2018-2019学年高中地理人教版必修二学案：第5章第2节交通运输方式和布局变化的影响含答案
人教版高中地理必修二5.1《交通运输方式和布局》word学案
必修二《 5.1 交通运输方式和布局教案》教案（教师版）【学习目标】1．认识五种交通运输方式及其特色，可以依据所需选择适合的交通运输方式2．认识交通运输线、点构成的交通运输网，学会剖析交通运输布局的影响因素。
【教课要点】五种交通运输方式特色及选择【学习方法】1．经过详细的事例剖析，学会选择适合的交通运输方式。
2．经过详细的事例，学会剖析交通运输布局的影响因素。
【学习过程】一．交通运输方式：（一）要的交通方式：铁路、公路、水道、航空、管道运输（二）五种现代化的主要交通方式的长处、弊端（请达成优化方案P72 页基础梳理相应部分）（三）现代交通运输的发展趋向发展趋向表现（或作用）高速化提高运输工具的运转速度，缩短运转时间，增添经过能力大型化扩大运输工具的装载量专业化发展集装箱运输，节俭包装和库房花费，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全能力提高1）综合考虑需求，选择适合的运输方式（本着“多、快、好、省”的原则）下表是各样运输方式技术经济特色的比较（数字由小到大，表示由优到劣）运输方式建设投资运载量运价速度连续性灵巧性劳动生产率线路运输工具铁路 5 1 2 3 3 1 3 3 河运 3 3 3 2 5 5 4 2 海运 1 2 1 1 4 4 5 1 公路 4 4 4 4 2 2 1 5 航空 2 5 5 5 1 3 2 4 2）交通运输方式的比较水运铁路公路航空管道运量大小运量大、消耗小、运速慢快安稳安全、易管理运价低高灵巧性差居中最好好最差连续性最差好居中差最好成本投资少投资大，占地短途高投资大投资大广3）交通运输方式的选择技巧和步骤：特别重申交通运输方式的选择时必定要注意运输起点与终点之间的实质交通状况。
给出以下资料，运用所学的知识，从中选择出的适合的交通运输方式。
货物种类要求铁路公路水运航空从哈尔滨到广州第二天一定报到★参加贸易洽商会从郊区运 1t 新鲜保鲜★蔬菜到市里从太原运 200t走近路，较低运费★煤炭到武汉从澳大利亚到中国选择最适合的方式★运十万吨铁矿石从中山到井冈山选择最适合的方式★沿途观光接见从广州到武汉探亲选择最适合的方式★从乌鲁木齐到上海运选择最适合的方式★2 吨黄金从天津到上海运一万选择最适合的方式★吨海盐二．交通运输布局1、交通运输发生的基本因素（1）交通运输线（铁路、公路、航道）（2）交通运输点（港口、车站、航空港）2、影响因素：经济、社会、技术和自然因素3、事例剖析，请联合P80 事例一，达成以下问题：（1）南昆铁路东起（南宁），西至（昆明）。
高中地理人教版必修2教案第五章第一节交通运输方式和布局系列二
引导学生阅读教材P80图5.3，了解交通运输网的形成和层次。
【转折】看来交通运输的布局会受到多种因素的影响，下面我们通过案例来具体分析影响交通运输布局的因素有哪些？
学生阅读案例1，回答问题。
师：通过对南昆铁路的学习，我们知道影响交通运输布局的主要因素有自然、社会、经济和技术因素，其中自然是比较重要的因素，经济是主导因素，技术是提供保证的。
课件展示:五种主要交通运输方式的特点及优缺点。
【过渡】伴随着世界经济的迅速发展，不同地区之间人们的交往和经济联系越来越密切，交通运输的发展也显现出许多新的特点。
引入材料我国铁路的提速、巨型油轮的出现、集装箱的使用，从材料当中反应出交通运输发展的三个趋势：高速化、大型化、专业化。
师：在一定的地域范围内，各种交通运输方式往往联合起来，各种交通运输线和点相互交织，形成了不同形式的交通运输网。
2.通过案例，学会分析影响交通运输方式的因素。
情感态度
价值观
1.培养学生对大自然的热爱以及对交通运输方式选择的正确认识，激发学习地理的兴趣。
2.树立正确的科学观、环境观，人生观。
教学重点
五种主要交通运输方式的特点。
教学难点
影响交通运输布局的因素。
教学方法
讲授法、案例分析
课时总数
1课时
教学过程
(要有设计意图和师生活动)
小结：今天我们需要了解五种主要的交通运输方式的特点，能结合运输货物特点、运输量等对交通运输方式作出合理的选择，还需要同学们掌握的是交通运输布局特点是由多种因素综合作用的结果。
板书设计
第一节 交通运输方式和布局
铁路主要交通Biblioteka 输方式第二节 一、公路
人教版高中地理必修2第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式及布局变化影响教案
5． 2 交通运输方式和布局变化的影响【课标要求与解析】课标要求：“结合实例，解析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
”课标解析：这条标准，其中包含的详尽要求以下：1、学习应该落实到对典型例子的分析上，经过对实例的解析，提炼出交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响、交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响。
2、解析以典型的表示图为载体，经过比较观察聚落形态的时空变化和商业网点布局的地址，揭穿现象背后的本质原因——交通运输布局的时空变化。
【教材解析】自然资源分布和地域社会经济发展的不平衡，使不同样地域之间产生了人和物交流的需要。
交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输线路的布局，会直接影响到社会生活的方方面面。
交通运输布局的变化会产生哪些影响呢？课文主要从两部分表达：（1）对聚落空间形态的影响。
（2）对商业网点分布的影响。
教材的着眼点是交通运输布局变化的影响，重申一个“变”字，表现两个“影响”。
教材文字虽少，但内容与我们生活的环境亲近相关。
本节配置了好多的“活动”和“案例”，是教材的重要组成部分，学习中应予以足够的重视。
经过围绕相关的“活动”设计活动内容，重视的是依据教教案例如何睁开好学生的课外活动，做好报告检查或平面图绘制。
既可调动学生积极思想，使学生主动参加学习和活动过程，又培养学生的学习能力和自主研究能力。
【授课目的】知识与技术1、认识交通运输对聚落形态的影响。
2、认识商业网点的含义。
3、认识交通运输对商业网点密度、地址、兴衰的影响。
过程与方法1、经过详尽的案例，解析交通运输对聚落形态的影响。
2、经过详尽的案例，解析交通运输对商业网点分布的影响。
3、经过检查活动的形式，认识聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。
