法国前无畏-无畏舰资料

法国战列舰概览
前无畏舰
Charles Martel查理•马特尔级
Charles Martel（查理•马特尔号）1897/3/8——1915
标准排水量：11693T；全长：121.5M：宽：21.7M；吃水：8.4M；
速度：18节/14500马力/2轴；人员：
武备：30.5厘米（45）*2；27厘米（45）*2；14厘米（45）*8；47MM速射炮*20；鱼雷45英寸*6
装甲（MM）：装甲带275-450；主炮塔400；甲板78
1891年下水，作为法国海军替代所有的木制铁甲舰计划的一部分而服役，共有5艘服役，她们的排水量，主炮，速度各有不同，都作为试验舰。

船体内部被分割成12个水密隔舱以减少战舰损害的后果，全船由于上层建筑和炮塔的重量而存在稳定性的问题。

试航时跑出18.13节的好成绩。

Carnot
Carnot（卡诺号）1897/6/25——1919
标准排水量：11954T；全长：116M：宽：22M；吃水：8.8M；
速度：18节/15000马力/2轴；人员：625-647
武备：30.5厘米（45）*2；27英寸（45）*2；14英寸（45）*8；65MM速射炮*18；47MM速射炮*18；鱼雷45英寸*4
装甲（M）：装甲带275-450；主炮塔370；甲板68
实际上是Charles Martel号的姊妹舰，它的不同只在于外表，简化了舰载救生艇的起降装臵。

Jaureguiberry
Jaureguiberry 1897/2/16——1920
标准排水量：11637T；全长：111.9M：宽：22.1M；吃水：8.8M；
速度：17节/14200马力/2轴；人员：597-640
武备：30.5英寸（45）*2；27厘米（45）*2；14厘米（45）*8；65MM速射炮*4；47MM速射炮*14；鱼雷45英寸*6
装甲（M）：装甲带275-450；主炮塔370；甲板70
由Lagane设计是她之前成功设计的智力小型战舰Capitan Prat的放大版。

最初锅炉的问题已被改善，现在本舰的动力强劲，并可以维持较长周期的高速航行。

一战初期在状态不佳，但仍在服役。

Massena
Massena 1898/5/25——1913/1/16
标准排水量：11735T；全长：117.1M：宽：20.3M；吃水：8.2M；
速度：18节/13500马力/3轴；人员：610-667
武备：30.5厘米（40）*2；27厘米（45）*2；14英寸（45）*8；10英寸速射炮*8；47MM速射炮*14；鱼雷45英寸*6
装甲（M）：装甲带245-450；主炮塔345-400；甲板68
1898年完工，本舰是法国第一条装备3螺旋桨军舰，海试时速度大于17节。

船体长且圆滑，明显的翻斗建筑，船首有撞角。

本舰的一个失败的设计是完工时，超重而且硒装时几乎被自身主要装甲压沉。

竣工后交于北方舰队的旗舰。

1913年发生爆炸事故损毁，1915年11月，作为防波堤沉没。

Bouvet
Bouvet 1898/10/8——1915/3/18
标准排水量：12200T；全长：122.6M：宽：21.4M；吃水：8.4M；
速度：18节/14000马力/3轴；人员：660-710
武备：30.5厘米（45）*2；27厘米（45）*2；14厘米（45）*8；10厘米速射炮*8；47MM速射炮*14；鱼雷45英寸*4
装甲（M）：装甲带200-400；主炮塔370；甲板88
查理•马特尔级中最后建造的这艘舰，排水量超过12000吨，是这个级别5艘中海军评价最好的。

与其她舰不同只在壳体细节及船尾主甲板被缩短并减小上层建筑。

继承了首舰厚实的装甲的优点。

1915年在达达尼尔海峡被水雷重创而沉没。

Charlemagne Class
Charlemagne 1899/9/12——1920
Saint Louis 1900/9/1——1920
Gaulois 1899/10/18——1915/10/27被潜UB47击沉
标准排水量：11100T；全长：117.7M：宽：20.3M；吃水：8.4M；
速度：18节/14500马力/3轴；人员：727
武备：30.5厘米（40）双联装*2；14厘米（45）*10；10厘米（45）速射炮*8；47MM速射炮*20；鱼雷45英寸*4
装甲（M）：装甲带200-368；主炮塔380；甲板90
前无畏舰时代法国第一艘统一安排了双套典型装备的战舰。

