舒适性因素
服装的舒适性
1、服装的舒适性可分为生理上的舒适性和心理上的舒适性。
2、生理上的舒适性包括吸湿性、透气性、保暖性、柔软性、伸缩性、重量和化学性等，它们大都是由制作服装的材料性能所决定的;心理上的舒适性包括色彩、光泽、款式、抗皱性、挺括性、抗起毛起球性、与环境的适合性等，其中很多外观的性能，也是由服装材料的性能所决定的。
吸湿性吸湿性是指物体在空气中吸收或放出气态水的能力，具体来说就是指服装材料能及时吸收人体皮肤表面排出的汗液和蒸汽，并能通过纤维传到织物的另一面，释放到空气中的能力。
这种性能越好，吸湿性越好，人体皮肤越干燥，人不会有闷热感，尤其是在闷热的夏季和剧烈运动时。
服装热湿舒适性是指在热湿环境条件下，显着影响人体舒适的服装的综合散热、散湿性能。
人体散热的途径主要有传导、对流、辐射和蒸发，但在热环境或运动条件下，人体主要是靠蒸发散热来维持热平衡，它占人体总散热量的75%以上。
在人体蒸发散热的同时，必然引起服装与皮肤间微气候区的湿度上升，使人体产生不舒适感。
服装作为人体与环境间的防护层，它应能使热量快速散发又不引起衣内微气候湿度过度增加，因此在热湿条件下，服装的综合散热、散湿性能对人体热平衡起着重要作用。
服装材料吸湿性的大小取决于构成服装材料的纤维的结构、纱线的结构、面料的组织和后整理等方面。
服装材料中，天然纤维材料的吸湿性比化学纤维材料好，化学纤维材料中，人造纤维材料比合成纤维好。
因在天然纤维中有的有较多的亲水基团，有的有空腔或毛细管，所以它们的吸湿、透湿性大都较好；纱线较蓬松，材料越薄越稀疏、透孔的材料，缝隙较大，有利于汗液的吸收和挥发，宜做夏季服装。
由于化学纤维的吸湿性普遍较低，为提高化学纤维的吸湿性，通常是将化学纤维和天然纤维进行混纺，或是以包芯纱的形式出现 (如以涤纶为芯纱，棉为包层纱组成的涤棉包芯纱)，或用双层织物形式出现 (如涤盖棉，内层为棉，外层为涤)，近些年来有些国家又开发出了高吸湿性的纤维织物，超细纤维、改型纤维、异型纤维织物的出现，在一定程度上都增加了织物的吸湿性，从而提高了服装材料的舒适性。
人体舒适性研究报告总结
人体舒适性研究报告总结
人体舒适性研究报告总结
该人体舒适性研究报告主要对人体在各种环境条件下的舒适性进行了分析和评估。
研究报告考虑了多个因素，包括温度、湿度、气流、噪音、照明等。
以下是该报告的主要总结：
1. 温度：合适的室内温度可以提供良好的舒适感。
根据研究结果，人体最适宜的室内温度范围是20-26℃。
温度过高或过低
都会对人体造成不适感。
2. 湿度：适当的室内湿度可以改善人体的舒适感。
研究表明，相对湿度应保持在40-60%之间。
过高的湿度会导致不适和粘
腻感，而过低的湿度会引起皮肤干燥和呼吸道不适。
3. 气流：适度的气流可以提供舒适感。
研究发现，过高的风速会引起人体感觉寒冷，而过低的风速则会使空气变得闷热。
合适的气流速度应在0.1-0.3m/s之间。
4. 噪音：合适的噪音水平对人体的舒适感至关重要。
过高的噪音会引起注意力分散、头痛和疲劳。
根据研究建议，室内噪音水平应控制在50分贝以下。
5. 照明：适当的照明水平可以提高人体的舒适感和视觉舒适度。
研究发现，光线充足、稳定的照明效果有助于减轻眼睛疲劳
和视觉不适。
综上所述，人体舒适性受多个因素影响，包括温度、湿度、气流、噪音和照明。
合适的环境条件能够提供良好的舒适感，对于人体的健康和工作效率有积极作用。
因此，在设计和管理室内环境时，需要充分考虑这些因素，以提供最佳的人体舒适性体验。
如何评估一辆汽车的舒适性
如何评估一辆汽车的舒适性汽车作为人们日常生活中不可或缺的交通工具，其舒适性成为很多消费者考虑购买的重要因素之一。
如何评估一辆汽车的舒适性？本文将通过对座椅舒适度、噪音控制、悬挂系统、内饰质量和空调效果等方面的评价来探讨这个问题。
一、座椅舒适度座椅舒适度是评估一辆汽车舒适性的重要指标之一。
舒适的座椅设计应考虑人体工学原理，具有合适的腰部支撑和头颈支撑功能。
此外，座椅的材质和填充物也会对舒适度产生影响。
柔软的皮革座椅或高弹性织物座椅相对来说更具舒适性，而硬质材料则会减少座椅的舒适感。
二、噪音控制噪音是影响汽车舒适性的重要因素之一。
当车辆行驶时，发动机噪音、风噪音和路噪音等会对驾乘者的体验产生影响。
一辆舒适的汽车应该具备良好的隔音效果，如采用隔音玻璃、加厚车身板材和密封胶条等措施，减少外界噪音的传入。
三、悬挂系统悬挂系统对于汽车的舒适性有着重要影响。
合理的悬挂系统可以有效减震，降低驾乘者对道路颠簸的感知，提高驾乘舒适度。
同时，悬挂系统还需要根据不同的驾驶环境和路况进行调整，以保证在不同条件下的舒适性。
四、内饰质量内饰质量是评估车辆舒适性的重要指标之一。
高品质的内饰材料和精细的做工不仅能够提升舒适感，还能够给人一种豪华和舒适的感觉。
内饰的设计布局也需要符合人体工程学原理，如仪表盘、中控台和储物空间的布置等。
五、空调效果空调系统在炎热的夏季以及寒冷的冬季对于汽车舒适性至关重要。
一个好的空调系统应该能够在短时间内调节车内温度，并且能够提供良好的空气流通和过滤功能。
关键是要确保空调系统的温度稳定性和舒适性，以满足驾乘者的需求。
综上所述，评估一辆汽车的舒适性需要考虑多个因素，包括座椅舒适度、噪音控制、悬挂系统、内饰质量和空调效果等。
消费者在购买汽车时应该根据自己的需求和习惯，综合考虑这些方面的因素，选择一款适合自己的舒适汽车。
只有找到适合的汽车，才能真正提升驾乘的舒适体验。
人体舒适 度 指标
人体舒适度指标人体舒适度是指人体在不同环境中的舒适感受程度。
人体舒适度指标通常包括温度、湿度、风速、光照、噪音等环境因素，以及人体自身的生理和心理状态。
温度是影响人体舒适度的重要因素之一。
人体最适宜的温度范围一般在20-24℃之间，但不同个体对温度的感受有所差异。
在高温环境下，人体会产生不适感，容易疲劳、头晕、胸闷等；在低温环境下，人体容易感到寒冷、手脚麻木、身体僵硬等。
湿度也是影响人体舒适度的因素之一。
人体适宜的湿度范围一般在40%-60%之间。
