车辆控制工程基础实践教学设计与效果评价

一、课程教学模式改革的重要意义
通常，课堂主要教学内容相对固定不变，而教学方法则因教师的不同而具有多样性，是教学过程中影响教学效果的活因素，同样是有效提高教学质量的关键因素之一。

新理论的提出或者新成果的获得与教学方法的改革与创新紧密相关，任何教学内容的完成都离不开教学方法，教学方法是实现教学目标的必要手段，是有效提高教学质量的内在源泉，直接关系着高等院校的人才培养。

教学方法和教学模式大胆改革是培养创新型人才的重要举措，创新型人才的培养必须对传统的教学方法进行大胆的、创造性的改革，构建与创新型人才培养体系相适应的教学方法。

传统教学方法的改革就是要抛弃传统的单纯灌输式教学方法，探索创新型的教学方法。

二、教学环节设计
按照以学生为主体，课内和课外相结合、学生单独完成与分组完成相结合以及能力重点训练与综合训练相结合的原则设计各种教育教学环节。

提出“以学生能力为主导”的“车辆控制工程基础”教学大纲和教学内容，并初步设计基于学生能力培养的教育教学环节如自学环节、专题作业、文献检索与综述、项目设计、小组讨论与交流、研究报告等6大环节，为“车辆控制工程基础”全新教学方案的形成和教学实践提供全新的教学方法与手段。

教师引导、学生为教学环节主体，以传授知识为教学环节基础、培养能力为教学环节目标，以每位学生发表个人观点，学生团队共同提高为宗旨的教学模式。

其具体步骤如下：
1.首先，任课教师提出若干个选题，让学生以选题为中心，自行收集料把自己对主题的理解表达出来。

小组可以根据学生兴趣进行分组，每组人数为10人左右，以小组形成的团队来分别完成相对应的选题。

2.各小组学生针对相应的选题进行资料收集，团队讨论。

学生围绕选题收集资料，根据所收集的资料进行小组内部讨论，理清专题的一系列问题：专题的背景意义、针对问题的最新研究现状、解决途径及方法等。

3.学生设计制作专题演讲材料。

各小组结合收集的资料和内部讨论的结果，制作专题讨论的演讲材料，以PPT及讲义的形式阐述其讨论结果。

4.各组互评、教师点评，评讲深化。

在专题讨论过程中，各小
组按照事先排好的顺序派一名代表演讲，其他同学补充配合，运用PPT向其他学生和教师汇报研究成果，并把此部分按一定的比例作为课程考核的组成部分，以有效调动学生的积极性。

每个小组演讲之后，其他小组学生可根据演讲内容提问。

全部小组演讲完毕后，教师可以引导大家思考专题相关课程难点，鼓励大家对课程内容进行总结、深化理解。

三、教学学效果评估
教学效果的评估是教学评价的主要部分，是得到教学动效果结论的手段，对教学效果进行合理的评估，不仅可以监督和约束教师的教学质量，更重要的是可以让教师掌控教学实践环节，从而有针对性地调整和改进教学方法，有效地提高自身的教学质量和教学水平。

为了有效地评估基于能力培养的“车辆控制工程基础”的创新型教学方案，我们将采用SEEQ问卷方式进行调查，SEEQ问卷(Students.Evaluation of Educational Quality)，该问卷包括9个维度:教学热情、组织/清晰性、群体互动、学习/价值感、人际和谐、知识宽度、作业/阅读材料、功课量/难度、考试/评分。

该教学效果评价指标体现了最新的教育理念，注重培养学生的学习兴趣、创新意识和合作能力，强调学生为主体和教学互动。

四、总结
总之，针对“车辆控制工程基础”核心课程，设计基于学生能力培养的教育教学环节，探索创新性教学方法，通过课堂教学内容、施教方法及教学环节的改革与实践，形成基于能力培养的“车辆控制工程基础”全新教学方案，课程教学方法的改革应注重学生能力的培养，按照学生为主体，课内和课外相结合、学生单独完成与分组完成相结合以及能力重点训练与综合训练相结合的原则设计各种教育教学环节。

要引导学生充分利用课程的教学资源，并采用多种学习手段和途径，以自主方式学习。

让学生在小组讨论、动手实践和参与创新活动及科研活动的过程中学习，真正有效地提高学生的学习质量，提高学生的综合素质和能力。

参考文献：
［1］葛文杰.对机械基础课程教学方法改革的思考与探讨［J］.中国大学教学，2009（10）.
［2］李进才.大学生创新能力培养与大学教学方法改革［J］.武汉大学学报，1999（4）.
车辆控制工程基础实践教学设计与效果评价
邓召学
（重庆交通大学机电与车辆工程学院，重庆400074）
教学◆经验◆反思教学
［摘要］针对车辆控制工程基础核心课程，设计基于学生能力培养的教育教学环节，探索创新性教学方法，通过课堂教学内容、施教方法及教学环节的改革与实践，形成基于能力培养的“车辆控制工程基础”全新教学方案并取
得实效，并对实践教学效果进行评价。

［关键词］教学方法；教学环节；能力培养
［中图分类号］G642［文献标志码］A［文章编号］2096-0603（2017）13-0137-01
作者简介：邓召学（1985—），男，汉族，山东人，博士，讲师，毕业于重庆大学，就职于重庆交通大学，研究方向：车辆系统动力学。

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