西门子T3000型DEH在台山电厂二期的应用
燃气-蒸汽联合循环机组中汽轮机DEH系统在调试中的问题及分析处理
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燃气-蒸汽联合循环机组中汽轮机DEH系统在调试中的问题及分析处理张红侠;陈振山;高爱国【摘要】介绍了西门子T3000系统在京桥电厂二期燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机控制上的应用,结合工程实际,阐述了数字电液控制系统DEH的控制原理,最后针对上海汽轮机厂首台169机型汽轮机控制系统启动调试过程中的几个问题,在原因剖析的基础上,提出解决的措施和预防建议.【期刊名称】《华北电力技术》【年(卷),期】2013(000)007【总页数】5页(P33-37)【关键词】燃气-蒸汽联合循环;DEH系统;调试【作者】张红侠;陈振山;高爱国【作者单位】华北电力科学研究院有限责任公司,北京100045;华北电力科学研究院有限责任公司,北京100045;华北电力科学研究院有限责任公司,北京100045【正文语种】中文【中图分类】TM611.310 引言燃气-蒸汽联合循环是当今动力工业发展的方向之一。
联合循环电站具有热效率高、调峰性能好等特点,在世界范围内发展很快。
从本世纪初开始,随着我国沿海地区引进了一些燃气轮机及联合循环蒸汽轮机,我国也开始了自行研制联合循环蒸汽轮机,从25 MW、50 MW到如今的300 MW等级,在设计、制造、运行方面,不断进行积累、创新与探索。
北京草桥燃气蒸汽联合循环热电厂二期工程建设2×350 MW级“二拖一”燃气-蒸汽联合循环热电联产机组。
其中蒸汽轮机组是由上海汽轮机厂制造的LZC266-12.5/0.4/545/540型三压、再热、两缸、两排汽汽轮机,汽机轴系为“低-高中-发”布置,3S联轴器布置在低压缸与高中压缸中间。
本机组可在纯凝、抽汽供热、背压供热、汽轮机全切供热等方式下运行。
1 DEH系统硬件配置硬件配置如图1所示。
图1 DEH硬件配置图该厂汽轮机DEH控制硬件系统采用的是西门子公司T3000系统,共有两对冗余处理器S7-414和FM458,实现双控制器冗余切换,切换时间为毫秒级。
西门子T3000型汽轮机组自启动控制步序解析
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设备管理与维修2018翼9(上)西门子T3000型汽轮机组自启动控制步序解析肖丽(国家能源集团九江发电有限公司,江西九江332000)摘要:上海汽轮机厂1000MW 西门子汽轮机组DEH 配套为西门子SPPA-T3000控制系统。
由于部分运行人员及集散式控制系统维护人员对西门子机型的自启动控制逻辑尚未较好熟悉和掌握,开机过程中易出现启动步序异常失败或停止,不仅延误开机,同时也增加了一定费用。
为此,逐条解析开机过程所控制的对象及判断条件,使运行人员能更好地熟悉自启动控制系统,掌握运行操作歩的要领,在较短时间内有针对性的满足序的判定条件。
关键词:自启动控制;集散式控制系统;温度准则;热应力中图分类号:TM62文献标识码:B DOI :10.16621/ki.issn1001-0599.2018.09.430引言自启动控制系统的作用,是为了汽轮机能够安全地在尽可能较短的时间内启动,并保证高可用性的经济要求,使得汽轮机和需要启动的辅助系统达到安全,可靠地从停机状态到发电运行状态。
DEH (Digital Electric Hydraulic Control System ,汽轮机数字电液控制系统)厂家配置的说明书内只简单说明每步序的控制对象,但运行人员对具体判断条件中的反馈信号无从知晓,因此需仔细核实相关逻辑,包括自启动控制原则、热应力的判断准则,对自启动的过程中允许条件、步序判断、温度准则等做出详细的解析及梳理关注的重点和要点,从而全面掌握其核心控制思想,保证机组安全、经济、高效地完成机组冲转到并网带负荷全过程。
1汽轮机启动过程的温度准则解析机组设有TSE (Turbine Stress Evaluator ,热应力评估),通过计算汽轮机运行期间阀门、汽缸和转子的最大应力,并与设计的允许限值进行比较,评估出汽轮机启机时允许的温升率,确定最佳的主蒸汽、再热蒸汽参数及汽轮机的转速和负荷变化率,确保主要部件的应力不超限,延长机组的寿命周期。
智能前端系统在台山电厂二期2×1000MW机组上的应用
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B 1 ( 蓝色 )
BI ( 蓝色 )
图1 台山电厂 二期智 能前端设备 串联接 线
2 . 3 通 信连 接
锅炉侧通信分成 3 组, 分别使用屏蔽双绞线 , 通 过通信转换 口接至 D C S系统。 2 . 4 系统设 置
按 通信 的模式 设 置 ,就地 采 集设 备 的各种 系统
摘
要: 主要 介绍 了上 海 电力 学 院上 海微 程 电气设 备 有 限公 司生产 的 D Y 一 2 0 C型 智 能前 端 系 统 ,
在 台山电厂二期 2 x l 0 0 0 M W 超超临界机组的应用, 对其原理及特点、 接线与组网进行 了阐述 , 并结合 现场 安 装 与调试 期 间 出现 的 问题进 行 了简 要分 析 。