湿度过高或过低都会影响人体的舒适感，湿度过高时，人体容易感到闷热、乏力、疲倦等；湿度过低时，空气干燥，容易造成皮肤干燥、口渴、喉咙不适等。
风速是影响人体舒适度的另一个因素。
适量的风速能够增加空气流动，有助于散热和换气，提高人体的舒适感。
然而，风速过大或过小都会影响人体的舒适感，过大的风速会让人感到寒冷或不适；过小的风速则可能导致空气不流通，使人感到闷热、窒息等。
光照对人体舒适度也有重要影响。
适宜的光照能够调节人体的生物钟和内分泌，有助于保持健康。
光照不足会导致视力疲劳、精神萎靡等问题；而光照过强则可能引起眼睛刺痛、皮肤晒伤等不适。
噪音也是影响人体舒适度的因素之一。
长时间的噪音暴露会对人体健康产生负面影响，如听力损伤、失眠、心烦意乱等。
此外，人体自身的生理和心理状态也会影响人体舒适度。
例如，疲劳、疾病、情绪等因素都可能影响人体的舒适感受。
综上所述，人体舒适度指标是一个综合性的指标，包括温度、湿度、风速、光照、噪音等多个环境因素和人体自身的生理和心理状态。
为了提高人体的舒适度，我们需要关注这些因素，创造一个适宜的生活和工作环境。
(完整word版)影响服装舒适性的因素.docx
影响服装舒适性的因素一、服装材料因素材料不仅影响设计效果，还直接影响人体穿着的舒适感和服用性能。
材料的含气性、透气性、透湿性、保暖性及后整理的外观风格均对服装的舒适性产生一定的影响。
含气性的大小以含气率来表示，含气率大的材料能充分发挥保温和通气性能。
如羊毛产品的保温性之所以优越，是因为毛纱容易织成多空隙的织物结构，在这种状态下，织物内的空气不会引起热的对流，是冬季理想的保暖材料。
另外织物的后整理对服装舒适性能的影响也是不容忽视的。
如防静电服装，可以消除或控制人体静电的产生，从而减少制造过程中最主要的静电来源。
因此，设计师必须熟识各种材料的性能，根据衣物类型、服用季节及穿着用途来正确选择使用，使服装既美观时尚又具有良好的舒适感。
1、纤维性能由于纤维种类及其结构形态的不同，因而纤维有着不同的性能，这些性能直接影响面料的生产加工和服装的舒适性。
(1)纤维细度。
纤维的细度与纺织加工工艺及所制成的纱线和织物的性能有密切关系，较缅的纤维制成的衣料光泽好，手感较柔软，容易得到丰满蓬松的效果，可以制得轻薄织物，适于做夏季服装，但较细纤维制得的面料易起球。
较粗纤维制得的织物粗犷、厚重。
适于冬季服装。
(2)纤维长度。
除蚕丝外，纤维长度大都以 rr 呷为单位，天然纤维的长度决定于它们的品种和生长条件，化学纤维则可以根据需要进行调节。
一般来说，纤维长度越长，成纱强度越高，服装坚牢度越好，长纤维纺纱可少加捻，制成的织物和服装手感柔软舒适；此外，纤维越长，纱上的纤维头端露出越少，因而服装外观光洁、毛羽少、不易起毛起球。
(3) 纤维的表面性能。
纤维的表面性能对织物和服装的性能有明显的影响。
表面较为光滑的纤维由于相互之间啮合力小，所以制成的衣料在穿用过程中，纤维较易拉出。
强力较低的纤维，被拉出表面不久就断裂，对服装外观影响不大。
但强力较大的纤维，拉出后不易断裂，则在服装表面相互扭结成球，使服装表面起毛起球，影响了外观和舒适感。
(完整word版)影响服装舒适性的因素
影响服装舒适性的因素一、服装材料因素材料不仅影响设计效果，还直接影响人体穿着的舒适感和服用性能。
材料的含气性、透气性、透湿性、保暖性及后整理的外观风格均对服装的舒适性产生一定的影响。
含气性的大小以含气率来表示，含气率大的材料能充分发挥保温和通气性能。
如羊毛产品的保温性之所以优越，是因为毛纱容易织成多空隙的织物结构，在这种状态下，织物内的空气不会引起热的对流，是冬季理想的保暖材料。
另外织物的后整理对服装舒适性能的影响也是不容忽视的。
如防静电服装，可以消除或控制人体静电的产生，从而减少制造过程中最主要的静电来源。
因此，设计师必须熟识各种材料的性能，根据衣物类型、服用季节及穿着用途来正确选择使用，使服装既美观时尚又具有良好的舒适感。
1 、纤维性能由于纤维种类及其结构形态的不同，因而纤维有着不同的性能，这些性能直接影响面料的生产加工和服装的舒适性。
(1)纤维细度。
纤维的细度与纺织加工工艺及所制成的纱线和织物的性能有密切关系，较缅的纤维制成的衣料光泽好，手感较柔软，容易得到丰满蓬松的效果，可以制得轻薄织物，适于做夏季服装，但较细纤维制得的面料易起球。
较粗纤维制得的织物粗犷、厚重。
适于冬季服装。
(2)纤维长度。
除蚕丝外，纤维长度大都以rr呷为单位，天然纤维的长度决定于它们的品种和生长条件，化学纤维则可以根据需要进行调节。
一般来说，纤维长度越长，成纱强度越高，服装坚牢度越好，长纤维纺纱可少加捻，制成的织物和服装手感柔软舒适；此外，纤维越长，纱上的纤维头端露出越少，因而服装外观光洁、毛羽少、不易起毛起球。
(3)纤维的表面性能。
纤维的表面性能对织物和服装的性能有明显的影响。
表面较为光滑的纤维由于相互之间啮合力小，所以制成的衣料在穿用过程中，纤维较易拉出。
强力较低的纤维，被拉出表面不久就断裂，对服装外观影响不大。
但强力较大的纤维，拉出后不易断裂，则在服装表面相互扭结成球，使服装表面起毛起球，影响了外观和舒适感。
A、天然纤维材料的吸湿性比化学纤维材料好，因在天然纤维中有的有较多的亲水基团。
汽车舒适性的影响因素
汽车舒适性的影响因素1、轮胎的舒适性轮胎也是决断车辆舒适性的因素之一，现在市场上的轮胎按功能性可以分为许多种，有着重抓地力的，有着重静音的，也有防爆胎等等。
一些高档豪华车上运用的防爆胎虽然在安全性上更有保障，但相比一般轮胎会很硬，过一些坑凹地时震感较强，而且零碎振动也较多，并不舒畅。
假如着重舒适最好选择静音胎，常常开车的伙伴都知道，无论一辆车的隔音工程做的有多好，胎噪都会不可避开地径直传入车厢内，所以选择一套静音胎就等于从源头上降低了噪音，这比后期花几千元强化车厢隔音效果要更径直。
2、座椅舒适度内部空间大并不意味着就肯定舒畅，座椅的舒适度也同样重要。
有些车型的内部空间虽然大，但假如座椅的设计并不贴合身体，照旧会让人感觉不舒畅。
所以在体验座椅舒适度时，我们主要看三点：第一点是座椅的厚度和松软程度。