感情、态度与价值观经过解析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题研究的能力。
【授课重点】结合实例，解析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
人教版高中地理必修二第五章学案
第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局一、高考预测1、比较五种主要交通运输方式特点，结合实例学会选择合理的运输方式2、了解现代交通方式的发展方向3、结合实例，分析影响交通运输布局的因素，探寻主导因素二、自学自练(一)主要交通运输方式1、现代运输方式：_________运输、_________运输、水路运输、航空运输和_________运输。
2、现代交通运输方式的主要特点（1）铁路运输：运量_______、速度_______、运费_______、短途运输成本________。
（2）公路运输：运量小，成本高，机动_________，周转速度快，对各种自然条件适应性强（3）水路运输：运量_________，投资少，成本低，速度慢，灵活性和连续性_________（4）航空运输：速度_________，运量_________，能耗大，运费_________（5）管道运输：_________和_________合二为一，连续性强，灵活性差。
3、发展方向：高速化、___________和专业化。
(二)交通运输布局1、交通运输网（1）概念：在特定的地域范围内，各种交通运输线、点相互交织形成的网络。
（2）构成要素：线（如_________、公路、_________）和点（如_________、车站、_________港）。
（3）基本形式：单一运输网和_________运输网。
（4）三个层次：包括___________、大区级和_________级综合运输网。
2、影响因素：包括___________、社会、___________和自然要素等。
三、考点讲解考点一现代交通运输方式的比较1、现代交通运输方式包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
其特点如下表所示2、五种主要运输方式的特点：考点二、现代交通运输的发展趋势今日世界，交通运输方式正朝着高速化、大型化和专业化方向发展。
具体内容如下表所示：发展趋势表现高速化提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力大型化扩大运输工具的装载量发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，专业化保证货物在运输过程中的安全考点三、交通运输网布局的区位因素（1）社会经济因素交通运输是社会经济活动过程中产生的一种需要。
人教版高中地理必修2第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化影响导学案
交通运输方式和布局变化的影响班级 :姓名 :交通运输方式和布局变化的影响干线相连。
二、对商业网点分布的影响【学习目标】 1. 影响商业网点的密度1. 能够经过收集资料并结合实例解析交通运输方式和布局的变化地形区交通运输布局状况商业网点密度对聚落空间形态的影响。
2. 结合实例解析交通运输布局的变化对商业网点布局的影响。
山区地势起伏，交通运输线路______ ，运输方式单一【重难点】平原交通 _____ ，商业网点沿公路分布能够正确解析交通运输方式和布局对城市发展的影响。
2. 影响商业网点分布的地址【预习案】(1)交通最优：商业网点多建立在市里_________ 或市里边缘的一、对聚落空间形态的影响1. 主要交通线的影响_________ 沿线。
(2) 商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与_________ 的发(1)表现：新的交通方式发展会______ 聚落空间形态的变化；交通方展和变化亲近相关。
式的 _______ 影响聚落空间形态的演变。
3. 对集镇的影响：集镇是在________ 上发展起来的，交通线路的改(2)典例①嘉兴市：随 _____ 和 _____ 运输的发展而变化。
变也常会引起集镇的 __________ 。
【自学反响】②大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展读“湖南某城市略图”，完成1～2 题。
和京沪铁路建成，发展缓慢。
2.运输布局变化的影响(1)表现①聚落空间形态沿 _________ 扩展，_________ 成为聚落的主要发展轴。
② ___________ 的形成，促使多个城市相互连接，形成沿_______ 分布的大城市带。
(2) 典例 : ①株洲：沿______ 发展。
②武汉：沿分布。
③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输1．表示图中最简单发展成为城市的是()交通运输方式和布局变化的影响班级 :姓名 :A．①地B．②地C．③地D．④地资料 2.为了进一步促使加强郑州与一线大城市的竞争实力，同2 ．以下相关交通运输与聚落关系的表达正确的选项是()时激活开封这座古城的发展潜力，2003 年，为了实现建设小康社会①交通便利的地方，平时形成较大的居民点②聚落密集区，有和中原盛行的宏伟目标，河南省委、省政府拟定了《河南省全面建利于交通运输网络的形成和发展③“沿河设城”的现象只出现在我设小康社会规划纲领》，作出了推行地域性中心城市带动战略、加国南方河网密集地域④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚快中原城市群发展、实现中原盛行的战略决策，并确定以郑州为中落多沿河流呈块状分布心，一个半小时经济圈内的开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、平顶A．①②B．③④C．①③D．②④山、漯河、济源9 个省辖市组成中原城市群。
人教版高一地理必修二第五单元1《交通运输方式和布局》教学设计(共1课时)
（二）过程与方法
在教学过程中，引导学生通过以下方法掌握知识：
1.案例分析法：通过分析具体案例，使学生了解不同交通运输方式的特点和应用场景。
2.地理探究法：以地图、图表为工具，引导学生探究交通运输布局的规律和影响因素。
3.小组讨论法：分组讨论，培养学生合作学习、沟通交流的能力，提高分析问题和解决问题的能力。
