包西铁路通道大保当至张桥段桥梁设计

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１工程概况
柳通道沿途区域间的经济联系，充分发挥通道经济和
社会效能，促进西部欠发达地区的经济发展等方面有
着非常重要的意义和作用。
１．１地形、地貌
包西铁路通道大保当至张桥段位于陕西省境内，自北向南纵贯榆林、延安、渭南三市，线路北起既有神延线的大保当车站，南至西延线的张桥车站，线路全长
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｔｏｔａｌｌｅｎｇｔｈｏｆｔｈｅｂｒｉｄｇｅｓｏｎＤａｂａｏｄａｎｇ－ＺｈａｎｇｑｉａｏｓｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅＢａｏｔｏｕ— Ｘｉ ’ ａｎＲａｉｌｗａｙｉｓ
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ｎｅａｒｌｙ１０１ｋｉｌｏｍｅｔｅｒｓ，ａｎｄｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎａｔｔｈｅｓｅｂｒｉｄｇｅｓｉｔｅｓｉｓＳＯｃｏｍｐｌｅｘｔｈａｔｉｔｃｏｎｔａｉｎｓｌｏｔｓｏｆｄｅｓｅｒｔａｒｅａ，ｃｏａｌｍｉｎｅｄ— ｏｕｔａｒｅａ，ｓａｌｉｎｅｓｏｉｌａｒｅａ，ｃｏｌｌａｐｓｉｂｌｅｌｏｅｓｓａｒｅａａｎｄｏｔｈｅｒｕｎｆａｖｏｒａｂｌｅｇｅｏｌｏｇｉｅｓ．
关键词：包西铁路；桥梁；设计
中图分类号：Ｕ４４２．５
文献标识码：Ａ
文章编号：１００４—２９５４（２０１３）０６—００４４— ０６
ＢｒｉｄｇｅＤｅｓｉｇｎｏｎＤａｂａｏｄａｎｇ－ＺｈａｎｇｑｉａｏＳｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅＢａｏｔｏｕ－Ｘｉ ’ ａｎＲａｉｌｗａｙ
ｋｅｙｂｒｉｄｇｅ，ｔｈｅａｒｔｉｃｌｅａｌｓｏｇｉｖｅｓｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎｂｒｉｅｆｌｙ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｂａｏｔｏｕ－Ｘｉ ’ ａｎＲａｉｌｗａｙ；ｂｒｉｄｇｅ；ｄｅｓｉｇｎ；
ＴＡＮＧＹｉｎｇ
（ＢｒｉｄｇｅａｎｄＴｕｎｎｅｌＤｅｓｉｇｎＤｅｐａｒｔｍｅｎｔ，ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＦｉｒｓｔＳｕｒｖｅｙａｎｄＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅＧｒｏｕｐＬｔｄ．，Ｘｉ ’ ａｎ７１００４３，Ｃｈｉｎａ）
・
桥梁・
包西铁路通道大保当至张桥段桥梁设计
唐隧处，西安７１００４３）
摘要：包西铁路通道大保当至张桥段桥梁长度近１０１ｋｍ，桥址地形地貌复杂，主要存在沙漠地区、煤窑采空区、盐渍土地区及湿陷性黄土地区等不良地质；结合客货共线铁路设计特点，简要介绍桥涵工程概况、桥梁类型的选择、桥梁设计原则、不良地质对桥梁设计的影响；对新结构桥梁设计和重点桥梁也作了简述。
５６１．１３２ｋｍ。
包西铁路通道大保当至张桥段纵贯陕西省北部和关中地区。以鱼河峁、庆兴村为界，主要经过三大地貌