%为合格（应由有资质的置换单位出具证 明文件），如采用氮气置换气瓶内应留有0.05MPa以上 的余压。置换完毕后，各瓶口球阀及主控阀均处于关闭 状态。
（8）缓慢开启气相和液相球阀，同时观察压 力表、温度计、液位计等工作是否正常 （切不可猛开球阀，这样会使紧急切断阀 自行关闭）。 （9）装卸过程中如果出现球阀开启过大而导 致紧急切断阀自行关闭时，则应关闭球阀 稍待片刻后，再缓慢开启球阀。 （10）装卸过程中随时注意温度计、压力表， 尤其是液面计的指示变化，装车时严禁超 装，卸车时罐内应留有0.05MPa以上的余压。 （11）装卸作业完毕后，先关闭紧急切断阀， 再关闭球阀。
1、启用前准备 1）注册登记（与液化气体汽车罐车相同）。 2）置换 新的长管拖车（或检修后重新投入使用 的），在充装天然气前应对容器（气瓶）内的 空气进行置换处理，严禁直接充装，否则可能 使气瓶内空气与天然气混合达到爆炸极限浓度， 同时在充装时有可能产生静电火花，极易发生 爆炸。置换可采用抽真空或氮气置换等方法， 要求每个气瓶内真空度不低于-0.086MPa或每个 气瓶内含氧量不大于3%为合格（应由有资质的 置换单位出具证明文件），如采用氮气置换气 瓶内应留有0.05MPa以上的余压。置换完毕后， 各瓶口球阀及主控阀均处于关闭状态。
（14）压力表操作：压力表下面安装有 压力表阀，当压力表因损坏需要更换 或因定期检验需要拆卸时，应关闭压 力表阀，松动阀门上的放空螺栓（不 得将螺栓卸下），放空压力表与阀门 之间的气体，取下压力表，拧紧放空 螺栓。 （15）半挂车运行时必须保证静电接地 带符合规定要求，并应将接地带放下， 随时导出运行时产生的静电。
二、 液化气体装卸工艺*
液化气体充装站设计工艺不同，装卸方式 就不同。常见的装卸方法有五种，即压缩机加 压法、液压泵差压法、蒸发器加压充装法、静 压变位差法、压缩（惰性）气体加压法等。 本篇主要介绍压缩机加压法、液压泵差压 法、蒸发器加压充装法等三种。
二、液化气体汽车罐车的装卸、运输操作安全*
1、液化气体汽车罐车的使用和操作 液化气体汽车罐车，紧急切断阀的开启操 作方式分为油压式和机械式两种。装卸作业前 应该全面仔细地阅读该车所带的使用说明书， 并严格按照执行。 1） 充装前的注意事项 充装单位在充装前必须对液化气体汽车罐 车进行“充装前检查”。仅对检查结论为“允 许充装”的罐车进行充装。
（1）装卸过程中，当阀门发生泄漏时，应立即 停止装卸，关闭其它阀门进行检查。 所有球阀应全开或全闭，不得处于半开或半闭状 态，否则极易损坏球阀。 （2）装卸过程中应时刻注意温度变化，温度不得 超出出厂技术文件的设计温度，如果温度超出 范围，应降低装卸速度。 （3）气瓶充装后在20℃时的压力不得超过钢瓶公 称工作压力。 （4）装卸完毕后，收起静电接地线，关好操作仓 门。
罐体的使用、维护与管理应严格按罐车的使用说明 书和低温罐车相关法规的规定进行。 凡需要对罐体施行重大改造、维修、焊接工作 的，必须由有资质的制造单位进行（当夹层处于 真空状态时，容器本体上不能实施焊接工作）。 罐车停止运行时应放置于干燥通风处，经常 保持清洁状态。 罐车罐体真空夹层因真空度降低，出现带压 储存或自然升压速度异常时，应当重新抽真空。 重新抽真空应在储罐内筒恢复至常温后进行。合 格要求见下表。
（1）罐车按指定的位置停车，用手闸制动，并熄 灭引擎，停车有滑动可能时应加固定块。 （2）作业现场应该接好安全地线，管道和管接头 连接必须牢固可靠，并应排尽空气。 （3）作业区严禁烟火，不得使用容易产生火花的 工具和用品。 （4）在装卸作业时，操作人员和押运员均不得离 开现场，在正常装卸时，不得随意启动车辆。 （5）首次充装（包括新购和定期检验后）的罐车， 如果确定未进行置换处理，充装前应抽真空或充 氮置换处理，严禁直接充装。（真空度应不低于 -0.086MPa，或罐内气体含氧量不大于3％）
真空粉末绝热式低温罐车罐体外部出现局部 跑冷、冒汗或结霜现象时，应打开顶部防 爆装置补装珠光砂后，并重新抽真空。对 于高真空多层绝热式低温罐车罐体外部出 现冒汗或结霜现象或内胆压力异常升高时 应将该罐车送回原造成单位进行处理。 当低温罐车短期不用时，不应排尽内筒 气体，以防外部气体进入影响纯度。只有 当确定长期不用时，才可排尽内筒气体。

移动式压力容器管理
培训讲座
第二篇
移动式压力容器
装卸操作安全
一、作业人员整体要求
移动式压力容器是运输易燃易爆、有毒、腐 蚀性或其它危险性介质的专用车辆，使用单位应 配备专人管理、专人驾驶、专人押运。上述人员 必须进行严格训练，熟悉移动式压力容器的技术 性能；掌握各种运输介质的基本知识；能够处理 紧急事故或故障；熟练使用所配备的各种消防器 材。培训后应经特种设备安全监督管理部门考核， 考核合格人员由特种设备安全监督部门发给特种 设备作业人员证书，不经特种设备安全监督部门 培训考核或培训考核不合格人员不能独立操作。 使用单位对已经取得特种设备作业人员证书的技 术员、押运员不要随意调动，应保持相对稳定。