人教版高一地理必修二第五单元1《交通运输方式和布局》教学设计（共1课时）
一、教学目标
（一）知识与技能
1.了解我国交通运输的基本方式及其特点，包括铁路、公路、水路、航空和管道运输。
2.掌握各种交通运输方式的优势和局限性，能够分析不同交通运输方式在地理空间布局中的作用。
3.学会运用地图、图表等工具分析交通运输线路、枢纽的布局及其对区域经济发展的影响。
e.我国交通运输布局的现状、问题及发展趋势。
2.教学方法：采用讲解、案例分析、图表展示等多种方法，生动形象地传授新知识。
（三）学生小组讨论
1.教学活动设计：将学生分成若干小组，针对以下问题进行讨论：
a.分析我国某一地区的交通运输布局，探讨其合理性。
b.讨论交通运输方式对当地经济发展的影响。
2.学生讨论：各小组在讨论过程中，充分发挥学生的主体作用，鼓励他们积极表达自己的观点。
3.学生思考：引导学生结合自己的生活经验，思考问题，为新课的学习做好铺垫。
（二）讲授新知
1.教学内容：本节课主要讲解以下五个方面的内容：
a.交通运输的基本方式：铁路、公路、水路、航空和管道运输。
b.各种交通运输方式的特点及适用场景。
c.交通运输布局的规律和影响因素。
d.交通运输对区域经济发展的影响。
4.培养学生具备团队合作精神，学会尊重他人、倾听他人意见，提高人际交往能力。
人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》导学案
人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》导学案5.2 交通运输方式和布局变化的影响导学案【学习目标】1、结合实例分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
2、结合实例分析交通运输的变化对商业网点布局的影响。
【重点难点】1、通过京杭大运河沿线城市的兴衰，理解交通线路对聚落空间形态的影响。
2、了解交通线布局变化对商业网点的影响。
【学法指导】探究学习、小组合作式学习方式【知识结构】一、对聚落空间形态的影响探究一：（1）该地区交通运输方式有哪些变化？（2）该地区交通运输布局是怎样变化的？（3）上述变化使甲和乙的空间形态发生了什么变化？1、交通运输方式的变化自主学习1：案例《扬州的变迁》扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。
自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。
到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。
自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。
扬州兴盛的原因:扬州衰落的原因:→由案例《扬州的变迁》可得出什么结论？→结论：2、交通运输布局的变化 图图图山东省的临清市地处运河岸边，明清时一度成为我国北方有名的商埠，每日船来车往，富商云集，烧制的“临清砖”专供宫廷御用。
但新中国成立后，与其他城市相比，发展缓慢，成为山东省的经济欠发达地区的县市。
随着京九线的开通，临清市又一次面临大发展的机遇。
回答1—2题。
1、临清市在明清时期城市繁荣发展的区位因素（ ）A 、资源B 、文化教育C 、交通D 、“临清砖”的生产2、导致临清市后期发展缓慢的主要区位因素是（ ）A 、清王朝灭亡的政治因素B 、战争和灾害C 、“临清砖”的停产D 、交通运输方式的变化四、归纳升华：总结本节课知识点 五、课后探究：低碳交通对城市形态的影响 轨道交通：促进城市圈、城市带的形成，促进新城开发；引导城市轴向发展强交通运输方式和布局化中心区功能；促进副功能区发展；促进枢纽和站点周边的空间扩展和功能复合。
人教版高中地理必修二第5章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》课件(共69张PPT)
(3)× 商业网点除遵循交通最优原则外，还 有市场最优原则、便民原则等。
(4)× 一般来讲，山区地势起伏，交通线路 稀少，交通运输方式单一，商业网点密度较 小；平原地区地势平坦，人口密集，商业网 点密度较大。但在热带、寒带地区的平原， 如亚马孙平原、西西伯利亚平原，由于气候 条件恶劣，不适宜人的生存，故人口密度小， 商业网点密度也小。
一、对聚落空间形态的影响
1．主要交通线的影响
新的交通方式发展会 (1)表现形态的变化
带动
聚落空间
交通方式的 衰落 影响聚落空间形态的演变
嘉兴市：随 水路 和 陆路 运输的 发展而变化 (2)典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、 海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢
2．运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿_交_通__干__线__扩展，交__通__干__线__成为聚落的 主要发展轴。
归纳提升
1．交通运输影响商业网点的密度
一个地区商业网点的密度，受到多种因素的 影响，其中，交通运输的影响至关重要。例 如，山区和平原的商业网点密度不同，具体 原因如下图所示：
2．交通运输影响商业网点分布的位置
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则， 分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交 通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边 缘的高速公路沿线，图示如下：
集镇是在交通要道上发展起来的，有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。
后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。
A．该地商业网点的规模大，密度小 第11题，城市交通枢纽或干道的“十字”路口，交通的通达性好。
人教版高中地理必修二5
（二）讲授新知
1.教师详细讲解交通运输方式及布局的基本概念，如公路、铁路、水路、航空和管道运输的特点及优劣势。
2.结合教材和实例，阐述交通运输布局的变化及其原因，如经济、政策、科技等因素的影响。
3.引导学生了解交通运输与区域经济发展之间的关系，分析交通运输对产业发展、城市化、人口流动等方面的作用。
4.掌握交通运输与区域经济发展之间的关系，了解交通运输对地区产业发展、城市化、人口流动等方面的作用。
