催化重整危险因素分析及其防范措施

催化重整危险因素分析及其防范措施
(一)开停工时危险因素及其防范
1．停工过程中危险因素及其防范
(1)在停工降温降量过程中，严防超温，遵守先降温后降量的原则，不准不降温或慢降温快降量，严格按照反应器降温曲线图操作，以防止温度过高对催化剂造成损害。

掌握好降温速度，防止降温过快导致临氢系统高温高压法兰泄漏着火。

(2)氮气置换过程不能留死角，各分开罐切水线、采样阀，仪表引压线，反应器副线及换热器都不可遗漏。

防止在检修动火过程中发生油气引燃，烧毁管线、设备，造成人员伤亡等事故。

采样分析系统中“烃+氢〞含量0．3％时为合格，结束氮气置换。

(3)预加氢催化剂再生过程中注意事项：
①再生介质为水蒸气和空气。

②烧焦起始时，催化剂床层温度如200％，则必须先用氮气将床层温度升至200℃才可进蒸汽，防止蒸汽遇冷凝结成水破坏催化剂。

③再生过程中防止温度大幅度波动造成
催化剂破碎。

④催化剂床层温度510℃，假设超温应采用措施：减少或停补空气，降低炉出口温度，严重时可以熄火。

(4)重整催化剂再生过程注意事项：
①再生介质为氮气和氧气。

②各阶段均应严格控制温升，当温升接近指标时应尽快减少补空气量，当温升超标时，应停补空气，仍未能使温升下降时各炉可降温或熄火，必要时通氮气冷却、置换系统。

(5)如需改换催化剂，开反应器大盖时应保证在氮气环境下，“烃+氢〞含量0．3％，床层温度降至60％以下，防止高温下发生硫化铁自燃，烧毁反应器事故。

(6)在催化剂的装卸及反应器进入清扫检查过程中应注意人身安全，作业前要做反应器内氧含量、硫化氢含量分析。

严格执行相关作业票证制度，分析合格后，搭好软梯，系好安全带，佩戴强制通风呼吸器进入反应器作业，反应器外要有监护人，防止发生人员中毒窒息事故。

2．开工过程中危险因素及其防范
(1)重整预加氢系统所属的临氢设备、仪表、管线、阀门、法兰、焊口、丝扣全部进行氮气气密检查，防止开工进油后发生泄露，导致着火爆炸等危险事故的发生。

(2)催化剂干燥要严格按照方案升温曲线进行，升温过程需密切注意催化剂床层温度变化，发现温升应马上停止升温。

(3)注氯过程如发现催化剂床层温度有温升，则降低注氯速度，当温升20℃时要及时通知注氯人员停止注氯。

(4)催化剂预硫化过程中，操作人员进装置巡检、操作时一定要佩戴防硫化氢中毒面具及硫化氢检测仪，报警时迅速撤离现场。

如发生人员硫化氢中毒事故，应马上执行防止硫化氢中毒预案，带正压式呼吸器进入现场救人。

(5)重整开工预硫化结束后，应迅速进油，以在硫化初期活性阶段实现正常操作，进油阶段应注意各工艺条件平稳。

重整进油后，要密切注意反应器床层是否有超温的现象。

升温中如遇循环氢纯度急剧下降的趋势、反应器床层温度大于入口温度并不断上升等异常状况马上恒温观察，如有超温现象，化验密切配合进行必要的分析，以强化监
视判断超温状况。

从进油到450℃，每30min记录一次床层温度。

如判断确实为超温后，可采用以下措施：
①当氢纯度下降10％以内，或有5℃左右温升时，可恒温观察。

②恒温中假设氢纯度下降10％，温升5℃时，车间决定是否二次注硫。

③二次注硫仍无效，可采用降反应温度或停止进油措施。

(二)正常生产中危险因素及其防范
1．设备防腐
在预加氢脱硫的化学反应中生成硫化氢，因此预加氢单元的腐蚀形式主要是蒸发脱水塔冷后系统的硫化氢腐蚀，在加工含高硫原料时设备管线腐蚀比较严重。