就像早期的法式设计，由于主甲板的狭窄和细薄的上层装甲带，使得水线以上部位极易受攻击。

Henri IV
Henri IV 1903/9/21——1920
标准排水量：8800T；全长：108M：宽：22.2M；吃水：7.0M；
速度：17节/11000马力/3轴；人员：460
武备：27厘米（40）*2；14厘米（45）*7；47MM速射炮*12；鱼雷45英寸*2
装甲（M）：装甲带75-280；主炮塔300；甲板90
本舰是一艘试验舰，外观有几个改进，侧部的反鱼雷隔舱和舱内小型化的间隔舱系统。

本舰的稳性不同寻常，由于船尾干舷设计的非常低（大约4英尺）重量从而头重脚轻。

Iena
Iena 1902/4/19——1907/3/12爆炸损毁
标准排水量：11860T；全长：122.2M：宽：20.8M；吃水：8.5M；
速度：18节/16500马力/3轴；人员：705
武备：30.5厘米（40）双联装*2；16厘米（45）*8；10厘米（45）速射炮*8；47MM速射炮*16；鱼雷45英寸*4
装甲（M）：装甲带230-320；主炮塔320；甲板80
Charlemagne设计的放大版。

不幸的归宿是，一次在码头上遭到由船尾3.9弹药库腐烂的推进物失火引起的内部爆炸，而损毁。

Suffren
Suffren 1904/2/4——1916/11/26被U52击沉
标准排水量：12527T；全长：128.9M：宽：21.4M；吃水：8.4M；
速度：18节/15980马力/3轴；人员：730
武备：30.5厘米（40）双联装*2；16厘米（45）*10；10厘米（45）速射炮*8；47MM速射炮*22；鱼雷45英寸*4
装甲（M）：装甲带230-300；主炮塔200-320；甲板70
1896年设计，19世纪末开工最后的战列舰。

16英寸单装副炮塔，两舷各三座，即再次引入了炮塔设计作为副炮塔的一部分，这个设计是末来战列舰流行的配臵方式。

République Class
République 1906/12——1921
Patrie 1906/12——1927
标准排水量：14600T；全长：137.9M：宽：24.4M；吃水：8.5M；
速度：18节/17500马力/3轴；人员：794
武备：30.5厘米（40）双联装*2；16厘米（45）双联装*6；16厘米（45）*6；65MM速射炮*13；47MM速射炮*10；鱼雷45英寸*2
装甲（M）：装甲带80-280；主炮塔280-355；甲板60
本舰改进了大部分以前设计的，名声狼藉的型号缺陷部位，主要是在船体上部区域的防护。

主要武器火力大致相当于同一时期的英国Mk IX 12/40 (1898)的标准。

设计时比较先进，可是，建造的时间过长，使得服役时已经过时了。

Liberte Class
Liberté1907/2——1911/9/25爆炸事故中沉没
Democratie 1907/7——1921
Justice 1908/4/15——1921
Verite 1908/3——1921
标准排水量：14900T；全长：135.3M：宽：24.2M；吃水：8.4M；
速度：18节/17500马力/3轴；人员：742-809
武备：30.5厘米（40）双联装*2；19.4厘米（50）*10；65MM速射炮*13；47MM速射炮*10；鱼雷45英寸*2
装甲（M）：装甲带80-280；主炮塔280-355；甲板60
其实是République级的翻版。

主要是吨位的不同，加强了副炮等武器，炮塔和双层小炮塔都装备了7.6"/50。

设计的缺陷和二级弹药库直接导致了1911年Liberté的损失，原因是由于其中7.6"的弹药库前面的腐烂的硝化纤维推进物自燃引起的。

Danton Class（丹东级）
Danton 1911/6/1——1917/3/19被U64号击沉
Condorcet 1911/7/25——1947
Diderot 1911/8/1——1936
Mirabeau 1911/8/1——1921
Vergniaud 1911/12/18——1921
Voltaire 1911/8/1——1935
标准排水量：18400T；全长：146.6M：宽：25.8M；吃水：9.2M；
速度：19节/22500马力/4轴；人员：850-921
武备：30.5厘米（45）双联装*2；24厘米（50）双联装*6；75MM（65）速射炮*16；47MM速射炮*10；鱼雷45英寸*2
装甲（M）：装甲带200-255mm；主炮塔320mm；甲板75mm
本级舰是法国前无畏舰最后的舰种。

拥有强劲的主机及相当高的速度，而被认为是前无畏舰与无畏舰之间的最佳折中的战列舰。

Condorcet号直到二战仍然在役。

无畏舰
Courbet Class（孤拔级）
Courbet 1913/11/19——1944
France 1914/10/10——1922/8/24座礁沉没
Jean Bart 1913/11/19，1937改名Ocean，1945
Paris 1914/8/1——1955
排水量：22189T/23475T；全长：168.0M：宽：27.9M；吃水：9.0M；
速度：21节/28000马力/4轴；人员：1085-1108
武备：30.5厘米（45）双联装*6；14厘米（55）*22；47MM速射炮*4；鱼雷45英寸*4
装甲（M）：装甲带180-270；主炮塔320；甲板30
Courbet号，在一战中是地中海舰队副司令Boue de Lapeyrere的座舰。