（二）过程与方法
在教学过程中，教师应注重以下过程与方法：
1.采用案例分析、小组讨论等方法，引导学生关注交通运输方式和布局的变化，培养其观察、分析问题的能力。
2.通过实地考察、访谈等实践活动，使学生亲身感受交通运输对生活、产业发展的影响，提高其社会实践能力。
3.培养学生正确的资源观、环境观，使其认识到交通运输与生态环境保护的关系，倡导绿色出行、低碳生活。
4.培养学生具备合作、探究、创新的精神，使其在学习和生活中积极进取，追求卓越。
二、学情分析
高中阶段的学生已经具备了一定的地理知识基础，对交通运输方式和布局有初步的了解。在此基础上，他们对本章节内容的学习具有一定的认知基础，但可能对交通运输与区域经济发展之间的内在联系理解不够深入。此外，学生在分析问题、解决问题的能力上存在一定差异，需要教师在教学过程中给予针对性指导。因此，在教学过程中，应注意以下几点：
1.请同学们结合教材内容，分析我国某一地区的交通运输方式和布局变化，撰写一篇不少于800字的分析报告。要求报告中包含以下内容：
-交通运输方式和布局的变化过程；
-变化的原因及其影响；
-优化建议及预期效果。
人教版高中地理必修2第5章第二节《交通运输方式和布局变化的影响》学案
人教版高中地理必修2第5章第二节《交通运输方式和布局变化的影响》学案【课标要求】结合实例，分析交通运输方式的布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
【课标解读】1．理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
2．理解交通运输方式和布局变化对商业网点密度、分布及兴衰的影响。
一、教材P83活动点拨：略。
(建议：同学们可以利用课余时间广泛收集资料，把所学的知识与当地的实际相联系。
)二、教材P86活动点拨：略。
(本活动给同学们提供一个理论联系实际的机会，锻炼同学们用所学的地理知识发现和解决生活中实际问题的能力。
)一、选择题读“京津冀圈示意”图，回答1～2题。
1．要实现京津冀经济一体化最重要的基础是(A)A．构筑现代化的区域综合交通运输网络B．加大矿产资源开发力度C．加强重化工业发展D．加强能源工业发展解析：交通是区域经济联系的纽带，区域经济一体化的发展离不开便利的交通，交通是区域经济发展的基础。
2．关于图中城市的叙述正确的是(B)A．各城市空间形态均沿河布局B．铁路和高速公路是城市带的主要发展轴C．天津是“火车拉来的城市”D．区域产业和城镇空间布局不会改变解析：交通的发展，通常成为城市的重要发展轴，从而改变城市空间形态。
读“惠莞(惠州－东莞)城际轨道交通”图，完成3～4题。
3．惠莞(惠州－东莞)城际轨道交通建成后，对两地的影响最可能是(A)A. 沿线站点商业网点聚集B. 加快传统产业的发展C. 其他交通运输方式衰落D. 实现资源跨区域调配解析：城际轨道交通以客运为主，便于人员的自由流动，因此有利于商业网点的集聚。
4．以交通最优原则建立的商业街在(C)A．城市内交通干道的沿线B．城市交通便利的几何中心处C．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线D．居民住宅区内解析：并不是交通便利的商业街都是以交通最优为原则，建立在城市几何中心的商业街是以市场最优为原则，商业小区本着方便市民并提供劳务为原则建立在居民住宅区内。
2018-2019学年高一地理人教版必修2第5章 第1节 交通运输方式和布局
(2)下列说法符合图示运输方式特点的是( A．机动灵活 C．运量大、投资少
B．损耗小、连续性强 D．速度快、效率高
(1)D (2)B [第(1)题，图示线路为我国川气东送线路，主要通过管道运输 天然气。第(2)题，管道运输特点是运具和线路合二为一，运量大、损耗小、安 全性能好、连续性强、管理方便 。]
交通运输布局
(教师用书独具) 据悉，山东高速控股建设的济青高铁将于2018年底建成通车，届时济青两 地可实现1小时“飞达”。目前，济青高铁线下工程已经全部贯通。济青高铁 正线全长307.8公里，设计时速350公里每小时，是我国第一条由地方投资控股 建设的高速铁路。根据规划，济青高铁自新建济南东站引出，经章丘、邹平、 淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路、青连铁路连 接，预计2018年底建成通车，届时，济南到烟台、日照将缩短到两小时左右， 形成山东省内“2小时交通圈”。
【思考交流】 1．影响济青高速铁路建设的主要因素是什么？
提示：社会经济因素。
2．济青高速铁路建设完成后，时速可达350公里每小时，说明了什么因素 对交通运输的影响。
由于短途运输成本高，因此铁路运输不太适合短途运
公路运输机动灵活，可以做到“门”到“门”运输。 现代交通运输线、点的建设中，起主要影响作用的是社会经济因
早期自然因素是主导因素，由于科学技术的发展，经济、社会因素
对交通布局的影响已经超过自然因素而成为决定性因素，但自然因素仍然是主 要的。
2．单项选择 (1)从大庆运输一批石油到大连，目前最适宜的运输方式是( A．铁路运输 C．海洋运输 B．管道运输 D．公路运输 ) )
大、损耗小、安全性能高、连续性 强、管理方便
设备投资大、灵活性差
人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》学案
人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》学案5.2交通运输方式和布局变化的影响学案一、学习目标结合实例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
二、课前预习——基础知识梳理下面展示了某区域聚落发展阶段的简图，读图思考回答。
阶段一: 距今4000年图11．图中该阶段的交通运输方式主要为。
图中聚落B的空间形态可能与下面图相似。
由此，可以归纳一个地区聚落空间形态往往沿扩展（延伸）。
2．根据以上结论，请在下图中作出聚落E的空间形态图。
（注意聚落的扩展、延伸方向）阶段二:距今200年图23．由于山区水土流失严重，图中河流的航运功能地位大大降低。
图中该阶段的交通变为以（运输方式）为主。
4．聚落B、E的空间形态将由沿延伸变为沿延伸。
形态图5.7以及石家庄城市发展的资料石家庄的形成与发展石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。
