废旧家电回收基金开征,电视销售成本增5%

废旧家电回收基金开征，电视销售成本增5%《废弃电器电子产品处理基金征收使用管理办法》已于1日起正式实施，家电企业开始为电子垃圾埋单，另一方面，拆解企业将得到每台最高85元的补贴。

记者了解到，由于以旧换新期间的废旧家电早在年初就已消化完，今年一季度以来，国内几乎所有正规拆解企业都处于停工状态。

新政实施，将为“绿色”生产线的再度运转注入强心针。

“正规军”难敌“破烂王”TCL奥博天津环保发展有限公司是我国投资最大、技术最先进的家电回收项目，设计产能高达一年240万台。

但在一个工作日的上午，空荡的厂房里只有一个年轻工人在打扫，旁边一台一小时就能拆解84台冰箱的进口设备安静地伫立着。

工作人员告诉记者，这是目前世界上最先进的设备，可以无害化处理氟，实现塑料的零排放，眼下却难有用武之地。

“现在一个月大概几万台的回收量，肯定吃不饱，而且可以说拆一台亏一台。

”TCL奥博天津总经理王春林接受记者采访时表示，这是国内所有正规拆解企业面临的共同困境。

家电以旧换新曾在很大程度上缓解了相关问题，但随着政策结束，拆解企业又回到了和“破烂王”们斗智斗勇的日子。

为了能上规模，国内拆解企业仍不得不在一定程度上依托传统收旧体系，“就是在小区里那些蹬三轮车收废品的”。

王春林表示，拆解公司从回收市场上买回旧家电，成本高，问题多。

回收基金最高补贴85元/台“吃不饱”的正规拆解企业很难依靠自身获得利润。

“拆解本身门槛不高，弄一个农家院，几把大锤也能做，但正规的企业要做无害化处理，环保设备、技术成本较高，达不到规模效应基本上就会处在一个亏损的状态，”王春林拿电视来举例子，“一台电视可能拆解价值大概也就是30至40元，市场上的旧货价格可能就要60多元、70多元。

”7月1日开始实施的《废弃电器电子产品处理基金征收使用管理办法》有望改善这一状况。

新政对拆解企业给予彩电和电脑85元/台、冰箱80元/台、洗衣机和空调35元/台的定额补贴，缓解了长期以来拆解处理成本过高、正规回收入不敷出的问题。

此外，新的基金管理办法还将以旧换新时期对拆解企业回收的区域限制放开，有实力的拆解企业，整体回收量也有望提高。

家电价格不会跟涨在“补”拆解的同时，新政将对家电生产企业征收一定的费用。

按照规定，5类电器产品的生产企业，每生产一台产品需交纳7元至13元不等的处理基金。

这在事实上增加了家电产品的成本。

创维集团彩电事业本部总裁刘棠枝表示，电视每台征收13元处理基金后，会对单台电视的销售成本造成5%的影响。

长虹多媒体产业公司总经理徐明也称，长虹电视在国内市场的年销售量约为900万台，一年就需要交纳过亿元的费用。

上涨的成本是否会由消费者埋单？多家企业均表示，目前家电企业虽然进入“微利时代”，但在竞争格局和买方市场环境下，并不具备涨价的条件。

望京一家家电卖场的销售人员告诉记者，目前的产品价格和端午节持平，他们也并没有收到涨价的信息。

不过，也有销售人员称，企业可能通过新品上市等方式进行价格调整。

来源：北京晨报冬季室外步行健身小贴士：尽享独特乐趣走路也许是世界上最容易坚持的运动了，它给你身体带来的好处是不言而喻的，不但可以帮助你减重，还能改善身体循环，加强平衡性、灵活性，甚至预防骨质酥松，而你所要做的，仅仅是让你的脚步动起来。

但是当寒冷的冬天来临的时候，你也许会因为那刺脸的寒风，而决定放弃走路，选择宅在家里。

如果再能喝上一杯热腾腾的巧克力，那才是神仙般的日子呢。

这也许是个不错的选择，但绝不是正确、健康的选择，因为寒冷并不意味着你必须停止室外运动。

冬季在室外步行其实是件很爽的事情，只要一些小小的贴士，你就可以安全而温暖地尽享这一独特的乐趣：循序渐进一开始的时候速度不要太快，让你的肌肉有机会慢慢热身小步中速冬季的路上有可能有积雪和薄冰，你的步子越大摔跤的风险就越大。