重整单元腐蚀形式主要为氢腐蚀。

碳钢设备与含氢的高温高压流体接触时会产生表面脱碳，当温度超过200℃，压力超过1．3MPa时，还会产生内部脱碳，即氢腐蚀。

由于脱碳和内部裂痕的共同作用，使钢的机械性能产生永久性的损害，不仅降低了钢材的屈服强度和冲击韧性，而且还降低了钢材的相对收缩率。

某炼厂重整装置的重整反应
器底部接管就曾因为隔热衬里产生裂痕失效，使高温高压氢与铬钼钢接触而导致内部脱碳，发生氢腐蚀。

影响氢腐蚀的因素很多，如操作温度、氢分压、加热时间以及合金成分、晶粒大小等。

为防止氢腐蚀的发生，在生产中要严格防止超温、超压，在反应器的选材上要参照钢材在氢气中的使用极限图，选用耐氢腐蚀极限高的钢材作为反应器材质。

2．催化重整装置常见事故处理原则
(1)任何状况下炉膛温度不能大于800℃，炉管干烧(无介质流动)温度不能大于350012，预反应器及后反应器温度≤360℃，重整各反应器温度≤520℃，加热炉点火前必须用蒸汽吹扫15min，始终坚持炉膛负压。

(2)事故状态下重整高分罐不能超压，严禁预加氢含硫气体窜人重整系统，各回流罐、塔不得压空、装满，严禁跑、冒、窜事故；事故状态下开工时，预加氢用精制油，重整系统待压缩机正常，各床层温度370~C时方可进油。

(3)抽提单元严禁各塔、罐超温、超压、压空或跑、冒。

严禁
非芳烃窜入芳烃系统，芳烃罐不得被污染。

(4)精馏单元各塔、回流罐不得压空、装满、冒罐，改循环操作时严防三苯产品罐受污染，中、高压蒸汽安全阀不跳。

(三)装置易发生的事故及其处理
1．重整单元常见事故处理方法
(1)停外来瓦斯
现象：燃料气压力下滑，各反应器温度波动。

处理措施：关闭瓦斯边界阀，调节预加氢、重整各塔温度，增加瓦斯流量，提升预分馏塔压力，各塔塔顶自产轻组分气体作为燃料气窜入装置瓦斯管线，假设调节塔压不见效，可向瓦斯管网窜氢气。

瓦斯组分变重时，要强化对瓦斯分液罐的切液工作。

(2)瓦斯大量带油
现象：各反炉膛波动烟囱冒黑烟，反应温度迅速上升，火嘴结焦严
重，火盆发红。

处理措施：迅速将排凝阀打开减油，炉膛迅速降温，必要时通蒸汽降温，马上清除各火嘴焦炭，加大通风量。

重整油去不合格线，逐步调整预加氢反应温度，保证精制油合格，重整各反应器温度正常后与抽提、精馏串联。

(3)重整进料中断
现象：流量记录仪回零，仪表报警。

系统压力波动，反应温度波动，蒸发脱水塔液面满。

循环氢流量波动。

处理措施：依据不同原因采用不同措施。

①进料泵停运：启动备用泵，调整炉温柔系统压力，适当降低预加氢进料。

②调节器回零或电器转换器故障：马上改副线控制，联系仪表工修理。

③差压变送器失灵：调节器手动控制，维持原阀位，参照泵的电流控制进料量。

④油表过滤器堵塞：走油表副线控制，抓紧清理过滤器。

⑤蒸发脱水塔抽空：马上引精制油进脱水塔，查明抽空原因，如短时间不能恢复，重整各反应器向4阗℃降温，防止催化剂高温积炭。

2．抽提单元常见事故处理
汽提塔侧线跑溶剂
现象：混合芳烃罐水包界面满，油面上升，汽提塔底液面下降，从混合芳烃罐水包出芳烃线能放出溶剂。

原因：①汽提塔底压力较高，突然增开空冷或猛开侧线蝶阀，使塔压急速下降，塔内汽化激烈；②塔内气相负荷较大，富溶剂中含水、芳烃较高，汽速较高；③汽提塔内浮阀脱落较多，汽流集中。

处理措施：
①汽提塔底换热器降温，以降低汽提塔的负荷；②芳烃改善脱戊烷油罐，防止溶剂窜人混合芳烃罐，精馏改大循环；③混合芳烃罐液面过高时，可将溶剂放人汽提水罐，再放入地下溶剂池，开污油泵将溶剂打人废溶剂罐；④打开汽提水控制阀副线，加大汽提水，将汽提水罐中溶剂捣人汽提塔。

3．精馏单元常见事故处理
冲塔事故
现象：塔底温超高，液面下降，回流罐液面上升。

处理措施：发生冲塔事故时，关闭塔底热源，关闭产品罐，加大回流，改单塔循环流程。