第二点是座椅的长度，有些厂商为了给消费者营造出后排腿部空间富有的假象，采纳了“偷空间”的设计，将后排座椅的长度缩短，这样会使座椅并不能完全承托住后排乘客的大腿，长途乘坐会感到不舒畅。
第三点是座椅的包裹性，汽车在拐弯时，车内人员的身体也会随之晃动，这时包裹性好的座椅会给人一种很强的支撑感，会把你的身体固定在座位上，晃动的幅度大大降低。
3、底盘悬挂当车辆开起来处于动态之中时，除了座椅舒适度，底盘悬挂也对舒适性有着很径直的影响。
许多人都觉得悬挂越软的车坐起来越舒畅，其实不然，一般软悬挂的行程都比较长，行驶在路上简单产生较多的振动，而且车身的横向摇摆较多。
这种状况下车坐起来感觉跟船差不多，忽悠忽悠的，短时间会觉得很舒畅，但长时间就会感到身体不适，也简单让人晕车。
所以对于家用车来说，软硬适中的悬挂是最适合不过的，过一些沟沟坎坎等不平的路段虽然会有震感，但悬挂过滤的比较径直，不会产生多余的晃动，给人一种很有韧性的感觉。
4、车内空间判断车辆是否舒适，首先要看的就是车内的乘坐空间。
当然，“车内空间”只是用于同级别车型之间的对比，假如跨级对比就失去了意义。
汽车舒适性解析
汽车舒适性解析在现代社会，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一。
随着技术的不断进步，汽车舒适性逐渐成为人们选择汽车的主要因素之一。
本文将从座椅舒适性、内饰空间、悬挂系统和降噪技术四个方面解析汽车的舒适性。
一、座椅舒适性座椅作为汽车内部最核心的组成部分之一，它的舒适性直接影响到乘坐者的体验感受。
现代汽车的座椅设计越来越注重人体工学原理，通过科学的曲线设计和材料选择，使座椅能够更好地适应人体曲线，减少长时间乘坐对脊椎的伤害。
此外，一些高端汽车还配备了可调节座椅，乘坐者可以根据自己的需求来调整座椅的高度、角度和硬度，以达到个性化的舒适效果。
二、内饰空间内饰空间是指汽车内部的空间设计及其布局。
一个好的内饰空间设计不仅能提供充足的腿部空间和头部空间，还能使乘坐者在长时间行驶过程中保持舒适的身体姿势。
同时，内饰空间还包括仪表盘、中控台、储物空间等部分，这些部分的合理布置可以使乘坐者更加便利地操作汽车，提升驾乘体验。
三、悬挂系统悬挂系统是汽车行驶时对路面不平进行缓冲的重要组成部分。
一个良好的悬挂系统能够减少车身的颠簸感，使乘坐者在行驶过程中感受到更加平稳的乘坐体验。
现代汽车普遍采用独立悬挂系统，通过减震器和弹簧的配合，将来自路面的冲击力尽可能地吸收和分散，从而降低乘坐者的不适感。
四、降噪技术汽车行驶时产生的噪音是影响乘坐舒适性的重要因素之一。
随着科技的进步，汽车制造商开始注重降低噪音的技术研发。
比如采用吸音材料和隔音玻璃来隔绝外界噪音的干扰，使用主动降噪技术来抵消发动机和底盘产生的噪音，以及利用闭式车门和密封性更好的车身结构来减少风噪等。
这些技术的应用有效地提升了汽车的舒适性，使乘坐者在行驶过程中能够享受更加宁静的空间。
综上所述，汽车舒适性是一个综合因素，包括座椅舒适性、内饰空间、悬挂系统和降噪技术等方面。
随着汽车科技的不断发展，我们可以预见未来汽车的舒适性将会越来越好，为乘坐者提供更加舒适和愉悦的驾乘体验。
汽车舒适性
汽车舒适性1. 背景介绍汽车舒适性是指汽车在行驶过程中为乘车人员提供良好的乘坐体验和舒适感受的能力。
随着人们对汽车舒适性需求的增加，汽车制造商也在不断努力提升汽车的舒适性，以提供更好的乘坐体验。
2. 影响汽车舒适性的因素2.1. 悬挂系统汽车悬挂系统是影响汽车舒适性的重要因素之一。
悬挂系统可以减震和吸收道路上的颠簸，让乘车人员感受到更平稳的行驶。
一些高级汽车甚至采用空气悬挂系统，可以根据路况自动调整悬挂硬度，提供更高的舒适性。
2.2. 座椅设计座椅设计也是影响汽车舒适性的关键因素之一。
舒适的座椅可以提供良好的支撑和合适的姿势，减少乘车人员的疲劳感。
一些豪华车型还配备了电动座椅调节功能，乘车人员可以根据自己的需求来调整座椅的高度、角度和坐垫硬度等。
2.3. 噪音和隔音效果噪音和隔音效果也对汽车舒适性有着重要的影响。
噪音会给乘车人员带来不适感和干扰，影响驾驶安全。
因此，汽车制造商通过在车辆内部加入隔音材料，优化车身结构和安装噪音控制设备等方式，提升汽车的隔音效果，创造安静和舒适的驾乘环境。
2.4. 空调系统空调系统是影响乘车人员舒适性的另一个重要因素。
在炎热的夏季，合适的车内温度可以提供舒适的乘坐体验。
汽车制造商在空调系统中不仅考虑到空调的制冷效果，还加入了空气洁净和加湿等功能，提供更舒适的乘坐环境。
3. 如何提升汽车舒适性3.1. 技术创新随着科技的进步，汽车制造商可以运用新的技术来提升汽车舒适性。
例如，一些高端车型配备了主动悬挂系统，可以根据路况自动调整悬挂硬度，保持车辆的稳定性和舒适性。
此外，一些车型还采用电子座椅调节系统和智能噪音控制系统等技术，提供更舒适的乘坐体验。
3.2. 材料选择汽车舒适性还受到材料选择的影响。
优质的材料可以提供更好的支撑和舒适感。
而且，材料的选择也需要考虑到舒适性和耐久性的平衡。
例如，豪华车型通常采用真皮座椅，提供更高级的感觉和舒适性。
3.3. 人体工程学设计人体工程学设计是汽车舒适性的重要方面。
空间设计中的人居舒适性考量
空间设计中的人居舒适性考量在现代社会中，人们对于生活环境的舒适性要求越来越高。
因此，对于空间设计中的人居舒适性的考量成为了设计师们的重要任务之一。
人居舒适性不仅包括了空间的舒适度，还涉及到人们生活的便利性和安全性。
本文将从室内空间、室外环境以及人们的心理需求等方面来探讨空间设计中的人居舒适性考量。
一、室内空间的人居舒适性考量室内空间是人们日常生活的重要场所，其舒适性对人们的生活质量产生着直接的影响。
在室内空间的设计中，需要考虑以下因素：1. 温度和湿度控制：室内温度和湿度的合理控制是确保居住者舒适的重要因素。
设计师可以使用空调、加湿器等设备来调节室内气候，确保在不同季节或天气条件下的室内温湿度适宜。
2. 光照和采光：充足的自然光线可以提高室内空间的明亮度，使人感到舒适和愉悦。