省大量信号电缆 、 节省安装调试费用 、 缩短施工工期。
1 智能前端 系统原理及 特点
本 工 程 中使 用 的智 能前 端 系统 ,是 上 海 电力 学 院上 海 微程 电气 设 备 有 限公 司生 产 的 D Y 一 2 0 C型智 能 前 端 系统 。主要 原 理 是将 就 地 需要 监 测 的温 度模
口
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拟量信 号 , 进行就地集中采集和数字式转换 , 转换后 的数据可直接用于就地监测 。同时 , 将数据送人 D C S
系统 , 由系 统做 统 一 处理 后 , 用 于 设备 参 数 监 测及 设 备控 制 的依 据 。主要 特点 有 :
3 智能前端 系统 的布置
HOLLiAS MACS系统在广东台山发电厂二期工程2×1000MW超超临界机组中的应用
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等 ;控 制层 的 设备 主 要 包括 实 现各 种控 制功 能 的控 制 站 ( 括远 包
程 控 制站 和远 程I / )。 O站
3 D S . C 硬件 配 置 2 HO LASMA 分散 控 制 系 统 的硬 件 设 备主 要 包 括 控 制机 L i CS
工 程 师站 、操作 员 站和 通 讯站 等 与 系统 服 务器 的互 连 ,通 过 监 控 网 ( NE )使 用 以太 网协议 通讯 ,通 讯速 率 10 p。 M— T 0Mbs
汽机 本体疏 水 、轴封 系统 、抽 汽系统 、真空 破坏 阀、主机 润滑 油、 顶 轴油 、盘车 电磁 阀等分 别 由D S C 中的MC  ̄S S 制 。重要 测点 S C控 通 过D S E h的硬 接线连接 ,辅 助测点 通过通 讯方式 进行 数据 C 与D HI q
数 为104 。各 类型I 点的 详细 统计 见下 表 。 55 点 / 0
或远 程I 站 的方 式接 人 系统 。例如 本 项 目中 ,在锅 炉现 场 设置 远 / O
程I / O站对锅 炉 吹灰 器进 行控 制 ;在 循泵 房就 地 设置 远程 控制 站 对
循泵进 行 控制 等 。远程 控 制站 和远 程I / O站采 用 光缆 通讯 ,保 证 了 通 讯 的速度 和质 量 。
据 记录 和再 现 以 及报 表 等功 能 。本 工 程 中 ,DC 的工 程师 站 和操 S 作 员站 采 用D L I 作站 ,型号 为Pei o 3 0n EL rcs nT 4 0 ,运行 在 基于 i
Wi o T 2 0 构 架的Wid w P n ws /0 0 d N n o s 中文 版S 2 X P 平台之 上 。
H L i — C 系统 中 ,较 复杂 的计 算和 管理任 务 交给 网络 O LASMA S
台山电厂2号机组新华DEH-V型DEH&MEH控制系统升级改造
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台山电厂2号机组新华DEH-V型DEH&MEH控制系统升级改造摘要:对GE新华公司DEH-V(XDPS-400)型系统在我厂应用情况进行了介绍,针对DEH-V(XDPS-400)型其系统结构较复杂,电子元器件出现老化的问题,提出并介绍了一种新形式(OC6000Nexus)的升级改造方案,在满足最新二十五项反措同时很好地解决了DEH&MEH系统不稳定运行的问题,大大提高机组可靠性。
关键词:Nexus;DEH&MEH;XDPS-400;二十五项反措TAISHAN POWER PLANT UNIT 2 XINHUA DEH-V DEH&MEH CONTROL SYSTEM UPDATING AND MODIFICATIONGUO Wen-jiaShenhua Guangdong Guohua Yuedian Taishan Power Generation Co.,Ltd.,Taishan Guangdong 529228ABSTRACT:Introduce the application of the XINHUA DEH-V(XDPS-400)product model DEH control system.It has the new type(OC 6000 Nexus) of updating modification scheme regarding the issue that structure is complex and electronic components are aging.This scheme solves the DEH control system unstable operation problem and improves the machine reliablity while satisfying the latest twenty-five measuresKEY WORD: Nexus;DEH&MEH;XDPS-400;Twenty-five measures1引言台山电厂2号机组汽轮机由上海汽轮机有限公司与美国西屋公司合作并按照美国西屋公司的技术制造的600MW亚临界、中间再热式、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。
