人教版必修2 地理：5.2 交通运输方式和布局变化的影响 学案设计

交通运输布局变化的影响
【学习目标】
1．结合案例分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。

2．结合案例，理解交通运输方式和布局对商业网点布局的影响。

【学习重难点】
交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

【学习过程】
一、对聚落空间形态的影响
1．交通条件对聚落空间形态的影响很大。

一方面，会带动的聚落空间形态的变化。

另一方面，也会影响着聚落空间形态的演变。

2．交通运输布局的变化对聚落空间的影响，主要表现在空间形态往往沿扩展。

二、对商业网点分布的影响
集镇也在是上发展起来的，交通线路的改变常会引起集镇的。

三、自主预习
1．城市商业网点布局的原则城市商业网点有两种组织形式：一是商业街，二是商业小区。

商业街布局时遵循市场最优原则和交通最优原则。

市场最优原则是商业中心一般建在城市中心，多条交通干线相交处。

交通最优原则是商业区多建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。

商业小区遵循便民最优原则：建在居民小区内。

2．商业中心形成具备两个条件：
（1）在它周围要有一个稳定的商品来源区及销售区，也就是服务区。

（2）要有便利的交通运输条件，便于商品集散。

3．城市道路网：
（1）环行放射式道路网：欧洲许多大城市，如巴黎、伦敦、慕尼黑。

（2）方格—环行—放射式道路网：合肥。

4．国铁路干线图：
（1）简图
（2）全图：
【达标检测】
读株洲市略图，回答1～2题。

1．从城市略图中可以看出()
A．城市的空间形态主要沿铁路延伸。

B．城市的空间形态沿垂直于铁路延伸的方向延伸。

C．城市的空间形态主要受地形的影响。

D．城市的空间形态主要沿河流延伸。

2．株洲市城市空间形态发生变化的主要原因是()
A．自然环境发生了改变。

B．交通方式和线路发生了变化。

C．国家城市发展的政策发生改变。

D．当地经济结构发生改变。

读某城市空间形态变化示意图，完成3～4题。

3．该城市空间形态变化的主要原因是()
A．交通运输方式和布局的变化B．矿产开发和人口数量的变化
C．生活方式和消费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化
4．大型超市与大型服装批发市场分布遵循的原则分别是()
A．交通最优市场最优B．交通最优交通最优
C．市场最优交通最优D．市场最优市场最优
下图为四个不同时期交通工具与城市空间形态类型示意图，读图完成5～6题。

5．图中C时期是()
A．步行—马车时期B．火车—电车时期C．汽车时期D．高速公路时期6．若D时期城市进一步发展地铁、高架道路，则城市空间形态()
A．呈块状形态B．呈带状形态C．呈星状形态D．由平面向立体化方向拓展下图为湘北某城市略图，读图回答7～8题。

7．根据图分析，该城市优越的区位条件主要是()
A．水资源丰富B．交通便利C．地形条件好D．气候适宜
8．该城市城区建设发展的方向是()
A．向西扩展B．向北扩展C．向南扩展D．向东扩展
下图为我国某市城区规划图，读图回答9～11题
9．有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是()
A．布局符合交通最优原则。

B．靠近居民区，便于扩大销售。

C．靠近家具生产厂，以减少运输费用。

D．靠近国道，便于产品出口。

10．图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是()
A．接近银行，便于金融流通。

B．位于市中心，消费人群集中。

C．相互靠近，便于互通有无。

D．该处地价高，可显现企业实力。

11．图中夜市形成的主要原因是()
A．货源充足B．人口集中C．交通便利D．金融市场活跃
12．读某历史名城图，回答下列问题。

(12分)
（1）该城市旧城区布局的主要区位因素是_____ _和___ __。

(2分)
（2）你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早，请说明你的理由。

（3）影响新城区出现的主要区位因素是什么？
（4）新城区发展向什么方向延伸？
（5）旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。

13．读“我国某城市道路略图”，完成下列问题。

(12分)
（1）A、C、D中，________是该市的商业中心，其布局原则是________；B是该市新建的专业性商品交易市场，其布局原则是____ ____。

(3分)
（2）形成该城市形态的最主要影响因素是___________。

(1分)
（3）该城市交通线路的设置，最不合理的是____________，判断的理由是什么？（4）交通可能给该城市带来哪些环境问题？请提出合理化建议。