设计师应该充分考虑室内布局和窗户的位置，合理安排采光，避免强烈的日照和阴暗的角落出现。
3. 噪音控制：室内的噪音会对人们的心理和身体健康产生负面影响。
设计师可以采用隔音材料、合理的隔音结构和空气调节系统来降低噪音水平，提供一个安静的居住环境。
二、室外环境的人居舒适性考量除了室内空间，室外环境的舒适性对人们的居住体验同样重要。
以下是室外环境的人居舒适性考量：1. 空气质量：室外空气质量直接关系到人们的健康状况。
设计师应该考虑建筑周围的空气污染源，合理规划室外绿化和通风设施，以提高空气的质量和新鲜度。
2. 绿化空间：室外绿化空间可以提供人们与自然接触的机会，减轻压力和疲劳感。
设计师可以在景观规划中增加植物和绿化区域，营造宜人的自然环境，提供人们休闲和放松的场所。
3. 噪音控制：室外噪音也会影响人们的居住质量。
在设计室外区域时，需要考虑到周围环境的噪音源，并采取相应措施减少噪音的传递，确保人们能够在安静的环境中生活。
三、心理需求的人居舒适性考量除了物质方面的舒适性，人们的心理需求也是设计师在空间设计中需要关注的因素。
以下是心理需求的人居舒适性考量：1. 色彩运用：色彩对人们的情绪和心理状态产生直接的影响。
建筑室内环境与舒适性评估
建筑室内环境与舒适性评估在现代社会中，建筑室内环境的舒适性评估逐渐成为人们关注的焦点之一。
人们在办公室、住宅、商业建筑等室内环境中度过了大部分的时间，因此对室内环境的舒适性要求也越来越高。
本文将探讨建筑室内环境的舒适性评估标准、影响室内环境舒适性的因素以及提高室内环境舒适性的方法。
一、建筑室内环境舒适性评估标准舒适性是一个主观感受，因此评估室内环境舒适性需要综合考虑多个因素。
以下是一些常用的评估标准：1. 温度：室内温度对于人们的舒适感具有重要影响。
一般认为，舒适的室内温度应在20-26摄氏度之间。
2. 湿度：过高或过低的湿度都会对人们的舒适感产生负面影响。
室内湿度宜保持在40%至60%之间。
3. 空气质量：新鲜的空气和合适的氧气含量对于室内环境的舒适性至关重要。
室内空气中的二氧化碳浓度应保持在1000ppm以下。
4. 照明：良好的照明条件不仅能提高人们的工作效率，更能改善视觉舒适性。
室内照明亮度应根据不同空间的使用需求合理配置。
5. 噪音：噪音对人们的身心健康产生直接影响。
在办公室、学校、住宅等场所，噪音控制至关重要。
综合评估上述因素，可以得出一个综合的舒适性评分，从而判断室内环境的舒适程度。
二、影响室内环境舒适性的因素1. 建筑结构：建筑结构的设计和施工是否合理直接影响到室内环境的舒适性。
例如，采光、通风系统、隔音材料等。
2. 室内装饰：室内装饰材料的选择和使用会对室内环境产生一定的影响。
比如，毛地板、实木家具等会带来更好的质感和舒适感。
3. 空调系统：空调系统是影响室内环境舒适性最重要的因素之一。
合理的温度和湿度控制，以及新风系统的运行，都会直接影响到室内空气质量和舒适度。
4. 设备运行：室内设备的运行声音、振动等因素也会对室内环境舒适性产生一定的影响。
因此，在设计和使用设备时需要考虑这些方面。
三、提高室内环境舒适性的方法1. 设计合理的建筑结构：在建筑设计阶段，应根据当地气候和环境条件合理设计建筑结构，确保良好的通风、隔音和采光效果。
影响人体舒适性的因素有哪些
人体依靠内部器官的作用维持均衡的体温（约37度），具有很精确的工作温度。
就好像强制式热水采暖，依靠血液的循环来供应身体各个部分的热量。
通过营养成分与吸入氧气的缓慢的组合燃烧来产生所需要的热量。
人在活动的时候会或多或少地产生热量，并向周围散发这些热量。
当热平衡满足：产生的热=放出的热，人体就感到舒适了。
散热应该向各个方向均匀地进行，如果一侧吸收了太多的热量（冷面），或者一侧妨碍了散热，人体就感觉不舒适。
除了衣着和活动外，还有四个因素影响着人体的散热：围护结构的面和温度；房间的空气温度；空气的运动或空气的速度；湿度。
人对热的敏感性是不一样的，因人而异。
它还与昼夜和季节的变化、人的年龄和健康状况等因素有关，甚至在与别人生气时也会干扰对热的敏感性。
举一个心理因素的影响例子：在一个企业有个暗厕，它的进风是来自采暖的大厅，使用者抱怨，厕所太冷了，后来在厕所内安装了一个与隐藏式管道链接的鲁本斯散热器模型后，抱怨者就没有意见了。
房间的空气温度，窗户、墙、楼板等表面的温度、空气的湿度和空气的运动会综合影响对热的敏感性。
全球家居采暖精英鲁本斯暖气片分析，房间的围护结构的表面温度占人对热的敏感性的影响在40%-63%之间。
要产生均匀的舒适性，围护结构的表面温度越低，房间的空气就得越热。
汽车舒适性的影响因素
我们在买车的时候，除了看性能，还有的就是看汽车的舒适程度。
毕竟一个舒适的驾驶环境能让我们更加精神、安全的开车上路。
1、轮胎的舒适性轮胎也是决定车辆舒适性的因素之一，现在市场上的轮胎按功能性可以分为很多种，有注重抓地力的，有注重静音的，也有防爆胎等等。
一些高档豪华车上使用的防爆胎虽然在安全性上更有保障，但相比普通轮胎会很硬，过一些坑洼地时震感较强，而且零碎振动也较多，并不舒服。
如果注重舒适最好选择静音胎，经常开车的朋友都知道，无论一辆车的隔音工程做的有多好，胎噪都会不可避免地直接传入车厢内，所以选择一套静音胎就等于从源头上降低了噪音，这比后期花几千元强化车厢隔音效果要更直接。
2、座椅舒适度内部空间大并不意味着就一定舒服，座椅的舒适度也同样重要。
有些车型的`内部空间虽然大，但如果座椅的设计并不贴合身体，依旧会让人感觉不舒服。
所以在体验座椅舒适度时，我们主要看三点：第一点是座椅的厚度和柔软程度。
第二点是座椅的长度，有些厂商为了给消费者营造出后排腿部空间富裕的假象，采用了“偷空间”的设计，将后排座椅的长度缩短，这样会使座椅并不能完全承托住后排乘客的大腿，长途乘坐会感到不舒服。
第三点是座椅的包裹性，汽车在拐弯时，车内人员的身体也会随之晃动，这时包裹性好的座椅会给人一种很强的支撑感，会把你的身体固定在座位上，晃动的幅度大大降低。