宁电1000MW机组DEH功能简介
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宁电1000MW机组DEH功能简介摘要:本文介绍了数字电液控制系统在宁海电厂二期百万机组上的应用,详细阐述了转速/负荷控制,X准则,汽轮机自启动等核心控制策略以及具体的实现方法,对于大型火力发电机组DEH系统的运行和维护有一定的借鉴意义。
关键词:数字电液控制系统,X准则,压力控制器1 系统概述宁海电厂二期工程装机容量为2×1000MW,汽轮机为上海汽轮机有限公司与德国西门子公司合作生产制造的 1000MW 超超临界、中间再热式、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。
汽轮机本体通流部分由高、中、低压三部分组成,汽轮机采用全周进汽、滑压运行的调节方式,同时采用补汽阀技术,改善汽轮机的调频性能。
全机设有两只高压主汽门、两只高压调节汽门、一只补汽调节阀、两只中压主汽门和两只中压调节汽门,补汽调节阀分别由相应管路从高压主汽阀后引至高压第 5 级动叶后,补汽调节阀与主、中压调节汽门一样,均是由高压调节油通过伺服阀进行控制。
汽轮机的数字电液控制系统DEH,即Digital Electro-Hydraulic Control System 的缩写。
宁海电厂二期的DEH系统采用西门子公司的 T3000 控制系统,它是一个全集成的、结构完整、功能完善、面向整个电站生产过程的控制系统。
液压部分是采用高压抗燃油的电液伺服控制系统。
DEH系统采集汽轮机及其相关设备的状态,接受来自汽轮机组的反馈信号(转速、功率、主蒸汽压力等)及运行人员的指令,经过计算机控制系统组态软件的判断和分析,而后发出控制指令,输出信号至伺服油动机,通过电液转换机构(伺服阀、伺服放大器)将指令信号转换为液压执行机构能够执行的液压信号,改变主汽阀和调节汽阀的位置,从而改变进汽量,完成对汽轮机的转速及负荷实时控制,同时参与电网一次调频。
T3000 控制系统同时也提供了汽轮发电机组跳闸保护功能(ETS)。
2蒸汽阀门控制模块宁电B厂DEH控制系统的蒸汽阀门控制逻辑是DEH系统最主要的模块,他分以下几个部分:转速/负荷控制器、启动限制控制器(TAB)、自动阀门试验(ATT)、压力控制器、高排温度控制器。
T3000系统在火电厂西门子汽轮机控制中的应用
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Ap l a in o 3 0 y t m n Tu b n n r l o o r P a t p i t fT 0 0 S se i r i e Co to r P we l n c o f
HAN a g Xin
( o i i b P we l tZ e j n 10 6 Ch a Gu d nJ n i o r a ,h ni g2 2 0 , i ) a a P n a n
汽轮机数 字电液控制 系统 ( E 的构成 , D H) 并对 T 0 0系统在 汽轮机控制 中危急遮 断 系统 ( T ) 能的 实现 、 30 ES功 系统的数 据通讯 以及 自启停功能的应用进行 了说明 , 最后对 1 00系统在 工程 安装调试过程 中遇到 的问题 进 30
行 总 结 。 从谏 壁发 电厂 1 0 0MW 机 组 D H 系统 调 试 及 运 行 情 况 来 看 , 00 系统 对 汽轮 机 的精 确 控 制 , 很 0 E 1 0 3 能
3 0 0 s se a e s mme ie .Wi iw f h o 3 0 y tm r u r d z t v e o e c mmiso i ga d o e ai n o h t sin n n p r t f o DEH s se y t m,T 0 0 s se a p id 3 0 y t m p l e frc nr l n h ta t r i e a c r tl a a i y al e u r me t o t a t r ie o o t l g t e s m u b n c u aey c n s t f l r q i oi e s e n s fse m u b n .
Ke y wor ds:
近 年来 , 机 百 万级 大 容量 火 电厂 的建设 方 单
台山电厂DEH系统转速逻辑问题的分析及处理
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象( 问题与时序无关) 因此该阀值设 5 处理过程 中遇到 的问题 此 ,
4 问题 处 理
通 过 对原 逻 辑 中存 在 问题 的具 体 分 析 , 决定 采 取 如下 方法 进行 处理 :
后将其相应的地址进行修改 , 最后对硬件、 网络、 逻 辑( S 1 、M 5 A F 48 ) A 47 F 4 8 、 M 5 B 进行全部编译、 下装 ; 下装后发现 D H系统右侧卡件 的 E M 4 ( M 5 E X 48 F 48 处理 器 的 通讯 卡 ) 卡件 的 C F黄 色 通讯 故 障 报警 灯
图 I 3 4 5号 机 组 D H 网 络结 构 、, E