后来石德、石太铁路又在这里与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，后来发展成为河北省的行政中心，现人口已经超过100万。
分析：1.株洲、武汉、石家庄城市的城市形态各如何发展？2. 株洲、武汉、石家庄城市形态发展原因？问题三：扬州的变迁扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。
自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。
到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。
自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。
新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。
分析：1.扬州发展原因？2．衰落的原因各是什么？四、拓展延伸交通运输方式和布局变化的影响除了今天我们学习的两个方面，还有哪些方面的影响呢？试选择某一方面作简要分析。
人教版高中地理必修二教案 5.1 交通运输方式和布局教案
第五章交通运输布局及影响5.1 交通运输方式和布局教学设计一、课程标准中的相关内容课标要求为“举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式”本节的内容就一定要抓住案例和通过对比分析主要交通方式从而对其进行理解以及应用在生活实际当中。
二、教学目标1．知识与技能（1）现代主要交通运输的方式（2）每种交通运输方式的优缺点（3）交通运输网的形成和特点（4）了解影响制约交通运输布局的因素2．过程与方法学会地理图表资料的分析方法，并能联系生产、生活的实际例子，对地理信息进行整理和总结，选择合适的交通运输方式，分析影响交通运输布局的因素。
3．情感态度与价值观树立、加强交通环保意识，并能够自觉遵守交通规则，树立交通安全和公共道德三、学生分析关于交通运输方面的感性知识学生在生活中还是能够很深的体验到，但是让学生进行实例分析的时候则出现了很多无从下手的情况，这说明学生在组织知识的时候还是欠缺有很多的能力。
特别是我校的学生由于独立思考的能力和语言组织水平有限，因此在课堂上应当要注意培养，同时本节课的一个重要目标是教会学生能从学过的知识并且结合图表分析实例，这就要让学生能够从图表中首先读出信息，分析图表从而理解图表的表达内容，对于我校的学生来讲这是一个需要培养的技能。
四、教材分析1.本节的作用和地位本节是高中地理人教版必修2第五章第一节，这节内容从全书来看并不是一个重点，但是连接和丰富学生关于“农业”“工业”方面的知识至关重要，因此应当融汇更多内容。
”教材通过对五种交通运输方式优缺点的比较，阐述了现代交通运输的主要发展趋势，并选取了“南昆铁路建设”等案例来说明交通运输线、点的区位选择及其发展对区域发展的影响。
教材内容较少，且欠缺深入的分析，单纯讲授教材中的内容并不能完全达到课程标准的要求。
因此，在授课的过程中，要求教师对交通的区位因素分析等内容提出相关问题，激发兴趣，启迪思维，达到获得知识、培养能力的目的。
2.重点难点分析重点：铁路、公路、水路、航空、管道五种交通运输方式特点及选择。
高中地理人教版必修二高中必修2第5章第2节交通运输布局变化及其影响导学案1
预习案探究案优质资料---欢迎下载第二节交通运输方式和布局变化的影响【学习目标】1、结合实例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
2、结合实例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
【使用说明与学法指导】1、依据[预习案]部分，边做边勾勒出书上基础知识点，并学会构建知识体系。
2、将预习中不能解释的疑惑写在“我的疑惑”处。
预习点一：对聚落空间形态的影响表现典例新的交通方式发展会带动聚落的变化嘉兴市：城市形态随水路和陆路运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变大运河沿岸城市：清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，但空间形态基本2、运输布局变化的影响（1）聚落空间形态沿交通干线扩展，成为聚落的主要发展轴。
如株洲：沿发展；武汉：沿分布。
（2）交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的，美国的波士顿—纽约—华盛顿大城市带，由主要的及铁路等运输干线相连。
预习点二：对商业网点分布的影响地形区交通运输布局状况商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路，运输方式小平原交通，商业网点沿公路分布大2、影响商业网点分布的位置（1）交通最优原则：商业网点多建立在市区或市区边缘的沿线。
（2）商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与的发展和变化密切相关。
（3）集镇：是在上发展起来的，交通线路的改变会引起集镇的。
【合作探究1】阅读材料，回答下列问题。
材料一交通是影响聚落形成和分布的重要因素，交通线的延伸方向往往影响聚落的形态。
湖南株洲市被称为“火车拉来的城市”，左图是“株洲市略图”。
材料二一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
交通线的发展会带来聚落空间形态的变化。
同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
右图为“安徽省阜阳市城区扩展图”，其中箭头①—④为其城区随时间扩展的方向及范围。
（1）1949年以前和1949年以后影响株洲市城市布局的主要区位因素有何不同？（2）铁路的修建对株洲市城市形态有何影响？说明了什么？（3）20世纪20年代后，泉河淤塞，阜阳市工商业中心发生了怎么的变化？说明了城市布局与交通变化有何关系？练习案（4）20世纪70年代后，随着铁路的相继建成，对阜阳市城市空间形态有何影响？【特别提醒】交通条件对聚落的形态影响很大，但并非起决定作用。
【高中地理】人教版地理必修二5.1交通运输方式和布局 学案