3、底盘悬挂当车辆开起来处于动态之中时，除了座椅舒适度，底盘悬挂也对舒适性有着很直接的影响。
很多人都觉得悬挂越软的车坐起来越舒服，其实不然，一般软悬挂的行程都比较长，行驶在路上容易产生较多的振动，而且车身的横向摇摆较多。
这种情况下车坐起来感觉跟船差不多，忽悠忽悠的，短时间会觉得很舒服，但长时间就会感到身体不适，也容易让人晕车。
所以对于家用车来说，软硬适中的悬挂是最适合不过的，过一些沟沟坎坎等不平的路段虽然会有震感，但悬挂过滤的比较直接，不会产生多余的晃动，给人一种很有韧性的感觉。
4、车内空间判断车辆是否舒适，首先要看的就是车内的乘坐空间。
城市居住环境的人居舒适性分析
城市居住环境的人居舒适性分析在当代社会中，城市化进程加速，越来越多的人选择居住在城市中。
城市作为人们生活、工作、娱乐的场所，人们对于城市居住环境的人居舒适性要求也越来越高。
本文将从城市的交通便利性、环境质量、社会发展等方面对城市居住环境的人居舒适性进行分析。
首先，城市的交通便利性是影响人居舒适性的重要因素之一。
随着城市化进程的推进，城市交通拥堵问题凸显，给人们的出行带来了不便。
为了提升人居舒适性，城市需要建设完善的交通网络，包括地铁、公交、自行车道等公共交通设施。
合理规划交通路网，加大对交通基础设施的投入，能够有效减轻交通压力，提高出行便利性，进而提高城市居住环境的人居舒适性。
其次，城市的环境质量也是影响人居舒适性的重要因素之一。
城市环境的质量直接关系到人们的身心健康。
为了营造宜居环境，城市需要加大对环境保护的力度。
减少污染物的排放，改善空气质量，加强垃圾分类处理等环境保护措施能够提升人居环境的质量。
另外，城市绿化也是提升居住环境的重要手段之一。
增加绿地面积、建设公园和绿色景区等，能够改善城市空气质量，增加负氧离子含量，让人们在生活中更好地享受大自然的美好。
再者，城市的社会发展状况对于人居舒适性也有着重要影响。
城市的社会发展包括教育、医疗、文化等方面，这些都关系到人们的生活品质。
城市需要提供高质量的教育资源，包括优质的学校和教育机构，满足人们对于教育资源的需求。
医疗资源也是重要的社会发展指标，城市需要建设完善的医疗机构，提供优质的医疗服务，保障人们的健康需求。
另外，城市的文化建设也是提升人居舒适性的重要因素。
丰富的文化生活能够满足人们对于精神需求的追求，让人们在城市中感受到文化的熏陶和包容。
最后，城市居住环境的人居舒适性也需要充分考虑社区的建设。
良好的社区环境对于人们的居住品质有着直接的影响。
城市需要建设健全的社区配套设施，包括超市、娱乐场所、健身设施等，提供便捷的生活服务。
同时，城市也需要加强社区管理，提升社区安全性，让居民在安全和谐的居住环境中生活。
人类工作与生活环境的舒适性评估研究
人类工作与生活环境的舒适性评估研究随着社会的不断发展和进步，人们越来越关注工作和生活环境的舒适性。
舒适的环境可以提高工作和生活质量，增强人们的幸福感和生产力。
因此，对人类工作与生活环境的舒适性进行评估研究具有重要意义。
首先，为了进行舒适性评估研究，我们需要了解什么是舒适。
舒适性是一个主观感受，不同的人对舒适的理解和需求可能不同。
然而，现代生活中人们普遍认同的舒适性因素包括温度、湿度、气流、噪音、采光和空气质量等。
因此，对这些因素进行客观评估，可以为我们提供改善和优化工作与生活环境的方向。
其次，舒适性评估研究的方法和工具也是非常重要的。
目前，已经有多种方法和工具用于评估工作和生活环境的舒适性。
例如，我们可以使用传感技术来测量室内温度、湿度和空气质量等指标，通过准确的数据分析，评估环境的舒适程度。
同时，我们还可以进行主观问卷调查，询问用户对环境的舒适感受和需求，从而了解舒适性评估的主观感受。
在舒适性评估研究中，需要考虑的因素很多，其中一个关键因素是人类的生理和心理需求。
人类在不同的工作和生活环境中，对舒适性的需求也可能不同。
例如，在办公环境中，人们可能更注重温度的控制和噪音的减少，而在家庭环境中，人们可能更注重光线和空气的质量。
因此，了解不同环境下人类的需求，可以为环境设计和改善提供有针对性的方案。
在实际的舒适性评估中，我们还需要将舒适性与生产力、健康和环保等因素进行综合考虑。
舒适的工作和生活环境可以提高人们的工作效率和创造力，进而增强生产力。
而不舒适的环境则可能导致健康问题，影响人们的身心健康。
此外，舒适的环境也可以减少资源的浪费和环境的污染，从而促进可持续发展。
因此，在进行舒适性评估研究时，需要将这些因素纳入考虑范围，并进行全面的评估。
总之，人类工作与生活环境的舒适性评估研究是一个多领域、多维度的课题。
通过对环境舒适性的客观评估和主观感受的理解，可以为我们提供改善和优化工作与生活环境的方向和策略。
住宅室内设计中的舒适性需求分析
住宅室内设计中的舒适性需求分析随着当前人们生活水平的提高，人们对于居住环境的要求也逐渐提高。
在家中生活的时间越来越久，对于住宅的舒适性也就愈加重视。
因此，在住宅室内设计中，对于舒适性的需求分析也变得尤为重要。
一、空气质量空气质量是影响住宅舒适性的重要因素之一。
室内空气质量不佳，不仅会引起身体不适，甚至还会影响健康。
因此，室内设计时需要考虑通风系统的设计，室内通风的质量和通风量需要充足，这样才可以有效地改善室内的空气质量。
同时，在住宅室内设计过程中，还需要注意选择无毒、环保的装修材料，减少室内的甲醛等有害物质排放量，有效保障室内的空气质量。
二、光线设计在室内设计中，光线设计是十分重要的。
适当的光线可以带给人们愉悦和舒适的感觉。
在房间中应该尽量保障光线的充足和柔和。
如果光线过于强烈或过于昏暗，都将会影响人们的情感体验和健康。
因此，在住宅室内设计中，需要根据房间的朝向、采光程度等情况合理地设计房间的窗户、幕帘及灯光等，不仅可以增加房间的美感，同时也可以让居住者在房间内感受到宜人的居住环境。
三、温湿度温度和湿度也是影响住宅舒适性的重要因素。
一个舒适的房间，适宜的温湿度是必不可少的。
在住宅室内设计的过程中，需要针对房间的朝向和季节变化等因素，合理地设计房间的采暖和送风系统，让房间中的温度和湿度保持在适宜的范围之内。