3 45号汽轮机 O C信号 ( 、、 P 超速 13 0 %保 护控
制 oesedpoetncnrl简 称 O C 由 D H 系 vrpe rt i ot , co o P) E
统经逻辑判 断后发 出; P O T信号 ( 超速 10 1%保护 跳机 oe pe rt t ntp 简称 O ) vr edpoe i r , s co i T P 有两 路 , 一 路由 D H系统经逻 辑判 断后送 至 E S发 出, E T 另一
关键词 :E O C O T D H P P
文章编号 :0 8— 8 X( 1 ) 10 0 3 2 15—06 0 中图分 类号 :K 6 文 献标识码 : 0 0 3— 3 T2 B
台 山电厂 汽轮机 由上 海汽 轮机有 限公 司 与美 国
信号和阀门信号等重要信号 ; 另一类为常规 E 20 T0
也相同, 因此 确定 台 山 电 厂 34 5号 机组 转 速 逻 辑 、、 也 同样存 在此 问题 。
m 20/ 件 ' I 0 O卡
火电厂1000MW机组DEH简介
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• (4)X6准则:
• X6准则数值=左、右侧再热汽温度取 小后-中压转子表面温度的f(x)函数
• 其中f(x)函数为:
中压转子表面温度
0
560
f(x)函数
100
560
• X6准则正常为正值; • X6要求再热汽温不能过低; • X6准则在汽机冲转前用到。
主 左 右 侧 再 热 汽 温 度 取 小 值
X6:再热汽温度>中压转子温度+X6
防止转子被冷却
X7A:高压转子温度+X7A>主蒸汽温度
为冲传至全速准备
X7B:高压缸温度+X7B>主蒸汽温度
为冲传至全速准备
X8: 中压转子温度+X8>再热蒸汽温度
为并网带负荷准备
其中X2、X7A、X7B、X8均为负值; X2要求高调阀50%处温度不能过低, X4、X5要求主汽温度不能过低,X6要求再热汽温不能过低, X7A要求高压转子计算温度不能过低,X7B要求高压缸温度不能过低, X8要求中压转子温度不能过低。 X1、X2准则在开主汽门前用到; X4、X5、X6准则在汽机冲转前用到; X7A、X7B准则在汽机360rpm暖机后释放正常转速时用到; X8准则在机组并网前用到。
变为控制机前压力。
一、DEH画面介绍
起机SGC 蒸汽品质STM PURITY投入切
换按钮
释放额定转速 (REL NOMINAL
SPEED)按钮
高压缸切 缸后灯亮 (变红) 限压动作灯
自启动开高压缸 顺控(SGC OPEN HPTURB)
一、DEH画面介绍
Block闭锁:1、TSE故
障;2、TAB<50%;3、
负荷瞬时中断
T3000系统存在问题汇总
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T3000系统存在问题汇总一、我厂T3000系统运行反映出问题(一)、检修部提出的问题:1、总线设备链路动态连接和上传困难,尤其是未作过总线测试的设备①变频器(如西门子430)②阀门(AUMA电动门;SIPOS 经济型)2、故障诊断如何实现?③当通讯连接正常,而就地设备无法操作时,从那些方面作故障诊断④一般FCS设备故障时从那些方面入手?3、DP/PA电缆的屏蔽线接地方式有那些要求。
单点?多点?4、总线设备故障指示进一步含义,对应故障诊断作那些工作?5、总线链接实际问题指导。
(二)、西安热工院提出的问题:1、总线:1)闭式冷却水泵SIMOCODE在1S内出现通讯故障,引起闭式冷却水泵跳闸。
跳闸之后对SIMOCODE进行跟踪分析,并且在以后的试运中未出现通讯故障,曾用示波器检查信号干扰,没有发现信号干扰现象,至今未查出当时引起通讯故障的原因。
2)总线整条线路通讯故障,有可能出现的原因:1)中间有断点,导致整条线路故障。
例:阀岛箱ET200PRO通讯故障,导致整条线路通讯故障;2)OM光纤线(接收和发送)接反;3)总线通讯线里的A、B线接反;4)整条线路上没有终端电阻。
总线单点通讯故障,有可能出现的原因:1)整条线路上单点地址有重复;2)就地设备设定的地址与组态里设定的地址不一致。
2、DCS(硬件):1)RTD温度跳变问题:以端子板1、2通道为例说明,1通道没有接线或者接了线后坏质量,引起2通道温度跳变。
解决办法:将端子板非公共端的2个端子用短线短接起来。
2)DO常闭、常开节点问题:1)每个端子板上只能拓展2个常闭节点,当大量需要常闭点时,是否能够用?2)常开节点长期带电是否对继电器本身有损害?(三)DCS(软件):1)模拟量块输出值跟不上问题:因为输出值进了数据库,数据库需要记录一下才能输出,当某些点需要即时输出,例发电机出口电压频率,与实际情况相矛盾,至今未找到解决方法。
在单元系统里不能看到公共系统的状态。
西门子旁路控制系统在台山电厂1000MW机组的应用
![西门子旁路控制系统在台山电厂1000MW机组的应用](https://img.taocdn.com/s3/m/a85b517af242336c1eb95e79.png)
阀、 喷水隔离阀等部件组成 。旁路 的驱动执行器为液
( ) 油 动执 行器 。
3 台 山电厂旁路控 制系统 的运行 和控 制模式
31 高压 旁路 .