有水相伴不要以为只有在夏季你才需要补水，在干燥的冬季你同样会因为出汗而流失水分，所以带一个能保温的运动水壶是个不错的主意。

确保安全不要选择能见度和路况差，以及交通流量高的道路，公园、绿地、社区这些地域里的道路比较安全，如果温度实在很低的情况下，还可以选择在大商场里步行。

多层服装可以多穿几件衣服，根据你体感的冷热程度随时穿上或者脱下。

拒绝全棉全棉的衣服排汗性不好，湿漉漉的衣服贴在身上会让你感觉不舒服。

选择那些专业的快速排汗服可以让你的身体保持干燥。

戴上手套如果下雪的话，还要带上滑雪手套。

帽子和围巾也有助于保持体温，万一你的耳朵、手和头部觉得很冷建议你返回室内。

保护眼睛如果在有积雪的地方行走，记得戴上墨镜，不是为了摆酷，是为了防止雪盲症。

脚踏实地选择一双鞋底摩擦系数比较高的鞋子可以帮助你走得更稳，但要避免选择很重的登山靴。

单层袜子不要为了保暖选择穿2双袜子，这样很容易让你的脚磨出血泡，选择薄型但保暖的袜子即可。

好了，做好所有准备，现在就可以迎着冷风出发了，大口呼吸新鲜空气，让身心舒展一下。

车入隧道马虎不得隧道安全行车的10大秘笈[导读] 隧道是很容易出事故的地方。

由于人由远处突然进入隧道暗处，眼睛不能马上适应，有些驾驶员感到不舒服，并产生与隧道内壁相撞的感觉；有些驾驶员看到两侧墙壁飞快地向后移去，甚至会产生恐惧感。

下面整理出隧道安全行车的10大秘笈，希望对大家有所帮助。

俗话说：;;车到山前必有路;;。

如今，那些过去被称为天险绝境;;难于上青天;;的地方，也都该架桥梁的架起了桥梁，该挖隧道的挖通了隧道，直通过去，如履平地。

与一般路段相比，隧道是很容易出事故的地方。

由于人由远处突然进入隧道暗处，眼睛不能马上适应，有些驾驶员感到不舒服，并产生与隧道内壁相撞的感觉;有些驾驶员看到两侧墙壁飞快地向后移去，甚至会产生恐惧感。

这些都大大增加了驾驶员的心理负担，可能因此向左向右打转向盘，很容易与两侧墙壁或并行的车辆相撞，造成事故。

下面整理出隧道安全行车的10大秘笈，希望对大家有所帮助。

一、警告标示，不可不看在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志，必须按警告标示行驶。

警告标志都是经过科学计算的，一定要相信，按照它的指示不会出现问题。

通过涵洞时，要适当减速，注意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内，必要时下车查看，确认无误后方可缓缓驶入。

二、无人管制，自己观察通过无管制单行隧道，在接近隧道口时，要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。

如隧道内已有车辆驶入，就要主动停车避让;如另一端入口也有车辆即将进入，应用远光灯示意，来车一旦驶入隧道，自己就应立即停行;如果对方车做出避让，自己就要抓紧时间率先通过。

注意双方车辆不可抢行，否则会在隧道内;;顶牛;;。

三、有人管制，听从指挥通过有管制单行隧道，如有指挥人员时，应严格听从其指挥;如是灯光控制的隧道，红灯亮时要立即停车，绿灯亮时才可通过。

通过单行隧道时，要打开前照灯，一为照明，二为提示对方。

通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，保持车速，尽量避免超车。

四、进入隧道，一定减速行至隧道入口前约50米左右，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根据隧道口标志上规定的速度行车。

从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。

如果车速过快，不能及时调整暗适应、明适应的生理过程，无法看清隧道内的前进方向，这样很容易导致交通事故的发生。

五、隧道行驶，不可随意很多车进入隧道，不一定能立即打开大灯，另外前方行车灯也不一定是打开的，容易发生危险。

有些驾驶员未能及时开启远光灯、示宽灯，导致其他车辆、行人无法判断其车速;有些驾驶员由于不懂隧道的行驶方法，往往在隧道内随意急转方向、紧急制动而导致交通事故的发生。

因此，隧道行车，要时刻注意，而不可随意。

六、保持车距，勿看两壁进入隧道后，将视线注点移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，注意保持行车间距。

严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。

双向行驶的隧道内，禁止使用远光灯。

七、超车停车，不可随意有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修，这种习惯在高速公路，特别是在隧道内行驶，应彻底改变，要不然很容易导致连锁撞车。

首先，隧道不是停车场，如果把隧道当成停车场避雨、休息和修车，随时会有堵车、撞车、撞人的事故发生;其次，夏天要注意气温的变化，沿海等地区隧道内的温度要低于隧道外面，凉爽的气候会使驾驶员出现疲劳状态和麻痹的心理，容易导致事故的发生。

如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能继续行驶，应尽可能把车驶出隧道;当车辆无法驶出隧道时，车上人员必须迅速离开车辆，设法将车移到特别停车点，打开危险报警灯，在车后方150米以外设警告标志，并通过紧急电话向高速公路管理中心报警。

八、高速隧道，开灯行驶高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时，行车时应该打开前灯增加照明度，打开尾灯使后续车辆驾驶员辨明前方有车。

九、没有参照，关注仪表有些长隧道，前半部分路段为上坡，后半部分为下坡，由于这种纵坡结构，汽车驶出隧道的平均速度比驶入平均速度约高5-10km/h。

由于人在隧道没有相关参照物，存在视觉误差，不容易感觉到坡度的存在，加上上下坡的势能存在，各种车辆的制动距离都会大打折扣，这也是远离车辆远离危险的道理。

此外，夜间隧道行车，由于隧道内有照明灯，隧道内比外部明亮，驾驶员也不要因此提高行驶速度。

在隧道内行车，不能凭直觉判断车速，一定要通过车速表确认行车速度。

十、驶出隧道，注意观察驶出隧道前，通过车速表确认行车速度，不能凭直觉判断车速;到达出口时，握稳转向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线;驶出隧道时，要注意观察隧道口处的交通情况，在出口处及时鸣喇叭，预防发生事故。

因为山路隧道和整个山体的结构的原因，出隧道就不一样是笔直的路面，很有可能是弯路，不减速非常危险。

特别是一些山区的隧道，出隧道时要更加小心，不少乡民喜欢在隧道口纳凉，有些人甚至拿着凉席铺在路边躺着休息，驾驶员要有心理准备，注意躲避。

驶出隧道后，在亮适应过程中切勿盲目加速，以免因视力瞬时下降不适应环境而造成危险。