必修二第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局学习目标：1、掌握现代交通运输方式的特点及运输方式选择的依据2、学会分析各种交通运输线路及站点的区位条件及其影响重、难点：重点：1、主要交通运输方式的选择；2、交通运输布局的区位因素及选址原则分析难点：综合考虑运输距离和运费确定运输方式课堂流程第一步：尝试练习(2009·广东高考)与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是( )A．地质条件B．水文条件 C．土壤条件D．气候条件第二步：考点扫描考点一：考点二：第三步：填写并理解记忆知识点知识点一主要交通运输方式1．现代主要交通运输方式及其优缺点方式优点缺点铁路运输大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、好修筑铁路高、消耗金属材料多、占地面积大、运输成本高公路运输、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强小、耗能多、成本高、运费水路运输大、投资少、低慢、灵活性和连续性差，受航道和气象等自然条件影响大航空运输速度快、高，是最快捷的现代化运输方式小、能耗大、高，且设备投资大、技术要求严格管道运输和合二为一的运输方式，运量大、损耗小、安全性能高、强、管理设备投资大，灵活性方便2.发展方向： 化、 化和专业化 知识点二 交通运输布局 1．交通运输网(1)构成要素⎩⎪⎨⎪⎧交通运输线，如铁路、 、航道交通运输点，如港口、 、航空港(2)类型⎩⎪⎨⎪⎧按形式：单一运输网和 按层次：即不同级别的运输网，包括 、大区级 和国家级综合运输网2．影响因素：主要有 、 、 和 因素等 第四步：变式训练例1、(2011·合肥三模)下表中数字1～5表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序(“1→5”表示“优→劣”)。
分析表格数据，完成(1)～(2)题。
交通运输方式基建投资运载量 运价 速度 连续性 灵活性 劳动生产率线路 运具① 5 1 2 3 3 1 3 3 ② 3 3 3 2 5 5 4 2 ③ 1 2 1 1 4 4 5 1 ④ 4 4 4 4 2 2 1 5 ⑤25551324(1)阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是 ( )A ．②B ．③C ．④D ．⑤(2)2010年1月，新疆阿勒泰地区发生了罕见的雪灾，国家民政部向新疆灾区紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。
人教版高一地理必修2交通运输方式和布局变化的影响导学案(配套)
人教版高一地理必修2交通运输方式和布局变化的影响导学案（配套）预习案一、预习目的1、举例说明交通运输规划变化对聚落空间形状的影响。
2、举例说明交通运输规划变化对商业网点散布的。
3、讨论交通开展对城市环境的影响，并提出合理化建议。
二、预习要点1、举例说明交通运输规划变化对商业网点散布的。
2、讨论交通开展对城市环境的影响。
三、预习效果〔一〕对聚落空间形状的影响1.主要交通线的影响(1)表现：新的交通方式开展会______聚落空间形状的变化；交通方式的_______影响聚落空间形状的演化。
(2)典例①嘉兴市：随_____和_____运输的开展而变化。
②大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的开展和京沪铁路建成，开展缓慢。
〔二〕运输规划变化的影响(1)表现①聚落空间形状沿_________扩展，_________成为聚落的主要开展轴。
②___________的构成，促使多个城市相互衔接，构成沿_______散布的大城市带。
(2)典例①株洲：沿______开展。
②武汉：沿江散布。
③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输支线相连。
四、预习检测1.构成商业中心最主要的条件有〔〕A．交通便利，便于商品集散B．社会开展，有一定政治历史位置C．环境优美，可开展购物旅游D．经济欠兴旺、人口稀疏2、以交通最优为原那么的商业批发中心应位于( )A城市的几何中心处 B城市的行政中心C居民的住宅区内 D郊区环路的边缘或高速公路沿线3、以下城市中被称为〝火车拉来的城市〞的是〔〕A、大同、鹤岗、抚顺、开滦B、大庆、玉门、邯郸、包头C、宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠D、鞍山、包头、马鞍山、攀枝花探求案一、协作探求探求活动一：交通运输方式和散布对聚落空间形状的影响探求效果：嘉兴聚落形状的变化探求活动二：交通运输方式和散布对商业网点散布的影响探求效果：山区战争原地域商业网点在散布特点上有什么不同?二、随堂检测在我国进入〝高铁时代〞的大背景下，各城市的高铁站树立也蒸蒸日上，而局部河运却日益衰落。
人教版高中地理必修二5.1《交通运输方式和布局》word学案
人教版高中地理必修二5【学习目标】1．能够依照交通运输的实际情形，选择合适的交通运输方式。
2．结合实例，能够分析阻碍交通运输线布局的区位因素。
【教学重点】五种要紧交通运输方式的特点。
【教学难点】阻碍交通运输布局的因素。
【教学过程】基础梳理自学导引一、要紧交通运输方式1.五种差不多交通运输方式：现代交通运输方式包括铁路运输、公路运输、水路运输、______运输和_________运输。
摸索1.上海宝山钢铁公司打算从山西购进10万吨煤炭，选择如何样的运输方式最经济？疑难剖析1.各种交通运输方式的适用范畴、交通运输方式因其自身的特点不同，而具有不同的适合运输物资，总结如下表所示：运输方式适合运输的物资铁路运输大宗、笨重的、需长途运输的物资公路运输短程、量小的物资水路运输大宗、远程、时刻要求不高的物资航空运输急需、贵重、数量不大的物资管道运输大量流体物资2.交通运输方式的选择物资运输要依照物资的性质、数量、运距、价格、时效等情形选择合适的运输方式，客运的选择要依照价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：3.交通运输方式的选择技巧和步骤：专门强调交通运输方式的选择时一定要注意运输起点与终点之间的实际交通状况。
给出以下资料，运用所学的知识，从中选择出的合适的交通运输方式。
3、案例分析，请结合P80案例一，完成以下问题：（1）南昆铁路东起（南宁），西至（昆明）。
（2）南昆铁路沿线通过地区有哪些资源？答案：①丰富的矿产资源②丰富的农林资源③丰富的旅行资源（3）南昆铁路沿线地质条件复杂，线路得以成功建成的阻碍因素是什么？是否还有其他因素阻碍着？答案：技术因素；政策支持；经济进展需要（4）南昆铁路建设的意义?①促进沿线地区资源的开发，将资源优势转化为经济优势；②有利于进展对外贸易和边境贸易，促进国际区域合作；③有利于巩固民族团结和社会安定；④国防需要；⑤有利于完善全国交通布局。