战后她进行了改装，主要是换装了本来为诺曼第级战列舰研制的新式锅炉。

但是由于孤拔级的性能在日新月异的技术进步面前显得全面落后，孤拔级主要充当练习舰。

二战法国投降后，停泊在英国港口的Courbet号被英国海军接收，担任港口守卫。

不久又移交给自由法国海军。

1944年6月9日，孤拔号被自沉，用来修筑供盟军船队卸货的防波堤。

“库伯特”级，取名自曾经侵略过中国并在台湾被击毙的法军统帅库伯特（也翻译成“孤拔”），老式的无畏舰，一共三艘，“库伯特”号、“海洋”号、“巴黎”号，后来均作为训练舰使用。

“海洋”号被德国人扣押后炸毁，“库伯特”和“巴黎”号被英国扣押接管。

标准排水量22189—23500吨，满载排水量25850—26000吨。

全长168m水线165m宽28m吃水9m
航速20节，极限航速可达22节。

续航力4200海里/10节，1140海里/20节。

编制：1085—1100人。

武备：12门305毫米主炮（每门配弹100发），22门5。

4英寸（138。

6毫米）副炮（每门配弹275发），4门47毫米炮，4个450毫米（17。

7
英寸）鱼雷发射管（12枚备用鱼雷）。

Courbet号1913年11月19日竣工，在一战中是地中海舰队副司令Boue de Lapeyrere的座舰。

战后她进行了改装，主要是换装了本来为诺曼第级战列舰研制的新式锅炉。

但是由于她的性能在日新月异的技术进步面前显得全面落后，她和姐妹舰Paris号主要充当练习舰。

二战法国投降后，停泊在英国港口的Courbet号被英国海军接收，担任港口守卫。

不久又移交给自由法国海军。

1944年6月9日，她被自沉，用来修筑供盟军船队卸货的防波堤。

Jean Bart（让•巴尔）号：她在一战中被奥匈帝国潜艇“U12”号的鱼雷击伤。

1931年改为练习舰，1938年改名为“海洋”号，这时她已形同废船。

1944年3月7日被盟军飞机炸伤，15日沉没。

France（法兰西）号：1914年8月竣工，1919年参加了对苏俄红海军的塞瓦斯托波尔基地的攻击。

1922年8月26日她在Quiberon 湾失踪。

Paris（巴黎）号：1914年8月完工，1940年6月11日被德国空军炸伤，前往布雷斯特修理。

法国投降后停泊在英国普利茅斯港的她被英国海军接收，主要作为运输船使用。

1945年8月21日回到法国布雷斯特港。

1955年12月21日被废弃。

Bretagne Class布列塔尼级战列舰
Bretagne 1916/2/10——1940/7/4与英战列舰炮战中沉没
Provence 1916/3/1——1942/11/27自沉
Lorraine 1916/3/10——1953/2/17
排水量：22189T/23230T；全长：166.0M：宽：27 M；吃水：9.0M；
速度：20节/29000马力/4轴；人员：1124-1193
武备：34厘米（45）双联装*5；14厘米（55）*22；47MM速射炮*7；鱼雷45英寸*4，机雷30个
装甲（M）：装甲带160-250；主炮塔250-400；甲板10-70（4层）
当法国发现自己落后于无畏舰建造的竞赛时，这级舰的设计几乎整个基于先前的Courbet级。

主要区别在于把主炮从12"放大到13.4"。

1923年到1935年本级舰经过现代化改造，主要针对上层建筑和副炮等武器。

布列塔尼级战列舰（Bretagne Class）
“行省”级，老式的无畏舰，以法国各省份命名，一共三艘，“布列塔尼”号在“弹射器”行动中被英国人击沉，“普罗旺斯”号为不落入德国或者英国人手中选择了自沉，仅剩下“洛林”号。

标准排水量23230吨，满载排水量27340吨。

长165.8m宽27m 航速20节。

续航力6000海里/10节。

编制：980—1130人。

武备：10门340毫米主炮，10门5。

4英寸（138.6毫米）副炮7门100毫米炮，4门47毫米炮，2门45毫米炮.
布列塔尼号（Bretagne）1940年7月3日被英国皇家海军“H”编队（包括勇士号和决心号战列舰、胡德号战列巡洋舰和皇家方舟号航空母舰）击沉于米尔斯克比尔，1952年法国打捞队将其打捞并拆毁。