四、色彩设计色彩设计是室内设计中的重要环节之一。
一些柔和的颜色可以让人保持愉悦的心情。
在住宅室内设计过程中，需要考虑到房间大小、家具风格等综合因素，选择适合的颜色进行搭配。
在颜色设计中，应该注意不应选择过于刺眼的颜色或者颜色过于单调，这都将会对人们的情感产生负面影响。
五、声音设计在室内设计中，声音设计也是十分重要的。
噪音过大会给人带来愉悦体验，而过于安静也不利于人们的身心健康。
在住宅室内设计中，需要考虑周遭环境的情况，选择适合的隔音材料和设计隔音的墙等，让房间的声音整体保持在宜人的声音区间内。
六、家具设计家具设计也是住宅室内设计中的核心环节之一，在室内设计过程中，家具的搭配和风格也需要与整个房间的色彩和风格相协调。
现代建筑中的建筑功能与舒适性
现代建筑中的建筑功能与舒适性现代建筑不仅仅是一栋简单的房屋，更是一个结合了多种功能和舒适性的复杂工程。
在设计和建造现代建筑时，建筑师们注重建筑的功能性，同时也关注建筑内部的舒适性，旨在为居住者和使用者提供一个优越的生活和工作环境。
本文将探讨现代建筑中的建筑功能与舒适性，并阐述它们对建筑设计的重要性。
一、建筑功能的重要性在现代社会中，建筑物不仅仅是提供人类居住的场所，还承载着各种功能需求。
无论是住宅建筑、商业建筑还是公共建筑，都需要充分考虑其功能性。
例如，住宅建筑需要满足居住者的起居、工作和休闲需求；商业建筑需要提供各种商业服务和商品展示空间；公共建筑需要满足人们的社交、文化和娱乐需求等。
只有充分满足这些功能需求，建筑才能真正为人们提供便利和价值。
另外，建筑的功能性也直接影响建筑的使用效果和效率。
一个具有良好功能性的建筑能够提供高效的使用体验，减少时间和资源的浪费。
例如，一个设计合理的办公楼应该能够提供良好的办公环境，方便员工的协作和沟通，提高工作效率。
因此，在现代建筑中，建筑功能的重要性不可忽视。
二、舒适性的影响因素除了功能性，舒适性也是现代建筑设计的重要考虑因素之一。
舒适性是指建筑内部环境与人的身心健康需求相匹配，给人以愉悦和满足感的特性。
舒适性受到多种因素的影响，包括温度、光照、声音、空气质量和人身体的感知等。
温度是舒适性的重要因素之一。
室内温度适宜可以提高人的舒适感，而过高或过低的温度则会引起不适。
现代建筑通过采用恰当的空调、采暖和保温措施，来调节室内温度，使人们在室内感到舒适。
光照是另一个关键的舒适性因素。
充足的自然光线可以提高人们的视觉舒适感，并对人的身心健康产生积极影响。
现代建筑通过合理设计的窗户和照明系统，最大程度地利用自然光，以提供良好的光照环境。
声音和空气质量也是影响舒适性的重要因素。
建筑内部的噪音和污染物会对居住者和使用者的健康产生负面影响。
现代建筑通过声音隔离和空气净化等技术手段，来提供安静和清新的室内环境。
家用车选购时的舒适性考虑因素
家用车选购时的舒适性考虑因素在如今快节奏的生活中，家用车成为了许多家庭的必需品。
当我们购买一辆家用车时，舒适性是一个重要的考虑因素。
舒适性不仅关系到我们的驾驶体验，还直接影响到我们的身体健康和心理状态。
本文将探讨家用车选购时的舒适性考虑因素。
首先，座椅的舒适性是一个重要的方面。
我们在驾驶时会花费大量的时间坐在座椅上，因此座椅的舒适度对我们的体验至关重要。
座椅应该具有良好的支撑性，能够提供适当的腰部和背部支撑，以减轻长时间驾驶对身体的压力。
此外，座椅的材质也很重要。
优质的材质不仅舒适，而且能够透气，避免在长时间驾驶中出现不适感。
其次，车辆的悬挂系统对舒适性也有很大的影响。
一个好的悬挂系统能够减轻车辆行驶时的颠簸感，使乘坐更加平稳舒适。
在选购家用车时，我们可以考虑选择具有独立悬挂系统的车辆，因为这种系统能够更好地吸收道路震动，提供更好的乘坐体验。
此外，噪音控制也是一个重要的舒适性考虑因素。
在驾驶时，噪音会对我们的听觉和心理产生负面影响。
因此，选择具有良好噪音控制系统的车辆可以有效减少车内噪音，提供更加宁静的驾驶环境。
这样的车辆不仅能够让我们更好地享受音乐和对话，还能减轻长时间驾驶对我们的疲劳感。
另外，空调系统也是舒适性的重要因素之一。
在炎热的夏天或寒冷的冬天，一个高效的空调系统能够为我们提供舒适的驾驶环境。
空调系统应该能够迅速调节车内温度，并且能够提供良好的空气质量。
同时，空调系统的噪音也应该尽量降低，以免干扰驾驶者的注意力。
最后，车辆的安全性也是舒适性的一部分。
当我们在驾驶时，安全是最重要的。
因此，购买一辆具有良好安全性能的车辆是至关重要的。
车辆应该配备稳定的制动系统、安全气囊和防抱死刹车系统等安全设备。
这样的车辆能够在紧急情况下提供更好的保护，让我们感到更加安心和舒适。
综上所述，舒适性是家用车选购时需要考虑的重要因素之一。
座椅的舒适性、悬挂系统、噪音控制、空调系统和安全性都是影响舒适性的关键因素。
人体舒适度的名词解释
人体舒适度的名词解释舒适是人类追求的一种状态，也是一种主观感受。
人体舒适度是指人在环境中感受到的舒适程度，是人与环境之间的和谐关系。
舒适度可以受到多种因素的影响，包括温度、湿度、风速、光线、噪音和空气质量等。
在不同的环境中，人对舒适度的要求和感受也会有所不同。
温度是人体舒适度中最重要的因素之一。
在一个舒适的环境中，人体可以维持恒定的体温，不过热或过冷。
人体的舒适温度通常在20-25摄氏度之间，同时还会受到湿度的影响。
过高或过低的湿度会影响人体对温度的感知，使人感到不舒适。
适当的湿度可以让人感到清爽舒适，同时减少皮肤和呼吸道的干燥。
除了温度和湿度，风速也是人体舒适度的重要因素之一。
微风可以带走人体周围的热量，降低温度感知。
然而，过大的风速会让人感到不适，风速过高时会使人感到寒冷和引发不适。
因此，在设计和调节室内空调系统时，要综合考虑温度、湿度和风速等因素，以保证人体舒适度的达到最佳效果。
光线也可以影响人体的舒适度。
光线过强可能会使人眩晕和不适，而光线不足则会影响人的精神状态和工作效率。
因此，在设计工作和生活空间时，要合理布置和利用光源，提供适当的照明，以提高人体舒适度。
