高模量改性沥青流变性能

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第３Ｏ卷第１期２０１
与工
程
ＶｏＩ．３ＯＮｏ．１
Ｍａｒ．２Ｏ１４
ＪＯＵＲＮＡＬ０ＦＴＲＡＮＳＰＯＲＴＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ
文章编号：１６７４ —５９９Ｘ（２０１４）Ｏ１ —００２２ —０６
ＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｉｔｄ．，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ４５００００，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｇｅｔａｇｒｉｐｏｎｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｆａｃｔｏｒｓｏｎｒｈｅｏｌｏｇｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｈｉｇｈｍｏｄｕｌｕｓａｓｐｈａｌｔ，ｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆＤＳＲｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｉｓｍａｄｅｉｎａｓｙｓｔｅｍａｔｉｃｓｔｕｄｙｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｓ，ｌｏａｄｉｎｇｆｒｅｑｕｅｎｃｙ，ｓｔｒａｉｎ７０ｂａｓｅａｓｐｈａｌｔａｎｄｒｈｅｏｌｏｇｉｃａｌｐｒｏｐ— ｅｒｔｉｅｓｏｆｈｉｇｈｍｏｄｕｌｕｓａｓｐｈａｌｔ，ａｎｄｔｈｅｉｒａｎｔｉ — ｆａｔｉｇｕｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｒｅｃｏｍｐａｒｅｄ．Ｔｈｅｅｘ — ｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｈｉｇｈ — ｍｏｄｕｌｕｓａｓｐｈａｌｔｈａｓａｌｏｗｓｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙｔｏｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ．
高模量改性沥青流变性能
骆建平，魏建国，杨科伟，王彬，熊保林，徐倩
（１．长沙理工大学交通运输工程学院，湖南长沙２．郑州路桥建设投资集团有限公司，河南郑州４１０００４；４５００００）
度更低。
关键词：高模量改性沥青；流变性能；ＤＳＲ；抗车辙能力；影响因素
中图分类号：Ｕ４１４文献标识码：Ａ
Ｔｈｅｒｈｅｏｌｏｇｉｃａｌｂｅｈａｖｉｏｒａｂｏｕｔｈｉｇｈ。ｍｏｄｕｌｕｓｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔ
摘
要：为了深入了解各因素对高模量改性沥青流变性能的影响，采用ＤＳＲ实测的方法，对不同温度、
荷载频率及应变下７Ｏ基质沥青和高模量改性沥青的流变性能进行了系统的研究，并对比了两种沥青中、低温时的抗疲劳性能。试验结果表明：高模量改性沥青温度敏感性较低，随着温度的升高，其抗车辙因子Ｇ／ｓｉｎ较基质沥青的下降幅度要小得多；两种沥青的Ｇ／ｓｉｎ艿随着荷载频率的降低而降低，高模量沥青在高温、低频时的Ｇ／ｓｉｎ显著高于基质沥青的；５０℃ 条件下，基质沥青的Ｇ／ｓｉｎ随着应变的增大而降低，高模量沥青的Ｇ／ｓｉｎ则保持不变；７０℃ 条件下，高模量沥青的Ｇ／ｓｉｎ随着应变的增大而降低。两种沥青的Ｇｓｉｎ随着温度的降低而增大，达到相同抗疲劳性能时，高模量沥青的温
Ｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｂａｓｅａｓｐｈａｌｔ。ｔｈｅｈｉｇｈ — ｍｏｄｕｌｕｓｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔ ’ ＳＧ／ｓｉｎｗｉｌｌ
ＬＵＯＪｉａｎ — ｐｉｎｇ，ＷＥＩＪｉａｎ — ｇｕｏ，ＹＡＮＧＫｅ — ｗｅｉ，ＷＡＮＧＢｉｎ，ＸＩ（）ＮＧＢａｏ — ｌｉｎ，ＸＵＱｉａｎ
（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈａｎｇｓｈａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅ＆．Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ．Ｃｈａｎｇｓｈａ４１０００４，Ｃｈｉｎａ：２．ＺｈｅｎｇｚｈｏｕＲｏａｄ＆ＢｒｉｄｇｅＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＩｎｖｅｓｔｍｅｎｔ