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第二节交通运输方式和布局变化的影响学习目标：1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
(重难点) 2.理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
(重难点)[自主预习·探新知]一、对聚落空间形态的影响1．主要交通线变化的影响2.(1)聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴：株洲市沿铁路发展，武汉市沿江分布。
(2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带：波士顿—纽约—华盛顿大城市带。
由主要高速公路和铁路等运输干线相连。
二、对商业网点分布的影响1．对商业网点密度的影响2.(1)交通最优原则：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
(2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。
3．对集镇的影响集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。
[自主诊断]1．判断正误(1)交通运输主要影响聚落空间形态的变化而不会影响聚落的选址。
()(2)京沪高铁沿线的村落空间形态随着高铁的修建会发生很大变化。
()(3)农村地区许多传统的集市多分布在交通要道上。
()(4)一个城市的商业中心都追求交通最优原则。
()【提示】(1)×交通运输既影响聚落的选址，也影响聚落的空间形态及其变化。
(2)×京沪高铁沿线基本属于封闭线路，只是在高铁站附近会影响所在城市的空间形态变化，而对沿线的村落空间形态几乎没有影响。
(3)√农村的集镇一般都是在交通便利的基础上发展起来的。
(4)×位于城市市中心的商业中心主要追求市场最优原则，其次才是交通最优原则。
2．单项选择(1)影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素是()A．交通方式的变化B．工业的发展C．自然资源的变化D．人口的迁移(2)有关交通与城市区位的叙述，正确的是()A．世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上B．不同的交通时代，城市产生的区位是相同的C．沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线，而在高速公路沿线一般不会形成D．城市一旦形成，其所在地区的交通线路的变化对城市所带来的影响较小(3)下列关于商业街的说法，不正确的是()A．商业街一般建在城市的几何中心处B．商业街一般由较多的零售商店和为消费者购物、娱乐以及享受各种服务的场所组成C．商业街不可能建在市郊D．商业街为商业中心的一种组织形式(4)形成商业中心的主要条件是()①交通便利，便于商品集散②在社会发展中的政治地位③环境优美，名胜古迹多，可发展成为旅游购物中心④经济发达，人口稠密，有稳定的货源区和销售区A．①④B．①③C．②④D．①②(1)A(2)A(3)C(4)A[第(1)题，历史上水运时代，水运对嘉兴聚落形态影响明显，后随铁路运输兴起，聚落形态变化明显。
第(2)题，重要的交通干线附近是城市选址与发展的理想区位。
第(3)题，商业街既可建在城市中心，也可建在市郊。
第(4)题，商业中心的形成需要有便利的交通，便于商品集散，还需靠近人口稠密区，有广阔市场。
][合作探究·攻重难]扬州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运河纵贯南北，至今已有2 500多年的历史。
自隋炀帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。
自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。
21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。
【思考交流】1．古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。
以扬州的兴衰，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。
提示：大运河的淤积，使运河城市失去了客货集散转运的功能；沿海海上运输的发展和铁路的建设，使运河城市发展缓慢。
2．促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么？提示：形成综合交通运输体系。
[归纳总结]1．交通运输方式的变化对聚落空间形态变化的影响2．交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响1．下图为某城市空间形态变化示意图。
读图完成(1)～(2)题。
11】(1)从城市略图中可以看出早期的城市()A．沿铁路延伸B．沿垂直于公路走向的方向延伸C．受地形的影响D．沿河流延伸(2)从1980年到2010年，图示城市空间形态变化的主要原因是()A．交通运输方式和布局的变化B．矿产开发和人口数量的变化C．生活方式和消费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化(1)D(2)A[第(1)题，从图中可以看出早期的城市分布在河流沿岸，沿河流延伸。
第(2)题，从1980年到2010年，城区面积扩大，延伸方向由沿河流变为沿公路和铁路延伸，因而引起城市空间形态变化的主要原因是交通运输方式和布局的变化。
]2．读某历史名城图，回答下列问题。
(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是__________和__________。
(2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成较早，原因是什么？(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？(4)新城区发展向什么方向延伸？(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。