噪音是人体舒适度的另一个重要因素。
过高或持续的噪音会引发人的疲劳和压力，影响人体的健康和心理状态。
因此，在建筑设计和城市规划中，应考虑噪音控制和隔音措施，为人体提供一个相对宁静的环境。
空气质量也与人体舒适度密切相关。
新鲜的空气能够提供人体所需的氧气，保持呼吸畅顺。
另一方面，污染的空气会对人体的健康产生负面影响，引发呼吸道疾病和过敏反应。
因此，保持空气的新鲜和净化是提高人体舒适度的重要措施之一。
综上所述，人体舒适度是人与环境之间的和谐关系，受到多个因素的影响。
适宜的温度、湿度、风速、光线、噪音和空气质量等因素是提高人体舒适度的关键。
在设计和调节室内和室外环境时，应综合考虑这些因素，为人体提供一个舒适和宜居的环境。
这有助于提高人们的生活质量和工作效率，同时也对人体健康和幸福感有着积极的影响。
舒适性的概念
舒适性的概念舒适性是一个涵盖多个方面的概念，通常用于描述人们在特定环境中感到舒适、安逸、满足的程度。
舒适性可以从物理、心理和社交的角度来考虑。
它不仅仅是个人的感觉，也与环境和社会因素紧密相关。
下面将详细探讨舒适性的不同方面。
首先，舒适性可以从物理层面来理解。
在物理方面，舒适性可以包括温度、湿度、光照、空气质量等因素。
人们通常希望环境的温度和湿度处于适宜的范围内，这样可以避免过热或过冷对身体的不适。
适宜的光照可以提供舒适的视觉体验，而较好的空气质量可以提供清新的空气，减少对呼吸系统的负担。
物理层面的舒适性对于人们的健康和福祉至关重要。
其次，心理层面的舒适性也是人们追求的目标之一。
心理舒适性涉及到人们对自己周围环境的感知和情感反应。
一个心理舒适的环境能够使人们感到放松、安心、愉悦。
这就需要环境能够提供一种积极的情绪状态，减少不必要的压力和焦虑。
例如，一间整洁、舒适的居住空间、一个宁静的工作环境或一个愉快的社交场合都可以提供心理舒适。
社交层面的舒适性是人们与他人相处时的一种感受。
社交舒适性涉及到人与人之间的互动、沟通和合作。
一个社交舒适的环境应该能够促进人们之间的良好关系、减少冲突和紧张，以及提供有益的支持和认同感。
良好的社交关系有助于人们建立信任和友谊，提高工作和生活的满意度。
此外，舒适性还涉及到个人的偏好和需求。
不同的人对舒适性有不同的要求和定义，因为每个人的个人、文化、社会背景和经历都不同。
一些人可能对安静和独处更感舒适，而另一些人可能偏好活跃和社交的环境。
因此，舒适性应该根据个人的偏好和需求来定义和实现。
在建筑和产品设计中，舒适性是一个重要的考虑因素。
设计师根据人们的需求和喜好来创建具有舒适性的环境和产品。
例如，在居住空间的设计中，设计师会考虑到温度、采光、噪音、材料选择等因素，以创造一个舒适的居住环境。
而在产品设计中，设计师会侧重于人机交互的舒适性，以确保产品的易用性和用户体验。
在工作场所中，舒适性也是一个重要的关注点。
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影响服装舒适性的因素一、服装材料因素材料不仅影响设计效果，还直接影响人体穿着的舒适感和服用性能。
材料的含气性、透气性、透湿性、保暖性及后整理的外观风格均对服装的舒适性产生一定的影响。
含气性的大小以含气率来表示，含气率大的材料能充分发挥保温和通气性能。
如羊毛产品的保温性之所以优越，是因为毛纱容易织成多空隙的织物结构，在这种状态下，织物内的空气不会引起热的对流，是冬季理想的保暖材料。
另外织物的后整理对服装舒适性能的影响也是不容忽视的。
如防静电服装，可以消除或控制人体静电的产生，从而减少制造过程中最主要的静电来源。
因此，设计师必须熟识各种材料的性能，根据衣物类型、服用季节及穿着用途来正确选择使用，使服装既美观时尚又具有良好的舒适感。
1 、纤维性能由于纤维种类及其结构形态的不同，因而纤维有着不同的性能，这些性能直接影响面料的生产加工和服装的舒适性。
(1)纤维细度。
纤维的细度与纺织加工工艺及所制成的纱线和织物的性能有密切关系，较缅的纤维制成的衣料光泽好，手感较柔软，容易得到丰满蓬松的效果，可以制得轻薄织物，适于做夏季服装，但较细纤维制得的面料易起球。
较粗纤维制得的织物粗犷、厚重。
适于冬季服装。
(2)纤维长度。
除蚕丝外，纤维长度大都以rr呷为单位，天然纤维的长度决定于它们的品种和生长条件，化学纤维则可以根据需要进行调节。
一般来说，纤维长度越长，成纱强度越高，服装坚牢度越好，长纤维纺纱可少加捻，制成的织物和服装手感柔软舒适；此外，纤维越长，纱上的纤维头端露出越少，因而服装外观光洁、毛羽少、不易起毛起球。
(3)纤维的表面性能。
纤维的表面性能对织物和服装的性能有明显的影响。
表面较为光滑的纤维由于相互之间啮合力小，所以制成的衣料在穿用过程中，纤维较易拉出。
强力较低的纤维，被拉出表面不久就断裂，对服装外观影响不大。
但强力较大的纤维，拉出后不易断裂，则在服装表面相互扭结成球，使服装表面起毛起球，影响了外观和舒适感。
A、天然纤维材料的吸湿性比化学纤维材料好，因在天然纤维中有的有较多的亲水基团。
化学纤维中，人造纤维比合成纤维好。
涤盖棉(内层为棉，外层为涤)在一定程度上改善了材料的吸湿性。
近年来高吸湿性纤维、超细纤维、改型纤维、异型纤维织物的出现，在一定程度上改善了织物的吸湿性，从而提高了服装的舒适性。
B、棉纤维有中腔，其中含有较多的静止空气；而羊毛纤维外面有较多的鳞片层，在鳞片层和皮质层之间含有较多的静止空气；腈纶纤维卷曲，富含静止空气；以及近几年开发出来的多孔棉，都是通过增加含气性来提高保暖性的，因此它们都有较好的保暖性。
2、纱线性能（1）捻度和捻向捻度的大小还直接影响纱线与织物的品质：—般来说，捻度过大，会使纱线的手感较硬，易起结，织物光泽不柔和，弹性和柔软性也差。
反之，纱线和织物表面毛羽较多，手感柔软，光泽柔和。
在实际应用中，利用捻度不同、捻向不同的纱线，可得到独特外观风格的织物。
如纬织物就是采用高捻纱，用捻向相反来获得粗、细皱纹效应的。
而起绒织物用低捻纱，形成手感柔软、光泽柔和的风格。