2X10 MW 三大 主机是 上海 三大 动力 厂引进 技术 生 00 产 的超超 临界 发 电机组 。其 中 , 锅炉采 用上 海锅 炉厂
果 D H的全部蒸汽进入汽机信号消失 ,即发电机或 E 汽轮机跳闸 , 高旁转为 c模式 , 将主汽压力逐步下滑 至根据高 压转子温 度计算 而得到 的汽轮机 冲转 压力 。
()/ 式 ( 4DE模 停炉 备用 模式 和 停炉 检修 模式 ) :
压旁路能保证旁路运行时不管锅炉负荷如何 ,均可
第1 0卷 第 4期
V0L. 0 1 NO. 4
21 0 2年 7月
J1 0 2 u. 1 2
西门子旁路控制系统在台山电厂 I0 M 机组的应用 0 W O
杨 国保 肖光华 吴铭志
( 神华广东圈华粤电台山发电有限公 司, 广东 台山 , 9 2 ) 5 2 8 2
摘 要: 简要介绍了神华广东国华粤电台山发电有限公司 10 M 发 电机组的旁路控制系统的基 00 W 本构成和功能, 针对西 门子旁路在调试运行 中遇到的一些常见问题进行故障分析, 并提 出了相应 的 解决方 法 , 电厂 运行和 检修 人 员正确调 试 、 对 检修 和使 用西 门子 旁路有 一定 的指 导和借 鉴作 用 。
门子两级串联旁路系统 。
关 阀、 阀位限制和冲转压力控制等作用 。 () 2 B模式( 跟踪模式 )在汽轮机冲转并 网升负 : 荷逐渐接受全部蒸汽 , 所有高旁阀位 < .%后进人 B 2 5 模式。此时的高旁压力设定值是 C S C 协调滑压 曲线 上加 1 M a最大不超过 2 P )因此高旁保持全 . P( 4 8 a, M
台山电厂二期给水泵汽机应用及优化
![台山电厂二期给水泵汽机应用及优化](https://img.taocdn.com/s3/m/e5826a03bb68a98271fefa8d.png)
作 为其 汽源 ; 正常 运行 时 , 自四段 抽 汽 ; 用 汽 源 取 备
采 用 二 段 抽 汽 , 冷 再 热 蒸 汽 ; 机 负 荷 范 围 在 即 主 2 % ~ 5 时 , 助蒸 汽与 四段抽 汽之 间进行 切换 。 0 2% 辅
给水 泵汽 轮机 的控制 按其 承担 的功能 可分 为 以
V 6 0系统 软 件 自身 用 , 可提供 与 第 三方 系统 进 M0 又 行通 讯 。送 至 D S的数 据 不再 仅是 通 频 振动 数 据 , C
的 H S0 D型 , M 50 单缸 、 单流 、 单轴 、 冲动式 、 纯凝汽 、 再 热 蒸 汽 内 切 换 、 下 排 汽 式 汽 机 。 额 定 功 率 向 ( H 18 6 W , 定 转 速 5 1 rr n 调 速 范 围 T A) 6 7 k 额 3 6/ i , a 25 8 0~5 3 / i , 闸转 速 6 5 / i , 行 方 式 6 6 rm n 跳 0 0rr n 运 a 为 : 参数 、 功 率 、 变 变 变转 速 。启 动 时 采用 辅 助蒸 汽
决定 于 给水流 量 ; 流锅 炉 的协 调 系统 、 直 汽温 自动 、
ME H主要 完成 给水 泵汽 机 的转速 控制 , 而 控制 给 从
水 流量 。它 具有 锅炉 给水遥 控 、 速 自动 、 转 手动控 制 三种 方式 。 此 外 , 具有 阀门试验 、 闸试验 的功 能 。阀 门 还 跳 试 验是 为 了保证 发生 事 故 时 阀 门能 可 靠关 闭 , E M H
还可 以 根 据 用 户 的 要 求 对 任 何 参 数 组 态 后 送 至 DS C 。另外 , 框架 及模块 的状 态 信息 也 可 送 至 D S C。
西门子SPPA—T3000分散控制系统在燃气-蒸汽联合循环电厂的应用
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I / O模 件是 “ 智能化” 模件 , 以减 轻 控制 器 模
件 的处 理负荷 , 能 够完 成 扫 描 、 量程 归 一 、 数 据 整 定、 数字 化 输 入 和 输 出 、 线 性化 、 热 电 偶 冷 端 补
T 3 0 0 0 ( 以下 简称 T 3 0 0 0 ) , 余 热锅 炉 H R S G与蒸 汽 轮机 D C S控制 系统 按被 控对 象 主要 分 为 S C S ( 机 组顺 控 系 统 ) 、 MC S ( 模拟量控制 系统 ) 、 E C S ( 电
摘 要 : 介 绍 了西 门子 S P P A 一 3 0 0 0 D C S系统 的特 点 , 总结 了 S P P A T 一 3 0 0 0 D C S的 系统 架 构 、 系统 的 优 缺 点 , 对 该 系统 在 京 桥 热 电厂 的 工程 实践 应 用 , 研 究 并 分 析 燃 气一 蒸 汽 机 组 分 散 系 统 的 技 术要 点 , 指 出该 系统 在 运 行
( N o r t h C h i n a E l e c t r i c P o w e r R e s e a r c h I n s t i t u t e C o . L t d . , B e i j i n g 1 0 0 0 4 5, C h i n a )
s t e a m u n i t d i s t r i b u t e d s y s t e m.