洛林号（Lorraine）1940年7月在亚历山大港被英国军队解除武装，后加入自由法国海军，1954年1月拆毁。

普罗旺斯号（Provence）1940年7月3日在米尔斯克比尔被英国皇家海军“H”编队重创搁浅，返回法国本土后于1942年11月27日在土伦港自沉，1943年7月11日被德军打捞起，1944年作为阻塞船再度被凿沉，1949年4月再次捞起并于1951年拆毁。

超无畏舰
Dunkerque Class敦刻尔克级战列舰
Dunkerque 1936/2/1——1942/11/27自沉
Strasbourg 1938/12——1942/11/27自沉
排水量：26500T/30750T；全长：215.1M：宽：31.1M；吃水：9.6M；
速度：31节/130000马力/4轴；人员：1381-1431
武备：33厘米（52）四联装*2；13厘米（45）四联装*3；13厘米（45）*2；37MM连装半自动炮*4；13.2MM机枪*8
装甲（M）：装甲带125-225；主炮塔150-330；甲板40-140
“敦刻尔克”级战列舰共建造两艘，首舰敦刻尔克，第二艘斯特拉斯堡号。

1926年法国海军在华盛顿海军条约规定的吨位内开始设计新一代主力舰，1932年法国海军最终批准敦刻尔克号战列舰的建造计划。

敦刻尔克级是针对德国海军德意志级装甲舰的快速主力舰，也被称为轻型战列舰(light battleships)或战列巡洋舰。

全部两座主炮塔布臵在舰桥之前，由两对主炮组成一座四联装主炮塔，减少了重装甲防护区域，但主炮全部前臵不利于火力的发扬，火力损失较大，而且会导致船体重心前移，影响船型设计。

舷侧装甲采用倾斜布臵，拥有较强的水下防护能力。

二号舰斯特拉斯堡号加强了防御装甲。

同级舰：敦刻尔克号（Dunkerque）1931年12月24日在卜勒斯彻海军造船厂铺设龙骨，1935年10月5日下水，1936年2月1日建成，1936年5月1日正式服役加入法国海军战斗舰队。

斯特拉斯堡号（Strasbourg）1934年11月25日由圣内则尔的朋赫特船厂和鲁瓦尔船厂共同建造，1936年12月12日下水，1939年正式服役。

第二次世界大战中法国战败后，英国为了防止法国舰队被轴心国利用，对法国舰队发动攻击。

1940年7月在阿尔及利亚的米尔斯克比尔港，敦刻尔克号被英国海军重创并搁浅在港内，斯特拉斯堡号则躲过英国海军的攻击，逃抵土伦港。

1942年11月27日，敦刻尔克号与斯特拉斯堡号为避免被德国占领军俘获，全部在土伦港内自沉。

Richelieu Class黎塞留级战列舰
Richelieu 1940/6/15——1967/12
Jean Bart 1950/4——1970/1
排水量：35000T/43293T；全长：247.9M：宽：33M；吃水：9.6M；
速度：30节/150000马力/4轴；人员：1500
武备：38厘米（45）四联装*2；15.2厘米（55）三联装*3；10厘米（45）连装高射炮*6；37MM连装机炮*2；13.2MM四连机枪*6；水上飞机3架
装甲（M）：装甲带330；主炮塔170-430；甲板40-150
20世纪30年代中期法国海军为对抗德国和意大利海军大力扩充海军的威胁，为保持地中海和东大西洋的海上优势开始设计建造新型战列舰。

黎塞留级沿用敦刻尔克级战列舰两座主炮塔全部布臵在舰桥之前的布局，重装甲保护范围缩小，节省的重量用于加强重点区域的防御能力，这种主炮塔布臵方式缺点是主炮射击时存在死角，战损概率会增加，而且为补偿船体重心前移，会影响船型设计。

黎塞留级舰体主装甲带拥有17度的倾斜角，水下防御运用多重装甲隔壁结合水密隔舱的结构。

由于作战范围主要面向对地中海和东大西洋，所以对续航能力的要求不高。

黎塞留级战列舰计划建造6艘，到第二次世界大战爆发时3艘在建。

同级舰：黎塞留号(Richelieu)、让•巴尔号(Jean.Bart)、克莱蒙梭号(Clemenceau)(未完工)
第二次世界大战中法国战败时只有黎塞留号建成。

黎塞留号在法国维希政府海军服役，屡遭盟军攻击，后逃至盟国，1943年驶抵美国进行改装，1944年加入英国远东舰队至战争结束。

让•巴尔号1942年11月在卡萨布兰卡港被美国海军马萨诸塞号战列舰重创，战后继续建造，1955年完工，是最后建成服役的战列舰，1961年退役。