（2）纱线结构纱线的透气、透湿性能是影响服装舒适性的重要方面，而纱线的透气、透湿性又取决于纤维特性和纱线结构。
如普通长丝纱表面较光滑，织成的织物易贴在身上，如果织物的质地又比较柔软、紧密，会紧贴皮肤，汗气就很难渗透织物，穿着后感到不适。
短纤维纱因有纤维的绒毛伸出在织物表面，减少了织物与皮肤的接触，从而改善了透气性，使穿着舒适。
当织物密度相同，纱线结构虽然紧密，但纱线与纱线间的空隙较大，则织物的透气、透湿性能大大改善。
3 、织物性能（1）吸湿透气性透气透水性好的面料织物组织较稀疏，或透孑L，织物厚度较薄，重量较轻。
（2）保暖性织物当中空气越固定(内部空气越多)保温性越好，面料中的空气流通越快，就越难保温。
实验显示，同一材料的织物，由于织物组织的不同，其保温存在差异。
一般而言，缎纹织物>斜纹织物>平纹织物；同一组织当中，起毛织物>非起毛织物。
( 3 )柔软光滑度柔软、光滑度是指服装面料对人体皮肤的触觉舒适性。
面料越柔软光滑，人体感觉越舒适。
（4）伸缩性织物受外力作用后被拉伸，去除外力后能够恢复到原状态的能力称为伸缩性。
服用织物应该具有一定的伸缩性，以有利于人体的基本活动。
为了提高伸缩性，运动装、内衣等多采用氨纶弹力织物。
氨纶在织物中大多是以包芯纱的形式出现的。
利用特殊方式制成的化纤高弹织物也具有较好的伸缩性，使服装具有最佳的人体舒适弹性。
( 5 )织物的后整理对服装舒适性能的影响也是不容忽视的。
耐久压烫、柔软整理、防水防污整理、抗静电整理等都在不同的方面改善了面料的性能，提高了服装的舒适性。
比如柔软整理，手感粗糙的面料经过处理，变得柔软而有肌肤般的感觉，同时也增加了面料的悬垂性、平滑性，为造型所需的垂势、摆势、活褶随形性提供了保证。
天然纤维织物虽然有很多的优点，但由于它的缩水率高，易变形，易虫蛀，不好洗涤，且资源少等原因，都给穿着带来许多不便。
而化纤织物虽然透气性、吸湿性都不如天然纤维织物，但它强度高，耐热性、耐腐蚀性、耐光性都超过了天然纤维织物，所以通常将天然纤维与化学纤维馄纺，优势互补，以达到现代人对服装面料的要求。
随着化学纤维产品越来越广泛的开发，新型面料层出不穷，要使服装达到最佳的舒适性能，必须使纤维设计者、面料设计者、服装设计者共同合作，在纤维的选配、织物结构的确定、整理工艺和染整工艺以及服装设计等方面制定合理的方案。
二、服装结构因素服装的宽松与狭窄，款式的长短，开衩部位的多少，衣料的种类、厚薄与层数等，对衣服的散热功能均会产生不同程度的影响．从而使其适应不同冷热季节和环境条件。
1、服装裸露程度因素服装穿着随季节而变化，不同的着装目的、场合、季节对造型的要求有着不同的侧重点。
冬季气温较低，服装的保暖性是着装舒适性的首选，因此裸露部位较少。
夏季高温环境，要求衣服散热有充分的余地，这就使得夏天露出面积要大些。
实验表明：皮肤的裸露部位约占全身表面的20％ 40％可以提高散热效果，故而夏季造型款式上多以开领、无领、半袖、无袖、坦胸露背为主。
2、服装内空气层的因素服装材料重叠后就产生空气层。
服装内空气层的性能和形态是影响服装保暖性的一个重要因素。
一般宽松肥大的服装，其空气层大，而合体紧身的服装，其空气层小；服装层数越多，其空气含量越大，层与层间的空气层数量越多，保温效果越好。
由此可见，空气层厚度对服装舒适性有重要影响。
3、服装开口部位因素服装里面的空气与外界空气的交换主要是通过服装的开口部位进行的，即换气受服装款式的支配。
服装开口的位置、数量及开口方式对服装的散热、换气有直接影响。
冬季防寒服装局部或多部以封闭或半封闭为主，裤口、袖口及领口部位以收缩性为主，这样可以达到提高保温性的目的。
夏季服装通常是开口部位大，上下敞开，开口数量多，造型以宽松为主，有利于活动时内外空气的对流，起到通气散热的目的。
4、服装色彩设计因素色彩设计要根据具体服用特点进行色彩组合，调动色彩联想，为人们提供很好的心理调节工具。
色彩的舒适美感是组成服装舒适美感不可缺少的、最重要的因素。
一般来讲，色彩的影响主要体现在衣物色彩对自然界中光与热的反映。
研究表明，颜色的吸热比顺序为：黑色>紫色>红色>橙色、绿色>灰色>青色>黄色>白色(其中黑色是白色吸热值的2倍)。
121可见，在夏季比较适合选择明度较高的浅色服装。
相同款式、相同面料的服装，由于色彩配合的不同，会产生冷与暖、兴奋与沉静、明快与忧郁、华丽与质朴、轻与重、软与硬的不同感觉，使人们感到不同的心理舒适性。
穿着者根据情绪来选择色彩适合的衣服，这为维护与促进人们健康卫生的生理状态提供了有力帮助。
领、半袖、无袖、坦胸露背为主。
5、服装压力服装压力是单位皮肤面积上的压力，是服装卫生学中的重要问题。
服装压力的大小对服装舒适性的影响很大，过大过小都会影响着装舒适性。
例如，用透明的尼龙制作的女夏装，可能在展示性感的创意方面较为成功，但这类面料由于缺乏一定的重量要求，它于人体很难产生压力关系，显得飘散而没有悬垂感，更谈不上勾勒线条了，同时这类面料与皮肤的亲和力较差，吸湿性较差，而合乎作内衣便装的要求。
厚重并且带有夹层的帆布上装，可能风格上粗犷豪放，富有男性刚烈感，但由于过分厚重而压迫双肩和胸部，服装压力超过允许值而使人感到劳累。
如果服装压力过大，人体会产生沉重感、疲惫感，严重时会压迫人体，妨碍血液循环，导致人体的骨骼变形。
6、服装款式造型就款式造型而言，不同的着装目的、场合、季节对造型的要求有着不同的侧重点。
寒冷的冬季，气温较低，服装的保暖性是着装舒适性的首选，这就要求服装在外轮廓形上不宜于张扬地表现个性曲线，因为这样会使保暖I生降低而产生不适感。
当然也不应过于追求宽松随意的着装效果，否则会因为过于肥大而容易透风而不能很好地防寒。
冬季服装局或多部以封闭或半封闭为主，裤口、袖口及领口部位以收缩性为主，这样可以达到提高保温性的目的[ 。
相反，在夏季以宽松舒适、内外换气好为原则，造型以宽松为主，这样有利于活动时内外空气的对流，起到通气散热的作用，为防暑而多以裸露为主。
实验表明：皮肤的裸露部位约占全身表面的20％40％可以提高散热效果【，故而夏季造型款式上多以开领、无领、半袖、无袖及坦胸露背。