Ke y wo r d s: S PP A— T 3 0 0 0; DCS; a p p l i c a t i o n
1 概 述
1 . 1 设 备 简 介
各 分散 处 理单 元 、 输人数据通信系统 、 输 出 处 理
火电机组工况扰动情况下的汽温控制策略
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火电机组工况扰动情况下的汽温控制策略发布时间:2021-11-24T03:41:06.121Z 来源:《电力设备》2021年第10期作者:陈宇春[导读] 台山电厂二期汽轮机是上海汽轮机有限公司引进德国西门子技术生产的1000MW超超临界汽轮发电机组。
(国能粤电台山发电有限公司广东台山市 529200)台山电厂二期汽轮机是上海汽轮机有限公司引进德国西门子技术生产的1000MW超超临界汽轮发电机组。
型号为N1000-26.25/600/600。
汽轮机型式是超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、凝汽式、采用八级回热抽汽。
锅炉是在引进德国ALSTOM1000MW 超超临界塔式锅炉技术的基础上,结合上海锅炉厂有限公司燃用神府东胜煤的经验进行设计的1000MW超超临界压力直流锅炉。
锅炉制粉系统采用正压直吹式系统,每台锅炉配置6台中速磨煤机,BMCR工况时,5台运行,一台备用。
超超临界机组由于是直流炉,在工况较稳定时控制好中间点和过热度即可。
控制好煤水比,则过热蒸汽温度基本能保持稳定。
调整煤水比的方法主要有焓值偏置、给水偏置、减温修正等,可根据不同情况选择使用。
在实际运行中,还有很多其它因素会影响到主汽温度,如起停磨煤机、制粉系统的投运层次、加减负荷、过量空气系数、吹灰等等,它们对汽温的影响各不相同。
一、吹灰正常运行中的锅炉无可避免的会有不同程度的结焦和积灰,锅炉结焦和积灰后会导致结焦处的受热面吸热量下降,在不同受热面处结焦对汽温的影响也不同。
1.1、如果水冷壁处结焦,那么将导致水冷壁吸热量减少(其他受热面吸热会相对增多),进而蒸汽量减少,同等状况下对应的蒸汽温度就会升高;此时,如果要保证足够的主蒸汽流量不变,那么就需要更多的燃料,更多的燃料也就使烟气流量和温度升高,同样也会使蒸汽温度升高。
最后表现出燃水比偏低,排烟温度高,过热器壁温高,燃烧器摆角低等。
对水冷壁吹灰如间隔时间过长,结焦严重时,将导致其吸热能力严重下降,主再热蒸汽温度居高不下,中间点温度低。
西门子T3000系统的优化改造
![西门子T3000系统的优化改造](https://img.taocdn.com/s3/m/f8665f6aa36925c52cc58bd63186bceb19e8eda0.png)
西门子T3000系统的优化改造袁岑颉【摘要】西门子T3000系统是一个全集成、结构完整、功能完善、面向整个电站生产过程的控制系统,在火力发电厂DCS和DEH系统中占有重要份额.该系统应用在DCS和DEH系统中均采用经典硬件架构以及较为固定的硬件产品,但是在火电企业实际应用当中,该系统结构和硬件产品均暴露出不同程度的问题,其中服务器、GPS时钟、电源系统方面问题尤为突出.结合T3000系统长期维护经验以及用户需求,总结了西门子T3000系统在实际应用中的相关结构优化和故障设备改造方法,为T3000用户改造提出了建议,提高了T3000系统的可靠性.【期刊名称】《浙江电力》【年(卷),期】2017(036)006【总页数】4页(P76-79)【关键词】T3000;系统优化;可靠性【作者】袁岑颉【作者单位】浙江浙能嘉华发电有限公司, 浙江嘉兴 314201【正文语种】中文【中图分类】TK381.1 存在问题经典的西门子T3000控制系统由应用高速公路和自动高速公路构成,操作员站、工程师站与服务器通过应用高速公路相连,AP(控制器)、GPS(全球定位系统)等与服务器通过自动高速公路相连。
T3000系统的经典配置为:服务器采用富士通公司生产的Ever Run Server(马拉松服务器),控制器采用西门子AS417和FM458高速处理器,输入/输出模块采用西门子ET200M和ADDFEM(高速输入/输出模块),GPS采用西门子GPS时钟服务器,UPS(不间断电源供电系统)采用APC公司生产的Smart-UPS 1500。
西门子T3000系统经典配置会单独设置网络服务柜,该系统的核心部件包括GPS、系统服务器、UPS、交换机SCALANCE,均会按图1所示在柜内进行布置,UPS1和UPS2分别对马拉松服务器供电,GPS将电气B码时钟信号转换成NTP(网络时间协议)信号通过SCALANCE送至服务器。
在实际应用中,马拉松服务器、西门子GPS时钟服务器均存在较高的故障率,电源配置也存在一定缺陷,所以需要对服务器和GPS进行改造,并且对电源系统进行优化。
百万超超临界机组deh系统应用存在的问题和对策
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图 1 EH油保护逻辑变更前
图 2 EH油保护逻辑变更后
2.2 DEH系统服务器升级 2.2.1 问题及原因分析
目前,国内同类型机组 DEH系统使用的服务器 多为 MarathonRX100S4系列。该系列在某机组投 产约 6年来,DEH系统发生过几次服务器通信“堵
塞”,上位机画面短时变坏值,机组 DEH失去监视; 同时,该类服务器硬件性能较差且已停产,存在较大 的安全隐患[3]。 2.2.2 改进措施及优化
原机组 EH油系统压力测点布置为两台 EH油 泵出口各设置 1个压力变送器;EH油母管上设置 1个压力变送器和 1个就地压力表;两台 EH冷油器 前各设置 1个压力开关。上述测点布置存在如下问 题:1)EH油泵出口及母管共计 3台压力变送器为 原厂家附带设备,变送器型号特殊,安装位置狭窄,
需要特殊校验装置和工具方可对其进行校验和拆 装,不利于日 常 维 护、检 修;2)EH 冷 油 器 前 配 置 的 压力开关无法对实际压力进行在线监视,且压力开 关取样孔太小、易堵塞;3)EH油压力参与 ETS保 护,母管只有 1个压力变送器,原设计为单点保护, 基建阶段引入 EH油泵出口压力参与保护逻辑以降 低其误动概率,但仍有误动风险[2]。 2.1.2 改进措施及优化
拟量)
2)EH油系统冷油器前压力回路优化 原 EH油每台冷油器出口设置 1个压力开关 (压力定值 0.8bar),现将压力开关更换为压力变送
器,实现对压力值模拟量的在线监视和设备控制。 此外,由于 EH油系统压力取样测点已进行优
02-T3000系统在火电厂西门子汽轮机控制中的应用