【解析】第(1)、(2)题：旧城区主要分布在河流沿岸，且靠近煤、铁资源→主要区位是河流和资源→①区域位于河流交汇处→形成更早第(3)、(4)题：新城区主要分布在南北向铁路沿线→新城区沿铁路呈南北向延伸→主要区位是交通第(5)题：【答案】(1)河流煤、铁资源(2)①区域。
因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。
(3)交通(铁路的兴建)。
(4)南北方向，沿铁路伸展。
(5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭。
北京亦庄于2016年兴建的城乡世纪广场，是个集购物、美食、娱乐、生活、文化、健身、商务等于一体的一站式综合消费商业服务设施，已成为东南部地区，乃至具有全市影响力的标杆性项目。
城乡世纪广场的开业填补了开发区高端商业领域的空白。
位于北京唯一的国家级经济技术开发区内，东临经洱工路，南临科创六街，位于京津唐高速公路附近，交通位置优越。
【思考交流】1．北京亦庄城乡世纪广场的交通地理位置有何特点？提示：地处城乡接合部，靠近高速公路，交通便利。
2．城乡世纪广场的开业，还吸引一些汽车销售、大型仓储企业落户亦庄，形成区域商业中心，其所遵循的主要布局原则是什么？提示：交通最优和市场最优原则。
[归纳总结]1．交通线对商业网点位置的影响商业网点的分布一般遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但也遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
图示如下：2．交通线对商业网点密度的影响一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。
山区和平原的商业网点密度不同，原因如下图所示：3．交通运输对商业中心形成与发展的影响[方法技巧]商业网点区位的判读方法(1)看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰，可能布局次级商业区。
(2)看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。
(3)看城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。
(4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。
(5)看车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集区。
下图为我国某乡镇区域图。
20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。
20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。
据此完成(1)～(2)题。
12】(1)与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是()①交通通达度好②地理位置较优越③该村等级更高，服务种类更多④基础设施完善⑤人口众多，消费能力强A．①②B．②③C．③④D．④⑤(2)20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是()A．南官庄消费能力下降B．乡镇政策的影响C．北唐山子村交通变得更便捷D．北唐山子村消费等级更高(1)A(2)C[第(1)题，从图中可以看出柳塘村位于乡道的交会点，与周围村落相比，地理位置优越，交通通达度好。
第(2)题，北唐山子村地处乡道与县道的交会点，与南官庄相比，交通更加便捷。
][课堂小结][当堂达标·固双基]题组1影响聚落空间形态古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。
21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。
读图，完成1～2题。
1．促使扬州再次崛起的交通背景条件是()A．润扬长江公路大桥贯通B．宁启铁路替代长江航运C．铁路沟通扬州与长三角D．形成综合交通运输体系2．图中城市地域扩展的方向及其影响因素是()A．南北扩展——平原地形B．东西扩展——铁路线C．向南扩展——京杭运河D．向东扩展——绕城公路1．D 2.B[第1题，由题干可知，随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，可知扬州再次崛起的交通背景条件是形成综合交通运输体系。
第2题，由图可知，该城市东西扩展是受宁启铁路影响，南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。
] 读古荆州部分地区示意图，完成3～4题。
3．图乙中村落从形状上看，属于()A．块状村落B．带状村落C．星状村落D．扇形村落4．下列有关图乙中村落形成这种分布形态的原因中，不可能的是()A．耕地数量少，地块小B．交通便利，有利于联系C．靠近水源，利于农耕D．依山傍水，制造景观3．B 4.D[第3题，读图可知，图乙中村落沿河分布，呈带状。
第4题，村落的区位既受自然条件的限制，也受经济活动的影响。
村落沿河分布，是为了生活方便，并非为了依山傍水，制造景观。
]题组2对商业网点分布的影响读我国某城镇区域简图，回答5～6题。
5．图中东西向门市布局的主要原则是()A．市场最优原则B．交通最优原则C．便民最优原则D．环境最优原则6．图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是()A．邮局和医院需求量大B．更靠近国道C．地处下班人流方向的右侧D．地势较开阔5．B 6.C[第5题，从图中可以看出，东西向门市沿交通线布局在道路两侧，以交通最优为原则。
第6题，甲、乙两地位置相近，位于同一条道路的两侧，与国道距离、地势状况都相似，但乙地位于下班人流方向的右侧，更方便人们购物。
]下图为我国南方某大城市某种类型连锁店分布图。
读图，回答7～8题。
13】7．图中连锁店可能是()①大型超市②日用品店③专卖店④快餐店A．①②B．③④C．②③D．①④8．影响图中连锁店分布的主要区位因素是()①历史因素②行政因素③交通因素④市场因素A．①②B．③④C．②③D．①④7．D8.B[图中的连锁店主要沿该城市交通线路分布，且市中心附近较集中，即位于人口流量大的区域，而日用品店和专卖店规模小，有一定的局限性，且大多位于住宅区内。