（6）充装时应用地磅、液位计、流量计或其它计 量装置进行计量，严禁超装。充装完毕必须复检 重量或液位，如有超装应及时处理。 （7）在装卸过程中，应认真填写装卸记录，内容 应完整真实，签名应当为作业人员本人。 （8）罐车到充装站后应及时装卸，罐车不得兼作 储罐用，不得用罐车直接灌装气瓶。 （9）禁止采用蒸汽直接注入罐车内升压或直接加 热罐车罐体的方法卸液。 （10）罐车卸液后，罐内应留有0.05MPa以上的余 压。 （11）遇雷击天气、附近发生火灾、液化气体泄漏、 液压异常及其它不安全因素时，罐车必须立即停 止装卸作业，并作妥善处理。
（1）罐车进入装卸区，将接地带提起。 （2）将罐车停放在指定的安全作业地点，熄灭发 动机，用手制动罐车。 （3）将附件箱内的接地栓与地线连接。 （4）打开放撒阀，放掉残余气体。 （5）打开球阀端部快装接头盖，并随即关闭放撒 阀。 （6）接通罐车与供应站（或装卸点）之间的装卸 软管。 （7）缓慢开启罐车紧急切断阀。
装卸液化气体汽车罐车时，应按指定位置停车， 用手闸制动，并熄灭引擎。停车有滑动可能时 应加固定块。装卸现场严禁烟火，并不得使用 容易产生火花的工具和用品，对有特殊要求的 充装介质如禁油介质应用四氯化碳清洗工具和 用品的油污、对禁水介质充装工具和用品应干 燥处理。作业前应该接好安全地线防止静电火 花。装卸软管使用前应该仔细检查，各类阀门 应缓慢开启，油压控制系统升压范围为 2.5~3.5MPa，装卸过程中要随时注意温度计、 压力表的变化情况，装卸过程中应控制空气混 入，严禁过量充装。

（5）装卸完毕启动车辆前必须检查装卸软 管与车辆的结合状态，在确认软管与车辆 断开后，方可启动车辆。 （6）在装卸过程中，作业人员应认真填写 装卸记录，确保内容齐全真实，不能由他 人代为签名。 （7）操作过程应遵守充装站的安全规定及 国家和地方的安全规章制度，并做好操作 记录
（8）气瓶排污。正常运行状态下，各瓶口处的 排污阀门和排污总阀是关闭的。操作人员应根 据介质的清洁情况，定期对气瓶进行排污，排 污时按下列步骤操作： （9）容器（气瓶）内残留气压应在0.4~0.6MPa。 （10）半挂车后部应处于稍低状态。 （11）连接好排污管路，将排污管引至安全地点。 （12）应单瓶进行排污，不得多瓶同时排污。 （13）当瓶内压力下降到不小于0.1MPa时排污完 毕。
二、低温液体罐车的装卸、运输操作安 全*
1、低温液体罐车的安全使用 低温罐车是第三类移动式压力容器，由于它 所盛装的是低温液化气体，低温液体在汽化后， 其体积会膨胀600~800倍。如果低温罐车的绝热 层突然破坏，绝热效果下降，罐内低温液体随温 度升高迅速汽化，在来不及排放的情况下，压力 急剧升高，严重时必然产生爆炸。因此我们必须 注意低温罐车的安全使用维护。
（12）打开放散阀，排出软管内残留的 介质，拆下装卸软管，装好接头盖， 关闭放散阀。 （13）收起接地线，锁好附件箱。 （14）罐车驶离装卸区后，放下接地带。
（1）液化气体汽车罐车管理人员、驾驶员、押运员应对 罐车的安全操作负责。 （2）操作人员必须充分了解液化气体的特性，汽车罐车 的性能，安全装置及附件的结构和操作方法，必须了解 道路运输安全规定及防火灭火知识，掌握并严格执行国 家相关的条例、法律、法规，能够果断处置应急情况和 各种事故，操作人员应经过培训并经考试合格取得相关 作业人员证才能担任。 （3）在进行装卸作业时，操作人员不得开现场，驾驶 员不得随意启动车辆。在公路上停车时，至少留一人看 守车辆。 （4）罐车的充装量不得超过罐体设计最大充装量，充装 时用必须用地磅、液面积或流量计进行计量，严禁超装。 新车首次使用或介质成分变更（到使用证发放部门换发 新证）时要在充装完毕后复验重量和液位，找出修正值
（5）装卸现场及罐车附近，应严禁烟火并不得使用易产 生火花的工具和物品，照明时只许使用有橡胶防爆外 壳的照明用具。 （6）操作人员必须熟练掌握随车所配灭火器的使用方法。 （7）罐车检修保养时，必须是空车，不得装有介质。罐 车必须停放在无明火通风良好的地点，必须动火时， 应彻底清除残余的介质，并报告有关安全技术部门， 经分析化验合格并认可后方可进行；重新投入使用前 应进行置换达到充装要求。 （8）凡出现雷击天气，附近发生火灾或检测出气体泄漏、 压力异常及其它不安全因素时，罐车应立即停止装卸 作业，并作妥善处理。 （9）禁止使用蒸汽直接注入罐内升压或直接加热罐体的 方法卸液。 （10）罐车停放时，应避免阳光直接暴晒，以免罐内温 度过高。