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Abstract:T3000 svstem used in the contml system of Siemens l 000 MW steam turbine in Jianbi Power Plant is
introduced. Combined with the practical engineering, the con69uration of DEH systems of steam turbines is presented,and the 713000 system in turbine contml implementation of ETS functions,system data communication and ATC functions are explained.In the end,the issues occured in the engineering installation and debugging pmcess of
文献标识码:A
文章编号:1672—5549(2012)03一0236一04
Application of T3000 System in Turbine Control for Power Plant
HAN X沲ng (Guodian Jianbi Power Plant,Zhenjiang 212006,China)
T3000 system are summerized. With view of the commissioning and operation of DEH system,T3000 system applied
for controlling the steam turbine accurately can satisfy aU requirements of steaIIl turbine.
西门子SPPA-T3000分散控制系统在燃气-蒸汽联合循环电厂的应用
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西门子SPPA-T3000分散控制系统在燃气-蒸汽联合循环电厂的应用葛鸿昌;马云超【摘要】介绍了西门子SPPA-3000 DCS系统的特点,总结了SPPAT-3000 DCS 的系统架构、系统的优缺点,对该系统在京桥热电厂的工程实践应用,研究并分析燃气-蒸汽机组分散系统的技术要点,指出该系统在运行中暴露出的问题,为国内大型燃气-蒸汽机组分散系统的应用提供了可借鉴的经验.【期刊名称】《华北电力技术》【年(卷),期】2013(000)007【总页数】5页(P49-53)【关键词】SPPA-T3000;分散控制系统;应用【作者】葛鸿昌;马云超【作者单位】华北电力科学研究院有限责任公司,北京100045;华北电力科学研究院有限责任公司,北京100045【正文语种】中文【中图分类】TM611.311 概述1.1 设备简介北京草桥燃气联合循环热电厂(下称京桥电厂)二期工程为燃气-蒸汽联合热电机组,主体设备包括:机组配置型式:二拖一,三轴2+2+1(两台燃气轮发电机组、两台余熱锅炉、一台汽轮发电机组)。
燃气轮机组TCS+余热锅炉HRSG+蒸汽轮机DCS控制系统为德国西门子公司的SPPAT3000(以下简称T3000),余热锅炉HRSG与蒸汽轮机DCS控制系统按被控对象主要分为SCS(机组顺控系统)、MCS(模拟量控制系统)、ECS(电气顺控系统)、DAS(数据采集系统)、BPS(旁路控制系统)、DEH(汽轮机电液调节系统)、TSI(主机监视系统)、ETS(主机保护系统)等。
1.2 T3000分散控制系统基本组成(1)数据通信系统:采用冗余的单一网络将各分散处理单元、输入数据通信系统、输出处理系统、分散的控制器及人机接口和系统外设连接起来,以保证可靠和高效的系统通信。
(2)控制器:作为控制中心,采用了冗余的方式,采用与PC兼容的实时操作作员站报警。
冗余的处理器模件与系统有并行的接口,能接受系统对他们进行在线组态和组态修改;处于备用状态的处理器模件,能不断更新其自身获得的信息。
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【 关键词】 30 ; E 问题; T 00 D H; 处理方法
【 中图分类号】8 02 21)4 09 3 10— 3 (010 - 8- 8 0 0
O 系统概述
台 山二 期 2×10 MW 机 组 采 用 上 海 汽 轮机 有 00
1
oO系统结构 o
D H 系统 共有 3层 网络 。上层 网络通 过 2个交 E
之为分 布式 外设 现 场 总线 ( R F U —P , 用 P O I SD ) 采 B P O IU —P R FB SD 通信协议, 用于 A 47 S 1H控制器与普通 IO卡件 或 E 2 M 以及 F 48与 A D E 接 口间 / TO M5 D FM 的通讯 。D H 系统 的 网络拓扑结 构如 图 1 E 所示 。 值得注意的是 , 该厂 的网络结构与图 1 略有不 同: 只有 1台操 作员 站 , 3个 控制柜 。 1控制 柜采 共 # 用 两对 冗余 的处 理 器 4 7 和 F 4 8 2 柜 采 用 一 1H M 5 ,# 对 互 为冗余 的处 理 器 47 3 柜 实 为 2 柜 的扩 展 1H,# # 柜 , 控制 器 。控制 器都 能实 现冗余 切换 , 无 切换 时 间 为 毫 秒 级 。其 中 4 7 控 制 器 是 标 准 的 控 制 器 , 1H F 48 M 5 专门用于高速 的汽轮机控制 , 具有 高性能闭 环 控制 和运算 处 理能 力 , 小循 环周期 为 0 1 。 最 .ms D H 系统 的 IO 模 块 采用 汽轮 机 控 制 专 用 的 E / A DE D F M模 件和通用 的 E 2 0 模件 , S1 H控 T0 M A47 制 器与 E 20 T 0 M搭 配使 用 ,M 5 F 4 8与 A D E 搭 配 D FM 使用。A D E 的模拟量输 出信号可直接 驱动伺 D FM 服阀 ; 同时 A D E D F M还具有完善 的 自 断功 能、 诊 传 感器断线监测功能、 在线插拔功能。 服务器采用冗余配置, 每个服务器 4 网口, 个 共 8个 网 口。各 自与 上 、 网络 连 接 占用 4个 , 下 另外 4 个用 于 两 台 服 务 器 之 间 的 冗 余 连 接 。 D H 采 用 E M rto ( aa n 马拉松 ) h 型号 的服 务 器 , 务 器集 T P系 服 X 统 中的 P S U、U于一体 。
第1 6卷
V I1 o _6
第 4期
No 4 .
重庆 电力高等专科学校学报
Junl f hnqn l tcP w r o ee ora o o gigEe r o e lg C ci C l
2 1 年 8月 01
Au 2 1 g. 01
西门子 T 00型 D H在 台山电厂二期的应用 30 E
服务器 之间 的通 讯 , 度 可达 10 速 0 M。最 下 层 网被 称
限公 司和德 国 SE N IME S公 司联 合 设 计 制 造 的超 超 临界 、 次 中 间再 热 、 轴 、 一 单 四缸 四排 汽 、 背 压 、 双 八 级 回热 抽汽 、 动凝 汽 式 汽 轮 机 N 002 .560 反 10 -6 2/0 / 60 T 4 ) 0 ( C F 。该 汽 轮 机采 用 全周 进 汽 方式 , 压 缸 高 进 口设 有两 个 高压 主 汽 门 、 两个 高 压 调节 门和 一 个 补 汽 阀 。高 压缸 排 汽 经 过再 热 器 再 热 后 , 过 中压 通 缸 进 口的两 个 中压 主汽 门和两 个 中压调 门进 入 中压 缸, 中压 缸 排汽通 过 连 通 管进 入 两 个 低 压 缸 继 续 作 功后 分别 排入 两个 凝 汽器 。 同时 , 用 了补 汽技 术 , 采
杨铁强, 李今朝
( 东 国华 粤 电 台山发 电有 限公 司 , 东 台山 592 广 广 22 8)
【 要】台山电厂二期 10 t 摘 00I  ̄ W超超临界火电机组汽轮机控制系统采用西门子 300型 D H数字电液控制系 30 E
统 。本文介绍 了西 门子 3 0 0系统结构 , 0 针对 D t 实 际应用 中出现的某些 问题提出解决方案 。 E/
提高了汽轮机 的过载 和调频能力 , 它使全周进汽机 型的安全可靠性 、 经济性全面超过喷嘴调节机型。 该工 程 D S系 统 采 用 国 产 和 利 时 MA S C C 6系 统, 汽轮机 控制 系统 采 用西 门子 T 00型 D H数字 30 E 电液控制系统 。西门子 T0 0型 D H系统具有转 30 E 速控 制 、 自动 同期 、 负荷 控制 、 次调频 、 门活 动试 ~ 阀 验、 汽轮机 自启动 、B及 F B 主汽压力限制保护控 R C、 制、 高压缸 排汽温 度及 压 比控 制 、 历史数 据记 录 、 S E记 录 等功 能 。 O
信协议 , 于 A 47 用 S 1H控 制器 、 工程 师站 、 作员 站及 操
收 稿 1期 :0 1 7 5 5 21- - t 0 0
2 存在的问题及处理方法
台 电二期 D H 针 对调 试 过 程 中暴 露 出 的 问题 E 以及借 鉴 同类 型机 组 T 00出现 的某些 缺 陷 , 取 30 采 了相应 的优 化 、 进 和 防 范 措 施 , 改 主要 包 括 3大 部 分: ①控制逻辑 问题 ; ②系统 问题 ; ③硬件问题。下 面针对 这些 问题 进行 处理 。
换 机和 2根不超 过 l 的光纤 连接 成 1个 环形 网络 , m
上面挂有 操作 员 站及工 程师 站, 称为 终端 总线 被 ( E M N LB S 。第 2 T R IA U ) 层网络通过 2 个交换机和 2 根不超 过 l 的光纤 连接成 1 环形 网络 , 面挂 有 m 个 上 控制器 , 被称为工厂 总线 ( L N U ) P A TB S 。终端 总线 与工厂 总线之 问跨 接 2台服务 器 , 采用 工业 以太 网通